Вот китайский ценник, прям чувствуется, очень адекватный - ровно во столько я бы этот авто и оценил (может, даже в 3,9-4,0 ляма на наши по курсу 92), но 6 лямов - тут уж извините... Хотя лично мне хоть 4, хоть 6 лямов - примерно одинаково...😂
@@TheSasha102 а главный "прикол" в том, что, пока их (хоть 4, хоть 2, да хоть 1,5) накопишь, за них уже вряд ли можно будет купить то авто, на которое их копил (ну, в моём случае это было так, да и вряд ли только в моём).
Во первых, спасибо большое за обзор конкретно этой модели! Михаил старался быть объективным в некоторых моментах ему это удавалось... Но все же во время просмотра не покидала мысль что он старался оправдать свой выбор танка 500 го и не до конца раскрыл потенциал нового гибридного внедорожника. Кстати танк 500 hi- 4t оснащен такой же трансмиссией и мотором что для почти трехтонного внедорожника маловато в плане мощности. Насчет батарей в танк 400 она расположена внутри в багажном отсеке, а не под днищем как сказал Михаил. И 400 й в совокупности мощнее даже 500 го с V6 и в динамике тоже.
400 это по факту урезанный т700. А 700 круто 500 на 2 машины, т.к. круче даже 600 который скоро выпустят. А 400 сделали из 700. Больше подробной сказать не могу.
Супер машина. А если бы цену чуть поменьше.....у меня фортунер, а этот танк мне его очень напоминает. Такие же треугольники в задних окнах, маленькие окошки багажника, в целом кузов, свесы, дорожный просвет. А если посмотреть сбоку, то отдаленно по дверям напоминает 4runner. Ещё момент, судя по зелёным номерам, Китай его электричкой считает? У нас как будут лошади считать, полностью как у любого гибрида? Тогда транспортный налог же конский будет
Тоже с фортуны на этот девайс заглядываюсь. Но серый импорт однозначно побоюсь, это не таёта в которой уверен. Только у офицалов и только под гарантию.
Для последовательных гибридов утилизационный сбор для физиков не изменился, идут как электрички. Возите на заказ физикам и будет ниже дилерских и вы вне конкуренции.
Критиканы! А вы знаете, о чем говорите? Ставлю на то, что вы из тех, кто «не читал, но осуждаю». Диванные эксперты. Пересел с infiniti qx 80 на tank 500 urban. Кайфую. Старому свету очень далеко до этих ребят. До их комфорта, функциональности, экономичности. Ездите дальше на своих кондовых европейских и японских ведрах. Консерваторы всегда продолжали ездить на лошадях, осуждая, опасаясь самоходных повозок, продолжали нюхать лошадиные зады, пока прогресс не вынуждал и их пересесть на очевидно более удобные и эффективные решения😉😁
Мне нравится машина. Хорошо, что был опыт у ведущего общения с т500. Хорошее сравнение. Интересно, китайцы предлагают допами доработать задний ряд до комфорт класса?
Спасибо за кадры возможностей межосевой муфты(в меню). Меня это больше всего интересовало, т.к. внешка и техничка давно есть, а этот момент никто не показал. Интересно, транспортный налог на него какой, с мощности бензинового двигателя или с суммарной?
Я точно знаю, что электрические ЛС в ЭПТС считаются иначе, поэтому прямого сложения не будет. Кто-то может ответить на вопрос, сколько будет ЛС в ЭПТС Tank 400 Hi4T, без эмоций и домыслов?
Миша, я покупал по твоей наводке кодиак и теперь пришло время взять новую. И вот вопрос, я много покатался в том числе по бездорожью на танк 300. Тачка мне зашла очень очень. И даже в чем то лучше кодиака но есть еще 400 и 500, что лучше взять. Чтобы и выглядел хорошо и чтобы на охоту и рыбалку катануть можно было. 300 точно норм тачка и есть ли смысл доплатить 1,5 -2 ед за 400 или 500?
Классный видос ,но что будет со всеми этими великолепиями лет так через 5-7 или 100 000км, пробега пробега, поживём увидем, вот тогда посмотрим, а так Михаил респект надеюсь все объективно, смотрится на одном дыхание без желания перемотать
Такой же бредок почитывал 10 лет назад про внедорожники Грейт Волл. Как ездили люди уже более 10 лет, так и ездят. А на сэкономленные деньги построили себе дома и детям своим.
