Como motero primerizo de verdad, muchas gracias por estos tutoriales, son de gran ayuda, sobre todo cuando no tienes a nadie que te pueda enseñar el cómo y porque de como manejar moto. Un gran abrazo desde Venezuela.
Muy correcta la explicación don Norman, la frenada siempre es con frenos y motor, hay gente que en bajadas, la bajan con el clutch oprimido, esto es un gran error porque hay que frenar más fuerte, lo que hace más peligrosa la bajada. En mi caso, dependiendo de la bajada, si va muy revolucionada, le subo un cambio para relajar el motor, y así voy jugando con los cambios a como lo necesite la moto, también el freno de motor o ralentí, es vital no solo en bajadas, sino a la hora de ir andando y al dejar de acelerar, me explico: hay gente que va digamos, en cuarta o cualquier otro cambio y deja de acelerar, y de una le oprimen el clutch hasta cuando deciden subir o bajar el cambio, eso es un error garrafal, hace estorboso el manejo, y la caja de cambios sufre muchísimo, de ahí radican muchos problemas mecánicos y accidentes. Muy buenos consejos don Norman, se ve que es uno de los pocos que han aprendido a manejar bien motocicleta, hay mucho conductor chambón, mañoso y pata brava en las calles.
Hola que tal, gracias por tu apoyo.. En verdad en tantos años no se lo que es mandar a reparar un motor. Solo me ha tocado rectificar cilindro ya en una moto de muchos años de uso. Y atentos al aceite. Saludo motero
vi muchos canales de moto pero este tu canal negrito es el mejor, explicas muy bien el tema y aparte tu preocupación por el bienestar del motocilista es muy linda, me llamo mucho la atencion del tema de salir a la misma hora y misma ruta recién me puse a pensar e investigar el tema todo por nuestra seguridad... un saludo grande desde Cochabamba Bolivia
Gracias por hacer este tipo de videos, nos ayuda mucho a entender el buen uso que podemos darle a nuestra moto, y sobre todo a mantenernos atentos al conducir en pendientes, desde Veracruz México una sincera felicitación por su excelente trabajo.
@@patriciochicaiza8347 Al presionar embrague, "sueltas la moto" por lo que te puedes sentir que tu moto coge velocidad y debes frenar más fuerte. No necesitas embragar,, así usas menos los frenos y ahorras pastillas.
Hola buenos días, acabo de ver tú video,muy bien explicado, acabo de adquirir mi moto,soy primerizo en el mundo de las dos ruedas y te agradezco por tus consejos,es bueno que los camaradas que tienen años en el mundo del motociclismo orienten a los nuevos moteros y conducir como Dios manda,te mando un fuerte abrazo desde Coatzacoalcos, Veracruz, México.
Excelente consejo, lo hubiera necesitado hace una semana, hiba con acompañante, doble peso para la moto, pero la supimos afrontar, ahora estoy más seguro de que hacer en esos casos. Saludos desde Quito Ecuador 🇪🇨
Excelente don Norman, lo que sí hay que tener en cuenta es que si el terreno es destapado o trocha (y mojado) con mucha inclinación, lo mejor siempre es bajarla la moto en 1era apoyandonos del freno de motor, poquito a poco sobre todo si lleva peso o por seguridad. Saludos don Norman desde Pitalito.
Gracias por los concejos, da la casualidad que también soy de la misma ciudad que pregunto el amigo( La Paz - Bolivia), tomare en cuenta lo aprendido ya que también soy nuevo en el mundo de Motos. Rescato mucho lo de variar las rutas.
Hola amigo! empece a ver tu canal hace relativamente poco, tengo 40, y volví a tener moto después de muchos años (15) y la realidad es que la estoy disfrutando muchisimo, pero habia perdido la técnica para manejar y tus videos me ayudaron bastante y me aclararon varias dudas. Te agradezco todo lo que compartes con nosotros. Te mando un abrazo desde la patagonia , San Martin de los Andes, Argentina.
Exactamente así lo aplico, adicional hay que tener mayor cuidado con los frenos cuando se transita en zona rural por pendientes tipo trocha sin pavimentar; muy buen tutorial; Saludos.
