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Toyota Supra MK4 (1993) - Über 800 PS! Vom FILMSTAR zur WERTANLAGE
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- Опубликовано: 14 авг 2024
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Heute im EinBlick: zwei 1993er Toyota Supra Twinturbo - Bei uns im direkten Vergleich Supra Handschalter und Automatik
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
3:05 Design
7:00 Kofferraum
9:00 Innenraum
14:30 Technik
20:15 Fahren Automatik
25:15 Fahren Handschalter
34:45 Fazit
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![Building a Modern Day (Fast and Furious) 1994 Toyota Supra Turbo in 28 minutes! [TRANSFORMATION]](http://i.ytimg.com/vi/wMZpZn7tDMU/mqdefault.jpg)
Vielen lieben Dank an die Besitzer der Autos, dass genau diese tollen Moderatoren unsere Jugendträume zeigen. 💪
"Wo die Regeln des normalen Straßenverkehrs nicht gelten" 2sec später auf der Landstraße komplett am durchballern😂😂 aber Hammer Video wie immer und ein Auto für die Ewigkeit. Kuss geht raus
Jetzt noch einen Nissan 300zx und einen Honda NSX und dann haben wirs 😎
@100 Sachen 80 edtzela korrekt
@100 Sachen 80
Rudi aus buddeln hat glaube ich einen Sera bei sich im Schuppen noch stehen 😁
Steht hinter dem Ford Raptor (voll das Monsta ey)
@@marcelino3576 und im kofferraun liegen die Rudi tape's
Ein Honda S2000 wäre auch grandios
Da fehlen noch jede Menge alleine die ganzen F von Toyota.
Und hatten wir schon Suzuki Cappuccino und was es nicht alles gibt?
Ich denke da kann man noch Jahre diese Sendung mit füllen.
Einfach DAS Auto wenn es um pure Beschleunigung geht. Öfter schon welche auf Events gesehen und jedes mal wieder ein Schauspiel. Wirklich eine Ikone für Power und Design. Schade das diese Autos weniger werden. Die Zeiten mit Emotionen beim Autofahren sind gewesen
leider :(
was heisst weniger werden? davon gabs nie viel. ist ja nicht so, dass jeder damals supra gefahren ist. spassige autos gibts heute auch noch genug, werden halt nur total selten gekauft und deswegen auch nicht mehr hergestellt. die ganzen autofreaks kaufen sich oldtimer ihrer kindheit, wo ist da der ansporn neue zu bauen? find nur die entwicklung schade, das alle coolen technologien und top of the line modelle an SUV varianten gehen.
@@Mr.Marbles Ja das sind halt die Aufgaben der Automobilindustrie. Die Leute für das "neue" zu begeistern. Ich kann gut nachvollziehen das sich die Leute lieber n 20V Turbo kaufen wie einen neuen Audi S6.
So n quark, 1200nm mit nem e auto haben noch mehr emotioen
Ausserdem hat n stock supra 0 emotionen
15:20 - "Ein 2JZ - Nie davon gehört..." Einfach episch, dieser trockene Humor 😀
Naja es gibt immer noch welche die wissen damit wirklich nichts anzufangen.
@@NicoYoshimitsu ja die sind dann aber auch nicht hier und sehen sich das an 🤣🤣🤣
@@MrLince-hr4of Wäre ich mir garnicht so sicher, der ein oder andere VAG oder BMW oder Benz Fanboy da könnte ich mir schon vorstellen dass die mit RB, 4G63 oder JZ nicht so viel anfangen können.
Das ist sogar so erlebe ich immer wieder, viele wissen nichtmal was ein iSF ist xD
@@NicoYoshimitsu da stimme ich dir vollkommen zu ich arbeite bei ner VAG Werkstatt und die haben kein plan was ein Evo, Eclipse, Skyline oder Supra ist von den Motoren ganz zu schweigen. Die kennen nur 3er BMWs und GTIs😅
Für 1993 sieht das Teil noch so heiß und modern aus… seiner Zeit damals weit voraus gewesen
Ne Hässliche pisskiste ist das
Der Motorraum vom Handschalter ist ja echt zum niederknien!
