Аэродинамика | Science Garage На Русском
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- От особенностей строения крыла до сплиттеров и спойлеров. Аэроаксессуары не только придают вашему автомобилю классный вид, но также способствуют лучшей управляемости. Аэродинамика это наука о том, как всё это работает и на самом деле она представляет пару простых идей, заставляющих нас лепить все эти странные штуки на автомобили. Существует множество факторов, влияющих на сопротивление, подъемную силу и поведение автомобиля на скорости, так давайте же окунемся в это вместе с Science Garage.
Продолжение. Вторая часть видео об аэродинамике:
• Аэродинамика. Часть 2 ...
Cсылка на оригинал:
• Wings and Spoilers; Li...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на RUclips видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
ruscien...
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts...
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/byma...
На постоянной основе: boosty.to/byma...
Rice - это не рис, а колхоз (черезмерный стайлинг)
Очень качественное замечание, спасибо, что поправили.
Действительно, urban dictionary даёт классное определение по этому поводу:
www.urbandictionary.com/define.php?term=rice
В русском языке есть подобное слово. Rice от слова race(гонка), так же в русском языке есть стритрейсеры(заимствованое естественно) и есть саркастический антоним жаргон - сракеры. Как раз имеет одно из значений чрезмерного стайлинга(огромные спойлеры, плохо подобранные колеса, и невероятно дерзкий выхлоп...), неадекватного поведения на дороге. Не уверен правда что в формате видео будете употреблять данное слово))
Скорее даже не чрезмерный, а "внешний вид в ущерб производительности".
@@BiriBiri925 ну тут слово чрезмерный наверное больше как "гротескный" "гиперболизированный" "
Осторожно, в видео присутствуют спойлеры
Есть такое :)
Они еще дизлайки ставят
Разрывная
🤣🤣
😂😂
Каждый раз, когда он тыкает пальцем в стол, я переживаю о том, что он может его сломать. Тыкает со страшной силой просто )))
👍
! 🤜🤛👍
Спасибо
Очень классный перевод. Когда новый?
Вот только что новый выложили, спустя 8 часов после вашего коментария
@@byMaliboo Круто. Как будет время обезательно посмотрю.
скажите, а есть смысл на переднеприводный авто ставить спойлер? тогда зачем на лансере Х стоит спойлер?
Моя реакция когда я увидел перед не подводную машину со сполером:
😑🤣
а что за сила на 2:40?
Так и называется "давление")))
@@byMaliboo я узнал. Вроде как это индуктивная сила сопротивления
бла-бла-бла
оставить комент для продвижения что-ли?🤔
благое дело) спасибо
То, что ты делаешь очень круто, приятно смотреть видосы, которые видно, что старались перевести. Надеюсь, твой труд будет оценен по достоинству и тебе будет приятно продолжать стараться для своей аудитории
Да, чорт возьми, я знал, что спойлер на моем велике на что-то влияет.
=D
Когда убрал крылья с велика:
Как ехать?
При беге, можно повернуть бейсболку - козырьком назад, и бежать с максимальной скоростью, не опасаясь подъемной силы 🙂
для тех кто недооценивает прижимную силу, современные болиды ф1 на скорости 300-330 км/ч могут ехать по потолку)))(если найдете такой ровный и длинный потолок)))
Кто в 2024?
Мне бы такого учителя😎👍
чел, я твой тысячный подписчик. вот бы еще видеть переводы от тебя. а особенно про аэродинамику!
Грандиозное событие. Ты подкрался совершенно неожиданно, мы ждали тысячного подписчика чуть позже. Следующие эпизоды обязательно будут, но не в этом месяце. Очень приятно что вам небезразлично. Спасибо большое)
ruclips.net/video/DEPoNhdnyj8/видео.html
И уже 110к+ подписчиков
Это что хоть за клоун такой ведет 😅 эфир то
Бесить когда он орёт 😤
Про рисовозку контекст комментария переведен не верно. Суть в том, что на западе людей, которые занимаются внешним тюнингом и громким выхлопом, вместо реального тюнинга, называют ricers. Достаточно загуглить. Tuners vs ricers, и все станет ясно
Упс, не увидел закреп, извиняюсь, если вдруг прочтете, видео у вас 🔥
2:20 именно, сам доказал что формула в начале не точна, очень, потомучто есть турбулентности, завмхрения, владность воздуха, скоррсные барьеры
Кайфанул от перевода, спасибо!
Формула сопротивления не верна. И вообще очень много ошибок.
Вроде сейчас машинки с сопротивлением менее 0,2 есть
0:58 - трение об воздух тоже существует, но проявляется на околозвуковых скоростях и больше, до этого основная часть лобового сопротивления - это сила давления при распихивании воздушных масс. Именно поэтому в формуле не площадь омываемой поверхности, а площадь лобовой проекции.
