А на коммутаторе - регулировочный винт что регулирует? углы зажигания*? ато я купил такой - крутил крутил - обороты у скутера не меняются как тут на видео
это не 2Т выхлоп, это какой то там супер-пупер тюненх от китайцефф. У меня на на Racer Stells 50 такой же стоит, никаких плюсов не замечено, но работает намного тише обычной банки
Обычно коммутаторы такого формата (большие) как минимум постоянного тока. Они питаются 12в. от борт.сети. Может в этом трабл?... А как он там оказался - это уже вопрос истории пред. ремонтов.
у меня стреляет в карб когда набирает максимальные обороты карб новый, смесь не бедная, расход привышен (полный бак 5л на 90км) стелс тактик 150 это может быть комутатр?
Максим добрый день. Подскажите пожалуйста скутер 139 кмб на холодную заводится отлично. После прогрева. Минуту две работает и глохнет. И больше не моторится. Пока не постоит несколько часов. Карб чистил но не помогло.клапана грм все в норме. Не дымит. Обороты набирает норм. За эту минуту. Датчик с иглой на карбе работает. Куда копать?
Насколько я точно знаю . если на скутере стоит маленький блок коммутатора то большой не подходит. Они не взаимозаменяемы. Уже не один десяток сменил. Да и в магазине или на рынке всегда спрашивают : какой стоял. большой или маленький?
Вопрос такого характера. на 139 движке поменял головку цилиндров в сборе с клапанами. отрегулировал. на холостых ДВС работает безупречно. но в движении есть пропуски как будто подтраивает. подскажите что может быть ? (в прошлом году делал капиталку ДВС такое же было и прошло через время)
Брат, та же самая проблема и с тем же двигателем у меня. Купил головку, завтра буду менять (ну раз уж купил). Если толку не будет - значит, виноват "генка". Да и понятно, что, если на обмотках изоляция устарела от времени (а моей технике уже 11 лет, 10 000 км за плечами), то при увеличении оборотов (соответственно, увеличивается и частота тока), для поношенной изоляции обмоток наступает пробой, ведущий к потере напряжения на модуль зажигания. Завтра проверю этот момент.
Приветствую! Нужна помощь. Уже не могу, давно мучаюсь, то одно, то другое. Катушки стоят новые. Коммутатор старый. Заводится, сначала нормально работает, на газ Отзывается хорошо, свеча новая NGK оригинал, карб чистый, настроеный. Спустя минуту хорошей работы начинает троить и глохнет. Свеча мокрая, темная. Понял что заливает. Но заливать ведь может и из-за того, что искра мозг компосирует( Думаю может коммутатор все-таки виноват. Или стоит в карбюратор залезть? Понятно что проще коммутатор купить новый поставить, но у нас в городе не продают их, а заказывать долго и может оказаться, что зря. Подскажи все-таки что проверить? Или может все-таки надо коммутатор заказывать новый?
Залив свечи причина в карбюраторе сильно богатая смесь почистить карбюратор надо и регулировочный винт смеси на рарбюраторе 1.5 оборота и возможно электронный обогатитель не работает обогатитель проверить легко подкинув на него 12 в конечно сняв его с карбюратора у него должна постепенно вылазить запорная игла удачи и в путь должно помочь
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чём проблема может быть, скутер 150сс при резком открытии газа работает нормально но когда открываешь потихоньку газ троит и глохнит, холостой ход держит идеально, карб чистил фильтр новый поставил.
в чем причина на коммутаторах перегорают высокие обороты мопед едит 15км в час больше не может меняю коммутатор ездит неделю нормально и опять перегорает Хонда AF20 коммут постоянного (большой)
У меня до сегодняшнего дня раьотал акб нет генератора дает 10.40 волт это хватает? искры не видно днем вечером не проверял до этого хз сколько волт было троит не тянет на среднем газу пердит
Макс привет подскажи проблемму - хонда дио цеста . Едет все нормально гдето километра через 3-4 как бы глохнет не набирает обороты на холостом работает газу даешь глохнет ,а постоит опять все нормально. Из последнего ремонта меняли голову на 65 кубов. Было 50 . Заранее спасибо. Просто нет у нас в городе соображающих мастеров.