@@AndreyTeplov И давно ты видел Great Wall'ы то те? )))) Deer'ы сгнили все так же быстро как адмиралы. Я помню сколько их было на дорогах в то время, как собак нерезанных. И все одномоментно куда-то вдруг делись. Раз в год встречу бывает на дороге дира, еле ползущего и дырявого насквозь. По всей видимости, собранного из запчастей доноров. Посмотри сколько 20-30 летних внедоров Toyota с пробегами по 500-600 тыс. еще ходят и их состояние. Что ты с этой балалайкой китайской через 2-3 года будешь делать то? Кому ты ее продашь? Точнее ЧТО ты от нее сможешь продать? ))) Не, если ты такой богатый, что можешь себе каждые 2-3 года тачку за 6 мультов позволить - без проблем, бро...
Все это очень интересно и крайне технологично. Но джипы от Тойота проверены временем, а эти китайские погремушки только что с конвеера сошли. Китайцам надо предоставлять расширенную гарантию на свои изделия, чтобы через 3 года и 1 день покупатель не остался один на один с развалившейся машиной.
Были скандалы когда китайцы представляли "усиленный" кузов тоьько для краштеста, а в салонах продавали авто совершенно другие! Есть много видео улиц китая и если обратить внимание на стоянки то там в основном стоят японцы,немцы и редко китайцы)
@@sergioesines7280 Да ,я месяц назад сам на zeekr 001 засмотрелся))) Но пока годик решил подождать отзывов. Да и обстановка в целом покажет!) Сейчас пока снегоходную тему изучаю)) Ближе к лету ,водометную)) Там и Китай и Япония и Америка присутсвуют, тоже свой мир, голову сломаешь)))
Мне одному интересен обзор на Carwow? (Это британский канал) Просто у них есть доступ к цивильным авто и... Как бы там отнёсся Мэтт (ведущий) ко всему этому делу. У нас то понятно это "Ну... Выбора нет!" :)
Прям чудо-чудное а не машина почему про минусы не говориш их там гораздо болше ботарея не в днище а под жопой задних пасажиров и не дай бог с батареей что-то случится и крематорий а шланги и провода и кабеля под днищем которые через время сгниют защелка задней двери вообще беда и тд и тп
У 400 спинка складывается заднего сидения в горизонт , а у 500 стоит под углом и ничего не погрузишь . Салон по ширине точно такой же как в 500 ,есть видео с замером и расход в 2-2,5 раза меньше чем у 500
@@Sergei6556 если так то будет классно. И цену я немного не понял. Танк 500 можно за 6 взять, ну 6.5 дилерский, с Китая за 5(без гарантии и прошивка Китай) А 400 сейчас продают по 5.5 (так же без гарантии и прошивка Китай), спрашивается зачем брать 400? Что бы в багажнике удобнее груз возить?
@@ГлебВласов-п8ъ я бы не стал брать эту китайщину с криво навешанными дверьми с китайской пинающейся коробкой и конским расходом и налогом . Там никаким премируемом не пахнет , все это развод на деньги
Что там по живучести, Михаил? Есть какая-нибудь информация о долгосрочных жестких испытаниях этого внедорожника, как, например, испытывают Гелендваген? Или, по твоему, этому недотанку нет необходимости быть живучим? Главное, что «выглядит бомбически и кнопочек много»? Ну тогда да, обзор принимается.
@@ivanpupkin621Легенда сейчас это Китай, которые сумели перевернуть мир за короткое время! Заняли уже две ниши это электромобили и летающее авто в серийном производстве, что сейчас не может позволить сейчас ни кто!!!
В Клубном сервисе такой танк разобрали у него два литиевых аккумулятора прямо в салоне под жопой. Если не дай бог загориться всё хана выпрыгнуть не успееш.
Классный обзор! Спасибо за работу! Молодцы ребята! Смотря с высоты Geely Atlas Pro кажется что это крутой продукт, который хочется испытать хотя бы на тест драйве)
"Че болтает, зачем болтает - непонятно" (китайский голос за кадром) "Неумный лаовай, ты поехал по встречке. Здесь одностороннее движение, я вынуждена сообщить в Партию и тебе понизят социальный рейтинг."
Почему никогда не используется на бездоре? Банальная ситуация, какой-то км дороги занесенный снегом к даче, подьехать к месту рыбалки, подняться от реки после дождя, заехать в лес за грибами, и тупо ехать с утра на работу после сильного снегопада. Внедорожник даже в городе миллионнике актуален всегда
Прикольный! Но мне очень не нравится то как низко висит топливный бак и глушитель, на пузе ползать совсем нельзя, либо закрывать все днище толстой железной защитой.
