@@Offroad_159мы пробывали😃... И даже, сейчас это 250 000 ₽ от китайца и от 700 000₽ от японца... 🤔Как говорится почувствуйте разницу за новое само собой , что доступнее? Даже если какой то ремонт и будет, китаец всё равно доступнее будет для большинства байкеров🌶️🔥😃)))
@@Offroad_159да ладно не гони туфту, оазговор о доступности для среднестатестического нищего росиянина. Не каждый в эрэфятине может себе позволить купить мот за 500к.
172я воздушка топ, попробовать что такое эндуро, понять надо это тебе или нет. Если тебе понравилось и хочется получать удовольствие по полной то только европа, тут без вариантов)
В конюшне два мота на 177 моторе. обгонки живут примерно 100 мч, поршневые 170 - 200 м.ч, примерно столько же живут впускные клапана и моторная цепь. Слышал, что ломаются пластиковые шестерни привода маслонасоса, но сам пока не сталкивался. И да - если прожарить сцепу, стальные диски идут волной и начинают буксовать. Про 600 мч - улыбнуло.
у меня к6 600+ часов. по часам замены соглашусь все именно так если лезть в хард. шестерни маслонасоса ломает при попадании осколков сцепы в мотор. 4 комплекта менял. клапана максимум 270 часов потом брится можно. для себя решил что по китайским часам раз в 200 часов превентивно надо менять. а так весь низ родной и не вскрывался.
Почему надо менять масло в моторе чаще ?! Да все просто , если эксплуатирует в режиме гонки , горит сцепление ,которое работает в масляной ванне и вся труха от этого сцепления остаётся в масле . Если не менять масло часто то эта труха может со временем забить масляные каналы, и попадает на трущиеся детали , ничего хорошего от этого не будет . В режиме гонки , замена масла каждую гонку . Если ездишь в режиме лёгкой покатушки то можно менять и через 30 часов . Но из моего опыта, когда даёшь дельный совет бесплатно то им не пользуются !😂
Китай хорош только ценой. Когда курс был ниже, никто бы и не подумал покупать рис...доступный бу яп был в приоритете. И мы все знаем кому сказать спасибо.
Honda CRM250 2t 1993г.в на родном моторе, родном сцеплении, подвеске, коробке. Рулится, удобен, комфортный, не устаешь за рулем, как после китая, надежен и прост. Сколько сменил моточасов за 30 лет? А хрен его знает! Дает фору любому китайцу не смотря на возраст. А вот что сможет китаец через 30 лет, вот это уже вопрос..
300 моточасов мотоцикл BSE Z8. Менял сцепление, обгонку, и злополучный для 177 винт заменил на шпильку после того как заклинило. Компрессия 11 было 13 с новья, но заводится. В общем живой и еще побегает .
А что за "злополучный винт" (не гуглится)) А то у меня тоже зет8, где-то перед сотней обгонку поменял, сцепление поменял "не знаю зачем"" на 50 часах хотя комплект остался в запасах - он и так вполне был свежий. Но - у меня так и не закончился постоянный секас с карбом, менял шило на мыло, жиглёры и иглы, разные но схожие карбы, лежит ещё китайский FCR35 лежит всё думаю приколхаживать или не стоит оно того...
@@badass_monkey Болт который крепит промежуточную шестерню стартера откручивается и упирается в корзину сцепления. Дальше как повезет. Если обороты маленкие, то просто клинит, провернуть не получается. ну если не насильно. Его надо на фиксатор сажать.
Кайо 125 потёк карбюратор через 20мото часов, чуть не сгорел, отрегулировал уровень,через год всё по новой,все патрубки и шланжики потрескались или лопнули,обода квадратные,задний аморт вытек несмотня что был в гофре. Кайо Мини50 ещё был,аморт задний вытек на 50мото часах,задняя тормозная накладка отвалилась,пластик хрупкий,электрика не выдерживает никакой критики как кстати и сварочные швы,ящик с аккумулятором оторвался и висел на проводах задевая за колесо заднее)
ну , не вопрос , можно купить аполика. где запчасти взять на него? на ямаху их 100500 , а с этим что делать? вот тяжелы выбор взять нового apollo 250 thunder или десятилетнюю wr250f вдвое дороже) можно еще crf250f взять по цене wr, но он там будет ваще свежак 2019-2022 я новичок, наверно , разницу не скоро увижу)
однажды, я лично увидел из-за чего это происходит - некорректно считывающие моточасы, при установке в сервисе за время первых запусков и проверки двигателя насчитали 1 моточас, после пары прокатов настройки карбюратора (не более 2км) насчитали 3.5 часа. Хотя другие моточасы насчитали бы не более 0.5 часа. Работаю и владею мотосервисом 8 лет, специализируемся на китайский кросс эндуро мотоциклах и питбайках... Разумеется большинство часов считают нормально, но просто случай который видел лично🥲
Имею два китайских аппарата, на 169 моторе 8300км, на нём один раз проводил регулировку клапанов и все. Второй аппарат на 177 моторе двухвальный на инжекторе- 40мото часов, только положительные эмоции. Замена масла на 169 каждые 700км, на 177 каждые 15 часов, лью масло Лукойл universal полусинтетика 10w40
Подозреваю что такие большие цифры мото часов берутся от того, что эти китайские дешёвые счётчики продолжают считать когда забыл выключить зажигание 😂. Было так и у меня и у знакомых. Купил новый мот, прокатился, в гараже до следующих выходных оставил, бац и там уже 100+ часов
Kayo K1 172 мотор 2022 года за 50 моточасов умер один аккумулятор, слезла краска на раме, где днище и сильно растягивается цепь, надо постоянно подтягивать, Также после первой зимы появились рыжики на раме и я залил все антикором. Брал за 150К - своих денег стоит. Дает много эмоций, но есть проблемы с аккумулятором! Благодарю за видео!
