Бляя, бедная тойота, японские инженеры дураки наверно, раз не догадались в корпус воздухана вместо датчика свечу вкрутить🤣, я раскрою секрет, температуру эбу считывает также с датчика дтож который стоит возле термостата и по нему выставляет прогревочные обороты, а датчик на впуске нужен только для коррекции топливо воздушной смеси
Свеча в корпусе фильтра это конечно от непонимания работы принципа образования топливовоздушной смеси и её коррекции, в вашем случае двигатель дольше будет выходить на рабочую температуру при меньших оборотах и с увеличенным импульсом подачи топлива что повлечёт смерть лямбда зонда . Экономия не понятно с чего . Я не королле ае100 с двс 5а фе 14 лет езжу. И делаю как в мануале изложено. Обслуживание по регламенту. Проблем нет . Расход город 9 трасса 7. С таким подходом не морочте людям голову . А себе в авто программно установите прогревочные обороты в 1500 или как вам угодно хоть 500. Но такой подход это не правильно. Удачи .
Я ХЗ, но у меня на спринтере 95 года из японии прогревочные обороты были в любой мороз не более 1200. Сейчас карина 1999, ей похуй, что живёт в Сочи. Зимой при температуре плюс 6 выдаёт 1600-1800 оборотов.
Здравствуйте мой опыт таков, двигатель 4 afe Carina e, после ремонта двигателя, все кроме поршней, заменил форсунки на красные 7 a не lb, сначала так же был заглушен вход всас воздуха а датчик на патрубок, машина на низах тупила,подключил обратно датчик машина поехала, глушить можно в холода, так вам экономия будет, летом так лучше не делать, а так пока езжу на 7 a форсунках, все по фен шуй 15 градусов, но сделать раньше лучше поедет, что скажите?
Здравствуйте подскажите пожалуйста если нажмёшь на тормоз и отпустишь обороты на подымаються до 900 _950 просто на других машинах более новых такого нет а приобрёл Карину и заметил вот такое спасибо.
И зачем это всё нужно!? Я как подагаю либо вообще это ни как (т.к. компьютер считывает показания смеси и регулирует соответственно), либо будет переобогащенная смесь и свечи потянет, и перегрев их и соответственно менять чаще, либо наоборот смесь будет обеднённой и тоже соответствующие эффекты
Стукнул у меня двиг на королле 4а фе. И вижу стоит на улице кариб 4а фе купил полностью. Ставлю от кариба стартер другой ставлю свой короткий . Другой и датчик дав масла свой поставил . Нет почему то навесного на карибе ставлю свой . Но кариб был на һоду . Подойдёт ли ? Заведёться ли ?
Привет, ты видимо парень шаристый, у меня марино, подскажи что может быть, на холодную не работает третий цилиндр, нагрется всё в принципе норм, на холодную цилиндр не реагирует хоть надсвечник вытаскивай, хоть ворсунку отключай, искра есть, форсунки мнеял местами, и промываю, а именно третий цилиндр, мотор капиталил, но ничего не изменилось, может ли это быть трамблёр?
@@mekhaneg9831 4афе, проверял, провода менял, искра есть, слышно как в свечу бьёт, свечи менял несколько раз, а трамблёр дорогое удовольствие для эксперемента
@@ШестопаловИван если на заведенную снять броне провод на 3 цилиндре и ничего не изменится также тролить и будет, то дело в искре, куда-то она теряется, может умирает и т рамблер
Подушкам пришёл капец , скорее всего. Китай не помогает! Бывает нужно их выставлять надо . Ослабляешь их все- заводишь ,маленько погазовал и прикручиваешь
Привет, расход увеличился где-то 9-10 по городу .7 по трассе( было город 8 трасса 5) зато на светофоре стартую уверенно прет что дурная, по трассе обгон после 100 с кондером ещё увереннее, я не жалею что поменял форсы
Бляя, бедная тойота, японские инженеры дураки наверно, раз не догадались в корпус воздухана вместо датчика свечу вкрутить🤣, я раскрою секрет, температуру эбу считывает также с датчика дтож который стоит возле термостата и по нему выставляет прогревочные обороты, а датчик на впуске нужен только для коррекции топливо воздушной смеси
вот что происходит когда японская машина попадает в центральную россию
Свеча в корпусе фильтра это конечно от непонимания работы принципа образования топливовоздушной смеси и её коррекции, в вашем случае двигатель дольше будет выходить на рабочую температуру при меньших оборотах и с увеличенным импульсом подачи топлива что повлечёт смерть лямбда зонда . Экономия не понятно с чего . Я не королле ае100 с двс 5а фе 14 лет езжу. И делаю как в мануале изложено. Обслуживание по регламенту. Проблем нет . Расход город 9 трасса 7. С таким подходом не морочте людям голову . А себе в авто программно установите прогревочные обороты в 1500 или как вам угодно хоть 500. Но такой подход это не правильно. Удачи .
тоже ае100 имею, расход 10 зимой
У меня 10 лиртов на 100 км. по трассе летом 5 а
Как прогамно установить прогревочные на 1500? Я не понимаю, подскажите пожалуйста
А почему резинки на форсунках не поменяли?
Давление рампы можно по другому скинуть на рампе типа мипеля есть его давишь от туда топливо летит
Это на четырках такое, на этом движке такого нет.
Я ХЗ, но у меня на спринтере 95 года из японии прогревочные обороты были в любой мороз не более 1200. Сейчас карина 1999, ей похуй, что живёт в Сочи. Зимой при температуре плюс 6 выдаёт 1600-1800 оборотов.
