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アルヴェルはあの分野の王様なのだなあとおもいました。アルヴェルの方が見せ方が圧倒的にうまい。
自分は欧州車が好きですがこれに関しては日本車トヨタのヴェルファイアやアルファードの方が内装の統一感や高級志向は素晴らしいと思いました
Vクラス含め、欧州ミニバンの大半は商用車ベースだからねぇ…。そう考えると日本のミニバンの偉大さを感じるよね。
Ｖクラスの良さって、ハイエースやキャラバンじゃ走安に不安を感じる非合法的速度域でも、荷物満載で床までアクセル踏んでぶっ飛ばせることだと思って乗ってたけど、今の時期に「全部乗せ」なゴージャスＶクラスを売るなら4MATICぐらい盛り込んで欲しかったですね～。良くも悪くもアル・ベルと比べるクルマじゃないですよね。
車と関係ないのですが、カメラマンさんの画角のとり方がとても上手ですね！
確かに上手いけど、よう考えたらプロだもの...笑
凄い！今ってこんな豪華なんですね。確か15年くらい前に１回買ってみました。当時のはエアコンのパワーがなさ過ぎて夏きつかった記憶あります。
流石に外見が商用車隠せてないフォルム、装備の時点で、これより安いアルファードのエグゼクティブ選ぶ人が多そう。
そこはLMだろこれ買おうとする人はそこら中にある国産は嫌やねん！って人しかおらんからなLMなら我慢してくれる可能性はあると思うわいがレクサスに移ったように
金色の方のホイールが、初代ステップワゴンを思い出させる、カッコいい☺️
面白いなぁ🤔20年くらい前かな？商用車っぽさが香るミニバンに、個人がプチカスタマイズしてイケイケ感出して楽しんでいた時代の雰囲気を思い出した…笑そしてやっぱり、一日の長というのは本当にあるんだなぁ…
やはり使い勝手はアルヴェルの方がいいでしょうね。躯体も小さいし。でも欧州が主戦場という意味では走りの方がどうか気になります。380Nmで大丈夫なのかな？
この前の220d乗ってますが心配無用です。7人乗ってもダルさは全くありません。
@@いーちゃん-l2b もっさりしてるやろ
こうして見るとアル、ヴェルの凄さが分かりますね😊。私的には動力源が古いので購入は厳しいですね、この手の車は効率の良い動力源を使い静寂性や振動、走行安定性、燃費（電費）を向上して欲しい。
アルベルと比較するより、価格帯的にレクサスLMと比較になると思うけど、横から見たらグランドハイエースがライバルかも？と思ってしまった。
横に回った途端商用感が溢れてきてもやっとする
しょうがないんだろうけどナンバープレートがめっちゃ目立っちゃってる後ろのデザインはもろ商用車ですねあとメルセデスだとバイザーのミラーライトが豆球でも酷評されないのが面白いw
EもそうですがエクスクルーシブのグリルでAMGラインのバンパーだけ選べるとベストなんですけどね…
メーターパネルとハンドルはいいですね他は商用バンから抜け出せて無い
ドイツで売られてるV300d 4maticを日本地区にも導入した方が売れそう。重いロングボディで装備だけ豪華にして非力なV220dとか選ぶセンスを疑う。差額僅かに安いそんなの入れて喜ぶのはハイヤー会社くらいだと思う。あとC63のガソリンの4気筒エンジンをVクラスに搭載して4maticと組み合わせてV63 AMGとかで売ったらプライベートオーナーが増えそう。
確かドアノブ触ってロックアンロックできないんじゃなかったっけこの価格でキーのボタン押してってちょっとしょぼい
ミニバンのデザインは日本を始めアジアが最先端ベンツも本気で作って他を圧倒させてくれ
こう見るとアルヴェルって安いんだな！まぁ、エアサスとかはついてないけど、別にいらんしな！いつか壊れるし、修理考えたら始めからない方がいい
