저도 3.3 경험은 못해서 쉽게 말씀은 못드리지만... 제 2.5 대비 무게는 50~100kg 사이 증가가 있고 출력이 90마력 이상 상승하여 묵직하지만 직선에서 출력은 강할 것으로 예상됩니다! 다만 무게와 출력은 모두 타이어에 스트레스를 주기 때문에, 세션 중후반에 타이어가 지친다면 코너링 유의하셔야 할 것 같습니다~
@@slow_racer 핸들을 덜 꺾을수록 빨라진다는걸 명심하세요 핸들조작 자체는 부드럽게 하려고 하시는게 보이는데 전체적으로 조작 타이밍이 빠릅니다 0:03 핸들 양이 많습니다, 직선이 됐을때 오른쪽 연석을 긁고간다는 느낌으로 전체 도로폭을 사용하셔야 합니다. 0:25 너무 안쪽으로 붙습니다. 바닥에 타이어 자국들을 힌트로 1-2-3번은 하나라고 보면서 돌아나가는 느낌이 중요합니다 0:39 왼쪽에 쓸수있는 도로폭이 더 남아있습니다. 0:45 너무 일찍 왼쪽으로 들어가기 시작하고, 너무 붙습니다. 한박자 정도 더 가다가 들어가기 시작하시고, 연석과 차 한대분정도는 띄고 도는 느낌으로 도세요 0:54 너무 바짝 붙어서 오니 가속이 안됩니다. 이 시점에 도로 중앙쯤으로 떨어진다는 느낌으로 넓게 도세요 중앙에 떨어진 다음에 왼쪽으로 붙기 시작하면 됩니다. 0:59 풀악셀로 통과 1:15 왼쪽으로 가기 시작하는 시점이 빠릅니다. 더 오른쪽으로 가다가 감속 확실히 하고 들어가야합니다 1:22 감속이 덜됐는데 확 꺾고 악셀 팍 밟으면 타이어만 닳습니다. 확실한 감속과 점진적인 악셀 필요 1:31 오른쪽 연석에 차를 더 올린다는 느낌으로 들어가세요 1:51 제동 시작이 좀 늦습니다. 더 빨리 더 확실히 감속해주세요 2:11 감속을 하고 들어가세요 지금은 핸들로 감속을 하고 계심, 타이어만 닳습니다. 2:18 마찬가지로 도로폭을 다 사용해야합니다
안녕하세요~ 저는 제동 안정성을 위해서 브레이크만 순정 1P에서 네오테크 4P 튜닝을 하고, 스포츠 타이어 교체만 하고 주행하고 있습니다! (실수로 처음에 순정 사계절 타이어로 들어갔다가... 하루만에 타이어를 폐기했습니다) 엔진오일, 브레이크 패드 교체 주기는 빨라지고, 하부는 타이어 점검(1~2달에 한번) 시, 확인 요청을 드립니다. 코너링에서 많은 충격과 부하가 발생하는데, 점검만 잘 해주신다면 괜찮은 것 같습니다! (아직 저는 문제가 발생한 적은 없습니다) 정확한 차종은 제가 알기 힘들지만, 저와 유사한 시기에 출고된 제네시스들은 서킷에 종종 등장합니다!!ㅎㅎ g70, g80, 심지어 g90도 봤습니다ㅋㅋㅋㅋ
](http://i.ytimg.com/vi/bpl-7-XK6cc/mqdefault.jpg)
](/img/tr.png)
![[2022/11/20]그랜저 인제 서킷 2분 18초](http://i.ytimg.com/vi/jic0URngtQA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
그랜저라니 참 귀한 영상이군요.^^
감사합니다~! 😄
우와 그랜저로는 상상이 안되는데 엄청나게 잘 타시는군요…대박
감사합니다ㅎㅎ
그랜저가 서킷에서 불편한 세팅은 맞지만, 높은 출력은 아니라서 오히려 주행 실수를 보정하기에는 쉽습니다!
@@slow_racer 3.3도 갖고 있는데 3.3으로도 탈 수 있을까요 차가 무거워서ㅋㅋㅋ
저도 3.3 경험은 못해서 쉽게 말씀은 못드리지만... 제 2.5 대비 무게는 50~100kg 사이 증가가 있고 출력이 90마력 이상 상승하여 묵직하지만 직선에서 출력은 강할 것으로 예상됩니다!
다만 무게와 출력은 모두 타이어에 스트레스를 주기 때문에, 세션 중후반에 타이어가 지친다면 코너링 유의하셔야 할 것 같습니다~
@@slow_racer 와우…상세한 답변 감사합니다!!
우와 잘보고 갑니다
순정으로 타신다면
차관리하시기 엄청 빡세실텐데
엄청난 열정 응원합니다!
감사합니다!
