Tolles Video👍 Ich finde es einfach traurig, dass so viele gute Geräte auf dem Schrott landen wegen solchen Sachen. Die Leute versuchen teilweise aber auch garnichts mehr selber, ich hatte aber auch schon Fälle von unfähigen Werkstätten. Ich freue mich immer wieder wenn du ein altes Gerät wieder zum Laufen bekommst👍 Kleine Anmerkung noch, den Ölstand misst man ohne den Deckel einzuschrauben, steht in dem Fall sogar auf dem Ölmesstab drauf😅 Mach weiter so😊
Wir haben in der Firma einen Viking Rasenmaher der kleine hat 1100€gekostet und der größere ca 1400€ ich arbeite bei der Gemeinde am Bauhof und allein was ich da alles finde was Leute wegschmeißen ist ein Wahnsinn voriges Jahr habe ich eine fast neue Jura Kaffeevollautomat mitgenommen die war nur zum entkalken laut Internet hat sie einen Neupreis von 1499,90€ die läuft einwandfrei und hat jede Menge Programme was man alles machen kann da kann man sogar für ein paar Personen eigene Kaffee einstellen die dann unterschiedlich heiß sind und auch von der Stärke habe ich selbst nicht gewusst das es sowas schon gibt aber jetzt danke für die Videos von dir habe mir jetzt schon ein paar angesehen mit der Motorsäge z. B alles super erklärt das würde sogar mein Sohn mit 10 Jahren verstehen top weiter so
Super gemacht. Ich habe früher mal Rasenmäher repariert. Du kannst dir vorstellen wie viel gebrauchte Rasenmäher ich verkauft habe. Die Leute wollen einfach einen neuen wenn der alte ein paar Jahre hat 👍👍👍
Mein Vater meinte letztens auch das sein Rasenmäher nicht mehr funktioniert. Da ich aber regelmäßig deine Videos schaue, wusste ich: ok, drehen tut er, Luftfilter war sauber, die Zündkerze wars. Da kein Ersatz da war, die alte gereinigt und auf einmal ging's. Kleine Ursache grosse Wirkung. Dabke
Jepp😉👍 Ich schätze, dass sehr viele Geräte eigentlich nur kleine Wehwehchen haben. Viele finden den Fehler jedoch nicht, trauen sich nicht danach zu suchen oder wollen einfach was Neues kaufen...
ich hab vor einigen wochen eine stihl kettensäge geschenkt bekommen.. die ist kaputt - geht immer gleich wieder aus und nimmt kein gas an.. tja luftlfilter saß zu.. das denkt man sich nicht aus sowas.. der hat die vor ein paar jahren gekauft und vielleicht einmal im jahr damit ein paar min gesägt - die ist wie neu..
Wieder alles super erklärt! Ich fange bei der Fehlerdiagnose immer zuerst mit der Zündkerze/Zündung an. Wenn ein Funke kommt, dann ist der Rest meistens kein Problem! Kommt kein Funke mit neuer Kerze, dann Polrad runter und mit ganz feinem Schleifpapier die Kontaktflächen reinigen. Vergaser wird auch immer so getestet wie Du es machst mit Tropfen Sprit in Luftbilder 😊 Wenn nichts geht, dann wird der Vergaser zerlegt und im Ultraschallbad mit Reinigungsbenzin gereinigt. Habe neulich auf diese Art und Weise einen Toro Laubsauger wieder zum Leben erweckt 😊 Vergaser gereinigt, Tank mit Zitronensäure gereinigt (1 Tag musste der alte Rotz aufweichen, dann Tank gespült) und die Dichtungen und Vergasermembrane erneuert. Laubsauger läuft wie am ersten Tag 😊 Einsatz 10,80 € für den Dichtsatz, 2 Flaschen Zitronensäurereiniger ( Konzentrat + Wasser) und einen Tag Arbeit 😊
Tja, Glück gehabt, aber schön erklärt. Ich finde, solche Videos können Leute anregen, es auch selbst zu probieren. Wirklich schade um die Sachen, die manchmal so im Schrott landen. Auch wenn man es sich leisten kann finanziell, nachhaltig ist das nicht. Also dein Beitrag in dieser Richtung ist sehr lobenswert! 👌
Nö das sollte die Leute nicht anregen das wäre doch schade, wenn wir die Sachen nicht vom Schrott nehmen würden und dann fast kostenlos herrichten können. Oftmals sind die Sachen qualitativ neuwertig
Das war ja ne einfach Geschichte :-) Man muss auch mal Glück haben bei solchen Dingen. Das nächste Teil muss aber wieder nen Totalschaden sein, damit du uns wieder ein paar mehr Kniffe und Tricks zeigen kannst. Gerne auch mehrteilig :-) LG Roman
😂😂👍 Im muss die Geräte halt so nehmen, wie ich sie bekomme🤣 Mal ist es einfach, mal geht es bis zur Kurbelwelle rein... Aber es kommen in nächster Zeit noch interessante Geräte 😂 Gruß, Stefan.
Booh ein Seelenverwandter einfach nur Hammer deine Vidios . Denkst und schraubst wie meine Wenigkeit ^^ . Würde gerne persönlich mit Dir in Kontakt kommen ;-).
Hallo Stefan! Aus gegebenem Anlass auf deinen Kanal gestoßen und abbonniert - echt spannend und angenehm anzuschauen! Ich hätte eine kurze technische Frage zu einem VIKING Mäher Typ 486K (ähnliches Modell wie in deinem Video oben) den ich vor vielen Jahren für meine Oma rausgesucht hatte und der bei meinen Eltern heute immer noch einwandfrei seinen Dienst tut... Aktuell musste ich jedoch das Zündmodul tauschen da er nicht mehr gezündet hat und den Vergaser ultraschallreinigen da er einen leicht "sägenden" Motorlauf hatte. Jetzt führe noch eine komplette Wartung durch. Anmerkung: Das rel. günstig beschaffte Universal- Zündmodul scheint erst mal einwandfrei zu funktionieren... Es ist noch eine Tätigkeit offen die am Gerät noch nie gemacht wurde: Ölwechsel am 2- Gang Getriebe des Radantriebs (starre Eingangswelle vom Nebenabtrieb des Kawasaki Motors, starre Antriebswellen zu den Rädern). Leider finde ich keine Angaben zum verwendeten Getriebe noch zu Ölsorte, Ölmenge oder Vorgehensweise... Ich habe bereits Stihl Tirol angeschrieben von denen VIKING angeblich übernommen wurde aber noch keine Antwort erhalten. Kann mir hier evt. jemand weiterhelfen? Viele Grüße und weiter so mit den spannenden Reparaturen solange es noch so tolle Geräte mit Verbrenner gibt... Ralf
Danke😉👍 Aber den Mäher werdet ihr noch einmal sehen😉👍 Vom Starthilfespray bin ich nicht so überzeugt. Bei Dieselmotoren ja, bei Benzinern nehme ich eigentlich immer 1:25 Gemisch. Damit steht dann immer auch ein kleiner Teil Öl zur Schmierung der Kolbenringe zur Verfügung. Ich bin davon überzeugt, dass es der Motor einem langfristig dankt. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 nehmt kein starthilfespray sondern bremsenreiniger - wesentlich schonender für den motor und ebenso effektiv.. und nach der winterpause ein-zweimal ohne kerzenstecker durchdrehen hilft auch:-)
Da hast Du ja wirklich ein Schnäppchen gemacht. Glückwunsch. Beim Video hat man am Ende bei der Montage des Messers, konnte man leider kaum etwas sehen. - Nur weil Du die Mitnehmer erwähnt hast. Konnte man leider nicht sehen. - Danke für Deine Videos. - Warte schon auf dein nächstes Projekt.
Grüss dich stefan, wieder schönes top -video hinbekommen. Da kann man nur sagen.... Man da hätten ruhig noch mehr macken dran sein können! Leider,,, aber zum glück, war es ein viel zu kurzes video. Du kommst jetzt sehr gut rüber und du hast jetzt eine super ausstrahlung im film! Du verdienst noch mehr abonnenten! Besorge noch mehr coole projekte. herzliche grüsse von ernst und dir einen schönen sonntag!!
Moin. so ein Schätzchen muss man erstmal finden mit dem Kawa motor wurde übrigens auch auf Sabo und Wolf verbaut , da bin doch ein bißchen neidisch 😉. Gruß aus der Elbtalaue
Eine Sache fiel mir auf: evtl stimmt mit der Bowdenzugeinstellung etwas nicht, denn auf "Start" sollt der Motor nicht schneller laufen als auf "Vollgas", sondern eher langsamer und unrund, da die Starterklappe zugeht. Ist der Zug falsch eingestellt, geht die Klappe nicht zu, da sich die Vollgasposition auf die Startposition verschiebt, was auch das nicht Anspringen ohne den Schuss Benzin erklären würde und eben die höhere Drehzahl bei Start als bei Vollgas. Evtl könnte man da noch nachsehen.
