Sería genial hacer esta prueba al Renault Laguna 4 control, que según Renault aseguraba en sus días, era capaz de batir al mismísimo Porsche Boxter de la época.
Este video dice mucho de lo poco o nada que han evolucionado los coches actuales. Y no hablo de pantallitas y chucherías varias, sino de una buena puesta a punto, buen diseño de ingeniería y una calidad destacable. Los coches actuales, salvo casos contados, se van a ir deshaciendo como una pastilla efervescente con la mitad de años. Buen trabajo por el video
Estas pruebas son geniales, enhorabuena. Sería increíble dar un salto generacional atrás y ver el comportamiento de un peugeot 205, renault 5, golf I u otra vieja gloria de los 80/90
17 likes a un comentario absolutamente FALSO, buscar las pruebas y veréis que pasan a más velocidad, que manía con los SUV, un tipo de coche que llamáis moda pero que llegó hace 20 años. Por cierto, el compacto de referencia, el Golf, pasó a 69 kmh.
@@nohaytregua1 Es una moda que no sirve para nada. Más pesado + centro de gravedad más elevado = mayor consumo + peor comportamiento dinámico. Hace 20 años se vendían monovolúmenes, no SUVs, y de los pocos crossovers que pudieran existir eran minoritarios. Que un coche de 20 años como éste tenga un comportamiento parecido a los SUVs nuevos, da que pensar.
@@Draquenfull empezó hace 20 años, sí. Rav 4, xtrail, CRV, Subaru, que yo no tengo un SUV pero es el segmento más vendido.molestate en ver las pruebas para que veas que hay muchos SUV que lo hacen mejor que este mercedes (que lo hace muy bien, por cierto)
@@nohaytregua1 No es moda por el mero hecho de existir, nadie ha negado su existencia. Es moda por la cantidad de ventas que generan a día de hoy. Cosa que hace 20 años no podían ni imaginar. Y sí, me acabo de ver la prueba del último C4 y va aún más despacio que este mercedes. El mercado está en decadencia y la gente cada vez entiende menos.
@@nohaytregua1 los suv son una moda estúpida, son peores dinamicamente, consumen más, más caros de mantener, más caros de comprar y al final no sirven para ir al monte ni a la nieve ya que el 99% son tracción delantera. Cualquier Renault 4 o seat panda traccióna mejor y tiene mejores ángulos para hacer off road que Un suv-ebordillos de estos. Coches enormes para andar por la ciudad y llevar a los críos al cole es para lo que se usan en el 90% de las ocasiones e irse de vacaciones 1 vez al año. Lo dicho moda absurda. Por cierto el Mercedes sorprende para tener los años q tiene y esos neumáticos chinorris.
"Los neumáticos son de la gama económica" Roadstone Eurovis y Tristar Sportpower Al menos son negros y redondos... ¡Espectacular resultado! habría que ver con unas buenas gomas cuánto lo mejora
Bravo!!! 75 km/h de entrada y 43 de salida (registros de vehículos actuales) con unos neumáticos muy mejorables. Es para que los fabricantes se lo hagan mirar... aunque como cada día aparece una limitación nueva y vamos cada vez más lento, deben pensar... que más da!
Esto demuestra una vez mas, que hace unos años se hacian muy bien las cosas Con mucha menos tecnologia que ahora, pero productos buenos, duraderos y con buen funcionamiento
Tampoco tenian que cargar con tantas y tan duras legislaciones sobre contaminación y seguridad, que en muchos casos supone una limitación en la mejora que podriamos ver de otros aspectos...
I would like to see the Prius 2 (2003-09) in your test. I had one for years and it was almost impossible to take it out of its comfort zone. Not sporty at all, but endlessly safe to drive.
La verdad es que estoy sorprendido lo bien que lo hace para llevar unas ruedas desconocidas! Sigo pensando que habría que "estandarizar" las ruedas en esta prueba para poder comprobar correctamente el chasis del coche.
Todos los autos tienen neumáticos de distintas medidas, marcas y modelos. Seria interesante, pero en la práctica no serviría demasiado. No verías el desempeño real del auto, el neumático es parte fundamental de la dinámica. Saludos !!!
