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- Опубликовано: 1 дек 2023
- BYD presenta en Europa el SEAL, que aporta al segmento D su vanguardista tecnología eléctrica desarrollada íntegramente por la marca. Esta berlina deportiva 100% eléctrica abre nuevos caminos con su avanzada e-Platform 3.0, la tecnología Cell-to-Body y el sistema de propulsión eléctrico 8 en 1. Cuenta con dos potentes opciones de propulsión, una autonomía de hasta 570 km. El BYD SEAL llegará a los concesionarios en el cuarto trimestre de 2023. Disponible desde 43.600 euros PVP sin descuentos ni MOVES.
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Авто/Мото
Gracias por la prueba, aclara muchas dudas!!
Me alegra que te haya gustado! Un cordial saludo!!!
Creo que después del model 3 es el que más me gusta.
Yo coches de más de 4',75 lo veo exagerado, pero éste merece una excepción por calidad y precio.
En un futuro me gustaría comprarme uno de los dos.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi. Es el tamaño de un Serie 3, Clase C… un cordial saludo!!
Buenos días! Un cochazo, le ha salido un duro rival al Tesla Model 3, se van a cargar el mercado. Los fabricantes europeos están listos
Vienen con fuerza, con buen producto y con una red potente. Este año quieren tener 40 concesionarios… un cordial saludo!
@@revistadelmotor con 40 concesionarios van a estar en la mayoría de las provincias. Un saludo
Muy buen video como es costumbre. En Colombia byd está creciendo a pasos agigantados aunque solo el tiempo mostrará la calidad de estos autos
Desconozco los modelos que hay allí. Aquí por ahora lo que traen está funcionando bien. Un cordial saludo
Muy buen contenido uno más para el trono de la berlina electrica
Muchas gracias! Es una berlina muy interesante. Un cordial saludo!
Guapa la música que le pones siempre a tus vídeos.
Muchas gracias! Se intenta! Un cordial saludo!
Guapo coche, me encanta el diseño y autonomía de sobra, he visto en persona el interior y es una pasada la calidad en los materiales 👏👏👏👏 buen vídeo, me Interesaba verlo por saber cómo va en carretera y parece que bien. Me uniera gustado saber más sobre los modos de retención y pruebas de cargas. Pero bien 👍 buen trabajo 🥇
Muchas gracias. En una toma de contacto en la que apenas hay tiempo es difícil hacer cargas. Los modos de retención son dos, lo comento en el vídeo. No hay i pedal. Un cordial saludo!
Excelente video
Te felicito
Yo tengo un TANG y también es un monstruo
Raúl, tienes un cochazo bestial. Lo pruebo en breve. Un cordial saludo!!!
A mi personalmente me encanta este coche y tengo unas ganas enorme de probarlo 🎉
Te va a sorprender. Buen coche. Un cordial saludo!
Holaaa Como funciona ese techo de cristal a 40 grados.Creo que es un desproposito.
Hola Josean! Eres el Josean que conozco? Estos cristales están creados, probados y fabricados con materiales calorífugos para que no se caliente el interior. No hace ni más ni menos calor que con un techo de chapa al sol. Un saludo cordial!
Un análisis muy bueno y una gran prueba, como siempre. La mayor pega que le veo es la capacidad del maletero, es aprovechable, pero justo. Hay un dato que no he visto en ninguna prueba ni artículo, que altura libre tiene al suelo?
Muchas gracias!!! Pues no te puedo responder. La habitual en una berlina por lo que he visto. No tengo el dato exacto. Un cordial saludo!
Me fio siempre de ti, Antonio. Durante bastante la gente su burlaba de los chinos y su calidad. Al subestimar su potencial hicieron un grave error.
Aquí tenemos la respuesta contundente y del otro lado la própria VW diciendo que está en dirección a la ruina.
Muchísimas gracias! Pues a ver… Europa lleva fabricando coches con los chinos desde hace 20 años, así que sorpresa sorpresa no ha sido. Pero si es cierto que el potencial que han demostrado es la fusión de varios factores. Estratégicos por tener toda la materia prima y de oportunidad por disponer del cómo y el que. Tienen dinero, tecnología y a gente que sabe hacerlo. Todo… un cordial saludo!