1:24 - только если под каплей понимать аэродинамический профиль. Реальные капли больше похожи на кривые шарики, а те которые принято изображать похожи на шарик с острым хвостиком (форма капли при отрыве от поверхности стекания) - ни та, ни другая форма хорошей аэродинамикой не отличаются.
2:10 - экспотенциальный рост f(х)=const^x (при основании больше 1) всегда быстрее степенного роста f(х)=x^const, так могут сказать только безграмотные люди )
2:50 - математика бессмысленная, если не указывать скорость. Предположим, речь о 90км/ч... электромобили, предназначенные в основном для езды в черте города редко разгоняются до скоростей, когда аэродинамика становится основной статьёй расхода мощности, а значит их дизайн такой странный по другим причинами ))
4:53 - прижимная сила сама не увеличивает лобовое сопротивление! Это делают поверхности, предназначенные для создания прижимной силы. Кстати, не все - например, днище создающее граунд-эффект лобовое сопротивление фактически не меняет
6:06 - в случае антикрыльев бОльшая часть их работает как парус - прижимная сила создаётся не за счёт эффекта Вентури (и законов Бернулли), а тупо за счёт отражения вверх приходящей спереди массы воздуха
7:25 - спойлер на багажнике далеко не всегда способствует прижиму задних колёс. Зачастую он ставится чтоб уменьшить лобовое сопротивление или тупо для красоты и жёсткости багажника.
8:22 - какой-то глюк перевода. Пропущено "хотелось, чтобы"? наверное, "проходил", т.к. "уходил" не катит - перед автомобилем воздух не имеет разницы давлений. Сплиттер ограничивает поток воздуха под днище, поэтому за ним получается зона с низким давлением.
9:03 - опять экспотенциально...
Многовато ошибок для ролика, который должен объяснить что-то ))
20 лет назад был у меня курс аэродинамики.. сила сопротивления является следствием создания подъемной силы. Отношение этих сил называется аэродинамическим качеством крыла. По-моему их нельзя рассматривать отдельно друг от друга.
По поводу спойлеров согласен, там профиль не столько имеет роли как угол атаки
@@pavelmoshkin их и не стоит рассматривать отдельно. Но представьте простейший вариант - ставим реактивный двигатель, который будет прижимать машину к земле - лобовое сопротивление при грамотном его расположении не изменяется никак, а прижимная сила растёт. В гоночных автомобилях используют разрежение под днищем (граундэффект), потоки воздуха увлекаемого колёсами и выхлопа от двигателя и другие способы, которые напрямую лобовое сопротивление не увеличивают. Поэтому утверждение в ролике "прижимная сила увеличивает лобовое сопротивление" сформулировано неверно - лобовое сопротивление создают поверхности призванные повышать прижимную силу. Не все! Но даже в их случае нет прямой зависимости "хотите больше прижима - получите больше лобового сопротивления"
Почему он сказал, что внизу антикрыла должно быть пониженное давление для прижимной силы. А почему в случае с корпусом машины над ней создается зона повышенного давления, а не пониженного. Ведь воздуху же нужно пройти большее растоянии нежели внизу
@@GrigoryStartEngine По работе антикрыла в ролике всё сильно упростили, совершенно забыв про такое понятие, как угол атаки. В случае с корпусом автомобиля, если не прибегать к специальным мерам будет именно так, как вы сказали (на 8:16 в ролике прямо говорится об этом). Но в спортивных автомобилях применяют сплиттеры для ограничения потока воздуха под днище: спереди воздуха проникает минимум, с боков поток тоже стараются ограничить юбками, а сзади воздух только выходит (при большой скорости воздушная масса не успевает за автомобилем). Получается, что хотя воздух под днищем и проделывает более короткий путь чем над корпусом автомобиля, прямая разница давлений от разреженности этого воздуха доминирует над эффектом Вентури.
@@alyuro79 я вообщем не правильно выразился. У меня вообщем проблема в том, что я не могу построить физическую модель у себя в голове. С его слов кузов машины по давлению противоположен антикрылу. Почему бы нам не направить бОльшее количество воздуха под машину, чтобы создать там зону повышенного давления и она присосалась(понимаю конечно что так не работает, но не догоняю почему-то). Почему мы не взлетаем на машине раз сверху высокое давление, ведь у антикрыла она внизу и давит оно вниз
Я парень ебать какой аэродинамичный как самолёт
Ято только начал 6 класс объяснить мне пж
Ого! Крутая тема!
Подписался, жду продолжения.
Спасибо за перевод!
