Beaucoup trop stylée ta voiture ! T'as dix fois plus la classe qu'un riche avec une féfé neuve elle est pleine de personnalité. Elle est trop belle cette caisse !
Bravo c'est une super caisse, j'ai possédé une version carburateur rien à dire, c'est vrai c'était juste de l'entretien et de l'amour à lui donner et le bruit du moteur était fabuleux, beau souvenir pour moi, merci pour le partage....
Elle est absolument magnifique !!!! Le noir lui va à ravir !!! Beau projet de restauration, excellent choix de l'avoir faite à votre idée !!!!🎉🎉🎉🎉🎉Bravo à vous et longue route !!!
Super reportage bravo pour cette jolie restauration et le plus important c'est le plaisir que vous en tirez ainsi que les kms effectués à son volant....peu importes les clichés et le qu'en dira t on 😊 C'est une très belle auto ❤
Super votre aventure, et j’admire votre présentation et surtout votre sincérité a propos de ce modèle. Elle roule, vous avez pu réaliser votre rêve. Elle a plus de 30 ans et elle est toujours là. Juste savoir si les 458, 488, etc. Seront encore là dans 30 ans. J’ai un parcours presque similaire, mais sans restauration. J’avais trouvé a force de chercher la plus petite des Ferrari pas trop connue avec un moteur 2 L et et 8 cylindres. La 208 GTS Turbo de 1984. Accessible pour les taxes en Belgique ! Je l’ai gardé 12 ans et revendu pendant le covid avec grand regret à un Parisien collectionneur et je sais qu’elle est en bonne main. Merci de votre sincérité, c’est très sympa d’avoir partagé votre aventure. Cordialement, Mario😉
J’adore les 208 turbo avec leurs éléments carrosserie spécifiques ! Je pense que certaines récentes encore relativement digitales dureront, mais c’est l’hybridation qui me semble avoir une obsolescence programmée… cependant, il y a toujours un géo trouvé-tout quelque part qui roule des solutions, comme cette petite boîte aux usa qui convertit les 458 en boîte manuelle.
Ta vidéo est une pépite, pour une fois merci l'algorithme 😊, déjà tu "transpires" la passion, on apprend pas mal de trucs et tu m'as réconcilié avec la Mondiale 😅. Et personnellement ce combo noir/doré pour l'extérieur j'adore et ça lui va tellement bien. Bonne continuation
Merci à toi, c’est une première vidéo pour relancer cette chaîne qui était en stand by depuis 6 ans.. il y a plein d’autres projets en cours que je vais présenter prochainement.
Merci pour ce contenu enrichissant, ca fait plaisir de voir un autodidacte réaliser ses rêves de passion. Le fait de l'avoir remise en état de vos propres mains fait que non seulement vous connaissez encore mieux le véhicule et une fois fini le mérite est plus que ressenti. Un proprio sympa avec une bonne mentalité, qui entretien ses projets en les faisant revivre et rouler, par ce que oui une belle ancienne de ce genre doit rouler. Chouette partage ca fait du bien à regarder 👌🏼
Merci ! C’est un peu le thème de la relance de ma chaîne : « Si vous voulez quelque chose, faites le vous même ! » , il y aura la restauration de ma Maserati, la camaro en cours, un projet de création d’une voiture sur une base existante, des sujets philosophiques et de société autour de l’automobile aussi etc..
salut ,ces féfé de ses années la ont vraiment un charme fou ,ce que j'adore c'est cette finesse de la façe avant et les phares escamotable typique des années 80's ,tu as fait un très bon choix et bravo pour cette belle restauration vraiment !!
Très belle voiture surtout avec ces pare-chocs ,félicitation,j’ai eu une 308 noire avec les jantes dorée également Une chance incroyable de pouvoir faire tout soit même.bravo.
Hello et merci , je ne sais pas si c’est de la chance. J’ai commencé comme dans dans les voitures il y a près de 20 ans car je n’avais pas les moyens de payer quelqu’un pour le faire à ma place et petit à petit j’ai touché à tout. Ça a fini par devenir mon métier. Et si je ne procédais pas de cette manière je serais trop limité.
Magnifique ta Mondial 👍 Sur la vidéo, nous apercevons une magnifique Pontiac Tran Am GTA. Je suis propriétaire d’une Trans Am 1986 qui a seulement 73 000km. C’est mon jouet préféré l’été. L’hiver, je roule une Subaru WRX. Pas le choix, je suis au Canada 🇨🇦☃️. Bravo pour tes vidéos!