Excelente video nos muestra la bajada en pendiente esa loma es muy empinada yo la he usado es por la academia militar y llega donde están haciendo el puebte de la circunvalar ahí que tener cuidado porque esas lomas ahí que bajar como digo yo la moto amarrado en un cambio 3ra no se Forza la moto y se cuidan los frenos y eso no gasta nada de combustible gracias Norman
Saludos: Valioso aporte de aprendizaje en mis inicios ya que también me preguntaba de cuál la correcta y apropiada manera de descender. Éxitos, fuerte abrazo un amigo desde Alajuela - Costa Rica.
Apenas boy a montar mi primer moto y todas tus enseñansas me ayudan para cuando saque mi lisencia hoy es 27 de noviembre del 2022 y me acabar de dar una moto estoy muy emocionada gracias
amigo motor viajero. soy Juan Acosta le escribo desde Fusagasuga, exelente video de como se vaja una pendiente en una moto o cualquier vehiculo de traccion. disculpeme por no haber estado de acuerdo con ud de como vajo la moto en la linea. espero que mi opinion no lo alla molestado, pero mi intencion es esplicar con mi experiencia la forma correcta de maniobrar su moto. y no con esto quiero desir que sea el super experto en conduccion de motos. pero quiero aportar un granito de arena con lo poco que se de estos hermosos aparatos. para el señor que lo aconsejo que vajara la moto en neutro por que gastaba el disco del cloch, pues tengo que decir como le dijo su hija, para eso vienen todos los componentes de un vehiculo para la seguridad de nosotros, y la mejor manera de no desgastar estos componentes es dejandola guardada en la casa. todos estos implementos fueron fabricados para protejer nuestras vidas, asi que utilisemolos para lo que fueron fabricados. abrazoz amigos Motor Viajeros. y una muy feliz navidad y prosperisimo año nuevo....
Buen video A mí moto le cuesta subir esas lomas de Cali, yo tengo una Suzuki Hayate esta es de 112.8cc. Para las motos debajo cilindraje deberías hacer un tutorial sobre cómo subir lomas en motos de bajo cilindraje. Éxitos! 👍🏻
Me viene bien este video. Pues pienso si Dios quiere comprarme una moto con embrague. No sé cuanto me lleve adaptarme al uso de embrague. Pero despacito le iré tomando el pulso o el tacto. Gracias. Saludos desde Ciudad de Salto Uruguay 🇺🇾
Gracias me siento muy seguro con su explicación y el dominio de su moto es excelente para mi que soy nuevo aprendí más con su explicación que con la academia cea santafe de bogotá y lo digo por que no me sentí a gusto con la inducción y hago énfasis no pierdan su dinero por que allí no explican con la facilidad y la calma que tienes y lo peor del caso nada barato fue !!!
Muy buen tutorial amigo! Su dedicacion a la ensenanza y al aconcejar a quienes se inician en este mundo de las motos es realmente valioso! Abrazo y slds desde TX.
Me pasó bajando de la cumbre, el freno de disco delantero no agarro y bajaba bastante rápido, me tocó aceptar muy fuerte el freno de tambor trasero, bajar la marcha a segunda y mucho más abajo el freno agarro, en la revisión el freno estaba normal.
Iba bajando por una pendiente algo fuerte y la verdad me dio algo de nervios ya que también soy primerizo pero con sus consejos he estado agarrando confianza para empezar a realizar viajes mas largos. Abrazo grande desde México
Hola apenas compré mi moto y estoy en práctica y suguiendo este video por q vivo en una loma y pendiente altas y bajadas muy inclinadas , ogala m sirva el vídeo saludos desde México
Aaaahhh!!! Como son utiles tus enseñanzas para nosotros los novatos que estamos incurcionando en el mundo del motociclismo muchas gracias parcero,saludos desde la cd.de Mexico.