Wie immer wunderbar gemacht!! :D
Da könn´ die von Sport1 etc. echt langsam zusammenpacken.^^ Hier ist´s einfach viel sympatischer und nicht soo steif, dass man das ´Drehbuch´ im Nacken regelrecht mitlesen kann. :P
Auch Danke an die zahlreichen Leute/Zuschauer/Fans die euch ihre guten und mit unter auch ECHT seltenen Stücke zur Verfügung stellen!!!❤❤
Macht einfach so weiter. Die ´Welt der vier Räder´ hat nocht viele Kilometer zu bieten. :)🤗
Diese bullige, breite und runde Form mit den großen Schweinwerfen lassen das Auto immer noch sehr modern wirken. Den könnte man heute mit kleineren Modernisierungen genauso verkaufen. Vom Design mindestens 10 Jahre seiner Zeit voraus
Denkanstoß für die Punktevergabe: Selbst wenn meine Teilekosten durch die Decke schießen, investiere ich in ein Auto, welches keinen Wertverlust hast...im Gegenteil. Da ist es schon fast egal, was die Teile kosten...deshalb 10 von 10 Punkten. Bei einem Golf 5 z.B. haut man jeden Cent in die Tonne.
Danke für dieses Video ❤️❤️❤️
Mir fehlen immernoch die Worte ... Augen und Ohren sind glücklich für heute !!!
Macht bitte genauso weiter !
Tolles Video!
Der Toyota Supra mit Handschaltung und dem 2JZ Motor ist eine Legende in der Szene 😎
Ein Traum wenn er komplett Serie ist...🖤
Serie ist die Mk4 ein gemütliches schaukelschiff und hat sehr wenig mit Sportlichkeit zu tun.
@@xxgeorg97xx Dessen bin ich mir bewusst. Der Supra ist ein Grand Tourer. Genau deswegen ist mein Traumauto ein Serien MKIV Supra. 330PS und 441Nm ist dennoch eine gute Leistung mit der man Spaß haben kann sowie auch Entspannt fahren.
@@kilian20v hätte auch nichts dagegen. Fahrwerk geht immer wenn es zu wackelig sein sollte. Aber im Serienzustand ist sowas glaube ich noch teurer
@@Nordlicht05 Ja Serien MKIV Supras sind absolut unbezahlbar
Vorallem als Twin Turbo, Rechtslenker und Schalter
@@kilian20v du meinst wsl Linkslenker oder :D die sind seltener
Super geiles Video!
Danke dass du die 90er JDM Legenden auf die Karte setzt - sind hierzulande leider zu underappreciated.
Jetzt fehlt nur noch Honda (kein Acura) NSX, ein Nissan Silvia s15 und Nissan 300zx Z32
Ihr seid wie immer Spitzenklasse!!!😊😊😊
"Wildes Geflügel" war damals der Aufmacher zu einem Test des Supra MK 4 in irgendeiner Auto-Zeitschrift. Werde ich niemals vergessen.
Wilder Reis passt gut zu wildem Geflügel
Schönes Video. Zum Thema Badewanne: 1993, als die Autos noch neu waren, fuhr das garnicht so schlecht. (Siehe Fahrversuche in der zitierten Auto Motor Sport)
Der Grund warum der MK4 Supra ab Werk aber nicht so sehr sportlich fährt, ist die untersteuernd ausgelegte GT Abstimmung der Achsgeometrie seitens der bescheidenen Japaner ab Werk. Da ist auch ohne andere Federn und Dämpfer Luft nach oben. Der MK4 setzt nämlich dank voll einstellbaren Achsen (Doppelquerlenker VA, Mehrlenker HA) mit Aluminiumbauteilen und stellenweise Uniballlagern (HA oben) auch im Bereich Fahrwerktechnik Maßstäbe. Wer verbaut 2022 neuerdings anstatt McPherson Doppelquerlenker? Richtig, der neue Porsche GT3RS.
Natürlich macht aber ein schönes Gewindefahrwerk (am besten gelb lila) und eine moderne Rad-Reifen Kombination (bitte keine 225er auf der Vorderachse wie man es bei manchen 600PS+ Umbauten sieht) nochmal einen deutlichen Unterschied. Lässt man dann noch die Achsgeometrie professionell einstellen, fährt auch die Badewanne im vorderen Bereich mit.