Oui mon frère a une GTA et une T/A 84 en boîte manuelle, d’ailleurs la gta a fait du sur place dans la neige quand il a fallu la déplacer, j’aurais pu le mettre dans la vidéo 😅
Belle restauration 🙏🏻 Moi j'adore la 308 gt4, la seule Ferrari dessinée par Bertone et aussi la Corvette C4 première série, la Lotus esprit S1 et S2. Des auto "abordable". Merci pour le partage 👍🏻
La Corvette c4 est celle que J’ai vendue pour acheter cette Mondial, j’ai adoré cette voiture. Les 308 GT4 je les adore pour leur ligne compacte à la Bertone et surtout quand elles ne sont pas rouges .
Ah non au contraire la tenue de route même sur route glissante est très bonne. L’empattement est long donc peu de risque de tête à queue sauf si on le fait volontairement, au pire elle peut légèrement glisser des 4 roues. Je voulais le mettre de travers sur un plan de vidéo et elle est restée en ligne 😅 ils savaient faire des châssis tubulaires !
Bravo et beau travail...j ai eu la chance d avoir eu un papa ayant possédé une 246 gt et une 328 gts ... Ferrari restera une marque à part dans mon cœur .
Bonjour à tous! Superbe boulot, excellente restauration. Moi je la trouve très belle également, c'est pour ça que j'ai cliqué sur la vidéo 😂. Toutes les 308, la DINO 246, Mondial, Daytona sublimes pour moi. Il me semblait les avoir reconnu ces fameux rétros et après vérification, ma première idée était bonne, ils sont identiques a ceux des BM 635 coupés, noirs ou chromés d'ailleurs. Je n'ai pas triché et pas regardé les commentaires, certains ont peut-être trouvé également... Bonne route avec cette magnifique Mondial
Merci pour ton commentaire ! Il faut effectivement que je soigne mes miniatures des vidéos que je poste pour que ça donne envie de cliquer dessus ! Belle voiture la e24 qui était concurrente des Mondial à l’époque dans les essais magazines
Très bon choix le noir, ça change du rouge, elle est très classe. Bonne initiative l alcantara et le rappel couture de l angle sur les ailes. J' ai un point commun avec vous, ma 911 (désolé 😉...) est de 1981, et tout comme pour vous, elle génère des pouces levés ou des commentaires extrêmement sympathiques, souvent aux feux rouges...Au plaisir de voir vos autres projets de restauration.
@@tvyowa tout peut arriver à qui s’en donne les moyens… une bonne nouvelle : il y a eu une assez grosse production de f40 pour une supercar donc son prix aura plutôt tendance à baisser et se stabiliser. Il faut penser en terme d’investissement et de patrimoine, et quand veut très fort quelque chose, il faut se créer une stratégie. Personne ne s’est acheté une f40 en bossant pour quelqu’un d’autre de 9h à 17h. Je connais plusieurs propriétaires de f40, ils ont tous créé des entreprises et ont pris des risques, et en bossant intelligemment ils ont fait progresser leur entreprise et ont concrétisé leurs objectifs. Parfois après avoir subi plusieurs échecs. Il faut comprendre qu’on est la moyenne des gens que l’on fréquente. Si on fréquente des gens qui disent que c’est impossible on pensera comme eux. Si on fréquente des gens qui ont réussi et qui sont pleins de bons conseils, on devient comme eux. Après, on peut avancer par étapes. Acheter, valoriser, vendre, acheter, valoriser etc.. Tout ce qui compte c’est d’avoir une stratégie et de s’organiser.
Superbe vidéo Alex, je trouve que ton format et simple et efficace, il n'y a pas de fioriture.si je peux me permettre, ne te fixe pas une video par semaine, c'est un gros rythme pour une reprise de chaîne et je ne voudrais pas la voir s'essouffler. Vivement la prochaine quand même 😉
J’ai fait comme toi, ma première une Mondiale 3.2, facile à entretenir vraiment, et ça marche correct. Jamais regretté mon achat ❤️et on monte à 3 facile
bravo pour le travail accompli sur l'auto, je suis un fan de ce modèle malgré la contre verse mais l'important c'est ce qui nous touche. A bientôt pour de nouveaux contenus
Merci pour ce partage. Jolie auto et très belle restauration. La couleur noire est à mon sens un excellent choix, à la fois discret et très classe. Est-ce un noir brillant métallisé (difficile à déterminer sur la vidéo) ?
