Dužno poštovanje za gospodina-doktora svojeg posla. Tako profesionalno, školski objašnjeno sve do perfekcije. Vi ste ljudska gromada, sa Vama je zadovoljstvo družiti i raditi. Podrav za Vas i vaše saradnike.
Majstore jedno pitanje pretrazivao sam po netu ali nisam našao,pa me zanima da li ovaj motor ima hidropodizače ili ventile koji se šteluju?i da li loš zazor na ventilima utiče na vuču vozila i na samo paljenje automobila?Ako sam loše objasnio ne zameri mi vlasnik sam Astre h 1.7cdti 101ks 3god i dobro me služi za sad ali bih hteo znati sve njegove mane i nedostatke.Generalno koliko je ovaj motor pouzdan?
Pozdrav Opel majstore, svaka čast na videu. Imam pitanje: Astra H 1.7 cdti 74kw, bosch dizne. U ler gasu radi odlično, dijagnostika ne vidi nikakve greške, ali kada podignem gas na 2000+ obrtaja, trokira. U vožnji, npr. 100km/h želim održavati tu brzinu, kucka trokira, trza. Stisnem gas, prođe ta faza trzanja ide ko sam vrag. Molim te za savjet. Pozz iz Hercegovine.
Hvala druze.Da li ste proverili dizne,protok dizni?Ako ste to proverili i u redu su,onda je sasvim moguce da je u pitanju regulator pritiska na bosch pumpi.Nece dijagnostika da bas svaki put pokaze da on lose radi,mouda je zaprljan,a elektronski deo radi kako treba i to dijagnostika ne pokazuje.Veliki pozdrav za Hercegovinu 💪
@@TheMiskolini Nije ovde bošpumpa vec pumpa visokog pritiska, ima senzor na sebi a i na cijevi gdje ide gorivo za dizne . Neznam je li moguce, a mozda i jest, ali te senzore obavezno prijavi dijagnostika pogotovo na ovakvom trzuckanju.
@@dragancocic5434 Pozdrav.Dizne su Boshove i ne treba kodiranje,mada dosta majstora kaze da treba.Ja sam ih licno zamenio tone i kodirao sam samo kada neko insistira na tome.Kodorao ih ili ne,kompjuter sam ocita kodove.Kodiraju se uglavnom Delphi dizne.
@@TheMiskolini gracias por contestar al final de los he cambiado cambié también las juntas de cobre pero ahora 2 fugan aceite que puede ser que lo he hecho mal o que están mal los inyectores porque los compré de desguace
@@TheMiskolini gracias por contestar al final de los he cambiado cambié también las juntas de cobre pero ahora 2 fugan aceite que puede ser que lo he hecho mal o que están mal los inyectores porque los compré de desguace
@infobasic1350 si gotea aceite en la tapa entonces también se deben cambiar las gomas de la tapa por donde entran las boquillas, las tienes de arriba y de atrás en el mismo lugar por donde entran los tubos de suministro de combustible, si las arandelas no ruedan, entonces puedes Escucho un silbido Entonces, si es aceite, entonces las bandas elásticas están en la tapa, como dije.
Troši, ali i curi negde. Menjao sam dihtung ulja i kartera ali je isto. Planiram da promenim dihtung poklopca bregaste i onih 8 gumica od dizni pa kad sam tu da zamenim i te gumice na diznama
Iz Vranje i zaboravi da ti kažem prvo je počeo da vergla kada je vruc kad je bio hladan palio je onda je počelo i kada je hladan i kada je vruc da nepali može li neko objašnjenje u vezi ovoga
Opel meriva b ,1.7cdti 110ks,dok se motor malo ne zagreje iz predela motora cuje se jak zvuk metalno lupkanje,i to samo prilikom ubrzavanja. Dal su dizne?
