Не на то ты смотришь, отслаивание резины на гидроапоре, на ней нужно просадку смотреть, чтобы резина не садилась на кузов а висела. С задней опорой вообще не согласен что поменял. Левая к замене, правая к замене так как обе сели, а нижняя рабочая
Ставь хатчинсон(раньше в оригиналр шел).на нем даже фомоко иногда не затирали. Или лемфердер,если не паль. Иногда от вольво ставят оригинал.10-15% дешевле форда. А сваг-это упаковщик.как повезет.
@@fordfocus3552 а они были при движении, разгоне, торможении? Я просто тоже пытаюсь бороться с этим, начал с нижней опоры, она была надорвана слегка. Поменял, но вибрации не ушли.
@@tetesh вибрации были когда стояла машина при запуске двигателя, в основном рвется подушка с правой стороны, в движении вибрации могут быть от повреждений подвески, биение тормозных дисков
Как вы ездите? У меня 360 уже пробег.120 мои последние.правая 40к назад уже потекла,но не лез.пошли стуки при резком трогании слева.заказал все 3 подушки хатчинсон,займусь. 120 для оригинала(а хатчинсон вроде как раньше в оригинале шел)-это очень мало. Или меняете по одной,а там другая нагрузка будет.
Правую ставил Hutchinson (110т.км), Swag(сейчас стоит), заднюю ставил Sasic(60т.км, на вид целая но при переключении передач доносился стук, когда заменил на оригинал прошло), Ford(сейчас стоит), и под КПП Sasic( сейчас стоит пока норм на 120т.км), если нужны артикулы -обращайся
@@basmach7772 стоял Hutchinson, пока не просел спустя 100 т км, к содержанию не было в наличии и поставил Swag, вибрации пропали, проехал уже 60 т км, отлично себя показали, не ожидал такого качества, рекомендую. Хатчисон тоже рекомендую- на уровне оригинала только чуть дешевле
@@fordfocus3552 спасибо за ответ.просто у меня другая причина,не как не могу определить правую и левую опору снимал смотрел они норме,а причина когда заводишь авто любое время, стук в районе ручки акп 2 3 раза как бы об железо бьёт, и по плохой дорого ощущается
@@arslanbek4947 Хвала Аллаху причину нашел,трос кулиса была,Она билось когда заводиш и по не ровной дороге,не знаю как называется,защитный лист глушителя моторном отсеке где катализатор
У меня 240 тыс. пробег. Менять верхнюю в сервисе рекомендовали тысяч 100 назад. Вибраций особо не чувствую. Подумываю о замене
На 1,6 можно ездить на севшей опоре годами. На 1.8 или 2.0 попробуй.
Не на то ты смотришь, отслаивание резины на гидроапоре, на ней нужно просадку смотреть, чтобы резина не садилась на кузов а висела. С задней опорой вообще не согласен что поменял. Левая к замене, правая к замене так как обе сели, а нижняя рабочая
ты сам понял что сказал7
Ну не знаю, на моём фокусе пробег 280т. Поменял один раз гидроопора правую на пробеге 180т. Или 200т. Точно не помню вибрации особо не изменилась
Автор, надо было опоры реанимировать старые. Подложив шайбы под опоры.
Подскажите SWAG не даёт вибрацию? Просто все как один говорят только оригинал ставить а она сейчас стоит 15000р
Ставь хатчинсон(раньше в оригиналр шел).на нем даже фомоко иногда не затирали.
Или лемфердер,если не паль.
Иногда от вольво ставят оригинал.10-15% дешевле форда.
А сваг-это упаковщик.как повезет.
Спасибо за подробности. Скажите были ли вы ибрации и пропали ли после замены опор?
Были вибрации на руле и по кузову, после замены опор - пропали вибрации
@@fordfocus3552 а они были при движении, разгоне, торможении? Я просто тоже пытаюсь бороться с этим, начал с нижней опоры, она была надорвана слегка. Поменял, но вибрации не ушли.
@@tetesh вибрации были когда стояла машина при запуске двигателя, в основном рвется подушка с правой стороны, в движении вибрации могут быть от повреждений подвески, биение тормозных дисков
@@tetesh вибрация на холостых - опоры двигателя, при движении, ускорении - привода(трипоид). При торможении - диски тормозные.
алло ты живой!
Конечно же живой
Как вы ездите?
У меня 360 уже пробег.120 мои последние.правая 40к назад уже потекла,но не лез.пошли стуки при резком трогании слева.заказал все 3 подушки хатчинсон,займусь.
120 для оригинала(а хатчинсон вроде как раньше в оригинале шел)-это очень мало.
Или меняете по одной,а там другая нагрузка будет.
Какие опоры поставили вместо старых?
Правую ставил Hutchinson (110т.км), Swag(сейчас стоит), заднюю ставил Sasic(60т.км, на вид целая но при переключении передач доносился стук, когда заменил на оригинал прошло), Ford(сейчас стоит), и под КПП Sasic( сейчас стоит пока норм на 120т.км), если нужны артикулы -обращайся
@@fordfocus3552 привет, как опора от Swag себя показала? Присматриваюсь к данному производителю, т.к. на оригинальные подушки цены заоблачные.
@@fordfocus3552SWAG не даёт вибрацию? Говорят правую опору надо ставить либо оригинал либо хачинсон! Остальные дают вибрацию
@@basmach7772 стоял Hutchinson, пока не просел спустя 100 т км, к содержанию не было в наличии и поставил Swag, вибрации пропали, проехал уже 60 т км, отлично себя показали, не ожидал такого качества, рекомендую. Хатчисон тоже рекомендую- на уровне оригинала только чуть дешевле
Подскажите если левая опора двигателя ,не исправна какие признаки?
Если любая опора с надрывом то будут чувствоватся вибрация по кузову, левую опору хуже всего определить, т.к. её не видно
Если не следить за опорами двигателя - может упасть и повредить что-то
@@fordfocus3552 спасибо за ответ.просто у меня другая причина,не как не могу определить правую и левую опору снимал смотрел они норме,а причина когда заводишь авто любое время, стук в районе ручки акп 2 3 раза как бы об железо бьёт, и по плохой дорого ощущается
@@alibek8624 может нижняя подушка двигателя ?
@@arslanbek4947 Хвала Аллаху причину нашел,трос кулиса была,Она билось когда заводиш и по не ровной дороге,не знаю как называется,защитный лист глушителя моторном отсеке где катализатор
Подскажи, это сколько лет автомобилю?
8 лет
@@fordfocus3552 Спасибо. Пора менять и себе)
Ролик неочем