ベンツは本気でこのカテゴリー取りに来て欲しい。アルベルがあの価格でも売れるんだから道筋あるでしょ。欧州車で完璧なワンボックス作ってよ。中途半端な事やってないで商用車からの完全脱却をお願いします。
アルベルじゃなくてそこはLMだろアルベルベースで考えたらLMの価格を超える位の開発費が必要
@@いーちゃん-l2b そもそもの比較対象が間違ってる。国産車と比較するならグランエースです。アルファードは初代からファミリーカーとして作ってます。
@@はしはし憲忠 あんたの言い分だと俺が「アルファードにベンツを超えて欲しい」というなら分かるけど逆のこと言ってるからね。V220dも乗ってたけど走りは問題ないよ。ただ作りが所々、商用車なのよ。高級車であるメルセデスがファミリーカーであるアルベルにさえ劣っている点があると言う事がダメでしょと言う事。
@いーちゃん-l2b ん？アルファードにベンツを越えて欲しいってなんで？アルファードはほぼ完全にファミリーカーとして作られていてVは商用車ベースで作られていて、尚且つ多様性がある車として作られている。アルベルにはない堅牢差、スタイルがあるから私は乗り続けています。ホントにV乗ってました？あったらいいなで、あなたの推しっしゃることには賛同できないし、アルベルに劣ってて何が悪いんですか？最低限の設備が整っていれば十分かと。商用車ベースのミニバンとして人と物が乗せれて、安全であればそれで良いかと。メルセデスの堅実堅牢の精神のまんまかと。あなたは、メルセデスはトヨタ以上のスタイルと内装でなければいけないとしか捉えられないし、V乗ってる人はそこをあまり求めてないですよ。私のVのコミュニティではですけどね。
@@いーちゃん-l2b まずはシエンタ超えろってとこからだな。それとパチモンGLBとか作ってお茶にごすなと
収納されない3rdシート、開かない窓。日本車とは、少し考え方が違うようですね
別にこの車種に限らず、欧州車と日本車は考え方が違いますよ。走行環境も違えば国民性から求められるものも違うんですよ。
よっぽどメルセデスが好きなら別だけど、やっぱりミニバンは値段も質も日本車のほうが勝つね。
Vクラスの堂々たる佇まい、アルヴェルの様な派手さは無いけど個人的にはVクラスの方が好みです。この大きさでリッター12は立派！
無理して他ジャンルのアルヴェルと比較するなら価格的にLMと比較せんとあかんやろ
アルベルのDQNイメージが嫌だけどラグジュアリーミニバン欲しい需要の受け皿でしょうかね。
ならLMってなるけどな
Vクラスそろそろフルモデルチェンジしてもおかしくない、
ハイエースにフルモデルチェンジを求める人って少ないと思うんだわ
「メルセデス」という価値に重きを置くユーザー以外、アルヴェルで良い…もしくはアルヴェルが良いとなりそうですねフットレストが無いのもこの価格帯でどうなの？とも思ってしまう
このクラスを買える人はむしろLMでいいとなるな
メルセデスがアルベルと比較されるなんてひと昔前には考えられなかったな。
商用車と比べられて格を上げたと勘違いされてる人が多いこと多いことw
@@paguyura そもそもメルセデスはミニバン部門じゃ雑魚だから王様が勝てない市場で戦うつもりはない
ブラックだと威圧感あるんだろうなー！見てみたい！
俺にはアルファードのほうが豪華に見えるけど気のせいかな😊
いやー、メルセデスが唯一、日本車に勝てないジャンルよな。これ買うなら、さすがなアルヴェルのエグゼクティブラウンジだろう。
Vクラスのライバルはもう生産終了しちゃったけどトヨタグランエースとフォルクスワーゲンのミニバン、
昔のグランビアと一緒なんですよね。メーカー側は、貨物と乗用を両立したいて。多分無理だと思う。
天井が上に開いてテントになるやつがディーラーに置いてあったんでそれもレビューして欲しいです。
マルコポーロね。余裕があったら欲しい１台。
貨物車に加飾したとて…
2列目窓開かないのは致命的
スズキエブリィワゴンでも窓開きますよ😊
エルグランドのE51もあきませんでした