Вот смотрю это видос и все рассказы про китайский мот и понимаю. Как бы автор и его знакомые не рассказывали за их качество но до Японии они не доросли и наверно не смогут. У меня мот Сузуки Djebel 250 , мотаку 27 лет. Пробег 56 000 тыс за это веремя он ломался серьезно один раз. Меняли колечки и моторную цепь, задний подшибник на колесе и с десяток спиц на заднем колесе и все.😊 Не один Ваш премиум китай и половину не проедит. Хоть вы там золотое масло лейте😊. Всем удачных покатушек, здоровья и минимум ремонта. Жаль, что данную нишу Япония проиграла Китаю, очень жаль.
за регульмото скажу за зр 250, покупал его с большими проблемами, пробег был 1500 км, заклинило перо вилки, задний аморт вытек, обошлось мне заменой масла, сальников и манжетов, для моего уровня поездок , этот мотоцикл что терминатор. грибы не давлю, но пнимаю что мощнее он мне пока что не нужен, хватит и этого на сезон 24, всем привет!!!
Здравствуйте уважаемый канал ВСЕ В ЭНДУРО. Очень нравится ваш канал. Всегда Вам с большим интересом смотрю.❤ В 2021 году купил новый BSE Z10. Вообще никаких претензий к технике нет, если не одно НО! Диски сцепления перегреваются при отработке серьезных упражнений, можно сразу их выкидывать при покупке Z10. Ну и вечная проблема основных китайских мотоциклов тросиковое сцепление. Это ужас. В ближайшее время думаю перейти на Kohshine 2T., KTM, Sherco. А так в целом техника для старта в эндуро хорошая. Эта техника дает понимание как войти в эндуро и выйти из него на KTM. Спасибо Вам за Ваше творчество. Любимый канал ВСЕ В ЭНДУРО❤ Максим г. Москва.
Хр250 2006 года, живее всех живых, 40000 пробега, и в противовес rieju mr300 новый, расплавился пластиковый сепаратор подшипника коленвала на 50м/ч. Современные мотоциклы, априори ненадежны ввиду погони за мощностью и еще больше погони за снижением веса
1 вый😅😅😅, брал два с салона, у одного недовоткнутая фишка проводки, 4 дня не мог завести, диллеры приехали за 200 км и устранили, всё ок потом, второй в первый выезд рассыпалась КПП, 20 км пробега, диллер оплатил ремонт в местном хорошем сервисе и запчасти, брал с других городов, осадочек остался, но всё же езжу по сей день😊
Чудо! Мой личный опыт говорит об обратном. Не по своей воле и не от пантов пришлось купить мне европейца. Достало. Два часа катаешься - два дня чинишь, если повезет найти запчасти которые подойдут именно к твоему байку а не к неведомому китайцу. Не, конечно если ездить неспеша и объезжать канавки.. тогда может и прослужит моточасов 200-300 с заменами чего попало.
С гонками понятно, а нам то что решить?🙂 А по сути как с автомобилями. После гонки или жёсткой покатушки экипаж Тойоты или Ямахи идёт пить пиво и спать, экипаж Мицубиси и КТМ идёт пить пиво и спать, а механики всю ночь работают, а в случае с УАЗом или китайским мотоциклом нужна новая машина.😁 Но если есть бригада супер механиков и неограниченно денег, на следующий день УАЗ порвёт всех!😁😁😁 Всем добра, это я так, шутки ради.🙂
Причем тут первые мета? Эндуро покупают не только чтоб на тумбочку на соревнованиях заезжать, а ещё и просто для хобби и спокойных покатушки раз два в месяц. И цена сейчас на Европу или япов и их содержание - просто космос
Был у меня и катаец и японец и сейчас Ктм))) на китайце возил с собой всегда груду ключей и часть запчастей)) на японце забыл что это такое, один мультитул и тот никогда не доставал)) на ктм тем более)) Но самое главное это удовольствие которое не сравнить, если на китайце ты страдаешь и убиваешься, то на япе и ктм ты едешь и кайфуешь, ты ее устаешь как будто бы совсем после китайца 😂😂 Вот за этот чистый кайф я и готов платить при обслуге КТМ!!! Оно того стоит!!! Это как на жиге ехать или на бентли, вроде и то и то едет и ты доберешься из точки А в точку Б, но кайф полученный от езды не сравнить......
@@МыизВладивостока во первых мне не плохо на КТМ))) во вторых с нами всегда куча новых топовых китайцев катает, и вечно у кого-нибудь что то отпрыгивает на ровном месте!!!!
