дуже велика перевага авто з китаю, згоріла бмска і людина пів року сама вирішувала питання, хлопчики заробили на китайській машині, і відповідальності 0, просто суперперевагаавтозкитаю
человек вообще не понимает о чем говорит, НДС в Европе возвращается при экспорте, В модели PRO европейской мотор 204 Л.С. а не 170 как говорит диктор, батарея- в европейской 82 kw в китайской 84,8 kw НО в всех доступно 77 KW. Моржа диллера ? ( вы возите авто бесплатно ? ) Обновление SoftWare в европейских бесплатно по воздуху в китайских за немалые деньги. Сколько стоит переделать порт под CCS2 ? 2800 USD ? Про тепловой насос, термо стекла, шумоизоляцию, карты навигации, комплектацию( в китайских зарядки и даже коврики не идут с авто) диктор тоже забыл сказать. И самое главное, китайские ID4 сделаны исключительно для рынка Китая, и исключительно из запчастей произдеденных в Китае ( батарея, мотор, чарджер, салон и тд) Сори забыл, програмное обеспечение написано индийской компанией. А так вам делать свой выбор
У меня комплектация PRO с тепловым насосом и подогревом лобового стекла + зарядка шла в комплекте. Для версии ID4 Cross запчасти идентичные с европейским авто. Даже, если поменять порт и обновить систему (или поменять голову на европейскую), все равно на много дешевле китайская версия.
Ще потрібно розібратися, що за батарея стоїть в китайських та європейських авто. Бо, наприклад, порівняння: "там 82 кВт, а там 72 кВт", звучить дуже поверхнево. Аналогічно, як сказати: зарядна станція на 0,5 кВт
В мене були Лексус,Фольци з такими підлокітниками,були з широкими,до всього звикаєш це по перше,по друге,місце під підлокітником візьким,завжди має якусь поличку,з легким доступом,це зручно
Тут кому що треба,зараз аналог китайської прошки,який має тепловий насос,оновлення,ССS2,зрозумілу мову,додаток,двух річний з пробігом в 50к можно привезти за тіж 28000.
Хлопці готуйтесь до випусків . Батарея невірна інформація . Двигун невірна інформація .
дуже велика перевага авто з китаю, згоріла бмска і людина пів року сама вирішувала питання, хлопчики заробили на китайській машині, і відповідальності 0, просто суперперевагаавтозкитаю
человек вообще не понимает о чем говорит, НДС в Европе возвращается при экспорте, В модели PRO европейской мотор 204 Л.С. а не 170 как говорит диктор, батарея- в европейской 82 kw в китайской 84,8 kw НО в всех доступно 77 KW. Моржа диллера ? ( вы возите авто бесплатно ? ) Обновление SoftWare в европейских бесплатно по воздуху в китайских за немалые деньги. Сколько стоит переделать порт под CCS2 ? 2800 USD ? Про тепловой насос, термо стекла, шумоизоляцию, карты навигации, комплектацию( в китайских зарядки и даже коврики не идут с авто) диктор тоже забыл сказать. И самое главное, китайские ID4 сделаны исключительно для рынка Китая, и исключительно из запчастей произдеденных в Китае ( батарея, мотор, чарджер, салон и тд) Сори забыл, програмное обеспечение написано индийской компанией. А так вам делать свой выбор
У меня комплектация PRO с тепловым насосом и подогревом лобового стекла + зарядка шла в комплекте. Для версии ID4 Cross запчасти идентичные с европейским авто. Даже, если поменять порт и обновить систему (или поменять голову на европейскую), все равно на много дешевле китайская версия.
Ще потрібно розібратися, що за батарея стоїть в китайських та європейських авто. Бо, наприклад, порівняння: "там 82 кВт, а там 72 кВт", звучить дуже поверхнево. Аналогічно, як сказати: зарядна станція на 0,5 кВт
Дуже би допомогло,свої висновки,підтверджувати відео..Бо якесь стояння на фоні ID4,не переконує..мягко кажучі..
Кстаті в китайських тільки китайська мова і англійська - я думаю в европейських є всі мови ну як мінімум рус як в мене в BMW I3
шановні коментатори, а як вам підлокітники як в ікарусі на дорогій європейській айді? Ок?
Ну та, там підлокітники дійсно «такі собі», абсолютно не комфортні…
В мене були Лексус,Фольци з такими підлокітниками,були з широкими,до всього звикаєш це по перше,по друге,місце під підлокітником візьким,завжди має якусь поличку,з легким доступом,це зручно
Щоб б ще міг розказати продавець китайських авто...
Катаю на китайському айді4 ніяких проблем, купив новенький прошка за 28$ а ви купуйте просцяні европейки, мені та ваша європа вже в печінках сидить
Так ми і не проти😉
Ми цілком розуміємо логіку із врахуванням ціни, адже самі доставляємо автомобілі з Китаю⚡️
Тут кому що треба,зараз аналог китайської прошки,який має тепловий насос,оновлення,ССS2,зрозумілу мову,додаток,двух річний з пробігом в 50к можно привезти за тіж 28000.
Брьєд а не пояснення
Шось таке напи…дів, бла бла все якісне у китайців, комплектація крута у китайців а цінник на 12-13к дешевше 😀 то взагалі фольцваген?
Що цей експерт ліпить?
😂😂😂😂😂😂😂😢
77 кВТ рабочих на всех!