@@martinyedlin8434 Hombre, nunca se puede llegar a una igualdad perfecta ya que incluso el mismo modelo de neumático puede ser diferente en diferentes medidas. Pero no quita que se reduciría buena parte de la variabilidad en este tipo de tests. El tema está en que un neumático es un "consumible" por tanto se va a cambiar en algún momento de la vida del coche. Si se hace esta prueba con un neumático bueno se puede llegar a ver lo que el coche puede dar de sí mejor que si es una marca desconocida.
@@javiTests entiendo a lo que te referís, pero de esa forma también tendrían que poner los mismos amortiguadores, los mismos bujes y las mismas pastillas en todos los autos que prueban. Total todos estos elementos son consumibles.
@@martinyedlin8434 Bueno, pero para esa prueba concreta, una muy buena parte del resultado es debido a los neumáticos. El hacerlo con una marca que no he escuchado en la vida te puede dar una idea del comportamiento del coche pero las cifras concretas no se pueden comparar con otros tests. Oye, que lo mismo se hacen con diferentes neumáticos y al final no afecta tantísimo, eh? No lo sé, estaría bien probar también eso.
@@javiTests Para ese caso quizás más útil aún es que un día, con el mismo coche, hagan la prueba con diferentes neumáticos (las principales marcas) obteniendo el factor de corrección para cada neumático. Y ya luego le ajustas el factor de corrección que te de a los distintos tests que se hagan. Pero cómo te han dicho, lo que interesa es que se hagan con los neumáticos que montan al salir al mercado, pq es parte del precio de coche y sobre ese todo es que uno busca que alternativa merece más la pena.
Aquí un antiguo propietario de un Clase A. El mío era un 170 cdi con carrocería larga del año 2003. Muy buen coche. Mucho más amplio que el Clase E de mi padre (para 4 personas) y con una estabilidad de primera. Tanto en curvas lentas como a lo que daba el coche en autopista. Una tabla. Lo único malo es que era muy ruidoso.
Doy fe.lo tengo. y todo el que sube atrás se queda sorprendido.hay berlinas premium con menos espacio atras.de hecho la compra ni abro el maletero .además el piso es todo plano
Excelente. Como dicen otros en los comentarios, habría que estandarizar los neumáticos para que las pruebas sean más justas, y añado yo que deberían hacer pasadas con control de estabilidad y sin él. Me consta que varios deportivos tope de gama cambian MUCHO el comportamiento cuando se desactivan las ayudas.
Gracias, gracias y gracias. Como aficionado me encanta que hagáis estas pruebas, despiertan más interés en mí que las de la mayoría de coches actuales. ¿Qué tal un Focus I? Puestos a pedir... :)
Yo tuve uno año 2003, el acabo del cuadro que crujía y la palanca de cambio, se quedaba enganchada cuando reducias, el resto muy buen coche buen paso por curva y comportamiento pero me quedo con la siguiente generación W169 del cual también he tenido y este si que funcionaba todo perfecto.
Bravísimo, gracias, muchas gracias por empezar a hacer pruebas a coches de antaño, es súper útil dado que el mercado de segunda mano se mueve bastante y más hoy en día, aparte somos muchos a los que nos ha dejado de gustar el automovilismo actual y nos quedamos con los coches de hace algunas décadas por diversas razones, a ver si hacéis una prueba a algún e46 y w203, coches MUY populares y que se ven a patadas por las calles
Me encantan las pruebas retro. Yo estaría dispuesto a prestaros a la única y verdadera máquina definitiva. Un saxo 16v de serie y en perfecto orden de marcha y estético. :D
Tenho uma A190 2001 manual, muito conservada e é um excelente carro, muita qualidade e segurança comparado com os nacionais atuais, aqui no Brasil esse carro foi fabricado de 1999 a 2005, uma pena não ser valorizado, são poucos que se encontram hoje em bom estado.
Me encanta que hagais pruebas de coches "no nuevos". Dentro de poco los fabricantes os empezarán a pagar para que dejeis de hacerlo ya que saca los colores a los coches nuevos. Podríais hacer esta prueba con un civic EG, un EK o un EP? Un saludo!
Tengo uno de la segunda generación. Lo único malo es la tracción delantera y que es terriblemente bajo. Merece mucho la pena, un automóvil más que práctico.
With all those modifications from an already "sporty" version, we don't learn anything about a basic class A from the beginning. Anyway, did Mercedes do a recall to add ESP on the first sold cars?
Yes iirc, because it was a huge shock at that time. Actually there's small mistake in km77's description: A Class didn't become famous after the Moose test, the Moose test became famous after the rolling of the A class. Invented and conducted by Teknikens Värld every year since the 70's, this test became more and more attention after the A Class rollover hit the news.