Какие 5 литров на 100км??? написано же на 8:37 ...... 12,3 бензина на 100 км + 19,7 киловат на 100 км= 18,4л на 100км .... ха экономия :-) или это китайские литры маленькие маленькие 🙂
Чтобы шить футболку с круглым горлом и короткими рукавами без вышивки логотипа нужны вложения в районе 500000 руб, вышивалка логотипов еще почти 1000000 руб, как вам обывателям? И это будет цех где будет работать не более 10 человек готовых шить потоком только один размер и одну модель футболки, представьте что ещё нужно около 100 кв. м помещения плюс раскройный стол. Кто из вас сможет открыть сегодня цех для пошива одного вида футболки и одного размера??? Умники? Представьте размеры футболок от 44-56 через 2, откройте что нибудь сами перед тем как хаять любой автопром. Одни болтуны. Для того чтобы не воровали в России надо вменять смертную казнь как в Китае, своровал попался к стенке, каждый кто украл миллион руб к стенке!!!! А вы говорите нет автопрома. Он есть, в данный момент он многим не по карману. По этому сделай сам, построй свой цех для производства футболки одного размера, потом рассуждай об автопроме!!!! Чайники!!! Свистящие!!!
6:09 окно на уровне горизонта, окна обычно 70-80 см от пола мы видим что камера на уровне 70 см, потому, что если бы оператор держал камеру на уровне головы не сидя, а стоя, то небыло бы так круто, мастерская работа оператора 5+ неси операторскую книжку поставлю тебе зачет
Чем больше электроники, особенно китайской, тем будет хуже. Интересно как вся эта гибридная система покажет себя на частых загородных покатушках, сколько она проживет? 300ый очень хорошо показывал себя по бездорожью.
Это не коробка даёт пинки тачке, а электромотор так что ничего там не убивается, стандартная проблема когда его помещают в коробку, насколько я помню это еще никто полностью не не победил. Абсолютно все тачки с подобной конструкцией пинаются, потому что это ущербная схема. Надо выносить электромоторы с редукторами отдельно на переднюю и заднюю оси, а от ДВС ставить например 3х-ступенчатый робот с приводом на передние колёса, как это сделано в Lync&Co, у них этой проблемы нет. Либо использовать ДВС только как генератор как в Voyah и Li Auto у которых соответственно тоже ничего не пинается.
Михаил, спасибо!!! А можно попросить -делать обзоры про нормальные машины, а не про электрички?! Электрические батареи - это хорошо!!!! НО!!! Посмотрите какой вред приносит природе, производство этих батарей!!!!! И посмотрите, какой вред - наносит утилизация этих батарей!!!!! А это, на минуточку, в тысячи раз хуже, нежели выхлопы автомобилей с ДВС!!!!! Подумайте над этим!!!!
За 6 млн Паджеро спорт можно взять и катать сколько душе вздумается....Да 400 лс не будет, да не будет телевизора посередине, но это будет проверенный временем внедорожник на котором через всю страну можно не раз проехать ...
Эммм, как смело - "гораздо интереснее... и просто КАЧЕСТВЕННЕЕ сделана, чем любой японский внедорожник, который стоит в два раза дороже". За пять минут до этого - "по надежности не скажу, да и никто не скажет". А по Тойотам, Митсу, Ниссанам, Мазде, Исудзу, Субару, Лексусам все давно известно. Не фанат внедорожников каких-то определенных марок или стран, да и вообще авто в таком типе кузова, но подобные заявления - занесли что ли?! Не одно ли из самых главных качеств автомобиля надежность?!
Ничего другого этот перекуп авто из Китая сказать и не мог. Вот когда такие как он, Лиса и прочие продвигатели китай-авто говорящие о их офигенности и качестве, сами пересядут на них со своих бэх и мерсов, тогда то они и узнают о их надежности.
Всё руководство УАЗа запихать в буханку и гонять по неровной дороге до тех пор, пока УАЗ не выпустит что-то подобное...
С ума сошел?проще еще утильсбор поднять и сказать- а найди дешевле аналог😂
Отличная идея😂
И сжечь.
@@maratbelov9 🤣
и все равно не смогут😂с рождения руки кривые же у них😂максимум бампера, фары поменять и чужой автомат воткнуть)
Уже устарел,прошел целый месяц...ждем рестайлинг
Через полгода новое поколение
@@ynashard6279долго "чешутся"
Про "патриот" реально что то такое есть в нем во внешке!! 🤭🤔 Центральные воздуховоды как на ниве или классике🤔
Да примерно как патриот из 3127 года судя по прогрессу УАЗа
Да это патриот должен был выпустить в таком виде, но увы
Вот китайский ценник, прям чувствуется, очень адекватный - ровно во столько я бы этот авто и оценил (может, даже в 3,9-4,0 ляма на наши по курсу 92), но 6 лямов - тут уж извините...