점검을 좀 더 자주하는 방법밖에 없네요😂
좋은 저녁시간 보내시길 바랍니다~
와 그랜져로 서킷!! 잘타시네요👍👍
좋게 봐주셔서 감사합니다!!🙇♂️😄
부장님의 반란...ㅋㅋ 2분 15초? 하고 들어왔네요ㅋㅋㅋ 깔끔하게 잘타시네요 시트 홀딩 괜찮던가요?
안녕하세요ㅎㅎ
코너에서 시트 밖으로 몸이 날아가는게 심각합니다...🤣
그 이하도 가능하실듯합니다 10초까지도 가능해보여요 저도 중형차인데 14.4 나옵니다 렉서스 gs300
중량 1500키로 오버 ㅠㅠ
와우 찾아보니 상당한 크기와 무게의 차량이군요!!
대단하십니다👍👍
분발하겠습니다ㅎㅎ
2.4에 6단달린차로 순정 컴포트 타이어로 현역은 2분 8초 후반대 나온다고 알고있네요리어 공기압 40넣고 타야 좀 코너에서 차 앞머리가 인으로 잘 말릴듯합니다 spc 캠버볼트 정도 하셔서 앞 캠버를 2도 이상으로 주는것도 포인트인데 맥퍼슨 스트럿 하체는 앞 캠버를 주면 줄 수록 쇽업소버가 휘어지는 부하를 받습니다
순정 얼라이 옵셋을 유지하며 기록이 2분 8초를 내려면 리어맴버바랑 강화리어스테빌 정도만 하여 언더를 줄여야합니다
2.5는 변속기가 6단이 아닌 8단이기땜에 잘하면 2분 7초까지도 가능해보입니다
튜닝의 영역까지 보면 잘 모르는 어려운 부분이 참 많군요...ㅎㅎ
말씀주신 부분 공부해보고 적용을 고려하도록 해보겠습니다!!
감사합니다~🙇♂️
그랜저 멋진 영상 잘 보고 갑니다👍
좋게 봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ
날씨가 오락가락하는데, 건강 조심하세요~!
잘 봤습니다! 현대 wrc 소프트쉘이랑 스파르코 랜드 플러스 파란색장갑 조합이 저랑 같으셔서 신기하네요! ㅎㅎ 육중한 주행이네요
오 저는 이번에 처음 시도한 조합인데, 선배님이 계셨군요!!
인사드립니다ㅎㅎ🙇♂️
내년에는 슈트도 입어보려 마련은 했는데, 잘맞게 입으려면 체중감량이 우선이네요😭
같은 조합의 의상으로 서킷에서 만나면 재밌을 것 같습니다ㅋㅋ
첫날 주행이신데 굉장히 잘 타시네요 도로폭을 전부 사용하는것에 주의하시면 금방 빨라지실겁니다
앗 첫 주행은 아니고 2021년부터 연 1~2회 정도씩 타고 있습니다...!
처음으로 2분 14초대 기록했다는 의미였습니다ㅎㅎ😅
아직 주행 라인을 못잡겠습니다😭
피드백 감사합니다~!!
@@slow_racer 핸들을 덜 꺾을수록 빨라진다는걸 명심하세요
핸들조작 자체는 부드럽게 하려고 하시는게 보이는데
전체적으로 조작 타이밍이 빠릅니다
0:03 핸들 양이 많습니다, 직선이 됐을때 오른쪽 연석을 긁고간다는 느낌으로
전체 도로폭을 사용하셔야 합니다.
0:25 너무 안쪽으로 붙습니다. 바닥에 타이어 자국들을 힌트로
1-2-3번은 하나라고 보면서 돌아나가는 느낌이 중요합니다
0:39 왼쪽에 쓸수있는 도로폭이 더 남아있습니다.
0:45 너무 일찍 왼쪽으로 들어가기 시작하고, 너무 붙습니다.
한박자 정도 더 가다가 들어가기 시작하시고, 연석과 차 한대분정도는 띄고 도는 느낌으로 도세요
0:54 너무 바짝 붙어서 오니 가속이 안됩니다. 이 시점에 도로 중앙쯤으로 떨어진다는 느낌으로 넓게 도세요
중앙에 떨어진 다음에 왼쪽으로 붙기 시작하면 됩니다.
0:59 풀악셀로 통과
1:15 왼쪽으로 가기 시작하는 시점이 빠릅니다. 더 오른쪽으로 가다가 감속 확실히 하고 들어가야합니다
1:22 감속이 덜됐는데 확 꺾고 악셀 팍 밟으면 타이어만 닳습니다. 확실한 감속과 점진적인 악셀 필요
1:31 오른쪽 연석에 차를 더 올린다는 느낌으로 들어가세요
1:51 제동 시작이 좀 늦습니다. 더 빨리 더 확실히 감속해주세요
2:11 감속을 하고 들어가세요 지금은 핸들로 감속을 하고 계심, 타이어만 닳습니다.
2:18 마찬가지로 도로폭을 다 사용해야합니다
우와... 처음 받아보는 분석입니다!!
상세하게 알려주셔서 너무나 감동이고 감사합니다😍
영상과 함께 유심히 보면서 익히도록 하겠습니다!!