@@CenkYuksel-ActivaHDi The problem with that test is that the conditions are not always the same. In particular they used to do it with a fully loaded car (4 adults + baggages)
¿Podríais hacer una videoprueba del Clase B del 2008 que equipe el paquete sport? (Con mejores suspensiones y las 215 45 r17). Yo tengo un B 180 CDI con ese paquete y va de lujo.
Yes! 77retros are the best. Keep them comming. :D 2:33 Oh no. JapanParts = junk. They are not even a manufactorer. They are distributor. They just import no-name parts, put their brand on them, and sell... 2:47 Savinng money on the most important part of the car - tyres. OK...
Pero por favor!! Sr propietario de ese clase A: por su seguridad y la de todos...póngale unos neumáticos mejores a ese coche!. Si no quiere primeras marcas hay segundas como Firestone, bfGoodrich, Kleber, Uniroyal..etc a buenos precios. Saludos
Gue suka otomotif sejak gue kecil sampai sekarang sudah duapuluh tahun tahu Mercedes Benz A Class mobil favorit gue waktu gue umur 8 tahun 2003 karena pernah di ajak saudara jalan pakai Mercedes A Class punya saudara gue
Yo tuve uno en su momento. Los coches que han venido después no le superan. De hecho, mi actual coche, con mil chorradas electrónicas y mil ayudas al conductor no va mejor que mi antiguo Clase A. ¡A qué mala hora me deshice de él!
Sería genial hacer esta prueba al Renault Laguna 4 control, que según Renault aseguraba en sus días, era capaz de batir al mismísimo Porsche Boxter de la época.
Este video dice mucho de lo poco o nada que han evolucionado los coches actuales. Y no hablo de pantallitas y chucherías varias, sino de una buena puesta a punto, buen diseño de ingeniería y una calidad destacable. Los coches actuales, salvo casos contados, se van a ir deshaciendo como una pastilla efervescente con la mitad de años. Buen trabajo por el video
La puesta a punto de este Clase A era horrible. Y los materiales más baratos no podían ser.
20 años y huele a calidad, muy buenos los videos RETRO, seguir así
Good results considering the rubbish tyres.
Me encantan esas pruebas de coches más antiguos, yo dejo mi Seat 127 para la prueba
Estas pruebas son geniales, enhorabuena. Sería increíble dar un salto generacional atrás y ver el comportamiento de un peugeot 205, renault 5, golf I u otra vieja gloria de los 80/90
Mejor que cualquier B-SUV actual con esas ruedas, da que pensar
Buen vídeo.
17 likes a un comentario absolutamente FALSO, buscar las pruebas y veréis que pasan a más velocidad, que manía con los SUV, un tipo de coche que llamáis moda pero que llegó hace 20 años. Por cierto, el compacto de referencia, el Golf, pasó a 69 kmh.
@@nohaytregua1 Es una moda que no sirve para nada. Más pesado + centro de gravedad más elevado = mayor consumo + peor comportamiento dinámico. Hace 20 años se vendían monovolúmenes, no SUVs, y de los pocos crossovers que pudieran existir eran minoritarios. Que un coche de 20 años como éste tenga un comportamiento parecido a los SUVs nuevos, da que pensar.
@@Draquenfull empezó hace 20 años, sí. Rav 4, xtrail, CRV, Subaru, que yo no tengo un SUV pero es el segmento más vendido.molestate en ver las pruebas para que veas que hay muchos SUV que lo hacen mejor que este mercedes (que lo hace muy bien, por cierto)
@@nohaytregua1 No es moda por el mero hecho de existir, nadie ha negado su existencia. Es moda por la cantidad de ventas que generan a día de hoy. Cosa que hace 20 años no podían ni imaginar. Y sí, me acabo de ver la prueba del último C4 y va aún más despacio que este mercedes. El mercado está en decadencia y la gente cada vez entiende menos.
@@nohaytregua1 los suv son una moda estúpida, son peores dinamicamente, consumen más, más caros de mantener, más caros de comprar y al final no sirven para ir al monte ni a la nieve ya que el 99% son tracción delantera. Cualquier Renault 4 o seat panda traccióna mejor y tiene mejores ángulos para hacer off road que Un suv-ebordillos de estos.