Me pareció muy buena la lección de cómo bajar la moto en bajadas peligrosas. Muchas gracias compadre, le saluda José Luis Coral Castro desde TUQUERRES Nariño y que Dios lo bendiga
Gracias, voy a poner el consejo en práctica, bajo una pendiente pronunciada y solo utilizaba el freno trasero, de ahora en adelante utilizaré ambos frenos, muchas gracias
Felicidades por instruir el manejo de una moto, voy a verlo varias veces para que aprenda, gracias buen día y que Dios te bendiga por este regalo, hasta pronto
Hola amigo motero tengo una opinión diferente, lo comento con la intención de aportar, creo debes bajar dependiendo la pendiente es la velocidad que usas y desea ayudarte tal vez un 70% frenando con motor y un 30% con frenos. Me parece como aprecio en el vídeo que de esa forma puedes sobrecalentar los frenos y tener diciobal un desgaste prematuro de balatas Saludos
Hoy baje dos cuestas super inclinadas. Y la baje en segunda y l a otra en tercera. Por que sentí que revolucionaba mucho el motor. Y pasé por aquí buscando información.... Gracias don Norman.
Buenos días, muchas gracias por su esfuerzo al realizar el video, ayuda mucho su explicación a los que estamos iniciando en el mundo de las motocicletas
Gracias amigo por tus consejos muy buena forma de manejo para bajar lo que yo no puedo hacer es el cambio de marcha con toque de gas te saludo desde guatemala
Hola Juan. El golpe de gas se hace cuando llevas la moto en altas rpm. Te invito a ver ese video en este canal. Te va a ser útil sobre todo cuando vas subiendo o en las curvas. Saludo motero desde Cali Colombia 😉
Muy bien la mejor manera es usar el mismo cambio que uso para subir Respecto a bajar con el cambio en primera no se debe algunos le dicen freno de motor que solo poseen los motores diésel al hacerlo provoca un perjuicio de la compresión del motor lo fuerza y ocasiona que los anillos lleven un desgaste prematuro formando filo que Irán a lesionar el cilindro ocasionando una prematura anulada o en el peor de los casos reparación. Saludos un abrazo exitos en RUclips
Hola Jesús. Gracias por tu comentario. Yo si uso el freno del motor pero no en primera. Segunda o tercera . Y la moto tiene 103.000 kilómetros y CERO reparaciones, ni motor ni embrague. Saludo motero
Hoy fui en 2da y 1ra en bajada pronunciada tierra suelta con dos personas(una locura) en una Honda 250 aplicando tu técnica sin saberlo, gracias por el consejo saludos de Sucre Bolivia. PD: las bajadas en las laderas de La Paz dan miedo tendrás que inclinar más esa pendiente en Colombia.
Buenos días vivo en la ciudad de cali te cuento que el crucero la builtrera me fue mal nuca e subido loma me gustaría aprender este video me gusto como usted explica
Me encantó tu vídeo . Ésa información de cómo bajar la moto en una pendiente inclinada no te la enseñan ni en el examen para permiso de transitar en motocicletas. Gracias.
@@motorviajero1914 saludos amigo. Una pregunta! Yo bajo en 3-4 una bajada que no es tan inclinada pero si muy larga, siempre con embrague y tocando freno porque si hay bastantes cruces y la inclinación aumenta las revoluciones. ¿Estará bien?
Saludos Gracias excelente explicación muy didáctico , una inquietud si podrías enseñar la maña de subir una pendiente bien pronunciada, te detienes , reinicias la marcha en simultáneo freno , embrague , acelerador y atrás hay vehículos . te agradezco de antemano desde EL PERÚ.
Gracias por tus tutoriales los explicas muy bien y con amabilidad se te agradece por que son consejos muy útiles tanto para el cuido de la moto como para la seguridad vial cosas muy vitales en la condición de una moto ya que conlleva mucho riesgo sobre todo en ciudades muy transitadas un saludo desde Nicaragua.