Je dirais que la conclusion c’est qu’il y a deux possibilités pour rouler en Ferrari : soit en acheter une nickelle au prix fort et pouvoir payer des gens pour faire le moindre boulot dessus, soit trouver une bonne base et s’équiper en outils et en huile de coude. La deuxième solution permet de monter en gamme au fur et à mesure, quant à la première si on fait les comptes on sera toujours perdant. J’en connais qui ont eu des tas de voitures haut de gamme, grosses sportives etc.. ils ont toujours perdu de l’argent car ils font strictement tout faire.
Félicitations, elle est magnifique. J'ai toujours adoré cette caisse, elle vieillit super bien. Je trouve juste que les pneus que tu as mis sont un peu mastoc, mais ça contribue aussi au look de la voiture
Bravo, on a les mêmes raisonnements sur les voitures.....c'est super de réaliser ses rêves en s'en donnant les moyens comme vous le faites, vraiment un chouette post....la mondial me plaît beaucoup comme la 400 et la 308....après ça n'a aucun intérêt pour moi
J'ai tjoujours trouvé la Mondial très intéressante mais au look un peu moyen. Alors là, en noir, ça l'affine énormément. Avec les jantes dorées, ça lui donne un look de bad boy assez génial. Félicitations d'avoir osé!!! Je m'abonne
Chapeau gars beau boulot ! Le tout serait de savoir combien d heures en tout tu as passé dessus ! N’étant pas manuel j’adorerais pouvoir faire ça ! Chapeau t’as un beau business et du plaisir à te faire avec des anciennes sportives à rénover !
@@OlivierWoehl-d6n je n’ai pas mis de chrono mais si je compte tout cumulé.. des centaines 😅 bon après je trouve toujours un truc à faire. Je tourne une nouvelle vidéo demain car la voiture a changé cet été 😎
Bravo à toi, je suis également en train de restaurer intégralement ma mondial QV (gris clair), et je vais très certainement opter pour la même couleur, j'adore ! Je fais également plusieurs entorses - plutôt mécaniques- mais je la fais d'abord pour mon plaisir et pour pouvoir l'exploiter au "quotidien".
Ah oui ! En fait mon choix a été dicté aussi par rapport au coloris de l’intérieur. Un intérieur rouge m’aurait fait garder l’Argento. Là c’est le Nero fer 1240 opaque. C’est beau mais c’est un peu le problème du jour, la moindre poussière et on ne voit que ça .. bon courage !
Je pense quand même craquer pour le noir. J'ai l'intérieur rouge mais je déteste le gris argento on dirait une xantia comme ça. Je pense que ça sera 1240 ou 901/c (métallisé).
Vraiment belle restauration, peut-être pas parfaitement dans les clous mais en tout cas belle restauration. Petite question tu soulève ton véhicule avec quel type de matériel un Pont ou Quick Jack?
Il y a plusieurs points de levage, un gros cric et repose sur des jacks au niveau des points les plus stables et solides du châssis, comme c’est des profilés ovales sur les parties tubulaires ça se repose parfaitement dans le creux des chandelles. Quand je lève l’arrière je prends en plein milieu avec le cric rouleur sur le renfort du châssis qui passe juste entre le différentiel et le silencieux. sinon avant j’avais un pont 2 colonnes et je mettais sur les 4 points de levage.
hello, bravo pour tout ce magnifique travail, et très sympas les pare-chocs de la t sur une 8, ça le fait. les retros, serait-ce du bmw ? sinon, j'ai une question : est-ce que tes injecteurs bougent un peu dans leurs logements dans le collecteur ? merci, et bon plaisir sur la route
Bravo ok Ferrari pas chère mais il faut être mécanicien,carrossier, électricien... Bref ce n est pas pour n importe quel pequin. Encore bravo pour cette réalisation, une Ferrari qui roule ce n est pas si courant. Admiratif!!!!
Je me souviens de vos articles sur la restauration ces dernières années. Apparemment, c’est un bon achat et à ne jamais vendre. Depuis 2002, j'ai un QV de décembre 1981 dont les pare-chocs ont également été remplacés par ceux d'un modèle 3.2. La couleur est bleu foncé métallisé avec des roues modernes de 17 pouces. La voiture idéale pour un bricoleur. Je suis heureux de voir la suite de votre restauration.
