Я правую менял года 3 назад- сейчас снова почти легла и появились стуки, а левую посмотрел, но менять не стал- думал порвалась совсем и грохот от неё, но увидел, что у меня ножки после гофры отвалились и гремели. А опору такую же купил. Надо всё же поменять, раз уже купил. Пробег 320т.км.
Мои левая за 320 тыщ не менялась - то надо поменять в любом случае. Даже если внешне в нормальном состоянии. Усталость материала. Работает уже не очень хорошо...
@@Сами_с_Руками дружище, такой кейс. ФФ3 экобуст седан 2017, пробег 110, бережная эксплуатация. Симптомы - на гребёнке или гармошке глухие постукивания будто стойки стабилизатора. Проверили с хорошим мастером всю подвеску, погрешили на амортизаторы - правый сдох, левый норм, поменяли оба. Сзади поменял сайленты и бабочки, так называемые. После всего постукивания чуть меньше стали, но есть. На выходных хочу поменять верхнюю правую гидроопору, оригинал стоит 9 руб, весьма не дёшево, есть ли смысл менять все три опоры или не стоит? По деньгам это выльется жирно(
@@tiowervest8705 у меня подожие симптомы бвли. Даже опору правого амортизатора поменял. Без толку. А оказалось - правая гидроопора приказала долго жить. Как поменял - все нормально стало. Поэтому поменяй сначало ее. Не спеши менять все. Нижняя не сильно влияет на стук. Левая на 110 вряд-ли умерла. А правая очень даже. Так что меняй ее одну. И смотри. Думаю стуков не будет. На счет оригинала. У меня есть видео по замене правой гидроопорв. Я вообще поменял одну подушку (там есть артикул). Пока все норм ))) И огтнинал не факт, что долго отходит. Сейчас такой, мать его, оригинал...Уж лучше Хатчинсон. Но он не всегда есть.
@@Сами_с_Руками благодарю за совет и инфо! Все везде про Хатчинсон говорят, прошерстил всю барахолку, везде Фомоко типа оригинал, буду смотреть. Отпишусь по итогу.
капец, у меня на ходу сломалась, и двигатель лег на защиту (хорошо когда то заменил с заводского пластика). кое как до сервиса доковылял. да уж ........
Как определить, что левую надо заменить? По правой понятно, что если вытекла жидкость или под резинку снизу нельзя просунуть хомут и там уже нет зазора(резиновая часть лежит на основании), тогда менять.
Левая опора проверяется легко Завёл прогрел движок открыл водительскую дверь и на весу прислонил к ней руку и если есть вибрация то опора легла А опора коробки передач не сильно себя проявляет если только немного в педаль и рычаг но это не критично
Прочитал коменты, ничего ясного не видно! У меня машину трясёт конкретно! Поменял гидро и подвес коробки, а левую не трогал! Ваше мнение по поводу сильной вибрации??? Заранее спасибо!
Если трясет от двигателя - то там только 3 точки опоры - гидро, нижняя коробки и левая. Если поменяли 2 и вибрации по прежнему есть - то варианта 2. Либо 3 (левая) опора мертвая, либо вибрации идут не от двигателя. Хотя если вибрации на ХХ - то от двигателя.... Может с маховиком что? То есть вибрации на двигателе выходят за пределы границ, на которых опоры эти вибрации могут гасить. Ну тут уже надо разбираться с двигателем. Но это сложный путь. Я бы сначала попробовал левую поменять. Когда вы ее меняли? Сколько прошла уже?
Ещё как вариант - может гидро (правая) уже умерла? Как давно ее меняли? Из всех опор от нее, если она просела, идут самые большие вибрации. Левая в меньшей степени. Нижняя вообще компенсирует крутящий момент (поворот двигателя вперед-назад по ходу движения) и на вибрации почти не влияет. В общем я бы поступил так. Если левая менялась давно (более 100 000 назад) - менял бы ее в любом случае, несмотря на состояние. (Как в моем случае). Если пробег меньше - снял бы аккумулятор и посмотрел ее состояние. И в любом случае посмотрел бы нижние зазоры (от самой подушки до кронштейна) на гидро. Всяко бывает (даже если она новая). Например раньше многие ставили от Вольво. А в последнее время их качество на уровне китайских не оригиналов. Умирают порой и после 10 000.
@@Сами_с_Руками да я менял месяц назад и гидру и подвесной коробки. Немного лучше стало! Дело в том что на холостых прям жёстко трясёт, аж торпеда будто рассыпется. Вот сколько проехала левая опора без понятия! Благодарю за ответ!
Добрый день! Подскажите что за демпфер и почему его нет на оригинальной? Я правую поменял из-за вибрации и шума. Пробег был небольшой но она просела от времени. Большая часть вибрации ушла но немного ещё ощущается на педалях и руле + гул кпп слышен в салоне. Думаю поменять левую тоже. У меня родная тоже без демпфера. Стоит ли брать с демпфером?
