На глушак подходит ремонтная вставка глушителя ваз , можешь на озоне найти . Я задолбался бульканье слушать, в этом сезоне поставил, теперь нормально. С запуском такой гемор у всех.
Привет. У меня Ирбис xr250r, всё один в один( рама . высота, сидуха и т.д.) только мотор 169. Менять на 172 не получится , так как гайцы накажут. Вот и смотрю ваши видосы с акцентом на 172 мотор. Если честно, то жду пока сделают 4-х клапанную голову, но это , видать , только в следующий год, во тогда и приобрету TE. Пока катаю, наслаждаюсь по лесочкам да по тропинкам . Только у нас ещё даже почки не набухли, сегодня снег порывался пойти- с Сибири мы ))))))
Запуск на холодную это не достаток такой у вакуумных карбов малокубатрных не важно pd30 или mv30. Просто на разных моторах немножко по разному он работает.
Хотел взять такой же, но взял неделю назад ATAKI турист 300. Разница только по пластику и кпп у регула 6 ступка. Тоже прострелы в глушитель при сбросе газа. А так едет резво, не ожидал такого. Можно узнать, как проходили обкатку?
Отличия не большие но есть. Крепление задней звезды, у регуля есть прогрессия, подшипник рулевой. Ну и двигатель там чей стоит? Обкатываю просто частой заменой масла до 1000 км. Через 100 км, потом в 250, и так далее по 250 км до 1000. Ну и сильно не перегреваю пока.
@@user-db6sp8kp1k Спасибо за ответ. У меня прогрессия тоже стоит. Крепление задней звезды такое же, на 4 болтах. Подшипники рулевой конусные роликовые. Двигатель 175 Зонгшен. Мот покупал тоже в коробке. Всё смазал собирал не спеша.
@@user-db6sp8kp1k Смысла нет часто менять масло, меняете после покупки сразу потом на 100км потом на 500 и на 1000 и потом каждые 1000 либо 2000 если будете лить минералку 20w50 что рекомендую для любой китайский перделки 250 кубов и выше.
Привет из Белгорода! Купил такой,поехал ставить на учёт, но инспектор не поставил. Сказал не правильный дкп от поставщика на магазин.. щас качаю головой и думаю что делать ..
@@relaxstories6269 На прогретом двигателе запускаешь мот, начинаешь закручивать винт качества смеси до тех пор, пока мот не начнёт глохнуть. Далее начинаете винт выкручивать, так же до тех пор пока мот не начнёт глохнуть или плохо работать. Это для того, чтобы понять диапазон. Далее начинаешь медленно закручивать и ловить момент максимально высоких оборотов двигателя. Я так делал.
@@user-db6sp8kp1k Пылесосит между горшком и манифолдой, там дешевая резинка и паз глубокий. Герметик от 250 град.. Пердёж на приличный бас меняется набивкой под колпак мин. ваты; чем затыкать, чтобы вата не вылетела без разницы. У меня до пяти тыс. тихоня, потом рычать как "взрослый" начинает. Лапки пластилиновые - счастье. Я за день дважды тормозную назад загнул, и кпп уже не раз на подножку загибал - рукой/ногой выпрямил и дальше едешь. Трос спидометра неправильно проложен. Как заводить под пластик, внизу, не важно - главное зафиксировать трос скобочкой, как в провод в штепселе. Картинка с размерами есть на чайна-мото и в телеге. Там полезного много.
Приветствую! У меня ZR300, проблема такая же. вчра увидел такое решение: ruclips.net/video/CmZhP7bhXE4/видео.html. Буду вскрывать и исправлять! Спасибо за идеи и советы!
Здравствуйте Евгений. Вчера был какой то затуп с моей TE. Ехал с работы по трассе домой. Летел где то со скоростью 90км, и бац просто глохнет на ходу, я остановился на обочине и не могу завести, крутил но не заводился. Бензина пол бака. Пока жене позвонил объяснил ситуацию, другу позвонил. В общем минут через 15 он завëлся как будто ни чего и не было. Что это могло быть? Подскажите кто ни будь
Прям напасть какая-то. Друг не давно на лодке шел, тоже мотор заглох и всё, звонит мне, чё делать? Бенз есть, подача топлива идёт, искру проверить нет возможности. Минут 20 пока разбирался, мотор остыл. запустился и поехал, по сей день все впорядке, а чего было так и не понял... Явно это что то с электрикой, или электроникой. Возможно контакт где то, или перегрев после чего срабатывает защита. В общем такие болячки очень сложно находить.
