Спасибо за обзор . Машина понравилась ,кроме селект переключения вынесли на руль ( привыкнуть конечно можно ко всему) Гибридная версия -100 км это круто , тогда о электрической версии можно и не думать . Остаётся узнать сколько будет цена .. Но заманчивый вариант
Евгений Огромное Спасибо за подробный рассказ-пересказ за Новый Кадиак, выпуск получился как всегда душевный , под кружечку чая с баранками 🔥! Версия Спорт-Лайн очень даже ничего, большенство бы отдали предпочтение именно ей!
Не знаю как вы, друзья, но я чёт уже не готов за шкоду отдавать 6-7🍋 . Разум потихоньку побеждает хотелки… Но какая же она блин страшная, особенно внутри😆
Вкусы у всех разные. Если пишет не школьник,надо бы уже,годам к 30,так это уже точно понять,про вкусы. Отличная версия,мне очень понравилась и внутри,и снаружи.
@@vadvadim1279 да тут как бы не в долларах дело. В пандемию с долларом ничего не происходило плавал в диапазоне 70-80, но каким то чудом тот же кодиак стоил 2,7-3,2, а стал 4-4,5. 🤷♂️
@@SkodaclubPiterслово кинули тут надо в кавычки поставить. Всем же понятно - из-за чего и из-за каких действий руководителей страны имеем то, что имеем. Без подробностей, как говорится ⛔
В Казахстане будут собираться не 4 модели Шкода, а 5. Это Кодиак, Карок, Камик, Октавия и Суперб 4. И увы в РК бренд Шкода не является «понтовым». Но ценителей чешской марки очень много. Продажи начнутся уже в начале следующего года.
@@SkodaclubPiterнезнаю какие новости вы читаете, но наши оф новости все пишут о 5 моделях. Суперб всегда был популярной моделью в РК. И это первая модель которая появилась сначала в Казахстане из СНГ.
@@SkodaclubPiterЦены однозначно будут на порядок дешевле от Чешских. Но взамен этого, могут «порезать» что-то в комплектациях дабы удешевить в итоговой цене. Так было при старом заводе от Азия авто. Посмотрим как новые хозяин Аллюр поступит.
Я из Казахстана. В своё время чуть не купил Кодиак, но шкода ушла с нашего рынка, взял Тигу на тот момент. Шкода автомобиль отличный, но у нас не ценится от слова совсем, о каких 5% они мечтают, продажи этой марки были до ухода мизерные (рапиды в основном). Теряет в цене очень много на вторичке (аля китай). Брать будут только если цена будет сравнима с китайцами. По цене корейцев уже никому не нужна шкода, что и видно по рынку штучно берут только немногочисленные ценители и поклонники марки (точнее брали). По сути сейчас три лагеря у нас на рынке: тойота, киа/хундай, китайцы по цене именно в таком порядке (ну автоваз конечно, куда ж без него). Других авто толком нет. Немцы только премиум из немецкой тройки ну и всё та же тойота (лексус). Ну и у кого денег девать некуда берут всякие Рэнжаки, Каены и т.д., но опять же таких людей мизерный процент от населения. А население страны наверное сравнимо с Москвой )). Поэтому добится продаж таких смогут только поставляя авто на ваш рынок (возможно на это и расчёт)
В РФ очень ценится и если цены будут более-менее приемлемыми, то автовозы устанут вывозить. Но у нас курс скоро дойдет до 120-150 и тогда нам нах. машины не нужны будут😂
@@ПавелК-й8у Так и есть, казах без понов - беспонтовый казах 😀. Тойоту прям боготворят у нас. А камрюхе так прям поклоняются, а если прадик и где то в регионе так это вообще первый пацан на деревне )))). Особенно на фоне шрота во дворах в виде всяких третих гольфов, пассатов, ауди 90-ых годов. У обычных людей денег нет даже на Б-класс новый с нынешними ценами. Так и живём
Эх, продали мы свою ласточку. Кодиак, покупали произв.у нас. За 5 лет ни разу ничего не сломалось, машина отличная, красивая, удобная. Из Китая сейчас продают у нас новый Кодиак. Мужу не понравились спортивные кресла, ну и цена. Хочет что-то новое...Смотрит на Джили Монджаро... Брали на тест драйв. Не знаю, он говорит, что удобно, классно, мне тоже понравилось. Слишком много экранов, по мне (отвлекают). Я беспокоюсь за качество. Все таки Шкода-это качество, а Джили не известно...
@@SkodaclubPiterи купите вы его, а дальше что? А гарантия, запчасти, ПО, а диагностика? Сейчас даже официальные дилеры не могут диагностировать неисправности существующих моделей прошлых лет. Пусть кто-то смог откуда-то найти урвать ПО. Ну а на новые модели, откуда взять ПО? Это большой риск, надеятся, что из Казахстана вам привезут ))
Я ждал! 🎉 Спасибо! Вскоре в Казахстане можно будет его посмотреть (когда они поставят сборочную линию). Очень интересно как будет ощущаться с плаг-ин гибридом…
Меньше хуже )) В салоне Тигуан расстраивает. Ждешь высокий центральную консоль, как уже везде. А они по прежнему дырку между сиденьями клепают.... Архаизм какой то
Евгений , приветствую ! Добротный репортаж и классический традиционный дизайн , и это радует ждаль , опять с этим богомерзким дсг и это приговор... интересно , кому будут продавать чехи свою Шкоду , если уйдут из Китая , как недавно прошла информация . Россия была вторым рынком для шкоды , китай сейчас первый .... Ну не в Африку же ..
Вчера у меня произошла смена парадигмы в отношении китайских машин класса премиум или около того.У меня Шкода Йети, двухлитровый дизель на чипе, 190 л. с. Ни один стоковый кодиак от меня на трассе не уйдет. А вчера обогнал меня на трассе Voyah free и мне просто стало интересно как он в реальной жизни обгоняет фуры и прочие авто. Я значит тапку в пол, повис у него на хвосте. Фуры он обгонял секунды за три, ну я секунд за пять, шесть - это с учетом выезда на встречку и возвращением на свою полосу. Здесь я конечно прикурил, но благо он обгонит и меня как бы ждал. Ну ладно, думаю. Сука, быстрый. Давай, посмотрим как в повороты будешь заходить на высокой скорости, как раз дорога пошла извилистая. Вообщем, я не смог его темп держать долго. Он вроде бы и тяжелее, но входит в них легко, как по рельсам. Я вроде тоже не отстаю, но все на грани. Тем более ехать в повороте первым номером тяжелее, думаю что это все понимают. Очень эмоционально было тяжело за ним угнаться. Он поиграл так со мной минут 10 и ушел в точку потом. Так что Китай делает и быстрые и управляемые авто. Не хуже вага рулятся. Поэтому Кодиак даже новый за эти деньги это прошлый век, слишком Китай далеко ушел. Теперь им только догонять.
@@grigori3661 ты вообще о чем? Если сравнить с самолетом то он их всех уделает. Что с этого? Я написал коммент к тому, что кодиак стоит дороже китайца, но по всем техническим характеристикам ему проигрывает. И Voyah free это последовательный гибрид. Зачем мне про м-ку писать? Она жесткая и жрет как не в себя, и ценник при обслуживании космос. Сравнивай сравнимое по бюджету. Так и до Бугатти иначе можно дойти
@@grigori3661 ваше право так считать. Я только тем самым хотел поделиться своим опытом. Есть, конечно, вопросы к обслуживанию и надёжности его. Но то как он обгонял и управлялся на дороге меня очень впечатлило. Для меня это гораздо важнее, чем электроприводы, экранчики там всякие. Кодиак 100 процентов так не сможет, потому что знаю, что Йети и Тигуан в управлении более четкие чем он. Пишу, поскольку знаю, рулил на тест драйве Кодиак два года назад. А Тигуан есть у друга, на охоту ездили часто на нем. Кодиак немного в поворотах валкий, но комфортный по прямой. В динамике он хуже Тигуана 220 ощутимо. Я не хотел сказать, что Кодиак плохая машина. А указать, что в нынешних реалиях за его бюджет есть очень и очень интересные варианты. Посмотрите например тест китайского Лисяна 7. Там вообще космолет. Ценник около семи лямов.
Интереснее было бы глянуть сколько данная машина стоит для граждан развитых стран, с учетом индекса покупательной способности,и потом сравнить с Россией.
Ни на одну легковушку радиус 17" не влезут. А если не умничать, то в каждого автомобиля свои размеры покрышек, нужно смотреть какие подойдут, а какие нет.
Большое спасибо всем за помощь, смотрите какая штука на шинных калькуляторах на 22 год известные компании по продажи шин указывают и 17 радиус, наверно в кучу все внесли ! Спасибо!!!!!!!!!!!!