Хотя лично мне хоть 4, хоть 6 лямов - примерно одинаково...😂
Вот-вот, хоть 4, хоть 6,просто мы привыкли уже вслух это произносить, а как сам подумаю, капец, так ж 4 млн не так просто скопить с зп
@@TheSasha102 а главный "прикол" в том, что, пока их (хоть 4, хоть 2, да хоть 1,5) накопишь, за них уже вряд ли можно будет купить то авто, на которое их копил (ну, в моём случае это было так, да и вряд ли только в моём).
@@azrecionэто для того, чтобы ты кредиты брал. Потому что, один хрен. Или проценты за долги отдавать, или инфляцию кормить пока копишь.
Максимум 1.3 ляма его цена!
За 6 Li 7 спокойно взять можно ))
Если будет у нас продаваться, то будет стоить как 500-й или даже дороже… 🤔
У Михаила подача материала как всегда на высоте. Респект.
Пусть расскажет где расположены батареи
Батарея заряжается на ходу? От рекуперации на практике за сколько заряжается? Вообще есть смысл в таком гибриде,если нету зарядки под боком всегда?
Оператору отдельное спасибо. Кадры отличные получаются практически во всех видео 👍🏻🔥
Крето - уаз - шнива!
Но за углы въезда и съезда отдельный плюс, все таки серьёзно поработали над геометрией!
не шнива,а нива-тревел больше похож угловатостью(как и 5-й рав4)
Так должен был выглядть Ваз Патриот, если все субсидии шли на дело и заводом управлял эффективный менеджер
@@ИванИванов-н6е7н вообще не смотрю. Но что по вашему мнению бы изменилось?
Вероятно, Вы имели ввиду грамотный инженер, а не менеджер. С менеджерами мы имеем то, что имеем.
Во первых, спасибо большое за обзор конкретно этой модели! Михаил старался быть объективным в некоторых моментах ему это удавалось... Но все же во время просмотра не покидала мысль что он старался оправдать свой выбор танка 500 го и не до конца раскрыл потенциал нового гибридного внедорожника. Кстати танк 500 hi- 4t оснащен такой же трансмиссией и мотором что для почти трехтонного внедорожника маловато в плане мощности.
Насчет батарей в танк 400 она расположена внутри в багажном отсеке, а не под днищем как сказал Михаил. И 400 й в совокупности мощнее даже 500 го с V6 и в динамике тоже.
400 это по факту урезанный т700. А 700 круто 500 на 2 машины, т.к. круче даже 600 который скоро выпустят. А 400 сделали из 700. Больше подробной сказать не могу.
Благодарю за прекрасный обзор! Все четко, по делу, с хорошей подачей! Михаил, по моему мнению, лучший обзорщик по авто!👍👍👍
Супер машина. А если бы цену чуть поменьше.....у меня фортунер, а этот танк мне его очень напоминает. Такие же треугольники в задних окнах, маленькие окошки багажника, в целом кузов, свесы, дорожный просвет. А если посмотреть сбоку, то отдаленно по дверям напоминает 4runner. Ещё момент, судя по зелёным номерам, Китай его электричкой считает? У нас как будут лошади считать, полностью как у любого гибрида? Тогда транспортный налог же конский будет
У меня тоже форч.. и как то батареек не хгчется совсем. А так да.. по линиям чтотто есть.. только в стиле кубизм)
Тоже с фортуны на этот девайс заглядываюсь. Но серый импорт однозначно побоюсь, это не таёта в которой уверен. Только у офицалов и только под гарантию.
Он сильно похож на последние поколения 4Runner - те как раз рубленные, а форма решетки на highlander ~2010 года
да его с форчунера и содрали
@@S1441-c6eа передние фары хендэ крета))
А какой траспорный налог? За 400 лошадей, или за електро, как-то отдельно считается?
Спасибо за обзор, а транспортный налог сколько будет, кто-нибудь скажет? Благодарю
Долго ждал 400-ку 🔥🔥🔥
Ну дождался, и дальше что?
Долго ждал он, пхахаха
@@Добрый-п9фчто ,если что?
Купит и будет ездить , а вы, будете дальше из трамвая слюни пускать 😅
@@Максимус-у4й слупит) он ждал видеообзор...
Для последовательных гибридов утилизационный сбор для физиков не изменился, идут как электрички. Возите на заказ физикам и будет ниже дилерских и вы вне конкуренции.
Так ведь танки это параллельный гибрид, а не последовательный
В клубном сервисе такой завис на год. Нах никому не нужен
дружище присмотрись самая нижняя точка это мост а бак и выхлопная гораздо выше
Михаил, добрый вечер, а планируется ли обзор на Lixiang Li 9? Хотелось бы посмотреть, что интересного вы расскажете про данный автомобиль
Почему все блогеры зачитывают один текст по машине? Никто не говорит какой принцип работы двигателя ДВС и электро мотора? Как они взаимосвязаны ?
