Как говорится: "кто как хочет, так и кроссит". Но полностью согласен с тем, что сменив систему звёздочек человек лишь себя ограничил в плане диапазона скорости, так ещё тормоза как у триатлонщиков)
На мой взгляд, логика апгрейда понятна. Человек захотел себе подобие гревела. Да, с палкой, но дуалы с гидрой стоят заоблачных денег. Единственное, чего никогда не понимал - регулируемые выносы
18К заоблачные деньги? Ну, кому как... Логика проекта гораздо проще, имхо. У меня сын катает гибрид лет 18 уже. Привык. Менять не хочет. Особенно после проб моего циклокросса. Концепцию, всм, менять не хочет. Мне собрать FM калиперы с тормозными ручками РМ не проблема. Работает все отлично. В результате получается туринг с палкой на гравийном фреймсете. Почему нет?
Да, во первых при повороте руля проводка натягивается внутри рамы, во вторых для дальнейшего разбора и обслуживания нужен запас. Но так, чтобы это не гремело и не мешало работе.
У хозяина данного вела ну точно проблемы со здоровьем, а именно с головой, наверное решил в вертикальные горки подниматься, никогда не понимал людей которые просят сделать подобный даунгрейд хорошему лисапеду, такому велу нужно ставить кассету 11-25 а не сковородку, а если уж и оставлять сингл спереди то звезду надо ставить не меньше 38й, но двойник то лучше бы пошел что нибудб типа 36-48, до кучи тут еще и вынос с регулировкой поставил, а тормозюльки эсэликс зачем кроме как для понта, он ведь с таким сетапом максималку в 30км/ч будет редко достигать, вообще механикческих хватило, а там тектро стояли, мт 200 нормально прокачанные с уже полуметалическими колодками будет стопкран
@@kokos1583 МОжет он из города выезжать не собирается. У меня такая жа система на хардтейле. В городе ее за глаза. А на малой шестерне передаточное 3.4.. Куда еще ниже то?
Тот же гравийник только на палке. сам езжу на Мериде кросвей урбан сто.покрышки тера треил контики по асфальту и грунтам утоптанным катится шикарно.понимающий человек поидет по такому пути,не покупая Китай который сейчас в РФ талкают по ценам Мериды 😊
Спидер или Спайдер) тоже прикольный вел.я свой покупал кросвей в идеальном состоянии в Европе б/у.,у меня на дешмане аливио системе 9 скоростей , раскраски бело чёрной что сейчас я двойника в Беларуси не встречал,. карбон вилка не показатель)на алюминивой много велов сабираться) я два сезона ездил на рейс книгах от контика на тридцать пять сечас на треил Кинг перешёл так они мягче и руки совсем не отбивает.,я даже от своего начального опыта думал что велик как табурет дубовый сам по себе 😅. лучше иметь более или менее технологичный фремсейт и дешёвое оборудование чем дешман и группы по солиднее.все можно заменить не геометрию и технологичный сплав 😊
Тормоз не всегда требует прокачки после разъединения гидролинии. В данном случае гидролиния не будет шуметь в раме. Да и неужели вы считаете, что в 9ти минутном видео показаны все манипуляции?)
@@olegveloville Ну хорошо. Раз дело пошло на принцип. При разъединении гидролинии и потом присоединении обратно образовался по любому пузырьки воздуха, просто их мало и они перетекли в ручку в район мембраны. Ты пожамкал и всё ок. Воздух есть но он не влияет, кроме того когда перевернул вел. Не хочешь не качай. Я перфекционист с технической точки зрения. Можешь и динамометрическим ключом не пользоваться. Мне всё равно.
зачем такие тормоза? )) Да потому что то что стояло до этого - это не тормоза, а шляпа. Нет, с ними можно конечно ездить, но приятнее точно будет с SLX
как по мне, то надо ставить двойник спереди и сзади 11-36. буде перекрывать все потребности в передвижении. одна большая звезда спереди даже в городских условиях - шляпа. чисто понаваливать вокруг клумбы. тормоза конечно жесткие для таких узких покрышек, но если там 40-45мм то это очень даже вполне, особенно после тектро и мт200 всяких
Отлично себя чувствую везде на однёрике 36т с кассетой 11-50. На двойник ваще нет желания вернуться. Хватает от самых крутых подъёмов до спусков - могу до 45 нормально крутить, дальше просто еду накатом.