@@krtolebiohazardcs1.681 posao je bukvalno 5 minuta (ako ne mora cela grana da se skida), samo nadji na internetu gde se nalaze vakumi (sa zadnje strane usisne) i koji je selenoid za klapne. Na mom modelu (dtr motor) je odmah iza map senzora selenoid zaduzen za klapne u usisnoj i crevo moze da se vidi. Ja sam imao zveckanje i manjak snage do 2000 rpm dok nisam resio klapne (vakum se otkacio)
Moze da se ocisti,ali retko kad to pomaze na duge staze.Dijagnostika se kaci samo ako ima greska i ne skine se sama od sebe posle ciscenja.Pozdrav i hvala 👍👍
Dobar dan majstore , imam problem sa Opel Astra H 1,7 CDTI karavan, problem je u tome da mnogo trosi dizel, primetio sam da trosenje goriva ide na 10 litra na 100km, ja vozim uglavno po gradu sa guzvama u saobracaju gde nemozes da vozis na berzinu neko 1-2 i 3berzina. Molim vas ako kozete da mi kazete da li je moguće da su injektori zagušeni ?!
@@TheMiskolini Hvalavam na odgovoru, da vam objasnim pre mesec dana imao sam problem sa hladnjakom ulja koji se pokvario. Zmenio sam hladnjak ulja i stavio sam novo ulje i filter ulja, ali u zadnje vreme trosi mi vise od 10 litra dizela. Rekli su mi da moze da bude da su injektori zagušeni. da li je moguće da je prethodni problem izazvao ovaj problem?
Pozdr. Imam astru j 1,7 81 kw 2010 problem se javlja kad je tek upalim nakon par sati mirovanja trese se 5-10 sek kao da radi na tri klipa i ka obično stajem na semafor ili se zaustavljam isto tako neppali se nijedna lampica ,vozi netrza molio bi za pomoć obišao sam razne majstore Dino
A da pgledas druze eger ventil, ocistis gornji deo, donji deo i onaj stapic koji se vadi levo od egera. Takodje ocistis protokomer vazduha i to je to. A ako to ne pali onda je neka od dizni otisla. Ova ciscenja su naj laksi poslovi, ujedno i naj jeftiniji dva klajnera za eger i jedan za pr. vazduha plus crveni silikon za donji deo egera oko 3000 dinara, mastori ce ti uzeti 150 evra.
Imam zafiru imala je problem sa dpf bio je zatvoren totalno ja sam ga zamijenio i auto je upalio ali nije radio kako treba pa sam poslao dizne na servis i dobio nazad namotirao dizne upisao kodove i auto kad je hladan upali ali nece da radi na leru kad mu dam gas jaci radi fino ali kad se zagrije nece da upali nikako dali si imamo kakvo iskustvo sa tim hvala unaprijed
Druze,imam isti motor ,Opel astra h 1.7cdti. Mislim da su dizne zrele za servis a i usisna grana sa eger ventilom nikada nije ciscena krenuo bih prvo od eger ventila,slabo vuce ,nemiran rad i guta knedle dok se malo ne zagreje i sto bi rekli probije . Kako mogu da dodjem do tebe. I ja sam okolina Beograda.
Odličan snimak, odgledah ga zavaljen ko seriju da gledam iako nemam problem sa diznama :D Da iskoristim priliku, ne zameri, Astra H 1.7 CDTI 125 konja, da li je normalno to što se čuje kao lupkanje iz leptir klapne ili EGRa, nisam tacno siguran, kao malo tak tak tak non stop u leru...? Nisam navikao na Opelove carolije tek ga uzeh...
@@TheMiskolini Bio na opcomu nikakve greške, problemi u radu i slično. Ako nije problem baci pogled na snimak ruclips.net/user/shortsz_Fus7fitLQ?feature=share
@@TheMiskolini Sad sam se sjetio da sam prije nekoliko godina dobio Autodata 3.45. Trebalo bi da postoje informacije kao što su momenti zatezanja vijaka. Hvala
Svaka čast majstoree!Živ bio ti meni sto godina, što nesebično deliš ovakav sadržaj za nas laike koji bi nešto da nauče hvala još jednom.Pitao bih te samo pošto posedujem isti motor ,da li ovaj motor poseduje aluminijumske čaure u koje ulazi dizna i dali one imaju gumice na sebi koje se menjaju?