Oui, je n’aurais pas fait de modifs si je l’avais eue toute d’origine mais là c’était déjà fait donc autant aller au bout et de l’avoir faite à mon goût sans sortir des codes Ferrari de cette époque. Le noir est le Nero fer 1240
Toi qui aime bien rouler différent, quand je vois la ferrari et la maserati, si tu aimes bien les coupés tu devrais t'intéresser à la pontiac fiero ( les dernières versions, celles de 87-88 ), notamment la formula qui est sympa. 9a peut te plaire et c'est encore accessible +++++
Jy avais pensé il fut un temps. J’ai eu une corvette c4 et j’ai encore la camaro iroc z cabriolet à terminer .. mais la fiero c’est cool, c’est une bonne base d’amélioration
Salut et félicitations à toi pour ta mondial C’est une madeleine de Proust pour moi ça c’est la première Ferrari dans laquelle je suis monté étant gosse. J’aurai aimé en avoir une mais à l’époque où les prix étaient bas comme tu l’as si bien dit, je n’avais pas les moyens et aujourd’hui, c’est prohibitif…. Dommage.
![FERRARI MONDIAL : Le VILAIN PETIT CANARD [AUTOKULTUR]](/img/1.gif)
Beaucoup trop stylée ta voiture ! T'as dix fois plus la classe qu'un riche avec une féfé neuve elle est pleine de personnalité. Elle est trop belle cette caisse !
😂
Très belle dans ces couleurs noir et or (je revois les F1 "JPS" !!) , bien plus sympa qu'un rouge trop commun...👏👏👏👏👏
J'adore les anciennes caisse de sport.. le son.. les sensations au volant.. le design..
Elle est très belle cette mondial
C'est vrai qu'elle est "mal aimé", mais pourtant très belle. Et la façon dont tu la faites, elle est superbe. Bravo
Cauchemar dans la varie vie ! 👎
Superbe.
J’adore les couleurs noir et or, ça rappelle les Lotus Esprit JPS.
C’est l’idée 😉
Però è una Ferrari è per tanto non si può abbassare di livello per ricordare una lotus...... 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Et une célèbre DAYTONA décapotable 365 GTB4 d'une série policière ?!?! 💖💖💖👍👍👍🤩🤩🙏🙏🙏🙏🙏🙏🎆🎆🎆
Sur base d'une petite Corvette !!! 😉😉🤗🤗💖💖💖👍👍🎆🎆🤩😍🙏🙏🙏
Franchement top le format pas trop long pas trop court net et sans bavures vivement les prochaines 🫡
J'avais suivi la restauration sur Forum Auto à l'époque. Cela fait plaisir de la revoir. 👍
J’ai beaucoup aimé la passion et la franchise de ce témoignage
Merci pour cette belle présentation !
Cette Ferrari mérite d'être connue !
Et bien, chapeau. Très belle restauration. Belle présentation. Un bon passionné. Félicitations👍👍👍👍👍
Bravo c'est une super caisse, j'ai possédé une version carburateur rien à dire, c'est vrai c'était juste de l'entretien et de l'amour à lui donner et le bruit du moteur était fabuleux, beau souvenir pour moi, merci pour le partage....
Chouette présentation et partage, on voit que t'aimes ta caisse et que tu la connais bien ! J'adore !
Elle est absolument magnifique !!!! Le noir lui va à ravir !!! Beau projet de restauration, excellent choix de l'avoir faite à votre idée !!!!🎉🎉🎉🎉🎉Bravo à vous et longue route !!!
Super reportage bravo pour cette jolie restauration et le plus important c'est le plaisir que vous en tirez ainsi que les kms effectués à son volant....peu importes les clichés et le qu'en dira t on 😊
C'est une très belle auto ❤
Merci !
Super votre aventure, et j’admire votre présentation et surtout votre sincérité a propos de ce modèle.
Elle roule, vous avez pu réaliser votre rêve.
Elle a plus de 30 ans et elle est toujours là.
Juste savoir si les 458, 488, etc. Seront encore là dans 30 ans.
J’ai un parcours presque similaire, mais sans restauration.
J’avais trouvé a force de chercher la plus petite des Ferrari pas trop connue avec un moteur 2 L et et 8 cylindres.
La 208 GTS Turbo de 1984.
Accessible pour les taxes en Belgique !
Je l’ai gardé 12 ans et revendu pendant le covid avec grand regret à un Parisien collectionneur et je sais qu’elle est en bonne main.
Merci de votre sincérité, c’est très sympa d’avoir partagé votre aventure.
