Widzę że jesteś Polakiem :D Bardzo przyjemnie się to ogląda, przeprowadzone modyfikacje są moim zdaniem słuszne, sam chce zrobić coś podobnego ;) złożyłeś do końca ten silnik? Masz filmik jak to gada? :D Pozdrawiam
Great video! What does the modification of the rear main bearing look like? What is the difference compared to the standard one? I am not too familiar with these engines so sorry if it is a dumb question.
Thanks! Experienced machine shop worker (he did a LOT of these engines) told me to use his old stock very soft-coper compound bearing instead going oem wich is bit harder. This mod is good for engines wich revs higher than usual. Bearing will wear faster but scoring will less likely appear :)
Czy nie zapomniałeś uszczelki pod tylną panewkę główną? Bo ja właśnie składam silnik i po przykręceniu wszystkiego zdałem sobie sprawę że nie mam tej uszczelki xD. W dodatku, czy na twojej panewce tylnej była taka cieńka okrągła uszczelka?
Hello, I have some questions about some of the things you did. Did you use 10 of the standard red seals for the camshaft tubes? I've skimmed my head 1,5mm and i'm afraid they will be to large now. Also, the holes you drilled before the air filter, does this make any difference to performance? Overall, a very nice and detailed video. Regards, Bert
Hello, I used standard red seals. You can buy adjustable pushrod covers allegrolokalnie.pl/oferta/regulowane-oslony-popychaczy-126p if You worry about leaks but factory ones work well up to 2mm. Holes in intake allow engine fan to force some air to engine. It is very popular mod. I would gues it adds about 1hp if done corectly (carb dont like to much holes) . Regards, Bartosz
@@baldodsgarage4795 thanks for the reply. I will try the standard ones then, hopefully it works. For now I will stay away from the air intake mod. First let's see if everything works before making new modifications. "Supercharging" does sounds tempting and with this car, every horsepower makes a difference.
@@baldodsgarage4795 Hi Bartosz, Just took the engine out again for some winter maintenance. I'm willing to try the air intake mod now. Do you have a link with some information on how to do it? (What size of holes to use, the amount? Should I block the existing intake or can I leave it? Or cut the existing intake completely off?...) Do you know if I need to re-tune the carb afterwards? Best regards, Bert
@@berre1994 Hi, Slight adjustment to carb will help but if You are on "rich" side of AFR You should gateway with it. forum.rezerwa126p.pl/printview.php?t=10363&start=0&sid=752de731d32aa38246b6c81101efbb10 Best regards
Swietne video . Od dzis jest masz suba .Kupilem sobie malucha z 1989 i mieszkam w Australi tutaj tu jest ich bardzo malo..malo tez jest wiedzy o nich mam prosbe gdyz chcialbym go zaczac uzywac lecz problem w tym ze jak go odpale to strasznie czuc spaliny w kabinie ale tez do okola samochody, nie widac jakos specialnie dymu z rury wydechowej ale strasznie smierdzi..help :)
Yes good work. Waiting for part 3. I have plan to make buggy powered by that engine so thanks a lot for sharing that knowledge.
Part 3 should be out in spring - it would be a shame to drive this engine on salty roads :)
still interesting to learn about the air intake. this can be very helpful. make a hole to the filter and close the original tunnel
Widzę że jesteś Polakiem :D
Bardzo przyjemnie się to ogląda, przeprowadzone modyfikacje są moim zdaniem słuszne, sam chce zrobić coś podobnego ;) złożyłeś do końca ten silnik? Masz filmik jak to gada? :D
Pozdrawiam
Silnik złożony, czekam aż sól zniknie z dróg. Będzie Filmik pokazujący jak to gada :) Pozdrawiam
Hi
Excellent job
What exactly machine shop did to increase oil flow at the rear bearing?
I like to do same.
Thank you in advance
,,Friends, in 30min geht es weiter."
-Also bis halb 4. ☝🙂
A gumki na rurki popychaczy to kto założy?
To tylko przymiarka - trzeba było się upewnić czy zawory w tłoki nie wjadą ;)
Good work, well done
Great video! What does the modification of the rear main bearing look like? What is the difference compared to the standard one? I am not too familiar with these engines so sorry if it is a dumb question.
Thanks! Experienced machine shop worker (he did a LOT of these engines) told me to use his old stock very soft-coper compound bearing instead going oem wich is bit harder. This mod is good for engines wich revs higher than usual. Bearing will wear faster but scoring will less likely appear :)
Good man!