Может быть эта же проблема? У меня заводится едет нормально минут 10 и потом то же самое что и на видео менял и бензонасос и карбюратор но до коммутаторе не додумался
Ямаха sv max при заводке пинается и потраивает . Можеш ехать и заглохнет и всё. заведёшь на холостых погудит даёшь газ глохнет. Если можешь подскажи что может быть?
Скутер заводиться нормально на холодную едет нормально, только нагреваеться даешь большие обороты и сбрасываешь, сразу глохнет теряет обороты и потом очень тяжко заводиться, поменял карб почистил фильтр, поменял поршневую, зажигание тоже смотрел все отлично, подскажите пожалуйста!!))) заранее спасибо)
Пердеть можно только в штаны) А срать надо именно в трусы)) Так что не умничай!, а делай свои траблы по правильному реестру.Это как то не по технарю истинному, а по левому сапогу хоть дри)) Ну как то так.
У меня с моим мопедом похожая ситуация только он не то что бы глохнет а тяга почемуто стала слабая в горку плохо тянет и крехтит пердит. Газ максимум а он не разгоняется. Почему так подскажите пожалуйста?
Этот коммутатор позволяет регулировать угол опережения, сам по себе вроде как микропроцесорный(но это не точно) на али продаётся за 500-600 рублей. Ставится только на зажигание с постоянным током. Максим, подскажи, кау этот коммутатор запитать на системе AC-CDI буду ставить через переходник самосборный, но хотелось бы услышать мнение специалиста.
Максим, подскажи, как этот коммутатор запитать на системе AC-CDI буду ставить через переходник самосборный, вроде как нарисовал схему подключения, с отбрасыванием провода с заряжающей катушки, и подведением от аккума, но хотелось бы услышать мнение специалиста
Братья, что может быть? Скутер новый, рейсер, пробег 200 км. Через день после мойки перестал нормально работать. Холостые не устойчиво, даёшь газ и сразу глохнет. Напишите плиз.))
Добрый день! Помогите решить проблему! У меня Вайпер шторм 150 кубиков. Проблема заключается в следующем. идут странные хлопки при этом с каждым хлопком скутер передёргивает и на несколько секунд теряется скорость. Особенно этот такт усиливается при добавлении оборотов, тоесть чем больше усиливается этот цыкл. Карбюратор новый, цпг новый, зазоры клапанов выставленные. Да ещё одно, при холостых оборотах мотор то набирает обороты то сбрасывает. Что это???
когда глохнет на холостых и когда газуешь.Это не значит что бенз плохо подается в поршневую.это может воздушок грязный,либо карбюратор слишком богатую или бедную смесь подает.Можно определить по свече.Может свечка сильно закаптилась.Всегда смотри с самого легкого,потом потихоньку поочереди переходишь на замену камутатора,катушки,генератор,поршневая прокладки,кольца
@@sanyadumov3017 че бля за нах ты чо тявкать там про бред научись сначала полностью описывать проблему потом общению с людьми без оскорблений потом гони больного к врачу а то по телефону не лечат(это про скут)если не развивает обороты кошмарь по электрике от... и до.начни с свечи замена провад вв свечник катушка релюха гена карб глянь... итд итп
Максим у меня скутер стоит на ножки заводиш Его обороты хорошие но когда Ездишь на нём скорость не увеличиваются так как надо у меня скутер 80ка а Едите как 50ик.Помоги найти причину?
@@G2Denis Поинтересуйся немножко что происходит в двухтактном резонаторе. Он наоборот будет четырёхтактный мотор глушить. Там никак не сможешь настроить так чтобы он для четырехтактного мотора годился и не каких прибавок мощности.
В самом начале подозреваю, что диафрагма в карбюраторе пробита, поэтому вакуумом не поднимается дросель с иглой. Я поменял родной карбюратор на бездиафрагменный китайский копия японского, и больше нет проблемм.