Coches enormes para andar por la ciudad y llevar a los críos al cole es para lo que se usan en el 90% de las ocasiones e irse de vacaciones 1 vez al año.
Lo dicho moda absurda.
Por cierto el Mercedes sorprende para tener los años q tiene y esos neumáticos chinorris.
"Los neumáticos son de la gama económica"
Roadstone Eurovis y Tristar Sportpower
Al menos son negros y redondos...
¡Espectacular resultado! habría que ver con unas buenas gomas cuánto lo mejora
Bravo!!! 75 km/h de entrada y 43 de salida (registros de vehículos actuales) con unos neumáticos muy mejorables.
Es para que los fabricantes se lo hagan mirar... aunque como cada día aparece una limitación nueva y vamos cada vez más lento, deben pensar... que más da!
Mucha gracias por la prueba. Fan de los test con los "retros" 😀
Rather than putting AMG badges and different suspension bits how about running x4 good quality tires not a mixed bag.
Esto demuestra una vez mas, que hace unos años se hacian muy bien las cosas
Con mucha menos tecnologia que ahora, pero productos buenos, duraderos y con buen funcionamiento
Tampoco tenian que cargar con tantas y tan duras legislaciones sobre contaminación y seguridad, que en muchos casos supone una limitación en la mejora que podriamos ver de otros aspectos...
@@Dani.R.N eso también es cierto si
Pero lo vemos en tecnología de consumo como antes las cosas duraban mucho más que ahora, eso es una realidad
It’s actually better than a golf 8 isn’t it ? 🤣
Yes 🤣
I would like to see the Prius 2 (2003-09) in your test. I had one for years and it was almost impossible to take it out of its comfort zone. Not sporty at all, but endlessly safe to drive.
Me encantan estas pruebas con coches retro. Ha sido un total acierto introducirlas en el canal. Gracias!!!
La verdad es que estoy sorprendido lo bien que lo hace para llevar unas ruedas desconocidas! Sigo pensando que habría que "estandarizar" las ruedas en esta prueba para poder comprobar correctamente el chasis del coche.
Todos los autos tienen neumáticos de distintas medidas, marcas y modelos.
Seria interesante, pero en la práctica no serviría demasiado.
No verías el desempeño real del auto, el neumático es parte fundamental de la dinámica.
Saludos !!!
@@martinyedlin8434 Hombre, nunca se puede llegar a una igualdad perfecta ya que incluso el mismo modelo de neumático puede ser diferente en diferentes medidas. Pero no quita que se reduciría buena parte de la variabilidad en este tipo de tests. El tema está en que un neumático es un "consumible" por tanto se va a cambiar en algún momento de la vida del coche. Si se hace esta prueba con un neumático bueno se puede llegar a ver lo que el coche puede dar de sí mejor que si es una marca desconocida.
@@javiTests entiendo a lo que te referís, pero de esa forma también tendrían que poner los mismos amortiguadores, los mismos bujes y las mismas pastillas en todos los autos que prueban. Total todos estos elementos son consumibles.
@@martinyedlin8434 Bueno, pero para esa prueba concreta, una muy buena parte del resultado es debido a los neumáticos. El hacerlo con una marca que no he escuchado en la vida te puede dar una idea del comportamiento del coche pero las cifras concretas no se pueden comparar con otros tests. Oye, que lo mismo se hacen con diferentes neumáticos y al final no afecta tantísimo, eh? No lo sé, estaría bien probar también eso.
@@javiTests Para ese caso quizás más útil aún es que un día, con el mismo coche, hagan la prueba con diferentes neumáticos (las principales marcas) obteniendo el factor de corrección para cada neumático. Y ya luego le ajustas el factor de corrección que te de a los distintos tests que se hagan. Pero cómo te han dicho, lo que interesa es que se hagan con los neumáticos que montan al salir al mercado, pq es parte del precio de coche y sobre ese todo es que uno busca que alternativa merece más la pena.
Aquí un antiguo propietario de un Clase A. El mío era un 170 cdi con carrocería larga del año 2003.
Muy buen coche. Mucho más amplio que el Clase E de mi padre (para 4 personas) y con una estabilidad de primera. Tanto en curvas lentas como a lo que daba el coche en autopista. Una tabla. Lo único malo es que era muy ruidoso.