Fazit: Wer den Supra MK4 nur nach seinem legendären Motor bewertet, hat von Fahrzeugtechnik leider wenig Ahnung. Es handelt sich um ein von Anfang bis Ende sehr gut konstruiertes Auto, welches auch im Bereich Verarbeitungsqualität die Messlatte hoch anlegt. Die Preise sind daher, damals wie heute, absolut gerechtfertigt.
ich sehe du willst deinen Verkaufen 😂
Ich sehe es halt auf der Nordschleife wie die Kisten über die Vorderachse nach außen schieben.
Der Klang ist der absolute Hammer. Nichts mit Soundmodul Firlefanz.
Wie immer ein sehr schönes Video. Ein Genuss für jeden der Autos liebt und lebt. Ich freue mich schon auf eine Review zu dem Honda Civic Type R FK8 😄🙏🏻
Irgendwann wird er hoffentlich kommen 😅
Ich könnte einen anbieten 🙂
Ja, bitte. 🙏🏻
Die volle Ungeduld der X5M Fahrer 🤣👍Wie wahr, nur gut das Du nicht im anderen gesessen hast und Dich eh nicht aus der Reserve locken lässt 👍
Danke das Du uns diese beiden Perlen der Automobil Kunst so ausführlich gezeigt hast, jetzt werden die noch teurer 🙉🤣
Den Besitzern der beiden Fahrzeuge wünsche ich weiterhin viel Spaß mit Ihren Schmuckstücken und das Sie sie hegen und pflegen und ewig Freude dran haben ❤️
LG aus NRW
Und der Satz kurz vor Schluss, ich fahr ja echt viel scheissdreck für euch 🤣
Man man man, wenn einen die Supra packt bringt man es halt auf den Punkt 👍🤣
Grandioses Video! 👏🏼 Danke
Du kannst jedes Bier haben, solange du auf Corona stehst und das würde ich genießen, es ist das Bier von Vince 😆 Als ehemaliger Sega Spieler kannte ich die Supra nicht aus Gran Turismo, sondern aus Metropolis Street Racer. Ein phänomenales Auto in einem phänomenalen Spiel. Oder um es anders zu formulieren ... Es geht nicht darum wie schnell du fährst, es geht darum, wie du schnell fährst. Danke für den weiteren tollen Einblick 👍
Bin kein Japan Fan.... Aber dieses supra Modell finde ich absolut genial 👍🏼 top aussehen top Motor, einfach ein Klasse Auto! Kann man stolz drauf sein 👌🏻
Endlich mal Toyota Supra, so lange drauf gewartet
Das Momo Lenkrad finde ich schrecklich, da gibt es deutlich schönere mit Zulassung. Ich bin mit dem V35 sehr zufrieden in meinem Auto und optisch sieht es trotz seiner 30 Jahre noch echt top aus beim originalen Leder. Ein D35 sieht aber auch sehr schick aus in so einem JDM Auto. 😊 Aber echt ein Hammer Wagen!
Hätte tatsächlich das originale 4-Speichen-Lenkrad gelassen.
Alex, für so'n 80er-Shot brauchst Du das nächste Mal ganz selbstverständlich so ne 80er-Manta-Manta-Karnevals-Matte. Ok 93. Aber mit dem Herz in den Achtzigern. Gerade bei Toyota sollte nichts unmöglich sein.
Oder zumindest ein Pornobalken…einfacher in der Umsetzung😅
@@CarRanger ruclips.net/video/V12PAqapR6c/видео.html :D
Aber vollkommen richtig - Alex' Klaus Kimski Imitationen brachten mich auch auf King-of-Schnautzer Goetz George bzw. Schaminski.
Ich könnt weinen bei diesem Anblick. Einer der besten Autos überhaupt.
Kenn ich aus dem allerersten Need For Speed (der Teil bei dem es noch ums Fahren ging), Klasse!
Ja die späteren hatten irgendwie garkeine Japaner mehr schon komisch gerade für diese Zeit wo so viele Japanische Sportwagen auf den Markt kamen.
Später in Untergrund kamen dann viele.