Con la calidad de materiales que pone vw en sus interiores, normal que piensen que se van a la ruina
No es una cuestión de materiales únicamente. Tesla hace interiores de baja calidad y vende porque son buenos coches desde el punto de vista eléctrico. Del resto son normalitos. VW tiene que hacer buenos coches eléctricos y bien acabados a precios razonables. No es fácil, pero aún así lo harán. Decir que VW puede desaparecer es saber poco de qué es VW y cómo funciona la industria. un cordial saludo
@@revistadelmotor bueno. El id4 por ejemplo es un coche normalito pero con unos acabados mediocres. Además la tecnología que usa no es top. En cambio byd, zeekr, maxus, xpeng, nio etc utilizan tecnología punta en motores de imanes permanentes y en baterías.
Luego añádele que la tecnología en multimedia China está a la vanguardia no sólo en automoviles. Yo he visto todos esos coches, desde el tesla hasta los vinfast, fisker, etc y a excepción del lucid air, byd es una barbaridad, zeekr un pasada y nio fantástico. Todos ellos superiores al tesla model 3 de largo.
Aunque ya digo. El lucid air es de lejos el mejor eléctrico del mercado. El Mercedes eqs ojito que maravilla, sobretodo el interior es excepcional (aunque el blanco es guarrisimo). Decepción me llevé con el i5.
Según he leído en la prensa extranjera, VW los directivos han comunicado que se acercan despidos masivos porque no consiguen ser competitivos.
En este momento el punto flojo de sus eléctricos es el sistema operativo. Son muy lentas las actualizaciones y llenas de bugs. Y estos coches son 60% esa componente. Ahí Tesla les da dos vueltas y están en continua actualización de software.
Este Byd le da un buen repaso a esa marca con tanto fanatico,aqui tenemos un cuadro detras del volante donde consultar la velocidad,un selector del cambio fisico y lo mas increible palancas para intermitentes,luces y limpiaparabrisas
Lo normal, vamos… 😁. Un cordial saludo
y un maletero de compacto😂
@@danielruiz5058 un compacto son 320 litros. Este tiene algo más
@@revistadelmotor bueno 320....,un Kia Ceed,un León,Skoda Escala....tienen algo más de 320,hasta un Ibiza diría yo,a donde voy es que mover un coche de 4.80 para tener un maletero tan escueto,es la pega que yo le veo.
@@danielruiz5058 Maletero o plazas traseras, siempre hay que elegir.
Lo que se venia venir ya esta aqui, los chinos dando lecciones de calidad en el interior y sobretodo la parte de atras de los coches. Muy bueno coche y gran prueba como de costumbre gracias
Les hemos enseñado a hacerlos tan bien como nosotros y esto estaba cantado. Un cordial saludo!
Sib estava cantado,y vendran mas y mejores, habra q ponerse las pilas y dejarse de hacer el racano en acabados y materiales (en definitiva de tomar el pelo al cliente) si no es asi mal lo veo, un fuerte abrazo😘@@revistadelmotor
Que tal la sensación de pegada en el tracción trasera 313cv?? Es buena ?
Y la suspensión FSD, está también en la versión tracción trasera ?
Gracias !
El RWD tiene potencia de sobra. El FSD solo para el AWD. Un cordial saludo!!!
@@revistadelmotor muchas gracias
La suspensión del RWD es digamos , cómoda, con buen aplome..verdad ? Que opinión tienes de ella?
Muchas gracias de verdad por las respuestas
@Andrew-Night pues depende, porque lo que tú yo entendemos por cómoda puede no ser lo mismo. Quizás a mí me puede parecer cómoda y a ti dura, me explico? Es complicado ynsoemprendigonquwncusbdo quwraisnun coche hay que probarlo por mucho que yo te diga que es cómoda. Lo que sí te digo es que el coche va siempre por el sitio. Un cordial saludo!
No está mal pero me quedo con el model 3,buen vídeo
Muchas gracias! Lo bueno es poder elegir. Un cordial saludo
Muy buen coche se aprecia. Más puntos a favor que en contra.
Al principio desconfiaba de los chinos en cuanto a la fabricación de coches, y de móviles, etc. Pero está claro que ya no es así. Se han convertido en una oferta más y por lo visto, a tener en cuenta.
Es que la marca es China, pero la mayoría de técnicos e ingenieros que deciden allí son poco dentales que llevan toda la vida en la industria. Y también proveedores, etc. son fabricantes globales como los europeos, solo que han aprendido rápido, tienen recursos y dinero y fabrican bien. Es un hecho. Hay marcas chinas reguleras y otras buenas. Byd tiene alianzas con varios fabricantes y fabricará coches para Toyota, por ejemplo. Coches de toyota fabricados por Byd que llegarán a Europa… un cordial saludo!