それな😂
ハイエースワゴンだとスライドドアすら片方しか無い😂
@@RTX_3050Ti_laptop真面目に回答せんといて😂
メルセデスのこのジャンルって商用感まる出しのヤツばっかりだったイメージだから頑張った感はある。
ライバルはアルヴェルよりもＬＭ？個人的にはＬＭのほうが好み。いくらなんでもＶクラスのグリルは大きすぎる。もう少し上品にして欲しかった。中国市場を意識してのことでしょうか？
エンブレムだけ貼りかえてトヨタにOEM供給してもらえば良いのに
それいいと思う。ルノーや日産からエンジン買わせてもらったりしてるしな
これで1000万超えか笑それならアルヴェルかLM、QX80とかの方が全然コスパいいね
サイズが大きいですよねぇ😂
アルファードの方が全然いいじゃん。そもそもVって商用バンでしょ。
次期エルグランドがアルベルに勝とうとして内、外装のデザインをパクリそう。そしてモデルチェンジしてすぐ散りそう
良いけど、日本向きじゃないんよね😢
内装はブラックのほうが好みだけど、テーブルが付いてないのですね…。あと、サンシェードも付いてないっぽいですね。ブラックスイートかっこいいけど、長っ…笑。
ライバルはガラパゴス化した車両性能で、デザイン重視の小さい窓、ハリボテの内装豪華さだ。一方のVクラスは大きな窓、スライドの大開口、広いステップ、ロングスライドなど基本的な居住性を最大限引き出している。FRレイアウトでエアサス、車両剛性やサスペンション形状など、車両の基本性能はミニバンの中では唯一無二である。やっぱりミニバンを買うならVクラスしかない。本物志向でブランド価値も圧倒的。
アルベルほぼDQN
アルヴェルに似せたのかアルヴェルが似せたのか
アルヴェルはミニバンVクラは商用車土俵が違う
後席の乗り心地なんて関係ないんだよ！笑アルファードと比べると劣るが乗り心地は普通です。普通の基準はわからないが、かつ普通です笑運転していて楽しくて、物が多く積めて、堅牢かつアウトドアにもってこいの車です。アルファードに乗っていて、w447に乗り換えたが、この価値観に気付くのは乗らないと分からない。でも、このマイナーチェンジで、今まで３列目の窓がチルド開閉できたのが無くなってる。オプションか？？？？ベンツの他のクラスに劣るのがいいんだよー。必要必須の簡易でいいんですよ！なににしろ衝突事故時の安全を考えたら、間違いなくVがどのミニバンよりも堅牢です。快適よりも安全を買います。私の趣向です笑
Vクラスはデザインが昔から不細工
なんぼ頑張っても商用車の後ろ姿、窓の開かない2列目にプラスチック多用・・・何が何でも国産、LMは嫌だな人しか買わんな・・・
最近のメルセデス内外装デザインは本当に中途半端だな
一個前は商用車丸出しのクソだったけどこれは上手く隠せててカッコ良いね👍
何かEV顔😅
う〜ん、もらっても乗らないですね見た目も中身も
アルファードと比較するの無理があると思うけど、
内装はともかくボディが20年前の国産ミニバンみたいでダサい
どちらも純正ホイールがショボい
ベンツというだけの微妙な車。
椅子以外は安っぽいな・・・ やっぱりバンって感じ・・・
車はまあいいとして、河口まなぶがインプレッションすると途端に胡散臭くなる(笑)
遂にメルセデスもプライドを捨ててアルヴェル対抗車をだしたか。
は？いつからVあると思ってんの？Rとか知っとる？
@@hyomakun80なんで喧嘩腰なんよw
マジレスするとvクラスはアルファード誕生する前から存在してるし、モデルチェンジする毎に豪華になってるからレクサスがVクラスに対抗してLM出したって言うのが正しい
@@YELLLLLLLLLLLLOW うめ吉さんの プライドを捨てて が明らかにメルセデスをディスってたから（∩`･ω･）
エクステリアがダサすぎるww
Vクラスは昔から塗装が弱いんですよね。
その顔はズルいよ…って思っちゃう