@@Bungi81 Ja, und die Kiste selber ist "ein Schluck aus der Pulle", wie man so sagt! (Die Panzerknacker sagen sowas, aber die kaufen grundsätzlich ja nicht...)
Finde deine Videos echt immer sehr interessant 👍🏻 eine Frage hab ich Was machst du eigentlich mit den ganzen Rasenmähern? Die du immer wieder flott machst
Hey Sven. Vielen Dank 👍😉 Das ist ganz unterschiedlich. Mal sind Geräte für mich, mal für Freunde und Familie und manchmal verkaufe ich auch welche. Gruß, Stefan.
Bungi81 ok 👍🏻😉 Hab mir letztes Jahr einen Alten Gutbrod Rasenmäher Trecker gekauft Und hab da auch schon ganz viel dran repariert und jetzt leuft er 😉👍🏻 besser als ein neuer 😉
Moin Stefan, rück das Dings mehr nach links und beim einen Mal da ging’s ;) Defekte Zündkerzen sind aber auch selten oder? Tolles Video, viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
Moin Hubi. Vielen Dank. Ganz so selten ist der Fehler nicht. Er ist aber sehr schnell zu finden, da die Überprüfung vom Zündfunken immer ziemlich am Anfang vom Motorcheck ist. Gruß, Stefan.
Super Hilfe! Ich habe den gleichen Mäher in noch älter, meine Werkstatt nimmt es vom Lebendigen wenn ich eine Inspektion mache,immer mit den Worten daß er zu alt ist und daß sich das alles nicht mehr lohnt...jetzt springt er schlecht an...Luftfilter, Zündkerze und Öl sind OK, ich vermute es ist der Vergaser. Hast Du da zufällig auch so ein tolles Video auf Lager ? Wo sitzt der und wie reinigt man ihn.?
bin mit dem Rasenmäher über ein Eisenstab gerollt, kurzer schlag Motor ausgegangen. Jetzt knallt der Motor wie als hätte er fehlzündungen und geht aus wenn er über etwas mehr Gras rollt was kann er denn haben?
Tolles Video!! Danke.. Habe bei meinem Rasenmäher ein Problem und vielleicht kanns du mir weiterhelfen. Er springt im kalten Zustand super an und läuft gut, aber wenn ich ihn ausmache geht er nicht wieder an... Wenn ich ihn abkühlen lass geht er dann wieder. Weisst du wo das Problem liegen kann? Grüße Charel
Vielen Dank Charel. Schau mal nach, ob er im warmen Zustand nach wie vor einen Zündfunken hat. Bei Motorsägen kennt man diesen Fehler oft infolge einer defekten Zündspule. Das wäre auch hier mein erster Ansatzpunkt. Es kann aber noch mehreres sein. Springt er an, wenn du den Tankdeckel öffnest? Bzw. bildet sich ein Unterdruck im Tank? Das kann passieren, wenn die Tankbelüftung defekt ist. Dann kommt kein Sprit mehr am Vergaser an. Lässt man das Gerät länger stehen, dann baut sich der Unterdruck langsam ab und der Motor startet als wäre nichts gewesen. Dann könnte man noch schauen, ob sich die Kompression maßgeblich verschlechtert, wenn der Motor warm wird, z.B. durch festsitzende Kolbenringe. Auch dann kann der Motor u.U. nicht starten. Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen. Gruß, Stefan
Mal den Zündkerzen Stecker überprüfen bzw überbrücken. Oft befindet sich dort (oder in der Zündkerze) ein Entstörwiderstand der dann gerne mal solche thermischen Effekte zur Folge hat. Falls es nicht daran liegt, wurden ja bereits weitere mögliche Ursachen genannt
Hört sich an als hätte er sau wenig Kompression wenn du anziehst, evtl. Ventilspiel zu eng bzw. keines vorhanden? Hast du nen Kompressionstester den du mal einschrauben könntest? Gruß
Hi. Die Kompression war eigentlich ganz gut. Der Motor war auch recht startfreudig. Mittlerweile habe ich einen Tester, als ich das Video gedreht habe hatte ich aber noch keinen🙈 Gruß, Stefan.
Ja das erinert mich an meinen Nachbar seinem Mäher. Wahr bei mir weil das Fahrwerk nicht mehr ging. Ich habe es leider nicht geschafft, und hatte auch nicht richtig Zeit dafür. Im Internet habe ich auch nichts zum Thema Rasenmäherantrib gefunden. So sind die zu einer Werkstatt damit. Zwei Wochen später stadt einem Alten Gelben gab es einen neuen Grünen Vicking. Schade, aber so ist das Leben.
Hallo Bungi81, bin erst vor kurzem auf Deinen Kanal gestoßen und bin begeistert. Habe ihn sofort abonniert und schon ein paar Videos angeschaut. Du erklärst Dein vorgehen bei der Fehlersuche und Reparatur super ausführlich. Ich finde, damit animierst Du auch zum Selberschrauben. Da ich auch gern selber fummle und mir hier Lösungsansätze suche, habe ich Deinen Kanal gefunden. Zur Zeit bin ich überfragt. Habe einen alten Rasenmäher mit einem Tecumseh BVS 143 Motor (4 Takt) . Immer bei Belastung verliert er Öl aus der Kurbelgehäuse Entlüftung. Habe das Entlüftungsventil schon mal ausgebaut und gereinigt, konnte aber keinen Fehler feststellen. Kannst Du mir sagen woran es liegt? Vielen Dank im voraus für eine Antwort. VG Thomas
Hallo Thomas! Vielen Dank und herzlich willkommen auf meinem Kanal! Es freut mich, dass sich Zuschauer zum Schrauben animiert fühlen 😉 Für mich ist das ja auch alles nur Hobby...! Den Motor kenne ich selber nicht. Ich hätte jedoch einen Ansatzpunkt, und zwar defekte Kolbenringe oder ein verschlissener Zylinder. Bei Belastung kommt eine Gegenkraft seitens der Kurbelwelle über das Pleuel und den Kolben auf den Verbrennungsraum bzw. den Verbrennungsprozess als Solches. Der Druck im Brennraum steigt (und das ist der eigentliche Unterschied zum Leerlaufzustand). Dichten die Kolbenringe nicht richtig ab, entweichen Verbrennungsgase in den Motorblock, welche dann den Weg nach draußen suchen. Da der Motorblock über die Entlüftung einen Druckausgleich "nach draußen" vollziehen kann, werden die Gase hier ausströmen und Teile vom "wild durch den Motorblock fliegenden Öl" mit nach draußen nehmen. Nimm mal bei Belastung den Ölmessstab raus. Da sollten dann Abgase entweichen. Um in der Richtung weiter zu prüfen würde ich einen Kompressionstest am Zylinder vornehmen. Des Weiteren kann man testen, ob der Brennraum einen beaufschlagten Druck hält, oder ob der Druck abfällt. Hierfür müssen die Ventile geschlossen sein und richtig abdichten. Ist zudem die Zylinderkopfdichtung in Ordnung, dann kann man bei eventuell vorhandenem Druckabfall davon ausgehen, dass die Kolbenringe nicht abdichten... Ich hoffe, dass ich meine Überlegungen einigermaßen verständlich wiedergeben konnte 🤣🤣 Schöne Grüße, Stefan
Wie ginge es weiter nach Punkt 1, Motor dreht nicht…? Mein Mäher stellte mit einem Knall den Betrieb ein und dreht nicht mehr. Kein Gestank, kein Rauch nix, aber er blockiert.🥴Fürchte er ist hin.