Продолжение ruclips.net/video/DEPoNhdnyj8/видео.html
Кирпич говорит, это он точно про Жигу :D
У Жиги сопротивление в полкирпича)
про буханку)
В 1955 года на гонке 24 часа лимана иза аэродинамики машина Mercedes-Benz 300SL взлетела в воздух. Не помню как звали гонщика но он выжил
в 55м Мерседес полетел летать из-за "трамплина" выскочившего ему под колёса. а из-за аэродинамики Мерседесы отправились летать в 99м в Ле-Мане
Вы так говорите будто бы аэродинамика пришла и отправила летать Мерседесы) они полетели из за воздуха, если бы воздуха не было, они бы не полетели. А вот объясняет причины взлёта наука Аэродинамика)
Нет дружище он не выжил, звали его Пьер Левег, и случилось это не из-за аэродинамики, а из-за столкновения. В итоге болид улетел в трибуну и в один миг "похоронил" более 80-ти человек и еще более сотни получили ранения. Эта авария стала самой ужасной катастрофой мирового автоспорта за всю его историю, а мерседес объявил о своем уходе из всех автоспортивных соревнований и вернулся лишь спустя более тридцати лет.
Good job guys, I want more and more!
3:00 я подумал: "О, КИА, и похожа на BMW i8, а это и есть BMW"
Что с этим ведущим? Почему его нет сейчас на донатс медиа?
Последняя информация, что я слышал, это то, что он ушёл, чтобы больше времени уделять семье
Тяжелая машина не получит такой же результат в поворотах, как машина с прижимной силой!
У нее увеличивается и сцепление, и инерция, не дающая поворачивать.
Как то он не очень разбирается в теме
спасибо,теперь я понял почему хетчбеки автоваза гораздо холоднее зимой чем седаны
Никаких чёрных шуток про летающие мерседесы ...
Воздух может споткнутся.
Остановите землю, я выхожу
закон Бернулли это вероятность
Так Бернулли успел проявить себя во многих областях науки. И в физике, и математике, и медицине. Талантливый человек талантлив во всём. Как наш Ломоносов
Но под законом Бернулли подразумевают именно это:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D0%BB%D0%BB%D0%B8
Коэффициент болида Ф1 не 0,7 а 0,9-1
More!!!
👍
Лайк
Почему wings переводится как антикрылья? 🤣
Ну в России потому что говорят так. Перевёрнутое крыло принято называть антикрылом. Плюс слово «крыло» у нас занято кузовными деталями.
И, более того, антикрыло часто ещё и спойлером называют
Бесит когда говоришь модел экс а не икс
А еще когда говорят Би Эм Дабл Ю вместо Бэ Эм Вэ
@@byMaliboo 🤭😁
@@byMaliboo в США би эм даблю говорять в Германии бэмэве )))
@@Barmaley38 да, хорошее замечание. Только би эм ви
ruclips.net/video/ksafvKINq5U/видео.html
Только мы так говорим не потому что США, а потому что английский международный
Чел, я твой 5,39 тыс. подписчик это же круто, по моему очень круто, ты согласен?
Коммент в поддержку канала, надо чтобы коммент содержал больше семи слов
Но быть 5,39 тысячным подписчиком круто, ты согласен чел?
Да, это безусловно круто. Мы ждали тебя 5,39 тыс подписчика намного раньше, ты где был?
@@byMaliboo я ждал пока наберётся 5,39 тыс подписчиков, чтобы потом хоп, привет, я ваш 5,39 тыс подписчик, и это круто, вы меня ждали?
Челики, как думаете, если я поставлю спойлер на гольф 4ку, то я могу уделать феррари у которого нет спойлера?
Еще один коммент в поддержку канала, и да, коммент должен содержать больше семи слов
Но все же, если поставить здоровенный спойлер на гольфик 4ку я таки могу уделать феррари без оного?
Не сможешь !
Ты сможешь уделать тазотюнеров в мастерстве быть цыганом.
вижу уже 10к подписчиков, пару дней назад было 8, радуюсь как за себя.
Да за последние 4 дня, у меня 3К подписчиков. Свои первые 3К подписчиков я зарабатывал чуть больше года, помню как отмечал этот факт.
Я сижу на трибуне на RDS в субботу и наблюдаю как растет количество подписчиков, и думаю "надо че-то делать" включил дудя и побежал в сервис парк ))))
@@byMaliboo может у меня у одного так, но твои видео начали выходить в рекомендациях
@@jepbarbayrammyradov3663 Да, наткнулся на это чудо в рекомендациях, а ща сижу всё просматриваю
Кто-нибудь, расскажите ему, что квадратичный рост - это не то же самое, что экспоненциальный
великолепно. рад что нашел такой канал. хоть я и против двс^^ канал в целом очень познавательный
Ты дерешься с ДВС?