Интересный получился авто. Мы сможем его у себя получить с более менее реальной ценой лишь только, через три года после его официального производства в Европе.
Благодарю Евгений Вам и вашей семье Всех Благ! Продолжайте радовать новыми обзорами По Шкоде можно из Бишкека привезти на полном фарше 37000 у. е И в Казахстане Шкода новый завод строит
Евгений Добрый день. Давно Вас смотрю,решил написать,может подскажите. У меня Фольксваген Поло лифтбек. Хочу поменять бархотки на дверях наружние. Подскажите где можно заказать . Мои снимали, когда авто клеили крывые в итоге( платформа одна с рапидом. Думал хромированные поставить если цена у них адекваная будет. Что-то сможете подсказать?
владельцам предыдущего Кодиак, новый НЕ понравился. Он стал как бегемот, или беременная корова. Третий ряд там не в дугу. И свисшая(растянутая) попа выглядит несуразно и не красиво.
@@SkodaclubPiter у китайцев красиво получается в последнее время. и зикр и лисян и аватр...... всё нравится. Думаю года через 3-4 все пересядем на китайцев.
Если норм тачка, то бери и не думай. Завтра она будет уже 2 млн. Прошлым летом взял жене Фабию 2012г. с пробегом 20тыс. в максималке, на автомате - за 900тыс.! Сегодня, близкие по состоянию и характеристиками Фабии стоят 1.2млн. Так что, хорошая цена была уже вчера.
Спасибо за обзор. Всё по делу! На просторах интернета встречал инфу о том, что в Казахстане будут собирать Skoda Kodiaq исключительно 1-ой генерации, а не той, что была в обзоре. Также читал, что из Китая марка Skoda может вовсе уйти - слишком слабые продажи у этого бренда.
@@РомаКириллов-б4ь Шкода вообще не пользуется спросом в Казахстане. Октавия ещё более или менее, но СуперБ ни когда не выходил в широкие массы, за исключением, гос.органов - они любят передвигаться на СуперБе.
Жень, привет! А мне Коди зашел. По всем статьям! Селектор, конечно, требует нового навыка, но с моей пенсионерской ездой часто дергать его и режимы на шайбе не придется. Ценник в три коня - это прям жесть жестокая! Я не вижу альтернативы Коди на данный момент, а пробег у моего 110 000. Если будет минутка, то может накинешь что можно посмотреть в альтернативе. Требование только одно: БАГАЖНИК
@@SkodaclubPiter терамонт был дороже Коди, нет? И ты правда думаешь, что шкода перевалит за 10млн? С Китая на полном фарше у дилера стоЯт за 5,6-5,8. Ну не в 2 же раза они плюсанут!
В Китае не будут локализовывать новый Кодиак. Если везти его сейчас с Европы, то если он и не перевалит за 10, то будет где то рядом, что будет из Казахстана - вопрос.
@@SkodaclubPiter я к дизелю своему привык... Хотел бы на бензин 4х4 глянуть по ценнику оттуда и из Казахстана. Дизель неподъемный будет. Но в любом случае, со старыми зарплатами и новыми ценами - машина снова стала роскошью. ПыСы. Диоды в решетке - симпатично, но по морде получать будет обиднее и дороже
@@SkodaclubPiter я честно говоря и за 4 не готов его брать в любой из комплектаций. 😊 Лучше ещё один участок купить где нибудь под Сосново и построить там маленький дом для сдачи в аренду 😊
Шкода явно надеется на российский рынок. Но в Казахстане сейчас налаживается и производство Эксидов. Учитывая, что они могут подешеветь, конкурентов у Шкоды прибавляется. И совсем не дурных конкурентов. Если так пойдет и дальше, то Казахстан станет сборочной площадкой для российского рынка. И будет ли Шкода иметь серьёзные конкурентные преимущества - сказать сложно.
Казахстан не поставляет авто в РФ официально, только так сказать в "личном" порядке через физ. лицо. На что там надеется Шкода непонятно от слова совсем. Емкость казахского рынка мала, они даже слвместно с вьетнамским до РФ недотягивают никак. Пусть едят убытки
Одно но! Казахские дилеры же гражданам РФ новые автомобили не продавали или что-то изменилось? Если ничего не изменилось, то нужны будут схемы через местных.
@@Mupy-Mup У меня такая же ситуация. Две шкоды, автоваз, и взял до кучи Санта Фе (20-й год). И это определенно худшая машина у нас в семье. Никто за нее садиться не хочет. Сначала шкоды разбирают, потом последнюю ладу весту ))) По салону и сборке, машина хорошая. Лично для меня это идеальный по размеру и организации салон - небольшая, но очень аккуратно все сделано. Но ходовая, рулежка - это какое то страдание. Обновил в 2022 - аналогичная шляпа. Позже хотел брать Палисад или GV70, поездил, - одно и то же. Для себя решил что дальше без корейцев обойдусь, если они на столько не вменяемы что за 10 лет подвеску до уровня ваза недотянули... ПС: Кодиак - это абсолютно другой уровень. Диаметрально иные ощущения от авто.
Евгений здравствуйте, сплошная лёд полоса впереди была и у нас на рынке до последнего. На Фольксваген Таос в топовых комплектациях. А Вы прямо сразу всех в Китай, ноги то от туда, но и история в России чуть другая
10 млн. 😂. Чехи будут сами на них ездить . Если денег заработали конечно . Завод по котлам в словакии Вайлант-Протерм закрыли . Теперь на очереди шкода ?
Женя! Пожалуйста, примите к сведению! Хочется знать ваше мнение о NIO et7! В России❤️💓 , поговаривают , это один из фаворитов на место " немецкой тройки"....
Я даже слышу то такое впервые! Я думаю что китайцы уже супер активно пилят рынок и новичкам чтобы тут закрепиться придется показать что то феноменальное😉
Владею 5й шкодой, люблю кодияк. Но удалось поездить на разных китайцах, да тот же монжаро … и знаете, думаю через 2-3 года все на китайцев пересядем. Шагнули они будь здоров. Подтянут качество и уровень сервиса… А со шкодой, взял бы новый, но ценник будет космос да и непонятки с обслуживанием, а он уже по факту воспринимается как устарел, ничего по сути нового как переходная модель.
Салам алейкум из Казахстана. Да, у нас собираются строить завод, запускать линию по выпуску Шкоды. И даже специалисты поехали, вроде как, в Чехию, ознакомиться, научиться, поучиться. Но, есть как всегда, НО: с нашим уровнем коррупции, как бы всё это дело не заглохло (в принципе, наврят ли, но кто его знает). И какой реальный ценник будет? Ведь наши любят накручивать - пиzdec, как любят. На счёт энергоресурсов - мы сильно зависим от РФ, а своих источников у нас мало. Развиваем ВИЭ, но пока не в достаточном количестве (я сам работаю на СЭС 100 МВт Балхаш). Ну и конечно же - 80-90% Шкод поедут к вам, т.к., у нас этот бренд не так популярен. Я фанат Шкоды Октавии А7 и езжу на ней. Планирую взять в 2025 году Кодиак. Но всё зависит от ценника: ЗП у нас в Казахстане не большие и если ценник загнут, то буду рассматривать вариант китайского Кодиака (надеюсь, Евгений, подскажите или поможете с этим делом). Миф о том, что Казах без Камри - не казах -- это уже миф. У нас многие пересели на Корейцев и Китайцев. Камри берут, но меньше. Обидно за Шкоду - недооцененный бренд. А так, жду полноценный обзор от Вас на Кодиак. Всем спасибо. Все свободны!