@@azg2341 смотря на чем 45 крутить, да и средней в 45 не будет, если ты не супер спортсмен. Мне на мтб с 11-50 и 36 спереди хватает. Да что уж, и 34 хватает. Но на около туринговом веле с кассетой 11-42 и с двойником 30-40 мне нафиг эта сковородка сзади не нужна и 36 как таковая тоже. Про какой-нибудь дорожный вел вообще молчу - только двойник 34-50. Я вообще очень долго катал с 11-36 и 36 спереди. Даже с отсутствующей физухой и относительно тяжелыми колесами 1:1 позволяет в практически любую горку заехать, где по посадке и геометрии рамы позволяет заехать
@@serinityoffier у меня как раз околотуринговый Шульц ЛР на 29х2.2. И я лучше буду возить 50ую звезду сзади, чем две звезды спереди и передний переключатель. Так просто удобнее.
Двойник спереди,как по мне-доп вес и лишнее обслуживание. Стоит 46t звезда. Сзади 11-36t кассета, 32c покрышки. В городских,шоссейных и гравийных поездках хватает очень даже. В горку закрутить и с нее же очень быстро съехать. А если физуха не позволяет или же лишний вес не парит , почему бы и не оставить двойник спереди.
@@azg2341 кому как удобнее. Мне вот удобнее двойник. Околотуринг у меня шульц бдк. И вот покатав на нем с одной звездой - такая шляпа. Да, для ленивой езды сойдет, но когда надо подобрать подходящее передаточное чтоб не вертолетить и через силу не крутить, то двойник очень даже оптимален
42 ещё может быть, а 48 уже многим не подойдёт, потому что лишь не все, её смогут переварить с правильным каденсом, а то перекос цепи будет постоянный если ножки слабые, передняя звезда большая вынесена наружу от каретке, и она находится напротив двух маленьких звезд сзади, если чувак не сможет переварить такую звезду 48т, то он будет постоянно пользоваться 3 звездами самыми большими, а они находятся ближе к спицам, в итоге дикий перекос цепи будет, я бы не советовал всем поголовно ставить спереди большую звезду. У меня ноги не такие уж сильные, я живу ещё + в плоском городе, я себе поставил 38т, а сзади 11-40т, мне везде хватает, и ещё цепь бегает по всем звездам, а не только используя 3 звезды, тем самым изнашивая трасмиссию равномерно. И что это могло значить, надо всем поставить так как у меня? Конечно нет, у людей должен быть свой сценарий использование.
У меня кроссвей 300. 21года. Ничего не менял. Система 48 38 28.. Кассета на 10 звезд. Идеально! Тут навеска другая совсем но зачем такую звезду ставить?!
@@Тагир-н1в ну для чугунного кроссвея с аммовилкой из чугуна может и не надо). У меня тоже был кроссвей. Он немного не для быстрых покатушек. В видосе на региде он вообще
Нахрена? Я на кроссвее уже накатал 1,7к км с начала года, как купил. Большую звезду использовал только пару раз, чтобы тупо проверить. Одной звезды на 36 зубов большинству катальщиков за глаза хватит. 36 на 11 - это 40+ км/ч по ровному асфальту.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Как говорится: "кто как хочет, так и кроссит". Но полностью согласен с тем, что сменив систему звёздочек человек лишь себя ограничил в плане диапазона скорости, так ещё тормоза как у триатлонщиков)
трос манетки и переднего тормоза можно было и по-людски проложить. Ну а вынос с педалями конечно жесть)))
Очень познавательный ролик, особенно вот этот белый шум на фоне, о многом нам поведал 👌🏻👌🏻👌🏻😂 Рассказали бы как жизнь ваша что ли....
Хотелось бы узнать чего добивался клиент, может он что то знает. А я нет...
На мой взгляд, логика апгрейда понятна. Человек захотел себе подобие гревела. Да, с палкой, но дуалы с гидрой стоят заоблачных денег. Единственное, чего никогда не понимал - регулируемые выносы
18К заоблачные деньги? Ну, кому как... Логика проекта гораздо проще, имхо. У меня сын катает гибрид лет 18 уже. Привык. Менять не хочет. Особенно после проб моего циклокросса. Концепцию, всм, менять не хочет. Мне собрать FM калиперы с тормозными ручками РМ не проблема. Работает все отлично. В результате получается туринг с палкой на гравийном фреймсете. Почему нет?
Зачем такую маленькую систему?
Олег, подскажи, пож-та, нужно ли на шоссейниках с полностью скрытой проводкой делать запас в раме на длину троссов/гидролиний?
Да, во первых при повороте руля проводка натягивается внутри рамы, во вторых для дальнейшего разбора и обслуживания нужен запас. Но так, чтобы это не гремело и не мешало работе.