Hvala druze za komentar.Da,ovaj motor poseduje caure dizni na kojima postoje dve gumice,menjaju se naravno i mogu se posebno naruciti.Propadanjem gumica motor pocne mesati vodu i ulje.Postoji stari i novi tip caura.Pozdrav
@@TheMiskolini Pozdrav majstore Imam isti motor u leru radi odlicno kada vozim u 3-4-5 brzinu na oko 1000-1500 obrtaja i naglo nagszim na gas od 1800 do 2000 obrtaja čuje se štrakanje posle sve normalno šta može biti?
Imam opel astra h 2006 1.7 cdti 74kw problem sa paljenje puko sam para kao za novu popravljaju ci je zamenio dizne pumpu visokog pritiska regulator pritiska senzor radilice senzor bregaste boga para dao i opet zezanje pri paljenje
Koji problemi druze,ako nije problem da mi kazete posto za neki dan planiran da pazarim astru 2009 1.7 cdti 110ks. za 4000 eu na ime kupca ali je bas u full opremi i dosta ocuvana,voznja bi pretezno bila gradska. Pozdrav
@@tasic1982 dpf osjetljiv i to dosta bar kod mene. Kad počne regenerirati dpf najbolje da ga ostaviš da ga odradi skroz. Regulator pritiska goriva,u leru obrtaji nisu mirni,to sam mijenjao oko 150e delphi,orig. I evo skoro dizna jedna cima,samo odjednom kao da 3 cilindra da radi,ugasio upalio i sve ok al koliko dugo će to ići tako neznam. Neki aditiv (datacol čini mi se)sam u rezerv nasuo i na autoput gas Sad ćemo vidjeti ima li efekta. Uvezao ga iz Belgije i u 2 god 90.000km.
@@tasic1982 moja 2010 direkt od vlasnika 3600 e sa dovozom,papiri za uvoz i tehn.oprema ok,digit klima,mf volan i još neke sitnice Karavan. Dobra je,samo da tu diznu resim. Reci šta te zanima jos
@@ludiker5868 ova je bas ful fabricka navi. 4 podizaca,digitalna klima,cela kozna sedista ne polu koza,niklovana lajsna oko prozora. Zanima ne jel su cesti problemi oko pumpe i dizne i dpf a voznja mi se svodi svakog dana na polu gradskoj voznji 8 km i 8 km gradske vozne. Po komentarima na netu 50% korisnika hvale te motore a 50% se zale na skupe kvarove
Nebitno vruc hladan vergla neće upaliti povezao sam creva goriva bez filtera palio 2 3 dana pa opet nece da pali zamenio ventil na komora reil grani palio isto 2 3 dana pa opet nece na spreju pali na pola ključ i nema problem u voznji ide ful ali kada ga ugasim neće na ključ vergla ali ne pali
Neravnomeran rad motora,moze se desiti da teze i duze pali,dimi dosta i potrosnja je znatno veca.Naravno,uvek se mora prikaciti dijagnostika da se utvrdi rad dizni.Neki put se mogu desiti slicni simptomi,a da nisu dizne u pitanju.Pozdrav
@@TheMiskolini mene jebe kad palim malo duze vergla i nako vata ko da je povuko zrak i motor sav zatrese i zuju neki kur.ckod remenica al nije kanalni remen njega skinem i oper se čuje zujanje kad se ugrije a remenje i španeri novi a da dosta mi poceo motor vibrirat na leru
@@TheMiskolini jesam i navodno svu uredu al to je vako servis nisu bošisti a motor je 1.7 cdti 74 kw i danas mi izbaci neke greške 020104 020204 020304 020404 019011
Dužno poštovanje za gospodina-doktora svojeg posla. Tako profesionalno, školski objašnjeno sve do perfekcije. Vi ste ljudska gromada, sa Vama je zadovoljstvo družiti i raditi. Podrav za Vas i vaše saradnike.