What part of Poland are U?
Poznań
Czy nie zapomniałeś uszczelki pod tylną panewkę główną? Bo ja właśnie składam silnik i po przykręceniu wszystkiego zdałem sobie sprawę że nie mam tej uszczelki xD. W dodatku, czy na twojej panewce tylnej była taka cieńka okrągła uszczelka?
Głowica 2 mm, wałeczek jaki? Poza tym reszta standard czyli dziury w puszcze filtra inne dysze w gazniku itp?
Wałek FT.20020. Załatwiam szczelinową rurkę emulsyjną ale ciężki temat - pierwszą partie mi źle wykonali.
Hello, I have some questions about some of the things you did.
Did you use 10 of the standard red seals for the camshaft tubes? I've skimmed my head 1,5mm and i'm afraid they will be to large now. Also, the holes you drilled before the air filter, does this make any difference to performance?
Overall, a very nice and detailed video.
Regards,
Bert
Hello,
I used standard red seals. You can buy adjustable pushrod covers allegrolokalnie.pl/oferta/regulowane-oslony-popychaczy-126p if You worry about leaks but factory ones work well up to 2mm.
Holes in intake allow engine fan to force some air to engine. It is very popular mod. I would gues it adds about 1hp if done corectly (carb dont like to much holes) .
Regards,
Bartosz
@@baldodsgarage4795 thanks for the reply.
I will try the standard ones then, hopefully it works.
For now I will stay away from the air intake mod. First let's see if everything works before making new modifications. "Supercharging" does sounds tempting and with this car, every horsepower makes a difference.
@@baldodsgarage4795
Hi Bartosz,
Just took the engine out again for some winter maintenance. I'm willing to try the air intake mod now.
Do you have a link with some information on how to do it? (What size of holes to use, the amount? Should I block the existing intake or can I leave it? Or cut the existing intake completely off?...)
Do you know if I need to re-tune the carb afterwards?
Best regards,
Bert
@@berre1994 Hi,
Slight adjustment to carb will help but if You are on "rich" side of AFR You should gateway with it. forum.rezerwa126p.pl/printview.php?t=10363&start=0&sid=752de731d32aa38246b6c81101efbb10
Best regards
Gdzie ta 3 czesc? Juz czekam 2 lata 😂
Dałeś uszczelkę pod tylną główna panewkę?
Tak jest :) Tył był skręcany na
gotowo z kołem zamachowym.
Hello, I have found your video very helpful in reference to rebuilding the engine. Is there anyway I can reach you via email? Thank you in advance
Hi, if U have any questions: kant.kwadrat@gmail.com
Montaggio non correttamente. Passaggi completamente sbagliati, il castelletto, ecc
رايع جدا
Panewkę główna tylną kupowałeś nową?
Szlifierz miał zapas panewek do malucha trochę bardziej miękkich od ori (tam jest małe ciśnienie oleju) i w moją oprawę ją wstawił.
where is the part 3? did it started?
have to edit it :)
Cześć.
Jak już pisałem pod ostatnim filmem. Czy sprawdzałeś może na hamowni ile ten Maluszek ma koni po tej modyfikacji?
Cześć, silnik jeszcze nie w maluchu ale latem planuje sprawdzić na hamowni :)
@@baldodsgarage4795 Super.
Czekamy zatem na wyniki.
What happened with parts 3 and 4?? 😄🤨🙄
It is recorded but i dont have time to edit it :/
Swietne video . Od dzis jest masz suba .Kupilem sobie malucha z 1989 i mieszkam w Australi tutaj tu jest ich bardzo malo..malo tez jest wiedzy o nich mam prosbe gdyz chcialbym go zaczac uzywac lecz problem w tym ze jak go odpale to strasznie czuc spaliny w kabinie ale tez do okola samochody, nie widac jakos specialnie dymu z rury wydechowej ale strasznie smierdzi..help :)
Cześć, najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą poszła i ogrzewanie ciągnie spaliny do kabiny. Sprawdź śruby drążnone wkręcane w głowicę :)
How to change the oil filter?
There is no flow-thru oil filtrer so You dont change it. Oil is filtered in pulley by centrifugal force and all You need to do is clean it :)
Kiedy następna część?
Jak zmontuję :)
@@baldodsgarage4795 montuj szybciej ciekawie się to ogląda :D
@@Grzechu0 niech da montaz silnika bez montazu Filmu
Hi,could someone tell me what the torque settings are on the head and rocker,I have a 650 engine, Thanks.