ОСТАЛОСЬ ЛИ ПРОИЗВОДСТВО ЗАПЧАСТЕЙ В РОССИИ? ЗАВОД "ТРЕК" ТАК ЛИ ВСЕ ХОРОШО -ПРОВЕРИМ СВОИМИ ГЛАЗАМИ
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2024
- Не забывайте про конкурс! Кому попадется шаровая ТРЕК в коробочке, с подписью Павла - мы бесплатно ее поменяем в нашем сервисе "ZENiCOM" и подарок от ТРЕКа передние стойки стабилизатора (Логан, Ларгус, АльмераG, X-Ray, Сандеро), которые мы тоже поменяем бесплатно. Шаровые по ссылкам ниже
Шаровые опоры ТРЕК на ОЗОН с кольцевой проточкой ozon.ru/t/ybPo3Ej
Шаровые опоры ТРЕК на ОЗОН с боковой проточкой ozon.ru/t/99yB3oa
Сайт ЗАО "ПО "ТРЕК" trek.ru/
Ролик ПОЧЕМУ ШАРОВАЯ МАЛО "ХОДИТ" • ПОЧЕМУ ШАРОВАЯ ОПОРА М...
Сегодня в ролике мы рассмотрим больную тему КАКИЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ НАМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ И ЕСТЬ ЛИ НАСТОЯЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВО В РОССИИ. Все мы знаем что топовые бренды автозапчастей ушли, а многие аналоги и даже "российские" производители это просто упаковщики, которые перепродают запчасти в своих коробках. Устав от этого мы решили сами поехать на завод в г. Миасс на завод ТРЕК и своими глазами посмотреть на ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ПРОИЗВОДСТВА и вам все показать, так же мы задали вопрос главному конструктору запасных частей, прошли по всем циклам изготовления шаровой опоры на Рено от заготовки до испытаний, смотрите будет интересно.
Содержание ролика:
0:00 ПРОБЛЕМА С ЗАПЧАСТЯМИ
1:10 ПОЧЕМУ МЫ ОТПРАВИЛИСЬ НА ЗАВОД ТРЕК
1:52 ВОПРОС КОНСРУКТОРУ: ЧТО ВАЖНО ЧТОБЫ ШАРОВАЯ "ХОДИЛА"
3:45 ИДЕМ НА ПРОИЗВОДСТВО
3:59 ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ И СКЛАД ЗАГОТОВОК
4:39 ПРЕССОВЫЙ ЦЕХ
4:52 ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСА ШАРОВОЙ
5:16 КОНТРОЛЬ РАЗМЕРОВ КОРПУСА ШАРОВОЙ
5:38 ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПАЛЬЦА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
5:55 КОНТРОЛЬ РАЗМЕРОВ ПАЛЬЦА ШАРОВОЙ
6:00 ФИНИШНАЯ ОБРАБОТКА ПАЛЬЦА ДО НУЖНОЙ ШЕРОХОВАТОСТИ
6:15 ИЗГОТОВЛЕНИЕ ВКЛАДЫША ШАРОВОЙ ОПОРЫ
6:29 ИЗГОТОВЛЕНИЕ ВЕРХНЕГО ЗАПОРНОГО КОЛЬЦА
6:34 ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЫЛЬНИКА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
6:44 ВЫШТАМПОВКА КРЫШКИ ШАРОВОЙ ОПОРЫ
6:54 СБОРКА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
7:13 СМАЗКА СФЕРЫ ШАРОВОГО ПАЛЬЦА
7:24 ЗАПРЕССОВКА ПАЛЬЦА В КОРПУС ШАРОВОЙ
7:33 ЗАКАТЫВАЕМ КРЫШКУ ШАРОВОЙ ОПОРЫ
7:57 ПРОВЕРКА ШАРОВОЙ НА МОМЕНТ
8:18 НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ПОД ПЫЛЬНИК
8:33 ОДЕВАЕМ ПЫЛЬНИК И СТОПОР
8:47 ПОЧЕМУ МЫ СДЕЛАЛИ ДВЕ РАЗНЫХ ШАРОВЫХ
9:01 УПАКОВКА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
9:41 ОТПРАВЛЯЕМ ГОТОВУЮ ПРОДУКЦИЮ НА СКЛАД
10:05 ЛАБОРАТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
10:40 ГДЕ КУПИТЬ ШАРОВУЮ
10:58 КОНЕЦ
#zenicom #трек #буднисервиса #запчасти #шароваяопора
ЗАДАТЬ НАМ ЛЮБОЙ ВОПРОС ИЛИ ПРИЕХАТЬ НА РЕМОНТ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ clck.ru/rfRS3