Выглядит норм за исключением ОЧЕНЬ бросающихся болтов и ниш под них, на колесных арках, как буд-то не хватает открученных расширителей ...
Критиканы!
А вы знаете, о чем говорите?
Ставлю на то, что вы из тех, кто «не читал, но осуждаю».
Диванные эксперты.
Пересел с infiniti qx 80 на tank 500 urban.
Кайфую.
Старому свету очень далеко до этих ребят. До их комфорта, функциональности, экономичности.
Ездите дальше на своих кондовых европейских и японских ведрах. Консерваторы всегда продолжали ездить на лошадях, осуждая, опасаясь самоходных повозок, продолжали нюхать лошадиные зады, пока прогресс не вынуждал и их пересесть на очевидно более удобные и эффективные решения😉😁
Отлично выглядит и все преодолел с легкостью. Где поставить подпись)))))
Мне нравится машина. Хорошо, что был опыт у ведущего общения с т500. Хорошее сравнение. Интересно, китайцы предлагают допами доработать задний ряд до комфорт класса?
不会
Миша! Друг!!!.... подари ты мне этот☝ ТАНК!!!
... хоть погонять на хорошей машине.. разок, другой!
Спасибо за обзор! Сделайте пожалуйста подобный обзор на BYD Leopard 5 - ценник тот же, очень интересно сравнить!
Сколько лошадей в птс будет указано?
64000$... Прям вижу как на них очередь выстраивается, некоторые берут сразу по 2
Утиль сбор забыл добавить и прочие налоги и поборы чиновников +наглость и жадность дилеров и 10лямов легко возьмёт планку
BYD Leopard 5 не интереснее будет?
Батареи нужно заряжать от розетки, или они чисто от двигателя заряжаются?
Из всех танков этот по внешности больше всего нравится.
Что касается внешнего вида, то у каждого человека свой вкус.
Да да, мне то же👍👌🤠
Спасибо за кадры возможностей межосевой муфты(в меню). Меня это больше всего интересовало, т.к. внешка и техничка давно есть, а этот момент никто не показал. Интересно, транспортный налог на него какой, с мощности бензинового двигателя или с суммарной?
Общая мощность, конечно же
Тогда нах он нужен!
Если в эптс будет прописан совмещенный режим двс+электро то сложение однозначно
Уже всё вместе считают, прохавали кормушку.
Я точно знаю, что электрические ЛС в ЭПТС считаются иначе, поэтому прямого сложения не будет. Кто-то может ответить на вопрос, сколько будет ЛС в ЭПТС Tank 400 Hi4T, без эмоций и домыслов?
Михаил, сделайте, пожалуйста, обзор на CHANGAN HUNTER PLUS :(
Миша, я покупал по твоей наводке кодиак и теперь пришло время взять новую. И вот вопрос, я много покатался в том числе по бездорожью на танк 300. Тачка мне зашла очень очень. И даже в чем то лучше кодиака но есть еще 400 и 500, что лучше взять. Чтобы и выглядел хорошо и чтобы на охоту и рыбалку катануть можно было. 300 точно норм тачка и есть ли смысл доплатить 1,5 -2 ед за 400 или 500?
Зашла - бери. И 300 и 500 хороши. 400 не нужен.
Я считаю, что внедорожные возможности танка 400 превосходят танк 500!
Вот именно таким должен быть автомобиль, выпущенный с завода УАЗ. Столько лет производят и ничего подобного нет.
А 5 миллионов у тебя есть?
Надеюсь увидеть BYD (FangChengBao) Leopard 5 у вас на обзоре.
Классный видос ,но что будет со всеми этими великолепиями лет так через 5-7 или 100 000км, пробега пробега, поживём увидем, вот тогда посмотрим, а так Михаил респект надеюсь все объективно, смотрится на одном дыхание без желания перемотать
А что тут смотреть и ждать? Хавалл уже 15 лет на рынке и ни че, как ездил так и ездит! Танк та же корпорация выпускает, грейт волл.
Такой же бредок почитывал 10 лет назад про внедорожники Грейт Волл. Как ездили люди уже более 10 лет, так и ездят. А на сэкономленные деньги построили себе дома и детям своим.
@@AndreyTeplov вот насчёт 10 летнего г.вол и с экономленных деньгах за 10лет, да ещё и дома, такой бред я первый раз почитываю.
@@Николай2108просто автора понесло манёхо ))
@@AndreyTeplov И давно ты видел Great Wall'ы то те? )))) Deer'ы сгнили все так же быстро как адмиралы. Я помню сколько их было на дорогах в то время, как собак нерезанных. И все одномоментно куда-то вдруг делись. Раз в год встречу бывает на дороге дира, еле ползущего и дырявого насквозь. По всей видимости, собранного из запчастей доноров. Посмотри сколько 20-30 летних внедоров Toyota с пробегами по 500-600 тыс. еще ходят и их состояние. Что ты с этой балалайкой китайской через 2-3 года будешь делать то? Кому ты ее продашь? Точнее ЧТО ты от нее сможешь продать? ))) Не, если ты такой богатый, что можешь себе каждые 2-3 года тачку за 6 мультов позволить - без проблем, бро...