@@Bungi81 Hallo Stefan, erstmal ein dickes Lob für deinen Kanal und das tolle Video.👍 Mein Motor sieht dem im Video sehr ähnlich. Kolben lässt sich leicht bewegen (hab etwas Öl in den Zylinder gesprüht) bis zu einem gewissen Punkt. Ventile bewegen sich nicht. Würde gerne weiter zerlegen um den Schaden zu sehen, aber morgen ist auch noch ein Tag. Gruß Andreas
Hallo Stefan, Motor ist auf. Zylinderlaufbahn, Kolben, Nockenwelle und Pleuel optisch tadellos. Keinerlei Riefen, Spuren oder Ausbrüche. Habe das Öl gesiebt - keine Späne oder Ähnliches. Kurbelwelle dreht sich, aber nur bis zu einen Punkt, dann nur mit enormer Kraft. Könnte die verzogen sein, oder gibt es vor dem Polrad gfs. noch ein Lager das festsitzen könnte? Stehe (als ahnungsloser Hobbyschrauber) gerade auf dem Schlauch🙄 Grüße Andreas
@andreasb.3321 Hallo Andreas. Halte mal ein Lineal an die Kurbelwelle. Vielleicht kannst du erkennen, ob sie krumm ist . Oben müsste ein Gleitlager sein. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan, der „Übeltäter“ ist gefunden. Der Kolben hatte Kontakt und auf der Oberseite Abrieb, Dieser hat sich im hinteren Bereich der Zylinderlaufbahn etwas aufgetürmt und für die Blockade gesorgt. Kurbelwelle ist OK. Die Zylinderlaufbahn hat nur sehr leichte Spuren. Mein Plan ist jetzt, diesen „keinen Knubbel“ wegschleifen und einen neuen Kolben verbauen. Die Kolbenringe sind völlig in Ordnung, ich würde diese aber auch erneuern. Gruß Andreas
Hallo Tim. Vielen Dank 😉👍 Das kann man bestimmt so machen. Ich würde aber eher einen Winkelschleifer mit Fächerscheibe nehmen. Das wird ordentlicher. Du musst halt nur drauf achten, dass sie ausgewuchtet werden. Dazu kannst du auch mal im zweiten oder dritten Video zu meinem Viking GT16H schauen. Gruß, Stefan.
naja davor stehen tue ich nicht. eher dahinter und habe versucht zu starten. ( und wollte nicht. ) benzin vom vorjahr noch drinn gewesen. kurtz mal kertze raus. vergaser durchgepustet. wieder zusammen gebaut. ca 20 minuten hats gedauert ) parr mal gezogen sprang an mit dem alten sprit. qualmte bischen aber lief. was will ich mehr.
Lamellenluftfilter sollte man nie mit Druckluft reinigen. Dadurch werden die feinen Poren aufgerissen und die Filterwirkung ist nicht mehr gegeben. Entweder ausklopfen, oder erneuern.
Ok. Ab welchem Druck wird es da kritisch? Im Grunde ist das nachvollziehbar. Wenn man aber die Druckluftpistole auf etwas Abstand hält, dann hab ich zwar viel Wind, aber der Druck ist ja kaum noch da. Ich habe mit dieser Methode nie Probleme gehabt, lasse mich aber gerne eines besseren belehren 😉👍 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Ab welchem Druck, kann ich auch nicht sagen. Aber mit einem Staubsauger von der Schmutzseite absaugen geht auch. Damit ist der Unterdruck auf jeden Fall unkritisch.
Ich habe noch nie Rasenmäher gekauft. Immer vom Schrott, oder Geschenkt bekommen. Läuft nicht. Ich habe sie alle wieder zum laufen bekommen. Irgendwann ist der Rahmen mal Durchgerostet. Je nach dem wird ein Blech rübergebraten fertig.
hallihallöchen! > wieder was gelernt :D -und gleich ne folgefrage; hab ein sehr ähnliches model (486k) und mir ist der bowdenzug für den antrieb gerissen... ich find nirgends (aber wirklich!) eine anleitung zu wie man einen solchen bei irgendwelchen rasenmähern überhaupt wechselt, gaszug ist ähnlich aber halt net das gleiche. >> wäre es möglich an diesem video bzw mäher zu zeigen wie der befestigt ist? (oder evtl einem anderen mäher wo das hinüber ist) ich hab mir grad neulich nen noch älteren Viking für ein paar euro zugelegt; endlich extra reifen und teile gefunden; und deine videos helfen mir super alles einigermaßen richtig zu machen^^
Ich habe kürzlich einen Rasenmäher mit Hondamotor wieder flott gemacht. Bin vor dem Tor des Receiklinghofes an ihn gekommen. Tank und Vergaser gereinigt und neue Kerze montiert. Läuft einwandfrei.
Hallo Bungi, vielen Dank erstmal für deine lehrreichen Videos. Ich habe mir schon überlegt einfach mal eine defekte Motorsäge zu kaufen um mich mithilfe deiner Tipps an ihr zu versuchen (; Eigentlich schreibe ich aber wegen einer Frage die mir bei deinem Video gekommen ist. Welches Öl verwendets du für deine Rasenmäher? Bei meinem Honda HRX steht in der Anleitung SAE30 bzw. 10W30. Da ich aber Motorrad und deshalb vom Ölwechsel immer Reste gutes 10W40 habe würde ich gerne das verwenden. Sollte meiner Meinung nach mindestens genauso gut für den Mähher sein, oder wie siehst du das? Wie hälst du es mit dem Wechselintervall, gehst du eher nach Farbe oder Pauschal alle 1-2 Jahre für einen Heimanwender? Vielen Dank im Voraus für deine Antwort!
Hallo. Vielen Dank 😂👍 Wenn ich ehrlich bin nehme ich das Öl, was da ist... Meist auch ein 10-15 W 30-40. Ich wechsle das Öl, wenn die Schmiereigenschaft nachlässt, also keine festen Intervalle. Gruß, Stefan.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich habe den gleichen Viking 536K der seit letzter Woche nicht mehr will. Zündkerze Neu, Vergaser gereinigt und wieder zusammengebaut. Jetzt zieht er kein Benzin mehr. Es kommt Benzin bis vor den Vergaser aber die Schwimmerkammer liegt im trockenen. Hast du vielleicht einen Tipp was los ist? Schönen Gruß Günther
Hallo Günther. Schau mal, ob im Zulauf am Vergaser noch ein Sieb verbaut ist. Bei manchen Vergasern ist das so. Oder hast du Schwimmer und Nadelventil falsch eingebaut? Vielleicht hängt die Nadel. Hat der Tank ein Sieb am Auslauf? Einfach mal den ganzen Kraftstoffweg prüfen😉 Gruß, Stefan.
hallo , also , ich , gewerblich , habe 8 sabo äher rot und grün , einer von den grünen hat vor jahren einen neuen motor bekommen , der alte f&s motor brachte nach rund 30 jahren nicht mehr so die leistung , es kam auch ein 5 ps kawasaki motor drauf , hab auf ehreren mäher eine kwaw motor , doch bei diesenm spinnt manchmal der reversierstarter mitten bei startversuch blockiert er , hab mal alles demontiert finde den fehler nicht nach ein paar versuchen funktioniert wieder alles es ist der einzigste von 3 kawa motoren der diese spiechen macht , ein anderer kawasaki , geht im hohem gras nach einiger zeit einfach aus , dann muss ich den luftfilter öffnen etwas startpilot , und er kommt wieder ist wohl überlastung des motors , sitzt auf einem grossem motoverte mäher bei deinem viking ist doch der reversierstarter verdreht ontiert , man startet doch in richtung führungsholm .. aber ein tolles video , ich werd dich abonieren , man kann bestimmt noch was lernen lg. waldemar
ziegenwilly Hallo Waldemar😉 Herzlich willkommen auf meinem Kanal 😉👍 Bei diesem Mäher geht der Starter zur Seite. Am Chassis ist extra ein genoppter Bereich, um dort den Fuß daraufzustellen. Gruß, Stefan.
Viking wurde nicht ohne Grund von Stihl integriert. Die Geräte sind meist in städtischen Bauhöfen zu finden, oder bei Gemeindearbeitern. Klasse das Du mit ner Zündkerze das Ding vorm Schrott gerettet hast. Hab mir auf nem Schrott erst nen Rasenmähermotor von nem verrosteten Chassis runtergeschraubt. Warum soll der Motor der noch läuft in die Presse? Alles Sachen die mir zuwider sind. Ich baue zur Zeit Dolmar PS 401 auf. Leider hatte da jemand ne Spax drin verloren...
Das stimmt ich arbeite selbst bei der Gemeinde am Bauhof und wir haben nur Viking Rasenmaher jetzt heißen sie Stihl aber sonst alles gleich nur andere Farbe und neuer Name aber sie sind echt super Geräte jetzt haben wir einen Allmäher bekommen um 3800€ und der hat jetzt ca 50 Std drauf und die Schraube wo der hebel ist zum starten bzw ausschalten ist auf der Seite das Masseblatt damit er ausschaltet und durch die Vibrationen hat sie die schraube immer gelockert und ist dann auf Masse gegangen und hast nicht starten können jetzt haben wir sie mit schraubensicherung reinklebt und jetzt passt es davor nur Probleme war aber von einer anderen Marke nicht Stihl oder was es sonst noch gibt muss mal schauen welche Marke das ist aber für soviel geld sollte das nicht sein der Preis ist ohne MwSt die fällt bei Gemeinde weg
Genau das steht oben As Motor das habe ich schon gelesen so ein super Gerät das Gras kann einen halben Meter hoch sein das Mäht er ohne Probleme und eine Steigung von ca 30 Grad geht auch noch
Meinen tapferen Stiga (mit Aludruckguss Chassis) hab´ ich auch mal so geschossen... Hr. Doktor aus dem Nachbardorf hat den als defekt verkauft, weil er "nicht mehr ausgeht" :-) Gaszug festgegammelt, sonst nichts.