@@redzepnurkovic3397 Hvala druze na lepim recima 👍
Falta la parte dos, muchas gracias¡¡¡¡¡ Saludos¡¡¡¡
Svaka cast na recenziji u ovom slucaju servisa dizni.
Hvala drug.Pozdrav
Espectacular vídeo compañero, saludos desde España
@@franruiz8086 Gracias amigo saludos desde Serbia
Veliko poštovanje majstore!
Koji je po pravilu najpouzdaniji motor za održavanje u Astri H, 1.9 120ks, 150ks ili ovaj 1.7 dizelaš?
Svako dobro!
Majstorski I ljudski pristup,super!
Hvala druze.Gledamo da budemo opušteni,malo šale nije na odmet u ova teška vremena.Pozdrav.
Pozdrav,izbija mi ulje gore na dizne,da zamenim samo te semeringe ili gumice,ili moram vaditi dizne da menjam i podloske i gumicu na dizni.
Majstore jedno pitanje pretrazivao sam po netu ali nisam našao,pa me zanima da li ovaj motor ima hidropodizače ili ventile koji se šteluju?i da li loš zazor na ventilima utiče na vuču vozila i na samo paljenje automobila?Ako sam loše objasnio ne zameri mi vlasnik sam Astre h 1.7cdti 101ks 3god i dobro me služi za sad ali bih hteo znati sve njegove mane i nedostatke.Generalno koliko je ovaj motor pouzdan?
Pozdrav Opel majstore, svaka čast na videu. Imam pitanje: Astra H 1.7 cdti 74kw, bosch dizne. U ler gasu radi odlično, dijagnostika ne vidi nikakve greške, ali kada podignem gas na 2000+ obrtaja, trokira. U vožnji, npr. 100km/h želim održavati tu brzinu, kucka trokira, trza. Stisnem gas, prođe ta faza trzanja ide ko sam vrag. Molim te za savjet. Pozz iz Hercegovine.
Hvala druze.Da li ste proverili dizne,protok dizni?Ako ste to proverili i u redu su,onda je sasvim moguce da je u pitanju regulator pritiska na bosch pumpi.Nece dijagnostika da bas svaki put pokaze da on lose radi,mouda je zaprljan,a elektronski deo radi kako treba i to dijagnostika ne pokazuje.Veliki pozdrav za Hercegovinu 💪
@@TheMiskolini Nije ovde bošpumpa vec pumpa visokog pritiska, ima senzor na sebi a i na cijevi gdje ide gorivo za dizne .
Neznam je li moguce, a mozda i jest, ali te senzore obavezno prijavi dijagnostika pogotovo na ovakvom trzuckanju.
Imao slicno na novoj astri G, poceo tocit gorivo na tadasnjem OMV-u i problemi nestali.
Ne pljuj po Opelu, probaj da zameniš termostat na TFSI, pa ćeš se zaljubiti u Opela.
Tfsi radio generalnu pre neki dan,i jos mnoooogo auta tako "zaguljenih" Znam ja to sve.Ziv bio.Pozdrav
Zdravo majstore u vezi dizni koje su arke i dali treba kodiranje posle zamene pozdrav
@@dragancocic5434 Pozdrav.Dizne su Boshove i ne treba kodiranje,mada dosta majstora kaze da treba.Ja sam ih licno zamenio tone i kodirao sam samo kada neko insistira na tome.Kodorao ih ili ne,kompjuter sam ocita kodove.Kodiraju se uglavnom Delphi dizne.
Hay que desmontar todo para sacar un inyector?
Si tiene que ser porque los inyectores están debajo de la tapa de válvulas, está un poco mal diseñado por la fábrica, pero qué se puede hacer.