NFS 1 SE
Ja, da gab es sogar Toyota, Honda und Porsche. Gab es beim Zweiten Teil seltsamerweise nicht mehr.
was ihr für karren an start bringt,
toll
Habe den in meiner Kindheit ab und an mal gesehen, war mindestens so selten wie ein Ferrari in den frühen 90ern. Glaube das Problem bei den Absätzen war der hohe Preis für einen Toyota damals, hatte nicht das Image von Porsche und Ferrari.
Sehr geiler Einblick 🥰 wie immer super gut geworden ... Herzlichen Glückwunsch an die Besitzer. Schade das die Supra's die DB Eater verloren haben 😜🤫
Die Strecken ganz ganz tief drin. Auf der Kamera nicht zu erkennen 🤓
Was sind DB Eater?
@@jan_kcy Schalldämpfer. Also diese Art die man hinten rein Steckt.
Hm das klingt jetzt auch wieder komisch xD
@@NicoYoshimitsu Ja. 🤣 Egal nicht schlimm, danke.
@@jan_kcy bei meinem IS200 bin ich auch 10 Jahre ohne rumgefahren hat niemanden gejuckt.
Immer durch Tüv und mehrere Polizeikontrollen gekommen.🤷♂️😅
Brutales Auto, Japaner sind immer sehr gern gesehen auf dem Kanal!
Die Vielfalt an Besonderheiten wie hier am Stück, blitzsauber präsentiert und unterhaltsam verpackt, gibt es sonst nirgends im Netz. Ansonsten lebt nämlich das Übliche mit künstlichem Aufrißm oft mit weichgespültem Inhalt. Das ist hier undenkbar und selbst für Kenner erheblich überraschend, was CarRanger recherchiert hat.
nur für Schweiz und Österreich wurden sogar andere Differential und Gesamtübersetzung verbaut ! crazy Toyota
Issss thhhattt...issss thaaaat a Supraaaaaaaaa?
....ich finde es immer wieder beeindruckend wie Toyota unterm Radar fliegt.Dabei haben die solch legendäre Autos gebaut...die Supra, den Hilux ,den Landcruiser , dann den Lexus LFA usw. usw......jetzt mit dem Yaris GR wieder komplett Einen rausgehauen....
Generell alle Japaner. Wie zur Hölle kann man gleichzeitig nen Sentra und nen R34 GTR M-Spec Nür II Midnight Purple anbieten, oder nen 323F und nen FD RX7 oder nen Forester und einen 22b STi
Nur so ich bin ein V8 Fanatiker. Ich liebe den Hellcat Motor über alles. Oder die Oldschool V8 aus Dodge und Chevy oder Ford GT .. ... ABER der 2JZ und der RB26 lösen bei mir immer Hühnerhaut aus. Immer egal wie viel Leistung. Es gibt keine Autos die so viel Hass produzieren.
Sehr gutes Video ! Die Supra hat definitiv in der Reihe noch gefehlt!
Wer hat noch alles bei 20:10 den Sound vom Kopfhörer etc etwas höher gedreht ?
Zwei absolute Sahnestücke. Danke fürs Vorstellen. Auch an die Besitzer.
@ Tim: Sei nich so ungeduldig. Extra keine Fragen stellen, damit Alex schneller mit dem Vorstellen fertig wird, damit er ans fahren kommt....Ich kann dich voll verstehen. 😂
Hatte 2010 und 2012 eine MK4 / einmal als ATM und danach dann einen Schalter gekauft .. zu der Zeit noch für 15 bis 20k als Rechtslenker .. nun kaum noch zu bezahlen .. immer noch mein Lieblings Auto .
Bisher fand ich, als Autobegeisterter es durchaus gut, dass nicht der öffentliche Straßenverkehr für Halligalli missbraucht wurde - hat sich offensichtlich auch geändert. Keine Ahnung, warum einige Autos zwar Kult sind, aber immer noch ein bisschen das Understatement von Proletentum unterstreichen.
Naja, dann kann man mich ja jetzt als Spaßbremse betiteln. Wenn ich diese Art von Spaß haben will, gibt es abgesperrte Rennstrecken. Auf denen meist regelmäßig genau die abfliegen, die in den Kommentaren alles schon gefahren sind und die besten ihrer Zunft.
🤷
Solch eine tolle Autoreview wieder mal!
Is that... is that A SUPRA?! Unfassbares Fahrzeug. Das Review jetzt wird der Hammer! Freue mich mega auf die 40 Minuten! ❤👌😎
Was 'ne Karre... herrlich!