アルヴェルはあの分野の王様なのだなあとおもいました。
アルヴェルの方が見せ方が圧倒的にうまい。
自分は欧州車が好きですが
これに関しては日本車
トヨタのヴェルファイアや
アルファードの方が内装の統一感
や高級志向は素晴らしいと思いました
Vクラス含め、欧州ミニバンの大半は商用車ベースだからねぇ…。
そう考えると日本のミニバンの偉大さを感じるよね。
Ｖクラスの良さって、ハイエースやキャラバンじゃ走安に不安を感じる非合法的速度域でも、荷物満載で床までアクセル踏んでぶっ飛ばせることだと思って乗ってたけど、今の時期に「全部乗せ」なゴージャスＶクラスを売るなら4MATICぐらい盛り込んで欲しかったですね～。良くも悪くもアル・ベルと比べるクルマじゃないですよね。
車と関係ないのですが、カメラマンさんの画角のとり方がとても上手ですね！
確かに上手いけど、よう考えたらプロだもの...笑
凄い！今ってこんな豪華なんですね。
確か15年くらい前に１回買ってみました。
当時のはエアコンのパワーがなさ過ぎて夏きつかった記憶あります。
流石に外見が商用車隠せてないフォルム、装備の時点で、これより安いアルファードのエグゼクティブ選ぶ人が多そう。
そこはLMだろ
これ買おうとする人はそこら中にある国産は嫌やねん！って人しかおらんからな
LMなら我慢してくれる可能性はあると思う
わいがレクサスに移ったように
金色の方のホイールが、初代ステップワゴンを思い出させる、カッコいい☺️
面白いなぁ🤔
20年くらい前かな？商用車っぽさが香るミニバンに、個人がプチカスタマイズしてイケイケ感出して楽しんでいた時代の雰囲気を思い出した…笑
そしてやっぱり、一日の長というのは本当にあるんだなぁ…
やはり使い勝手はアルヴェルの方がいいでしょうね。躯体も小さいし。でも欧州が主戦場という意味では走りの方がどうか気になります。380Nmで大丈夫なのかな？
この前の220d乗ってますが心配無用です。7人乗ってもダルさは全くありません。
@@いーちゃん-l2b もっさりしてるやろ
こうして見るとアル、ヴェルの凄さが分かりますね😊。
私的には動力源が古いので購入は厳しいですね、この手の車は効率の良い動力源を使い静寂性や振動、走行安定性、燃費（電費）を向上して欲しい。
アルベルと比較するより、価格帯的にレクサスLMと比較になると思うけど、横から見たらグランドハイエースがライバルかも？と思ってしまった。
横に回った途端商用感が溢れてきてもやっとする
しょうがないんだろうけどナンバープレートがめっちゃ目立っちゃってる
後ろのデザインはもろ商用車ですね
あとメルセデスだとバイザーのミラーライトが豆球でも酷評されないのが面白いw
EもそうですがエクスクルーシブのグリルでAMGラインのバンパーだけ選べるとベストなんですけどね…
メーターパネルとハンドルはいいですね
他は商用バンから抜け出せて無い
ドイツで売られてるV300d 4maticを日本地区にも導入した方が売れそう。
重いロングボディで装備だけ豪華にして非力なV220dとか選ぶセンスを疑う。差額僅かに安いそんなの入れて喜ぶのはハイヤー会社くらいだと思う。
あとC63のガソリンの4気筒エンジンをVクラスに搭載して4maticと組み合わせてV63 AMGとかで売ったらプライベートオーナーが増えそう。
確かドアノブ触ってロックアンロックできないんじゃなかったっけ
この価格でキーのボタン押して
ってちょっとしょぼい
ミニバンのデザインは日本を始めアジアが最先端
ベンツも本気で作って他を圧倒させてくれ
こう見るとアルヴェルって安いんだな！まぁ、エアサスとかはついてないけど、別にいらんしな！いつか壊れるし、修理考えたら始めからない方がいい
ベンツは本気でこのカテゴリー取りに来て欲しい。アルベルがあの価格でも売れるんだから道筋あるでしょ。
欧州車で完璧なワンボックス作ってよ。中途半端な事やってないで商用車からの完全脱却をお願いします。