@@TheMiskolini gracias por contestar al final de los he cambiado cambié también las juntas de cobre pero ahora 2 fugan aceite que puede ser que lo he hecho mal o que están mal los inyectores porque los compré de desguace
@@TheMiskolini gracias por contestar al final de los he cambiado cambié también las juntas de cobre pero ahora 2 fugan aceite que puede ser que lo he hecho mal o que están mal los inyectores porque los compré de desguace
@infobasic1350 si gotea aceite en la tapa entonces también se deben cambiar las gomas de la tapa por donde entran las boquillas, las tienes de arriba y de atrás en el mismo lugar por donde entran los tubos de suministro de combustible, si las arandelas no ruedan, entonces puedes Escucho un silbido Entonces, si es aceite, entonces las bandas elásticas están en la tapa, como dije.
@@TheMiskolinimuchísimas gracias por tu tiempo
Zdravo majstore.
Imam istu ovakvu astru samo je rashladna tečnost kod mene crna. Je l moguće da je zbog ovih gumica na diznama?
Trosi li ulje?
Troši, ali i curi negde. Menjao sam dihtung ulja i kartera ali je isto. Planiram da promenim dihtung poklopca bregaste i onih 8 gumica od dizni pa kad sam tu da zamenim i te gumice na diznama
@@user-zf6kq Dobro ocisti poklopac bregaste kad budes stavljao dihtunge.Ako opet bude crna voda i masna,onda ti mesa vodu i ulje na uloscima dizni.
Hvala majstore. Zameniću i te čaure kad već skidam jednom ne moram i dvaput. Živ bio! A te podloške ispod onda ne moram nove da stavljam nego iste?
@@user-zf6kq Podloske dizni stavi nove,lepo ocisti i stavi nove.Kad budes vadio caure,ispusti vodu iz sistema.Pozdrav.
Iz Vranje i zaboravi da ti kažem prvo je počeo da vergla kada je vruc kad je bio hladan palio je onda je počelo i kada je hladan i kada je vruc da nepali može li neko objašnjenje u vezi ovoga
Opel meriva b ,1.7cdti 110ks,dok se motor malo ne zagreje iz predela motora cuje se jak zvuk metalno lupkanje,i to samo prilikom ubrzavanja. Dal su dizne?
Proveri klapne u usisnoj. Preko vakuma su, i ako vakum pumpa ne radi kako treba hoce da zveckaju jer nema sta da ih drzi.
@@vaasmontenegro9551 to mi zvuči kao težak posao.
@@krtolebiohazardcs1.681 posao je bukvalno 5 minuta (ako ne mora cela grana da se skida), samo nadji na internetu gde se nalaze vakumi (sa zadnje strane usisne) i koji je selenoid za klapne. Na mom modelu (dtr motor) je odmah iza map senzora selenoid zaduzen za klapne u usisnoj i crevo moze da se vidi. Ja sam imao zveckanje i manjak snage do 2000 rpm dok nisam resio klapne (vakum se otkacio)
Opel Meriva 1.7, 74kw gasi se na leru kad je hladan motor cim se ugrije normalno radi sta bi moglo biti?
🥇
Odličan video! Regulator pritiska - može li da se čisti i treba li nakon čišćenja da se kopča dijagnostika? Hvala!
Moze da se ocisti,ali retko kad to pomaze na duge staze.Dijagnostika se kaci samo ako ima greska i ne skine se sama od sebe posle ciscenja.Pozdrav i hvala 👍👍
Odličan video dali su ovo fensi dizne.
Fensi dizne jasta. 😁
Greška u pisanju Denso
@@slobodan1975ful Znam,zezam se malo 😂
Ovo su Bosh dizne druze.
Pisao sam na meil .gde se nalazite i ako može br.telefona.
