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アルヴェルはあの分野の王様なのだなあとおもいました。アルヴェルの方が見せ方が圧倒的にうまい。
車と関係ないのですが、カメラマンさんの画角のとり方がとても上手ですね！
確かに上手いけど、よう考えたらプロだもの...笑
Vクラス含め、欧州ミニバンの大半は商用車ベースだからねぇ…。そう考えると日本のミニバンの偉大さを感じるよね。
Ｖクラスの良さって、ハイエースやキャラバンじゃ走安に不安を感じる非合法的速度域でも、荷物満載で床までアクセル踏んでぶっ飛ばせることだと思って乗ってたけど、今の時期に「全部乗せ」なゴージャスＶクラスを売るなら4MATICぐらい盛り込んで欲しかったですね～。良くも悪くもアル・ベルと比べるクルマじゃないですよね。
流石に外見が商用車隠せてないフォルム、装備の時点で、これより安いアルファードのエグゼクティブ選ぶ人が多そう。
ドイツで売られてるV300d 4maticを日本地区にも導入した方が売れそう。重いロングボディで装備だけ豪華にして非力なV220dとか選ぶセンスを疑う。差額僅かに安いそんなの入れて喜ぶのはハイヤー会社くらいだと思う。あとC63のガソリンの4気筒エンジンをVクラスに搭載して4maticと組み合わせてV63 AMGとかで売ったらプライベートオーナーが増えそう。
メーターパネルとハンドルはいいですね他は商用バンから抜け出せて無い
やはり使い勝手はアルヴェルの方がいいでしょうね。躯体も小さいし。でも欧州が主戦場という意味では走りの方がどうか気になります。380Nmで大丈夫なのかな？
この前の220d乗ってますが心配無用です。7人乗ってもダルさは全くありません。
Vクラスの堂々たる佇まい、アルヴェルの様な派手さは無いけど個人的にはVクラスの方が好みです。この大きさでリッター12は立派！
Vクラスそろそろフルモデルチェンジしてもおかしくない、
アルベルと比較するより、価格帯的にレクサスLMと比較になると思うけど、横から見たらグランドハイエースがライバルかも？と思ってしまった。
メルセデスがアルベルと比較されるなんてひと昔前には考えられなかったな。
商用車と比べられて格を上げたと勘違いされてる人が多いこと多いことw
収納されない3rdシート、開かない窓。日本車とは、少し考え方が違うようですね
別にこの車種に限らず、欧州車と日本車は考え方が違いますよ。走行環境も違えば国民性から求められるものも違うんですよ。
EもそうですがエクスクルーシブのグリルでAMGラインのバンパーだけ選べるとベストなんですけどね…
ベンツは本気でこのカテゴリー取りに来て欲しい。アルベルがあの価格でも売れるんだから道筋あるでしょ。欧州車で完璧なワンボックス作ってよ。中途半端な事やってないで商用車からの完全脱却をお願いします。
アルベルじゃなくてそこはLMだろアルベルベースで考えたらLMの価格を超える位の開発費が必要
2列目窓開かないのは致命的
スズキエブリィワゴンでも窓開きますよ😊
エルグランドのE51もあきませんでした
それな😂
ハイエースワゴンだとスライドドアすら片方しか無い😂
@@RTX_3050Ti_laptop真面目に回答せんといて😂
ミニバンのデザインは日本を始めアジアが最先端ベンツも本気で作って他を圧倒させてくれ
確かドアノブ触ってロックアンロックできないんじゃなかったっけこの価格でキーのボタン押してってちょっとしょぼい
ブラックだと威圧感あるんだろうなー！見てみたい！
しょうがないんだろうけどナンバープレートがめっちゃ目立っちゃってる後ろのデザインはもろ商用車ですねあとメルセデスだとバイザーのミラーライトが豆球でも酷評されないのが面白いw
「メルセデス」という価値に重きを置くユーザー以外、アルヴェルで良い…もしくはアルヴェルが良いとなりそうですねフットレストが無いのもこの価格帯でどうなの？とも思ってしまう
このクラスを買える人はむしろLMでいいとなるな