Все это очень интересно и крайне технологично. Но джипы от Тойота проверены временем, а эти китайские погремушки только что с конвеера сошли. Китайцам надо предоставлять расширенную гарантию на свои изделия, чтобы через 3 года и 1 день покупатель не остался один на один с развалившейся машиной.
в Китае у большинства производителей пожизненная гарантия для первого владельца, так что они уверены в своих машинах))
@@palya1991032 ты условия этой пожизненной гарантии видел?
Рассказ хороший, но главные для меня моменты не освещены. Как реализован полный привод? Какие моторы есть ещё у дилеров? Есть ли дизель?
@@aleks466 🤣
Хотелось бы слышать про качество музыки и краштесты с безопасностью.
А вообще спасибо
Были скандалы когда китайцы представляли "усиленный" кузов тоьько для краштеста, а в салонах продавали авто совершенно другие! Есть много видео улиц китая и если обратить внимание на стоянки то там в основном стоят японцы,немцы и редко китайцы)
@@ЕвгенийЗубарев-д5ъ вот это пруфы, видео на улицах) класс, статистику продаж открой, клоун, в топ 6 - 3 китайских бренда
@@ЕвгенийЗубарев-д5ъпотому-что китайцы как и мы все-тоже люди. Они понтуются что ездят на иномарке! Факт, бывал я в Китае.
@@sergioesines7280 Да ,я месяц назад сам на zeekr 001 засмотрелся))) Но пока годик решил подождать отзывов. Да и обстановка в целом покажет!) Сейчас пока снегоходную тему изучаю)) Ближе к лету ,водометную)) Там и Китай и Япония и Америка присутсвуют, тоже свой мир, голову сломаешь)))
@@ЕвгенийЗубарев-д5ъ Во многих городах большинство машин - это электрички .А там европейских и нет .Не покупают немцев -электричек в Китае .
Мне одному интересен обзор на Carwow? (Это британский канал)
Просто у них есть доступ к цивильным авто и... Как бы там отнёсся Мэтт (ведущий) ко всему этому делу.
У нас то понятно это "Ну... Выбора нет!" :)
Вот получил тачку , не чего не пинает , не пищит если настроить . 👍🔥
Прям чудо-чудное а не машина почему про минусы не говориш их там гораздо болше ботарея не в днище а под жопой задних пасажиров и не дай бог с батареей что-то случится и крематорий а шланги и провода и кабеля под днищем которые через время сгниют защелка задней двери вообще беда и тд и тп
Интересные обзоры 👍 спасибо
Здравствуйте, Михаил, хоршие у вас обзоры на авто. Не могли бы сделать обзор на Haval Raptor, очень надо :)
Михаил у вас обзоры на асфальте новом либо бездорожье страшное ,хотелось увидеть как танк ведёт себя на грейдере с жёстким приводом в динамике?
Спасибо за обзор, интересно какой налог на него будет,под 100 тысяч?)
У 400 спинка складывается заднего сидения в горизонт , а у 500 стоит под углом и ничего не погрузишь . Салон по ширине точно такой же как в 500 ,есть видео с замером и расход в 2-2,5 раза меньше чем у 500
252 лс, налог все равно конячий будет
@@Sergei6556 если так то будет классно. И цену я немного не понял. Танк 500 можно за 6 взять, ну 6.5 дилерский, с Китая за 5(без гарантии и прошивка Китай) А 400 сейчас продают по 5.5 (так же без гарантии и прошивка Китай), спрашивается зачем брать 400? Что бы в багажнике удобнее груз возить?
@@ГлебВласов-п8ъ я бы не стал брать эту китайщину с криво навешанными дверьми с китайской пинающейся коробкой и конским расходом и налогом . Там никаким премируемом не пахнет , все это развод на деньги
@@ГлебВласов-п8ъЧанган пикап не рамный .900кг. Грузоподьемность
@@Дункан-ь6ш а причем тут он ?
Ну я на амароке езжу. Давно. Хорошая машина, но менять надо. Это единственный китаец который бы я рассматривал.
Михаил, на английский перепрошьют при заказе?
больше всего (наверное пока единственное), что не нравится это налог в моем регионе больше 30к год.
Я сразу по номеру понял , что Т400 или гибрид или электричка 😅❤❤❤❤❤🎉
Миша, пожалуйста протестируй Jaecoo J8.