Если такой как я ставил - то подойдёт. Правда я так понимаю надо ещё смотреть комплектацию двигатель - коробка передач какие на вашем авто. У меня двигатель 1,8 (125 ЛС). И коробка там IB5. Она же вроде идёт и на двигатели 1,4 и 1,6. Значит должна встать опора нормально.
Должны усилится вибрации на корпус при работе двигателя. Но сильнее заметно, когда умирает правая опора. Они и живёт Раша в 3 меньше (если оригинал. Дешёвый неоригинал вообще можно сразу умереть). А левая. Надо смотреть по ее состоянию и менять. Симптомы могут не проявится сильно.
Спасибо за урок 👍
возможно фиксатор резьбы помог открутить
Я правую менял года 3 назад- сейчас снова почти легла и появились стуки, а левую посмотрел, но менять не стал- думал порвалась совсем и грохот от неё, но увидел, что у меня ножки после гофры отвалились и гремели. А опору такую же купил. Надо всё же поменять, раз уже купил. Пробег 320т.км.
Мои левая за 320 тыщ не менялась - то надо поменять в любом случае. Даже если внешне в нормальном состоянии. Усталость материала. Работает уже не очень хорошо...
@@Сами_с_Руками дружище, такой кейс.
ФФ3 экобуст седан 2017, пробег 110, бережная эксплуатация.
Симптомы - на гребёнке или гармошке глухие постукивания будто стойки стабилизатора. Проверили с хорошим мастером всю подвеску, погрешили на амортизаторы - правый сдох, левый норм, поменяли оба.
Сзади поменял сайленты и бабочки, так называемые.
После всего постукивания чуть меньше стали, но есть. На выходных хочу поменять верхнюю правую гидроопору, оригинал стоит 9 руб, весьма не дёшево, есть ли смысл менять все три опоры или не стоит? По деньгам это выльется жирно(
@@tiowervest8705 у меня подожие симптомы бвли. Даже опору правого амортизатора поменял. Без толку. А оказалось - правая гидроопора приказала долго жить. Как поменял - все нормально стало. Поэтому поменяй сначало ее. Не спеши менять все. Нижняя не сильно влияет на стук. Левая на 110 вряд-ли умерла. А правая очень даже. Так что меняй ее одну. И смотри. Думаю стуков не будет. На счет оригинала. У меня есть видео по замене правой гидроопорв. Я вообще поменял одну подушку (там есть артикул). Пока все норм ))) И огтнинал не факт, что долго отходит. Сейчас такой, мать его, оригинал...Уж лучше Хатчинсон. Но он не всегда есть.
@@Сами_с_Руками благодарю за совет и инфо! Все везде про Хатчинсон говорят, прошерстил всю барахолку, везде Фомоко типа оригинал, буду смотреть. Отпишусь по итогу.
@@tiowervest8705 ещё вроде от Вольво ставили. Но тоже говорят фигня стала, Китай.
Посмотри в моем видео. Там одна подушка, без кронштейна.
капец, у меня на ходу сломалась, и двигатель лег на защиту (хорошо когда то заменил с заводского пластика). кое как до сервиса доковылял. да уж ........
знаешь, проверяли ctr в коробке оригинала и ctr купленный отдельно. Так вот на конвеер они могут поставлять более качественные...
Как определить, что левую надо заменить?
По правой понятно, что если вытекла жидкость или под резинку снизу нельзя просунуть хомут и там уже нет зазора(резиновая часть лежит на основании), тогда менять.
здравствуйте,при трогании с места чувствуется вибрация , что может быть ? Авто фф3 механика , пробег за 200
Мне помогло замена внутренних шруцов
Левая опора проверяется легко
Завёл прогрел движок открыл водительскую дверь и на весу прислонил к ней руку и если есть вибрация то опора легла
А опора коробки передач не сильно себя проявляет если только немного в педаль и рычаг но это не критично
Прочитал коменты, ничего ясного не видно! У меня машину трясёт конкретно! Поменял гидро и подвес коробки, а левую не трогал! Ваше мнение по поводу сильной вибрации??? Заранее спасибо!
Если трясет от двигателя - то там только 3 точки опоры - гидро, нижняя коробки и левая. Если поменяли 2 и вибрации по прежнему есть - то варианта 2. Либо 3 (левая) опора мертвая, либо вибрации идут не от двигателя. Хотя если вибрации на ХХ - то от двигателя.... Может с маховиком что? То есть вибрации на двигателе выходят за пределы границ, на которых опоры эти вибрации могут гасить. Ну тут уже надо разбираться с двигателем. Но это сложный путь. Я бы сначала попробовал левую поменять. Когда вы ее меняли? Сколько прошла уже?
Ещё как вариант - может гидро (правая) уже умерла? Как давно ее меняли? Из всех опор от нее, если она просела, идут самые большие вибрации. Левая в меньшей степени. Нижняя вообще компенсирует крутящий момент (поворот двигателя вперед-назад по ходу движения) и на вибрации почти не влияет. В общем я бы поступил так. Если левая менялась давно (более 100 000 назад) - менял бы ее в любом случае, несмотря на состояние. (Как в моем случае). Если пробег меньше - снял бы аккумулятор и посмотрел ее состояние. И в любом случае посмотрел бы нижние зазоры (от самой подушки до кронштейна) на гидро. Всяко бывает (даже если она новая). Например раньше многие ставили от Вольво. А в последнее время их качество на уровне китайских не оригиналов. Умирают порой и после 10 000.