МОТОР ОЧЕНЬ ВЯЛО ОБОРОТЫ НАБИРАЕТ, КАРБЮРАТОРЫ РОДНЫЕ ТУПЯТ МОТОРЫ. Разные комутаторы дают разной мощности искру, я штук 5 разной конструкции перебрал, и наконец нашел просто идеальный с автоматически изменяемым углом зажигания, с увеличением оборотов растёт опережение. С фиксированным углом мотор не имеет максимальных характеристик. Я специально приклеил на ротор 3 мм полоску металла, и мой двигатель стал выдавать крутящий момент и на больших оборотах, а это увеличило реальную скорость минимум на 5 км в час. Теперь бежит даже против ветра не менее 120 км в час, правда поршень с цилиндром 63 милиметра поставил, и воздуный фильтр состоит из двух нулевиков через самодельный тройник. Мотор с фильтром загородил от заднего колеса толстой резиной, поэтому двигатель с карбюратором всегда чистый даже если езжу по грязи.
такие 150сс скутера имеют отличную тягу до реальных 80 км., роскошную просторную посадку (в т.ч. просторную и для пассажира), 13-е колеса и большую площадку для ног. Очевидно же, никакой японский полтинник такого не даст. У меня Хонда Лид и такой вот китаец - оба по-своему хороши: первый повседневный, второй загородный/выходной.
Всё просто, большой коммутатор на самом деле типа DC, и требует только 12v постоянного тока, а ему пытаются дать 200v переменки, вот и тупит как валенок. А не сгорает окончательно скорее всего из-за маленького тока с генератора.
Просто видео я не досмотрел. Не важно дешманский или еще какой. У меня много было скутеров. Все они шли с разными коммутаторами . Все скутеры были дешманскими. Либо большой стоял либо маленький. И они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!! и не когда не были. Хоть и разъемы одинаковые. В нем вроде 150 сс. Только обороты очень долго набирает. Еле раскручивает.
Да на большом коммутаторе оборотов надо на карбюраторе подкинуть по больше и карб почистить и настроить и поедет. Нормально он даже на жолтом коммутаторе тупит слышно же работу двигателя
Большой коммутатор работает по принципу постоянного того А мелкие по принципу переменного Самособой генераторы тоже разные У постоянки нету высоковольтной катушки Поэтому и не работал Нисколько не умничаю Для общей информации написал
Скутер заводится (тртртр пф) и так далее сажусь газую а он не едит, катится как человек идет колесо поднял(зад) и начал работать, поставил и опять Коммутатора нет Только бобина и регулятор напряжения
Здравствуй Максим, почему мой скутер с таким движком при заводе с Кик стартера происходит отдача в лапку. Он плохо заводится, дымит, стреляет в карбюратор огнём. Пробовал менять всё, без изменений. Может такое происходить из за протечки клапанов, так как свеча постоянно закапчёная. Движок после кап ремонта
Отот здоровенный коммутатор очень похож на постоянного тока, хотя он бы сразу сгорел, если бы его воткнули в систему переменного тока. Хотя путем нехитрых перемыканий его можно приспособить и сюда, с оговоркой что он будет питаться от аккума. Испытано и задействовано в качестве резервной системы, хотя родной лучшее
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Весь интернет перекопал не мог найти причину своей проблемы а тут это видео спасибо мастеру , лайкос подписка
Подозревал на рейсере лупусе такая же ерунда была, то есть то нет. Сейчас буду копать вв катушку прозванивать или менять гену.
А на коммутаторе - регулировочный винт что регулирует? углы зажигания*? ато я купил такой - крутил крутил - обороты у скутера не меняются как тут на видео
Угол опережения зажигания, то есть искра бьёт раньше или позже в зависимости от регулировки винта
Интересно, зачем ставить на 4Т скутер, 2Т выхлоп?
это не 2Т выхлоп, это какой то там супер-пупер тюненх от китайцефф. У меня на на Racer Stells 50 такой же стоит, никаких плюсов не замечено, но работает намного тише обычной банки
Обычно коммутаторы такого формата (большие) как минимум постоянного тока. Они питаются 12в. от борт.сети. Может в этом трабл?... А как он там оказался - это уже вопрос истории пред. ремонтов.
Нюхай сраку!!!! Коммутатор тут был давным давно)))
У меня большой коммутатор ,как на видео, стоит на 158 движке.Он питается от 12в
у меня стреляет в карб когда набирает максимальные обороты
карб новый, смесь не бедная, расход привышен (полный бак 5л на 90км)
стелс тактик 150
это может быть комутатр?
