موتور تارا توربو می شود/ موتور TU5P توربو اتکینسون به تولید می‌رسد
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- موتور TU5P توربو اتکینسون به تولید می‌رسد و روی برخی از محصولات ایران خودرو نصب خواهد شد. پیشرانه تی یو فایو پلاس در واقع نسخه بهینه شده‌ی پیشرانه TU5 است که به سیستم VVT و پمپ روغن متغیر مجهز شده‌است. این پیشرانه با کد TU5P-TC-ATK قرار است حالا به توربو شارژر مجهز شود و از چرخه اتکینسون هم استفاده کند. نسخه‌ی تنفس طبیعی این پیشرانه با کد TU5P-NA-ATK نیز در برنامه تولید قرار گرفته‌است. به‌نظر می‌رسد این آخرین به‌روزرسانی‌ها برای نسل پیشرانه‌های TU5 است و پس از آن باید با این پیشرانه‌ها خداحافظی کرد. اتفاقی که مدتهاست در گروه پژو - سیتروئن رخ داده‌است.
با این اوصاف پارکینسون اسم مناسب تری است
خیلی اطلاعات مفید و فنی خوبی بود. ممنون ❤
آورین .
ایا میشه با ریمپ و تغییر بعضی قطعات از ادکینسون خارج کرد ؟ چقد هزینه داره؟
لذت بردیم👍
درود امین آزاد عزیز ❤
تشکربابت اطلاع رسانی
بسیار مفید
سلام.تا جایی که میدونم این سیکل میلر است.برای اولین بار هم حدود سه دهه پیش شرکت مزدا ( ملنیا ) و ساب سوئد ازش استفاده کردند. علت عدم استفاده این سیکل در خودروسازی هم به خاطر قراردادی بعد جنگ جهانی دوم است که در خودرو سازی استفاده نشود ! و فقط برای موتور کشتی ها و قایق ها استفاده شود.در شرایط عادی مصرف سوخت هم راندمان بهتری دارد به علت باز بودن سوپاپ مکش یا هوا که میزان نیروی کمپرس را خیلی کاهش میدهد و باز باقی ماندن بیشتر سوپاپ مکش ( در این سیکل ها حدود یک پنجم کورس پیستون است) سبب اختلاط و پخش بهتر سوخت و هوا در داخل سیلندر میشود
عالی مثل پرتقالی❤😂🎉
موتور tu5 پلاس باید اول dual vvt بشه و اویل ماژول بهش اضافه بشه بعد توربوش بکنن
درباره ی ورق نازک تارا و کیفیت ماشین های جدید ایران خودرو هم یه ویدئو بزارید ممنون با تشکر❤
البته جک تی 9 هم اتکینسون هست میشه ازش گزارش تهیه کنید
ایران خودرو برای اینکه بتونه این موتور رو تا ۶۰ ساله دیگه استفاده کنه و خط تولید رو دست نزنه هر کاری میکنه و قدرت موتور رو روز به روز کمتر میکنه و چون سازمان حمایت از مصرف کننده هم عملا سازمان حمایت از تولید کننده هست کسی هم نیست تا جلو شون رو بگیره و نزاره اینقدر به مردم ظلم کنن بجای نابود کردن چند میلیون دلار در سوریه باید اون پول رو در داخل خرج میکردن تا به گدایی نیوفته تا برای کاهش بروز نگه داشتن مصرف و آلایندگی اینقدر به مردم ضرر نزنن 😢❤❤❤❤ ممنون بیتران عزیز ❤😊🎉🎉🎉
تو سوریه ۵۰میلیارد دلار بگای سگ دادن که با ۱۰میلیاردش میشد خودروسازی ایرانو بکل متحول کرد
شما یا مردم ایران نمیخواد هیچ کاری بکنن، فقط از خایه مالی، منففت طلبی و زیر آب زنی و فضولی تو زندگی این و اون دست بردارن این رژیم جلوشون تعظیم میکنه. همین
ولی شما برو تو نمایندگی ها ببین اینقدر خایه مالی کردن دیگه لزومی به احترام گذاشتن ندارن، مگه خوبن که خایه مالی میکنن. از این بگیر برو جاهای دیگه