Помоги нашему проекту yoomoney.ru/to/410019699270244
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: remontiruemrenault
ТикТок www.tiktok.com/@zenicom?is_fr... - Авто/Мото
Не забывайте про конкурс! Кому попадется шаровая ТРЕК в коробочке, с подписью Павла - мы бесплатно ее поменяем в нашем сервисе "ZENiCOM" и подарок от ТРЕКа передние стойки стабилизатора (Логан, Ларгус, АльмераG, X-Ray, Сандеро), которые мы тоже поменяем бесплатно. Шаровые по ссылкам ниже
Шаровые опоры ТРЕК на ОЗОН с кольцевой проточкой ozon.ru/t/ybPo3Ej
Шаровые опоры ТРЕК на ОЗОН с боковой проточкой ozon.ru/t/99yB3oa
Сайт ЗАО "ПО "ТРЕК" trek.ru/
Ролик ПОЧЕМУ ШАРОВАЯ МАЛО "ХОДИТ" ruclips.net/video/uoAYcBa1kRI/видео.html
Блин не, на днях заказал с боковой проточкой на Ларгус, но в коробке с двумя штуками, подписывали одиночные?
Не хотите на завод шестеренок ,коробку перебрать по подписи.
И уедут эти шаровые куда нибудь в другой город, и прикола не будет
Павел, а на Дастер какой номерок этих шаровых? хотелось бы потестить их
Долгих лет жизни заводу, рабочим - достойную зарплату, ну и качество не терять!
@@user-dd8zd8 тут если 30 тысяч получают, уже хорошо. Я как раз в этом городе живу. Миасс.
@@Kto_Interesno все потому что этот товар используется только на внутреннем рынке. Все мировые автопроизводители как ваг, тоета, Киа хендай заработали репутацию на больших объемах продажи авто качественных комфортных авто, соответственно и запчасти этих производителей в их странах расходятся по всему миру. Вот и весь секрет. Вот если они наладят производство запчастей для всех иномарок хотябы для иномарок в нашей стране то оборот бы был больше и зарплата соответственно вырасла бы. Но этого сложно добиться, ведь это нарушение патента и все прочее. Да и изготовить деталь без чертежей оригинальных это нереально ну или некачественно.
Учитывая что все оборудование импортное...не долго заводу осталось!
Очень приятно, когда в нашей стране что то развивается и работает .
Всегда приятно смотреть, того кто пытается разобраться и посоветовать, а не всякий шлак продвигать 😄
Как же приятно смотреть этот канал. Порадоваться за Вас, это , как порадоваться за своего близкого. Спасибо Вам за то, что Вы делаете. Всем сотрудникам фирмы "ТРЕК" огромное уважение, Вы обратились на правильный канал.
Была двенашка, всегда старался ставить шаровые и наконечники от трека!проблем небыло.
Часто ставили?
@@mutoryu примерно на 80 -90 тыс.пробега хватало. при жёсткой эксплуатации на 50-60.
@@user-jj5kz6nv7r Сказки. Что 99, что логан раз в год подвеска в ремонт. Может конечно у вас дороги идеальные.
@@user-wd2qf8wk3v по Татарстану ездил,конечно в Кировской или Марийке намного меньше подвеска ходит.
Трек всегда нормальные шаровые были. Ещё по жигулям помню
Ставил их в своё время,дерьмо редкостное
В яблочко 👍
Подтверждаю. Ставил неоднократно на зубила шаровые и наконечники. Самое стабильное качество было.
Не знаю, у меня пока лемфердер отлично живут уже больше 7 лет.