Für einen Viking Rasenmäher hätte ein Mann früher seine Frau verk.... Nee, natürlich nicht! Schön, daß dieses alte Schätzchen wieder seine Runden drehen darf!
Das einzige Gartengerät bei mir mit Verbrenner ist die FS89 Sense. Den Rest habe ich auf Akku. /Rasenmäher,Kettensäge und Heckenscheere. Und ich bereue es nicht.
ja es wird zuviel an geräten entsorgt wo es nur kleinigkeiten sind , ich hab zwar eine gute werkstat , aber hin und zurück , brauche ich eine stunde , da macht man doch viel selber , man lernt auch immer dazu , und spart viel geld
Ne, Viking wurde 1992 von Stihl übernommen und es wurde unter dem Label „Viking“ weiterproduziert. Seit ein paar Jahren werden die Geräte in weiß-orange unter dem Label „Stihl“ verkauft.
Moin Robin. Das ist richtig. Wenn das Öl jedoch frisch ist, dann wurde ja gerade ein Ölwechsel gemacht. Also sind auch die Ablagerungen mit raus... 😉 Aber es gibt ja noch ein Video über diesen Rasenmäher 🤣 Gruß, Stefan
zu 5:58 das ist weil die Leute heutzutage alles lieber wegschmeißen und neu kaufen (denn heute ist sowas ja möglich) nicht so wie bei uns im osten wo alles repariert wird/ wurde bis es wieder geht liebe grüße
Der Motor dieses Rasenmähers ein Kawasaki fc 150 V einer der besten Rasenmäher Motoren die es jemals gab absolut unverwüstlich habe selbst 2 Sabo Rasenmäher mit diesem Motor.
So ein Gerät wegwerfen, da muss man wirklich bekloppt sein.90er Jahre stimmt- auch wenn der Motor kaputt wäre. Anderen Motor drauf. Das Chassis ist Gold wert. Das war noch Qualität.
Unglaublich wie doof manche Leute sind wenn mein Aschenbecher im Auto voll ist schmeiß ich es doch auch nicht weg die Stihl bzw viking Produkte halten viel aus bevor die kaputt gehen
Moin Jan. Ob die Leute deswegen doof sind, will ich gar nicht mal sagen. Viele trauen sich nicht an sowas heran oder haben schlicht weg gar keine Lust dazu. Aber das muss jeder selbst wissen und für sich entscheiden. Gäbe es diese Leute nicht, hätte ich manches schöne Projekt nicht machen können🤣 Gruß, Stefan
Unfassbar was die Leute alles wegschmeissen, schau dir mal die Rasenmaeher Videos von Darren Mustie ruclips.net/channel/UCcSeeATlWJJbXpOZRYOfaDg mit an, Er ist auch so ein Zauberer in New Hampshire, USA....!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Vielen Vielen Dank für diesen Merksatz! So wie ich lauf, so geh ich auf kann man sich einfach Super merken!:)
Gerne😉👍
hallo, vielen dank, deine videos, mit rasenmäher, sind eine große hilfe und du erklärst und zeigst es gut, danke aus dänemark
Hallo Henning.
Vielen Dank 😉
Gruß, Stefan.
Tolles Video👍
Ich finde es einfach traurig, dass so viele gute Geräte auf dem Schrott landen wegen solchen Sachen. Die Leute versuchen teilweise aber auch garnichts mehr selber, ich hatte aber auch schon Fälle von unfähigen Werkstätten. Ich freue mich immer wieder wenn du ein altes Gerät wieder zum Laufen bekommst👍
Kleine Anmerkung noch, den Ölstand misst man ohne den Deckel einzuschrauben, steht in dem Fall sogar auf dem Ölmesstab drauf😅
Mach weiter so😊
Besten Dank 😉👍
Wir haben in der Firma einen Viking Rasenmaher der kleine hat 1100€gekostet und der größere ca 1400€ ich arbeite bei der Gemeinde am Bauhof und allein was ich da alles finde was Leute wegschmeißen ist ein Wahnsinn voriges Jahr habe ich eine fast neue Jura Kaffeevollautomat mitgenommen die war nur zum entkalken laut Internet hat sie einen Neupreis von 1499,90€ die läuft einwandfrei und hat jede Menge Programme was man alles machen kann da kann man sogar für ein paar Personen eigene Kaffee einstellen die dann unterschiedlich heiß sind und auch von der Stärke habe ich selbst nicht gewusst das es sowas schon gibt aber jetzt danke für die Videos von dir habe mir jetzt schon ein paar angesehen mit der Motorsäge z. B alles super erklärt das würde sogar mein Sohn mit 10 Jahren verstehen top weiter so
Danke Mario😉😂👍
Gruß, Stefan.
Super gemacht. Ich habe früher mal Rasenmäher repariert. Du kannst dir vorstellen wie viel gebrauchte Rasenmäher ich verkauft habe. Die Leute wollen einfach einen neuen wenn der alte ein paar Jahre hat 👍👍👍
Vielen Dank, Kurt😉👍
Ja, das stelle ich auch immer wieder fest... Gruß, Stefan.
Wenn der vorherige Besitzer des Mähers das sieht wird er sich zu tode ärgern😂Tolles Video
🤣
Ein super Video.....sehr verständlich und man kann die einzelnen Schritte nachvollziehen die Du abarbeitest
Vielen Dank 😉😂👍
Mein Vater meinte letztens auch das sein Rasenmäher nicht mehr funktioniert. Da ich aber regelmäßig deine Videos schaue, wusste ich: ok, drehen tut er, Luftfilter war sauber, die Zündkerze wars. Da kein Ersatz da war, die alte gereinigt und auf einmal ging's. Kleine Ursache grosse Wirkung. Dabke
Martin Tulkiewicz
Super, dass du den Mäher wieder zum Laufen bekommen hast👍👍😉 Das freut mich😉😂 Gruß, Stefan.
Super Video. Glück muss man haben. 👍
Vielen Dank 😉👍
Gruß, Stefan.
Das war ja mal direkt einfach😁 Ich will garnicht wissen, was alleine in Deutschland wegen solcher Kleinigkeiten weggeworfen wird...
Jepp😉👍 Ich schätze, dass sehr viele Geräte eigentlich nur kleine Wehwehchen haben. Viele finden den Fehler jedoch nicht, trauen sich nicht danach zu suchen oder wollen einfach was Neues kaufen...
ich hab vor einigen wochen eine stihl kettensäge geschenkt bekommen.. die ist kaputt - geht immer gleich wieder aus und nimmt kein gas an.. tja luftlfilter saß zu.. das denkt man sich nicht aus sowas.. der hat die vor ein paar jahren gekauft und vielleicht einmal im jahr damit ein paar min gesägt - die ist wie neu..
Glückwunsch dazu😉👍
@@Bungi81 das schlimme ist das man sich fast schämt sowas dann zu behalten bzw zu verkaufen..
@@Bungi81 oder wurden so erzogen, kaputt gibt neu!
Wieder alles super erklärt!
Ich fange bei der Fehlerdiagnose immer zuerst mit der Zündkerze/Zündung an. Wenn ein Funke kommt, dann ist der Rest meistens kein Problem! Kommt kein Funke mit neuer Kerze, dann Polrad runter und mit ganz feinem Schleifpapier die Kontaktflächen reinigen.
Vergaser wird auch immer so getestet wie Du es machst mit Tropfen Sprit in Luftbilder 😊
Wenn nichts geht, dann wird der Vergaser zerlegt und im Ultraschallbad mit Reinigungsbenzin gereinigt.
Habe neulich auf diese Art und Weise einen Toro Laubsauger wieder zum Leben erweckt 😊
Vergaser gereinigt, Tank mit Zitronensäure gereinigt (1 Tag musste der alte Rotz aufweichen, dann Tank gespült) und die Dichtungen und Vergasermembrane erneuert. Laubsauger läuft wie am ersten Tag 😊
Einsatz 10,80 € für den Dichtsatz, 2 Flaschen Zitronensäurereiniger ( Konzentrat + Wasser) und einen Tag Arbeit 😊
Hallo Ingo.
Vielen Dank 😉👍
Ja, mit System kommt man zum Ziel. Oft ist echt nur der Vergaser verdreckt...🙈
Gruß, Stefan.