Is ThAt A sUpRa?!!!111
IS THAT A FRICKING SUPRAAA???
Tim hatte recht: Bei dem Auto gehört die Pommestheke einfach dazu. 👍
Jetzt fehlt nur noch der toyota corolla/trueno 86ae würde mich freuen wen dieses kfz sich auch mal in deinen videos verirren würde ☺️
Am besten beide Versionen.
Das Coupé und Hatchback :D
Ist der Farbunterschied bei der Stoßstange hinten normal?! Krass.
Beide, einfach mega und verhältnismäßig "unauffällig"👌. Nur schade das sich hier auch der ein oder andere Hater rum treibt und wir nicht einmal die Tachonadel sehen konnten wie sie hochschnellt😖
Die Gebrüder Supra beim CarRanger.... 🤪😁😍👍👍👍
Traumauto,für mich jedenfalls!Hatte mal ne MKIII Targa Schalter,leicht getunt.War auch geil,bis auf die Zylinderkopfdichtung.🤣
Super Review, keine Frage. Aber die Kommentare von Tim wirken komplett fehl am Platz.
Er filmt gut, aber als Sidekick ist er nicht so geeignet.
Ich liebe diesen Kanal
Das Fazit passt 👌
Gleich zwei! Ich werd verrückt 😮
Absolut wild dass du auf der Straße von rain nach Münster gefahren bist 😂Warum bin ich da nicht zu dem Zeitpunkt gefahren
Wurden 0-100, Höchstgeschwindigkeit, und Verbrauch absichtlich nicht eingeblendet?!?
Gutes Video. 👍🏻 Ich möchte kein Spielverderber sein, ich habe mich beim Schauen prächtig amüsiert, aber komplett Serie wäre mir deutlich lieber. Einfach aus dem Prinzip dass bei mir alles original sein muss. Vor allem bei einer Toyota Supra wäre es mir trotz des Spaßfaktors viel zu schade. Weil sie selten und teuer ist. Das hier ist ein gutes Beispiel. Deutsche Ausführung von der nur 500 ausgeliefert wurden, über 100.000€ wert und trotzdem verbastelt.
Jetzt werde ich für den Kommentar gebannt. 👋🤣
Oh man was für ein pervers geiler Klang! Ein Beweis dafür dass früher alles besser war.
Wann kommt ein Nissan sunny gti oder nissan micra k11?
Auf die Karre habe ich gewartet 🔥🔥🔥
Dieses Video muss man sich reinziehen 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Schönes Wochenende euch allen ☺️☺️
#CarRanger #EinBlick #Toyota #Supra #Mk4 #geileKarre #Freitag #sportCoupe #Power #MotorFrisieren #allesWasDichBewegt
Allein beim Anblick bekomm ich Gänsehaut 🥶
... 25:35 min. Wie so ein Jet, hört sich mega an!
Geiler, unterhaltsamer "Test". Aber: was sagt er aus, wie gut ein Orignal Supra denn nun wirklich war ? Leider Nix. Fast alles ist an den beiden Supras modifiziert. Klar das sich dann Hammerwerte und Handling ergeben. Die pure Serie als Vergleich wäre halt das interessante, besonders im Vergleich zum 911 Turbo, oder auch 928 GTS dieser Zeit. Dann weißt Du auch, warum vom Supra nicht so viele verkauft wurden...
Und wo nimmt man ne komplette seriensupra her? Lieber so einen Test als far keinen.
@@666Ketz ich habe ja auch gesagt, "geiler Test"... da sind wir schon beide einer Meinung.
Ich habe in den 90ern zuerst den Celica T16 2,0 GT und dann den Supra MA7 als 3,0 Turbo gefahren.
Mit dem Targa Dach fand ich gar nicht so schlimm. Ich habe es immer alleine raus und rein gemacht, war eine Sache von 2-3 Minuten. Man musste nur vorsichtig sein, wenn man die buckeligen Kanaldeckel oder Bahnüberführungen unter die Räder bekam. Es waren wohl nicht wenige Supras, bei denen sich die Frontscheibe verabschiedet hat...😫😫😫😫
Kann ich so unterschreiben, hab meine MA0 immer noch.
ich wurde auf die supras aufmerksam durch getaway in stockholm
Könnt ihr mal den Suzuki Splash zeigen?