@@МыизВладивостокаЯ понимаю вы имеете китайца и выступаете в его защиту, но покатайтесь на япе или Европе и поймёте, что на Китае ездить это боль и страдания. А хороший китаец, приближенный к япам будет стоить, как яп
Ребята вы сначала в счëтчиках моточасов разберитесь, а потом расказывайте нам, кто там по 400, 700, 1000 моточасов проехал на своих мотаках! А то постоянно с друзьями стебëмся над этими счëтчиками! С покатухи приезжаем у одного 8 у второго 10, а у кого то и 11 моточасов намотало) маршрут один и тот же был, и разницы в 3 моточаса уж никак не может быть!
Блядь, какие то сказочники собрались. Вы че, по тропинкам на них катаете, почти все в родных наклейках. При нормальной эксплуатации, на китай через один сезон смотреть страшно.
Нормальная это какая? Прыгать по деревьям, камням, падать? Дак это на соревнованиях. При таких условиях на любой мотик страшно будет смотреть. А любителям нахуа ушатывать технику? Средние нагрузки по лесам, полям. А без головы можно все сломать.
Потому что много недобросовестных продавцов, не более того И люди потратив неплохо денег на осмотр мото техники по разным городам начинают смотреть в сторону Китая, потому что он банально новый и в первый боевой мото сезон вряд ли покинет сюрпризов) а потом его можно скинуть и купить новый такой же 😊
Каждый продаван китайского барахла, почему то катается на японце или австрийце. Ну если китайский драндулет такой хороший,почему его меняют на достойную технику)
Смешно люди Если за техникои следить вовремя и обслуживать даже самыи задрепиздныи мотик будет ездить и радовать вас! Слишком заезженная тема мужики Если ты похуист и японец скажет пашол ты на….! Всех всем благ крепкого здоровья и великолепных моточасов!
Парни, помогите! Купил fx moto cb300f. Даю газ, а он дергается, его заливает скорей всего. Отдавал в сервис, его шаманили, но ума не дали. Мот два месяца во владении, наездил всего 11 часов. Короче удовольствие он мне не принес, только гемор.
Ору в голос) Ыть - Китай весь задушен поэтому там пробег от 600моточасов. Так же Ыть тестирует мотик - говорит прет так же как ктмообразные😂😂 А можно вопрос? Что у вас там за эндуро на миллионах часов пробега и вид как с салона у мотоцикла? Что-то мне подсказывает там не эндуро, там обычный день грибодава по тропинкам) Вот вы сами себе противоречите)
Мне понравилось когда Андрей как бабка на рынке которая где-то услышала а теперь во дворе всем рассказывает "я где-то слышал что на водянке 600 мото часов двигатель прошел" я тоже могу включить пиздунка и сказать что Я где-то слышал что китайская альфа пошла 1000000 мото часов,говори не то что слышал а сколько сам проехал,я видел мото часы которые сменили 8 мотоциклов и на них было в районе 900 мото часов ,этот счетчик можно повесить на любого китайца и говорить что он проехал 900 часов,человек работает в сервисе а несет ерунду про лошадей.Тут дело добровольное у меня и китаец gr7 (давить грибы)и японец Honda crf 250 23 год (занятия мотокроссом) и Хонда это прям ракета на нем получаешь удовольствие на гр я там даже не рискну проехать.
Ну да, ну да... Спрашивать заинтерисованных лиц... Надо спрашивать не тех кто их купил, продаёт, или ремонтирует, но тех кто разбирается в материаловедении. Вообщем, очередной пиар. Некрасиво.
Помню когда первый раз зашел к дилеру фирменной техники и спросил сколько стоит та худая селедка в углу? После его ответа, захотелось эту селедку повесить ему на шею!) Китай не отпугивает ценами, при этом с приемлемым качеством! Созреть и совершить покупку можно за день-два!)
Специалист при оценки технических характеристик использует технические термины "извращения" "не надо покупать на последние деньги". Зачем в ролике этот философ?
Ребят, хватит, пожалуйста, рассказывать эту байку про финишь на к1 100% эндуро. Человек дошел без мотоцикла с навигатором до чек поинта, а до этого его тащили на тросу целой толпой
Авантис PRO 182, как такого слона вообще можно тащить по узким местам и засадам?) Это на двух колесах когда катишь еще можно назвать мотоцикл, когда посадишь такого слона где-нибудь в овраге это же машина, -нужно вызывать эвакуатор))) спорт, ага😅
Ещё пара лет "опережающего развития" и останется только обсуждать преимущества китайских беговелов над северокорейскими. Китайские мопеды, конечно, хороши. В основном, потому что все прочие массовому покупателю практически недоступны.
Продажники китая их сервисники - вы сейчас пиарите свой рынок. Не будут брать китай - вы останетесь без работы. Я не против Китая. Для первого мото это норм. Но чтобы открыть свой потенциал, а не ездить по тропинкам. Минимум это Япония. Даже 20 летняя. Нужно уметь выбирать. Брал Kawasaki KLX250 2003 в 2015году . Во владение 4 года, менял только подшипники в стурице и прогрессси. Отлтчный мот. Проблем ноль
Какие там 300 моточасов они после 10 часов уже все перебираешь и завариваешь трещены на раме и кранштейнах двигателя и ищешь запчасти от других мотоциклов так как у официалов их нет и они не могут их привезти, даже сраные колодки и фильтра, неговорю уже о пластике и что то там из метала недай бог!!! Мне не повезло купил себе авансис 😂😂😂
Какой-же дурачёк признается, что он дурачёк (нищий) или псих (спросите психиатров, они не дадут мне соврать). А с другой стороны в мире деиндустриализация и все бюджетные модели давно китайские (отлиты, обработаны и собраны в Китае (встаёт вопрос - из чего и кем)), тогда как говориться - "Зачем платить больше" (если всеравно получиш г...но (заказал в мотодарте ремень и помпу полини. Ремень - Китай, помпа - Польша)).