Максим добрый день. Подскажите пожалуйста скутер 139 кмб на холодную заводится отлично. После прогрева. Минуту две работает и глохнет. И больше не моторится. Пока не постоит несколько часов. Карб чистил но не помогло.клапана грм все в норме. Не дымит. Обороты набирает норм. За эту минуту. Датчик с иглой на карбе работает. Куда копать?
ставлю + автору, аналогичная проблема только глохнет без причин и не заводится вообще, искра то есть то нет то очень слабая.. респект🤙
Дякую ,за гарну пораду
Насколько я точно знаю . если на скутере стоит маленький блок коммутатора то большой не подходит. Они не взаимозаменяемы. Уже не один десяток сменил. Да и в магазине или на рынке всегда спрашивают : какой стоял. большой или маленький?
Вопрос такого характера. на 139 движке поменял головку цилиндров в сборе с клапанами. отрегулировал. на холостых ДВС работает безупречно. но в движении есть пропуски как будто подтраивает. подскажите что может быть ? (в прошлом году делал капиталку ДВС такое же было и прошло через время)
Брат, та же самая проблема и с тем же двигателем у меня. Купил головку, завтра буду менять (ну раз уж купил). Если толку не будет - значит, виноват "генка". Да и понятно, что, если на обмотках изоляция устарела от времени (а моей технике уже 11 лет, 10 000 км за плечами), то при увеличении оборотов (соответственно, увеличивается и частота тока), для поношенной изоляции обмоток наступает пробой, ведущий к потере напряжения на модуль зажигания. Завтра проверю этот момент.
Жаль нельзя поставить 10 лайков. Супер. Мне очень помог этот ролик. Подписываюсь.
Приветствую! Нужна помощь. Уже не могу, давно мучаюсь, то одно, то другое. Катушки стоят новые. Коммутатор старый. Заводится, сначала нормально работает, на газ Отзывается хорошо, свеча новая NGK оригинал, карб чистый, настроеный. Спустя минуту хорошей работы начинает троить и глохнет. Свеча мокрая, темная. Понял что заливает. Но заливать ведь может и из-за того, что искра мозг компосирует(
Думаю может коммутатор все-таки виноват. Или стоит в карбюратор залезть?
Понятно что проще коммутатор купить новый поставить, но у нас в городе не продают их, а заказывать долго и может оказаться, что зря. Подскажи все-таки что проверить? Или может все-таки надо коммутатор заказывать новый?
Залив свечи причина в карбюраторе сильно богатая смесь почистить карбюратор надо и регулировочный винт смеси на рарбюраторе 1.5 оборота и возможно электронный обогатитель не работает обогатитель проверить легко подкинув на него 12 в конечно сняв его с карбюратора у него должна постепенно вылазить запорная игла удачи и в путь должно помочь
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чём проблема может быть, скутер 150сс при резком открытии газа работает нормально но когда открываешь потихоньку газ троит и глохнит, холостой ход держит идеально, карб чистил фильтр новый поставил.
Большой комут для Дио 34-35 скорее всего,но он и на Дио нехрена не работает
в чем причина на коммутаторах перегорают высокие обороты мопед едит 15км в час больше не может
меняю коммутатор ездит неделю нормально и опять перегорает
Хонда AF20 коммут постоянного (большой)
Подскажи пожалуйста мой 4 т скутер при скорости от 10 и до 25 км чихает но негромко в районе глушителя и и дёргается.что это может быть???
Подскажите пожалуйста в чем причина, скутер китаец 70 кубов. Пердит громко, заводится плохо, обороты не набирает. Карбюратор стоит альфа 70куб, фильтр нулевик ПОДСКАЖИТЕ?!!
Підкажіть такий же скутер ключ провернув нажав тормоз і скутер завівся. Кнопка стартєра робоча провірив! В чому можить бути проблема?
У меня до сегодняшнего дня раьотал акб нет генератора дает 10.40 волт это хватает? искры не видно днем вечером не проверял до этого хз сколько волт было троит не тянет на среднем газу пердит
Макс привет подскажи проблемму - хонда дио цеста . Едет все нормально гдето километра через 3-4 как бы глохнет не набирает обороты на холостом работает газу даешь глохнет ,а постоит опять все нормально. Из последнего ремонта меняли голову на 65 кубов. Было 50 . Заранее спасибо. Просто нет у нас в городе соображающих мастеров.
