Форд фокус 2. 1.8 2010г. Ступичный левый подшипник загудел при повороте на скорости либо обгонах, заменил оба на FAG (2500 за штуку цена была) пробег был 250к. Сейчас 281к FAG ходит. Задние ступичные ещё родные, хотя ремонт дома пережили (возил и цемент и стройматериалы). Вихревые заслонки тоже ещё не перебирал, на пробеге 200к снимал впускной коллектор что бы трубку PCV заменить, клапан вентиляции картера, и резинки под впускным коллектором, заслонки были ещё в идеале (без люфта все).
Если плохо включаются передачи, то скорее всего либо рабочий либо главный цилиндр сцепления. Попробуйте прокачать сцепление, это не сложно если изменения будут то один из цилиндров сцепления
Фокус 2 1.6 115 на ходу при переключение со 2й передачи на первую, обсолютно так же туго вкл передача , чуть только меньше накат-скорость, все втыкаеться норм , забей !
Не надо при движении включать первую, зачем?!) Ну понятно, что на малой скорости, например, при проезде лежачих, включаться должна без заеусывания. Дело в перетяжке сливной "пробки" КПП! Если ее откручивали, например, масло меняли, то 100% дело в ней. Поставьте под нее медную шайбу 1,5мм или замените на новую, но момент затяжки там маленький должен быть.
такая же машина. года 3 назад менял корзину, и выжимной. диск не менял. пару недель ездил с убитой корзиной передачи втыкались чуть ли не силой. щас переключатся не так как раньше, как то потуже залетают с первой по третью и когда через нейтраль проводишь как будто цепляет что то.
Ещё ступичный подшипник боится перегрева при длительном торможение. На перевале где длительные, крутые спуски. Сильно нагревается тормозной диск и тепло передаётся на подшипник.
@@nelgimne2777 заказывал тоже у него. Дополнительно вам понадобятся прокладки заслонок (4 шт), прокладка дросселя (1 шт), егр (1 шт), и сапун до кучи поменять. У меня на всё ушло 2200 руб
Втулки можно сделать со фторопласта. В оригинале идёт 2 втулки. Для ремонта можно вы точить 4 втулки и установить внутрь коллектора. Размеры есть на драйве. Главное, чтобы квадратная оська легко вращалась от вакумного привода, легко. И после замены втулок коллектор хорошо вычистить внутрянку впускного коллектора пенным очистителем, затем промыть очистителем тормозов. Заодно меняйте патрубок вентиляции картерных газов и клапан. И будет вам тихая работа мотора без лапотания на холостых Ну а заслонки покупать оригинал 4 штуки. Неориги нет в природе
Добрый день, Антон-- задает вопрос Леонид.Езжу на фф3, 125 л.с.,2014 г., титаниум.Авто динамичное, езжу быстро, поменял пауэршифт и выхлопную систему на родную.При быстрой езде и резком нажатии на газ авто не прибавляет обороты и как--бы тормозит- приходится повторно нажимать на газ.С уважением, Леонид.Да, ошибок не показывает.Но это носит случайный характер.
Мучала вибрация при разгоне на всех передачах на низких оборотах. Заменил привод правый в сборе GSP. Вибрация описанная ранее ушла, но стала появляться на 5 передаче МКПП на оборотах больше 3тыс. Так же на вибрацию стала влиять езда в горку и загруженность авто. Что может быть? Подушки?
Фф3 2013 года 1,6М. Также проблема с включением 1 передачи. При движении не включается (включается на очень маленькой скорости, почти при остановке) . Год назад заметил, не нашёл решения, все так же езжу. Кто нибудь решил данную проблему ?
У вас как понимаю та же коробка, как и на вторых Фокусах - IB5. В ней нет синхронизаторов на первую и заднюю передачи. Так что всё в норме - так задумано.
@@АлександрЯковлев-ш4х2м Пробку могли трогать, если приводы вынимали - замены сальников или пыльников ШРУС, промежуточного подшипника и т.д. Эта "пробка" является также стопором штока. Я под нее ставил сначала медные, а потом всегда колечко Toyota 1215710010 и момент затяжки по мануала 25 Нм
Здравствуйте! Не нашёл у вас подходящей темы про EVAP. Проблема с ошибкой P0442 малая утечка паров бензина.Авто Ford Escape 2009. Стоит в горловине бака клапан системы easy fuel. Методом проверок дымогенератором нашёл утечку из под этого язычка.Что делать,как менять,на что менять? Метод с воронкой как описывают американцы не помогает. Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите рулевые наконечники, передние рычаги или шаровую или сайлентблоки отдельно какой фирмы лучше поставить? Третий фокус 1.6 125, хетчбэк.