Cordialement,
Mario😉
J’adore les 208 turbo avec leurs éléments carrosserie spécifiques ! Je pense que certaines récentes encore relativement digitales dureront, mais c’est l’hybridation qui me semble avoir une obsolescence programmée… cependant, il y a toujours un géo trouvé-tout quelque part qui roule des solutions, comme cette petite boîte aux usa qui convertit les 458 en boîte manuelle.
Ta vidéo est une pépite, pour une fois merci l'algorithme 😊, déjà tu "transpires" la passion, on apprend pas mal de trucs et tu m'as réconcilié avec la Mondiale 😅. Et personnellement ce combo noir/doré pour l'extérieur j'adore et ça lui va tellement bien. Bonne continuation
Merci à toi, c’est une première vidéo pour relancer cette chaîne qui était en stand by depuis 6 ans.. il y a plein d’autres projets en cours que je vais présenter prochainement.
Merci pour ce contenu enrichissant, ca fait plaisir de voir un autodidacte réaliser ses rêves de passion. Le fait de l'avoir remise en état de vos propres mains fait que non seulement vous connaissez encore mieux le véhicule et une fois fini le mérite est plus que ressenti. Un proprio sympa avec une bonne mentalité, qui entretien ses projets en les faisant revivre et rouler, par ce que oui une belle ancienne de ce genre doit rouler. Chouette partage ca fait du bien à regarder 👌🏼
Merci ! C’est un peu le thème de la relance de ma chaîne : « Si vous voulez quelque chose, faites le vous même ! » , il y aura la restauration de ma Maserati, la camaro en cours, un projet de création d’une voiture sur une base existante, des sujets philosophiques et de société autour de l’automobile aussi etc..
salut ,ces féfé de ses années la ont vraiment un charme fou ,ce que j'adore c'est cette finesse de la façe avant et les phares escamotable typique des années 80's ,tu as fait un très bon choix et bravo pour cette belle restauration vraiment !!
Très belle voiture surtout avec ces pare-chocs ,félicitation,j’ai eu une 308 noire avec les jantes dorée également
Une chance incroyable de pouvoir faire tout soit même.bravo.
Hello et merci , je ne sais pas si c’est de la chance. J’ai commencé comme dans dans les voitures il y a près de 20 ans car je n’avais pas les moyens de payer quelqu’un pour le faire à ma place et petit à petit j’ai touché à tout. Ça a fini par devenir mon métier. Et si je ne procédais pas de cette manière je serais trop limité.
Magnifique ta Mondial 👍 Sur la vidéo, nous apercevons une magnifique Pontiac Tran Am GTA. Je suis propriétaire d’une Trans Am 1986 qui a seulement 73 000km. C’est mon jouet préféré l’été. L’hiver, je roule une Subaru WRX. Pas le choix, je suis au Canada 🇨🇦☃️. Bravo pour tes vidéos!
Oui mon frère a une GTA et une T/A 84 en boîte manuelle, d’ailleurs la gta a fait du sur place dans la neige quand il a fallu la déplacer, j’aurais pu le mettre dans la vidéo 😅
Mon ami soit fière de toi ! Tu as été au bout d’un de tes rêves. Une Ferrari restera toujours une Ferrari !!
Je dirais plutôt que c’est la porte d’entrée de mon rêve de gosse
Belle restauration 🙏🏻
Moi j'adore la 308 gt4, la seule Ferrari dessinée par Bertone et aussi la Corvette C4 première série, la Lotus esprit S1 et S2. Des auto "abordable".
Merci pour le partage 👍🏻
La Corvette c4 est celle que J’ai vendue pour acheter cette Mondial, j’ai adoré cette voiture. Les 308 GT4 je les adore pour leur ligne compacte à la Bertone et surtout quand elles ne sont pas rouges .
beau travail , excellent choix alcantara et le reste ....sobre propre classe bravo
Super travail, ca fait plaisir de voir tes vidéos. On en avait discuté l'autre fois. A bientôt sur la route😉
C’était où ?
@@Supervoiture sur face. Te ferai un Mp🙂
Bonjour.
Merci pour ce reportage.
Et même pas peur sur les routes verglacées.
Ah non au contraire la tenue de route même sur route glissante est très bonne. L’empattement est long donc peu de risque de tête à queue sauf si on le fait volontairement, au pire elle peut légèrement glisser des 4 roues. Je voulais le mettre de travers sur un plan de vidéo et elle est restée en ligne 😅 ils savaient faire des châssis tubulaires !