よっぽどメルセデスが好きなら別だけど、やっぱりミニバンは値段も質も日本車のほうが勝つね。
天井が上に開いてテントになるやつがディーラーに置いてあったんでそれもレビューして欲しいです。
マルコポーロね。余裕があったら欲しい１台。
俺にはアルファードのほうが豪華に見えるけど気のせいかな😊
横に回った途端商用感が溢れてきてもやっとする
サイズが大きいですよねぇ😂
アルベルのDQNイメージが嫌だけどラグジュアリーミニバン欲しい需要の受け皿でしょうかね。
ならLMってなるけどな
アルファードの方が全然いいじゃん。そもそもVって商用バンでしょ。
こう見るとアルヴェルって安いんだな！まぁ、エアサスとかはついてないけど、別にいらんしな！いつか壊れるし、修理考えたら始めからない方がいい
後席の乗り心地なんて関係ないんだよ！笑アルファードと比べると劣るが乗り心地は普通です。普通の基準はわからないが、かつ普通です笑運転していて楽しくて、物が多く積めて、堅牢かつアウトドアにもってこいの車です。アルファードに乗っていて、w447に乗り換えたが、この価値観に気付くのは乗らないと分からない。でも、このマイナーチェンジで、今まで３列目の窓がチルド開閉できたのが無くなってる。オプションか？？？？ベンツの他のクラスに劣るのがいいんだよー。必要必須の簡易でいいんですよ！なににしろ衝突事故時の安全を考えたら、間違いなくVがどのミニバンよりも堅牢です。快適よりも安全を買います。私の趣向です笑
昔のグランビアと一緒なんですよね。メーカー側は、貨物と乗用を両立したいて。多分無理だと思う。
Vクラスのライバルはもう生産終了しちゃったけどトヨタグランエースとフォルクスワーゲンのミニバン、
ライバルはアルヴェルよりもＬＭ？個人的にはＬＭのほうが好み。いくらなんでもＶクラスのグリルは大きすぎる。もう少し上品にして欲しかった。中国市場を意識してのことでしょうか？
アルベルほぼDQN
エンブレムだけ貼りかえてトヨタにOEM供給してもらえば良いのに
アルヴェルに似せたのかアルヴェルが似せたのか
貨物車に加飾したとて…
良いけど、日本向きじゃないんよね😢
内装はブラックのほうが好みだけど、テーブルが付いてないのですね…。あと、サンシェードも付いてないっぽいですね。ブラックスイートかっこいいけど、長っ…笑。
メルセデスのこのジャンルって商用感まる出しのヤツばっかりだったイメージだから頑張った感はある。
これで1000万超えか笑それならアルヴェルかLM、QX80とかの方が全然コスパいいね
次期エルグランドがアルベルに勝とうとして内、外装のデザインをパクリそう。そしてモデルチェンジしてすぐ散りそう
一個前は商用車丸出しのクソだったけどこれは上手く隠せててカッコ良いね👍
ライバルはガラパゴス化した車両性能で、デザイン重視の小さい窓、ハリボテの内装豪華さだ。一方のVクラスは大きな窓、スライドの大開口、広いステップ、ロングスライドなど基本的な居住性を最大限引き出している。FRレイアウトでエアサス、車両剛性やサスペンション形状など、車両の基本性能はミニバンの中では唯一無二である。やっぱりミニバンを買うならVクラスしかない。本物志向でブランド価値も圧倒的。
何かEV顔😅
アルファードと比較するの無理があると思うけど、
エクステリアがダサすぎるww
なんぼ頑張っても商用車の後ろ姿、窓の開かない2列目にプラスチック多用・・・何が何でも国産、LMは嫌だな人しか買わんな・・・
遂にメルセデスもプライドを捨ててアルヴェル対抗車をだしたか。
は？いつからVあると思ってんの？Rとか知っとる？
@@hyomakun80なんで喧嘩腰なんよw
マジレスするとvクラスはアルファード誕生する前から存在してるし、モデルチェンジする毎に豪華になってるからレクサスがVクラスに対抗してLM出したって言うのが正しい
車はまあいいとして、河口まなぶがインプレッションすると途端に胡散臭くなる(笑)
椅子以外は安っぽいな・・・ やっぱりバンって感じ・・・
Vクラスは昔から塗装が弱いんですよね。
その顔はズルいよ…って思っちゃう
