Jeżdżę SG i biorę pod uwagę przesiadkę na nowy model......i tak za bardzo nie rozumiem tych ochów i achów. Kult marki ok ale to jest straszny muł. Zresztą widoczne to było i na filmie :) Jak w firmie kojarzonej niegdyś z motosportem autko dostaje zadyszki przy wyprzedzaniu tira to aż smutno się na to patrzy. Nie dość że wolniejszy to jeszcze hybryda paląca niewiele mniej jak stary wolnossak to chyba jakiś żart. Systemy wspomagania kierowcy wyglądające jakby były min z 5 lat za konkurencją . Kochamy swojego osiołka. Kochamy za prostotę względną bezawaryjność za napęd i za terenowy smaczek w postaci reduktora ale gdy oglądam ten nowy model to coraz częściej spoglądam w stronę konkurencji.
świetne auto, również je rozważam. Co do testu przydało by się jednak powiedzieć coś co nie jest idealne w autach, to drugi test Pana, który obejrzałem i były tylko plusy właściwie wymienione.
Witam mam pytanie i jednocześnie prośbę, posiadam forester V z USA czy jest możliwość zmiany temperatury na wyswietlaczu z farenhyajta na celciusze? Dziękuje za pomoc
Bardzo dobry samochód dla aktywnych ludzi, którzy lubią częściej niż raz w roku zjechać z asfaltu w pogoni za przygodą. Niestety nie jest mistrzem spalania oraz w moim odczuciu nie jest autem na długie podróże po autostradzie. Autami typu kombi podróżuje się po autostradach zdecydowanie wygodniej.
Każdy samochód nawet zawężając tylko do osobowych jest konstruowany z uwzględnieniem jego przeznaczenia np. miejski, rodzinny, terenowy itp. Subaru Forester e-BOXER jest zaliczany do tak modnego segmentu SUV ta konstrukcja zwłaszcza ze względu na wyższe zawieszenie obok wielu zalet terenowych niesie pewne ograniczenia. Nawiązując do podróży autostradą gdzie rozwija się te największe prędkości to muszę się zgodzić że SUV nie jest najlepszym wyborem bolidy F1 nie przez przypadek mają tak odmienną konstrukcję, również w każdych innych wyścigach torowych jednym z podstawowych elementów jest obniżone i usztywnione zawieszenie. Forester e-BOXER ma jednak dużą zaletę silnik typu boxer co pozwoliło znacząco obniżyć środek ciężkości całego samochodu co sprawia że może nie jest na autostradzie tak wygodny jak niskie kombi ale lepiej się prowadzi od innych samochodów z nadwoziem typu SUV.
Zamiast przekazywania ogolnej wiedzy technicznej przeczytanej z wikipedii np na temat silnika typ boxer lepiej omowic parametry tech konkretnego modelu i porownac z poprzednimi modelami tej marki, chetnie bym tez uslyszal opinie mechanika komentujacy samochód na podnośniku pod wzgledem np. zawodnosci rozwiązań konstrukcyjnych...
Jeżdżę SG i biorę pod uwagę przesiadkę na nowy model......i tak za bardzo nie rozumiem tych ochów i achów. Kult marki ok ale to jest straszny muł. Zresztą widoczne to było i na filmie :)
Jak w firmie kojarzonej niegdyś z motosportem autko dostaje zadyszki przy wyprzedzaniu tira to aż smutno się na to patrzy.
Nie dość że wolniejszy to jeszcze hybryda paląca niewiele mniej jak stary wolnossak to chyba jakiś żart.
Systemy wspomagania kierowcy wyglądające jakby były min z 5 lat za konkurencją .
Kochamy swojego osiołka.
Kochamy za prostotę względną bezawaryjność za napęd i za terenowy smaczek w postaci reduktora ale gdy oglądam ten nowy model to coraz częściej spoglądam w stronę konkurencji.
Kurde ale ten samochód ma widoczność!
świetne auto, również je rozważam. Co do testu przydało by się jednak powiedzieć coś co nie jest idealne w autach, to drugi test Pana, który obejrzałem i były tylko plusy właściwie wymienione.
Dziękuję za komentarz, postaram się w kolejnych filmach powiedzieć również o minusach.
Witam mam pytanie i jednocześnie prośbę, posiadam forester V z USA czy jest możliwość zmiany temperatury na wyswietlaczu z farenhyajta na celciusze? Dziękuje za pomoc
jest
Bardzo dobry samochód dla aktywnych ludzi, którzy lubią częściej niż raz w roku zjechać z asfaltu w pogoni za przygodą. Niestety nie jest mistrzem spalania oraz w moim odczuciu nie jest autem na długie podróże po autostradzie. Autami typu kombi podróżuje się po autostradach zdecydowanie wygodniej.
Każdy samochód nawet zawężając tylko do osobowych jest konstruowany z uwzględnieniem jego przeznaczenia np. miejski, rodzinny, terenowy itp. Subaru Forester e-BOXER jest zaliczany do tak modnego segmentu SUV ta konstrukcja zwłaszcza ze względu na wyższe zawieszenie obok wielu zalet terenowych niesie pewne ograniczenia. Nawiązując do podróży autostradą gdzie rozwija się te największe prędkości to muszę się zgodzić że SUV nie jest najlepszym wyborem bolidy F1 nie przez przypadek mają tak odmienną konstrukcję, również w każdych innych wyścigach torowych jednym z podstawowych elementów jest obniżone i usztywnione zawieszenie. Forester e-BOXER ma jednak dużą zaletę silnik typu boxer co pozwoliło znacząco obniżyć środek ciężkości całego samochodu co sprawia że może nie jest na autostradzie tak wygodny jak niskie kombi ale lepiej się prowadzi od innych samochodów z nadwoziem typu SUV.
Ja lubię jeździć suvami po autostradach siedzi się wyżej , ja tak wolę 😚😀
Nie widzę oświetlenia bagażnika i gdzie jest koło zapasowe?
Przy tak ustawionej kamerze nic nie widać na wyświetlaczu i na zegarach
Dziękuję za uwagę, uwzględnię ją podczas kolejnych nagrań.
Zamiast przekazywania ogolnej wiedzy technicznej przeczytanej z wikipedii np na temat silnika typ boxer lepiej omowic parametry tech konkretnego modelu i porownac z poprzednimi modelami tej marki, chetnie bym tez uslyszal opinie mechanika komentujacy samochód na podnośniku pod wzgledem np. zawodnosci rozwiązań konstrukcyjnych...
Dziękuję za komentarz.