Me gusta.
Pruébalo, es un buen coche. Un cordial saludo!
Hola! Muchas gracias por el vídeo. Tengo un Kia ev6 que tengo en mente cambiarlo (razones de software) y le he echado un ojo a este bye seal. Como ya lo habéis tocado tengo dos dudas, una es si el coche incorpora planificador de ruta (% de carga en destino y hasta cuando cargar en una parada) y otra es como funciona el climatizador (he leído que puede ser que haya que tener la temperatura subida de mas para tener un efecto óptimo)
No tiene planificador como tal, te va sugiriendo estaciones cercanas según vas en ruta. Seguramente aparezca con una OTA. El climatizador para mi funcionaba bien. Un cordial saludo!!!
La verdad Antonio se nota y mucho que el coche te ha gustado...
Despues de escuchar tu analisis uno se queda con ganas de probarlo...
Este coche lo vi hace un año en una presentación estática y me impresionaron sus acabados, no parecía el típico intento cutre de hacer una berlina decente y más cuando nos decían el precio que podría tener. Después lo volvía a ver en la Iaa de Múnich y recuerdo que llevé a verlo a un jefazo de Mercedes que estuvo 20 minutos tocándolo y viéndolo y recuerdo que me dijo que los europeos ya van retrasados, alucino con el coche… Uno de los talones de Aquiles de los chinos es que los envoltorios son aparentes pero que luego falla la condición, fallos de equipamiento, etc. coches como el dfsk, seres 3, etc que tienen fallos garrafales y que no parecían acabados, parecían intentos o acabados de hacer un coche decente. Este es el primero que llega a españa y europa que no tiene esos fallos y que cuando lo conduces parece ser un coche europeo con tacto de conducción europeo. Veremos cómo envejece y si será fiable o no, pero las sensaciones son muy buenas. Y no me extraña, llevan años contratando a los mejores técnicos e ingenieros occidentales para fabricar estos coches. Me parece un rival muy serio y mucho mejor en muchos aspectos (en la mayoría) al Model 3 que es su competidor más vendido. Veremos si consigue desbancar al gigante americano. Un cordial saludo
Gracias por el vídeo 🎉
Excelente Antonio,...mal acostumbrados que nos tienes jeje. Resumiendo, se justifica entonces su candidatura a coche del año 2024??. Y otra cosilla,...101k suscriptores, queremos ver esa plaquita ya !!!! Un cordial saludo y nos vemos en la próxima.
Jajajajaja gracias Néstor! Es firme candidato aunque no creo que gane, hay marcas que están empujando más. Pues la placa llega ya, he esperado a pedirla para ver qué se estabilizaban esos 100k. Lo enseño en cuanto llegue. Un abrazo!
Es tan buena la suspensión que es la primera vez que escucho los baches en una review 😂😂
Llevamos las pruebas a otro nivel jajajajaja. Y el coche es buenísimo, mejor que un Tesla Model 3 de largo. Un cordial saludo 😁👍
@@revistadelmotor el tiempo lo dirá.
@vluciano16 el tiempo? No hay que esperar, ya lo es jajajaja
@@revistadelmotorPor qué considera usted que este coche es mejor que el Model 3?
He visto varios vídeos del BYD Seal y veo que destaca en algunos aspectos respecto al Model 3, pero pierde en otros. Entiendo que unas personas darán más importancia a algunas cosas y otros a otras.
@enriquedeldod7193 lo que a mí me importa, el tacto de conducción, no tiene nada que ver. Es un coche mucho más trabajado, también es más moderno y se nota. LosADAS funcionan mucho mejor en el chino. En cuanto a la calidad percibida es que no hay color. El resto de los elementos son muy subjetivos. Un cordial saludo
Dime donde puedo comprarlo en alicante ?
En breve podrás. Tienen concesionario en Valencia. Un cordial saludo
Buenas.No tiene nada que ver con el tema pero lo voy a preguntar ¿hay alguna señal o rumor de que renault vuelva a hacer una berlina generalista?Gracias
Por ahora no. Lo próximo es E5, R4, Scenic y Rafale. Un urbano eléctrico, y tres SUV. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Ok gracias por la respuesta. Salu2 desde Cantabria 🇪🇸 🇪🇸 🇪🇸 🇪🇸
¡Alucinante @
¿Lo recomiendas?
Si, claramente
Yo también lo recomiendo, el mío me lo dan en un mes y lo mejor es que no te vuelves loco ni pagas mas por extras, (pintura, ruedas, tapicería, autopilot)
@ramonmartinez4825 pues a disfrutarlo! Ya queda menos! Un cordial saludo!