Таже проблема, как решил?
@@worldofplasticine6970 продал
Может быть эта же проблема? У меня заводится едет нормально минут 10 и потом то же самое что и на видео менял и бензонасос и карбюратор но до коммутаторе не додумался
так и слышу "здраасте"
Максим,а что за коммутатор ты поставил и что-за модель. Он подойдет на вортекс 150.
генератор с вв-катушкой
"большой" коммутатор - коммутатор постоянного тока
"малые", включая оранжевый с регулировкой уоз - переменного тока
Подскажите пожалуйста скутер 150кб,бьётся током,во время работы хотел подстроить холостой ход,и при этом меня стукнуло током,при чем сильно!)
Ямаха sv max при заводке пинается и потраивает . Можеш ехать и заглохнет и всё. заведёшь на холостых погудит даёшь газ глохнет. Если можешь подскажи что может быть?
Максим,а могли бы озвучивать модели двигателей на ремонтируемой технике и куботаж. Не всегда это делаете!
глазки не видят и гугл забанил?..150ссNIRVANA(нейопана)QMB-157 и чувствую я обойдусь и без спс
@@АнастасияТрофанюк мне стыдно за Kareka Plikas, скажу за него спасибо!))))
@@АнастасияТрофанюк QMB ето 139й мотор, а 157ето QMJ. 152й ето вообще QMI.
Kareka Plikas бля если китаец то это китаец че какие там моторы 139 либо 157
Ты чё принцесса чтобы тебе озвучивать
Максим здравствуйте. У меня тоже самое, Где можно купить такой коммутатор?
Здравствуйте. У меня скут заводится и работает только с выкрученой вовсю ручкой газа, и то еле еле, отпускаеш газ глохнет, в чем причина подскажите?
Привет,скажите пожалуста каким образом проверить вв катушку на генераторе?тоже такая проблема у меня
Ілля Олійнич прозвонить специальным прибором.
@@janisozols3468
Я зрозумів що прозвонити а які показники мають бути ???
Ілля Олійнич я вже не пом'ятаю, скильки там було, але це усе можно в гугле побачит
@@janisozols3468
Кращеб написали як прозвонити і який опір чи ще щось має бути
@@ingvargetz5271
Дякую,оце конкретна відповідь👍
Здравствуйте вот такая у меня беда не подскажите плавает холостой ход то на берает обороты то скидывает и глохнет и свечи каждый раз черные
Скутер 4т
Скутер заводиться нормально на холодную едет нормально, только
нагреваеться даешь большие обороты и сбрасываешь, сразу глохнет теряет
обороты и потом очень тяжко заводиться, поменял карб почистил фильтр,
поменял поршневую, зажигание тоже смотрел все отлично, подскажите
пожалуйста!!))) заранее спасибо)
У меня на 60ти км он трещит и не понятно карбюратор ли
У меня такой-же вулкан, уже второй, но коммутатор стоит небольшой и квадратный работает отлично уже 5 год.
Люблю когда троит одно цилиндровый мотор
Недооценненый комент
Нулевит)
Тоесть чисто из-за коммутатора он глох и пердел? Просто у меня такая же проблема только на квадроцикле(Пердит, глохнет и не хочет ехать)
У мене скутер заводіца паработаєт і перестал в чом может бить подскажи
странно что явно карбюраторная признак неисправности не был озвучен а сразу приговорили электронику .....
ля у меня такой же скутер и такая же запара, как найти такой регулируемый комутатор где в Москве его купить ???
спасибо , причина в комутаторе была хотя и тоже новый куплен был .... хотели уже в болоте притопить ))))
троит на одном горшке это сильно
Поэтому троит в кавычках
@@aleksandrtishaev1408 дык четырехтактник же.вот и пропускает один из четырех-рабочий рандомно..)))))))))))))
Пердеть можно только в штаны) А срать надо именно в трусы)) Так что не умничай!, а делай свои траблы по правильному реестру.Это как то не по технарю истинному, а по левому сапогу хоть дри)) Ну как то так.
Это образно.
