スバル 新型 フォレスター STI SPORT 納車直後のワインディング試乗ドライブ！ガソリン車なのに〇〇っぽい走りで驚いた！SUBARU FORESTER STI SPORT
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- 【アフィリエイト広告を利用しています】 今回は私のフォレスター STI SPORT 納車後インプレッション ワインディング編をお届けします！街乗り編では走りの良さを感じ、今度は最大の見せ場となるワインディングでの試乗インプレッションです！Skフォレスター 3台目のオーナーは何を感じるのか？是非最後までご覧下さい！
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妻と子供のために乗り心地を優先する場合、STI 可変ダンパーをお勧めしますか、それとも標準のダンパーのみをお勧めしますか?
家族はSTI SPORTが一番揺れが少ないと言っていました！
今週日曜にSTIスポーツ試乗予定。そして来週、土曜日納車予定！ワクワクが止まらない!！
ご納車楽しみですね！
おめでとうございます🎉🎉㊗️
横から失礼します。STIスポーツって試乗車あるんですか？
検索しても、試乗車が出てくるディーラーがなくて・・・
情報ありがとうございます。
ワインディングも楽しめるの良いですね。
私の納車日も目処が立ちました。
走りはメチャ良いです！
期待して間違いないです！
リポートありがとうございます。回頭性がe-boxerに似ているということは、C型X－BREAK乗りの私としては、STIスポーツはなじみやすいかも。納車が1月なので今から楽しみです。
STI SPORTの走りは凄い良いです！
いつも拝見しています。
私はSK9A型ﾌﾟﾚﾐｱﾑに乗っています。この５月の2回の車検を期に、足回りをSTiｽﾎﾟｰﾂの物に４輪とも交換しました。ﾃﾞｨｰﾗｰで作業をして貰いたかったのですが、ｽﾊﾞﾙ内のｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ的にNGと言うことで、近くの整備工場で交換してもらいました。交換後。走りだしてすぐに同じ車だとは思えない感覚に驚愕しました。私的にはどうしてもCB18ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは好みでは無いので、FB25でこの走りが出来たことが夢のようです。このFB25ｴﾝｼﾞﾝをこれからも末長く乗って行きたいと思います。
ちなみに、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整込みで30万程の出費でしたが、思いきって交換して良かったです😮
以前のSK9A型XBreakにお乗りになっていた時、CVTの変なクセについて文言を言っている動画が有りましたが、私も全く同じ現象に悩んでいた時が有りました。売却も視野にｽﾊﾞﾙのﾃﾞｨｰﾗｰに何度もその現象を説明して、結果的には3回目のﾃﾞｨｰﾗｰにてやって頂いたｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾘﾌﾟﾛで、ほとんど気になるようなCVTの変なクセの現象は感じなくなりました。
根気よくﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽﾏﾝに同乗して頂いて、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを車に繋ぎながら走ってその現象を記録したした上でｽﾊﾞﾙ本社に何回も掛け合って頂いたお陰だと思います。あの時、ﾌﾟﾚﾐｱﾑを売却しなくて本当に良かったと今では思います。
もともと、私のA型ﾌﾟﾚﾐｱﾑも、特に足回りに不満が有った訳でも無かったのですが、先日ﾃﾞｨｰﾗｰでSTiｽﾎﾟｰﾂを試乗させて頂いて、いかに私のA型の足回りの硬さ？を感じてしまい、ｻｰﾋﾞｽﾏﾝに確認した所、STiｽﾎﾟｰﾂのﾀﾞﾝﾊﾟｰをA型ﾌﾟﾚﾐｱﾑにもポン付けで取り換えることが可能だと教えてくれました。
私的には、FB25の自然吸気型のｴﾝｼﾞﾝが好きです。このｴﾝｼﾞﾝとSTiの足回りの組み合わせが出来たことに感謝感激❕
2.5LにSTI SPORTの足は良いですね👍さらに変なクセが解消されているならば文句ないですね！
