You drive like me. Not trying to break the land speed record or get arrested but just enjoying the corners and scenery. Mk5 GTI is my favourite... don't know why... they just got the design perfect for my eyes.
@@darkobelisk4076 yeah that’s the best way to drive on the road and have fun without going too far over the limit haha. I sold the gti like a year ago and I’ll definitely buy another one at some point again because they really are great cars that are quite cheap for that they can do
Yeah, same the DSG shifts are so good especially the sound between shifts. I’d have to agree with the budget Porsche PDK haha. Bring it back asap it will definitely make you happier when you drive it 😁 although I’m thinking of selling mine soon. I’ll most likely be going back to something rear wheel drive 😂
Yeah true. I was thinking about some mods and ecu/Dsg tune but plans changed and I’ll be selling the car soon. Definitely a nice car for a daily even when it’s stock but I miss the rear wheel drive life 😂
Yeah they are pretty quiet stock. Im hoping to get a downpipe soon because I really want to see how the sound will change. Also the Dsg farts would sound so much better. It will definitely be more enjoyable to drive the car 😁
I didn’t get a chance to do the exhaust because I sold the car haha. Hopefully I’ll get one again at some point. But yes the downpipe is probably the best way to get the most out of the exhaust if you want to keep the rest stock
@@humzahassan5571 I wanted to change it up a bit and buy something else. I want to go back to a rwd car, I got bored a bit of the dsg and fwd. next car is probably gonna be a rwd BMW because I want to get into drifting more. I’ll definitely make more yt videos about it when I buy the car 😁 I’ll probably buy another mk5 gti at some point again cause they are nice cheap cars to have fun with
Skrzynia robi robotę. Bach 1, bach 2, idzie. Znacznie przyjemniej się słucha, a i nadaje taki sportowy feeling mimo jedynie 200hp. Wydech i subtelne pryknięcie przy zmianie i będzie wrażenie 500hp xD
Skrzynia DSG na pewno robi robotę, fajnie przyspiesza. Dokładnie auto seria ale jak się przyciśnie to czuć ten sportowy feeling. Będę musiał coś zrobić z wydechem bo dla mnie za cichy, jeszcze się zastanawiam czy downpipe czy tłumik przelotowy ale myśle że będzie 3 calowy downpipe 😁
@@Bonjour72737 yeah I heard good things about Remus. I was thinking about making a custom 3 inch downpipe myself but didn’t get time to do it and now I’m considering on selling the car for something else 🤣
Unless you’re going to upgrade turbo , not really necessary. Even at stage 2 you will be fine with stock exhaust. You won’t notice any power difference. I’m a stage 2+ and only have a new DP. If you’re hot to spend money, begin with replacing worn pieces. handling parts like bushings and new struts like Konis. A front/ rear frame collar makes a difference in handling , too. Mileage Maintenance should always be your 1st priority with a vehicle this age.
@@ohhellothere3775 from my experience yes it would be reliable if you get a good example. The manual would definitely be better/cheaper if the transmission fails. I had the car for a year, nothing really broke I just did maintenance but I only drove around 5k kilometres. When you’re buying one make sure to check for rust because the sills tend to rust and could cost a bit to repair if you can’t do it yourself. Check for oil leaks and it would be nice to have some maintenance history about the engine to know oil was changed on time and timing chain/others things have been done
@@ohhellothere3775 no worries. I would probably go for awd because with fwd you’ll get wheel spin accelerating especially in the rain. The awd would feel better in corners and acceleration should be faster since there wouldn’t be wheel spin like fwd. but then again awd has more parts on the car that could fail and cost more to repair. I’m not sure how reliable the awd is on the a3. Over all I would probably pick the awd because it will have better handling in my opinion
@EmanuelFilms Yeah, i'd go for the awd as well for the same reasons, I'm aware that it is less fuel efficient, but that's ok for me, the only thing that worries me is the reliability...