Не собирался что-то писать, но, увидев прототип, не смог удержаться. Что здесь от прототипа? Ничего, на мой взгляд) У прототипа гораздо больше сходства с Geely Atlas Pro 2024. Загуглите, если сомневаетесь. И этот факт вызывает сожаление, мягко говоря. Да, Geely не Skoda. Но, относительно дизайна, подход мирового автопрома пора менять, как мне кажется. Понятно, что хороший дизайн и доступная цена, в мировой автоиндустрии понятия практически не совместимые. Поэтому прототипы они делают для китайцев) Пока здесь выпускают новый Kodiaq с *овнодизайном, там сделают новый Atlas с крутым дизайном, который мог бы быть у Kodiaq. Лично мне эта тачка вообще не нравится - ни морда, ни корма. Фонари - ПОЛНОЕ ФИАСКО. Они "клешни" у Форика то вызывают много вопросов. Ну там хоть тачка получше Кодиака будет. Да и Subaru вообще не про дизайн. А тут ещё и монолинию добавили б....*! Морда тоже - не "Крета" конечно второго поколения, но не сильно лучше) И никакие медведи здесь вообще не при чём. Есть позиция мирового автопрома: хочешь дизайн - плати. С таким подходом скоро китайцы их натянут по полной. С двс конечно сомневаюсь, но с электричками - 100%
Зачем они это сделали? На рынке было не так много автомобилей с брутальным дизайном внутри и снаружи. Точно так же в своё время убили Pathfinder/Navara, они бы и сейчас были актуальны. При том что в новом KODIAQ осталась масса элементов 5-7 летней давности. Китайский кусок мыла в стиле космические яйца. Кстати китайский рестайлинг был менее радикальнным и более стильным
Все, что нужно знать, что это прекрасная машина, о которой мы все все и так знаем, только 2-го поколения, с отличными современными опциями. Покупать которую мы конечно же не будем ближайшие 3 года от старта ее продаж, а потом тоже не будем, ибо из-за границы Шкоды почему-то не везут
Будем надеется на Казахстан - но в первые годы дорого будет! Жду октавию 1,8 турбо на автомате 8 ступеней! С обычным аналоговым табло, с обычной магнитолой! Главное что бы оцинковка осталась☝️
@@SkodaclubPiter при работающем заводе у нас в очереди надо было постоять 2-3 месяца, а при дефиците чипов все мы помним 2021 год, когда ждали авто по 6-9 мес и допы на лям-полтора, это войны еще не было. У казахов лишних авто не будет точно
Если с Китая диллеры начнут ввозить, то по цене от их же машин отличаться не будет.... Там же заводы. Главное что бы на китайские образцы давали гарантию и все будет хорошо
Из Китая я готов потерпеть отсутствие обогрева лобового при наличии фена, как у Ауди/Мерседес/Бмв, но никак не согласен с отсутствием подогрева сидений. Поправьте, если это не так, но вроде как в китайских Кодиаках никаких терлых опций
@@SkodaclubPiter Судя по текущей активности, они так не считают. Иначе, с такой скоростью сборку в Казахстане не начинали бы. Без конской растаможки цена должна быть конкурентноспособной, у ВАГ-а качество и репутация пока ещё повыше китайских, покупать будут. Поглядим, как оно получится.
Зад у Кодиака всегда был уродский. Но мне пофиг - я его редко вижу (благо багажник заранее всегда открываю). Про багажник - хотелось бы, чтобы он был шире и выше у задней двери. А то некоторые вещи не лезут немного по ширине или высоте. Про рычаг КПП - да нафиг он давно не нужен. Раньше для унификации МКПП надо было, а теперь - даже не знаю зачем. Про ручки климата - фиг знает, как оно. Я вот заметил, что регулировку температуры трогаю пару раз в год - зимой +20 летом +23, Главное, чтобы подогрев всего и "суперобдув лобовухи" клавишами включался. А 10млн - ну да, проехали. Ездим на текущей модели.
Если раньше Кодиак был доступен многим, то теперь он доступен единицам, а люди входящие в эту статистику точно купят другого европейца или японца. У данной модели в России есть будущее только у самых заядлых и обеспеченных вагодрочеров. Китай и Корея забрали рынок России, которые мировые автоконцерны оставили на блюдечке с голубой каемочкой
Вы в Европе живёте, откуда эти басни про проблемы с энергоэффективностью? В россии прямо сейчас люди тысячами мёрзнут от отсутствия отопления и размороженных труб, но проблемы в Европе! 😂
@@sandroidtv5879 это в Эстонии в некоторые дни так тариф растет, но работает оповещение и люди в эти дни электроприборами не пользуются. Говорю же, друзья рассказывают про свою жизнь.
@@SkodaclubPiter , либо ваши знакомые вам вдруг, либо у них какая-то "другая" таблица умножения, как и математика в целом. В Эстонии есть тариф, в котором цена зависит от цены на бирже. Но даже если взять максимальную биржевую цену за последние 5 лет и прибавить константную надбавку, то выходит чуть больше 1 евро за киловатт, и это максимум единоразовый за 5 лет. Сколько у вас по времени чайник полный закипает? 3, 5, 6 минут? При мощности электрочайника пусть даже 2кВт, накрутит на €0,2, ну никак не на €10. И это по максимуму, но может быть и в десять раз дешевле, а вообще есть фиксированные тарифы, где цена не колеблется, и там точно дешевле,чем на пике, и точно не €10. Никто не мешает перейти на постоянный тариф.
@@SkodaclubPiter , да и вообще, сравнение отдельно взятой исключительной ситуации в Европе (когда даже приборы никто не включает, по вашим словам, какой-то час), и целых микрорайонов без отопления неделями в россии - однозначно показывает, у кого реальные проблемы с энергией! )
Брал свой кодияк в конце 20г, это уже был 21мг переходной в рестайл чеха. Топ жир по курсу за 36т евро, Этот же китайский пришур в таком топ жире будет под 60, ну и привезти это чудо. Те 60-70т евро И до сих пор не делают нормальные подгодовники с горизонтальной регулировкой 🤦♂️ Увы до 6млн это интересное авто. Далее другие материи Кому они это собрались продавать вообще непонятно.
Запчасти из Китая и Европы. Сейчас надеюсь что AGR хотя бы этот вопрос централизовал. Нужно уточнить кстати, интересно. Дилеры до сих пор еще сохранились, пусть и поредели раз так в 10-20.
@@SkodaclubPiter Дилеров уже нет, у них нет доступа к фирменному ПО, но ценники ломят как раньше? Сумасшедшие))) Мне местный дилер загадал 5700 только за работу по выставлению уровня в АКП)
@@SkodaclubPiter "дофига места"- это что за аргумент? ну сделайте 6 метров и что? самый лучший будет? Это корыто -для американских домохозяек с 3 детьмя и супермаркетом. (как и новые форики). У нас такие семьи - редкость. Полный привод им нужен как в автобусе). И двигателя от трактора Беларус" вполне достаточно. Обычный кашкаеобразный обмылок. Ходовые качества ничем выдающимся от предшественников и однокласников не отличаюся. Больше длины-меньше шанслв припарковаться в городе. А для перевозки 7 человек (не мешков с картошкой напостоянно лучше микроавтобуса или минивэна нету. Для перевозки бандитов с уходом от погони на пересечённой местности нужны СОВСЕМ другие Джипы. КАрок, КАдьяк и прочая хрень -это бред маркетологов. Безликое ни то ни сё. Приборка-муки творчества бездарности. Что-то надо изобразить, а чего- не знает. Чё его расхваливать? И так возьмут....китайца!)) п.с. за дурацие фонари от него никто без ума не будет. а про ремонт лучше и не думать.
В Европе через пару тройку лет уде будут завязывать с электричками , побаловались и хорош .. Ниоткуда брать энергию , ну мельниц уже не хватает .. А на чем все это содержать , непонятно ... Только на Гретту Тумберг хватает пока
@@SkodaclubPiter надо просто копию сделать шкоды рапид , Октавии , карока и к себя делать как Москвич ))) китайцы так и сделали . и все их коробки и моторы тупо скопировали , выдают за свои , нисколечки не стесняются ...
@@SkodaclubPiter ну еще не поздно . оборудование надо было в начале конфисковать . но и сейчас не поздно что то урвать .. В конце концов тупо по братикам разобрать и изучить , как раньше делали во времена СССР .. И ничего
Что-то мне подсказывает,что нихрена с Казхстана нам ехать не будет,эти казахи пытаются на двух стульях уседеть,ии придётся сделать выбор,или они с нами,или против,если с нами,то и не будут там выпускать ни Шкоду,ни Фольксваген, а если они против нас,то наверное будут,но нам запретят ввозить. Да и с ценами печально,итак в послежние годы машины сильно дорожали,а тут ещё правительство со своими утилями свинью подложила,никак не нажрутся,в такое то трудное время,хоть бы немного подумали о своих простых гражданах,автомобиль стал роскошью, только Гранту да Ниву можно как-то взять без кредитов,а остальные,даже самые бюджетные китайцы на нашем рынке 2,5-3 млн стоят,а более нормальные авто,Тугелла,да Монжаро,уже 4,5-5,5 млн,это безумие. Ну и конечно Кодиак даже если и не 10 млн будет,то даже за 7 млн кто купит? Короче сами себе устроили кирдык,жили бы спокойно,нет же,Россия да Кмтай покоя не дают,надо остановить их развитие,чтоб только америкосы хорошо жили,и их прихвостни более менее,а Китай,да Россию надо задушить,но ниего,переживём,наверное придется привыкать к новым реалиям,осваивать китайский автопром,но блин,отдавать такие дикие деньги за одноразовый ширпотреб,безумие.
