Wednesday March 31 2021 - The final part of the Leie, the ringvaart en especially: the Evergem Lock
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2021
- This time attention is paid to the interaction with other ships. What does suction do to us, how do we pass another ship.
And especially the busy Evergem lock. As is often the case, we are used as a last-gap filler, very good but sometimes difficult. This time we are seriously bothered by someone else's thrust water.
Erg leuk zo als je het gemanoeuvreer uitlegt. Dat geeft tenminste inzicht in de beperkingen van een geladen vrachtschip. Top!
ik kan me nog herinneren een sluis die open stond, was erg smal en het stroomde af en toe behoorlijk vaarde toen ook een spits meestal naar isegem maar toch leuk te zien hoe alles is veranderd
Leuk om als watersporter eens te zien dat het ook in de beroepsvaart soms rommelig is! Leuke video, goed, duidelijk commentaar!
O ja, zeker weten, ook bij ons kan het een zooitje zijn. Grote verschil is voornamelijk de marifoon, wij kunnen communiceren onderling
Erg leuk filmpje, ik vaar hier erg veel (mts saffira 86x9,5) het is erg interessant om het eens vanuit het oogpunt van de spitsenschipper te kunnen zien. Goeie stoom, en wie weet tot ziens!
tot ziens!
Leuk die info en uitleg voor ons landrotten! 😄😄😄
Mooi! Altijd spannend zo’n sluis.
Vandaag een heel fraai sluisfilmpje gemaakt in Antwerpen, is over een paar dagen klaar hoop ik
Erg mooi ,ik wou dat ik matroos geworden, of kapitein...
Ik heb er zo'n bloedhekel aan dat veel schepen achterop niet vast zetten. Ik bedoel, als je alleen schut, oké, maar als je met meerdere schut is het toch voor iedereen makkelijker als de schroeven eraf gaan. Ook de kopschroeven bij die grote dingen.
Is trouwens heel wat jaren geleden dat ik door Evergem ben gekomen. Laatste keer was met rollen van Bremen naar Zwijnaarde.
Trouwens, die pousseur heeft z'n best ook wel gedaan, die lag nog te laden toen jullie er langs gingen.
Jij let wel érg goed op 👍 Maar inderdaad, die had boven sluis Menen overnacht, wij beneden, maar hij is héél vroeg vertrokken, ver buiten onze vaartijd. Dat schroefwater is ondertussen normaal geworden 😞 , als het me echt te gek wordt zeg ik er wel wat van, zoals in dit geval. wij zelf moeten soms de schroef er wel op houden omdat er geen geschikte bolders voor onze maat zijn (afstand) maar dan gaat 'ie altijd even uit zijn werk als er iemand invaart
Boeroeps-afwijking, denk ik. :D
Helaas wel, maar niet te min storend. Voor ons komt het ook niet altijd uit met 76 meter. Van die plekken waar palen of bolders elke 40 meter staan. Hebben jullie niks aan en wij ook niet. En dan blijft er weinig anders over dan de schroef erop houden, inderdaad.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🍀
1 week verschil, van t-shirt werk naar nova zembla outfit ;)
Ja, wij moesten tijdens het editen van het filmpje ook twee keer kijken, lijkt wat onwerkelijk nu
Dat schip wat voor U voer ,toen U de sluis uit kwam ,het een blauw bord aan stuurboord ,wat is dat?
Dat is een soort richtingaanwijzer, maar dan voor op het water. Het wil zeggen dat we elkaar aan de linkerkant gaan ontmoeten, we noemen dat 'stuurboord op stuurboord' passeren
Is het daar altijd zo'n bende
We vielen deze keer wel écht met onze neus in de boter. Meestal is het wat rustiger, maar als het zo druk is wil het wel eens een beetje schuren ja
Had je Zwart-Wit of Citroen ballen uitgedeeld? Ik hoorde iedereen Napoleon roepen :-p
Zo heet het schip dat voor ons de sluis uit voer. Ik denk dan aan cognac 🤤
@@DespitsVeronica Net zo lekker alhoewel, lekkerder!
@@DespitsVeronica Hahaha, ik ook, is lekker..