Здравствуйте)такая проблема не кто не может определить. У меня фокус 3 1.6 105 л/с дорестайлинг. Глохнет сама машина ,при езде на ходу,когда стоит.глохнет просто прибора доска как будто отключается и все.потом ключ зажигания заново поворачиваешь и тоже может не реагировать ,какое-то время а потом все норма.а может и сразу среагировать. Ни кто не знает что делать Поменял контактную группу , ниче не изменилось
Фф1 2005 г поменял барабаны на диски подшибник завыл сразу поменял ступичный узел затянул тишина была пару дней и опять 🤦♂️ мог я не с тем моментом затянуть или брак попался? Возможно поменять только сам подшипник или только узел т к сверловка 4 х 108 на Дальнем Востоке только под заказ с центра очень долго
@@АнтонЯковлев-й1ф тут я с вами не согласен, барабан или диск зависит от комплектации, просто я поставил контракт (бу с Японии) возможно то ли не дотянул или наоборот 🤷♂️ ну или всё же брак
дядь, я так тоже поменял у кривожопых мастеров за 600рэ подшипник, а они мне его перетянули и он завыл, а потом вытек. пизди их палкой, если будут тянуть без динамометрического ключа
Добрый день, подскажите пожалуйста, появился скрежет при езде когда с сбрасываешь мкпп на нейтраль, звук очень сильный. Как включаешь передачу сразу все исчезает. Звук спереди, с правой части вроде как. В сервисах ничего сказать не могут, грешат на тормоза уже все перекопали там. Заранее благодарен
Ребята привет! Скажите пожалуйста что происходит с авто ford grand c-max 2012 год 1.6 pnda 125 лс , при первом пуске при повороте ключа бывает не срабатывает стартер с выжитой педалью сцепы . при повторном запуске запускается!!!!! На др день без выжима сцепы может завестись , двс холодный ! заводится что и с выжима сцепы и без!!! проблема не понятна , ошибки читали их нет! мкпп втягивающая не щелкает и приборка не гаснет, при вкл зажигания стрелки температуры и топлива жмутся вниз ! спасибо вам за ответ
Нихера не ясно, какие стрелки куда жмуться, но на фф2 бывают проблемы в контактной группе замка зажигания. Снимать и разбирать легко. Чистится, смазывается и собирается. Попробуйте на досуге, только внутри есть пружинки и шарик, аккуратнее. Не понятно, причем вообще сцепление?!
Стрелка топлива в баке и стрелка температуры ДВС , если смотреть на приборку, они находятся в нижнем положении , но после поворота ключа их ещё больше давит вниз , а стартер не крутит
если зажигание включается и лампы на приборке горят, а стартер молчит, значит не хватает силы тока на запуск, 9\10 - отгнила масса на стартер или кузов/двигатель. так же из-за плохого контакта
Здравствуйте Антон, фиеста 5 , ДВС 1.6 нужно ли регулировать клапана? По идеи как бы да, но в реальности нужна ли данная процедура и как часто? Пробег 200, думаю до меня не регулировали.
добрый день. форд фокус 3, установлен простой кондер и печка с крутилками(без климата). Поток воздуха идет только в ноги, регулировка потока не работает(колесико крутится по кругу и ничкго не переключает), обращался к мастеру и он сказал что там есть какой то моторчик и нужно его поменять. Что за моторчик это и как он называется?
фф1 2л автомат двс дюратек не при включении акпп обороты двс падают до 630-650 об/мин выключаю акпп обороты восстанавливаются до 800-900 об/мин вин 1fafp34n75w188717 год выпуска 2004 в чем может быть причина ошибок по сканеру нет спасибо
Антон здравствуйте, скажите пожалуйста стою на светофоре в положении D на тормазе и машина начинает как бы прыгать, дёргаться не всегда но бывает такое, подскажите пожалуйста в чем проблема?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло по допуску фокус 3 2012г 125лс механика. Оригинал 8500₽ оч дорого. Sintec или genesis что из этех можно залить????
Форд фокус 2. 1.8 2010г. Ступичный левый подшипник загудел при повороте на скорости либо обгонах, заменил оба на FAG (2500 за штуку цена была) пробег был 250к. Сейчас 281к FAG ходит. Задние ступичные ещё родные, хотя ремонт дома пережили (возил и цемент и стройматериалы). Вихревые заслонки тоже ещё не перебирал, на пробеге 200к снимал впускной коллектор что бы трубку PCV заменить, клапан вентиляции картера, и резинки под впускным коллектором, заслонки были ещё в идеале (без люфта все).