アルヴェルはあの分野の王様なのだなあとおもいました。
アルヴェルの方が見せ方が圧倒的にうまい。
車と関係ないのですが、カメラマンさんの画角のとり方がとても上手ですね！
確かに上手いけど、よう考えたらプロだもの...笑
Vクラス含め、欧州ミニバンの大半は商用車ベースだからねぇ…。
そう考えると日本のミニバンの偉大さを感じるよね。
Ｖクラスの良さって、ハイエースやキャラバンじゃ走安に不安を感じる非合法的速度域でも、荷物満載で床までアクセル踏んでぶっ飛ばせることだと思って乗ってたけど、今の時期に「全部乗せ」なゴージャスＶクラスを売るなら4MATICぐらい盛り込んで欲しかったですね～。良くも悪くもアル・ベルと比べるクルマじゃないですよね。
流石に外見が商用車隠せてないフォルム、装備の時点で、これより安いアルファードのエグゼクティブ選ぶ人が多そう。
ドイツで売られてるV300d 4maticを日本地区にも導入した方が売れそう。
重いロングボディで装備だけ豪華にして非力なV220dとか選ぶセンスを疑う。差額僅かに安いそんなの入れて喜ぶのはハイヤー会社くらいだと思う。
あとC63のガソリンの4気筒エンジンをVクラスに搭載して4maticと組み合わせてV63 AMGとかで売ったらプライベートオーナーが増えそう。
メーターパネルとハンドルはいいですね
他は商用バンから抜け出せて無い
やはり使い勝手はアルヴェルの方がいいでしょうね。躯体も小さいし。でも欧州が主戦場という意味では走りの方がどうか気になります。380Nmで大丈夫なのかな？
この前の220d乗ってますが心配無用です。7人乗ってもダルさは全くありません。
Vクラスの堂々たる佇まい、アルヴェルの様な派手さは無いけど個人的にはVクラスの方が好みです。
この大きさでリッター12は立派！
Vクラスそろそろフルモデルチェンジしてもおかしくない、
アルベルと比較するより、価格帯的にレクサスLMと比較になると思うけど、横から見たらグランドハイエースがライバルかも？と思ってしまった。
メルセデスがアルベルと比較されるなんてひと昔前には考えられなかったな。
商用車と比べられて格を上げたと勘違いされてる人が多いこと多いことw
収納されない3rdシート、開かない窓。日本車とは、少し考え方が違うようですね
別にこの車種に限らず、欧州車と日本車は考え方が違いますよ。走行環境も違えば国民性から求められるものも違うんですよ。
EもそうですがエクスクルーシブのグリルでAMGラインのバンパーだけ選べるとベストなんですけどね…
ベンツは本気でこのカテゴリー取りに来て欲しい。アルベルがあの価格でも売れるんだから道筋あるでしょ。
欧州車で完璧なワンボックス作ってよ。中途半端な事やってないで商用車からの完全脱却をお願いします。
アルベルじゃなくてそこはLMだろ
アルベルベースで考えたらLMの価格を超える位の開発費が必要
2列目窓開かないのは致命的
スズキエブリィワゴンでも窓開きますよ😊
エルグランドのE51もあきませんでした
それな😂
ハイエースワゴンだとスライドドアすら片方しか無い😂
@@RTX_3050Ti_laptop
真面目に回答せんといて😂
ミニバンのデザインは日本を始めアジアが最先端
ベンツも本気で作って他を圧倒させてくれ
確かドアノブ触ってロックアンロックできないんじゃなかったっけ
この価格でキーのボタン押して
ってちょっとしょぼい
ブラックだと威圧感あるんだろうなー！見てみたい！
しょうがないんだろうけどナンバープレートがめっちゃ目立っちゃってる
後ろのデザインはもろ商用車ですね
あとメルセデスだとバイザーのミラーライトが豆球でも酷評されないのが面白いw
「メルセデス」という価値に重きを置くユーザー以外、アルヴェルで良い…もしくはアルヴェルが良いとなりそうですね
フットレストが無いのもこの価格帯でどうなの？とも思ってしまう
このクラスを買える人はむしろLMでいいとなるな
よっぽどメルセデスが好きなら別だけど、やっぱりミニバンは値段も質も日本車のほうが勝つね。