@@БоцкоВасиль согласен
Какой можно посатвит на Suzuki Verde
У меня с моим мопедом похожая ситуация только он не то что бы глохнет а тяга почемуто стала слабая в горку плохо тянет и крехтит пердит. Газ максимум а он не разгоняется. Почему так подскажите пожалуйста?
Решил???!!???
Помоги! Китайский скутер 150. Новая поршневая'кольца'сальники клапанов'а скутер дымит и жрет масло.
Максим почему я еду по поселке он едет а вот на трассу выезжаю сразу глохнет у меня скутер хонда лиад
Спасибо большое у меня тоже самое теперь я понял в чем проблема
Спасибо брат. У меня похожая проблема. Сейчас ели доехал до гаража. Газ сбрасываю на светофоре и глохнет, а потом ели заводится и "троит"
Макс, что это у тебя за камутатрот такой интересный который регулируется, что он такого делает?
тоже не понял
типа регулировка угла зажигания, раньше, позже
Этот коммутатор позволяет регулировать угол опережения, сам по себе вроде как микропроцесорный(но это не точно) на али продаётся за 500-600 рублей. Ставится только на зажигание с постоянным током.
Максим, подскажи, кау этот коммутатор запитать на системе AC-CDI буду ставить через переходник самосборный, но хотелось бы услышать мнение специалиста.
Максим, подскажи, как этот коммутатор запитать на системе AC-CDI буду ставить через переходник самосборный, вроде как нарисовал схему подключения, с отбрасыванием провода с заряжающей катушки, и подведением от аккума, но хотелось бы услышать мнение специалиста
Братья, что может быть? Скутер новый, рейсер, пробег 200 км. Через день после мойки перестал нормально работать. Холостые не устойчиво, даёшь газ и сразу глохнет. Напишите плиз.))
В карбюратор вода
Шторм меня шторит :)
Привет! где купить регулируемый комутатор на 139QMB
Добрый день! Помогите решить проблему! У меня Вайпер шторм 150 кубиков. Проблема заключается в следующем. идут странные хлопки при этом с каждым хлопком скутер передёргивает и на несколько секунд теряется скорость. Особенно этот такт усиливается при добавлении оборотов, тоесть чем больше усиливается этот цыкл. Карбюратор новый, цпг новый, зазоры клапанов выставленные. Да ещё одно, при холостых оборотах мотор то набирает обороты то сбрасывает. Что это???
Клапана притарать надо даже новые и карбюратор новый тоже надо мыть и настраивать
Здравствуйте у меня тоже есть на 152 QMI он не заводится можете помочь
Опиши проблему.... что происходит, что со звуком? Лучше сними видео и выложи у себя на канале, мы послушаем....
Хорошо
Зачем резонатор ставят на 4 такта?
Большой коммутатор имеет свою высоковольтную катушку, а маленькому нужна катушка генератора.
извиняюсь, за чем "этому" мотору "этот" выхлоп?) Стиль?)
Подскажите что делать? Скутер заводится но плохо идёт бенз из карбюратора т.е. глохнет на холостых и когда газуешь. Скутер Хонда дио 18
Та же проблема (
когда глохнет на холостых и когда газуешь.Это не значит что бенз плохо подается в поршневую.это может воздушок грязный,либо карбюратор слишком богатую или бедную смесь подает.Можно определить по свече.Может свечка сильно закаптилась.Всегда смотри с самого легкого,потом потихоньку поочереди переходишь на замену камутатора,катушки,генератор,поршневая прокладки,кольца
Сузуки сепия двигатель работает перебоями,что на ножке что на ходу больше 20км в час не едет,что может быть?
ПАЛАМАЛСА
@@АнастасияТрофанюк че Паламался???что за бред!
@@sanyadumov3017 че бля за нах ты чо тявкать там про бред научись сначала полностью описывать проблему потом общению с людьми без оскорблений потом гони больного к врачу а то по телефону не лечат(это про скут)если не развивает обороты кошмарь по электрике от... и до.начни с свечи замена провад вв свечник катушка релюха гена карб глянь... итд итп
Собрать электро и проблемы нет...