Ford S Max 2009г., пробег 425000. Левый передний подшипник ещё родной!)
Форд фокус 2. 1.8 2010г. Ступичный левый подшипник загудел при повороте на скорости либо обгонах, заменил оба на FAG (2500 за штуку цена была) пробег был 250к. Сейчас 281к FAG ходит. Задние ступичные ещё родные, хотя ремонт дома пережили (возил и цемент и стройматериалы). Вихревые заслонки тоже ещё не перебирал, на пробеге 200к снимал впускной коллектор что бы трубку PCV заменить, клапан вентиляции картера, и резинки под впускным коллектором, заслонки были ещё в идеале (без люфта все).
На ФФ2 передний правый на 270тыс. загудел, передний левый на 280тыс. Задние пока держатся.
Спасибо большое все понятно и по делу
На ФФ2 универсал 303тыс загудел правый передний ступичный, заменили. Левый сказали на подходе. Пока тихо.
Спасибо за работу и развёрнутые ответы на вопросы. Здоровья и благополучия команде Спринт Авто.
Спасибо .Вам тоже огромного здоровья и удачи.
Благодарим за советы и помощь!
Если плохо включаются передачи, то скорее всего либо рабочий либо главный цилиндр сцепления. Попробуйте прокачать сцепление, это не сложно если изменения будут то один из цилиндров сцепления
Фокус 2 1.6 115 на ходу при переключение со 2й передачи на первую, обсолютно так же туго вкл передача , чуть только меньше накат-скорость, все втыкаеться норм , забей !
На синхронизаторы похоже у вас
Не надо при движении включать первую, зачем?!) Ну понятно, что на малой скорости, например, при проезде лежачих, включаться должна без заеусывания.
Дело в перетяжке сливной "пробки" КПП! Если ее откручивали, например, масло меняли, то 100% дело в ней. Поставьте под нее медную шайбу 1,5мм или замените на новую, но момент затяжки там маленький должен быть.
такая же машина. года 3 назад менял корзину, и выжимной. диск не менял. пару недель ездил с убитой корзиной передачи втыкались чуть ли не силой. щас переключатся не так как раньше, как то потуже залетают с первой по третью и когда через нейтраль проводишь как будто цепляет что то.
Ещё ступичный подшипник боится перегрева при длительном торможение. На перевале где длительные, крутые спуски. Сильно нагревается тормозной диск и тепло передаётся на подшипник.
Для этого там должно быть достаточно смазки
За 13 лет эксплуатации поменял ток правый передний ступ подшипник. Пробег 173 к.
Спасибо! И Вам желаю здоровья)
Покажись автор данных вечных подшипников, во повезло то🔥👍👍👍
Спасибо Вам большое!
Заслонки хорошо чинятся капролоновыми втулками
А где их брать? Киньте ссылку, плз
@@nelgimne2777 ruclips.net/video/PTMigKKFgmU/видео.html
@@nelgimne2777 заказывал тоже у него. Дополнительно вам понадобятся прокладки заслонок (4 шт), прокладка дросселя (1 шт), егр (1 шт), и сапун до кучи поменять. У меня на всё ушло 2200 руб
Втулки можно сделать со фторопласта. В оригинале идёт 2 втулки. Для ремонта можно вы точить 4 втулки и установить внутрь коллектора.
Размеры есть на драйве. Главное, чтобы квадратная оська легко вращалась от вакумного привода, легко.
И после замены втулок коллектор хорошо вычистить внутрянку впускного коллектора пенным очистителем, затем промыть очистителем тормозов.
Заодно меняйте патрубок вентиляции картерных газов и клапан.
И будет вам тихая работа мотора без лапотания на холостых
Ну а заслонки покупать оригинал 4 штуки. Неориги нет в природе
4:14 не подушка нижняя кпп(восьмерка)?
Добрый день, Антон-- задает вопрос Леонид.Езжу на фф3, 125 л.с.,2014 г., титаниум.Авто динамичное, езжу быстро, поменял пауэршифт и выхлопную систему на родную.При быстрой езде и резком нажатии на газ авто не прибавляет обороты и как--бы тормозит- приходится повторно нажимать на газ.С уважением, Леонид.Да, ошибок не показывает.Но это носит случайный характер.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно ли смешивать motorcraft mercon v и ravenol mercon v...?
Можно. Можно вообще все подряд мешать. Не парься ерундой. Равенол v в моиоркрафт меркон лв 45000 назад.