あのCVTの変なクセを覚えていますか？CB18ｴﾝｼﾞﾝにはあのようなCVTのクセはおりますか？
FB25の最初の内は、減速中なのに25㎞付近からいきなりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが抜けて慌ててﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷの踏む力を増す必要がありました。それと、50キロか60キロ付近からの再加速時のｷﾞｸｼｬｸ感。ｽﾊﾞﾙ車は初めてだったから、FORESTERを購入したことをとても後悔した記憶が
はじめまして。いつも楽しく視聴しています。フォレスターsti sports 良いですね！
前車はフォレスターadvance A型に乗っていました。現在はLEVORG (vn) sti sports exに乗っています。
質問です。今回の動画のワインディングロードはどこ辺りでしょうか？
差し支えなければ教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
高尾の方ですね。
高揚感も伝わってきます
他の動画見ても足のしなやかさは上質で別格と口を揃えてます。
欲しくなっちゃいますね！
今A型乗ってますがうちは家族が後席乗ると直ぐにサンルーフのカバーを開けられちゃいます。
明るさと開放感が快適みたいです。
という訳であえなくSTIを諦めてただのスポーツを注文してます(^_^;)
STIは走りのこだわりが強いから重心からかルーフレールもサンルーフも設定が無いのも仕方ありませんし納得ですね！特にフォレスターは車高高いし。
高揚感が伝わってきてとても楽しそうな動画 また楽しく見させて頂きます
走りが凄い良くてビックリしています！
D型SPORT乗りですがSPORTモデルでもコーナーでの安定性は高いと思います。ですが荒れた路面ではギャップに乗り上げた際の突き上げ感が結構気になるので、STI SPORTの振動の収まり良い様子は羨ましく思ってしまいました。
進化していますよね！
3日後やっとstiが納車されるので今から楽しみです😁
楽しみですね！期待して間違いないです！
購入でとても悩んでます！
stiフォレスターとRAV4やエクストレイルの
比較動画、また見てみたいです！
是非ご自身でも試乗比較してみてください！
回頭性の良さについて、ステアの中立付近のすわり感がスポーツに比べて良いのと、切りはじめからの応答性もスポーツに比べて上がっています。おそらくそういうところから差が出ていそうです。サスだけの差ではないですね。
きっとバランスが良いんでしょうね。
マグネタイトグレーのSTIスポーツ納車待ちです。STI補剛パーツ全部載せにしましたので、動画を拝見してますます楽しみになりました。
STIパーツ付けたらヤバいと思います！
いつも拝見しています。フォレスターいいクルマですよね。STIは魅力的ですが、愛車が気に入っているので、フルモデルチェンジしてC型くらいで買うつもりです。
フォレスター良いですよね。次期型が楽しみです！
新型エクストレイルも一通り試乗されていたと記憶しますが、
新型エクストレイルと比較して、走り、乗り味は全般どんな違いでしょうか？
新型エクストレイルと比較しても、ワインディングであればSITスポーツの方が上ですか？
モーター駆動の加速や上質感はフォレスターでは体感できない領域です。しかしサスペンションはSTI SPORTの方が上質な印象です。エクストレイルにnismoが設定されるとまた面白いことになりそうです！
今晩は、動画有難う御座います。
STIフレキシブルパーツを付けると
硬さが増すのでは?
乗り心地がかなり変わりそうでですね。
タワーバーのみだとそれ程変わりませんがドローと共着すると変わります。リヤドロをつけるとクルマの激しい揺れが抑えられとも聞いています。
今回専用サスペンションがかなり良いのでSTIパーツを付けた時の走りが気になりますね。
@@SGPFORESTERTV
ボディーの緩みが止められより脚の動きが感じられるのでないですか?
ますますコーナが楽しくなりますね。
スポーツ系ばかり乗ってきた自分なら間違いなくスポーツ系に振るけど
家族持ちとなると必ずしも乗り心地いいとは限らないのが難しい所ですね
そうなんですよね。自分だけが乗るわけではないので難しいところです😅
やっぱstiが良いな。