SOP nya emang mantap KAI... Asmas dan masinis bekerja begitu solid... Bukan hanya kecepatan dan ketepatan saja yang jadi andalan, keselamatan juga jadi prioritas utama..
bgs ini bang masinis, jd kita tau pekerjaan seorang masinis itu gk mudah selain tanggung jawabnya yang besar.....disaat penumpang terlelap, ada bpk2 masinis yang sibuk berkomunikasi, sibuk operasiin loko sesuai semboyan dan rambu2...mantap
MANTAP BANG, SEMOGA BISA SERING" BUAT VIDEO EDUKASI DIDALAM KABIN MASINIS, JARANG" NIH ADA VIDEO LOKRIDE SEPERTI INI, SEMOGA ABANG SEHAT SELALU DILANCARKAN REJEKINYA DAN SEMOGA VIEWERS DAN SUBSCRIBER NYA TERUS BERTAMBAH AMINN ❤❤❤❤
Kalo sudah seperti ini, harusnya sudah tidak ada lagi PLH yg disebabkan oleh human error. Benar2 sangat profesional menyebutkan semua semboyan dengan sangat baik antara assmas dan masinis
@@bhagasasi425 LH itu ga bikin rawan karena ga ada itu PLH yg disebabkan karena LH. Tawang alun dari bangil ke Banyuwangi masih setia LH dan itu berjalan malam hari, so far aman2 saja
Kalau dari surabaya pulang ke ambarawa naiknya ambarawa ekspresi turun tayang langsung trans jateng turun terminal bawen oper angkot sampai rumah dekat terminal ga kesel
Izin bertanya kok banyak semboyan yang di sebutkan di vidio tersebut kayak 1. 2H taspat hapis ga di sebutkan di sebutkan tapi ga semunya 2. 10J tanjakan atau turunan 3.8E batas langsir Nah apakah kalo semboyan yang ga terlalu penting bagi asmas dan masinis peraturan nya boleh ga di sebutkan/tunjuk semboyan masinis🤔
suasana dalam kabin "berisik" spt dalam video ya? atau ini hny suara angin yg masuk dlm kabin yg terekam ke kamera ?, mengingat jendela kabin terbuka dan ternyata guncangannya benar2 terlihat sekali. bs jd masinis dan asmas slsi dinas badannya sakit semua 😁
Makanya banyak kasus masinis/asisten tidak mendengar semboyan 41 dari kondektur, memang suara mesinnya sangat berisik didalam kabin, jadi masinis/asisten harus memastikan dengan menoleh kebelakang
SOP nya emang mantap KAI...
Asmas dan masinis bekerja begitu solid...
Bukan hanya kecepatan dan ketepatan saja yang jadi andalan, keselamatan juga jadi prioritas utama..
Mantap. Sering² kyak gini pak dokumentasi
Tak segampang itu
tak segampang itu bocil
12:52 Wah, jadi teringat masa2 KKN, nyore sama teman-teman di perlintasan kereta pekuwon, Gabusan
bgs ini bang masinis, jd kita tau pekerjaan seorang masinis itu gk mudah selain tanggung jawabnya yang besar.....disaat penumpang terlelap, ada bpk2 masinis yang sibuk berkomunikasi, sibuk operasiin loko sesuai semboyan dan rambu2...mantap
Mantul hehehe mengobati rasa penasaran saya,, bagaimana suasana kabin lokomotif ketika jalan
MANTAP BANG, SEMOGA BISA SERING" BUAT VIDEO EDUKASI DIDALAM KABIN MASINIS, JARANG" NIH ADA VIDEO LOKRIDE SEPERTI INI, SEMOGA ABANG SEHAT SELALU DILANCARKAN REJEKINYA DAN SEMOGA VIEWERS DAN SUBSCRIBER NYA TERUS BERTAMBAH AMINN ❤❤❤❤
Aminn
josss sangat di tunggu konten gini
Serasa lagi main simulator,semoga masinis dan asisten masinis sehat selalu.
Ya Allah sepertinya cita citaku menjadi masinis sudah tidak akan pernah terwujud.......hanya allah yang tahu kedepannya
Keren nih...siapa yg merekam nya ya... Andaikan ada di divre enk
sering posting masinis saat bekerja dalam cabin sebagai edukasi...
Kalo sudah seperti ini, harusnya sudah tidak ada lagi PLH yg disebabkan oleh human error.
Benar2 sangat profesional menyebutkan semua semboyan dengan sangat baik antara assmas dan masinis
Mangkanya kan dilarang LH, rawan missinformasi semboyan krn terhalang mesin/semboyan hanya terlihat di 1 sisi
@@bhagasasi425 LH itu ga bikin rawan karena ga ada itu PLH yg disebabkan karena LH.