@@mutoryu Это смотря сколько ездить. У меня больше года ни разу не жили эти лемфердеры.Даже с учётом того что я туда перед установкой всегда смазку добавляют шрб
Стоят шаровые Трек на 10ке уже 2 года и почти 50 тыс км прошли, правда пыльники не полеуретановые а резиновые уже немного порепаные но не порвались ещё! Процветания и развития заводу!!! 👍👍👍💪🏼💪🏼💪🏼
Зеленые полиуретановые на Трек-Чепион
За столько лет рывков, скачков и прорывов всё уже должно быть своё. Но! Видимо только что кто то и что то пытается сделать сам, по собственной инициативе так сказать. Обидно за державу. А сейчас один Китай прёт. Треку пожелаю удачи и процветания, главное чтоб качество держали на уровне. А потребитель всегда оценит.
Эффективные менеджеры лучше знают как рулить страной) Вот и нет ничего своего)
@@gravissens3852 Ну вам то с дивана лучше знать. Умиляют клоуны.
Меньше вторгаться на суверенные територии нужно было.И не смотреть ящик зомбированые......
Отрадно что есть люди которые не действительно делают качественные вещи ! В наше время не просто найти достойную продукцию кругом один "Китай" .
Трек вы молодцы, желаю только процветания и отличного качества запчастей. 👏👏👏
Вы молодцы! Спасибо большое! Всех благ и успехов!
Видео огонь! Вы молодцы, очень интересно, респект и уважуха! 💪💪💪
С радостью смотрел фильм получил много имоций, спасибо. Буду пользоваться вашей продукцией.
Трековские запчасти чуть дороже, но ходят в разы дольше. Когда была 15шка, старался брать этот бренд.
Видео супер, спасибо огромное за ваш труд, за доставку полезной информации в массы. Здоровья и процветания вам
С нетерпением жду шаровые на Рено Дастер
Скоро ролик
@@ZENiCOM и стойки стабилизатора 😊
@@aristokratik83 А стойки Я уже купил, в круг.
@@aristokratik83 стойки на Дастер продаются на азоне.
Ну наконец-то в конце- антикоррозийное!!! Покрытие
Ееееее.....😂
Пусть говорит как ему легче)
Мы же не спрашиваем какое именно)
По совету с вашего канала покупал стойки стабилизатора на Дастер) Шикарные по качеству стабы.
Как понял? 10000 за год накатал Хотя бы? В такси это ходит месяца три и досвидос
@@dimswar6587 стандарт 15к в год
Здорово, что есть свое производство
"своё"? Технологии и оборудование - импортное!
Очень интересно! ТРЕК молодцы!!! Следите за качеством продукции!
Буквально вчера искал рулевой наконечник на Дастер, в разделе иномарок на мою модель нужной запчасти не нашлось. Желаю производителю расширять номенклатуру изделий. Заказал Бзак
Бзак дерьмо, резина у них вообще не ходит.
Отлично, надо брать запчасти поддерживать наших
Это очень здорово, но надо расширять номенклатурный ряд и чем быстрее это произойдет, тем лучше! 👍
Классно !!! Спасибо !!!
В 2015-17 годах ставил шаровые и рулевые наконечники на 2114. Вечные.
Через 2 месяца друг на девятку купил в том же магазине шаровые. Не отходили и 15 тысяч. Пыльники порвались без мороза, заскрипели.
Ещё в те года считалось что трек делают все кому не лень. Никакой защиты от подделок не было.
Какая у них дела обстоят сейчас? Как отличить оригинал от подделки?
Ни как только если они сами фирменный магазин откроют
На Озоне смотрите продавца, мы заказывали именно у них продавец Трек.
Трек мы знаем и любим!)) Много хороших отзывов о данном производителе и его продукции слышал.
Летом как раз буду менять шаровые (стоят еще родные) на Меган 3 II 2015 года, поддержим завод, попробуем их товар.
Красавцы парни! Покатались хоть отдохнули от работы)
Спасибо вам! Я себе еще после первого видео сравнения шаровых поставил эту фирму. Заменил свои, при том, что они еще живые были. Эта фирма даже визуально лучше более дорогих именитых фирм.