@@АлиШер-ю4гпотому что нужно копировать не эти машины а оборудование на кором они производятся. Доступа к оборудованию нет. Если каким то чудом получить то прежде чем это оборудование будет приносить прибыль в него надо проинвестировать. А в России инвестициями называется то что а СССР называлось спекуляцией, купил за 100 продал за 300.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Нам уже ничего не нужно знать, после цен на китайские привезенные)
Спасибо за обзор . Машина понравилась ,кроме селект переключения вынесли на руль ( привыкнуть конечно можно ко всему)
Гибридная версия -100 км это круто , тогда о электрической версии можно и не думать .
Остаётся узнать сколько будет цена ..
Но заманчивый вариант
Евгений Огромное Спасибо за подробный рассказ-пересказ за Новый Кадиак, выпуск получился как всегда душевный , под кружечку чая с баранками 🔥! Версия Спорт-Лайн очень даже ничего, большенство бы отдали предпочтение именно ей!
Спасибо за отзыв! Да, спортлайн красивая, но это по сути блэк-пакет😉
@@SkodaclubPiterтак всегда и было. Но там самое главное ведь ковшы и алькантара на дверях
Не знаю как вы, друзья, но я чёт уже не готов за шкоду отдавать 6-7🍋 . Разум потихоньку побеждает хотелки… Но какая же она блин страшная, особенно внутри😆
А мне вот наоборот внутри все зашло, кроме селектора и drive-mod. Цена - это отдельный вопрос!
Да стоит он примерно как раньше ....в скукоженных долларах
Дизайн прокитайский. Я теперь еще больше рад, что купил в мае Fl, за это яб денег не отдал.
Вкусы у всех разные. Если пишет не школьник,надо бы уже,годам к 30,так это уже точно понять,про вкусы.
Отличная версия,мне очень понравилась и внутри,и снаружи.
@@vadvadim1279 да тут как бы не в долларах дело. В пандемию с долларом ничего не происходило плавал в диапазоне 70-80, но каким то чудом тот же кодиак стоил 2,7-3,2, а стал 4-4,5. 🤷♂️
Самый душевный обзор Кодиака, у вас! Кстати, я вам лично писал и просил, чтобы вы его сняли. 👍🏻
Как говорится «просите и обрящете»🤗
Самый душевный вероятно потому что я очень люблю эту марку и ее машины, хоть они нас и кинули.
@@SkodaclubPiterслово кинули тут надо в кавычки поставить.
Всем же понятно - из-за чего и из-за каких действий руководителей страны имеем то, что имеем. Без подробностей, как говорится ⛔
@@777ableавтор канала походу zиганутый,у него год назад рост экономики планировался))
@@777able ну даст Бог после выборов в ноябре 24 года все поменяется😉
В Казахстане будут собираться не 4 модели Шкода, а 5. Это Кодиак, Карок, Камик, Октавия и Суперб 4. И увы в РК бренд Шкода не является «понтовым». Но ценителей чешской марки очень много. Продажи начнутся уже в начале следующего года.
Ну вот что я в новостях вычитал, то и сказал. Посмотрим повезут ли Шкоду в РФ и если повезут, то по какой цене😉
@@SkodaclubPiterнезнаю какие новости вы читаете, но наши оф новости все пишут о 5 моделях. Суперб всегда был популярной моделью в РК. И это первая модель которая появилась сначала в Казахстане из СНГ.
@@SkodaclubPiterЦены однозначно будут на порядок дешевле от Чешских. Но взамен этого, могут «порезать» что-то в комплектациях дабы удешевить в итоговой цене. Так было при старом заводе от Азия авто. Посмотрим как новые хозяин Аллюр поступит.
Жалко электрического Кодиака не будет, не помню как он называется. Прикольный
@@SkodaclubPiter боюсь что после "выборов" в 2024 г курс будет стремиться к 200 рублям, и там уже не до машин будет)
Я из Казахстана. В своё время чуть не купил Кодиак, но шкода ушла с нашего рынка, взял Тигу на тот момент. Шкода автомобиль отличный, но у нас не ценится от слова совсем, о каких 5% они мечтают, продажи этой марки были до ухода мизерные (рапиды в основном). Теряет в цене очень много на вторичке (аля китай). Брать будут только если цена будет сравнима с китайцами. По цене корейцев уже никому не нужна шкода, что и видно по рынку штучно берут только немногочисленные ценители и поклонники марки (точнее брали). По сути сейчас три лагеря у нас на рынке: тойота, киа/хундай, китайцы по цене именно в таком порядке (ну автоваз конечно, куда ж без него). Других авто толком нет. Немцы только премиум из немецкой тройки ну и всё та же тойота (лексус). Ну и у кого денег девать некуда берут всякие Рэнжаки, Каены и т.д., но опять же таких людей мизерный процент от населения. А население страны наверное сравнимо с Москвой )). Поэтому добится продаж таких смогут только поставляя авто на ваш рынок (возможно на это и расчёт)
В РФ очень ценится и если цены будут более-менее приемлемыми, то автовозы устанут вывозить. Но у нас курс скоро дойдет до 120-150 и тогда нам нах. машины не нужны будут😂
@@talisman6075а с чем связано потенциальное повышение курса до 150?
В Казахстане ничего не поменялось. Понты прежде всего 😂
@@ПавелК-й8у Так и есть, казах без понов - беспонтовый казах 😀.
Тойоту прям боготворят у нас. А камрюхе так прям поклоняются, а если прадик и где то в регионе так это вообще первый пацан на деревне )))). Особенно на фоне шрота во дворах в виде всяких третих гольфов, пассатов, ауди 90-ых годов. У обычных людей денег нет даже на Б-класс новый с нынешними ценами. Так и живём
@@ПавелК-й8у это же замечательно!!! значит машины пойдут в РФ.😇
Эх, продали мы свою ласточку. Кодиак, покупали произв.у нас. За 5 лет ни разу ничего не сломалось, машина отличная, красивая, удобная. Из Китая сейчас продают у нас новый Кодиак. Мужу не понравились спортивные кресла, ну и цена. Хочет что-то новое...Смотрит на Джили Монджаро... Брали на тест драйв. Не знаю, он говорит, что удобно, классно, мне тоже понравилось. Слишком много экранов, по мне (отвлекают). Я беспокоюсь за качество. Все таки Шкода-это качество, а Джили не известно...
А продали то сейчас зачем?👀
@@SkodaclubPiter муж захотел, я была против. Типа доллар растет, скоро цены вообще в космос улетят и т.д.
@@Jarmen_Lis не буду оспаривать мнение мужа😉
я катался на монжаро, по мне рядом не стоит с коди, я хорошо чувствую отличия в управлении , подвеске
Отличный обзор, спасибо! И отдельная благодарность за обнадеживающую новость в конце
🤗🤗🤗
Все что нам нужно знать, что нам его не видать 🤣
Да видать, вопрос по какой цене.
@@SkodaclubPiterи купите вы его, а дальше что? А гарантия, запчасти, ПО, а диагностика? Сейчас даже официальные дилеры не могут диагностировать неисправности существующих моделей прошлых лет. Пусть кто-то смог откуда-то найти урвать ПО. Ну а на новые модели, откуда взять ПО? Это большой риск, надеятся, что из Казахстана вам привезут ))
Я ждал! 🎉 Спасибо! Вскоре в Казахстане можно будет его посмотреть (когда они поставят сборочную линию). Очень интересно как будет ощущаться с плаг-ин гибридом…
Святой человек!🙏
Могут старый собирать 😕
А когда они собираются ставить?
@@talisman6075 я так понял мощности есть, только линию наладить нужно. Короче ближайший год-полтора.
В предидущих поколениях мне больше нравился Кодьяк, а в новом - Тигуан, так как он по габаритам меньше.
Меньше хуже )) В салоне Тигуан расстраивает. Ждешь высокий центральную консоль, как уже везде. А они по прежнему дырку между сиденьями клепают.... Архаизм какой то
Хороший контент. Благодарю Вас Евгений.
Я очень рад! Два дня готовил.
Душевно, лампово, квадратишь практишь гуд
Спасибо!🤗
Спорт лайн зачётно выглядит.
Евгений , приветствую ! Добротный репортаж и классический традиционный дизайн , и это радует ждаль , опять с этим богомерзким дсг и это приговор... интересно , кому будут продавать чехи свою Шкоду , если уйдут из Китая , как недавно прошла информация . Россия была вторым рынком для шкоды , китай сейчас первый .... Ну не в Африку же ..
Они хотят продавать в Индию и Вьетнам. ДСГ - лучшая в мире коробка, никто меня не переубедит в этом!
@@SkodaclubPiter да , все миллионеры остались в Индии и Вьетнаме ... Особенно после энергетического кризиса из количество увеличится ..)))
@@user-cb3vl2tr7nа с каких пор шкоду покупали миллионеры, что-то этот момент упустил)
@@user-cb3vl2tr7n ну там локализация будет.
Что за старорежимное мнение о дсг😂4 года на своем 2.0tdi в хвост и в гриву,только плановые ТО
Молодец, Евгений! Как всегда интересно.