Den Laubsauger habe ich für 20 € bekommen.......betriebsbereite Gebrauchte werden für 250 -700 € angeboten 😊
Alles richtig gemacht 😉👍
So kommt man zu guten Geräten, die man sich sonst womöglich nicht geleistet hätte 🤣👍
Glück muss man auch mal haben Stefan. Aber irgendwie lief er nicht perfekt. Du wirst es uns berichten. Gruß Thomas
TOMS BASTELKANAL
Hi Thomas.
Nächste Woche kommt der nochmal auf die Werkbank. Wäre ja zu einfach gewesen 😂 Gruß, Stefan.
Tja, Glück gehabt, aber schön erklärt. Ich finde, solche Videos können Leute anregen, es auch selbst zu probieren. Wirklich schade um die Sachen, die manchmal so im Schrott landen. Auch wenn man es sich leisten kann finanziell, nachhaltig ist das nicht. Also dein Beitrag in dieser Richtung ist sehr lobenswert! 👌
Helmut Kueres
Vielen Dank Helmut😉👍
Nö das sollte die Leute nicht anregen das wäre doch schade, wenn wir die Sachen nicht vom Schrott nehmen würden und dann fast kostenlos herrichten können. Oftmals sind die Sachen qualitativ neuwertig
Das war ja ne einfach Geschichte :-) Man muss auch mal Glück haben bei solchen Dingen. Das nächste Teil muss aber wieder nen Totalschaden sein, damit du uns wieder ein paar mehr Kniffe und Tricks zeigen kannst. Gerne auch mehrteilig :-) LG Roman
😂😂👍
Im muss die Geräte halt so nehmen, wie ich sie bekomme🤣 Mal ist es einfach, mal geht es bis zur Kurbelwelle rein... Aber es kommen in nächster Zeit noch interessante Geräte 😂
Gruß, Stefan.
Booh ein Seelenverwandter einfach nur Hammer deine Vidios . Denkst und schraubst wie meine Wenigkeit ^^ . Würde gerne persönlich mit Dir in Kontakt kommen ;-).
Vielen Dank 🤣 Kannst mir ja mal ne Mail schicken (siehe Kanalbeschreibung)
Gruß, Stefan
Hallo Stefan! Aus gegebenem Anlass auf deinen Kanal gestoßen und abbonniert - echt spannend und angenehm anzuschauen!
Ich hätte eine kurze technische Frage zu einem VIKING Mäher Typ 486K (ähnliches Modell wie in deinem Video oben) den ich vor vielen Jahren für meine Oma rausgesucht hatte und der bei meinen Eltern heute immer noch einwandfrei seinen Dienst tut... Aktuell musste ich jedoch das Zündmodul tauschen da er nicht mehr gezündet hat und den Vergaser ultraschallreinigen da er einen leicht "sägenden" Motorlauf hatte. Jetzt führe noch eine komplette Wartung durch. Anmerkung: Das rel. günstig beschaffte Universal- Zündmodul scheint erst mal einwandfrei zu funktionieren...
Es ist noch eine Tätigkeit offen die am Gerät noch nie gemacht wurde: Ölwechsel am 2- Gang Getriebe des Radantriebs (starre Eingangswelle vom Nebenabtrieb des Kawasaki Motors, starre Antriebswellen zu den Rädern). Leider finde ich keine Angaben zum verwendeten Getriebe noch zu Ölsorte, Ölmenge oder Vorgehensweise... Ich habe bereits Stihl Tirol angeschrieben von denen VIKING angeblich übernommen wurde aber noch keine Antwort erhalten. Kann mir hier evt. jemand weiterhelfen?
Viele Grüße und weiter so mit den spannenden Reparaturen solange es noch so tolle Geräte mit Verbrenner gibt...
Ralf
besteht das problemchen noch? hab den selben mäher, evtl könnt ich bei was aushelfen (evtl über email mit bildern und so)
Eigentlich fast schade das es so einfach war. Dennoch Glückwunsch. Ich verwende nach der Winterpause immer Starthilfe Spray das erspart viel zieherei.
Danke😉👍 Aber den Mäher werdet ihr noch einmal sehen😉👍
Vom Starthilfespray bin ich nicht so überzeugt. Bei Dieselmotoren ja, bei Benzinern nehme ich eigentlich immer 1:25 Gemisch. Damit steht dann immer auch ein kleiner Teil Öl zur Schmierung der Kolbenringe zur Verfügung. Ich bin davon überzeugt, dass es der Motor einem langfristig dankt.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 nehmt kein starthilfespray sondern bremsenreiniger - wesentlich schonender für den motor und ebenso effektiv.. und nach der winterpause ein-zweimal ohne kerzenstecker durchdrehen hilft auch:-)
So einfach kann es manchmal sein 👍👍
Das war ein echter Glückstreffer😉👍
@@Bungi81 ich hätte da noch einen Motorbläser der Zicken macht 🙈
Arne Harvi
Lässt sich bestimmt reparieren 😉👍
@@Bungi81 na klar ich bin guter Dinge ;)
Yeah er läuft ;)
Da hast Du ja wirklich ein Schnäppchen gemacht. Glückwunsch. Beim Video hat man am Ende bei der Montage des Messers, konnte man leider kaum etwas sehen. - Nur weil Du die Mitnehmer erwähnt hast. Konnte man leider nicht sehen. - Danke für Deine Videos. - Warte schon auf dein nächstes Projekt.
Danke Siegfried.
Ja, das ist leider etwas schlecht zu sehen. Wäre im Fall der Fälle aber selbsterklärend. Gruß, Stefan.
Das ist ein guter Mäher, auch der Kawasakimotor hat Qualiät. Da lohnt sich das Herrichten!
Das sehe ich auch so😉👍
Gruß, Stefan.
Danke dir für die Rückmeldung
Grüss dich stefan,
wieder schönes top -video hinbekommen. Da kann man nur sagen.... Man da hätten ruhig noch mehr macken dran sein können! Leider,,, aber zum glück, war es ein viel zu kurzes video. Du kommst jetzt sehr gut rüber und du hast jetzt eine super ausstrahlung im film! Du verdienst noch mehr abonnenten! Besorge noch mehr coole projekte. herzliche grüsse von ernst und dir einen schönen sonntag!!
Danke Ernst👍 Gruß, Stefan.
Moin. so ein Schätzchen muss man erstmal finden mit dem Kawa motor wurde übrigens auch auf Sabo und Wolf verbaut , da bin doch ein bißchen neidisch 😉. Gruß aus der Elbtalaue
Manchmal muss man auch Glück haben 😉
Gruß, Stefan.
So ein Glück möchte ich mal haben. Verkaufst ihn für 3 Mark 50zig :-)
Ja, da hatte ich echt Glück. Und der Mäher hat mir und euch tatsächlich noch ein zweites Video beschert (kommt nächste Woche) 😂👍
Gruß, Stefan.
Eine Sache fiel mir auf: evtl stimmt mit der Bowdenzugeinstellung etwas nicht, denn auf "Start" sollt der Motor nicht schneller laufen als auf "Vollgas", sondern eher langsamer und unrund, da die Starterklappe zugeht. Ist der Zug falsch eingestellt, geht die Klappe nicht zu, da sich die Vollgasposition auf die Startposition verschiebt, was auch das nicht Anspringen ohne den Schuss Benzin erklären würde und eben die höhere Drehzahl bei Start als bei Vollgas. Evtl könnte man da noch nachsehen.
Guter Tipp, vielen Dank!
Und wenn ich jetzt am starterseil ziehe und sich das nicht wieder rein zieht dann ist vermutlich der Motor fest?
Dann hat der Starter ein Problem…
6:55 Das nenn ich mal "ein Schluck aus der Pulle"!
In meinem Fläschchen ist immer 2T-Gemisch, da sorgt dann der Ölanteil neben der Schmierung für ordentlich Rauchzeichen😂
@@Bungi81 Ja, und die Kiste selber ist "ein Schluck aus der Pulle", wie man so sagt! (Die Panzerknacker sagen sowas, aber die kaufen grundsätzlich ja nicht...)
Finde deine Videos echt immer sehr interessant 👍🏻 eine Frage hab ich
Was machst du eigentlich mit den ganzen Rasenmähern? Die du immer wieder flott machst
Hey Sven.
Vielen Dank 👍😉
Das ist ganz unterschiedlich. Mal sind Geräte für mich, mal für Freunde und Familie und manchmal verkaufe ich auch welche. Gruß, Stefan.