Dobar dan majstore , imam problem sa Opel Astra H 1,7 CDTI karavan, problem je u tome da mnogo trosi dizel, primetio sam da trosenje goriva ide na 10 litra na 100km, ja vozim uglavno po gradu sa guzvama u saobracaju gde nemozes da vozis na berzinu neko 1-2 i 3berzina. Molim vas ako kozete da mi kazete da li je moguće da su injektori zagušeni ?!
Pozdrav.Injektore morate proveriti na dijagnostici ili da vam neko vidi prelive dizni.Proveriti i protokomer.
@@TheMiskolini Hvalavam na odgovoru, da vam objasnim pre mesec dana imao sam problem sa hladnjakom ulja koji se pokvario. Zmenio sam hladnjak ulja i stavio sam novo ulje i filter ulja, ali u zadnje vreme trosi mi vise od 10 litra dizela. Rekli su mi da moze da bude da su injektori zagušeni. da li je moguće da je prethodni problem izazvao ovaj problem?
Postoji i ta mogucnost,a postoji mogucnost i da su caure dizni popustile.Svakako bi morao da se pregleda.
Pozdr. Imam astru j 1,7 81 kw 2010 problem se javlja kad je tek upalim nakon par sati mirovanja trese se 5-10 sek kao da radi na tri klipa i ka obično stajem na semafor ili se zaustavljam isto tako neppali se nijedna lampica ,vozi netrza molio bi za pomoć obišao sam razne majstore
Dino
A da pgledas druze eger ventil, ocistis gornji deo, donji deo i onaj stapic koji se vadi levo od egera. Takodje ocistis protokomer vazduha i to je to. A ako to ne pali onda je neka od dizni otisla. Ova ciscenja su naj laksi poslovi, ujedno i naj jeftiniji dva klajnera za eger i jedan za pr. vazduha plus crveni silikon za donji deo egera oko 3000 dinara, mastori ce ti uzeti 150 evra.
Where do you work in macedonia?
Pozdrav majstore mozeli jedno pitanje imam problem sa opel zafira 1.7 cdti 2011
@@almirkadric4938 Moze druze
Imam zafiru imala je problem sa dpf bio je zatvoren totalno ja sam ga zamijenio i auto je upalio ali nije radio kako treba pa sam poslao dizne na servis i dobio nazad namotirao dizne upisao kodove i auto kad je hladan upali ali nece da radi na leru kad mu dam gas jaci radi fino ali kad se zagrije nece da upali nikako dali si imamo kakvo iskustvo sa tim hvala unaprijed
I pokazala mi je felkod 1602 kaze da nema dovoljno goriva
@@almirkadric4938 za pocetak proverite osigurac broj 21 ispod haube.Ako ke to ok,javite pa cemo dalje dogovarati preko mail-a.Pozdrav
@@TheMiskolini e to cu provjeriti i hvala vam
Majstore da li dizne na opel merivi 2005 1.7 cdti 74kw denso moraju da se kodiraju nakon zamene. Nvala!
Moraju i moras naci dobrog majstora.Te dizne se jure,zargonski receno.Pozdrav
Druze,imam isti motor ,Opel astra h 1.7cdti. Mislim da su dizne zrele za servis a i usisna grana sa eger ventilom nikada nije ciscena krenuo bih prvo od eger ventila,slabo vuce ,nemiran rad i guta knedle dok se malo ne zagreje i sto bi rekli probije . Kako mogu da dodjem do tebe. I ja sam okolina Beograda.
Pisi mi na e-mail.
kacin13.mj@gmail.com
Kaj mene pocna da tropa,se somnevam deka e dizna kako da se proveri bez da se vadi?pozz.
Samo sa dijagnostikom moze da se proveri bez vadjenja dizni.Pozdrav
Odličan snimak, odgledah ga zavaljen ko seriju da gledam iako nemam problem sa diznama :D Da iskoristim priliku, ne zameri, Astra H 1.7 CDTI 125 konja, da li je normalno to što se čuje kao lupkanje iz leptir klapne ili EGRa, nisam tacno siguran, kao malo tak tak tak non stop u leru...? Nisam navikao na Opelove carolije tek ga uzeh...