Siema, szczerze mówiąc to miałem auto trochę ponad rok i nic przy nim nie zrobiłem mechanicznie oprócz olejów i filtrów. Ale też tylko jakieś 4/5k km zrobiłem w rok czasu. Trzeba dobrze zwrócić uwagę żeby skrzynia i silnik działał poprawnie i też żeby nie było rdzy głównie na progach bo golfy 5 lubią tam rdzewieć. Reszta to koszty eksploatacyjne jak tarcze klocki itp. Ale przez rok posiadania to wymiana olej/filtry i paliwo z takich rzeczy które musiałem zrobić. Myślę że zależy na jaką sztukę się trafi bo jak coś ze skrzynią DSG nie tak to już duże wydatki są
@@EmanuelFilms Strasznie jest ciężki rynek z nimi. Niby już za 20k wydaje się być git ale jak się okazuje, padlina. Pytanie brzmi czy jest sens kupować za 30k czy i więcej i władować niewiadomo ile w powoli 20 letni wózek. Pozdrawiam
@@vejperanonymous2392 wiem bo śledzę nadal rynek jakby coś ciekawego się trafiło pewnie bym kupił na jakiś czas. Ja osobiście bym nie wydawał 30k+ na takie auto, wolałbym kupić coś w słabszym stanie sprawnego czy do naprawy pojeździć jakiś czas i sprzedać bez dużego wkładu. Albo trochę dołożyć i kupić gti 6 czy jakiś inne samochód. Zależy po co ktoś kupuje takie auto bo jeżeli ktoś chce na długi czas kupić to pewnie lepiej wydać 30k+ i mieć ładniejszy stan. Chociaż wiem ze nawet za 30k może być tragedia. Ale jak na jakiś czas i sprzedać dalej to kupiłbym coś tańszego czy do naprawy, pojeździł trochę i sprzedał dalej. Tylko że ja większość roboty sam zrobię także trochę na tym zaoszczędzę
Do you want more POV drives like this? 😁
Oh yes this sound make my morning
@@tarekboinaheri3559 great to hear. More pov drives coming soon! 😁🔥
You drive like me. Not trying to break the land speed record or get arrested but just enjoying the corners and scenery. Mk5 GTI is my favourite... don't know why... they just got the design perfect for my eyes.
@@darkobelisk4076 yeah that’s the best way to drive on the road and have fun without going too far over the limit haha. I sold the gti like a year ago and I’ll definitely buy another one at some point again because they really are great cars that are quite cheap for that they can do
Love those DSG shifts the budget Porsche PDK looking forward to fix my Edition 30 to bring back the smile on my face
Yeah, same the DSG shifts are so good especially the sound between shifts. I’d have to agree with the budget Porsche PDK haha. Bring it back asap it will definitely make you happier when you drive it 😁 although I’m thinking of selling mine soon. I’ll most likely be going back to something rear wheel drive 😂
I recommend a ecu tune and a dsg tune with a diverter valve spacer. The car will sound and feel completely different.
Yeah true. I was thinking about some mods and ecu/Dsg tune but plans changed and I’ll be selling the car soon. Definitely a nice car for a daily even when it’s stock but I miss the rear wheel drive life 😂
I also have an mk5 gti and Its very quiet. Im hyped to see the difference when you get a downpipe with the stock exhaust.
Yeah they are pretty quiet stock. Im hoping to get a downpipe soon because I really want to see how the sound will change. Also the Dsg farts would sound so much better. It will definitely be more enjoyable to drive the car 😁
My GF has a Stock gti only with DP and the Sound is really nice but Not too loud, also gains some power with race Katalysator
I didn’t get a chance to do the exhaust because I sold the car haha. Hopefully I’ll get one again at some point. But yes the downpipe is probably the best way to get the most out of the exhaust if you want to keep the rest stock
@@EmanuelFilms why did you sell 😢. I’m buying my second soon
@@humzahassan5571 I wanted to change it up a bit and buy something else. I want to go back to a rwd car, I got bored a bit of the dsg and fwd. next car is probably gonna be a rwd BMW because I want to get into drifting more. I’ll definitely make more yt videos about it when I buy the car 😁 I’ll probably buy another mk5 gti at some point again cause they are nice cheap cars to have fun with
Need more vidéo like this !!!
More coming soon! Subscribe and turn the bell notifications on to get notified when I upload next! 😁
@@EmanuelFilms It's already done
@@Bonjour72737 thanks 😁
siemanko masz tego golfa jeszcze?
jak tak to kiedy planujesz sprzedac?
O, droga ze Śrubarni w stronę Olkusza 😮
Dokładnie 😄
Skrzynia robi robotę. Bach 1, bach 2, idzie. Znacznie przyjemniej się słucha, a i nadaje taki sportowy feeling mimo jedynie 200hp. Wydech i subtelne pryknięcie przy zmianie i będzie wrażenie 500hp xD
Skrzynia DSG na pewno robi robotę, fajnie przyspiesza. Dokładnie auto seria ale jak się przyciśnie to czuć ten sportowy feeling. Będę musiał coś zrobić z wydechem bo dla mnie za cichy, jeszcze się zastanawiam czy downpipe czy tłumik przelotowy ale myśle że będzie 3 calowy downpipe 😁
@@EmanuelFilms Downpipe, zdecydowanie
@@jasnyjuh3540 też tak myśle 😁
Any recommendations for a new exhaust for the MK5 GTI? :)
Remus sound good 🙏🏻
i have milltek after downpipe and i love him him
@@Bonjour72737 yeah I heard good things about Remus. I was thinking about making a custom 3 inch downpipe myself but didn’t get time to do it and now I’m considering on selling the car for something else 🤣
@@florianxhigoli5920 milltek is another popular brand that’s good but I think I’m gonna end up selling the car soon for something else 🤣
Unless you’re going to upgrade turbo , not really necessary. Even at stage 2 you will be fine with stock exhaust. You won’t notice any power difference. I’m a stage 2+ and only have a new DP.