Снимите пожалуйста подробное видео о новом дизельном Н5 !!!!!
кажется есть на Н5 только незнаю дизельная или бензин...
@@reshad711 бензин
Что там по живучести, Михаил? Есть какая-нибудь информация о долгосрочных жестких испытаниях этого внедорожника, как, например, испытывают Гелендваген? Или, по твоему, этому недотанку нет необходимости быть живучим?
Главное, что «выглядит бомбически и кнопочек много»? Ну тогда да, обзор принимается.
Михаил снимите пожалуйста сравнение танк400 и джип гранд чероки WK2 Overland 3,6L
Даже смогу предоставить джип на сравнение если надо
что именно хотите сравнить?, Легенду с китайским ширпотребом?
@@ivanpupkin621Легенда сейчас это Китай, которые сумели перевернуть мир за короткое время! Заняли уже две ниши это электромобили и летающее авто в серийном производстве, что сейчас не может позволить сейчас ни кто!!!
В Клубном сервисе такой танк разобрали у него два литиевых аккумулятора прямо в салоне под жопой. Если не дай бог загориться всё хана выпрыгнуть не успееш.
Мы дожили, мы дождались того момента, когда не мы копируем дизайн, а у нас уже 2 раза дизайн уазика спиз..или))
Гордись
Благодарю за обзор, а дальше пожалуйста Танк700!
Кузнец зачётный, зелёный🦗
Вот это проходимость! Куда там Лысянам и Воя Фри с Гаками... и рядом не стояли.
Я каждый день смотрю видео о новом китайце🤯
Михаил готовите ли Вы обзор на HONGQI HS5 ? Его уже продают и производят у нас.
Весь ютуб загружен танками, какой он великий и проходимый, лет через 5 посмотрим что с ними будет
8:04 Давидыч был прав что есть Батя и все остальные обзорщики, которые тыкают кнопочки и рассказывают про кнопочки, про внешний вид, в общем льют воду
Ага, сам то он не тыкает и про внешку никогда не рассказывает😂
Мишань, разыграй тачку среди подписчиков 😊
👍👍👍 Как всегда интерессно посмотреть
Классный обзор! Спасибо за работу! Молодцы ребята! Смотря с высоты Geely Atlas Pro кажется что это крутой продукт, который хочется испытать хотя бы на тест драйве)
С высоты?? 😂
Почти в 2 раза меньше стоит
"Че болтает, зачем болтает - непонятно"
(китайский голос за кадром) "Неумный лаовай, ты поехал по встречке. Здесь одностороннее движение, я вынуждена сообщить в Партию и тебе понизят социальный рейтинг."
Михаил Кульдяев, почему “Танк 700” не снимаешь ☝🚙🤔⁉️
Почему никогда не используется на бездоре? Банальная ситуация, какой-то км дороги занесенный снегом к даче, подьехать к месту рыбалки, подняться от реки после дождя, заехать в лес за грибами, и тупо ехать с утра на работу после сильного снегопада. Внедорожник даже в городе миллионнике актуален всегда
Прикольный! Но мне очень не нравится то как низко висит топливный бак и глушитель, на пузе ползать совсем нельзя, либо закрывать все днище толстой железной защитой.
Какие 5 литров на 100км??? написано же на 8:37 ...... 12,3 бензина на 100 км + 19,7 киловат на 100 км= 18,4л на 100км .... ха экономия :-) или это китайские литры маленькие маленькие 🙂
Ещё с обзора в Китае этой машины 3 месяЦа назад, хочу его!!!!
Мне кажется есть отголоски Террано 2го поколения, у него тоже линия окна к багажнику уходила вверх 🤔
Чтобы шить футболку с круглым горлом и короткими рукавами без вышивки логотипа нужны вложения в районе 500000 руб, вышивалка логотипов еще почти 1000000 руб, как вам обывателям? И это будет цех где будет работать не более 10 человек готовых шить потоком только один размер и одну модель футболки, представьте что ещё нужно около 100 кв. м помещения плюс раскройный стол. Кто из вас сможет открыть сегодня цех для пошива одного вида футболки и одного размера??? Умники? Представьте размеры футболок от 44-56 через 2, откройте что нибудь сами перед тем как хаять любой автопром. Одни болтуны. Для того чтобы не воровали в России надо вменять смертную казнь как в Китае, своровал попался к стенке, каждый кто украл миллион руб к стенке!!!! А вы говорите нет автопрома. Он есть, в данный момент он многим не по карману. По этому сделай сам, построй свой цех для производства футболки одного размера, потом рассуждай об автопроме!!!! Чайники!!! Свистящие!!!