天井が上に開いてテントになるやつがディーラーに置いてあったんでそれもレビューして欲しいです。
マルコポーロね。余裕があったら欲しい１台。
俺にはアルファードのほうが豪華に見えるけど気のせいかな😊
横に回った途端商用感が溢れてきてもやっとする
サイズが大きいですよねぇ😂
アルベルのDQNイメージが嫌だけどラグジュアリーミニバン欲しい需要の受け皿でしょうかね。
ならLMってなるけどな
アルファードの方が全然いいじゃん。そもそもVって商用バンでしょ。
こう見るとアルヴェルって安いんだな！まぁ、エアサスとかはついてないけど、別にいらんしな！いつか壊れるし、修理考えたら始めからない方がいい
後席の乗り心地なんて関係ないんだよ！笑
アルファードと比べると劣るが乗り心地は普通です。普通の基準はわからないが、かつ普通です笑
運転していて楽しくて、物が多く積めて、堅牢かつアウトドアにもってこいの車です。
アルファードに乗っていて、w447に乗り換えたが、この価値観に気付くのは乗らないと分からない。
でも、このマイナーチェンジで、今まで３列目の窓がチルド開閉できたのが無くなってる。
オプションか？？？？
ベンツの他のクラスに劣るのがいいんだよー。
必要必須の簡易でいいんですよ！
なににしろ
衝突事故時の安全を考えたら、間違いなくVがどのミニバンよりも堅牢です。
快適よりも安全を買います。
私の趣向です笑
昔のグランビアと一緒なんですよね。メーカー側は、貨物と乗用を両立したいて。多分無理だと思う。
Vクラスのライバルはもう生産終了しちゃったけどトヨタグランエースとフォルクスワーゲンのミニバン、
ライバルはアルヴェルよりもＬＭ？
個人的にはＬＭのほうが好み。
いくらなんでもＶクラスのグリルは大きすぎる。
もう少し上品にして欲しかった。
中国市場を意識してのことでしょうか？
アルベルほぼDQN
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アルヴェルに似せたのか
アルヴェルが似せたのか
貨物車に加飾したとて…
良いけど、日本向きじゃないんよね😢
内装はブラックのほうが好みだけど、テーブルが付いてないのですね…。
あと、サンシェードも付いてないっぽいですね。ブラックスイートかっこいいけど、長っ…笑。
メルセデスのこのジャンルって商用感まる出しのヤツばっかりだったイメージだから頑張った感はある。
これで1000万超えか笑
それならアルヴェルかLM、QX80とかの方が全然コスパいいね
次期エルグランドがアルベルに勝とうとして内、外装のデザインをパクリそう。
そしてモデルチェンジしてすぐ散りそう
一個前は商用車丸出しのクソだったけどこれは上手く隠せててカッコ良いね👍
ライバルはガラパゴス化した車両性能で、デザイン重視の小さい窓、ハリボテの内装豪華さだ。
一方のVクラスは大きな窓、スライドの大開口、広いステップ、ロングスライドなど基本的な居住性を最大限引き出している。
FRレイアウトでエアサス、車両剛性やサスペンション形状など、車両の基本性能はミニバンの中では唯一無二である。
やっぱりミニバンを買うならVクラスしかない。本物志向でブランド価値も圧倒的。
何かEV顔😅
アルファードと比較するの無理があると思うけど、
エクステリアがダサすぎるww
なんぼ頑張っても商用車の後ろ姿、窓の開かない2列目にプラスチック多用・・・
何が何でも国産、LMは嫌だな人しか買わんな・・・
遂にメルセデスもプライドを捨ててアルヴェル対抗車をだしたか。
は？
いつからVあると思ってんの？
Rとか知っとる？
@@hyomakun80なんで喧嘩腰なんよw
マジレスするとvクラスはアルファード誕生する前から存在してるし、モデルチェンジする毎に豪華になってるからレクサスがVクラスに対抗してLM出したって言うのが正しい
車はまあいいとして、河口まなぶがインプレッションすると途端に胡散臭くなる(笑)
椅子以外は安っぽいな・・・ やっぱりバンって感じ・・・
Vクラスは昔から塗装が弱いんですよね。
その顔はズルいよ…って思っちゃう