Oui c'est un kart ce châssis @@Supervoiture
Je la trouve superbe dans la config que tu as fait 👍
Magnifique ❤
belle auto et belle restauration bravo. retro bmw serie 6 ex 633 année 84
Bien vu ! Identiques à ceux des E24
Bravo et beau travail...j ai eu la chance d avoir eu un papa ayant possédé une 246 gt et une 328 gts ...
Ferrari restera une marque à part dans mon cœur .
La 246 gt dino une des plus belle Ferrari.
Des voitures encore sous cotées mais qui prennent en valeur dans les mains de passionnés
Cool de voir ta Ferrari sur ma tv ! Le format de vidéo est bien :)
Bravo à toi, merci pour le partage de ta formidable experience. On sent le passionné, vraiment très beau travail !
Bravo pour ta passion de cette belle auto, tes astuces et ta simplicité 😊👍
Bonjour à tous! Superbe boulot, excellente restauration. Moi je la trouve très belle également, c'est pour ça que j'ai cliqué sur la vidéo 😂. Toutes les 308, la DINO 246, Mondial, Daytona sublimes pour moi. Il me semblait les avoir reconnu ces fameux rétros et après vérification, ma première idée était bonne, ils sont identiques a ceux des BM 635 coupés, noirs ou chromés d'ailleurs. Je n'ai pas triché et pas regardé les commentaires, certains ont peut-être trouvé également... Bonne route avec cette magnifique Mondial
Merci pour ton commentaire ! Il faut effectivement que je soigne mes miniatures des vidéos que je poste pour que ça donne envie de cliquer dessus ! Belle voiture la e24 qui était concurrente des Mondial à l’époque dans les essais magazines
Bravo pour la présentation de votre voiture.
Un vrai passionné 👍👍👍
Une belle vidéo qui n’annonce que du bon pour la chaine ! Bravo 🍾
Jaime se genre de vidéos, bravo pour se beau boulot!
Bravo pour ta passion 👏👏👌👍
Merci ce n’est qu’un maigre aperçu de ce qui arrive derrière ;)
Superbe voiture et superbe travail. Bonne route.
Très bon choix le noir, ça change du rouge, elle est très classe. Bonne initiative l alcantara et le rappel couture de l angle sur les ailes. J' ai un point commun avec vous, ma 911 (désolé 😉...) est de 1981, et tout comme pour vous, elle génère des pouces levés ou des commentaires extrêmement sympathiques, souvent aux feux rouges...Au plaisir de voir vos autres projets de restauration.
Franchement elle est vraiment belle sacré boulot bravo merci pour le partage
Toutes ces Ferrari avec un design simple sont mes préférées, bravo!
ma préférée , la F40 (en jaune).. mais pas les moyens d'en avoir une .
@@tvyowa tout peut arriver à qui s’en donne les moyens… une bonne nouvelle : il y a eu une assez grosse production de f40 pour une supercar donc son prix aura plutôt tendance à baisser et se stabiliser. Il faut penser en terme d’investissement et de patrimoine, et quand veut très fort quelque chose, il faut se créer une stratégie. Personne ne s’est acheté une f40 en bossant pour quelqu’un d’autre de 9h à 17h. Je connais plusieurs propriétaires de f40, ils ont tous créé des entreprises et ont pris des risques, et en bossant intelligemment ils ont fait progresser leur entreprise et ont concrétisé leurs objectifs. Parfois après avoir subi plusieurs échecs. Il faut comprendre qu’on est la moyenne des gens que l’on fréquente. Si on fréquente des gens qui disent que c’est impossible on pensera comme eux. Si on fréquente des gens qui ont réussi et qui sont pleins de bons conseils, on devient comme eux. Après, on peut avancer par étapes. Acheter, valoriser, vendre, acheter, valoriser etc.. Tout ce qui compte c’est d’avoir une stratégie et de s’organiser.
J’aime bien en noir et or, ça me rappelle les lotus JPS. Pour les retros je dirais des BMW série 6 et 7 des années 80 ?… Sinon très beau taf 🔝❤
Bien vu pour les retros de série 6 e24.
Belle voiture, excellente vidéo! Je m'abonne!
Très intéressant merci
propre l'auto , t'as fais du bon boulot dessus, respect 👌😉
Superbe auto
Je kiffe les anciennes auto
👍
Un coffre de toit et road trip à travers les alpes avec cette bagnole 😍
Plutôt cool comme projet ! Bien joué 🫡
Elle est magnifique en plus.. ce modèle emblématique, noire avec les jantes dorées.. magnifique ! Même non roulante à ce prix là ça vaut le coup
Superbe vidéo Alex, je trouve que ton format et simple et efficace, il n'y a pas de fioriture.si je peux me permettre, ne te fixe pas une video par semaine, c'est un gros rythme pour une reprise de chaîne et je ne voudrais pas la voir s'essouffler. Vivement la prochaine quand même 😉
Bonjour, votre voiture est magnifique. Super boulot. Un abonné de plus et un pouce bien sur.