Doy fe.lo tengo. y todo el que sube atrás se queda sorprendido.hay berlinas premium con menos espacio atras.de hecho la compra ni abro el maletero .además el piso es todo plano
Excelente. Como dicen otros en los comentarios, habría que estandarizar los neumáticos para que las pruebas sean más justas, y añado yo que deberían hacer pasadas con control de estabilidad y sin él. Me consta que varios deportivos tope de gama cambian MUCHO el comportamiento cuando se desactivan las ayudas.
Waiting to see a Peugeot 406 coupe on moose test!
The first moose killer in history
Más pruebas con clásicos!!! Genial, el comportamiento ha sido mejor de lo esperado. Enhorabuena por el contenido.
excelentes videos de autos retro!
Hubiera sido interesante agarrar el modelo que fallo en el test del alce
Igual está despiezado ahora. jejeje... Sería temerario
Queremos a los probadores de Km77 vivos 🙏
Gracias, gracias y gracias. Como aficionado me encanta que hagáis estas pruebas, despiertan más interés en mí que las de la mayoría de coches actuales. ¿Qué tal un Focus I? Puestos a pedir... :)
Puede ser la gran sorpresa, sinceramente. Ese chasis es atemporal.
Www faster than most new cars despite cheap tires! Not just entrance speed but speed through. It doesn't slow down much like new cars.
Потому что система esp не так сильно влияет, и вес меньше авто
Una prueba genial! Éstas retropruebas vienen muy bien para desmontar los mitos del bar.
Gran vídeo chicos! Ruedas premium, y chasis con pocos kms, y el coche lo borda
Tuve este coche y solo lo vendi por aumento de familia, para ciudad es comodo y muy practico
Yo tuve uno año 2003, el acabo del cuadro que crujía y la palanca de cambio, se quedaba enganchada cuando reducias, el resto muy buen coche buen paso por curva y comportamiento pero me quedo con la siguiente generación W169 del cual también he tenido y este si que funcionaba todo perfecto.
Mi clase A favorita 😍😍😍🥳
Les sugiero el Golf mk4. Saludos y felicitaciones por su trabajo.
Bravísimo, gracias, muchas gracias por empezar a hacer pruebas a coches de antaño, es súper útil dado que el mercado de segunda mano se mueve bastante y más hoy en día, aparte somos muchos a los que nos ha dejado de gustar el automovilismo actual y nos quedamos con los coches de hace algunas décadas por diversas razones, a ver si hacéis una prueba a algún e46 y w203, coches MUY populares y que se ven a patadas por las calles
Menudo Paco. Con gorra y todo...
Me encantan las pruebas retro. Yo estaría dispuesto a prestaros a la única y verdadera máquina definitiva. Un saxo 16v de serie y en perfecto orden de marcha y estético. :D
Tenho uma A190 2001 manual, muito conservada e é um excelente carro, muita qualidade e segurança comparado com os nacionais atuais, aqui no Brasil esse carro foi fabricado de 1999 a 2005, uma pena não ser valorizado, são poucos que se encontram hoje em bom estado.
No me lo esperaba ¡que buenos resultados!
Me encantan estas pruebas retro!!
Looks like the ESP work's Good.
Hi Greetings From Türkiye 🖐👍🇹🇷
Please come test mercedes B150 (w245)
Please can you also test the mercedes B150 (w245)🙏
Me encanta que hagais pruebas de coches "no nuevos".
Dentro de poco los fabricantes os empezarán a pagar para que dejeis de hacerlo ya que saca los colores a los coches nuevos.
Podríais hacer esta prueba con un civic EG, un EK o un EP?
Un saludo!
Para cuando un 2CV?
Pues al dueño le habéis dado una gran alegría.
Good stability for a little car. The police also don't follow you thinking it's an old lady driving 😃
Mercedes has had front bumper parking sensors in 1997!? Wow.
How would the contemporary Smart City Coupe react I wonder? 🙂
Interesante prueba de este futuro clásico.
😱 Ha superado al Xantia Activa!!
Madre mía, para los neumáticos que lleva está genial, con unos michelin pilot sport 4 es rival de un 911 😅
Gracias!
Magnífico vídeo. ¿Sería posible conocer si las llantas de la unidad que tenéis se venden en algún sitio? Gracias. Un saludo.
Acabo de ver el del bmw m4 y ahora éste de seguido. Qué curioso...
Grandes pruebas! #MuyFanKm77
Tengo uno de la segunda generación. Lo único malo es la tracción delantera y que es terriblemente bajo. Merece mucho la pena, un automóvil más que práctico.