Me ha gustado mucho el vídeo. A mí me surgen un par de dudas; si todo el parque móvil fuera eléctrico (es eso lo que se pretende, no?) se produciría suficiente energía para poder recargarlo y si los materiales empleados aguantarían bien el paso del tiempo. Dudas aparte, la lavadora, digo el coche está muy bien. Un saludo.
Gracias Ángel Javier. Si lo llamas lavadora es que no te interesa que te conteste a las preguntas, no te parece? Tú lo sabes y yo lo sé jejejej. Un cordial saludo
Lo de lavadora es porque no tiene motor de combustión y sinceramente, creo que no se produce energía suficiente, o sea que eso de los eléctricos que sea el futuro…. Un saludo.
@angeljaviervicenterodrigue51 el futuro será multi energía. Efuels, biocombustibles, hidrógeno y eléctricos a baterías. Un cordial saludo
En España por cada millón de coches eléctricos el consumo anual de electricidad sube solo en un 1%.
Pasa mucho el sol con ese techo panorámico? Se siente el calor del sol? Claro cuando hay mucho sol
Ni menos ni más que con un techo de chapa de acero. Son cristales calorífugos diseñados para ese fin. No es un cristal normal de ventanilla. Un cordial saludo!
A falta de hacerle una prueba exhaustiva de consumo real, en base a datos WLTP, aparentemente no es el más eficiente ya que 570 km para 82 kw reales de autonomía no es el mejor del mercado ya que hay otros que lo mejoran en datos homologados, dónde sí queda de los mejores es en terminación interior, muy buena sensación de calidad aparente.
Y en más cosas. Baterías más seguras, seguridad frente a impactos, tacto de conducción, acabados y calidades, cuadro de mandos y mandos físicos para funciones esenciales, aerodinámica, etc… un cordial saludo
4,80 m? en la mayoria de las plazas de garaje ni entra....
Más o menos como el último Passat o como un Serie 3… un cordial saludo!
No sería mejor dejarlo en una potencia inferior sobre trescientos caballos y mejorar algo la autonomía que pudiera rondar los 700 km.
Por ese precio poco te puedes comprar de esa potencia me convence bastante.
La versión de 300 CV hace 40 km más. No es cuestión de potencia como puedes ver… lo importante no es tener una batería de 700 km que implica muchísimo peso. Lo importante es llegar a tener baterías de 300 km que se carguen enteras en 10 minutos. Menos peso, menos gasto energético, mejor seguridad activa, etc, etc. llegará… un cordial saludo
La versión de 313 cv tiene mas de 100 km autonomía que la versión de 530 cv, la diferencia de precios entre una y otra suele ser de unos 4.000€ incluso si coges una oferta especial pude llegar incluso a 7.000€ la diferencia, el tema del 3,8 segundos a los 100km es para de vez en cuando sorprender algún amigo, es una compra mas lógica la de 313cv, 679 km wltp en ciudad y mas de 550 km en carretera a 120km (sin atascos).
@ramonmartinez4825 es cuestión de necesidades y preferencias. Yo soy más de la versión de alta potencia. Un cordial saludo
3 :40 Antonio, falla ahí el medidor de energía? Por qué indica consumo en el motor con el coche parado?
No, no falla. Hay consumidores que consumen de la batería de alta tensión. Un cordial saludo!
Q es esto , la primera vez q escucho este modelo y marca chiná gracias por el video , hay q ver de todo pero eléctricos lo más lejos 😅😅 posible jaja
Bueno, yo tengo que contaros lo que hay y luego que cada uno elija! Un cordial saludo!
@@revistadelmotorclaro q si como siempre gran video, pesé a ser un coche q no me llama , pera habrá un público q si , saludos Antonio
Bonita forma de llamar los fabricantes al escay o polipiel de toda la vida, cuero vegano😂😂 no sabía yo que se podía hacer cuero a partir de hojas de árboles.
Si, es muy cachondo eso del cuero vegano. Siempre nos sale la risa floja cuando lo dicen… un cordial saludo
ósea que se podría decir que es el mejor EV de menos de 50k euros en cuanto a manejo y acabados?
Si, puedes decirlo sin problemas. Un cordial saludo!
El coche y el vídeo, espectacular. Pero sigue siendo una tecnología con muchas limitaciones, no me veo tirando un alargador desde el 3° para cargar el coche y ese pedazo techo de cristal... menudo invernadero.