Vraiment très jolie 👍 Belle restauration
J’ai fait comme toi, ma première une Mondiale 3.2, facile à entretenir vraiment, et ça marche correct. Jamais regretté mon achat ❤️et on monte à 3 facile
C’est un peu ça que les gens ont reproché à la Mondial, d’être un peu trop facile à vivre pour une Ferrari 😅
bravo pour le travail accompli sur l'auto, je suis un fan de ce modèle malgré la contre verse mais l'important c'est ce qui nous touche.
A bientôt pour de nouveaux contenus
Magnifique automobile
La Mondial est une pépite 🔧
Elle est magnifique ' félicitations.
Belle video, je mabonne.
Jaime bien le format simple, direct, sans mille efects speciaux et bla bla bla sans rienn dire. Bravo
je la trouve aussi très sympa ! et bravo de réaliser vos rêves.
Bravo elle est super belle moi j'aime beaucoup tu as bien fait de la restaurer à ton idée !
Merci pour ce partage. Jolie auto et très belle restauration. La couleur noire est à mon sens un excellent choix, à la fois discret et très classe. Est-ce un noir brillant métallisé (difficile à déterminer sur la vidéo) ?
Je suis jaloux !elle respire le caractère le principal c est ce faire plaisir!
Conclusion, carrément une superbe affaire ! 👍💪🏼
Je dirais que la conclusion c’est qu’il y a deux possibilités pour rouler en Ferrari : soit en acheter une nickelle au prix fort et pouvoir payer des gens pour faire le moindre boulot dessus, soit trouver une bonne base et s’équiper en outils et en huile de coude. La deuxième solution permet de monter en gamme au fur et à mesure, quant à la première si on fait les comptes on sera toujours perdant. J’en connais qui ont eu des tas de voitures haut de gamme, grosses sportives etc.. ils ont toujours perdu de l’argent car ils font strictement tout faire.
Félicitations, elle est magnifique.
J'ai toujours adoré cette caisse, elle vieillit super bien.
Je trouve juste que les pneus que tu as mis sont un peu mastoc, mais ça contribue aussi au look de la voiture
Oui j’ai respecté la hauteur de pneus d’origine sinon ça ne rempli pas assez les arches de roues, c’est du 225 55 16 pour être équivalent aux trx
Bravo, on a les mêmes raisonnements sur les voitures.....c'est super de réaliser ses rêves en s'en donnant les moyens comme vous le faites, vraiment un chouette post....la mondial me plaît beaucoup comme la 400 et la 308....après ça n'a aucun intérêt pour moi
J'ai tjoujours trouvé la Mondial très intéressante mais au look un peu moyen. Alors là, en noir, ça l'affine énormément. Avec les jantes dorées, ça lui donne un look de bad boy assez génial. Félicitations d'avoir osé!!! Je m'abonne
Respect Mec👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Beau taf. Félicitations !
Bravo à toi, elle est splendide !
Magnifique
Je suis vraiment pas un fan de Ferrari mais la vôtre a une jolie classe ...
La configuration et incroyables pour une mondial.😮😮😮😮
les rétros, inspiration BM?
Jolie restauration , une bien belle ancienne
Chapeau gars beau boulot ! Le tout serait de savoir combien d heures en tout tu as passé dessus ! N’étant pas manuel j’adorerais pouvoir faire ça ! Chapeau t’as un beau business et du plaisir à te faire avec des anciennes sportives à rénover !
@@OlivierWoehl-d6n je n’ai pas mis de chrono mais si je compte tout cumulé.. des centaines 😅 bon après je trouve toujours un truc à faire. Je tourne une nouvelle vidéo demain car la voiture a changé cet été 😎
et bien moi je la trouve superbe ta Mondial! bravo
Bonjour sympa le look, MONDIAL T
La Mondial classique comme la T sont et resterons toujours de très belles Ferrari…
Bravo à toi, je suis également en train de restaurer intégralement ma mondial QV (gris clair), et je vais très certainement opter pour la même couleur, j'adore ! Je fais également plusieurs entorses - plutôt mécaniques- mais je la fais d'abord pour mon plaisir et pour pouvoir l'exploiter au "quotidien".