Спасибо!🤗
Спасибо за обзор 👍🏼 в марте старт продаж в Казахстане 👌🏼
Очень ждем цены, спасибо!
Очень понравился обзор! Спасибо!
Вам спасибо, приятно читать!
Спасибо за рассказ, очень познавательно!
Если это и медведь, то мультяшный. Рестайлинг был очень хорош, а это....я даже не знаю
Он будет стоить как гибридный LI 7 в максималке. Я люблю Шкоду, но не за такую цену 😮
Будет🤷♂️
Li 7, а не LE 7
Вчера у меня произошла смена парадигмы в отношении китайских машин класса премиум или около того.У меня Шкода Йети, двухлитровый дизель на чипе, 190 л. с. Ни один стоковый кодиак от меня на трассе не уйдет. А вчера обогнал меня на трассе Voyah free и мне просто стало интересно как он в реальной жизни обгоняет фуры и прочие авто. Я значит тапку в пол, повис у него на хвосте. Фуры он обгонял секунды за три, ну я секунд за пять, шесть - это с учетом выезда на встречку и возвращением на свою полосу. Здесь я конечно прикурил, но благо он обгонит и меня как бы ждал. Ну ладно, думаю. Сука, быстрый. Давай, посмотрим как в повороты будешь заходить на высокой скорости, как раз дорога пошла извилистая. Вообщем, я не смог его темп держать долго. Он вроде бы и тяжелее, но входит в них легко, как по рельсам. Я вроде тоже не отстаю, но все на грани. Тем более ехать в повороте первым номером тяжелее, думаю что это все понимают. Очень эмоционально было тяжело за ним угнаться. Он поиграл так со мной минут 10 и ушел в точку потом. Так что Китай делает и быстрые и управляемые авто. Не хуже вага рулятся.
Поэтому Кодиак даже новый за эти деньги это прошлый век, слишком Китай далеко ушел. Теперь им только догонять.
@@grigori3661 речь идет про класс кроссоверы. Если следовать твоей логике, то я скажу так, Субару sti сделает рс-ку. И что?
@@grigori3661 ты вообще о чем? Если сравнить с самолетом то он их всех уделает. Что с этого?
Я написал коммент к тому, что кодиак стоит дороже китайца, но по всем техническим характеристикам ему проигрывает. И Voyah free это последовательный гибрид.
Зачем мне про м-ку писать? Она жесткая и жрет как не в себя, и ценник при обслуживании космос. Сравнивай сравнимое по бюджету. Так и до Бугатти иначе можно дойти
За заказухой пока что только Exeed был замечен. Больше похоже на искренние эмоции.
@@grigori3661 ваше право так считать. Я только тем самым хотел поделиться своим опытом. Есть, конечно, вопросы к обслуживанию и надёжности его. Но то как он обгонял и управлялся на дороге меня очень впечатлило. Для меня это гораздо важнее, чем электроприводы, экранчики там всякие. Кодиак 100 процентов так не сможет, потому что знаю, что Йети и Тигуан в управлении более четкие чем он. Пишу, поскольку знаю, рулил на тест драйве Кодиак два года назад. А Тигуан есть у друга, на охоту ездили часто на нем. Кодиак немного в поворотах валкий, но комфортный по прямой. В динамике он хуже Тигуана 220 ощутимо. Я не хотел сказать, что Кодиак плохая машина. А указать, что в нынешних реалиях за его бюджет есть очень и очень интересные варианты. Посмотрите например тест китайского Лисяна 7. Там вообще космолет. Ценник около семи лямов.
@@lunat11 у воНи цена 6 лямов,с запчастями трабл,управляемость так себе,толку от этих гонок нет
Интереснее было бы глянуть сколько данная машина стоит для граждан развитых стран, с учетом индекса покупательной способности,и потом сравнить с Россией.
Первый кодиак - ван лав ❤
Все хорошо, но этот телевизор в виде монитора на торпедо убивает, неужели нельзя это как то убирать ниже …
Сейчас у всех так
Евгений. Крутой контент. А где вы нашли визуализацию новой модели в разных цветах? Можете ссылкой поделиться?
Либо на чешском, либо на международном сайте Шкоды.
Спасибо за обзор! Не подскажите на китайца полноприводного 17 радиус диски на зиму станут !"? Заранее спасибо!!
Ни на одну легковушку радиус 17" не влезут. А если не умничать, то в каждого автомобиля свои размеры покрышек, нужно смотреть какие подойдут, а какие нет.
На зиму 17-е точно не станут. Тем более полноприводного
Большое спасибо всем за помощь, смотрите какая штука на шинных калькуляторах на 22 год известные компании по продажи шин указывают и 17 радиус, наверно в кучу все внесли ! Спасибо!!!!!!!!!!!!
@@larifomenko189 обратите внимание, они вероятно диаметр указывают, а не радиус!
Интересный получился авто. Мы сможем его у себя получить с более менее реальной ценой лишь только, через три года после его официального производства в Европе.
Тогда уже возможно такая процедура получения уже и неактуальной будет🤣
@@SkodaclubPiter если только все границы закроют и ни какой импорт в РФ не поедет.
Либо наоборот🤣
Евгений, ручник куда запрятали? Неужели слева от руля? Когда доступен пассажиру, это неплохая доп. безопасность, экстренный тормоз
А кстати хороший вопрос, возможно от теперь полностью автомат, либо слева от руля искать.
Евгений,
Хороший обзор
Скажите пожалуйста
Номер коллера стен
Делаю ремонт
Понравился цвет стен
Dulux 30GY 83/021 - белый, я так понимаю о нем был вопрос.
Благодарю Евгений
Вам и вашей семье Всех Благ!
Продолжайте радовать новыми обзорами
По Шкоде можно из Бишкека привезти на полном фарше 37000 у. е
И в Казахстане Шкода новый завод строит
4х4 2.0 Kodiaq 7 мест 37 у. е. Растаможен +306000 руб. Утиль сбор и 1100 у. е доставка
@@onlinelombard спасибо, Вам тоже всех благ, ждем ценник на произведенные в Казахстане Шкоды.
Евгений Добрый день. Давно Вас смотрю,решил написать,может подскажите. У меня Фольксваген Поло лифтбек. Хочу поменять бархотки на дверях наружние. Подскажите где можно заказать . Мои снимали, когда авто клеили крывые в итоге( платформа одна с рапидом. Думал хромированные поставить если цена у них адекваная будет. Что-то сможете подсказать?
Пока я и не понял что такое наружные бархотки🤷♂️
@@SkodaclubPiter уплотнитель стекла,который стоит с наружи двери))
@@ЕвшенийКоровин Оу, это может быть сложно. Нужно искать!
Сзади я вижу не хендай а свой карок, когда задние фонари горят они такой же формы как у карока 18-2021 года, и это мне нравится.
А я сзади вижу спортейдж )))
Женя👍Прикол в том,что " китайский" Кодиак ( как минимум!) не хуже " европейца"😁
Ну вот он оказался такой вот самобытный🤷♂️
Возможно его салон готовили под фейслифт, но не рискнули.
@@SkodaclubPiter 👍
@@grigori3661 у Шкоды там на тысячи счет. 250 - BYD, 200 - ФВ
🤣🤣🤣
владельцам предыдущего Кодиак, новый НЕ понравился. Он стал как бегемот, или беременная корова. Третий ряд там не в дугу. И свисшая(растянутая) попа выглядит несуразно и не красиво.
Это как обычно для каждой новой машины😉
@@SkodaclubPiter у китайцев красиво получается в последнее время. и зикр и лисян и аватр...... всё нравится. Думаю года через 3-4 все пересядем на китайцев.
Женя, спасибо
Очень крутая оптика👍👍👍
Странный ценник 10 🍋, у тех кто возит сейчас по паралельке можно купить двух литрового в стайле, соответственно бензинка, в районе 5 лямов.
Наверное стоило бы отметить что на механике уже не будет. Стоит ли брать первое поколение с DQ500 или DQ381 FL будет дешевле в обслуживании ?
На механике уже не вариант. Рычаги ставить некуда, все. А так все коробки, двигатели и приводы я перечислил.
Коробку на свой вкус, принципиальной разницы именно в обслуживании нет.
Стоит ли покупать Йети 1,8 2015 г.в. с пробегом 60000 км за 1,850 млн?
Если норм тачка, то бери и не думай. Завтра она будет уже 2 млн.
Прошлым летом взял жене Фабию 2012г. с пробегом 20тыс. в максималке, на автомате - за 900тыс.! Сегодня, близкие по состоянию и характеристиками Фабии стоят 1.2млн.
Так что, хорошая цена была уже вчера.
Только по состоянию смотреть.