Bungi81 ok 👍🏻😉
Hab mir letztes Jahr einen Alten Gutbrod Rasenmäher Trecker gekauft
Und hab da auch schon ganz viel dran repariert und jetzt leuft er 😉👍🏻 besser als ein neuer 😉
Das ist doch super 👍😂
Viel Spaß mit dem Gutbrod😉
Gruß, Stefan.
Moin Stefan, rück das Dings mehr nach links und beim einen Mal da ging’s ;) Defekte Zündkerzen sind aber auch selten oder? Tolles Video, viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
Moin Hubi.
Vielen Dank. Ganz so selten ist der Fehler nicht. Er ist aber sehr schnell zu finden, da die Überprüfung vom Zündfunken immer ziemlich am Anfang vom Motorcheck ist. Gruß, Stefan.
Super Hilfe! Ich habe den gleichen Mäher in noch älter, meine Werkstatt nimmt es vom Lebendigen wenn ich eine Inspektion mache,immer mit den Worten daß er zu alt ist und daß sich das alles nicht mehr lohnt...jetzt springt er schlecht an...Luftfilter, Zündkerze und Öl sind OK, ich vermute es ist der Vergaser. Hast Du da zufällig auch so ein tolles Video auf Lager ? Wo sitzt der und wie reinigt man ihn.?
Ja klar 🤣
Klick dich mal durch die Playlist zu den Rasenmäherreparaturen.
Gruß, Stefan.
Viking ist doch das profi Segment von Sabo oder nicht ?
Nicht dass ich wüsste. Viking gehört mittlerweile zu Stihl.
Gruß, Stefan.
bin mit dem Rasenmäher über ein Eisenstab gerollt, kurzer schlag Motor ausgegangen. Jetzt knallt der Motor wie als hätte er fehlzündungen und geht aus wenn er über etwas mehr Gras rollt was kann er denn haben?
Vermutlich ist die Passfeder am Polrad abgeschert und das Polrad verdreht 😉
Tolles Video!! Danke.. Habe bei meinem Rasenmäher ein Problem und vielleicht kanns du mir weiterhelfen. Er springt im kalten Zustand super an und läuft gut, aber wenn ich ihn ausmache geht er nicht wieder an... Wenn ich ihn abkühlen lass geht er dann wieder. Weisst du wo das Problem liegen kann?
Grüße Charel
Vielen Dank Charel.
Schau mal nach, ob er im warmen Zustand nach wie vor einen Zündfunken hat. Bei Motorsägen kennt man diesen Fehler oft infolge einer defekten Zündspule.
Das wäre auch hier mein erster Ansatzpunkt.
Es kann aber noch mehreres sein. Springt er an, wenn du den Tankdeckel öffnest? Bzw. bildet sich ein Unterdruck im Tank? Das kann passieren, wenn die Tankbelüftung defekt ist. Dann kommt kein Sprit mehr am Vergaser an. Lässt man das Gerät länger stehen, dann baut sich der Unterdruck langsam ab und der Motor startet als wäre nichts gewesen.
Dann könnte man noch schauen, ob sich die Kompression maßgeblich verschlechtert, wenn der Motor warm wird, z.B. durch festsitzende Kolbenringe. Auch dann kann der Motor u.U. nicht starten.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.
Gruß, Stefan
Mal den Zündkerzen Stecker überprüfen bzw überbrücken. Oft befindet sich dort (oder in der Zündkerze) ein Entstörwiderstand der dann gerne mal solche thermischen Effekte zur Folge hat.
Falls es nicht daran liegt, wurden ja bereits weitere mögliche Ursachen genannt
Hört sich an als hätte er sau wenig Kompression wenn du anziehst, evtl. Ventilspiel zu eng bzw. keines vorhanden? Hast du nen Kompressionstester den du mal einschrauben könntest?
Gruß
Hi.
Die Kompression war eigentlich ganz gut. Der Motor war auch recht startfreudig. Mittlerweile habe ich einen Tester, als ich das Video gedreht habe hatte ich aber noch keinen🙈
Gruß, Stefan.
Ja das erinert mich an meinen Nachbar seinem Mäher. Wahr bei mir weil das Fahrwerk nicht mehr ging. Ich habe es leider nicht geschafft, und hatte auch nicht richtig Zeit dafür. Im Internet habe ich auch nichts zum Thema Rasenmäherantrib gefunden.
So sind die zu einer Werkstatt damit.
Zwei Wochen später stadt einem Alten Gelben gab es einen neuen Grünen Vicking. Schade, aber so ist das Leben.
So schnell kann das gehen...
Sehr schönes video
Vielen Dank 😉😂
Hallo Bungi81,
bin erst vor kurzem auf Deinen Kanal gestoßen und bin begeistert. Habe ihn sofort abonniert und schon ein paar Videos angeschaut. Du erklärst Dein vorgehen bei der Fehlersuche und Reparatur super ausführlich. Ich finde, damit animierst Du auch zum Selberschrauben. Da ich auch gern selber fummle und mir hier Lösungsansätze suche, habe ich Deinen Kanal gefunden.
Zur Zeit bin ich überfragt. Habe einen alten Rasenmäher mit einem Tecumseh BVS 143 Motor (4 Takt) . Immer bei Belastung verliert er Öl aus der Kurbelgehäuse Entlüftung. Habe das Entlüftungsventil schon mal ausgebaut und gereinigt, konnte aber keinen Fehler feststellen. Kannst Du mir sagen woran es liegt? Vielen Dank im voraus für eine Antwort. VG Thomas
Hallo Thomas!
Vielen Dank und herzlich willkommen auf meinem Kanal! Es freut mich, dass sich Zuschauer zum Schrauben animiert fühlen 😉 Für mich ist das ja auch alles nur Hobby...!
Den Motor kenne ich selber nicht. Ich hätte jedoch einen Ansatzpunkt, und zwar defekte Kolbenringe oder ein verschlissener Zylinder. Bei Belastung kommt eine Gegenkraft seitens der Kurbelwelle über das Pleuel und den Kolben auf den Verbrennungsraum bzw. den Verbrennungsprozess als Solches. Der Druck im Brennraum steigt (und das ist der eigentliche Unterschied zum Leerlaufzustand). Dichten die Kolbenringe nicht richtig ab, entweichen Verbrennungsgase in den Motorblock, welche dann den Weg nach draußen suchen. Da der Motorblock über die Entlüftung einen Druckausgleich "nach draußen" vollziehen kann, werden die Gase hier ausströmen und Teile vom "wild durch den Motorblock fliegenden Öl" mit nach draußen nehmen. Nimm mal bei Belastung den Ölmessstab raus. Da sollten dann Abgase entweichen.
Um in der Richtung weiter zu prüfen würde ich einen Kompressionstest am Zylinder vornehmen. Des Weiteren kann man testen, ob der Brennraum einen beaufschlagten Druck hält, oder ob der Druck abfällt. Hierfür müssen die Ventile geschlossen sein und richtig abdichten. Ist zudem die Zylinderkopfdichtung in Ordnung, dann kann man bei eventuell vorhandenem Druckabfall davon ausgehen, dass die Kolbenringe nicht abdichten... Ich hoffe, dass ich meine Überlegungen einigermaßen verständlich wiedergeben konnte 🤣🤣
Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 Hallo Stefan,
vielen Dank für deine ausführliche und schnelle Antwort. Werde in der Hinsicht nun erstmal weiter suchen. Viele Grüße Thomas
Wie ginge es weiter nach Punkt 1, Motor dreht nicht…? Mein Mäher stellte mit einem Knall den Betrieb ein und dreht nicht mehr.
Kein Gestank, kein Rauch nix, aber er blockiert.🥴Fürchte er ist hin.
Das hört sich nach einem mechanischen Schaden an… zB Pleuel gebrochen.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan,
erstmal ein dickes Lob für deinen Kanal und das tolle Video.👍
Mein Motor sieht dem im Video sehr ähnlich.
Kolben lässt sich leicht bewegen (hab etwas Öl in den Zylinder gesprüht) bis zu einem gewissen Punkt.
Ventile bewegen sich nicht.
Würde gerne weiter zerlegen um den Schaden zu sehen, aber morgen ist auch noch ein Tag.
Gruß
Andreas
Hallo Stefan,
Motor ist auf.
Zylinderlaufbahn, Kolben, Nockenwelle und Pleuel optisch tadellos. Keinerlei Riefen, Spuren oder Ausbrüche. Habe das Öl gesiebt - keine Späne oder Ähnliches.
Kurbelwelle dreht sich, aber nur bis zu einen Punkt, dann nur mit enormer Kraft.
Könnte die verzogen sein, oder gibt es vor dem Polrad gfs. noch ein Lager das festsitzen könnte?
