Дуже коректні рекомендації, дякую! Зазвичай, говорять всяке різне, що не дуже відповідає технічній грамотності, але тут сказано все вірно. Дуже довго гріти двигун також не варто, і не тільки через законодавчі норми і сучасні віяння. Коли двигун холодний на холостих обертах недостатньо тиску мастила, що не дозволяє покрити мастильною плівкою всі частини двигуна, які цього потребують. Тому пару хвилин гріємо двигун та коробку і потрошки рушаємо, без великих навантажень. Всім безпеки!
Автовиробники зараз не радять гріти авто. Я заводжу і зазвичай за 30 секунд рушаю, якщо не прям морозяка й скло не треба гріти. Їду помалу спершу, щоб і коробка прогрілася(у мене автомат) бо відчувається, що вона одразу не готова швидко перемикатися
@@strikeresh та якраз розуміння фізико-хімічного впливу то є так як сам вчився і працюю в цьому напрямку ! Ні яка тобі інструкція з використання авто не змінить ленійне розширення металів ,а коефіцієнт тертя мастила тобто плівка між двома поверхнями щось каже?Продовжемо ???
Вцілому все вірно, особливо про розширення металів. Але є ще один момент. На холодному двигуні і малих обертах спостерігається мастильне голодання, через те, що немає достатнього тиску для покриття всіх частин двигуна мастильною плівкою. Тому, вважаю, що рекомендації на відео самі правдиві: пару хвилин гріємось на холостих обертах (коли двигун холодний він трошки піднімає оберти холостого ходу десь до 1800 при -5...+5, коли тепліший то десь до 1300 об/хв), якщо автомат, то прогріваємо його перемиканням передач, як на відео, далі помаленьку рушаємо. У мене вдома виходить ще пару хвилин їхати дворами до дороги, це додатково допомагає прогріти двигун без великих навантажень. Всім надійної роботи авто і безпеки!
Дуже коректні рекомендації, дякую!
Зазвичай, говорять всяке різне, що не дуже відповідає технічній грамотності, але тут сказано все вірно.
Дуже довго гріти двигун також не варто, і не тільки через законодавчі норми і сучасні віяння. Коли двигун холодний на холостих обертах недостатньо тиску мастила, що не дозволяє покрити мастильною плівкою всі частини двигуна, які цього потребують. Тому пару хвилин гріємо двигун та коробку і потрошки рушаємо, без великих навантажень.
Всім безпеки!
Автовиробники зараз не радять гріти авто. Я заводжу і зазвичай за 30 секунд рушаю, якщо не прям морозяка й скло не треба гріти. Їду помалу спершу, щоб і коробка прогрілася(у мене автомат) бо відчувається, що вона одразу не готова швидко перемикатися
5 хв завжди що в літку що в зимку .
40 сек...60 сек і рушай помалу. Навіщо стояти торохтіти токсичне повітря
@ а що ти мені двигун за свій рахунок зробиш якщо щось стане с цпг ?
@@РусланБиков-р1я нерозуміння процесів веде саме до таких ідей.
Не хвилюйтесь, все буде добре з ним
@@strikeresh та якраз розуміння фізико-хімічного впливу то є так як сам вчився і працюю в цьому напрямку ! Ні яка тобі інструкція з використання авто не змінить ленійне розширення металів ,а коефіцієнт тертя мастила тобто плівка між двома поверхнями щось каже?Продовжемо ???
Вцілому все вірно, особливо про розширення металів. Але є ще один момент. На холодному двигуні і малих обертах спостерігається мастильне голодання, через те, що немає достатнього тиску для покриття всіх частин двигуна мастильною плівкою. Тому, вважаю, що рекомендації на відео самі правдиві: пару хвилин гріємось на холостих обертах (коли двигун холодний він трошки піднімає оберти холостого ходу десь до 1800 при -5...+5, коли тепліший то десь до 1300 об/хв), якщо автомат, то прогріваємо його перемиканням передач, як на відео, далі помаленьку рушаємо.
У мене вдома виходить ще пару хвилин їхати дворами до дороги, це додатково допомагає прогріти двигун без великих навантажень.
Всім надійної роботи авто і безпеки!