Крутой выпуск!, кто бы как не гнал на Китай, но они дали возможность попробывать Эндуро, простым смертным).
Когда они стоили по 90К кто вам не давал попробовать?😂 А вот по 250К прям резко надо стало, да?
@@Offroad_159мы пробывали😃...
И даже, сейчас это 250 000 ₽ от китайца
и от 700 000₽ от японца...
🤔Как говорится почувствуйте разницу за новое само собой , что доступнее?
Даже если какой то ремонт и будет, китаец всё равно доступнее будет для большинства байкеров🌶️🔥😃)))
@@dark_mislitel Ну хороший китаец это от 400 самый минимум.😄 По хорошему от 500.
@@Offroad_159да ладно не гони туфту, оазговор о доступности для среднестатестического нищего росиянина. Не каждый в эрэфятине может себе позволить купить мот за 500к.
Это не Эндуро - это ебля!
ЗАТО механиком станеш экспресс методом (другие дураки лет по пять учиться бегают каждое утро).
377 моточасов харда мотоцикл BSE t8 даже не то что мотор карбюратор даже не регулировал. Едет в горы супер на полном газу 💪🔥Китай сила
Точно хард?🤣🤣
@@zaenduro3326 точно хард это когда и ктм перебирается после 50 мч с заменой кучи деталей
Иди дальше сказочник свой китай продавай!
@@zaenduro3326 Сто пудов отзыв на заказ! А в бездор как не заедешь вечно с чем то отрыгнутом стоят.
Люди голосуют рублём. Будут деньги на Китай, будут брать Китай. Если есть деньги на "породу", возьмут "породу". И у каждого будут свои аргументы.
172я воздушка топ, попробовать что такое эндуро, понять надо это тебе или нет.
Если тебе понравилось и хочется получать удовольствие по полной то только европа, тут без вариантов)
Спасибо за видео! Как всегда очень интересно! Жду следующих фильмов! Привет из Мурманска!
В конюшне два мота на 177 моторе. обгонки живут примерно 100 мч, поршневые 170 - 200 м.ч, примерно столько же живут впускные клапана и моторная цепь. Слышал, что ломаются пластиковые шестерни привода маслонасоса, но сам пока не сталкивался. И да - если прожарить сцепу, стальные диски идут волной и начинают буксовать. Про 600 мч - улыбнуло.
у меня к6 600+ часов. по часам замены соглашусь все именно так если лезть в хард. шестерни маслонасоса ломает при попадании осколков сцепы в мотор. 4 комплекта менял. клапана максимум 270 часов потом брится можно. для себя решил что по китайским часам раз в 200 часов превентивно надо менять. а так весь низ родной и не вскрывался.
Почему надо менять масло в моторе чаще ?! Да все просто , если эксплуатирует в режиме гонки , горит сцепление ,которое работает в масляной ванне и вся труха от этого сцепления остаётся в масле . Если не менять масло часто то эта труха может со временем забить масляные каналы, и попадает на трущиеся детали , ничего хорошего от этого не будет . В режиме гонки , замена масла каждую гонку . Если ездишь в режиме лёгкой покатушки то можно менять и через 30 часов . Но из моего опыта, когда даёшь дельный совет бесплатно то им не пользуются !😂
Если во время гонки у тебя горит сцепление , то в месте с маслом меняй и сцепление 😂 потому как если сцепа сгорит на 2 мм оно уже проскальзывает 🤷♂️
А если у меня отдельно сцепа и двс? Тогда через сколько менять масло? Хонда crf250x мощ
@@02053007 тогда масло залито на весь срок службы мотоцикла 😂, шутка ! Можно по 20 часов смело .
мне вот интересно почему нельзя вкрутить датчик давления масла и просто менять когда значения начнут падать?
@@chiboreache потому что вязкость масла еще не просела, а мусора от сцепы в нем уже дохера
Китай хорош только ценой. Когда курс был ниже, никто бы и не подумал покупать рис...доступный бу яп был в приоритете. И мы все знаем кому сказать спасибо.
Братан, Яп это тоже рис, живи теперь с этим...
@@golovkinds Китай не делает мото техники! Он зарабатывает на верующих!
Где-то тихонечко улыбается старенькая Хонда XLR, 87 года, с пробегом 50+ тысяч км.
Да тут дело не в этом даже, мне на днях на мой 2019гв мот сказали старый уже, а ты про 87)) ))
Где-то в гараже под слоем пыли😊
@@ИванЦаревич-з2э да не, до сих пор ездиит, и радует
чем старше техника тем чаще происходят поломки, а поломки на японце влетают в копеечку
@@КольскийШторм на китайских запчастях?)
Honda CRM250 2t 1993г.в на родном моторе, родном сцеплении, подвеске, коробке.
Рулится, удобен, комфортный, не устаешь за рулем, как после китая, надежен и прост.
Сколько сменил моточасов за 30 лет? А хрен его знает!