If you’re hot to spend money, begin with replacing worn pieces. handling parts like bushings and new struts like Konis. A front/ rear frame collar makes a difference in handling , too. Mileage Maintenance should always be your 1st priority with a vehicle this age.
What camera do you use and how did you mount it?
Thanks for commenting, for this video I used the GoPro hero 8 with a head strap mount 😁
I am planning on buying one with a manual transmission, since you owned one, is it a reliable car?
@@ohhellothere3775 from my experience yes it would be reliable if you get a good example. The manual would definitely be better/cheaper if the transmission fails. I had the car for a year, nothing really broke I just did maintenance but I only drove around 5k kilometres. When you’re buying one make sure to check for rust because the sills tend to rust and could cost a bit to repair if you can’t do it yourself. Check for oil leaks and it would be nice to have some maintenance history about the engine to know oil was changed on time and timing chain/others things have been done
@@EmanuelFilms thanks for the info, do you think is better with awd or fwd for this a3?
@@ohhellothere3775 no worries. I would probably go for awd because with fwd you’ll get wheel spin accelerating especially in the rain. The awd would feel better in corners and acceleration should be faster since there wouldn’t be wheel spin like fwd. but then again awd has more parts on the car that could fail and cost more to repair. I’m not sure how reliable the awd is on the a3. Over all I would probably pick the awd because it will have better handling in my opinion
@EmanuelFilms Yeah, i'd go for the awd as well for the same reasons, I'm aware that it is less fuel efficient, but that's ok for me, the only thing that worries me is the reliability...
@@ohhellothere3775 I’m not too sure how reliable the awd a3 is. Check on RUclips or google you’ll definitely find some answers
Siema, duże koszty utrzymania takiej maszyny? Oczywiście nie chodzi mi o paliwko ;D
Siema, szczerze mówiąc to miałem auto trochę ponad rok i nic przy nim nie zrobiłem mechanicznie oprócz olejów i filtrów. Ale też tylko jakieś 4/5k km zrobiłem w rok czasu.
Trzeba dobrze zwrócić uwagę żeby skrzynia i silnik działał poprawnie i też żeby nie było rdzy głównie na progach bo golfy 5 lubią tam rdzewieć. Reszta to koszty eksploatacyjne jak tarcze klocki itp.
Ale przez rok posiadania to wymiana olej/filtry i paliwo z takich rzeczy które musiałem zrobić.
Myślę że zależy na jaką sztukę się trafi bo jak coś ze skrzynią DSG nie tak to już duże wydatki są
@@EmanuelFilms Strasznie jest ciężki rynek z nimi. Niby już za 20k wydaje się być git ale jak się okazuje, padlina. Pytanie brzmi czy jest sens kupować za 30k czy i więcej i władować niewiadomo ile w powoli 20 letni wózek. Pozdrawiam
@@vejperanonymous2392 wiem bo śledzę nadal rynek jakby coś ciekawego się trafiło pewnie bym kupił na jakiś czas.
Ja osobiście bym nie wydawał 30k+ na takie auto, wolałbym kupić coś w słabszym stanie sprawnego czy do naprawy pojeździć jakiś czas i sprzedać bez dużego wkładu. Albo trochę dołożyć i kupić gti 6 czy jakiś inne samochód.
Zależy po co ktoś kupuje takie auto bo jeżeli ktoś chce na długi czas kupić to pewnie lepiej wydać 30k+ i mieć ładniejszy stan. Chociaż wiem ze nawet za 30k może być tragedia.
Ale jak na jakiś czas i sprzedać dalej to kupiłbym coś tańszego czy do naprawy, pojeździł trochę i sprzedał dalej. Tylko że ja większość roboty sam zrobię także trochę na tym zaoszczędzę
What mileage on this golf?
@@T0maSsss-0 around 260k km when I sold it. Had it for around 5k km and had no problems 😁