А так же любую универсальную жидкость или какой-нибудь Кастрол мультивиикл а ля декстрон 3
А ещё минералку в синтетику можно мешать. И вот нихрена мотору не будет. Максимум - срок замены сдвинется.
Ещё ступичный подшипник боится неправильного вылета колёсного диска.
Мучала вибрация при разгоне на всех передачах на низких оборотах. Заменил привод правый в сборе GSP. Вибрация описанная ранее ушла, но стала появляться на 5 передаче МКПП на оборотах больше 3тыс. Так же на вибрацию стала влиять езда в горку и загруженность авто. Что может быть? Подушки?
Здравствуйте Антон. Посоветуйте пожалуйста какие колодки поставить(цена качество). Известные бренды сейчас стоят нереальных денег.спасибо
Фф3 2013 года 1,6М. Также проблема с включением 1 передачи. При движении не включается (включается на очень маленькой скорости, почти при остановке) . Год назад заметил, не нашёл решения, все так же езжу. Кто нибудь решил данную проблему ?
та же машина, все тоже самое, тоже забил никак не ухудшается
Перетянули сливную "пробку" МКПП, подложитемедную шайбу или замените на новую. Из-за нее этот косяк проявляется
@@nelgimne2777 Вроде масло не меняли в коробке. Как руки дойдут посмотрю. Спасибо.
У вас как понимаю та же коробка, как и на вторых Фокусах - IB5. В ней нет синхронизаторов на первую и заднюю передачи. Так что всё в норме - так задумано.
@@АлександрЯковлев-ш4х2м Пробку могли трогать, если приводы вынимали - замены сальников или пыльников ШРУС, промежуточного подшипника и т.д.
Эта "пробка" является также стопором штока. Я под нее ставил сначала медные, а потом всегда колечко Toyota 1215710010 и момент затяжки по мануала 25 Нм
Здравствуйте! Не нашёл у вас подходящей темы про EVAP. Проблема с ошибкой P0442 малая утечка паров бензина.Авто Ford Escape 2009. Стоит в горловине бака клапан системы easy fuel. Методом проверок дымогенератором нашёл утечку из под этого язычка.Что делать,как менять,на что менять? Метод с воронкой как описывают американцы не помогает. Спасибо.
Очень познавательно.
Можно записаться в сервис я не из Москвы?
Здравствуйте. Подскажите рулевые наконечники, передние рычаги или шаровую или сайлентблоки отдельно какой фирмы лучше поставить? Третий фокус 1.6 125, хетчбэк.
Здравствуйте)такая проблема не кто не может определить.
У меня фокус 3 1.6 105 л/с дорестайлинг.
Глохнет сама машина ,при езде на ходу,когда стоит.глохнет просто прибора доска как будто отключается и все.потом ключ зажигания заново поворачиваешь и тоже может не реагировать ,какое-то время а потом все норма.а может и сразу среагировать.
Ни кто не знает что делать
Поменял контактную группу , ниче не изменилось
Фф1 2005 г поменял барабаны на диски подшибник завыл сразу поменял ступичный узел затянул тишина была пару дней и опять 🤦♂️ мог я не с тем моментом затянуть или брак попался? Возможно поменять только сам подшипник или только узел т к сверловка 4 х 108 на Дальнем Востоке только под заказ с центра очень долго
конструктивное изменение повлияло похоже. поставьте опять барабаны
@@АнтонЯковлев-й1ф тут я с вами не согласен, барабан или диск зависит от комплектации, просто я поставил контракт (бу с Японии) возможно то ли не дотянул или наоборот 🤷♂️ ну или всё же брак
Тогда не дотянули , посильнее притяните и посмотрите что будет!
дядь, я так тоже поменял у кривожопых мастеров за 600рэ подшипник, а они мне его перетянули и он завыл, а потом вытек. пизди их палкой, если будут тянуть без динамометрического ключа
Добрый день, подскажите пожалуйста, появился скрежет при езде когда с сбрасываешь мкпп на нейтраль, звук очень сильный. Как включаешь передачу сразу все исчезает. Звук спереди, с правой части вроде как. В сервисах ничего сказать не могут, грешат на тормоза уже все перекопали там. Заранее благодарен
Какой реле генератора ставить на фокус 3 1.6 2014. Генератор 14v 120A
Доброго времени суток! Вопрос . Куга 2 2,5 2014-2016 или Эксплорер 3,5 , 2014-2016? Сейчас на фокусе 3 , 105ps, эксплуатация город.