Дает фору любому китайцу не смотря на возраст.
А вот что сможет китаец через 30 лет, вот это уже вопрос..
Годно, уместно, актуально ☝️
Спасибо ребята
На секунду поймал себя на мысли , что подача похоже на Пивоварова или на оборот! Круто. Приятно смотреть!😂
Это потому что он с ним корешится, за пропаганду австрийцев тоже иногента получит😂и плакала реклама
Ребята, спасибо большое за ваш контент, за ваш труд! 👏👍
Поддержу
Пересел с ктм на Китай - остается на мак дак ❤
С какого на какой ?)
@@andydufrayne360 с ктм 300 ки 2012 на эржан 302Т
На Эржан😂
Очень душевный сервис у Андрея Ыть.
Один из первых объективных и конструктивных выпусков. Так держать, не скатываться. В концовке золотые слова!
300 моточасов мотоцикл BSE Z8. Менял сцепление, обгонку, и злополучный для 177 винт заменил на шпильку после того как заклинило. Компрессия 11 было 13 с новья, но заводится. В общем живой и еще побегает .
А что за "злополучный винт" (не гуглится)) А то у меня тоже зет8, где-то перед сотней обгонку поменял, сцепление поменял "не знаю зачем"" на 50 часах хотя комплект остался в запасах - он и так вполне был свежий.
Но - у меня так и не закончился постоянный секас с карбом, менял шило на мыло, жиглёры и иглы, разные но схожие карбы, лежит ещё китайский FCR35 лежит всё думаю приколхаживать или не стоит оно того...
@@badass_monkey Болт который крепит промежуточную шестерню стартера откручивается и упирается в корзину сцепления. Дальше как повезет. Если обороты маленкие, то просто клинит, провернуть не получается. ну если не насильно. Его надо на фиксатор сажать.
Кайо 125 потёк карбюратор через 20мото часов, чуть не сгорел, отрегулировал уровень,через год всё по новой,все патрубки и шланжики потрескались или лопнули,обода квадратные,задний аморт вытек несмотня что был в гофре. Кайо Мини50 ещё был,аморт задний вытек на 50мото часах,задняя тормозная накладка отвалилась,пластик хрупкий,электрика не выдерживает никакой критики как кстати и сварочные швы,ящик с аккумулятором оторвался и висел на проводах задевая за колесо заднее)
ну , не вопрос , можно купить аполика. где запчасти взять на него? на ямаху их 100500 , а с этим что делать? вот тяжелы выбор взять нового apollo 250 thunder или десятилетнюю wr250f вдвое дороже) можно еще crf250f взять по цене wr, но он там будет ваще свежак 2019-2022
я новичок, наверно , разницу не скоро увижу)
однажды, я лично увидел из-за чего это происходит - некорректно считывающие моточасы, при установке в сервисе за время первых запусков и проверки двигателя насчитали 1 моточас, после пары прокатов настройки карбюратора (не более 2км) насчитали 3.5 часа. Хотя другие моточасы насчитали бы не более 0.5 часа.
Работаю и владею мотосервисом 8 лет, специализируемся на китайский кросс эндуро мотоциклах и питбайках...
Разумеется большинство часов считают нормально, но просто случай который видел лично🥲
Имею два китайских аппарата, на 169 моторе 8300км, на нём один раз проводил регулировку клапанов и все. Второй аппарат на 177 моторе двухвальный на инжекторе- 40мото часов, только положительные эмоции. Замена масла на 169 каждые 700км, на 177 каждые 15 часов, лью масло Лукойл universal полусинтетика 10w40
Ох уж эти продажники)) Китай вам подарил тусовку, в которой вы все сейчас плаваете. Вся индустрия в ваших руках, не проебите😊
ведущий все верно сказал про заниженую мощность , только это не про ресурс тема, а про то чтобы не завалить мотор на первой покатушке
Отичный контент! Отличная тема для ролика ребята! Купил первый мот Прогаси ибица 300. Надеюсь походит.
Кароч любителям китай, профикам европу и все в эндуро😊
Эксперты подскажите на 175 моторе какие зазоры клапанов надо ставить?? На 2х клапанном и 4 клапанном
175 - 2 кл. 0,06 и 0,08 с завода стояли. Проверял на пробеге 1мч.
Подозреваю что такие большие цифры мото часов берутся от того, что эти китайские дешёвые счётчики продолжают считать когда забыл выключить зажигание 😂. Было так и у меня и у знакомых. Купил новый мот, прокатился, в гараже до следующих выходных оставил, бац и там уже 100+ часов
😂😂😂
Несите кота и лампу
купил новый мот, оставил, там 100+ часов и мот ржавый) Все китайские моточасы)
@@bazilivanov4575 просто в китае время идет в три раза быстрее ))))
Нах это реклама,они уже давно не дешевые,не стоят они столько за скок нам их впаривают,он новый топ должен стоить 250
Тоже самое надо сказать про Европу
Kayo K1 172 мотор 2022 года за 50 моточасов умер один аккумулятор, слезла краска на раме, где днище и сильно растягивается цепь, надо постоянно подтягивать, Также после первой зимы появились рыжики на раме и я залил все антикором. Брал за 150К - своих денег стоит. Дает много эмоций, но есть проблемы с аккумулятором! Благодарю за видео!
Почему нет датчика на масло?Чтобы определял когда масло приходит в негодность и стоит его заменить.