Ah oui ! En fait mon choix a été dicté aussi par rapport au coloris de l’intérieur. Un intérieur rouge m’aurait fait garder l’Argento. Là c’est le Nero fer 1240 opaque. C’est beau mais c’est un peu le problème du jour, la moindre poussière et on ne voit que ça .. bon courage !
Je pense quand même craquer pour le noir. J'ai l'intérieur rouge mais je déteste le gris argento on dirait une xantia comme ça. Je pense que ça sera 1240 ou 901/c (métallisé).
@@Run_Ren pareil je lui trouvais un côté 605 en argento 😂
Vraiment belle restauration, peut-être pas parfaitement dans les clous mais en tout cas belle restauration. Petite question tu soulève ton véhicule avec quel type de matériel un Pont ou Quick Jack?
Il y a plusieurs points de levage, un gros cric et repose sur des jacks au niveau des points les plus stables et solides du châssis, comme c’est des profilés ovales sur les parties tubulaires ça se repose parfaitement dans le creux des chandelles. Quand je lève l’arrière je prends en plein milieu avec le cric rouleur sur le renfort du châssis qui passe juste entre le différentiel et le silencieux. sinon avant j’avais un pont 2 colonnes et je mettais sur les 4 points de levage.
Très belle. Bravo.
Sympa!
MAGNIFIQUE
Beau travail
hello, bravo pour tout ce magnifique travail, et très sympas les pare-chocs de la t sur une 8, ça le fait.
les retros, serait-ce du bmw ?
sinon, j'ai une question : est-ce que tes injecteurs bougent un peu dans leurs logements dans le collecteur ?
merci, et bon plaisir sur la route
Magnifique cette mondiale!
je ne sais pas si elle est mal aimée, mais qu'est ce qu'elle est belle !! J'aime bien tes critères de choix ;))
Très beau travail
Pouces levés et GRAND SOURIRE super sympa cette config, une féfé ancienne comme on les aime
Beau travail, belle Auto. Bravo pour ton humilité ! Tu es professionnel de l'automobile ?
Je le suis devenu par la force des choses !
Génial !
Bravo
ok Ferrari pas chère mais il faut être mécanicien,carrossier, électricien...
Bref ce n est pas pour n importe quel pequin.
Encore bravo pour cette réalisation, une Ferrari qui roule ce n est pas si courant.
Admiratif!!!!
Elle etait sur le forum auto la restau non? 😮
Yes
Rien a faire, ce modèle a beau être conspué, moi je l’adore.
Je me souviens de vos articles sur la restauration ces dernières années. Apparemment, c’est un bon achat et à ne jamais vendre. Depuis 2002, j'ai un QV de décembre 1981 dont les pare-chocs ont également été remplacés par ceux d'un modèle 3.2. La couleur est bleu foncé métallisé avec des roues modernes de 17 pouces. La voiture idéale pour un bricoleur. Je suis heureux de voir la suite de votre restauration.
Oui, je n’aurais pas fait de modifs si je l’avais eue toute d’origine mais là c’était déjà fait donc autant aller au bout et de l’avoir faite à mon goût sans sortir des codes Ferrari de cette époque. Le noir est le Nero fer 1240
Toi qui aime bien rouler différent, quand je vois la ferrari et la maserati, si tu aimes bien les coupés tu devrais t'intéresser à la pontiac fiero ( les dernières versions, celles de 87-88 ), notamment la formula qui est sympa. 9a peut te plaire et c'est encore accessible +++++
Jy avais pensé il fut un temps. J’ai eu une corvette c4 et j’ai encore la camaro iroc z cabriolet à terminer .. mais la fiero c’est cool, c’est une bonne base d’amélioration
Allez hop, je m'abonne ! merci pour ta passion .....
Salut et félicitations à toi pour ta mondial
C’est une madeleine de Proust pour moi ça c’est la première Ferrari dans laquelle je suis monté étant gosse.
J’aurai aimé en avoir une mais à l’époque où les prix étaient bas comme tu l’as si bien dit, je n’avais pas les moyens et aujourd’hui, c’est prohibitif…. Dommage.
J'aime bien le combo noir et jantes dorées
Bravo !..
retro de bmw serie 635csi,
belle restauration , bravo.
Pas seulement les 635csi mais toutes les e24, même si certaines avaient une coque chromée et d’autres noire
Pouce bleu polynésien 👍👍🤙