Ребята привет! Скажите пожалуйста что происходит с авто ford grand c-max 2012 год 1.6 pnda 125 лс , при первом пуске при повороте ключа бывает не срабатывает стартер с выжитой педалью сцепы . при повторном запуске запускается!!!!! На др день без выжима сцепы может завестись , двс холодный ! заводится что и с выжима сцепы и без!!! проблема не понятна , ошибки читали их нет! мкпп втягивающая не щелкает и приборка не гаснет, при вкл зажигания стрелки температуры и топлива жмутся вниз ! спасибо вам за ответ
Нихера не ясно, какие стрелки куда жмуться, но на фф2 бывают проблемы в контактной группе замка зажигания. Снимать и разбирать легко. Чистится, смазывается и собирается. Попробуйте на досуге, только внутри есть пружинки и шарик, аккуратнее.
Не понятно, причем вообще сцепление?!
Стрелка топлива в баке и стрелка температуры ДВС , если смотреть на приборку, они находятся в нижнем положении , но после поворота ключа их ещё больше давит вниз , а стартер не крутит
@@kireev33 Войдите в тестовый режим и сделайте тест приборной панели, чтобы понять, все ли ок механически с ними
Все системы работают норм, пишет
если зажигание включается и лампы на приборке горят, а стартер молчит, значит не хватает силы тока на запуск, 9\10 - отгнила масса на стартер или кузов/двигатель. так же из-за плохого контакта
👍👍👍👍👍👍
Вопрос Антону . Написали Вам вопрос в личку в ВК . Ивану в Телеграм .
Здравствуйте. Подскажите производителей хороших фильтров на Фокус 3. Масляный, воздушный и салонный. Много шаромыг всяких, не хочется пролететь.
Здравствуйте Антон, фиеста 5 , ДВС 1.6 нужно ли регулировать клапана? По идеи как бы да, но в реальности нужна ли данная процедура и как часто? Пробег 200, думаю до меня не регулировали.
Я на гудящем заднем проехал пости 6т.км )) и хз сколько бы еще проехал бы .просто раздрожало.
добрый день. форд фокус 3, установлен простой кондер и печка с крутилками(без климата). Поток воздуха идет только в ноги, регулировка потока не работает(колесико крутится по кругу и ничкго не переключает), обращался к мастеру и он сказал что там есть какой то моторчик и нужно его поменять. Что за моторчик это и как он называется?
S MAX пробег за 300 задние ещё родные.перед давно Китай какой то.шаровые ещё родные.
Утром когда завожу мотор, слишком большой оборот.
В чем проблема можете подсказать в чем дело
фф1 2л автомат двс дюратек не при включении акпп обороты двс падают до 630-650 об/мин выключаю акпп обороты восстанавливаются до 800-900 об/мин вин 1fafp34n75w188717 год выпуска 2004 в чем может быть причина ошибок по сканеру нет спасибо
Антон здравствуйте, скажите пожалуйста стою на светофоре в положении D на тормазе и машина начинает как бы прыгать, дёргаться не всегда но бывает такое, подскажите пожалуйста в чем проблема?
Поперечную подушку двигателя заменить пора, заднюю по ситуации
Здравствуйте, форд фокус 2 2.0 с кондеем машина очень плохо тянет, это забитые радиаторы или еще что-то?
Где находиться ваша мастерская ?
У меня задние ступичные подшипники на фокусе универсале 2 , до сих пор родные , а машина прошла уже 1 000 000км 🤣
😂
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло по допуску фокус 3 2012г 125лс механика. Оригинал 8500₽ оч дорого. Sintec или genesis что из этех можно залить????
ruclips.net/video/tWrlMU3vMtg/видео.html
На фф3 механике при езде накатом с включённом передачей компьютер показывает моментальный расход 0.0. Это действительно так?
Это не накат а тормоз двигателем
Это нормальные показания, так работает ЭБУ
да, это так, на включенной передаче при отпускании тормоза не двигатель крутит колеса, а наоборот (до определенных оборотов, близких к холостым)
Скажите, а разве первая передача на ходу должна включаться?
смотря о какой коробке речь)
Говорили о механике
Фебест-сегодня поставил,завтра выкинул
акб новый
Форд фокус 2. 1.8 2010г. Ступичный левый подшипник загудел при повороте на скорости либо обгонах, заменил оба на FAG (2500 за штуку цена была) пробег был 250к. Сейчас 281к FAG ходит. Задние ступичные ещё родные, хотя ремонт дома пережили (возил и цемент и стройматериалы). Вихревые заслонки тоже ещё не перебирал, на пробеге 200к снимал впускной коллектор что бы трубку PCV заменить, клапан вентиляции картера, и резинки под впускным коллектором, заслонки были ещё в идеале (без люфта все).