С тросом тоже обвил вакруг руля нечё не трёт и не мешает сезон откотал. С глушаком вырезал всё внутри и вставил трубку теперь не стреляет.
Из всех китайских бюджетных турэндуро, Регул самый нормальный по-моему и по техничке и по сборке.
Факт!
Да все они одинаковые,та же дешевая Атака нормуль,моторы одинаковые.А не кайо не очень с ними у нас были проблемы с электрикой
Надолго собаке блин)))
На глушак подходит ремонтная вставка глушителя ваз , можешь на озоне найти . Я задолбался бульканье слушать, в этом сезоне поставил, теперь нормально. С запуском такой гемор у всех.
Мечта, тож думаю нада сдать на мот категорию.Но скутерок хочу тож до 400 кубиков.
категориюА нужно,а она стоит 50-70тыщ(ну это типа домой привезут)
Привет. У меня Ирбис xr250r, всё один в один( рама . высота, сидуха и т.д.) только мотор 169. Менять на 172 не получится , так как гайцы накажут. Вот и смотрю ваши видосы с акцентом на 172 мотор. Если честно, то жду пока сделают 4-х клапанную голову, но это , видать , только в следующий год, во тогда и приобрету TE. Пока катаю, наслаждаюсь по лесочкам да по тропинкам . Только у нас ещё даже почки не набухли, сегодня снег порывался пойти- с Сибири мы ))))))
Я тоже ждал новый мотор. Надеялся что сделают в этом году.
А сегодня уже и град как с пулемёта и снег огромными хлопьями) Сибирь, север Омской области.
@@user-db6sp8kp1k ладно , не переживате, если есть на чём катать, в следующем году катнём куда нибудь вместе , на ТЕ 300 в четыре клапана.
У меня похожий мопед Рокот Дакар. У него по документам 166 мотор, а по факту 171YMM. Причем на моторе тоже маркировка 166
Запуск на холодную это не достаток такой у вакуумных карбов малокубатрных не важно pd30 или mv30. Просто на разных моторах немножко по разному он работает.
В глушитель флейты есть разных размеров на алиэкспресс
А какой ход передней подвески?. Наверное на сантиметров 15 больше чем качание на переднем тормозе.
Да я качал её на всю, всё норм, там есть куда тросу качаться.
Зелень у Вас а в нас зима ещё.Мот вроди прикольный и качество вроди сборки болеменее.Так покрайне выглядит.
Это где зима?
@@user-db6sp8kp1k ямал
@@user-db6sp8kp1k Салехард
Приветствую! Жень, при росте 195 для меня мотоцикл не будет ли маловат, как считаешь?
Приветствую. В самый раз будет, я 180 он мне большеват. У тебя как раз ноги полной стопой встанут.
Хотел взять такой же, но взял неделю назад ATAKI турист 300. Разница только по пластику и кпп у регула 6 ступка. Тоже прострелы в глушитель при сбросе газа. А так едет резво, не ожидал такого. Можно узнать, как проходили обкатку?
Отличия не большие но есть. Крепление задней звезды, у регуля есть прогрессия, подшипник рулевой. Ну и двигатель там чей стоит? Обкатываю просто частой заменой масла до 1000 км. Через 100 км, потом в 250, и так далее по 250 км до 1000. Ну и сильно не перегреваю пока.
@@user-db6sp8kp1k Спасибо за ответ. У меня прогрессия тоже стоит. Крепление задней звезды такое же, на 4 болтах. Подшипники рулевой конусные роликовые. Двигатель 175 Зонгшен. Мот покупал тоже в коробке. Всё смазал собирал не спеша.
@@user-rf7gp1ps5x тогда одно и тоже значит переделали
@@user-db6sp8kp1k он уже 24 года выпуска, скорее всего сделали изменения.
@@user-db6sp8kp1k Смысла нет часто менять масло, меняете после покупки сразу потом на 100км потом на 500 и на 1000 и потом каждые 1000 либо 2000 если будете лить минералку 20w50 что рекомендую для любой китайский перделки 250 кубов и выше.