Спасибо за обзор. Всё по делу! На просторах интернета встречал инфу о том, что в Казахстане будут собирать Skoda Kodiaq исключительно 1-ой генерации, а не той, что была в обзоре. Также читал, что из Китая марка Skoda может вовсе уйти - слишком слабые продажи у этого бренда.
Уже совсем скоро узнаем как на самом деле.
Надеюсь в Казахстане их будут с излишком производить и можно будет проще привозить чем с Китая или Европы
Не переживайте - в Казахстане Шкода не так популярна. Так что к вам их повезут.
Салам алейкум.
@@ARK09KZ раньше супербы вроде в фаворе там считатались
@@РомаКириллов-б4ь Шкода вообще не пользуется спросом в Казахстане. Октавия ещё более или менее, но СуперБ ни когда не выходил в широкие массы, за исключением, гос.органов - они любят передвигаться на СуперБе.
Скорее пр-во там открыли что бы в РФ поставлять. 2-ой рынок все таки для шкоды. А в Казахстане шкода никогда не ценилась.
Отличное, интересное и полезное видео.
Спасибо!🤗
Не только на ID, также на новом Тигуане 2023 года тоже такая переключался коробки передач :)
ВАГ, он такой ВАГ😉
Отличный новости! Казахстан, выручай
Поживем - увидим. Сейчас мир в сложном состоянии.
И могли нормальный автомат поставить на 8 ступеней ((((( и смотрится он только в спортлайн конечно и конечно нужно версию rs
Неее, ДСГ впереди всех!
Зачем ваг с автоматом? Проще тогда тойоту купить.
Жень, привет! А мне Коди зашел. По всем статьям! Селектор, конечно, требует нового навыка, но с моей пенсионерской ездой часто дергать его и режимы на шайбе не придется.
Ценник в три коня - это прям жесть жестокая! Я не вижу альтернативы Коди на данный момент, а пробег у моего 110 000. Если будет минутка, то может накинешь что можно посмотреть в альтернативе. Требование только одно: БАГАЖНИК
А я не знаю, Терамонт если только🤷♂️
@@SkodaclubPiter терамонт был дороже Коди, нет?
И ты правда думаешь, что шкода перевалит за 10млн? С Китая на полном фарше у дилера стоЯт за 5,6-5,8. Ну не в 2 же раза они плюсанут!
В Китае не будут локализовывать новый Кодиак. Если везти его сейчас с Европы, то если он и не перевалит за 10, то будет где то рядом, что будет из Казахстана - вопрос.
Я конечно же про жирные комплектации говорю. 1.5 на переднем приводе конечно же будет сильно дешевле.
@@SkodaclubPiter я к дизелю своему привык... Хотел бы на бензин 4х4 глянуть по ценнику оттуда и из Казахстана. Дизель неподъемный будет. Но в любом случае, со старыми зарплатами и новыми ценами - машина снова стала роскошью.
ПыСы. Диоды в решетке - симпатично, но по морде получать будет обиднее и дороже
Он будет производиться у нас в Казахстане, только это будет нескоро походу ))
Да я говорил об этом в ролике.
Женя как всегда 👍
Спасибо, дорогой!🤗
А как узнать - это машина дорогая или рубль дешёвый?
Посмотреть на цену в евро. Но опять же вопрос, это машина дорогая или энергоресурсы в Европе дорогие?🤔
Не думаю, что Кодиак из Казахстана будет дешевле 4 млн. Скорее всего ближе к 5 будет. Но и это овер дофига.
Если до 5, то это уже сказка, надо за кредитом идти😉 Хотя опять же в какой комплектации, переднеприводный Кодиак нафиг не нужен.
@@SkodaclubPiter я честно говоря и за 4 не готов его брать в любой из комплектаций. 😊 Лучше ещё один участок купить где нибудь под Сосново и построить там маленький дом для сдачи в аренду 😊
Женя не дилер это не тот кто сможет поменять детали а тот кто действительно сможет найти не исправность - а не менять детали одну за другой
Ну у меня отзыв более чем позитивный. Во вторник еще отца машину с чеком отвезу туда, посмотрим как с ней справятся😉
@@SkodaclubPiterне забудьте сообщить результаты 🤔
Круто, когда Кадыров тебе о новых моделях Skoda рассказывает👍🏻
У меня же сейчас короткая борода, не должен быть похож🤷♂️
@@SkodaclubPiterвы больше похожи на дартсмена из Англии имя забыл, он чемпионом мира действующий имя вспомню напишу 😅, вылитый он 😅
@@SkodaclubPiterпосмотрел его имя Майкл Смит , он только вице-чемпион, можете посмотреть на себя 😅
@@АлександрГаврилов-ф2ц я не против😉
Интересно в Казахстане будут новый Кодиак собирать или предыдущий?
Думаю что новый, а вот в Китае его собирать не будут.
Будут
И даже мне цены назвали.
Шкода явно надеется на российский рынок. Но в Казахстане сейчас налаживается и производство Эксидов. Учитывая, что они могут подешеветь, конкурентов у Шкоды прибавляется. И совсем не дурных конкурентов.
Если так пойдет и дальше, то Казахстан станет сборочной площадкой для российского рынка. И будет ли Шкода иметь серьёзные конкурентные преимущества - сказать сложно.
Вопрос еще в качестве сборки. Я понимаю зачем Шкода, но Эксид то зачем?🤦♂️
Казахстан не поставляет авто в РФ официально, только так сказать в "личном" порядке через физ. лицо. На что там надеется Шкода непонятно от слова совсем. Емкость казахского рынка мала, они даже слвместно с вьетнамским до РФ недотягивают никак. Пусть едят убытки
Может они что то знают🤷♂️ Хотя тогда и в РФ завод не продавали бы.
Одно но! Казахские дилеры же гражданам РФ новые автомобили не продавали или что-то изменилось? Если ничего не изменилось, то нужны будут схемы через местных.
Поживем - увидем.
Эх Кодиак , Кодиак. Лучшая машина которая у меня была. Продал в 21 году отъездив 4 года. Пересел на Санта Фе. Но не то.
А зачем пересели? 4 года это немного еще.
Народ пишет, что Соренто/Санта Фе лучше по ходовым. Или ошибается?
@@Mupy-Mup У меня такая же ситуация. Две шкоды, автоваз, и взял до кучи Санта Фе (20-й год). И это определенно худшая машина у нас в семье. Никто за нее садиться не хочет. Сначала шкоды разбирают, потом последнюю ладу весту ))) По салону и сборке, машина хорошая. Лично для меня это идеальный по размеру и организации салон - небольшая, но очень аккуратно все сделано. Но ходовая, рулежка - это какое то страдание. Обновил в 2022 - аналогичная шляпа. Позже хотел брать Палисад или GV70, поездил, - одно и то же. Для себя решил что дальше без корейцев обойдусь, если они на столько не вменяемы что за 10 лет подвеску до уровня ваза недотянули...
ПС: Кодиак - это абсолютно другой уровень. Диаметрально иные ощущения от авто.
@@somaticHuman Ну что ж, подождём поставки нового кузова Кодиака. Жаль, что цена будет явно не маленькая (о прежних 2-х с небольшим 🍋 стоит забыть...)
@@Mupy-Mup Это да... А пока будем ждать, на выборы надо сходить, если их вообще дадут сделать. ))
Евгений здравствуйте, сплошная лёд полоса впереди была и у нас на рынке до последнего. На Фольксваген Таос в топовых комплектациях. А Вы прямо сразу всех в Китай, ноги то от туда, но и история в России чуть другая
Чего то я либо пропустил, либо запамятовал. Не помню такого, хоть стреляй🤷♂️
@@SkodaclubPiter Когда в августе 2021 года выбирал между Тигуаном и Таосом столкнулся с этой функцией у оф дилера
Подрулевой переключатель получается перегружен как у мерса, поворотник, дворники, свет.
Там он отдельно стоит по моему.
@@SkodaclubPiter справа нет,только слева, наверное как у тигуана будет с кольёсиком внутри.
10 лямов канеш это ооочень много)))
видео классное
Спасибо!🤗
Жека, ты хоть напиши где теперь можно купить Шкоду новую ?
Как и раньше, у оставшихся дилеров🤷♂️
10 млн. 😂. Чехи будут сами на них ездить . Если денег заработали конечно . Завод по котлам в словакии Вайлант-Протерм закрыли . Теперь на очереди шкода ?
Ну 5.6к у них старый, новый будет конечно же подороже.
@@SkodaclubPiter кто не умел покупать бу авто - научится . А кто умел тот дальше покупает .
Чехам столько не заработать .. Они хотели это все нам продать и китайцам ... А теперь непонятно , может в Африку или Мексику удастся загнать ...
P.S. в Твиттере про казахстанский сборочный цех писали что начало сборки назначено на ранний 2024 (могу скриншот кинуть)
Ну если так, то это очень круто!