Stehe (als ahnungsloser Hobbyschrauber) gerade auf dem Schlauch🙄
Grüße
Andreas
@andreasb.3321
Hallo Andreas.
Halte mal ein Lineal an die Kurbelwelle. Vielleicht kannst du erkennen, ob sie krumm ist . Oben müsste ein Gleitlager sein.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan,
der „Übeltäter“ ist gefunden. Der Kolben hatte Kontakt und auf der Oberseite Abrieb, Dieser hat sich im hinteren Bereich der Zylinderlaufbahn etwas aufgetürmt und für die Blockade gesorgt. Kurbelwelle ist OK.
Die Zylinderlaufbahn hat nur sehr leichte Spuren.
Mein Plan ist jetzt, diesen „keinen Knubbel“ wegschleifen und einen neuen Kolben verbauen.
Die Kolbenringe sind völlig in Ordnung, ich würde diese aber auch erneuern.
Gruß
Andreas
Super Video 👍. Kann man so ein Rasenmähermesser auch am Schleifbock schärfen?
LG Tim
Hallo Tim.
Vielen Dank 😉👍 Das kann man bestimmt so machen. Ich würde aber eher einen Winkelschleifer mit Fächerscheibe nehmen. Das wird ordentlicher. Du musst halt nur drauf achten, dass sie ausgewuchtet werden. Dazu kannst du auch mal im zweiten oder dritten Video zu meinem Viking GT16H schauen.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 super danke 👍
naja davor stehen tue ich nicht. eher dahinter und habe versucht zu starten. ( und wollte nicht. ) benzin vom vorjahr noch drinn gewesen. kurtz mal kertze raus. vergaser durchgepustet. wieder zusammen gebaut. ca 20 minuten hats gedauert ) parr mal gezogen sprang an mit dem alten sprit. qualmte bischen aber lief. was will ich mehr.
Es ist manchmal ganz einfach...😂👍 und wenn das Benzin nur ein Jahr alt war, ist das auch meist kein Problem.
Gruß, Stefan.
Lamellenluftfilter sollte man nie mit Druckluft reinigen. Dadurch werden die feinen Poren aufgerissen und die Filterwirkung ist nicht mehr gegeben. Entweder ausklopfen, oder erneuern.
Ok. Ab welchem Druck wird es da kritisch? Im Grunde ist das nachvollziehbar. Wenn man aber die Druckluftpistole auf etwas Abstand hält, dann hab ich zwar viel Wind, aber der Druck ist ja kaum noch da. Ich habe mit dieser Methode nie Probleme gehabt, lasse mich aber gerne eines besseren belehren 😉👍 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Ab welchem Druck, kann ich auch nicht sagen. Aber mit einem Staubsauger von der Schmutzseite absaugen geht auch. Damit ist der Unterdruck auf jeden Fall unkritisch.
Ich habe noch nie Rasenmäher gekauft. Immer vom Schrott, oder Geschenkt bekommen. Läuft nicht.
Ich habe sie alle wieder zum laufen bekommen. Irgendwann ist der Rahmen mal Durchgerostet. Je nach dem wird ein Blech rübergebraten fertig.
👍
hallihallöchen! > wieder was gelernt :D -und gleich ne folgefrage;
hab ein sehr ähnliches model (486k) und mir ist der bowdenzug für den antrieb gerissen... ich find nirgends (aber wirklich!) eine anleitung zu wie man einen solchen bei irgendwelchen rasenmähern überhaupt wechselt, gaszug ist ähnlich aber halt net das gleiche.
>> wäre es möglich an diesem video bzw mäher zu zeigen wie der befestigt ist? (oder evtl einem anderen mäher wo das hinüber ist)
ich hab mir grad neulich nen noch älteren Viking für ein paar euro zugelegt; endlich extra reifen und teile gefunden; und deine videos helfen mir super alles einigermaßen richtig zu machen^^
Vielen Dank 😉
Die Züge sind alle so unterschiedlich befestigt, da muss man sich „durchfuckeln“ 🤣
Gruß, Stefan.
Ich habe kürzlich einen Rasenmäher mit Hondamotor wieder flott gemacht. Bin vor dem Tor des Receiklinghofes an ihn gekommen.
Tank und Vergaser gereinigt und neue Kerze montiert.
Läuft einwandfrei.
🤣👍 Perfekt 🤣
Hallo Bungi,
vielen Dank erstmal für deine lehrreichen Videos. Ich habe mir schon überlegt einfach mal eine defekte Motorsäge zu kaufen um mich mithilfe deiner Tipps an ihr zu versuchen (;
Eigentlich schreibe ich aber wegen einer Frage die mir bei deinem Video gekommen ist. Welches Öl verwendets du für deine Rasenmäher? Bei meinem Honda HRX steht in der Anleitung SAE30 bzw. 10W30. Da ich aber Motorrad und deshalb vom Ölwechsel immer Reste gutes 10W40 habe würde ich gerne das verwenden. Sollte meiner Meinung nach mindestens genauso gut für den Mähher sein, oder wie siehst du das? Wie hälst du es mit dem Wechselintervall, gehst du eher nach Farbe oder Pauschal alle 1-2 Jahre für einen Heimanwender?
Vielen Dank im Voraus für deine Antwort!
Hallo.
Vielen Dank 😂👍
Wenn ich ehrlich bin nehme ich das Öl, was da ist... Meist auch ein 10-15 W 30-40. Ich wechsle das Öl, wenn die Schmiereigenschaft nachlässt, also keine festen Intervalle. Gruß, Stefan.
Vielen Dank für das tolle Video.
Ich habe den gleichen Viking 536K der seit letzter Woche nicht mehr will.
Zündkerze Neu, Vergaser gereinigt und wieder zusammengebaut.
Jetzt zieht er kein Benzin mehr. Es kommt Benzin bis vor den Vergaser aber die Schwimmerkammer liegt im trockenen.
Hast du vielleicht einen Tipp was los ist?
Schönen Gruß
Günther
Hallo Günther.
Schau mal, ob im Zulauf am Vergaser noch ein Sieb verbaut ist. Bei manchen Vergasern ist das so.
Oder hast du Schwimmer und Nadelventil falsch eingebaut? Vielleicht hängt die Nadel.
Hat der Tank ein Sieb am Auslauf?
Einfach mal den ganzen Kraftstoffweg prüfen😉
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Bungi81,
Rasenmäher läuft wieder wie eine 1 - vielen Dank nochmal für den Tipp mit der Schwimmernadel ;-)
SG Günther
Top👍👍😉
Wegwerfgesellschaft 🙈
Jepp
Schneller Sieg für dich xd
hallo , also , ich , gewerblich , habe 8 sabo äher rot und grün , einer von den grünen hat vor jahren einen neuen motor bekommen , der alte f&s motor brachte nach rund 30 jahren nicht mehr so die leistung , es kam auch ein 5 ps kawasaki motor drauf , hab auf ehreren mäher eine kwaw motor , doch bei diesenm spinnt manchmal der reversierstarter mitten bei startversuch blockiert er , hab mal alles demontiert finde den fehler nicht nach ein paar versuchen funktioniert wieder alles es ist der einzigste von 3 kawa motoren der diese spiechen macht , ein anderer kawasaki , geht im hohem gras nach einiger zeit einfach aus , dann muss ich den luftfilter öffnen etwas startpilot , und er kommt wieder ist wohl überlastung des motors , sitzt auf einem grossem motoverte mäher bei deinem viking ist doch der reversierstarter verdreht ontiert , man startet doch in richtung führungsholm .. aber ein tolles video , ich werd dich abonieren , man kann bestimmt noch was lernen lg. waldemar
ziegenwilly
Hallo Waldemar😉
Herzlich willkommen auf meinem Kanal 😉👍
Bei diesem Mäher geht der Starter zur Seite. Am Chassis ist extra ein genoppter Bereich, um dort den Fuß daraufzustellen. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ok , viking war nie mein ding , zu viele verschiedene marken , heisst im lager zu viele verschleissteile im lager
Viking wurde nicht ohne Grund von Stihl integriert. Die Geräte sind meist in städtischen Bauhöfen zu finden, oder bei Gemeindearbeitern. Klasse das Du mit ner Zündkerze das Ding vorm Schrott gerettet hast. Hab mir auf nem Schrott erst nen Rasenmähermotor von nem verrosteten Chassis runtergeschraubt. Warum soll der Motor der noch läuft in die Presse?
Alles Sachen die mir zuwider sind. Ich baue zur Zeit Dolmar PS 401 auf. Leider hatte da jemand ne Spax drin verloren...