Was für ein geiles Auto ❤️
Das ist ein Hinten 1 Lieger, man muss sich quer und seitlich hinten reinlegen, dann passt es einigermaßen ohne Bein und Genick Bruch.
Ich wurde ausgelacht weil ich mich anständig setzen wollte in nem GTO und musste lernen wies richtig geht...😂
Ich habe Alex noch nie sprachlos erlebt 😀
Super lackierter Stoßfänger hinten. Bravo
Bei The Fast and the Furious macht Brian das Dach wärend der Fahrt auf so das es nach hinten wegfliegt😉😎
Nun fehlt noch ein Honda NSX 🤔
Ich finde, der Supra ist nicht schön aber irgendwie attraktiv, ausserdem ist die Technik sehr überzeugend. Mein Fazit: 👍👍👍
Naja dass ein Ferrari dezenter ist kann man aber nun wirklich nicht sagen.
Schöner als den GTR finde ich dieses Design auch.
Vielleicht musst du mal einen in real sehen das wirkt nochmal ganz anders.
Das stimmt, die Preise sind völlig absurd. Die günstigste Möglichkeit ist ein Saugmotorumbau, aber selbst die Komponenten werden teuer. So eine Turbo-Replika kostet dann immernoch €40.000.
Sicherlich ein tolles Auto, aber nicht zu jedem Preis.
Interessanter Fakt zum Thema 2JZ Motor: die wirklichen Rennversionen des Supra (JGTC) hatten Vierzylinder, weil sie als Rennmotoren deutlich geeigneter waren (u.a. wegen Abmessungen und Masse).
2-JZ ist halt ein serienmäßiger V6 mit 2 Turboschnittstellen. Wüsste jetzt keinen anderen Motor der das in Serie bietet
Reihe 6 bitte 🙏 😅
5:25 Ja, in der ams war ebenfalls zu lesen: "Ein großer Spoiler macht noch keinen großen Sportwagen. Die Emotionen kommen zu kurz.". Bildunterschrift in der AUTO ZEITUNG: "Ob der Flügel wirklich sein musste, und wenn ja, so?" Heute empfindet man das als an den Haaren herbeigezogen. Toyota muss sich aber auch an der eigenen Nase fassen, denn der Supra wurde kaum beworben. Vielleicht wusste man selbst in der Zentrale noch nicht, welches Potential in dem Motor steckt.🌑
Werbung ist bei den Japanern generell ein riesiges Problem. Wenn (japanische) Autos nicht zur Autokultur eines Landes dazugehören (in Nordamerika wegen dem Boom, der durch die Ölkrise ausgelöst wurde oder in asiatischen Ländern einfach weil es asiatische Autos sind), kauft sie auch keiner. Japanische Autos an sich waren, ähnlich wie die Franzosen, schon immer besonders und haben Spaß gemacht. Egal ob es die Features sind, die zukunftsweisende Technik, das "über den Tellerrand Schauen" der Ingenieure oder einfach das Design, es sind schon immer tolle Autos gewesen, die leider aufgrund der fehlenden (aufregenden) Werbung nie groß in Europa angekommen sind. Wenn ich mir anschaue, welche Werbung z.B. Mercedes oder BMW macht, hab ich einfach Lust, mich näher mit dem Auto auseinanderzusetzen. Wenn ich mir "The Cog" von Honda anschaue, muss selbst ich als großer Accord-Liebhaber mir an den Kopf fassen und mich fragen, was die Werbung mir jetzt genau sagen möchte. Gleiches gilt für die Lieblosen Werbungen für den Nissan Juke / Quashkai. Für mich suggeriert eine leblose, uninteressante Werbung, dass der Hersteller kein Selbstbewusstsein in seine Modelle und sein Schaffen hat, was die Asiaten aber absolut haben dürfen und sollen
Absolutes Traumauto. Allerdings solltet ihr euch mal bisschen informieren, was den rb26dett angeht. Der Daniel hat deshalb soviele Motoren "verbraucht", weil er zu seiner Time Attack Zeit mit min. 2 Firmen voll ins Klo gegriffen hat, die ihm den Motor gemacht haben. Außerdem ist der rb26dett als Gr. A Motor konzipiert worden. Sprich 500 - 600ps. Der wohl bekannteste Skyline Tuner "Mines" fährt mit seinen Rennstreckenfahrzeugen genau dises Leistung und nicht mehr. Der Rest wird über Fahrwerk, Räder, Abstimmung gemacht. Der 2JZ gte wurde offensichtlich auf maximale Haltbarkeit ausgelegt. Deshalb ist da auch mehr Leistung drin fahrbar, mit "weniger" Aufwand.