Павел , на дворе 21 век и наверное у конструкторов наверняка есть решение делать узлы и детали почти вечными , но это не выгодно производителям - придётся тогда резко сократить выпуск и сократить завод до фабрики ,поэтому и делают агрегаты и даже двигатели с расчетом отходить гарантийный пробег
В первую очередь проблема не в заводе, а в потребителях. Дай человеку выбор: дешево и с ограниченным ресурсом или вечное за три цены дешевого, то потребитель возьмет дешевое и будет обсирать производителя "Почему не вечное?". На наш автопром можно купить хорошие запчасти - тот же трек TRS, вот только из-за цены всего на треть дороже всякого говна люди его практически не берут, а магазины возят только по предоплате с формулировкой "мы эту запчасть потом не продадим, т.к. люди покупают самое дешевое, а не то что будет долго служить". Сейчас с оригинальными запчастями от производителей с озона это стало проще и быстрее (хотя контрафакта там тоже навалом), а я буквально 3 года назад запчасти заказывал почтой с завода-изготовителя, порой через полстраны, т.к. банально в местных магазинах продают такое "Г", что в руки брать брезгливо, не то что на авто ставить.
А зачем делать машину с огромным ресурсом? 3-5 лет и меняешь потому что просто хочется поменять. Опять же цена.
Очень клёвые ролик и интересный ролик , парни спасибо .
Год уже стоят трековские шаровые - полёт нормальный! Удачи!
Ждём продолжения...
Спасибо за видос. Только на той неделе поставил на свой нивас комплект Трековских шаровых.
Добрый день, а шаровые и стойки стабилизатора на Wag (pq35,46 платформу) производят?
Стойки стаба только трек ставлю, первые отходили 2 года, 2й комплект ставил просто с новой ходовкой, а так и первые живые были. Кстати от весты и на полоседан замечательно стойки стаба подходят. )))
Блин ни фига се! Знал бы что Вы в Миассе встретил бы, баньку организовал, потрындели по поводу ремонта Рено. Да мало ли. Вот щас проблема трубки гур. Что, где, куда, почём. Эх блин!
Я буду в миассе,организовывай баньку
Видео супер, парни молодцы
Им бы ещё стойки стабилизатора делать и подшипники.
Стойки делают.Про подшипники в точку.
Круто и познавательно, МОЛОДЦЫ!!!
У нас в Челнах есть подобное предприятие, только оно ориентировано на грузовую технику) называется Ростар)
А на свою Весту взамен заводских стоек стабилизатора поставил от фирмы Трек) проехал на них уже 35к км)
Годное видео) только покупаю в основном на Автодоке)
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста какой комплект хорошего сцепления и выжимной подшипник можно поставить на Ниссан террано F4R,полный привод с объёмом 2.0?
Отлично ребята!!!
Красавчики, молодцы, люди занимаются производством, а вам спасибо за видео!
Покупал такие шаровые, хорошее качество у них. Спасибо!
Хочу посоветовать всем кто следит за своим авто, также использовать присадки и масла ultimate, у меня расход топлива снизился на 20%. Тоже люди сами у нас делают уникальные продукты и технологии. Есть официальные испытания. Возможно кому-то пригодится моя информация.
Ставил я эти треки не раз - не чего выдающегося нет!
Отличная реклама! Треку желаем качественной продукции, много клиентов и больших доходов!
Привет! Я уже 15 лет этим брендом пользуюсь. Мужики МОЛОДЦЫ!!! Всё что ставил досих пор ходит.
Спасибо за полезную информацию, надеюсь прочтёте отзыв, у меня вопрос ещё такого порядка, как ситуация со свечами зажигания потому что говорят сейчас очень много подделок, и как с нашими энгельсами обстоят дела - те которые с завода ставили, про их производство если не ошибаюсь под газ рекомендовали ставить свечи называется LPG и говорят завод закрылся вроде правда или нет, то что у нас в местных магазинах их продукции нет ни черта. Как выходить из данной сложившейся ситуации, подскажите пожалуйста будет ли какая-нибудь история об этом?
Спасибо вам земляки дорогие за вашу работу !!!
Дружище, смотрю тебя, как купил меган 2, это 5 лет, подскажи, плиз, какое масло теперь лить, срок поджимает. До сих пор лил маннол для рено ниссан, двиг к4м, с фазером . Спасибо, что ты тут есть)
Спасибо за качество!
привет парни вы молодцы супер ролик 👍👍👍💪💪💪
Даёшь 13 ЗП!!!! Успехов заводу
Классный ролик. Офигеть сколько ручных оперций, это всё возможность брака
Хороший ролик, красивое производство!!!!
Молодцы парни! Интересный видос👍
на какие модели автомобилей производится продукция? на Рено например есть рулевые наконечники и шаровые?