Женя! Пожалуйста, примите к сведению! Хочется знать ваше мнение о NIO et7! В России❤️💓 , поговаривают , это один из фаворитов на место " немецкой тройки"....
Я даже слышу то такое впервые! Я думаю что китайцы уже супер активно пилят рынок и новичкам чтобы тут закрепиться придется показать что то феноменальное😉
@@SkodaclubPiter Между тем,в.... Германии эта модель навела шороху😁
@@и.и.м.м.а.и пока что не знаю даже где на нее посмотреть, кроме как в Яндексе🤷♂️
@@SkodaclubPiter Если будет в России💖❤️,прошу ваш выпуск💪💪💪💪💪💪💪
@@и.и.м.м.а.и если мне попадется, то сделаю😉
Владею 5й шкодой, люблю кодияк. Но удалось поездить на разных китайцах, да тот же монжаро … и знаете, думаю через 2-3 года все на китайцев пересядем. Шагнули они будь здоров. Подтянут качество и уровень сервиса…
А со шкодой, взял бы новый, но ценник будет космос да и непонятки с обслуживанием, а он уже по факту воспринимается как устарел, ничего по сути нового
как переходная модель.
Пересядем на китайцев, 100%.
Салам алейкум из Казахстана. Да, у нас собираются строить завод, запускать линию по выпуску Шкоды. И даже специалисты поехали, вроде как, в Чехию, ознакомиться, научиться, поучиться. Но, есть как всегда, НО: с нашим уровнем коррупции, как бы всё это дело не заглохло (в принципе, наврят ли, но кто его знает). И какой реальный ценник будет? Ведь наши любят накручивать - пиzdec, как любят. На счёт энергоресурсов - мы сильно зависим от РФ, а своих источников у нас мало. Развиваем ВИЭ, но пока не в достаточном количестве (я сам работаю на СЭС 100 МВт Балхаш). Ну и конечно же - 80-90% Шкод поедут к вам, т.к., у нас этот бренд не так популярен. Я фанат Шкоды Октавии А7 и езжу на ней. Планирую взять в 2025 году Кодиак. Но всё зависит от ценника: ЗП у нас в Казахстане не большие и если ценник загнут, то буду рассматривать вариант китайского Кодиака (надеюсь, Евгений, подскажите или поможете с этим делом). Миф о том, что Казах без Камри - не казах -- это уже миф. У нас многие пересели на Корейцев и Китайцев. Камри берут, но меньше. Обидно за Шкоду - недооцененный бренд.
А так, жду полноценный обзор от Вас на Кодиак.
Всем спасибо. Все свободны!
Боюсь что для полного обзора мне придется сгонять… в Казахстан судя по всему🤣 Спасибо за информацию и удачи Вам!
Про новый Корок ничего не слышно?
Пока что Суперб ждем.
С боку привратили в старый Киа Соренто прайм
Нифига ты Жень похудел.
Да в принципе не так уж и сильно. С Новогодних праздников 10кг получается.
RS версия когда будет?
@@Akella007-w7t это не ко мне вопрос🤷♂️
Не собирался что-то писать, но, увидев прототип, не смог удержаться. Что здесь от прототипа? Ничего, на мой взгляд) У прототипа гораздо больше сходства с Geely Atlas Pro 2024. Загуглите, если сомневаетесь. И этот факт вызывает сожаление, мягко говоря. Да, Geely не Skoda. Но, относительно дизайна, подход мирового автопрома пора менять, как мне кажется. Понятно, что хороший дизайн и доступная цена, в мировой автоиндустрии понятия практически не совместимые. Поэтому прототипы они делают для китайцев) Пока здесь выпускают новый Kodiaq с *овнодизайном, там сделают новый Atlas с крутым дизайном, который мог бы быть у Kodiaq. Лично мне эта тачка вообще не нравится - ни морда, ни корма. Фонари - ПОЛНОЕ ФИАСКО. Они "клешни" у Форика то вызывают много вопросов. Ну там хоть тачка получше Кодиака будет. Да и Subaru вообще не про дизайн. А тут ещё и монолинию добавили б....*! Морда тоже - не "Крета" конечно второго поколения, но не сильно лучше) И никакие медведи здесь вообще не при чём. Есть позиция мирового автопрома: хочешь дизайн - плати. С таким подходом скоро китайцы их натянут по полной. С двс конечно сомневаюсь, но с электричками - 100%
Зачем нужен мягкий гибрид , действительно на паровой тяге же привычней
Ну 20 то как то без этого обходится. Лучше полный привод сохранили бы.
Зачем они это сделали? На рынке было не так много автомобилей с брутальным дизайном внутри и снаружи. Точно так же в своё время убили Pathfinder/Navara, они бы и сейчас были актуальны. При том что в новом KODIAQ осталась масса элементов 5-7 летней давности. Китайский кусок мыла в стиле космические яйца. Кстати китайский рестайлинг был менее радикальнным и более стильным
По мне так вполне логичное развитие дизайна.
Все, что нужно знать, что это прекрасная машина, о которой мы все все и так знаем, только 2-го поколения, с отличными современными опциями. Покупать которую мы конечно же не будем ближайшие 3 года от старта ее продаж, а потом тоже не будем, ибо из-за границы Шкоды почему-то не везут
В комментах пишут, что старт продаж в Казахстане сразу после НГ. Так что вопрос только в цене.
Будем надеется на Казахстан - но в первые годы дорого будет!
Жду октавию 1,8 турбо на автомате 8 ступеней!
С обычным аналоговым табло, с обычной магнитолой!
Главное что бы оцинковка осталась☝️
@@SkodaclubPiter при работающем заводе у нас в очереди надо было постоять 2-3 месяца, а при дефиците чипов все мы помним 2021 год, когда ждали авто по 6-9 мес и допы на лям-полтора, это войны еще не было. У казахов лишних авто не будет точно
Если с Китая диллеры начнут ввозить, то по цене от их же машин отличаться не будет.... Там же заводы. Главное что бы на китайские образцы давали гарантию и все будет хорошо
Из Китая я готов потерпеть отсутствие обогрева лобового при наличии фена, как у Ауди/Мерседес/Бмв, но никак не согласен с отсутствием подогрева сидений. Поправьте, если это не так, но вроде как в китайских Кодиаках никаких терлых опций
Бро, это не кодиак. Это субару форестер. Медведь, медведь…
Пытаюсь представить что похоже, но пока что не получается.
@@SkodaclubPiter ну хотя бы задница с фонарями. Да и общий дизайн это же азиатчина чистой воды. Прощайте строгие немецкие формы
@@ВладимирГродько ну это не новость. Каждая следующая Шкода начиная с десятых годов огребает подобные комментарии🤷♂️
Да задние фонари как у форестера
Шкода вроде сваливает с Китая. С запчастями на китайсеие шкоды, будет жо...С теми, что от европеек отличаются
Пока что не сваливает, а скажем так медленно сливается.
ВАГ таки решил не дарить китайцам российский рынок )) Одобряю.
Только уже подарил к сожалению. Это будут припарки, а вот насколько они будут успешные - посмотрим😉
@@SkodaclubPiter Судя по текущей активности, они так не считают. Иначе, с такой скоростью сборку в Казахстане не начинали бы. Без конской растаможки цена должна быть конкурентноспособной, у ВАГ-а качество и репутация пока ещё повыше китайских, покупать будут. Поглядим, как оно получится.
А россиянам нужно себя уговаривать, что джетта это тот-же кадьяк)))
Во первых не Кодиак, а Таос, а во вторых не тот же, был бы тот же все покупали бы и радовались.
@@SkodaclubPiter ну кто на что хочет тот на то и уговаривает)) кому и чанган - ауди))))
Зад у Кодиака всегда был уродский. Но мне пофиг - я его редко вижу (благо багажник заранее всегда открываю).
Про багажник - хотелось бы, чтобы он был шире и выше у задней двери. А то некоторые вещи не лезут немного по ширине или высоте.
Про рычаг КПП - да нафиг он давно не нужен. Раньше для унификации МКПП надо было, а теперь - даже не знаю зачем.
Про ручки климата - фиг знает, как оно. Я вот заметил, что регулировку температуры трогаю пару раз в год - зимой +20 летом +23, Главное, чтобы подогрев всего и "суперобдув лобовухи" клавишами включался.
А 10млн - ну да, проехали. Ездим на текущей модели.
Такая шкодовская приблуда для чистки экранов мне была подарена в салоне еще три года назад- бесполезная одноразовая фигня(((
Если раньше Кодиак был доступен многим, то теперь он доступен единицам, а люди входящие в эту статистику точно купят другого европейца или японца. У данной модели в России есть будущее только у самых заядлых и обеспеченных вагодрочеров. Китай и Корея забрали рынок России, которые мировые автоконцерны оставили на блюдечке с голубой каемочкой
Так а другие то машины тоже подорожали и прилично!🤷♂️
Все едем в Казахстан.