Добрый день,если будет время,запилите видос ,как самому сделать впускной патрубок на воздухан для дио 27,спасибо
Купить его
Максим у меня скутер стоит на ножки заводиш
Его обороты хорошие но когда
Ездишь на нём скорость не увеличиваются так как надо у меня скутер 80ка а
Едите как 50ик.Помоги найти причину?
Макс подскажи 24 хонда даю газу глохнет цпг новая
Макс к сожалению разбился..
@@МоёПочтение-й8ц как так, это юмор или серьёзно неверию, как это случилось?
@@ИгорьИваницкий-щ1г врезался в стоявший на обочине Форд.Теперь каналом занимается его брат Андрей
У меня практически такая же проблема, только на ходу, газ даёшь, он едет едет чуть не притормозил, и опять едет
нашел проблему?
Тоже самое,не знаю что делать
тож иногда такая же проблема
Оборотов много
Или бенз херовый
у меня такая же проблема на honda spacy 125 1992 года
Спасибо за интересный выпуск!
Друзья, кто знает, где купить регулируемый комутатор?
лайк не глядя
А зачем стоит двухтактный выхлоп на четырехтактном моторе
Правильно настроенный резонатор улучшает продувку и на 4-х тактном моторе.
@@G2Denis Поинтересуйся немножко что происходит в двухтактном резонаторе. Он наоборот будет четырёхтактный мотор глушить. Там никак не сможешь настроить так чтобы он для четырехтактного мотора годился и не каких прибавок мощности.
@@biger5339 прочитай мой коммент немножко повнимательней.
@@G2Denis какая продувка в 4 т двигателе?не вводи в заблуждение
Для красоты.
Максим кашляет это я закурил возле монитора
В самом начале подозреваю, что диафрагма в карбюраторе пробита, поэтому вакуумом не поднимается дросель с иглой. Я поменял родной карбюратор на бездиафрагменный китайский копия японского, и больше нет проблемм.
МОТОР ОЧЕНЬ ВЯЛО ОБОРОТЫ НАБИРАЕТ, КАРБЮРАТОРЫ РОДНЫЕ ТУПЯТ МОТОРЫ. Разные комутаторы дают разной мощности искру, я штук 5 разной конструкции перебрал, и наконец нашел просто идеальный с автоматически изменяемым углом зажигания, с увеличением оборотов растёт опережение. С фиксированным углом мотор не имеет максимальных характеристик. Я специально приклеил на ротор 3 мм полоску металла, и мой двигатель стал выдавать крутящий момент и на больших оборотах, а это увеличило реальную скорость минимум на 5 км в час. Теперь бежит даже против ветра не менее 120 км в час, правда поршень с цилиндром 63 милиметра поставил, и воздуный фильтр состоит из двух нулевиков через самодельный тройник. Мотор с фильтром загородил от заднего колеса толстой резиной, поэтому двигатель с карбюратором всегда чистый даже если езжу по грязи.
Проблема на хонде дио 34 работает поездиеш мин 15 глохнет не заводица постоит заведеца и таже проблема подскажите пож
Гена Коробко проблема в грамматике
Чо бля умный там седиш черд
Гена Коробко хахахахахх)) да уж..
Мне нужна твоя помощь, поможешь
выбрать скутер . Как с тобой связаться?
Я на сепию купил комутатор ТАТА за 5$ и ездит,хоть перерви ее. Зачем покупать этот шлак? Или то что там 100см придает гордости???
такие 150сс скутера имеют отличную тягу до реальных 80 км., роскошную просторную посадку (в т.ч. просторную и для пассажира), 13-е колеса и большую площадку для ног. Очевидно же, никакой японский полтинник такого не даст. У меня Хонда Лид и такой вот китаец - оба по-своему хороши: первый повседневный, второй загородный/выходной.
Всё просто, большой коммутатор на самом деле типа DC, и требует только 12v постоянного тока, а ему пытаются дать 200v переменки, вот и тупит как валенок. А не сгорает окончательно скорее всего из-за маленького тока с генератора.
Просто видео я не досмотрел. Не важно дешманский или еще какой. У меня много было скутеров. Все они шли с разными коммутаторами . Все скутеры были дешманскими. Либо большой стоял либо маленький. И они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!! и не когда не были. Хоть и разъемы одинаковые. В нем вроде 150 сс. Только обороты очень долго набирает. Еле раскручивает.