как нет . есть же. моточасы называется)
Вот смотрю это видос и все рассказы про китайский мот и понимаю. Как бы автор и его знакомые не рассказывали за их качество но до Японии они не доросли и наверно не смогут. У меня мот Сузуки Djebel 250 , мотаку 27 лет. Пробег 56 000 тыс за это веремя он ломался серьезно один раз. Меняли колечки и моторную цепь, задний подшибник на колесе и с десяток спиц на заднем колесе и все.😊 Не один Ваш премиум китай и половину не проедит. Хоть вы там золотое масло лейте😊. Всем удачных покатушек, здоровья и минимум ремонта.
Жаль, что данную нишу Япония проиграла Китаю, очень жаль.
Китайские моты и тема популярна, за 13часов 6500 просмотров 👍
Дед красавчик , раньше ты меня бесил , сейчас я прикипел к тебе )
за регульмото скажу за зр 250, покупал его с большими проблемами, пробег был 1500 км, заклинило перо вилки, задний аморт вытек, обошлось мне заменой масла, сальников и манжетов, для моего уровня поездок , этот мотоцикл что терминатор. грибы не давлю, но пнимаю что мощнее он мне пока что не нужен, хватит и этого на сезон 24, всем привет!!!
Ставлю лайк в начале
Интересный ты чувак
спасибо! полезно
Здравствуйте уважаемый канал ВСЕ В ЭНДУРО. Очень нравится ваш канал. Всегда Вам с большим интересом смотрю.❤
В 2021 году купил новый BSE Z10. Вообще никаких претензий к технике нет, если не одно НО!
Диски сцепления перегреваются при отработке серьезных упражнений, можно сразу их выкидывать при покупке Z10. Ну и вечная проблема основных китайских мотоциклов тросиковое сцепление. Это ужас.
В ближайшее время думаю перейти на Kohshine 2T., KTM, Sherco.
А так в целом техника для старта в эндуро хорошая. Эта техника дает понимание как войти в эндуро и выйти из него на KTM.
Спасибо Вам за Ваше творчество. Любимый канал ВСЕ В ЭНДУРО❤ Максим г. Москва.
Хр250 2006 года, живее всех живых, 40000 пробега, и в противовес rieju mr300 новый, расплавился пластиковый сепаратор подшипника коленвала на 50м/ч.
Современные мотоциклы, априори ненадежны ввиду погони за мощностью и еще больше погони за снижением веса
Хорошие китайские эндурики- это фан по дешману)
1 вый😅😅😅, брал два с салона, у одного недовоткнутая фишка проводки, 4 дня не мог завести, диллеры приехали за 200 км и устранили, всё ок потом, второй в первый выезд рассыпалась КПП, 20 км пробега, диллер оплатил ремонт в местном хорошем сервисе и запчасти, брал с других городов, осадочек остался, но всё же езжу по сей день😊
Чудо! Мой личный опыт говорит об обратном. Не по своей воле и не от пантов пришлось купить мне европейца. Достало. Два часа катаешься - два дня чинишь, если повезет найти запчасти которые подойдут именно к твоему байку а не к неведомому китайцу. Не, конечно если ездить неспеша и объезжать канавки.. тогда может и прослужит моточасов 200-300 с заменами чего попало.
Китаец конечно требует рук ;))
С гонками понятно, а нам то что решить?🙂
А по сути как с автомобилями. После гонки или жёсткой покатушки экипаж Тойоты или Ямахи идёт пить пиво и спать, экипаж Мицубиси и КТМ идёт пить пиво и спать, а механики всю ночь работают, а в случае с УАЗом или китайским мотоциклом нужна новая машина.😁
Но если есть бригада супер механиков и неограниченно денег, на следующий день УАЗ порвёт всех!😁😁😁
Всем добра, это я так, шутки ради.🙂
Если несёте чушь, то несите её аккуратно, чтобы не расплескать
ZM BUSTER инжекто 300+ часов полёт нормальный 👍
никому бюджетные китайцы не составляют конкуренцию - реклама китайского кала как мы все это любим
Ну да, когда увидим на первых местах чтото из китайского названия, тогда можно говорить.
Причем тут первые мета? Эндуро покупают не только чтоб на тумбочку на соревнованиях заезжать, а ещё и просто для хобби и спокойных покатушки раз два в месяц. И цена сейчас на Европу или япов и их содержание - просто космос
Был у меня и катаец и японец и сейчас Ктм))) на китайце возил с собой всегда груду ключей и часть запчастей)) на японце забыл что это такое, один мультитул и тот никогда не доставал)) на ктм тем более))
Но самое главное это удовольствие которое не сравнить, если на китайце ты страдаешь и убиваешься, то на япе и ктм ты едешь и кайфуешь, ты ее устаешь как будто бы совсем после китайца 😂😂
Вот за этот чистый кайф я и готов платить при обслуге КТМ!!! Оно того стоит!!!
Это как на жиге ехать или на бентли, вроде и то и то едет и ты доберешься из точки А в точку Б, но кайф полученный от езды не сравнить......
Китаец какой был?
@@СергейЧеГеВаРа-ч4м топовый разрекламированный авантис🤣🤣🤣
Ничёси ты сравнил жига, бентли😂😂😂 ты давно китайца то катал? Лет 10 наверное назад!? Возьми топ Китай мотик и глянь внимательно ещё разок.