Sin garaje donde cargar o carga en el trabajo el coche eléctrico no tiene sentido. Es como poner una cocina de gas sin toma de gas. No es problema de la tecnología, es de la infraestructura. Un cordial saludo
La verdad que está muy guapo, lastima que sea 4 puertas
No me gustan las berlinas de 5 puertas. Prefiero los familiares. Un cordial saludo!
Tesla no va tener mas remedio q bajar precios ademas de cambiar configuracion, es decir motor trasero y bateria grande de mas de 80kw LFP si quiere seguir vendiendo su medel 3.
Es un coche TOTAL y encima a un precio-calidad al q los demas ni se les aproxima...😉😎
el tesla model 3 Standar es ya un 20 % mas barato !!! 39900 el tesla versus 46900 el BYD ademas el consumo es mejor el del tesla, el software es mejor el del tesla ....
Me parece un gran coche. Un cordial saludo
Ya has probado el Seal? Curioso… un cordial saludo
Me gustaria q otros coches tubieran algo mas como este, a estos precios. Ahora toca precio-alcance-calidad. Llegando a casi a 2024 deberimos tener buenos precios aqui en europa y mas con quimicas LFP con cargas de 150kw o mas...
Me gustaria pasarme al 100% EV con buenos precios en ESPAÑA y poder cargar como en mi pais de nacimiento donde se puede cargar incluso fuera en las calles y PARKING con total normalidad.
El coste x km es abrumador si puedes cargar x las noches. Solo haria falta PODER hacerlo y aqui en ESPAÑA parece q todavia no estamos en la U.E devolviendo mucho dinero a estamentos europeos x no haber hecho las debidas obras durante estos ultimos 4 o 5 años...
Sobre todo en ciudades y pueblos q es donde estos motores son infinitamente mejores a los termicos... NO HAY COLOR.
Espero no haberme pasado...
Un saludo MAESTRO... 😉😎
La red de recarga y la estrategia institucional con la implantación masiva del vehículo eléctrico es una vergüenza en españa. Un abrazo!
Es chino?
Prefiero un citizen que un Rolex chino.
Súper chino
Esto no es un rolex jajajajajaja
Mas del 50% de las cosas que compramos hoy en día es made in china.
Pros en favor en lugar del model 3?
Te digo unos pocos: Calidad, tacto de conducción, baterías LFP, garantía y una red de concesionarios y talleres en expansión y “de verdad”. Un cordial saludo
sin extras de llantas, tapicería y color exterior 4 colores para elegir y dos colores por 1.000 € mas, a parte que el salón te lo dan FULL EQUIP y no con cuatro tristes sillas y una tv.
Lo único es la red de cargadores y si tiene lo de grabar si te vas del vehículo 😮
Puede usar la red que existe, también la de Tesla, no?. Un cordial saludo
Mañana voy a probarlo, pero comentas por poco mas de 40000€ y son 49.000€@@revistadelmotor
@johnnyberdugo8292 el precio que anunciamos es el “desde”. Un cordial saludo
@johnnyberdugo8292 y qué tal ha ido?
No tiene lo de grabar.
Lo va a petar!!!... todos los que probáis coches sois unánimes.Un saludo.
Es que no esperábamos que fuera tan bueno. Nos ha sorprendido a la mayoría. Buen coche quitando gustos de cada uno. Un cordial saludo!
Para el tamaño que tiene, poco versátil veo el maletero ni que decir la capacidad. El único contra que le veo.
Es la única pega que tiene y dependerá de de las necesidades de cada uno. Un cordial saludo!
Tiene buen pinta! Pero con el perdón de todos no le llega ni a los talones al Tesla Model 3 2024.
Para mí es bastante mejor en tacto de conducción, calidad percibida y ajustes. Pero no un poco, mucho mejor… un cordial saludo
depende de lo que se busque, no le llega en cuanto a que? eficiencia de consumo, software porque ha quedado claro de que en cuanto a manejo y acabados el que no le llega es el Model 3
Tienes razon el Model 3 es de lo peor y este Seal de lo mejor
Tienes razon disfruta del Model 3....😂😂😂😂
Lo que tenéis que decir del precio es lo que pagas, llevo dos años y todavía no me han dado nada del plan III , esto es una vergüenza.
Nosotros no vendemos coches ni gestionamos el MOVES. Solo falta que nos hagas culpables a nosotros… un saludo
@@revistadelmotorPrecisamente por eso lo razonable es incluir los precios sin ayudas.