Hvala druze.Nije normalno da se stalno cuje.Da li si ga kacio na dijagnostiku,ima li kakvih greski?
@@TheMiskolini Bio na opcomu nikakve greške, problemi u radu i slično. Ako nije problem baci pogled na snimak ruclips.net/user/shortsz_Fus7fitLQ?feature=share
Widać olej longlife haha
Koj e problem nasto nejke da smeni brzina od 4 u 5 na30 obrtai na korsa 1.3 cdti izitronik (automatik) 2008 godina smeneto ulje pred 1 godina
Мора да се смени маслото во менувачот, веројатно не е сменето неодамна.
Odlična stvar, brate. Isti posao me čeka. Imate li na internetu materijale sa informacijama o momentima zatezanja vijaka? Pozdrav iz Poljske.
Nemam druze.Mogu ti poslati sta se na koliko nm steze,ako treba.Pozdrav
@@TheMiskolini Sad sam se sjetio da sam prije nekoliko godina dobio Autodata 3.45. Trebalo bi da postoje informacije kao što su momenti zatezanja vijaka. Hvala
@@DonMikson Ok druze.Veliki pozdrav.
Svaka čast majstoree!Živ bio ti meni sto godina, što nesebično deliš ovakav sadržaj za nas laike koji bi nešto da nauče hvala još jednom.Pitao bih te samo pošto posedujem isti motor ,da li ovaj motor poseduje aluminijumske čaure u koje ulazi dizna i dali one imaju gumice na sebi koje se menjaju?
Hvala druze za komentar.Da,ovaj motor poseduje caure dizni na kojima postoje dve gumice,menjaju se naravno i mogu se posebno naruciti.Propadanjem gumica motor pocne mesati vodu i ulje.Postoji stari i novi tip caura.Pozdrav
Hvala druže na odg,to me je zanimalo,jer sam mislio da je to na modelima od 2005 ispravljeno nekim drugim rešenjem.
@@milicd991 To je to,neki noviji modeli imaju drugacije turbine,dpf filter i tako dalje.Ne znam koji je tvoj godiste i koji motor,menjac?
Щ
Pozdrav majstore mozeli pitanje
Hát komám ha már ot jársz a szivósort tisztítsd ki és a kartel csövet közsd le egy befőttes üvegbe.
Majstore može pitanje
Moze naravno.
Salutare! Asta e motor Isuzu?
Yes isuzu motor.
@@TheMiskolini Pozdrav majstore
Imam isti motor u leru radi odlicno kada vozim u 3-4-5 brzinu na oko 1000-1500 obrtaja i naglo nagszim na gas od 1800 do 2000 obrtaja čuje se štrakanje posle sve normalno šta može biti?
@@tihomirtrajkovic1224 Pozdrav.Sve to mora uzivo da se cuje,vidi i ostalo.Ako si blizu,slobodno cimaj i resicemo problem
@@TheMiskolini može li to biti od dizne
@@tihomirtrajkovic1224 Moze da bude druze.Mora da se pogleda sve i utvrdi,nista na pamet ne raditi.
Imam opel astra h 2006 1.7 cdti 74kw problem sa paljenje puko sam para kao za novu popravljaju ci je zamenio dizne pumpu visokog pritiska regulator pritiska senzor radilice senzor bregaste boga para dao i opet zezanje pri paljenje
Hladan,vruc,ima li trzanja,dima i ostalo.Kako stoji tecnost rashladna?
BRAVOO
Zasto ne koristis magnet za skupljanje odvrnutih srafova ?
Ispasce ti iz ruke u motorni prostor.