@@olegveloville получается в нижней трубе лучше всего посвободнее разместить тросы. Понял, благодарю!
При затяжке подседела, треснул карбон. Дальше он пойдет по бороде. Сила есть в руках!
Да там еще рама треснула в шести местах
@@olegveloville на этом велосипеде?
очень круто, подписка!
еще бы модели и вес компонентов на видео показывать, если это не увеличит время работы в два раза...)
Даже просто съемка увеличивает время раза в три:))
Но я учту, если что-то новенькое я взвешиваю бывает
@@olegveloville значит надо в блоггеры переходить)
@@vovantus926 как только начнут платить за это, easy
На Atom symbiotic cross тоже регулируемый колхоз вынос , зачем он там. Тогда как на Symbiotic speed обычный вынос.
хозяин реально гонит- зачем на такой тип велосипеда одна звезда спереди да и еще такая маленькая!!!???
Может у владельца проблемы со здоровьем, 32-34 звезда выше тяга, ниже нагрузка на сердце.
У хозяина данного вела ну точно проблемы со здоровьем, а именно с головой, наверное решил в вертикальные горки подниматься, никогда не понимал людей которые просят сделать подобный даунгрейд хорошему лисапеду, такому велу нужно ставить кассету 11-25 а не сковородку, а если уж и оставлять сингл спереди то звезду надо ставить не меньше 38й, но двойник то лучше бы пошел что нибудб типа 36-48, до кучи тут еще и вынос с регулировкой поставил, а тормозюльки эсэликс зачем кроме как для понта, он ведь с таким сетапом максималку в 30км/ч будет редко достигать, вообще механикческих хватило, а там тектро стояли, мт 200 нормально прокачанные с уже полуметалическими колодками будет стопкран
@@kokos1583 МОжет он из города выезжать не собирается. У меня такая жа система на хардтейле. В городе ее за глаза. А на малой шестерне передаточное 3.4.. Куда еще ниже то?
@@kokos1583Это точно - даун'грейд 😂😂😂👍
А чего там странного, ну вынос и педали без контактные?!
Тот же гравийник только на палке. сам езжу на Мериде кросвей урбан сто.покрышки тера треил контики по асфальту и грунтам утоптанным катится шикарно.понимающий человек поидет по такому пути,не покупая Китай который сейчас в РФ талкают по ценам Мериды 😊
У меня Мерида спидер. Поинтереснее Урбана на карбо вилке. Мериды реально топовые велы делали
Спидер или Спайдер) тоже прикольный вел.я свой покупал кросвей в идеальном состоянии в Европе б/у.,у меня на дешмане аливио системе 9 скоростей , раскраски бело чёрной что сейчас я двойника в Беларуси не встречал,. карбон вилка не показатель)на алюминивой много велов сабираться) я два сезона ездил на рейс книгах от контика на тридцать пять сечас на треил Кинг перешёл так они мягче и руки совсем не отбивает.,я даже от своего начального опыта думал что велик как табурет дубовый сам по себе 😅. лучше иметь более или менее технологичный фремсейт и дешёвое оборудование чем дешман и группы по солиднее.все можно заменить не геометрию и технологичный сплав 😊
Мерида и есть Китай, Тайвань во всём мире Китаем признан
Система очень маленькая
Владельцу надо еще вилку фокс 40 сюда воткнуть 😅
Лайк!
Супермэн просто
Торомозп нормально не прокачал после обрезки, проводку внутри в раме в пенку не обернул....ну такое себе
Тормоз не всегда требует прокачки после разъединения гидролинии. В данном случае гидролиния не будет шуметь в раме. Да и неужели вы считаете, что в 9ти минутном видео показаны все манипуляции?)
@@olegveloville Да понятно всё это, но для себя лучше прокачать. Сборка называется сколько заплатили, на столько и собрали. Без обид.
@@ЕвгенийП-т5ю зачем прокачивать новый тормоз, который прокачен ?
@@olegveloville Ну хорошо. Раз дело пошло на принцип. При разъединении гидролинии и потом присоединении обратно образовался по любому пузырьки воздуха, просто их мало и они перетекли в ручку в район мембраны. Ты пожамкал и всё ок. Воздух есть но он не влияет, кроме того когда перевернул вел. Не хочешь не качай. Я перфекционист с технической точки зрения. Можешь и динамометрическим ключом не пользоваться. Мне всё равно.
@@ЕвгенийП-т5ю Раз все равно - к чему претензии? Могли бы ограничиться сообщение в стиле "я бы сделал по другому"
Где территориально работаешь? Приятная мастерская
зачем такие тормоза? ))
Да потому что то что стояло до этого - это не тормоза, а шляпа.