Luego cada cual de acuerdo con sus circunstancias que haga los cálculos pertinentes.
Dar los precios con ayudas conduce a error.
@enriquedeldod7193 dmpanslos precios que comunica la marca. Muchas veces son los que nos dan
Mucha propaganda y pocas ventas. Lo que evidencia que no queremos lavadoras.
Es una realidad que el coche eléctrico en España va muy lento. Un cordial saludo
Parece un muy buen coche. Pero le veo más gaston que el Model 3. Además el Model 3 puede cargar hasta a 250kwh, y siempre contará con la ventaja de su red de carga, abierta ya, pero aún más barata. Van por muy buen camino, pero me iría a por el Model 3. A ver si sacan el performance de una vez
Es pronto para saberlo porque cada uno conducimos de una manera y el coche tenía buen consumo en la prueba. Cuando lo probemos a fondo veremos. Yo prefiero el Seal al Model3. Un cordial saludo
@@revistadelmotor se ve que no lo ha probado jajajjajaja
@@Mambi_71 habrá que probarlo entonces
@@IgCiE si flipan con este no quiero ver con este ruclips.net/video/VjEcqfRjZvc/видео.html&ab_channel=CARSbyML
@@IgCiE mientras todos gastan dinero en guerras y mierdas ellos desarrollandose y sin corrupcion sino te desaparecen jajajajja
Me gusta mas el model 3 performance.....y no decir el que saldrá...pero para gustos
Lo bueno es que se puede elegir. A mi me gusta mucho más el Seal. De largo. Un cordial saludo!
Antonio, una maldad… De verdad solo os dan agua en esas pruebas de marca o se “estiran” algo más en función de los comentarios que hacéis los probadores?
Nos dan agua y algo de comer. No nos dan nada más, digamos lo que digamos. Miento, nos han dado una miniatura muy chula. Un cordial saludo
@@revistadelmotor que opinais Tesla 3 o este ?
Pros a favor en lugar del model 3
@@o.2740 yo personalmente me quedo con cualquiera, que se asemeje al model 3, que lleve mandos físicos, no soporto que lo lleve todo en pantalla, y menos aún los intermitentes en el volante
@o.2740 me gusta más el Seal, de largo
Hay que ver su fiabilidad,acaba de salir
Claro, eso lo dirá el tiempo. Otros que llevan más tiempo ya tienen problemas graves de fiabilidad… un cordial saludo!
@@revistadelmotor en China estan hace ya un tiempo rodando
pues un EV burdo como lo era el E6 que es infinitamente peor que este Seal y conozco unidades de 12 años que todavía ruedan con pocos gastos pues que te digo, fiabilidad posiblemente mejor que su competidor americano posiblemente.
@edgarchaparro8323 totalmente de acuerdo…
Si, pero tienen que rodar aquí con la especificación europea. Un cordial saludo
COCHES ELÉCTRICOS,TAN CERCA Y TAN LEJOS....🤷
Gracias por tu comentario… un cordial saludo 👍👍
En esto de los coches veo demasiada tontería.Desde que salieron los eléctricos una parte de los usuarios,más a la derecha del espectro,están en contra del eléctrico y a favor de los térmicos mientras que los de izquierdas(todos de boquilla,claro),por la cuestión medioambiental(se quedan con la parte que les interesa,la otra la obvian descaradamente).Después están los frikis de la tecnología que se quedan todos con los eléctricos,da igual que aquéllos sean de derechas o izquierdas.
Y dentro de los eléctricos están los ultras de Tesla,como en los móviles,tablets,auriculares y demás no ven más allá de Apple(si no ven una manzana mordida parece que son unos pringaos).
La mayoría de la gente se deja llevar más por cuestiones espúreas e ideológicas que por relación calidad precio.Ya en su día,cuando empezaron a generalizarse los micros de AMD,los pijo frikis de Intel empezaron a descalificarles,simplemente porque eran más baratos.
Mucha tontería ya digo.Hoy en día creo que la mejor manera de tener un eléctrico,mucho más si lo tienes que financiar,es tirar del térmico hasta que empiece a tener averías gordas.
Entonces te ha gustado el coche? El vídeo? Ambos?
Obviamente yo he hecho el cambio al EV, tanto por eficiencia tecnológica, como por prestaciones e ideología. Concretamente, la ideología de no causar enfermedades en las personas que estén alrededor de mi coche...
@@jvicente218 eso no es una ideología, es una elección. Usemos las palabras de forma correcta…