@@Сами_с_Руками да я менял месяц назад и гидру и подвесной коробки. Немного лучше стало! Дело в том что на холостых прям жёстко трясёт, аж торпеда будто рассыпется. Вот сколько проехала левая опора без понятия! Благодарю за ответ!
Проверь привода
@@АлександрКустов-э4б если на холостых вибрация то не в приводах дело
А почему менял? Вибрация от КПП была? У меня при разгоне небольшая вибрация и при езде присутствует, менял гидро опору немного лучше стало
Да уже срок подошёл. С завода родная видимо стояла
У меня такая же ситуация. Поеду покупать левую опору и нижнию
Решил вопрос ???
Меняйте все 3 опоры сразу и будет счастье.
Добрый день!
Подскажите что за демпфер и почему его нет на оригинальной?
Я правую поменял из-за вибрации и шума. Пробег был небольшой но она просела от времени. Большая часть вибрации ушла
но немного ещё ощущается на педалях и руле + гул кпп слышен в салоне. Думаю поменять левую тоже. У меня родная тоже без демпфера. Стоит ли брать с демпфером?
Демпфер - это как дополнительная амортизация. Лучше гасить вибрации должна. А брать с демпферлм или нет - это каждый решает сам )))
Такая же фигня гул КПП в салоне
@@user-cq4lt2xw1n мне замена на новую не помогла с гулом :(
@@alexander-malafeevговорят что если гул КПП, в 90% это износ масла , оно не выполняет свою функцию.
@@Gooddyear масло менял недавно в кпп
да и пробег очень маленький
Дружище какие-то симптомы были на то чтобы менять?
Правую поменял (есть видео). А так как пробег за 200 000, а левая ещё родная - решил и её поменять. Время так сказать пришло.
Приветствую . Разница есть с демпфером или без?
По ощущениям - вибрации меньше. Но может это просто кажется )))
@@Сами_с_Руками вибрация все равно есть?
@@Beregighopkoinнет, не было. А сейчас не знаю - год как машину продал. Летом ещё было все нормально (общался с покупателем). Сейчас не знаю.
Как её проверить? Рабочая или уже надо менять?
Снять аккумулятор, потом площадку и посмотреть.
Я так понимаю Лемфердер подхотит , для Форда 2006 года?
Если такой как я ставил - то подойдёт. Правда я так понимаю надо ещё смотреть комплектацию двигатель - коробка передач какие на вашем авто. У меня двигатель 1,8 (125 ЛС). И коробка там IB5. Она же вроде идёт и на двигатели 1,4 и 1,6. Значит должна встать опора нормально.
@@Сами_с_Руками все тоже самое 1.8. 125
@@win_gain190 значит без проблем встанет. Я правда сиалил не обычную, а с демпферами (вроде как мягче с ними).
пишу из июля 2023 -сейчас она стоит 7500 рублей 😆
148 ньютонов - это всего примерно 14 кг/метр
Есть разница опор АКПП и МКПП или они одинаковые?
Честно говоря не знаю. Опору пол АКПП не видел.
есть
@@Сами_с_Руками
А пока кой причине решил заменить подушку????????
Правую поменял (есть видео). А так как пробег за 200 000, а левая ещё родная - решил и её поменять. Время так сказать пришло.
У меня проблема при разгоне в гору слышу сильный стук. Даже скорее как треск. Но это не привода
@@АркадийПетров-я8р Правую (гидро) меняли?
Нет но она вроде хорошая там есть нормальный зазор.
А как узнать что левая вышла из строя.
Нафиг там не надо 148 Нм. Фиксатор резьбы не даст болту открутится.
Какую фирму по советуите?
Сейчас даже не знаю. Многое по менялось с 24.02. Да и продал ФФ2 уже год назад.
HUTCHINSON
Какие симптомы бывают когда эта опора умерла????
Должны усилится вибрации на корпус при работе двигателя. Но сильнее заметно, когда умирает правая опора. Они и живёт Раша в 3 меньше (если оригинал. Дешёвый неоригинал вообще можно сразу умереть). А левая. Надо смотреть по ее состоянию и менять. Симптомы могут не проявится сильно.
@@Сами_с_Руками я это спрашиваю потому что вибрация при разгоне зае6ался уже привода менял правую опору менял нижнюю подушку кпп менял
@@Сами_с_Руками но вибрацию двигателя я не замечаю
@@АптиДалаев а левая опора не менялась ещё ни разу? Пробег какой?
@@АптиДалаев у меня симптомов не было. Пробег был за 300 т. Решил поменять в качестве профилактики.
А я никак не могу открутить эту долбаную гайку и греть нельзя подушка сгорит,а коробку надо снять.