Ein Rb26 und die Haltbarkeit ist nur mit sehr viel Geldaufwand möglich. Da sind kurz 25k weg wenn man alles richtig machen will. Und selbst danach gibt es viele Motoren die hoch gegangen sind, weil man da extrem auf jede kleinigkeit achten muss. Da sind motoren wie der 2jz oder 4g63 vom Evo eine ganz andere Liga und besser für Leistungssteigerungen geeignet. Und dammit meine ich Leistungssteigerungen, die auch mit Dauerfeuer auf der Strecke funktionieren und nicht kaputt gehen.
@@pacpacpacpacpac Äh, genau das habe ich doch gesagt. Der Supra Motor ist ganz anders konzipiert worden. Sieht man ja schon, wenn man sich die Wandstärke zwischen den Zylindern anschaut. Ich bezog mich darauf, das im Video der Eindruck entsteht, dass der Rb26dett reihenweise ausfällt. Das ist falsch. Sehr oft liegt es am Pfusch oder das beim Aufbau an einigen Teilen gespart wird. Die Leute, denen der Motor hopps geht, brüllen immer am lautesten. Schaut man dann aber genau hin, merkt man schnell, dass der Motor meist nix dafür konnte. Der rb26dett ist und war nie ein Motor für 800ps oder mehr. Kann man zwar machen, muss dann aber deutlich mehr Geld reinpumpen als bei der Supra. Relativ entspannt kannst du mit dem 500-600ps fahren wenn der Aufbau ordentlich gemacht wurde.
@@carnifexe ja ich hab nicht gesagt dass deine Aussage falsch war. Ich hab selber ein R32 GTR gehant viele Jahre und auch im original zustand trotz regelmäßige ölintervalle und warm/kaltfahren einen motorschaden gehabt. Und wenn man sich mal die werkstätte für japanische fahrzeuge anguckt sind 70% der motorschäden immer skyline's. Auch viele im originalen Zustand...das war meine Aussage.
Fahre jetzt seit paar jahren einen Evo und bereue es damals einen GTR geholt zu haben. Aber ja irgendwann wird man schlauer :)
@@pacpacpacpacpac Bei den Preisen, würde ich eher sagen, du bereust es, Deinen zu früh verkauft zu haben ;-) Also ich fahre seit 8 Jahren nen 34er gtr. Außer einem defekten Ladeluftregelventil, bisher keine Probleme gehabt. Toi Toi Toi
@@carnifexe Das ist super 👍 Ne bereuen tu ich es nicht weil mich das Auto irgendwann zu viel Geld gekostet hätte. Ich hab es ins Ausland verkauft für ein sehr gutes Geld und das war die beste Entscheidung 😄
tolles Video
Hat supra wirklich ein so großes 🔥 feuer
Ich feier dich und eure Videos sehr...aaaber Das war kein neutraler Test.Beide ,vor allem der Handschalter,sind in jedem Bereich verbessert/getunt.Objektive Bewertung wäre es,nur bei einem serienmäßigen gewesen.
Wann kommt das AE86 Video?
Bestes Video.
Also wirklich Alex, wenn du nur einmal den Carranger Test gemacht hättest, wäre dir aufgefallen, das es definitiv ein Flügel ist, und kein Spoiler. 🤣 Ja ein sehr interessantes Fahrzeug, mit einem faszinierenden Motor. Wobei ich persönlich nicht die Tuning Möglichkeiten so faszinierend finde, sondern wie toll dieser Motor, in der Serie ist. So jetzt zur Frage, GTR R34, oder Supra MK4? Was ist das bessere Gesamtpaket?