Да сами привезут сюда скорее всего😉
В Казахстане - понты это Палиссад 3.8 , а шкода ширпотреб
Ну я к тому, для кого там завод запускают.
Вы в Европе живёте, откуда эти басни про проблемы с энергоэффективностью? В россии прямо сейчас люди тысячами мёрзнут от отсутствия отопления и размороженных труб, но проблемы в Европе! 😂
Ну скажем я Новый год с европейцами встречал. Бывают дни в которые чайник вскипятить 10 евро стоит.
@@SkodaclubPiter , чайник на 300 литров? Это вы сами платили, или вам рассказали? 🤦♂️
@@sandroidtv5879 это в Эстонии в некоторые дни так тариф растет, но работает оповещение и люди в эти дни электроприборами не пользуются. Говорю же, друзья рассказывают про свою жизнь.
@@SkodaclubPiter , либо ваши знакомые вам вдруг, либо у них какая-то "другая" таблица умножения, как и математика в целом.
В Эстонии есть тариф, в котором цена зависит от цены на бирже. Но даже если взять максимальную биржевую цену за последние 5 лет и прибавить константную надбавку, то выходит чуть больше 1 евро за киловатт, и это максимум единоразовый за 5 лет. Сколько у вас по времени чайник полный закипает? 3, 5, 6 минут? При мощности электрочайника пусть даже 2кВт, накрутит на €0,2, ну никак не на €10. И это по максимуму, но может быть и в десять раз дешевле, а вообще есть фиксированные тарифы, где цена не колеблется, и там точно дешевле,чем на пике, и точно не €10. Никто не мешает перейти на постоянный тариф.
@@SkodaclubPiter , да и вообще, сравнение отдельно взятой исключительной ситуации в Европе (когда даже приборы никто не включает, по вашим словам, какой-то час), и целых микрорайонов без отопления неделями в россии - однозначно показывает, у кого реальные проблемы с энергией! )
Брал свой кодияк в конце 20г, это уже был 21мг переходной в рестайл чеха.
Топ жир по курсу за 36т евро,
Этот же китайский пришур в таком топ жире будет под 60, ну и привезти это чудо. Те 60-70т евро
И до сих пор не делают нормальные подгодовники с горизонтальной регулировкой 🤦♂️
Увы до 6млн это интересное авто.
Далее другие материи
Кому они это собрались продавать вообще непонятно.
О каких дилерах речь? Откуда у них запчасти?
Запчасти из Китая и Европы. Сейчас надеюсь что AGR хотя бы этот вопрос централизовал. Нужно уточнить кстати, интересно. Дилеры до сих пор еще сохранились, пусть и поредели раз так в 10-20.
@@SkodaclubPiter Дилеров уже нет, у них нет доступа к фирменному ПО, но ценники ломят как раньше? Сумасшедшие))) Мне местный дилер загадал 5700 только за работу по выставлению уровня в АКП)
@@SkodaclubPiter А как можно централизовать поставки запчастей, если их экспорт из ЕС в Россию запрещен?
@@onsen77 а кто то запрещал? На каком основании? Ну и в любом случае есть третьи страны, так что пофиг.
@@SkodaclubPiter Если никто не запрещал, почему везут аж из Китая?) Где в продаже фирменные ЗЧ по адекватным ценам?
Скока денег?
Так все же рассказал что известно!
Кушак было ещё сказано и скала вроде
Ну вот что я в новостях прочитал. Инсайдов нет никаких🤷♂️
Отличное видео🔥🔥🔥,а то от китайщины🤮🤮🤮
Зато китайца купить можно, а этот только по телику смотреть🤷♂️
When new Superb?
Ждем, должен быть скоро!
Приборка с толстым черным пластиком рамок это страшнее мерседеса.
Если в Казахстане будут собирать Шкоду, так же как собирают Хендэ и Киа, то такая Шкода пусть едет мимо!
Печаль, если так!
Шкода гуд машина, если цена будет норм, то китай идёт лесом
а в микроавтобусе ещё больше места! а в АВТОБУСЕ ЕЩЁ БОЛЬШЕ!!!
Ну это же кроссовер.
@@SkodaclubPiter "дофига места"- это что за аргумент? ну сделайте 6 метров и что? самый лучший будет?
Это корыто -для американских домохозяек с 3 детьмя и супермаркетом. (как и новые форики). У нас такие семьи - редкость. Полный привод им нужен как в автобусе). И двигателя от трактора Беларус" вполне достаточно.
Обычный кашкаеобразный обмылок. Ходовые качества ничем выдающимся от предшественников и однокласников не отличаюся. Больше длины-меньше шанслв припарковаться в городе. А для перевозки 7 человек (не мешков с картошкой напостоянно лучше микроавтобуса или минивэна нету.
Для перевозки бандитов с уходом от погони на пересечённой местности нужны СОВСЕМ другие Джипы. КАрок, КАдьяк и прочая хрень -это бред маркетологов. Безликое ни то ни сё. Приборка-муки творчества бездарности. Что-то надо изобразить, а чего- не знает. Чё его расхваливать? И так возьмут....китайца!))
п.с. за дурацие фонари от него никто без ума не будет. а про ремонт лучше и не думать.
Скорее всего в Казахстане не будут собираться дизеля :(
Скорее всего🤷♂️
Дизель у нас не цениться, он дорогой и по качеству говно
В Европе через пару тройку лет уде будут завязывать с электричками , побаловались и хорош .. Ниоткуда брать энергию , ну мельниц уже не хватает .. А на чем все это содержать , непонятно ... Только на Гретту Тумберг хватает пока
Да Бог с ними, пусть живут как хотят. Главное чтобы нам хорошо было😉
@@SkodaclubPiter надо просто копию сделать шкоды рапид , Октавии , карока и к себя делать как Москвич ))) китайцы так и сделали . и все их коробки и моторы тупо скопировали , выдают за свои , нисколечки не стесняются ...
@@user-cb3vl2tr7n мы так почему то не умеем. Надо было об этом думать до того как санкции наложили.
@@SkodaclubPiter ну еще не поздно . оборудование надо было в начале конфисковать
. но и сейчас не поздно что то урвать .. В конце концов тупо по братикам разобрать и изучить , как раньше делали во времена СССР .. И ничего
погоня за корейцами в дизайне
Каждый раз так говорят. Я все же так не думаю, хотя жопа и странная.
Что-то мне подсказывает,что нихрена с Казхстана нам ехать не будет,эти казахи пытаются на двух стульях уседеть,ии придётся сделать выбор,или они с нами,или против,если с нами,то и не будут там выпускать ни Шкоду,ни Фольксваген, а если они против нас,то наверное будут,но нам запретят ввозить. Да и с ценами печально,итак в послежние годы машины сильно дорожали,а тут ещё правительство со своими утилями свинью подложила,никак не нажрутся,в такое то трудное время,хоть бы немного подумали о своих простых гражданах,автомобиль стал роскошью, только Гранту да Ниву можно как-то взять без кредитов,а остальные,даже самые бюджетные китайцы на нашем рынке 2,5-3 млн стоят,а более нормальные авто,Тугелла,да Монжаро,уже 4,5-5,5 млн,это безумие. Ну и конечно Кодиак даже если и не 10 млн будет,то даже за 7 млн кто купит? Короче сами себе устроили кирдык,жили бы спокойно,нет же,Россия да Кмтай покоя не дают,надо остановить их развитие,чтоб только америкосы хорошо жили,и их прихвостни более менее,а Китай,да Россию надо задушить,но ниего,переживём,наверное придется привыкать к новым реалиям,осваивать китайский автопром,но блин,отдавать такие дикие деньги за одноразовый ширпотреб,безумие.
Когда он появится в продаже в китае
Не появится.
@@SkodaclubPiter почему
@@ВадимГ-ъ8ю загибается Шкода в Китае. Не выгодно.
Сколько стоит?
Я в конце видео рассказал все что известно.
Пришлось досмотреть) почему мы не можем скопировать полностью эти машины до винтика и производить их у себя?
@@АлиШер-ю4г ну вот в современном мире это невозможно🤷♂️ Только китайцы владеют этим навыком🤣
@@АлиШер-ю4гпотому что нужно копировать не эти машины а оборудование на кором они производятся. Доступа к оборудованию нет. Если каким то чудом получить то прежде чем это оборудование будет приносить прибыль в него надо проинвестировать. А в России инвестициями называется то что а СССР называлось спекуляцией, купил за 100 продал за 300.
@@SkodaclubPiterмы тоже могем, но им можно, нам нет на данный момент времени