Gracias por la aclaración esa era una pregunta que yo había echo a varios amigos pero nadie me avia dado una respuesta, aveces muchos como que tienen envidia que uno aprenda a manejar moto
. Hola. Lo que pasa es que cada uno da su opinión pero en este video estamos pensando es en no abusar de los frenos para que no se recalientan. Saludo motero
Buscaba esta información tan importante sobre las bajadas acá en Valparaíso Chile son calles con mucha pendiente fuerte y tenía temor en bajar por esas calles ahora me quedo muy claro como frenar y a que velocidad, muchas muchas gracias por su video
Muchas gracias por este video, este mes comence a manejar mi primera moto, hace unos dias tome una baja super inclinada , sin saber y mi intuicion me dijo, embraga y frena suave, error, la moto se me estuvo derrapando ya que era una bajada con terraceria, no me cai, pero desde entonces estube evitando bajadas por que pense que bajarlas a motor podría dañar mi moto.
Hola. Gracias a Dios te fue bien. Yo uso motor alternado con frenos y nunca se me ha dañado el motor de ninguna moto. La clave es no exagerar a todo tiempo usarlo como freno. Saludo motero ✌️
Saludos cordiales de Honduras todo también dependerá de como esté el terreno si esta húmedo o mojado el primero hay que tener mucho cuidado ya que se forma una película aceitosa esto sucede cuando cae una briza y queda húmeda y al llover fuerte se lava la goma y las calles y allí ya hay un mejor agarre también tomar en cuenta cuando conduces en terraseria o lodo haya manchas de diésel qué hayan derramado por averías
Buen video se agradece que compartas tu conocimiento, te daré algunos datos lo de las pendientes no es exclusivo de regiones con altura yo vivo en una ciudad costera y tiene pendientes del 50% , La Paz Bolivia es la ciudad con mayor altura de América y de las más altas del mundo, y el pan de bono también se consume en Chile por la migración colombiana
Yo se que en la marcha que uno sube deve bajar depende del piloto y sus conocimientos pero jamás con miedo ...tenga confianza en usted y conozcan sus motos.abrazo desde argentina
Yo sigo aprendiendo creo que he visto varios de tus vídeos, por que se me hace conocida tu voz, en las zonas donde yo vivo hay muchas pendientes como esa, así que este video me servirá para ponerlo en práctica
Como motero primerizo de verdad, muchas gracias por estos tutoriales, son de gran ayuda, sobre todo cuando no tienes a nadie que te pueda enseñar el cómo y porque de como manejar moto. Un gran abrazo desde Venezuela.
Hola. Es con mucho gusto y aquí le queremos apoyar en lo que se pueda. Saludo motero desde Cali Colombia
Una consulta porfa, el freno de atrás se mantiene o tiene que ser de manera intermitente?
Buenos explicasion porque soy nobato soy cubano
Recien ayer me compre ma moto y aqui es un buen canal para aprender saludos motoristas
Hola Pablo. Bienvenido al canal. Saludo motero
Felicitaciones, q la disfrutes.
Muy correcta la explicación don Norman, la frenada siempre es con frenos y motor, hay gente que en bajadas, la bajan con el clutch oprimido, esto es un gran error porque hay que frenar más fuerte, lo que hace más peligrosa la bajada. En mi caso, dependiendo de la bajada, si va muy revolucionada, le subo un cambio para relajar el motor, y así voy jugando con los cambios a como lo necesite la moto, también el freno de motor o ralentí, es vital no solo en bajadas, sino a la hora de ir andando y al dejar de acelerar, me explico: hay gente que va digamos, en cuarta o cualquier otro cambio y deja de acelerar, y de una le oprimen el clutch hasta cuando deciden subir o bajar el cambio, eso es un error garrafal, hace estorboso el manejo, y la caja de cambios sufre muchísimo, de ahí radican muchos problemas mecánicos y accidentes.
Muy buenos consejos don Norman, se ve que es uno de los pocos que han aprendido a manejar bien motocicleta, hay mucho conductor chambón, mañoso y pata brava en las calles.
Hola que tal, gracias por tu apoyo.. En verdad en tantos años no se lo que es mandar a reparar un motor. Solo me ha tocado rectificar cilindro ya en una moto de muchos años de uso. Y atentos al aceite. Saludo motero
Saludos desde La Paz, Bolivia. Hay muchas subidas y bajadas. Hace una semana compré mi moto, voy aprendiendo paso a paso.