خیلی جالبه موتور با استاندارد یورو ۶ ولی بنزین با استاندارد یورو 2😂
جک T9 کرمان موتور هم ازین چرخه استفاده میکنه
اگه مسئولان ایران‌خودرو رو دیدین ازشون سوال کنید تارا هاچ‌بک یا فست بک رو تولید نمی‌کنند ؟ خیلی بهتر و زیباتر میشه و یک فیس لیفت داخلی
من موندم تو هوای اهواز با این حرارت سیکل اتکینسون چه قطعاتی میخوان بزارن تا تحمل کنه ، اگه هم بخوان محدود کنن که کلا توان موتور پایین هست همیشه
آقای آزاد یه خبری آمده بود که ایران‌خودرو میخواد رانا پلاس رو اتوماتیک کنه درسته ؟
این ادکینسون برای رانا پلاس و ۲۰۷ خوبه
آقای آزاد! پروژه تحقیقاتی با کیفیتش بودجه نمیگیره، با کمیت بودجه میگیره؛ به نفعشون هست که بجای ۴ تا موضوع، ۴۰ موضوع تعریف کنن
با ریمپ کردن برطرف میشه این باز موندن دریجه هوا؟
نه ، مگه ریمپ به دنده تایم ربطی داره 😂 ، تنها کاری ک میشه کرد اینه یه میل سوپاپ ۱۰۶ بندازی روش یا میل سوپاپ هوای این موتور را عوض کرد با نمونه nfu
👍✌️
پس تی یو فایو پلاس قدرتش به اندازه تیبا میشه ، با این توضیحات تیبا خودروی سریعتری خواهد بود
مشتی اتکینسون میشه ۱۰۵ اسب تیبا ۸۷ اسبه
@آرینغفاری-ب8ش شما بدون اتکینسون ۱۰۵ حساب کن ، ولا سال های قبل همه میگفتن ۱۰۵ ، چطور امسال شد ۱۱۳ ؟؟ بعد اینکه گشتاور مهتر هست و کارو گشتاور انجام میده ، گشتاورش هم اومده پایین ، در کل منظور این بود تی یو فایو باید راه بره ، نه نال کنه و خودشو بزور بکشه
پس تکلیف efp چی میشه؟
سر سیلندر مزدا ۳۲۳ رو گذاشتن روش شده ۱۶ سوپاپ
خیلی ها برای ارتقا پراید میان این سرسیلندرو میزارن.
اتکینسون صرفا زمانی طراحی شد دلیلش این بود که کیفیت بنزین پایین بود و این عامل باعث میشد میزان سوپاپ دود بیشتر باز بماند و احتراق در این موتور ها پسماند کمتری داشته باشد و از جایی که همه گیر نبود وکیفیت سوخت بالا رفت این چرخه انچنان مورد توجه قرار نگرفت اما دوام موتور بالا میرود استهلاک کم میشود فشار روی قطعات کاسته میشود اما به مقداری از قدرت موتور صرف این چرخه ک میشود توان کم میشود !!! ولی تنها مزیت این ک توربو حساسیت نسبت به بنزین بی کیفیت کمتر میشود اما الایندگی بشدت کاهش میابد یعنی توان فدای الایندگی میشود
طراح ان یک فرد ژاپنی بود و برای اولین بار روی یک مدل مزدا انجام شد
این طراحی برای سال ۹۲ میلادی بود خبری از خودروی هیبریدی نبود
hade aghal in motoro beja tu3 bezran dg tu3 bikhial shan ke na raah mire na estehlahe kami dare
تیو فایو پلاس در حالت عادی هم پر حرارته و هم توو داینو هفتاد هشتاد اسب تولید می کنه وای به حالش اگه اتکینسون هم بشه
خوده موتور های پژو و تی یو خودش داغ هست
be jaye hey standard ziad kardane mashina standard benzino bebaran bala
hamash mikhan kario konan ke hichjaye donya nemikone khob jaye tajrobe kardan az tajrobe baghie estefade konn
تاثیر صحبتهای شما در حد یک آرم تاثیرگذار هست، هرچند آرم جدید سایپا بهتر از قبلی بود.