Привет из Белгорода! Купил такой,поехал ставить на учёт, но инспектор не поставил. Сказал не правильный дкп от поставщика на магазин.. щас качаю головой и думаю что делать ..
Надо выяснить что неправильно и поправить.
Женя привет, вопрос не в тему, подскажи магазин по газели в жиге или тлт. Спасибо
Привет! Самый лучший магаз на новозаводской, напротив 63-го региона.
Спасибо!
Здравствуйте. Подскажите винт качества на сколько выкручен?
Регулировал по звуку двигателя. Запустил и крутя винт нашёл самые утойчивые и повышенные обороты.
Сделал как вы сказали прогерметил, но хлопки всё равно остались. Хотя бы примерно подскажите на сколько выкручен винт. качества.
@@relaxstories6269 На прогретом двигателе запускаешь мот, начинаешь закручивать винт качества смеси до тех пор, пока мот не начнёт глохнуть. Далее начинаете винт выкручивать, так же до тех пор пока мот не начнёт глохнуть или плохо работать. Это для того, чтобы понять диапазон. Далее начинаешь медленно закручивать и ловить момент максимально высоких оборотов двигателя. Я так делал.
Привет
Какой герметик использовали ?
Самый простой из автомагазина бензостойкий
@@user-db6sp8kp1k Пылесосит между горшком и манифолдой, там дешевая резинка и паз глубокий. Герметик от 250 град.. Пердёж на приличный бас меняется набивкой под колпак мин. ваты; чем затыкать, чтобы вата не вылетела без разницы. У меня до пяти тыс. тихоня, потом рычать как "взрослый" начинает.
Лапки пластилиновые - счастье. Я за день дважды тормозную назад загнул, и кпп уже не раз на подножку загибал - рукой/ногой выпрямил и дальше едешь. Трос спидометра неправильно проложен. Как заводить под пластик, внизу, не важно - главное зафиксировать трос скобочкой, как в провод в штепселе. Картинка с размерами есть на чайна-мото и в телеге. Там полезного много.
С охотой завязал? Смотрел по началу своего охотничьего стажа ваш канал, теперь вот на это канал наткнулся .
Нет не завязал, так же охотимся снимаем.
@@user-db6sp8kp1k точно набрал Толстов хантер попал на Охота мое хобби и точно не завязал))
Приветствую! Вы с какого региона? Очень красиво.
Здравствуйте Самарская обл.
Добрый день .Вы на газели перестали работать ?
Здраствуйте. Куда я без неё, работаю
@@user-db6sp8kp1k про мото тоже интересно смотреть, но больше нравится когда вы про газель про работу снимаете .
@@user-rt3ht3wt2d про газель будет но пока не так часто, а там как жизнь повернётся, может опять рванём в дальнобой.
@@user-db6sp8kp1k все спасибо будем ждать .
Приветствую! У меня ZR300, проблема такая же. вчра увидел такое решение: ruclips.net/video/CmZhP7bhXE4/видео.html. Буду вскрывать и исправлять! Спасибо за идеи и советы!
Ниочём!
Хватает двоих таскать, или маловато для двоих.
За глаза хватает, мы с женой не малиши прям)
@@user-db6sp8kp1k Надо брать значит.😂👍
Здравствуйте Евгений. Вчера был какой то затуп с моей TE. Ехал с работы по трассе домой. Летел где то со скоростью 90км, и бац просто глохнет на ходу, я остановился на обочине и не могу завести, крутил но не заводился. Бензина пол бака. Пока жене позвонил объяснил ситуацию, другу позвонил. В общем минут через 15 он завëлся как будто ни чего и не было. Что это могло быть? Подскажите кто ни будь
Прям напасть какая-то. Друг не давно на лодке шел, тоже мотор заглох и всё, звонит мне, чё делать? Бенз есть, подача топлива идёт, искру проверить нет возможности. Минут 20 пока разбирался, мотор остыл. запустился и поехал, по сей день все впорядке, а чего было так и не понял...
Явно это что то с электрикой, или электроникой. Возможно контакт где то, или перегрев после чего срабатывает защита.
В общем такие болячки очень сложно находить.
Спасибо, если разберусь, дам вам знать. @@user-db6sp8kp1k
Очень похоже на перегрев коммутатора зажигания.