Das ist echt schwer…möglicherweise ganz knapp der R34. Wobei wenn alle Serie sind, dann RX-7 FD. In den passe ich aber schlecht rein…also kompliziertes Thema 😅
Kann ich nur bestätigen, wenn ich die Wahl zwischen GT-R R34 und Supra hätte, würde ich auch den RX-7 FD nehmen. 🤣😀
Wenn ich wählen müsste, ich würde die Supra MKIII nehmen.
Die finde ich persönlich eleganter und nicht so reißerisch.
Okay, von mir aus gerne mit dem 2JZ 😀
Um es kurz zu machen, ich nehme sie alle, obwohl ich mich mit den Japanern noch nicht so anfreunden kann,
Ehrlich gesagt, das was ich gesehen habe,geile Meile. 👍
Vorallem unser Alex ist wieder einmal mit dem Sitz verschmolzen.
wenn ich ein MK 4 targa im Original Zustand bekommen könnte, würde ich mein letztes Hemd dafür geben.
Wertanlage vor allem wenn er komplett Serie ist :D
ab Minute 02:09 die Aufnahmen bis 02:45 sind sehr chic!
Für den Algorithmus von 1923 ;) Neu: Der SB4 Eldridge Mefistofele mit 320 PS, 21,7l Sechszylinder in Reihe und einem Weltrekord in 1924 von entspannten 234,980 km/h. Ohne Spoiler.
Wo bleibt der Testarossa😰 Der wäre supra 🤩
Hat sich schon jemand beschwert, dass BBS die falschen Felgen auf den Wägen sind? Aber! Der Typ hat ne Supra, ich nicht. 😅
Das Auto war seiner Zeit einfach weit voraus.Schaut euch mal die Designs von 1993 an, da liegen Welten zwischen.Optisch ist eine Supra noch heute modern.
Optisch gefällt er mir nicht so gut, dennoch sehr geiles Video 🥰 300zx twinturbo und nsx sind meine favoriten bei den japanern
Wie viel färht er
Wie viel Leistung hatten denn die im video gezeigten modelle ?
Geiles Video aber ihr steht im Schatten Jungs. Videotechnisch bissel ähm 🤨😀.
Der Beitrag ist Supra, bis auf die Entgleisung am Anfang.
Optisch 20 Jahre seiner Zeit voraus. Ich denke sie hatten viel fortschrittlichere Tools als die Konkurrenz.
Boah ey, voll krasse 2F2F-Karren 😄👍
Noch nie schneller auf ein Video geklickt
Ja Supra.
Was mich interessiert ist , kann man die Geschwindigkeitsbegrenzung rausnehmen, und wenn ja ,was schaft dieser 840 PS Bolide an Höchstgeschwindigkeit ?
Ja und JA
Auch wenn ich die Höchstgeschwindigkeit nicht probiert habe, wird es für alle Drivers Packages und co. reichen.
@@CarRanger
Drivers Packages, was heißt das ?
300 km/ h oder mehr?
Was sagt der Besitzer dazu ?
Das Thema Höchstgeschwindigkeit bei Sportwagen und Sportcoupés, laut Hersteller und Besitzer ,wäre höchst interessant meine ich .
Beispiel: " laut Hersteller Angaben fährt der Mazda RX 7, 250 km/h ,aber der Besitzer gibt an er hätte schon 270 km/h erreicht."
Unsere Supras schaffen beide über 300 km/h. Noch nie komplett ausgefahren, man hängt halt doch am Leben. Gruß Wolfgang
@
Danke für die Antwort.
Ja das verstehe ich 😉👍.
@@bastinic3339 300Kmh schafft man mit 800PS locker, das schafft man sogar mit Serien ISF nur mit sperre raus programmieren.
300Kmh sind aber wirklich verdammt schnell und da draußen gibt es zu viele Trottel die nicht schauen können daher fährt man eigentlich eh nie über 300kmh.
An die 300 mache ich schon gerne mal das ist schon ein Mega gefühl wie du an den anderen einfach so vorbei fliegst aber das auch nur auf Geraden nicht in kurven und nur wenn die Sicht frei ist.
23:49 Das ist DAS Argument für den Supra 😉
840 PS sind echt krank. Wo liegt der denn beim Drehmoment?
Würde so ausm Stehgreif sagen um die 900 Nm....
Bisschen über 900 😉