TU5 استیج یک 130 سر چرخ میده
یه جوری می گویید ایران خودرو دارد روی موتور فلان و بهمان کار میکند ،مردم که نمیدانند ،فکر میکنند واقعا در ایران خودرو موتور و قطعات ان تولید میشود.خیر اینگونه نیست تماماین پروژه ها قبلا در شرکت های خارجی کار شده و طراحی و ساخت ان انجام شده و اینها فقط مونتاژ کهر هستند شما هم ملت را فریب ندهید.
سازمان استاندارد ایران نمیدونم بر چه اساس وقتی کل کشور در حد عن هست توی خودروسازی دنبال استاندارد روز اروپا میگدره ب اون تمدن - ایرانی همیشه جوگیره و نمیفهمه ادم باشه
درود بشرفت ...حرف حق گفتی
موتور تارا پر استهلاک می شود
چه اصراری به ناصرالدین شاه و حال کردناش داری 😂❤
آخه کی میگه اگه موتور تارا یورو6 نشه توقف تولید میشه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! اگه اینطوری بود که شما میگی موتور آشغاله محصولات سایپا که یورو چهار هم نیستن چرا اونا توقف تولید نمیشه و از چرخه حذف نمیشه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وقتی بنزینمون یورو 2 هم نیست حالا هی بیا استاندارد یورو 6 یورو 5 بگیرید
با بنزین یورو سه نهایت یورو چهار، موتور یورو شش معنی نداره.!
این موتور کشش توربو رو نداره.
اتفاقا این موتور بهتر از ef7 کشش داره ، این ایران‌خودرو ک گند کاری میکنه ، همین ef7 توربو بدون اتکینسون چقدر توان خوبی میده اما با اتکینسون عین تیوفایو توربو اتکینسون میشه
همین تارای معمولی ۶ دنده رو با کیفیت بسازن ، توربو نخواستیم......در ضمن برای عنوان این ویدئو بهتر بود مینوشتین((حلبی ها به پرواز در می آیند))😂😂😂
خب این همه هزینه و تغییرات مهندسی پشت سر هم که همش پسرفته، نمیتونن همینو معادلش برن موتورشون، اگه توانایی هیبرید ندارن حداقل نیمه هیبریدی بکنن، خب به اندازه هیبریدی نیست ولی حداقل از هیچی که هیچ از اینی که میخوان انجام بدن که بهتره، فقط یه موتور برقی به میلنگ اضافه میشه، حداقل هم قدرت، هم گشتاور بیشتری بدست میاره(یه ذره) هم مصرف سوختش کمی کمتر میشه، موتور کندی و فشار و استرس کمتری استارت میخوره و سرحال تر جوندارتر دور میگیره و دورموتورش میره بالا، یعنی حداقل هر دو مزیت موتور الکتریکی و بنزینی که هردوش طرفدار های خودشو داره، دارند، بنظرم هزینه اش قطعا خیلی بیشتر از این حرکاتی میزنن نیست، این تغییر هم به اندازه این همه خورده تغیراتی که هر چند سال اعمال کردن نیست
یا پیغمبر قراره به چه لجنی بکشه این،موتور... حالا اصلا توبور خیلی هم،عالی با کدوم،بنزین سوپر یا حتی بنزین معمولی با کیفیت
این اتکینسون با همون روان اتکینسون(مستر بین) نسبت داره لابد. البته از بعد طنز و مسخره اش.😂😂😂😂
هیچ پیشرفتی در کار نیست همونو فقط یه خورده تغییر میکن😡😡😡
سلام الان کجایه مملکت ما درست است که استاندارد یورو ۶ ما باشد
شوره توربو هم درومد کجاس اون موتورهای 2000 قدیمی توربو چه مسخره‌بازیه👎👎👎