Ааааа , это в Китае снимали ролик!!!!!😅😅😅😮😮😢🎉❤
Чет как то не радуют танки. Мне ближе тойоты, привык к ним. Одному 22 года, другому 4 года, прадики. Всё работает хорошо.
Очень хотелось бы увидеть обзор на шанхай поэр, танк 500 в исполнении пикап.
Мощность для налога какая?
408 сил по всей видимости, это 61000₽ в России в год
вопрос почему номера зеленые а не синии если он не полная электричка
Потому что синие - ДВС. А он гибрид.
Михаил, клевая рубашка! Что за марка и модель? если есть скинь пожалуйста артикул) А машина на УАЗ патриот похожа из 2049 года
Огонь апарат🔥не то, что этот не очемный прадо с крузаком
6:09 окно на уровне горизонта, окна обычно 70-80 см от пола мы видим что камера на уровне 70 см, потому, что если бы оператор держал камеру на уровне головы не сидя, а стоя, то небыло бы так круто, мастерская работа оператора 5+ неси операторскую книжку поставлю тебе зачет
Чем больше электроники, особенно китайской, тем будет хуже. Интересно как вся эта гибридная система покажет себя на частых загородных покатушках, сколько она проживет? 300ый очень хорошо показывал себя по бездорожью.
Это не коробка даёт пинки тачке, а электромотор так что ничего там не убивается, стандартная проблема когда его помещают в коробку, насколько я помню это еще никто полностью не не победил. Абсолютно все тачки с подобной конструкцией пинаются, потому что это ущербная схема. Надо выносить электромоторы с редукторами отдельно на переднюю и заднюю оси, а от ДВС ставить например 3х-ступенчатый робот с приводом на передние колёса, как это сделано в Lync&Co, у них этой проблемы нет. Либо использовать ДВС только как генератор как в Voyah и Li Auto у которых соответственно тоже ничего не пинается.
Тут и коробка, точно говорю.
Михаил, спасибо!!! А можно попросить -делать обзоры про нормальные машины, а не про электрички?! Электрические батареи - это хорошо!!!! НО!!! Посмотрите какой вред приносит природе, производство этих батарей!!!!! И посмотрите, какой вред - наносит утилизация этих батарей!!!!! А это, на минуточку, в тысячи раз хуже, нежели выхлопы автомобилей с ДВС!!!!! Подумайте над этим!!!!
Как усердно блогеры нахваливают одноразовый китайский автоширпотреб. К чему бы это?
За 6 млн Паджеро спорт можно взять и катать сколько душе вздумается....Да 400 лс не будет, да не будет телевизора посередине, но это будет проверенный временем внедорожник на котором через всю страну можно не раз проехать ...
Проверен временем что сгниёт у него кузов очень быстро
@@НафисаЖантуева У пятого владельца с пробегом+500к))))....
Почему при включении по воротника выключается фара ?
Если бы УАЗ буханка был плохой автомобиль,то его не выпускали бы 60+ лет без изменений....!!!
Когда россию покинули европейци, японцы и т.д. приходится рекламировать китайцев!!!
Миша, обрати внимание на машину polar stone 01, будущий хит продаж. Особенно если в РОссии официально появятся.
В отщем он для тех кто хочет навороты Т500, но кому не нравится внешность Т500 и кто хочет больше брутальности.
Зашёл чисто поставить лайк, поддержать Михаила. 👍👌 Старается же, сам китайшину не поддерживаю
Бронирование по какому классу?)
Смотришь сейчас и вспоминаешь как когда-то, так же пускали сопли по Toyota TLC.. или BMW, Audi и др.. а сейчас нахваливаем Китай...
когда уже поворотники научитесь включать. Зачем фары включаете тогда? Их тоже не надо включать тогда
У 500 очень перебор с циганской внешкой, а у 400 через чур брутальная
Все обсирают УАЗ, но, если взять цену и его ходовые характеристики, то он не такой уж и говяный
По мне внешка на любителя, салон класс)
Эммм, как смело - "гораздо интереснее... и просто КАЧЕСТВЕННЕЕ сделана, чем любой японский внедорожник, который стоит в два раза дороже". За пять минут до этого - "по надежности не скажу, да и никто не скажет". А по Тойотам, Митсу, Ниссанам, Мазде, Исудзу, Субару, Лексусам все давно известно. Не фанат внедорожников каких-то определенных марок или стран, да и вообще авто в таком типе кузова, но подобные заявления - занесли что ли?! Не одно ли из самых главных качеств автомобиля надежность?!
Ничего другого этот перекуп авто из Китая сказать и не мог. Вот когда такие как он, Лиса и прочие продвигатели китай-авто говорящие о их офигенности и качестве, сами пересядут на них со своих бэх и мерсов, тогда то они и узнают о их надежности.