Kupio sam kasnije tacnu sa magnetom.Ne mogu odmah sve da kupim,treba mnogo para druze 👍 Hvala za savet i svako dobro 👍👍
@@TheMiskolini da si mi ziv i zdrav, sve najjace
Cao
Moze broj,za par informacija,imam astru 110ks.
Počeli problemi...
kacin13.mj@gmail.com
Posaljite mi broj na mail.Pozdrav
Koji problemi druze,ako nije problem da mi kazete posto za neki dan planiran da pazarim astru 2009 1.7 cdti 110ks. za 4000 eu na ime kupca ali je bas u full opremi i dosta ocuvana,voznja bi pretezno bila gradska. Pozdrav
@@tasic1982 dpf osjetljiv i to dosta bar kod mene.
Kad počne regenerirati dpf najbolje da ga ostaviš da ga odradi skroz.
Regulator pritiska goriva,u leru obrtaji nisu mirni,to sam mijenjao oko 150e delphi,orig.
I evo skoro dizna jedna cima,samo odjednom kao da 3 cilindra da radi,ugasio upalio i sve ok al koliko dugo će to ići tako neznam.
Neki aditiv (datacol čini mi se)sam u rezerv nasuo i na autoput gas
Sad ćemo vidjeti ima li efekta.
Uvezao ga iz Belgije i u 2 god 90.000km.
@@tasic1982 moja 2010 direkt od vlasnika 3600 e sa dovozom,papiri za uvoz i tehn.oprema ok,digit klima,mf volan i još neke sitnice
Karavan.
Dobra je,samo da tu diznu resim.
Reci šta te zanima jos
@@ludiker5868 ova je bas ful fabricka navi. 4 podizaca,digitalna klima,cela kozna sedista ne polu koza,niklovana lajsna oko prozora. Zanima ne jel su cesti problemi oko pumpe i dizne i dpf a voznja mi se svodi svakog dana na polu gradskoj voznji 8 km i 8 km gradske vozne. Po komentarima na netu 50% korisnika hvale te motore a 50% se zale na skupe kvarove
Dieuehee
👌🫡💪💪
Nebitno vruc hladan vergla neće upaliti povezao sam creva goriva bez filtera palio 2 3 dana pa opet nece da pali zamenio ventil na komora reil grani palio isto 2 3 dana pa opet nece na spreju pali na pola ključ i nema problem u voznji ide ful ali kada ga ugasim neće na ključ vergla ali ne pali
Odakle si?
Koji je bio kvar imam isti problem
Jbte rastavis ceo auto da bi skinuo dizne ....
Mora tako,sta da se radi.Mogli su mnogo jednostavnije to da urade,al' tako je kako je 😁
Jel moguce da mi dimi crno zato so su mi 3 dizne bas masne
Vise razloga moze da bude da dimi,jedan od njih su i dizne.Mora sve redom da se vidi i utvrdi.Pozdrav
Druže koje auto ima simptome da znam jesul dizne
Neravnomeran rad motora,moze se desiti da teze i duze pali,dimi dosta i potrosnja je znatno veca.Naravno,uvek se mora prikaciti dijagnostika da se utvrdi rad dizni.Neki put se mogu desiti slicni simptomi,a da nisu dizne u pitanju.Pozdrav
@@TheMiskolini mene jebe kad palim malo duze vergla i nako vata ko da je povuko zrak i motor sav zatrese i zuju neki kur.ckod remenica al nije kanalni remen njega skinem i oper se čuje zujanje kad se ugrije a remenje i španeri novi a da dosta mi poceo motor vibrirat na leru
@@dragopuskaric Jeste li kacili na dijagnostiku?Koji je motor u pitanju?
@@TheMiskolini jesam i navodno svu uredu al to je vako servis nisu bošisti a motor je 1.7 cdti 74 kw i danas mi izbaci neke greške
020104
020204
020304
020404
019011
@@dragopuskaric To moze biti ili da je cetvrta dizna losa ili je los konektor na dizni.Vi svakako mozete doci da resimo problem,ako ste blizu.