Ващьпе не прикольно смотреть старые видосы - летние. Рил тайм видосы же круче или хотя бы летние летом, зимние зимой))))
что за скутер на заднем плане ?
Максим я на свой скутер поставил комутор не тот, так он ехал назад ахаххахах
+
Назад он никак не поедет, если дело идет про 4т
Привет. По ходу я первый! Спасибо за толковые видео!
👍
Максим зделай обзор на скутер Yamaha jog sa36
Он тоже не заводится
Да на большом коммутаторе оборотов надо на карбюраторе подкинуть по больше и карб почистить и настроить и поедет. Нормально он даже на жолтом коммутаторе тупит слышно же работу двигателя
😂🤦♂️🤦♂️
Большой коммутатор работает по принципу постоянного того
А мелкие по принципу переменного
Самособой генераторы тоже разные
У постоянки нету высоковольтной катушки
Поэтому и не работал
Нисколько не умничаю
Для общей информации написал
Скутер заводится (тртртр пф) и так далее сажусь газую а он не едит, катится как человек идет колесо поднял(зад) и начал работать, поставил и опять
Коммутатора нет
Только бобина и регулятор напряжения
Воздушный фильтр почисть
@@АндрейВадопьянов-о3з у меня его нету, любой ставлю и сразу глохнет
@@dir8957 как нету открути его там стоит бумажный фильтр гормошкой или губка фильтр нужно мыть бензином а губку можно в воде с моищим средством
@@АндрейВадопьянов-о3з впримом смысле нету, на одном скутере есть фильтр, а на другом его нету
Ну а что там стоит
😂😂😂троит😂😂😂 у скутера один целиндр он троить не может 😂😂😂
Назовите видео - "Не имея умных мозгов - делаем ремонт скутеров". Это же тёмный лес! Мышиная возня по методу тыка!
Оо у меня был такой, мягкий большой выглядит норм.
Здравствуй Максим, почему мой скутер с таким движком при заводе с Кик стартера происходит отдача в лапку. Он плохо заводится, дымит, стреляет в карбюратор огнём. Пробовал менять всё, без изменений. Может такое происходить из за протечки клапанов, так как свеча постоянно закапчёная. Движок после кап ремонта
Карб. переливает смотри уровень и винт воздушный!!
Пинает в ногу неправильно стоит зажигание цепь возможно перескочила. Пинает сильно раннее зажигание
Цепь. Цепь цепь смотрите зажигание
Регулируемый ромутатор по ходу с опережением зажигания регулировка
Отот здоровенный коммутатор очень похож на постоянного тока, хотя он бы сразу сгорел, если бы его воткнули в систему переменного тока. Хотя путем нехитрых перемыканий его можно приспособить и сюда, с оговоркой что он будет питаться от аккума. Испытано и задействовано в качестве резервной системы, хотя родной лучшее
эти скуты - с постоянкой в сети
Брат скутер свеча неге ток бермейді
Камутатор ауыстырсай немесе свечной провод ауыстыр. Егерде бұл екеуінен болмаса онда генератордың катушкасын алмастыр
А щяс в данный момент аператора ведущего нету в живых он скончался помним и скорбим
Сурьезно?😮
Коммутатор к стати с китайской 250-ки!)
Как называется такой скутер?
Volcan 150
Где бы в СПб такого специалиста как ты найти. А то отдал 4000, а воз и ныне там, как ты сказал.
Переделай под электро - для города нормально. Забудешь вообще о ремонтах...
@@КОРОТКОЕЗАМЫКАНИЕ-у1д тоже спеца надо искать
Может это fiero50? На мой жутко похож
показал бы хоть как проверить генератор...
чувак ты реально крут!!лайк,Матвеев нервно кусает ногти Стрельниковой)...
У меня тоже вулкан 150 к. Карбюратор новый бенза насос новый. Заводится но не ездит. Коммутатор поменять и всё норм будет
купил 139 и €бусь с ним уже пол года, пол мотора поменял а оно *ука не едет, продам и ну его на§уй больше китайдрянь брать, полний #издец.
Бери электронабор и забудь о *бле!
Объясните значение слова "дешманский".
дешевый