Das stimmt ich arbeite selbst bei der Gemeinde am Bauhof und wir haben nur Viking Rasenmaher jetzt heißen sie Stihl aber sonst alles gleich nur andere Farbe und neuer Name aber sie sind echt super Geräte jetzt haben wir einen Allmäher bekommen um 3800€ und der hat jetzt ca 50 Std drauf und die Schraube wo der hebel ist zum starten bzw ausschalten ist auf der Seite das Masseblatt damit er ausschaltet und durch die Vibrationen hat sie die schraube immer gelockert und ist dann auf Masse gegangen und hast nicht starten können jetzt haben wir sie mit schraubensicherung reinklebt und jetzt passt es davor nur Probleme war aber von einer anderen Marke nicht Stihl oder was es sonst noch gibt muss mal schauen welche Marke das ist aber für soviel geld sollte das nicht sein der Preis ist ohne MwSt die fällt bei Gemeinde weg
Mario Grasser allmäher ist glaube ich von AS Motor.
Genau das steht oben As Motor das habe ich schon gelesen so ein super Gerät das Gras kann einen halben Meter hoch sein das Mäht er ohne Probleme und eine Steigung von ca 30 Grad geht auch noch
Mario Grasser das war mal ne Manufaktur, haben eigene Motoren gebaut, und mittlerweile auch nur noch Industriestandard.
Kerzenstecker hattest du beim Messer lösen sicher abgezogen und danach auch Auswuchtung geprüft.
Ja klar👍😉
Meinen tapferen Stiga (mit Aludruckguss Chassis) hab´ ich auch mal so geschossen... Hr. Doktor aus dem Nachbardorf hat den als defekt verkauft, weil er "nicht mehr ausgeht" :-) Gaszug festgegammelt, sonst nichts.
Sehr cool👍😉
Gruß, Stefan.
Du kannst die hinteren Räder mal abnehmen und für den antrieb abschmieren.
Ein paar Tropfen Öl haben da geholfen. Aber diesen Kleinkram hatte ich nicht gefilmt🙈
@@Bungi81 Im Hinterrad läuft ein großes Zahnrad das soll alle 100 Stunden mit Fett abgeschmiert werden
Für einen Viking Rasenmäher hätte ein Mann früher seine Frau verk.... Nee, natürlich nicht! Schön, daß dieses alte Schätzchen wieder seine Runden drehen darf!
Ursus Maritimus
Der hat mal richtig viel Geld gekostet. Und wenn man den pfleglich behandelt, hält der ewig...😉
Das einzige Gartengerät bei mir mit Verbrenner ist die FS89 Sense.
Den Rest habe ich auf Akku. /Rasenmäher,Kettensäge und Heckenscheere. Und ich bereue es nicht.
Da hat jeder zum Glück seine eigene Philosophie😂 Ich mag halt Verbrenner. Es ist auch alles ein Frage des Einsatzzwecks👍
Gruß, Stefan
ja es wird zuviel an geräten entsorgt wo es nur kleinigkeiten sind , ich hab zwar eine gute werkstat , aber hin und zurück , brauche ich eine stunde , da macht man doch viel selber , man lernt auch immer dazu , und spart viel geld
An der 023 war das ein bisschen anders
Wieviel PS hat der Motor
Das habe ich gar nicht mehr auf dem Schirm... Vielleicht 4 PS oder so.
Was ich komisch finde das öl sah für 25 bis 30 Jahre ganz schön neu aus 🤣
Ne, das Öl hatte der Vorbesitzer regelmäßig gewechselt.
Ist das eigentlich ein hochwertiger Mäher oder ein billiger?
Ich meine es gibt auch teuren Profi Schrott
Profigerät
Bin mir nicht sicher, aber ich meine gehört zu haben, dass Viking was mit Stihl zu tun hat.
Viking war ein Österreichischer Hersteller im Profisegment und wurde von Stihl gekauft oder so.
@@Bungi81
Hat nicht Johndeere Viking übernommen?
Ne, Viking wurde 1992 von Stihl übernommen und es wurde unter dem Label „Viking“ weiterproduziert. Seit ein paar Jahren werden die Geräte in weiß-orange unter dem Label „Stihl“ verkauft.
Ölwechsel sollte man trotzdem immer mal wieder machen auch wenn das Öl frisch ist damit der abgesetzte ölschlamm raus kommt
Moin Robin.
Das ist richtig. Wenn das Öl jedoch frisch ist, dann wurde ja gerade ein Ölwechsel gemacht. Also sind auch die Ablagerungen mit raus... 😉
Aber es gibt ja noch ein Video über diesen Rasenmäher 🤣
Gruß, Stefan
@@Bungi81 stimmt außer er verbrennt ein Haufen öl😂
Mein Rasenmäher komt auch vom schrott .War nur vom Vorbesitzer Diesel stat Benzin eingefühlt .
😂👍
Am Starter ziehen geht aber nicht wenn der Motor fest ist!
Nennen wir es „gehemmt“ 😉
Aber so viel sind die Ringe auch nicht mehr so lang wie der ausläuft 😂😂
zu 5:58 das ist weil die Leute heutzutage alles lieber wegschmeißen und neu kaufen (denn heute ist sowas ja möglich) nicht so wie bei uns im osten wo alles repariert wird/ wurde bis es wieder geht
liebe grüße
Möglicherweise hat es auch damit zu tun, dass heutzutage bei vielen mehr "Ressourcen" zur Verfügung stehen. Zum Beispiel Geld... 🙈
Viele Grüße, Stefan
Die Zündkerze hätte man mit Bremsenreinigung ger und Drahtbürste fix machen können
Manchmal ja, aber auch nicht immer. Die Teile kosten neu 3 oder 4 Euro, da kann man auch getrost eine neue Zündkerze einbauen.
@@Bungi81 Ich glaube ich wäre selbst für ne neue Zündkerze zu geizig
😂
@@mffahrer1553 Schwabe oder Schotte 🤔😳😂🤣😉😎
😂👍
Der Motor dieses Rasenmähers ein Kawasaki fc 150 V einer der besten Rasenmäher Motoren die es jemals gab absolut unverwüstlich habe selbst 2 Sabo Rasenmäher mit diesem Motor.
Da bin ich deiner Meinung 😉
So ein Gerät wegwerfen, da muss man wirklich bekloppt sein.90er Jahre stimmt- auch wenn der Motor kaputt wäre. Anderen Motor drauf. Das Chassis ist Gold wert. Das war noch Qualität.
Der Mäher und auch der Motor sind fast für die Ewigkeit gebaut... 😉😉👍
Gruß, Stefan
1 Dislike. Ich nehme an, der Vorbesitzer hat das Video auch gefunden... :-)
😂😂 ne, das glaube ich nicht. Es gibt vermutlich jemanden, der konsequent ein Dislike da lässt... irgend ein anonymer Neidhammel 🤣🙈
@@Bungi81 Ich kenne das von meinem Kanal, habe ähnlich Themen, da ist auch so ein Feigling dabei der das immer macht.
Super erklärt, hat mir geholfen meinen wieder zum laufen zu bringen.
Ich würde das Kabel nicht halten bei gebrauchten weil du nicht ausschließen kannst das es dir eine funkt selbst schon erlebt lg
Ach, die Stromstärke ist so gering, das kribbelt nur etwas...🤪
@@Bungi81 kommt auf die bodenverhältnisse an xd
@@Bungi81 du meinst kribbelt nur wie beim weidezaun xd
Genau😂👍
Unglaublich wie doof manche Leute sind wenn mein Aschenbecher im Auto voll ist schmeiß ich es doch auch nicht weg die Stihl bzw viking Produkte halten viel aus bevor die kaputt gehen
Moin Jan.
Ob die Leute deswegen doof sind, will ich gar nicht mal sagen. Viele trauen sich nicht an sowas heran oder haben schlicht weg gar keine Lust dazu. Aber das muss jeder selbst wissen und für sich entscheiden. Gäbe es diese Leute nicht, hätte ich manches schöne Projekt nicht machen können🤣
Gruß, Stefan
WARMLAUFEN LASSEN 😂
Unfassbar was die Leute alles wegschmeissen, schau dir mal die Rasenmaeher Videos von Darren Mustie ruclips.net/channel/UCcSeeATlWJJbXpOZRYOfaDg mit an, Er ist auch so ein Zauberer in New Hampshire, USA....!
Mustie1 ist einer der Besten Kanäle auf YT😉👍 Ich schaue dem gerne zu.
Gruß, Stefan.
Ich habe zwei Viking 486k Mäher. studio.ruclips.net/user/videoywszW2UnbJg/edit/basic
Noch fast neuwertig das Gerät.
Jepp😉👍
Viking ist nicht billig. Markenprodukt
Genau 👍😉
Sehr einleuchtende Erklärungen zum Motor.
😉👍