작성자님 구독하여 아반떼 스포츠 주행하신 영상도 많이 참고하겠습니다🫡
정말 감사합니다🙇♂️
@@slow_racer 어유 저는 못타서 제꺼 참고하시면 안됩니다 ㅎㅎ 무빵베랩 기원합니다
ㅎㅎ감사합니다!!
조언 잘 분석해서 더 좋은 모습으로 돌아오겠습니다~
gunmm00님께서도 안전하고 즐거운 주행하시길 응원합니다!😁
타이어는 어떤거 장착하셨나요?
미쉐린 PS4 런플랫입니다!
21년부터 2년쯤 사용했으며, 해당 영상의 세션을 마지막으로 트레드 소모로 인해 지금은 폐기했습니다~
@@slow_racer 혹시 휠은 어떤거셨을까요?
아반떼 N 19인치 기본 휠(경량휠 아닙니다!), 네오테크 4P 브레이크 + 스포츠 패드 조합이었습니다~
@@slow_racer 아 아엔휠이였군요!
저희차는 순정 3.3 18인치 MXM4인데 이런거로 서킷타면 소모품 소모가 장난 아니겠죠..?
저도 첫 주행을 여름에 MXM4로 진행했는데, 타이어가 높은 열에서 많이 변형되어서 폐기한 기억이 있습니다😭
그 이후로는 썸머타이어 장착하고, 윈터타이어 장착하지 않는 시즌에만 방문하고 있습니다!
확실히 서킷은 일반 타이어가 버티기 힘든 열이 발생하나봅니다...
혹시 일반 차량으로 써킷 가면 무리가 가거나 부품이 고장 난다거나 그런건 없나요?? 저도 제네시스로 가볼려고 하는데 어떨지 궁굼해서요...
안녕하세요~
저는 제동 안정성을 위해서 브레이크만 순정 1P에서 네오테크 4P 튜닝을 하고, 스포츠 타이어 교체만 하고 주행하고 있습니다!
(실수로 처음에 순정 사계절 타이어로 들어갔다가... 하루만에 타이어를 폐기했습니다)
엔진오일, 브레이크 패드 교체 주기는 빨라지고, 하부는 타이어 점검(1~2달에 한번) 시, 확인 요청을 드립니다.
코너링에서 많은 충격과 부하가 발생하는데, 점검만 잘 해주신다면 괜찮은 것 같습니다!
(아직 저는 문제가 발생한 적은 없습니다)
정확한 차종은 제가 알기 힘들지만, 저와 유사한 시기에 출고된 제네시스들은 서킷에 종종 등장합니다!!ㅎㅎ
g70, g80, 심지어 g90도 봤습니다ㅋㅋㅋㅋ
@@slow_racer타이어를 다 써서 폐기하신건지, 아니면 기타 문제가 발생하여 폐기하신건지 여쭤봐도 될까요?
스포츠 타이어는 고온에서 잘 버티지만, 일반 타이어는 트레드가 표면이 녹았다 눌러붙는 변형이 발생했습니다...
스포츠 타이어도 주행 직후에는 트레드 주변에 지우개똥 느낌의 고무가 끼지만, 주행하며 금방 떨어져서 괜찮아집니다ㅎㅎ
하체 암대 다 휩니다 일반 패밀리세단으로 서킷 ㄱ 하면요 부싱이 수명이 ㄷㄷ 잡소리도 엄청납니다 한번 타오고면요
@@안되는차되게하라 서킷 전후 점검과 정비가 가장 중요한 것 같습니다!
잘봤습니다. 혹시 타이어는 뭘 끼고 주행하신건가요?
감사합니다!!
타이어는 미쉐린 PS4 ZP(런플랫) 19인치 입니다~
2년쯤 사용했고, 이번 영상 세션 이후에 확인하니 트레드가 상당히 많이 탈락해서 교체 예정입니다ㅎㅎ
혹시 추천하시는 타이어가 있다면 알려주시면 감사하겠습니다!!🙇♂️
@@slow_racerps4, ps5 둘다 써보지는 않았지만 evo z (썸머) or ps5 써보시는게 낫지 않을까 싶습니다.
내년 썸머 교체하려던 후보 모델이군요ㅎㅎ
감사합니다~
다음에는 타이어 정보도 기재해두겠습니다!
서킷 타시고 하실꺼면 최고의 펀카인 아반떼N 구매하셔서 타시는게 좋으실듯 하네요 e-lsd 도 들어가있으니 서킷에서 타시면 매우 재미있으실겁니다.
현재 강력한 후보입니다ㅎㅎ
참고하도록 하겠습니다😄
추천 감사합니다!!
아빠차의 반란
아무래도 그랜저 이미지가 그렇죠ㅎㅎ
봐주셔서 감사합니다~!
@@slow_racer 저도 같은 그랜저 하이브리드 타고 다녀서 대리 만족 하며 잘 보고 있습니다^^
아하 그렇군요!!
항상 안전운전하세요~~! 🍀