アルベルじゃなくてそこはLMだろ
アルベルベースで考えたらLMの価格を超える位の開発費が必要
@@いーちゃん-l2b そもそもの比較対象が間違ってる。
国産車と比較するならグランエースです。
アルファードは初代からファミリーカーとして作ってます。
@@はしはし憲忠
あんたの言い分だと俺が「アルファードにベンツを超えて欲しい」というなら分かるけど逆のこと言ってるからね。
V220dも乗ってたけど走りは問題ないよ。ただ作りが所々、商用車なのよ。高級車であるメルセデスがファミリーカーであるアルベルにさえ劣っている点があると言う事がダメでしょと言う事。
@いーちゃん-l2b
ん？
アルファードにベンツを越えて欲しいってなんで？
アルファードはほぼ完全にファミリーカーとして作られていて
Vは商用車ベースで作られていて、尚且つ多様性がある車として作られている。
アルベルにはない堅牢差、スタイルがあるから私は乗り続けています。
ホントにV乗ってました？
あったらいいなで、あなたの推しっしゃることには賛同できないし、
アルベルに劣ってて何が悪いんですか？
最低限の設備が整っていれば十分かと。
商用車ベースのミニバンとして人と物が乗せれて、安全であればそれで良いかと。
メルセデスの堅実堅牢の精神のまんまかと。
あなたは、メルセデスはトヨタ以上のスタイルと内装でなければいけないとしか捉えられないし、V乗ってる人はそこをあまり求めてないですよ。私のVのコミュニティではですけどね。
@@いーちゃん-l2b まずはシエンタ超えろってとこからだな。それとパチモンGLBとか作ってお茶にごすなと
収納されない3rdシート、開かない窓。日本車とは、少し考え方が違うようですね
別にこの車種に限らず、欧州車と日本車は考え方が違いますよ。走行環境も違えば国民性から求められるものも違うんですよ。
よっぽどメルセデスが好きなら別だけど、やっぱりミニバンは値段も質も日本車のほうが勝つね。
Vクラスの堂々たる佇まい、アルヴェルの様な派手さは無いけど個人的にはVクラスの方が好みです。
この大きさでリッター12は立派！
無理して他ジャンルのアルヴェルと比較するなら価格的にLMと比較せんとあかんやろ
アルベルのDQNイメージが嫌だけどラグジュアリーミニバン欲しい需要の受け皿でしょうかね。
ならLMってなるけどな
Vクラスそろそろフルモデルチェンジしてもおかしくない、
ハイエースにフルモデルチェンジを求める人って少ないと思うんだわ
「メルセデス」という価値に重きを置くユーザー以外、アルヴェルで良い…もしくはアルヴェルが良いとなりそうですね
フットレストが無いのもこの価格帯でどうなの？とも思ってしまう
このクラスを買える人はむしろLMでいいとなるな
メルセデスがアルベルと比較されるなんてひと昔前には考えられなかったな。
商用車と比べられて格を上げたと勘違いされてる人が多いこと多いことw
@@paguyura そもそもメルセデスはミニバン部門じゃ雑魚だから王様が勝てない市場で戦うつもりはない
ブラックだと威圧感あるんだろうなー！見てみたい！
俺にはアルファードのほうが豪華に見えるけど気のせいかな😊
いやー、メルセデスが唯一、日本車に勝てないジャンルよな。
これ買うなら、さすがなアルヴェルのエグゼクティブラウンジだろう。
Vクラスのライバルはもう生産終了しちゃったけどトヨタグランエースとフォルクスワーゲンのミニバン、
昔のグランビアと一緒なんですよね。メーカー側は、貨物と乗用を両立したいて。多分無理だと思う。
天井が上に開いてテントになるやつがディーラーに置いてあったんでそれもレビューして欲しいです。
マルコポーロね。余裕があったら欲しい１台。
貨物車に加飾したとて…
2列目窓開かないのは致命的
スズキエブリィワゴンでも窓開きますよ😊
エルグランドのE51もあきませんでした
それな😂