@@МыизВладивостока во первых мне не плохо на КТМ))) во вторых с нами всегда куча новых топовых китайцев катает, и вечно у кого-нибудь что то отпрыгивает на ровном месте!!!!
@@МыизВладивостокаЯ понимаю вы имеете китайца и выступаете в его защиту, но покатайтесь на япе или Европе и поймёте, что на Китае ездить это боль и страдания. А хороший китаец, приближенный к япам будет стоить, как яп
Ребята вы сначала в счëтчиках моточасов разберитесь, а потом расказывайте нам, кто там по 400, 700, 1000 моточасов проехал на своих мотаках! А то постоянно с друзьями стебëмся над этими счëтчиками! С покатухи приезжаем у одного 8 у второго 10, а у кого то и 11 моточасов намотало) маршрут один и тот же был, и разницы в 3 моточаса уж никак не может быть!
Было китайское говно, везу на телеге 20 км, счетчик накручивал 0,5-1 моточас, вот такие счетчики. Купил новую Хускварну и безумно счастлив)))
177 й мотор инжектор 2500 т мото часов 4 года моту сцепление хонда обгонка родная
поршень не менял мот ездит отлично
Хороший видос, интересный
Андрей ыть,зря без маски и очков выступал,а перчатки правильно одел,серьезный мастер😂
Я человек простой, вижу брауна - проматываю :)
Согласен, всё по теме👍👍👍
Пузатый точно прямо по своему опыту про мот рассказал
у него опыта гораздо больше чем у кого либо, пусть не сам ездил, но возил Черняева и других гонщиков по гонкам и обслуживал их мотоциклы.
У меня на украине друга на таком мотике мавик грохнул.Мотик ,как новенький! Крепкий!
Гр 7 182 мотор 160 часов )из поломок …. На 60 мч умер коммутатор ( и все мелкие поломки это только по своей вине )
Блядь, какие то сказочники собрались. Вы че, по тропинкам на них катаете, почти все в родных наклейках. При нормальной эксплуатации, на китай через один сезон смотреть страшно.
Бред.
Плюсую))
Регулмото был в родных наклейках? На нём походу и пластик заменён.
По факту)
Нормальная это какая? Прыгать по деревьям, камням, падать? Дак это на соревнованиях. При таких условиях на любой мотик страшно будет смотреть. А любителям нахуа ушатывать технику? Средние нагрузки по лесам, полям. А без головы можно все сломать.
Да....уж, совсем иссяк колодец идей для съёмок, посмтрите любой спецвыпуск ТОПГИР/ГРАНДТУР
150к это копейки? Ты че ска..
Вся суть видео - хочешь катать и развиваться. Бери Европу или Японию
Вопросов нет,китайцы серьёзно не ломаются,но каждый день отъёбывает что то по мелочи и не надо пиздеть что это не так
В китайце будет ломаться всё пока все китайские запчасти не будут поменяны на нормальные. ))
Смело можно моточасы по катайскому счетчику делить на 2. Так что не 300, а 150 😂
Интересно зачем влвдельцы ктм и хонд 87го года смотрят видео про дурацкие китайские мотики и еще тратят драгоценное время на комментарии?))
Потому что много недобросовестных продавцов, не более того
И люди потратив неплохо денег на осмотр мото техники по разным городам начинают смотреть в сторону Китая, потому что он банально новый и в первый боевой мото сезон вряд ли покинет сюрпризов) а потом его можно скинуть и купить новый такой же 😊
Чтоб поржать над вами!🤣
@@яблизоккистине Почему вы такие злые?)
Так воздушки еще более менее живут, что про 2т не сказали которые через 3 мото часа вылетают шайбы и прочее?😂
Ыть когда то хаил 177 мот. Надо видосы поднять. А тут 600 мт.
Мотоцикл сделать не можем но китаю говорим как надо😂😂😂 подтащили) сасомнение имперское безусловно 😊
Ага, верно подметил 😅
Прекрасно, этот пресловутый КТМ ходит на качественных КИТАЙСКИХ запчастях.Открою вам секрет и на вайтпаВер есть прекрасные китайские сальники 😂
по моему 172 не водянка))))
Оговорился.
Ага. После этой фразы сразу насторожился а шарит ли он вообще... 172 мотор это основа основ знаний о китайцах )))
@@АлешаБерсеньевоснова основ, но оговориться свойственно человеку
Каждый продаван китайского барахла, почему то катается на японце или австрийце. Ну если китайский драндулет такой хороший,почему его меняют на достойную технику)
Мужики, а где хоть слово про Ланзу или 302т??? Как-то вы их стороной обошли. Несправедливо.
РФ даже отечественные мотоциклы не могут произвести.😏
Смешно люди
Если за техникои следить вовремя и обслуживать даже самыи задрепиздныи мотик будет ездить и радовать вас!
Слишком заезженная тема мужики
Если ты похуист и японец скажет пашол ты на….!
Всех всем благ крепкого здоровья и великолепных моточасов!
Китай очень крут для меня, оставьте себе
Походу это прикол!!!
Парни, помогите! Купил fx moto cb300f. Даю газ, а он дергается, его заливает скорей всего. Отдавал в сервис, его шаманили, но ума не дали. Мот два месяца во владении, наездил всего 11 часов. Короче удовольствие он мне не принес, только гемор.