Ну наконец-то увидел что-то действительно своё. Интересно бы побывать, увидеть всю линейку производства. Таких заводов с разной продукцией у нас должно быть тысячи
Спасибо за видео. Вопрос, шаровый палец получается сырой? Даже улучшения нет 26...32 HRC. Так же вопрос как получают точением шероховатость 0.6,Ra. Даже если это чистовое точение. А сказано, что шероховатость очень важна , чтобы работал шарнир палец-втулка. Думаю на ранних технологиях были шлифовальные операции и закалка. Интересно узнать как выполняли шаровые пальцы на 412 москвич. Там был предусмотрен ремонт и меняли только вкладыши.
Молодец, хороший ролик вышел.
Видно, что уровень производства достойный. А куда вопросы к будущему интервью писать?
Мне интересно какой металл для пальцев шаровой, где берут его, и какова средняя зарплата на производстве:)
Спасибо за видео! Конструкция шаровой простая, но интересно было посмотреть как изготавливается. Пыльник полиуретан это хорошо, тестировал полиуретановые пыльники Сэви из Балаково на рулевые наконечники в морозилке -18, месяц лежали (забыл про них), достал и помял их - отличная гибкость!
Уже давно зарекомендовали себя на спорт жигулях, рулевые, шаровые, хорошее качество и живут прилично
В связи с санкциями некоторые производители ушли стали стоить дорого шаровые но трек изготавливается на смазки Shell и на нашей вопрос когда смазка Shell закончиться что будет ???какие дальше
Если вдруг закончится, перейдут на ВМП Авто. У них линейка смазочных материалов широкая.
@@evgenygolubev706 не стройте иллюзий. Сырьё у них импортное. Будете всё солидолом мазать.
Здравствуйте Дастер 2 литра механика 14 г . Прошил под евро 2, снимал дроссель помыл ,обороты на гарячию плавают вплоть вот вот заглохнет , подскажите дроссель адаптацию проходит спс за ответ
На новый уровень переходим. 👍🔥
Прекрасный обзор. Спасибо. Вопрос такой : есть ли отличие шаровой опоры от шарового шарнира?
На Дастер существуют рулевые наконечники и шаровые компании трек?на официальном сайте не нашел для дастера ничего кроме стоек стабилизатора.
Хорошая реклама, БРАВО👍👍👍
Понятно что это реклама, но почему бы и нет. Делают отличные запчасти. Можно пожелать только расширения производства на отечественном оборудовании.
@@user-gi6tt7ft3s Никто и не утверждает что оно отечественное на данный момент. Но пожелание к тому и сводится, чтобы в будущем эти запчасти уже выпускались на отечественном оборудовании.
@@SamVaims вангую. Трек станет монополистом и будет производить всякий шлак. А зачем напрягаться? Альтернативы всё равно нет. Вместо Shell начнут использовать солидол, а собирать будут при помощи молотка, зубила и какой-то матери.
четко. лайк!!!!
Инструмент для контроля размеров Топовый! ))))))
Плюсую треку поставил тысяч 10000 назад на стэпвэй шаровую (был кстати приятно удивлен, трек выпускает зип на иномарки, до этого брал на классику шаровые ) неделю назад вынжденно проверил- ходит прям очень туго думаю что еще на долго хватит)) хотелось бы расширения ассортимента завода. Тм более сейчас уже практически ничего не сдерживает.
Тоже проходил обучение продукции ТРЕК лет 12 назад
Здравствуйте, расскажите пожалуйста где искать в лагуне массу на правую фару, габарит горит, включаешь ближний светится в пол накала, дальний фара гаснет, сделал временное решение воткнул провод на массу лампочки и прикрутил к ближайшему болту , но это временное решение и не панацея.
С 12 по 20-й год была у меня во владении Волга 105, так вот и шаровые и стойки стабилизатора там стояли ТРЭК. За 8 лет ни разу туда не залез, хотя, честно говоря, был на них скептически настроен
как вариант надо наконечники устанавливать, как на ваз 08 гайкой вниз, вода стекает всегда вниз
С нашими дорогами бизнес будет процветать.
ох вы молодцы :) ну как обычно, но все равно вах-вах :)
В позапрошлом месяце в журнале "За рулём" Был тест шаровых опор. И трек там тоже были. Зарулевцы одобрили это изделие по всём параметрам. Годнота.