Excelente video deberían de hacer más pruebas de autos viejos
With all those modifications from an already "sporty" version, we don't learn anything about a basic class A from the beginning.
Anyway, did Mercedes do a recall to add ESP on the first sold cars?
Yes iirc, because it was a huge shock at that time.
Actually there's small mistake in km77's description: A Class didn't become famous after the Moose test, the Moose test became famous after the rolling of the A class. Invented and conducted by Teknikens Värld every year since the 70's, this test became more and more attention after the A Class rollover hit the news.
@@CenkYuksel-ActivaHDi The problem with that test is that the conditions are not always the same. In particular they used to do it with a fully loaded car (4 adults + baggages)
Bmw E46 la próxima prueba estaria genial!
¿Podríais hacer una videoprueba del Clase B del 2008 que equipe el paquete sport? (Con mejores suspensiones y las 215 45 r17).
Yo tengo un B 180 CDI con ese paquete y va de lujo.
En concreto es el Clase B w245
Por favor realicen la prueba a mercedes w124 300E 24 válvulas año 1990
podrias hacer la prueba con un MINI clásico (pre año 2000) o un Citroen Saxo VTS?
Mercedes invented esp and it was optional only to s-class but this first model made it standard in today's all cars.
Citroën xsara
This is the version with the Esp and Asr?
Yes! 77retros are the best. Keep them comming. :D
2:33 Oh no. JapanParts = junk. They are not even a manufactorer. They are distributor. They just import no-name parts, put their brand on them, and sell...
2:47 Savinng money on the most important part of the car - tyres. OK...
Wow I didn't expectit.A class is better than Citroen xantia.Lol
Jugáis con fuego... Buen video
Por favor Renault laguna GT 4 control
Now that you did some older cars, what about the first generation ford focus? those where the benchmark back in the days.
Se le consigue repuesto en Venezuela
Pero por favor!! Sr propietario de ese clase A: por su seguridad y la de todos...póngale unos neumáticos mejores a ese coche!. Si no quiere primeras marcas hay segundas como Firestone, bfGoodrich, Kleber, Uniroyal..etc a buenos precios. Saludos
Basándote en que parte de la prueba?
@@minjis en toda y en lo indicado por los realizadores del vídeo.
@@epgcst yo no escucho en ningún momento decir que estos neumáticos son malos.
2 de las marcas que citas no son "segunda marca"
No está nada mal la velocidad de entrada para este coche con esos neumáticos.
Corolla E120 next?
Hacer una del toyota avensis 2006 t25 2.0 vvti
Waiting for Vectra b and focus 1
Hola aver si hacéis de leon mk1 fr 😊
Me encantaria ofrecer mi audi a3 8l de 2002 con neumaticos y supension nueva a ver como pasaria las pruebas
Peugeot 406 2.0 hdi ?
Can you test Lada, it's interesting
Estaria bien hacerlo con un 156, diría que superará al Xantia Activa.
Me gustaría ver el skoda fabia mk1 rs
W124 por favor
Please try Peugeot 406 SW
Gue suka otomotif sejak gue kecil sampai sekarang sudah duapuluh tahun tahu Mercedes Benz A Class mobil favorit gue waktu gue umur 8 tahun 2003 karena pernah di ajak saudara jalan pakai Mercedes A Class punya saudara gue
По-добре от Голф 8!
Corolla e120 (2002-2007)
lo hace mucho mejor y a mayor velocidad que el "nuevo" jetta de vw
Me gusteria ver El Honda Civic ej/ek hatchback (1996-2000)
Fiat panda 2020 plis😁
waiting for opel astra j test
y yo que queria verlo hacer la croqueta
Citroen c4 b7
First ❤️
Please Mercedes Clk
Citroën c4 de 2004
Pero 205/40/17...
Tengo un Volvo S80 2.4 del 99 con 90k km. Por si os interesa
VOLCADURA!! VOLCADURAAAA!!!
Se me a revuelto todo al ver las siglas AMG en esa basura...
ostrożnie bo sie przewróci na dach hehe
Hay que haberse olvidado de la verguenza ya hace muchos años atras para poseer un auto como este.
Yo tuve uno en su momento.
Los coches que han venido después no le superan. De hecho, mi actual coche, con mil chorradas electrónicas y mil ayudas al conductor no va mejor que mi antiguo Clase A.
¡A qué mala hora me deshice de él!
Provate l'Alfa 147