Tawang alun dari bangil ke Banyuwangi masih setia LH dan itu berjalan malam hari, so far aman2 saja
Banyak banyakin video kayak gini dong mas wkwk
Kereeen...pekerjaan mulia dn luar biasa
Mantabbb..❤❤❤❤Masinis .Aku pernah kerja Jakarta Bandung .
Jadi Terinspirasi
12.48 dipetak jalan ketemu Ka di jalur kiri.😊
Keren banget👍👍
Hati" bapak" masinis yg keren " 👍 abdi ngefhan ka
Mohon izin Pak
Kapan BP untuk jalur bandung nya ..😊🙏🏼
Gaspolll
97 KM/H kenceng juga bawa org sekampung he he he he
Reques lintas BL- ML dong min, yg melewati terowongan Karangkates, plis
Ini baru jos 🔥🔥
th 2000 an kdt smc Agus Jamali kenal nggak?
Coba lokride argo semeru pak yg pake loko si 203
12.48 itu papasan sama KA Airlangga ya
Kereeeeennnnnnn🎉🎉🎉🎉
start dr NBO ya pak
mantap
Mantappp cc206 .
loh pindah daop 4 pak, mriki maem pecel gambringan pakk sama temen temen railfans
siaap
Mantaab
akhirnyaa bisa liat depannya
enak juga ternyata jadi masinis bang
Apalagi dpt bayaran
Om. Ngrekamnya itu pas trotel sama breaknya gitu Lo. Biar tau cara nyopir kereta.
Stasiun Cepu👍
Alhamdulillah sehat sehat Bpk Masinis
sering" ya pakk, vlog in kalo lagi dines bareng pak hendri johan
Mantap. Jalur. Utara
Kalau dari surabaya pulang ke ambarawa naiknya ambarawa ekspresi turun tayang langsung trans jateng turun terminal bawen oper angkot sampai rumah dekat terminal ga kesel
Semarang tayang?
@@tommykurniawan1307 tawang om
12:48
Izin bertanya kok banyak semboyan yang di sebutkan di vidio tersebut kayak
1. 2H taspat hapis ga di sebutkan di sebutkan tapi ga semunya
2. 10J tanjakan atau turunan
3.8E batas langsir
Nah apakah kalo semboyan yang ga terlalu penting bagi asmas dan masinis peraturan nya boleh ga di sebutkan/tunjuk semboyan masinis🤔
❤❤❤
Padahal sy hunting di Tawang itu waduh kecewa berad😅
Mantul pak naiknya dri NBO
yaa he he
Pantes Ada Pak Djoko Rekam Di Pjl Ngrombo
Videonya itu start dari stasiun mana ? Pas sebelum jalan ?
ngrombo
18:38 memasuki area stasiun Randublatung
mantap
dokumentasi langka
tombol iri👇
Mas teo batire mas dn
itu petak mana?
Masinis Ambarawa fulltrip ya rupanya
Aku kira juga diganti di Cepu
Fulltrip karena waktu perjalanan KA kurleb 4 jam 22 menit, jadi termasuk KAJM
sama kayak argo parahyangan klo gasalah,, juga fulltrip masinis nya
Ambarawa rangkaian SMC ganti di Cepu
@@yudi1047 ini yang pake rangkaian Kertajaya ya?
suasana dalam kabin "berisik" spt dalam video ya? atau ini hny suara angin yg masuk dlm kabin yg terekam ke kamera ?, mengingat jendela kabin terbuka dan ternyata guncangannya benar2 terlihat sekali. bs jd masinis dan asmas slsi dinas badannya sakit semua 😁
Emang sejelas itu suara mesinnya
Makanya banyak kasus masinis/asisten tidak mendengar semboyan 41 dari kondektur, memang suara mesinnya sangat berisik didalam kabin, jadi masinis/asisten harus memastikan dengan menoleh kebelakang
Manthul dan Caeeer
ee Pak Ks
Papasan sama Airlangga
Piye kabare teo?
Kenapa kabin lokomotif ga pake AC???
beberapa pake
Kok pake cc206 apaakah pake trainset kertajaya?
betul
itu di jalur lurus kok ada taspat 30 kenapa ya?
lagi ada perbaikan
kira" yg rekam plat apa ya?🤭
lhaa..
kayak mobil ada platnya he he
ni kaup t cepu apa smc? knal m Taufik yg tinggal di ungaran.tetanggaku
smr
Kradenan berhenti yA kAk
berhenti
mutasi ke daop 4 pak?
ha ha yaa
@@Damhilsachanel nanti pas mutasi ke Daop 2 bikin konten seperti ini juga ya pak hehehehe mantull nihh dari divre, daop 9 dan sekarang ke daop 4
@@Maskulin181blm lagi Dinas Ciremai Semarang Bandung