Зарулевцев не стоит смотреть, тесты продажные, как говорят. Пара раз смотрел обзоры, в топе была неработающая говнохимия. Перестал их читать.
Уточните, какие именно смазки (артикул) используется на производстве для шаровых опор. ШРБ-4 использую В Сандеро-1 и Дастер-1 для заполнения пыльников в дешёвых (китай, турция) стойках стабилизатора, рул.нак., шар.опор.
Круто! А на Меган 3 и Флюэнс будут запчасти от Трека?
пожелаем ТРЕКу низких конкурентноспособных цен на их шаровые
Удачи заводу и расширения производства. Сейчас из страны ушли многие фирмы зарубежные, надо пользоваться моментом и расширять производство, даже брать под это кредиты. Иначе если вернутся завоевать рынок будет очень сложно.
8 лет уже пользуюсь продукцией трек доволен, особенно линейкой чемпион и TRS.
Здравствуйте ребятушки, такая проблема вчера возникла, рено логан мотор к7м фаза 1,приехал на заправку, заправился, она завелась, следом заглохла, и больше не завелась, искра есть, свечи сухие, бензонасос слышно как качает, и даже газ нажимал когда заводил, бесполезно, гбо не установлено, что за хрень????? И как с этим бороться, если есть возможность, снимите про это ролик пожалуйста.
На Логан первой генерации 2006 г.выпуска лет пять назад покупал рычаги в сборе с шаровой и сайлентблоками фирмы Lemforder, так было дешевле и проще. Сейчас эксплуатирую отечественный старенький переднеприводный автомобиль и шаровые с наконечниками стараюсь покупать фирмы "Трек" серии "Спорт". Прозрачный пыльник действительно очень прочный, его сложно порвать даже плоскогубцами. В свежем тесте шаровых, популярного автомобильного журнала, продукция "Трек" была в победителях.
Я очень рад, что в нашец стране есть еще люди, занимающиеся производством.
Здравствуйте у золотые руки вы большое молодец очень красиво показывает и понятно объясняете спасибо вам скажите пожалуйста в уфе у вас есть знакомы автосервиса кого вы могли бы посоветовать
Спасибо за видео
Класс ! 👍
Я не спец, но! Вопрос вот к этому жёлтому кольцу на пыльнике. При крайних положениях пальца образуется зазор между пыльником и пальцем. А ведь кольцо сверху. Значит по любому будет попадать вода и всякая грязь. Я не утверждаю, но сложилось такое впечатление при внешнем осмотре .
Трек должен развивать и расширять линейку запчастей... Рычаги, рейки и так далее
В 2000-х ставил верхние шаровые на ВАЗ 2102. Отлично ходили.
Верхние шаровые?😅 Может рулевые наконечники?)
Может втулки делать на шаровых опорах площадью большей?, или различные материалы или сферу увеличить что бы втулка была больше пластиковая для снижения на нее нагрузки?.
Нах? Покупать нечего, поэтому и горничная нарасхват ;)
Надо осваивать всю номенклатуру расходников на иномарки. В существующих реалиях это золотая жила.
ТРЕКу удачи в работе.
В СССР на шаровых были таводницы, раз в несколько дней все шаровые, крестовины выжымные подшипники рулевые наконечники шприцевали и не было проблем. А были проблемы у лентяя который не хотел уделять пол часа автомобилю для этих действий. Почему сейчас так не делают (????)
России нужны самые жёсткие санкции,как пели раньше-"до основанья,а потом..."А вот уже потом должно быть построено ,пройдя невероятные трудности,лишения и потери,вот только тогда мы будем гордиться страной.
Что построено?? Для создания любой продукции нужны станки: токарные, фрезерные, расточные и др.с программным обеспечением. Россия их НЕ ПРОИЗВОДИТ! На том же производстве "трек" станки иностранные! Смиритесь, мы больше ничего не можем произвести с нуля!!!
@@JGG_2 Просто все просрали
На мой взгляд срок службы ещё зависит от того, как установлен, палец шаровой будет смотреть вниз или вверх, конечно в зависимости от конструкции рычага
Ну шаровые сложновато установить вниз, а вот рулевые могли бы перевернуть, какой бы не был пыльник если заехал в лужу с погружением и рулём вращал вода попадает во все и примяком к пальцу...