Андрей Ыть тут явно лишний «эксперт»
Тебя забыли спросить, выдохни и переключи.
Ору в голос)
Ыть - Китай весь задушен поэтому там пробег от 600моточасов.
Так же Ыть тестирует мотик - говорит прет так же как ктмообразные😂😂
А можно вопрос? Что у вас там за эндуро на миллионах часов пробега и вид как с салона у мотоцикла? Что-то мне подсказывает там не эндуро, там обычный день грибодава по тропинкам)
Вот вы сами себе противоречите)
Отец, опять на пугать вздумал? Остановис❤
да, что ты чёрт побери такое несёшь!? Когда китай заезжал на тумбочку в нормальных соревнованиях в хорошем классе типа романьяков? 😂😂😂
Мне понравилось когда Андрей как бабка на рынке которая где-то услышала а теперь во дворе всем рассказывает "я где-то слышал что на водянке 600 мото часов двигатель прошел" я тоже могу включить пиздунка и сказать что Я где-то слышал что китайская альфа пошла 1000000 мото часов,говори не то что слышал а сколько сам проехал,я видел мото часы которые сменили 8 мотоциклов и на них было в районе 900 мото часов ,этот счетчик можно повесить на любого китайца и говорить что он проехал 900 часов,человек работает в сервисе а несет ерунду про лошадей.Тут дело добровольное у меня и китаец gr7 (давить грибы)и японец Honda crf 250 23 год (занятия мотокроссом) и Хонда это прям ракета на нем получаешь удовольствие на гр я там даже не рискну проехать.
Ну да, ну да... Спрашивать заинтерисованных лиц... Надо спрашивать не тех кто их купил, продаёт, или ремонтирует, но тех кто разбирается в материаловедении. Вообщем, очередной пиар. Некрасиво.
Помню когда первый раз зашел к дилеру фирменной техники и спросил сколько стоит та худая селедка в углу? После его ответа, захотелось эту селедку повесить ему на шею!) Китай не отпугивает ценами, при этом с приемлемым качеством! Созреть и совершить покупку можно за день-два!)
92 лью везде, оказывается нужно 95 и выше
Kayo т2 эндуро 2024 год, 3,5 моточаса вся проводка поменяна
Масло на китайца за литр от 1000. До 1500
708 рублей 4 литра Луксоил и Ок
Специалист при оценки технических характеристик использует технические термины "извращения" "не надо покупать на последние деньги".
Зачем в ролике этот философ?
Ребят, хватит, пожалуйста, рассказывать эту байку про финишь на к1 100% эндуро. Человек дошел без мотоцикла с навигатором до чек поинта, а до этого его тащили на тросу целой толпой
А в этом году как тащили?) ты уж если врешь, то ври правдоподобно)))
Авантис PRO 182, как такого слона вообще можно тащить по узким местам и засадам?) Это на двух колесах когда катишь еще можно назвать мотоцикл, когда посадишь такого слона где-нибудь в овраге это же машина, -нужно вызывать эвакуатор))) спорт, ага😅
Весь ролик реклама китайского говница)). Критики не прослеживается.
Так за рекламу платят) Бесплатно был бы сплошной понос)
Мотоленд надо брать потому что
Толсто
Ещё пара лет "опережающего развития" и останется только обсуждать преимущества китайских беговелов над северокорейскими. Китайские мопеды, конечно, хороши. В основном, потому что все прочие массовому покупателю практически недоступны.
🎉🎉🎉
Ясен пень, меняй китайский рис и кушай дальше свои сурими! Он же не без вливаний 300 мч откатал😂
Короче вывод.Если ты покупаешь Китайца то ставь на него запчасти с Honda😆Или еще одного китайца как донора.Усе
Китайский поршень 1к рублей, на хонду 35к рублей🤷♂️
Продажники китая их сервисники - вы сейчас пиарите свой рынок. Не будут брать китай - вы останетесь без работы.
Я не против Китая. Для первого мото это норм.
Но чтобы открыть свой потенциал, а не ездить по тропинкам. Минимум это Япония. Даже 20 летняя. Нужно уметь выбирать.
Брал Kawasaki KLX250 2003 в 2015году . Во владение 4 года, менял только подшипники в стурице и прогрессси. Отлтчный мот. Проблем ноль
Какие там 300 моточасов они после 10 часов уже все перебираешь и завариваешь трещены на раме и кранштейнах двигателя и ищешь запчасти от других мотоциклов так как у официалов их нет и они не могут их привезти, даже сраные колодки и фильтра, неговорю уже о пластике и что то там из метала недай бог!!! Мне не повезло купил себе авансис 😂😂😂
все владельцы лихо нахваливающие китай, после того как проедут на Японии или Европе , сразу продают свои рисовозки , и берут сами знаете что.
Реклама.
такаяма!
Какой-же дурачёк признается, что он дурачёк (нищий) или псих (спросите психиатров, они не дадут мне соврать).
А с другой стороны в мире деиндустриализация и все бюджетные модели давно китайские (отлиты, обработаны и собраны в Китае (встаёт вопрос - из чего и кем)), тогда как говориться - "Зачем платить больше" (если всеравно получиш г...но (заказал в мотодарте ремень и помпу полини. Ремень - Китай, помпа - Польша)).