ハイエースワゴンだとスライドドアすら片方しか無い😂
@@RTX_3050Ti_laptop
真面目に回答せんといて😂
メルセデスのこのジャンルって商用感まる出しのヤツばっかりだったイメージだから頑張った感はある。
ライバルはアルヴェルよりもＬＭ？
個人的にはＬＭのほうが好み。
いくらなんでもＶクラスのグリルは大きすぎる。
もう少し上品にして欲しかった。
中国市場を意識してのことでしょうか？
エンブレムだけ貼りかえてトヨタにOEM供給してもらえば良いのに
それいいと思う。ルノーや日産からエンジン買わせてもらったりしてるしな
これで1000万超えか笑
それならアルヴェルかLM、QX80とかの方が全然コスパいいね
サイズが大きいですよねぇ😂
アルファードの方が全然いいじゃん。そもそもVって商用バンでしょ。
次期エルグランドがアルベルに勝とうとして内、外装のデザインをパクリそう。
そしてモデルチェンジしてすぐ散りそう
良いけど、日本向きじゃないんよね😢
内装はブラックのほうが好みだけど、テーブルが付いてないのですね…。
あと、サンシェードも付いてないっぽいですね。ブラックスイートかっこいいけど、長っ…笑。
ライバルはガラパゴス化した車両性能で、デザイン重視の小さい窓、ハリボテの内装豪華さだ。
一方のVクラスは大きな窓、スライドの大開口、広いステップ、ロングスライドなど基本的な居住性を最大限引き出している。
FRレイアウトでエアサス、車両剛性やサスペンション形状など、車両の基本性能はミニバンの中では唯一無二である。
やっぱりミニバンを買うならVクラスしかない。本物志向でブランド価値も圧倒的。
アルベルほぼDQN
アルヴェルに似せたのか
アルヴェルが似せたのか
アルヴェルはミニバン
Vクラは商用車
土俵が違う
後席の乗り心地なんて関係ないんだよ！笑
アルファードと比べると劣るが乗り心地は普通です。普通の基準はわからないが、かつ普通です笑
運転していて楽しくて、物が多く積めて、堅牢かつアウトドアにもってこいの車です。
アルファードに乗っていて、w447に乗り換えたが、この価値観に気付くのは乗らないと分からない。
でも、このマイナーチェンジで、今まで３列目の窓がチルド開閉できたのが無くなってる。
オプションか？？？？
ベンツの他のクラスに劣るのがいいんだよー。
必要必須の簡易でいいんですよ！
なににしろ
衝突事故時の安全を考えたら、間違いなくVがどのミニバンよりも堅牢です。
快適よりも安全を買います。
私の趣向です笑
Vクラスはデザインが昔から不細工
なんぼ頑張っても商用車の後ろ姿、窓の開かない2列目にプラスチック多用・・・
何が何でも国産、LMは嫌だな人しか買わんな・・・
最近のメルセデス内外装デザインは本当に中途半端だな
一個前は商用車丸出しのクソだったけどこれは上手く隠せててカッコ良いね👍
何かEV顔😅
う〜ん、もらっても乗らないですね見た目も中身も
アルファードと比較するの無理があると思うけど、
内装はともかくボディが20年前の国産ミニバンみたいでダサい
どちらも純正ホイールがショボい
ベンツというだけの微妙な車。
椅子以外は安っぽいな・・・ やっぱりバンって感じ・・・
車はまあいいとして、河口まなぶがインプレッションすると途端に胡散臭くなる(笑)
遂にメルセデスもプライドを捨ててアルヴェル対抗車をだしたか。
は？
いつからVあると思ってんの？
Rとか知っとる？
@@hyomakun80なんで喧嘩腰なんよw
マジレスするとvクラスはアルファード誕生する前から存在してるし、モデルチェンジする毎に豪華になってるからレクサスがVクラスに対抗してLM出したって言うのが正しい
@@YELLLLLLLLLLLLOW うめ吉さんの プライドを捨てて が明らかにメルセデスをディスってたから（∩`･ω･）
エクステリアがダサすぎるww
Vクラスは昔から塗装が弱いんですよね。
その顔はズルいよ…って思っちゃう