Свяча в водухане, мля вот эта сила видать эта тайота перешла в режим ракеты
Дак в чём смысл то доработки этой?
Ммммм гаражный тунингх я думаю тебя с такими знаниями должны в TRD на работу принять.
А с нуля до сотки за сколько секунд разгон? И можно ли оставить стандартный насос?
Супер 👍 надо будет попробовать
Здравствуйте мой опыт таков, двигатель 4 afe Carina e, после ремонта двигателя, все кроме поршней, заменил форсунки на красные 7 a не lb, сначала так же был заглушен вход всас воздуха а датчик на патрубок, машина на низах тупила,подключил обратно датчик машина поехала, глушить можно в холода, так вам экономия будет, летом так лучше не делать, а так пока езжу на 7 a форсунках, все по фен шуй 15 градусов, но сделать раньше лучше поедет, что скажите?
Здравствуйте подскажите пожалуйста если нажмёшь на тормоз и отпустишь обороты на подымаються до 900 _950 просто на других машинах более новых такого нет а приобрёл Карину и заметил вот такое спасибо.
Вакум, смотрите
При нормальном он должен чуть поднять сразу скидывать обороты.
Вибра на щите двигателя помогает? Есть в этом толк или эффект минимальный?
Как работают форсунки ,если поставить на 5е fe ,от 7а
И зачем это всё нужно!? Я как подагаю либо вообще это ни как (т.к. компьютер считывает показания смеси и регулирует соответственно), либо будет переобогащенная смесь и свечи потянет, и перегрев их и соответственно менять чаще, либо наоборот смесь будет обеднённой и тоже соответствующие эффекты
Стукнул у меня двиг на королле 4а фе. И вижу стоит на улице кариб 4а фе купил полностью. Ставлю от кариба стартер другой ставлю свой короткий . Другой и датчик дав масла свой поставил . Нет почему то навесного на карибе ставлю свой . Но кариб был на һоду . Подойдёт ли ? Заведёться ли ?
отсоедени датчик воздуха да все
это называется добивание авто убить не убиваемое
Вибра щита двигателя помогла?
Думаю тоже об этом
Какие же японцы глупые, нет бы сразу датчик температуры в контур охлаждения двигателя врезать, куда им до гаражных дел мастеров...
В чем смысл этой доработки ???
И не только температуры,но и количество проходимого воздуха через него
Не мели ерунду
С чего ты это взял, это не датчик массового расхода воздуха
Зачем было реле снимать, и второе надо скинуть акамулятор чтоб ошибки скинуть
Как успехи с момента установки? Насос от 5а оставили?
Привет, ты видимо парень шаристый, у меня марино, подскажи что может быть, на холодную не работает третий цилиндр, нагрется всё в принципе норм, на холодную цилиндр не реагирует хоть надсвечник вытаскивай, хоть ворсунку отключай, искра есть, форсунки мнеял местами, и промываю, а именно третий цилиндр, мотор капиталил, но ничего не изменилось, может ли это быть трамблёр?
Какой мотор? Броне провод проверял? Возможно пробивает, проверь наличие искры на холодную
@@mekhaneg9831 4афе, проверял, провода менял, искра есть, слышно как в свечу бьёт, свечи менял несколько раз, а трамблёр дорогое удовольствие для эксперемента
Снимал крышку тамблера может там влага?
@@mekhaneg9831 сухо, даже в темноте смотрел, думал может шьёт где, но нет
@@ШестопаловИван если на заведенную снять броне провод на 3 цилиндре и ничего не изменится также тролить и будет, то дело в искре, куда-то она теряется, может умирает и т рамблер
Салам у меня тоже карина 1.5дивагатель у меня масло стоить 5.30кикс круглый год теперь на лету хочу кикс 10.40 можно заменить? Ниче не будет
летом лей тоже 5-30 норм
@@Дмитрий-щ1ч2ь ок
Для чего это ?
Видимо, автомат прогревает тоже...
Это не датчик температуры воздуха, это, помоему, датчик абсолютного давления воздуха....что, правда датчик температуры воздуха? Есть где в мануале?
это Датчик температуры воздуха, а датчик абсолютного давления воздуха находится после дроссельной заслонки по верху топливной рампы
от какого ДВС то форсунки? у спасио вроде 1.5л и 1.8л были агрегаты...
Форсунки от 1.8, 7афе,
Форсунки 5а, 4а, 7а, 3s, 4s взаимозаменяемые
Приморский край на связе.спаськи 1,5л не бывает.мож там у вас эксклюзивы африканские.
@@ЕвгенийБанивур 🤣🤣🤣
Мощность увеличилась?
Что с расходом?
Это все бред......
А у меня тряска с включеным светом я уже не знаю что менять😮
Подушкам пришёл капец , скорее всего. Китай не помогает! Бывает нужно их выставлять надо . Ослабляешь их все- заводишь ,маленько погазовал и прикручиваешь
Зажигание выстави на 10 градусов и не будет трястись даже на плохих подушках
Что это дало то ? Расход увеличился?
Привет, расход увеличился где-то 9-10 по городу .7 по трассе( было город 8 трасса 5) зато на светофоре стартую уверенно прет что дурная, по трассе обгон после 100 с кондером ещё увереннее, я не жалею что поменял форсы
@@mekhaneg9831 этого я ждал в видео