Нет, с ними можно конечно ездить, но приятнее точно будет с SLX
С такой системой не оценит
чудо мастер все сделал за 9 минут, дай адрес я к тебе приеду, спасибо
У меня очередь большая
@@olegveloville клиента теряешь)
как по мне, то надо ставить двойник спереди и сзади 11-36. буде перекрывать все потребности в передвижении. одна большая звезда спереди даже в городских условиях - шляпа. чисто понаваливать вокруг клумбы. тормоза конечно жесткие для таких узких покрышек, но если там 40-45мм то это очень даже вполне, особенно после тектро и мт200 всяких
Отлично себя чувствую везде на однёрике 36т с кассетой 11-50. На двойник ваще нет желания вернуться. Хватает от самых крутых подъёмов до спусков - могу до 45 нормально крутить, дальше просто еду накатом.
@@azg2341 смотря на чем 45 крутить, да и средней в 45 не будет, если ты не супер спортсмен. Мне на мтб с 11-50 и 36 спереди хватает. Да что уж, и 34 хватает. Но на около туринговом веле с кассетой 11-42 и с двойником 30-40 мне нафиг эта сковородка сзади не нужна и 36 как таковая тоже. Про какой-нибудь дорожный вел вообще молчу - только двойник 34-50. Я вообще очень долго катал с 11-36 и 36 спереди. Даже с отсутствующей физухой и относительно тяжелыми колесами 1:1 позволяет в практически любую горку заехать, где по посадке и геометрии рамы позволяет заехать
@@serinityoffier у меня как раз околотуринговый Шульц ЛР на 29х2.2. И я лучше буду возить 50ую звезду сзади, чем две звезды спереди и передний переключатель. Так просто удобнее.
Двойник спереди,как по мне-доп вес и лишнее обслуживание. Стоит 46t звезда. Сзади 11-36t кассета, 32c покрышки. В городских,шоссейных и гравийных поездках хватает очень даже. В горку закрутить и с нее же очень быстро съехать. А если физуха не позволяет или же лишний вес не парит , почему бы и не оставить двойник спереди.
@@azg2341 кому как удобнее. Мне вот удобнее двойник. Околотуринг у меня шульц бдк. И вот покатав на нем с одной звездой - такая шляпа. Да, для ленивой езды сойдет, но когда надо подобрать подходящее передаточное чтоб не вертолетить и через силу не крутить, то двойник очень даже оптимален
Звезда на системе это конечно эпик фейл для этого байка. Туда на 42-48 просится
42 ещё может быть, а 48 уже многим не подойдёт, потому что лишь не все, её смогут переварить с правильным каденсом, а то перекос цепи будет постоянный если ножки слабые, передняя звезда большая вынесена наружу от каретке, и она находится напротив двух маленьких звезд сзади, если чувак не сможет переварить такую звезду 48т, то он будет постоянно пользоваться 3 звездами самыми большими, а они находятся ближе к спицам, в итоге дикий перекос цепи будет, я бы не советовал всем поголовно ставить спереди большую звезду. У меня ноги не такие уж сильные, я живу ещё + в плоском городе, я себе поставил 38т, а сзади 11-40т, мне везде хватает, и ещё цепь бегает по всем звездам, а не только используя 3 звезды, тем самым изнашивая трасмиссию равномерно. И что это могло значить, надо всем поставить так как у меня? Конечно нет, у людей должен быть свой сценарий использование.
У меня кроссвей 300. 21года. Ничего не менял. Система 48 38 28.. Кассета на 10 звезд. Идеально! Тут навеска другая совсем но зачем такую звезду ставить?!
@@Тагир-н1в ну для чугунного кроссвея с аммовилкой из чугуна может и не надо). У меня тоже был кроссвей. Он немного не для быстрых покатушек.
В видосе на региде он вообще
Нахрена? Я на кроссвее уже накатал 1,7к км с начала года, как купил. Большую звезду использовал только пару раз, чтобы тупо проверить. Одной звезды на 36 зубов большинству катальщиков за глаза хватит. 36 на 11 - это 40+ км/ч по ровному асфальту.
@@sbolotov на 11 ни кто не ездит, лол, малые звезды для подкрута. Там износ и КПД низкий🤣.
Если ты эзаешь только 36 ты знатно слаб🙂
Начитаются велофорумов и занимаются хреносозидательством 🤦
Именно, всем клиентам говорю, не читать:)
Эта трансмиссия для фэта.
мог бы руль баран поставить
Почему странные компоненты?
Они несколько для других целей