Hola Carlos. Que bien por ud. Con la practica y el tiempo iras teniendo más experiencia. Disfruta tu moto. Saludo motero desde Cali Colombia
vi muchos canales de moto pero este tu canal negrito es el mejor, explicas muy bien el tema y aparte tu preocupación por el bienestar del motocilista es muy linda, me llamo mucho la atencion del tema de salir a la misma hora y misma ruta recién me puse a pensar e investigar el tema todo por nuestra seguridad... un saludo grande desde Cochabamba Bolivia
Hola Marcelo..este tipo de comentarios son los que me animan a seguir adelante. Saludo motero desde Cali Colombia ✌️
Justo esta es la loma en donde crecí. Grandes recuerdos!
Gracias por sus consejos.
Omg
Mucho redunda, no hay tiempo pa desperdicio
Que barrio es ese Milton? Me suenan las vistas
@@manelfmwgmail : Es el barrio Alto Napoles al sur occidente de cali
Encontré en el Google maps este lugar donde filmaron el vídeo justo por tu comentario, según Google es la calle 1
Gracias por hacer este tipo de videos, nos ayuda mucho a entender el buen uso que podemos darle a nuestra moto, y sobre todo a mantenernos atentos al conducir en pendientes, desde Veracruz México una sincera felicitación por su excelente trabajo.
Yo le agradezco mucho su comentario. Me anima mucho. Saludo motero desde Cali Colombia
@@motorviajero1914 yo la bajada lo ago en marcha 2 pero presionado el embrague y manteniendo presionado los frenos estoy haciendo bien o mal
Porque óppp
@@patriciochicaiza8347 Al presionar embrague, "sueltas la moto" por lo que te puedes sentir que tu moto coge velocidad y debes frenar más fuerte. No necesitas embragar,, así usas menos los frenos y ahorras pastillas.
Hola buenos días, acabo de ver tú video,muy bien explicado, acabo de adquirir mi moto,soy primerizo en el mundo de las dos ruedas y te agradezco por tus consejos,es bueno que los camaradas que tienen años en el mundo del motociclismo orienten a los nuevos moteros y conducir como Dios manda,te mando un fuerte abrazo desde Coatzacoalcos, Veracruz, México.
Hola Gonzalo. En lo que te pueda aportar, con gusto. Saludo motero desde Cali Colombia
Muy interesante para los que recien iniciamos en el mundo de las motos, felicidades bro!!!
Lo que dice este motero, es lo ideal...Felicitaciones.
Excelente consejo, lo hubiera necesitado hace una semana, hiba con acompañante, doble peso para la moto, pero la supimos afrontar, ahora estoy más seguro de que hacer en esos casos. Saludos desde Quito Ecuador 🇪🇨
Hola Fredy. Me alegra aportar en algo para que crezcas como motociclista. Saludo motero desde Cali Colombia
Excelente don Norman, lo que sí hay que tener en cuenta es que si el terreno es destapado o trocha (y mojado) con mucha inclinación, lo mejor siempre es bajarla la moto en 1era apoyandonos del freno de motor, poquito a poco sobre todo si lleva peso o por seguridad. Saludos don Norman desde Pitalito.
Muy preciso tu comentario. En esas circunstancias debe ser así y a la mínima velocidad y con los pies listos para apoyarse. Saludo motero
@@motorviajero1914 exelentes consejlos dios lo vendiga
Y si es automática como se baja
Gracias por los concejos, da la casualidad que también soy de la misma ciudad que pregunto el amigo( La Paz - Bolivia), tomare en cuenta lo aprendido ya que también soy nuevo en el mundo de Motos.
Rescato mucho lo de variar las rutas.
Hola. Muchas gracias por tu comentario. Y en lo que pueda aportar es con gusto. Saludo motero desde Cali Colombia
0 bajar en 1ra, pero le sentía forzada a la moto, pero desde mañana lo haré en 2da ..y frenandov
Muchas gracias@@motorviajero1914 igual aquí reportando desde La Paz - Bolivia! Un suscriptor más!! Buen contenido!!
Y par asubirmdas muy paradas que tal yo tambien soy de la paz bolivia felicidades x tu video
Si eres de La Paz, la calle moxos y la avenida Julio tellez son bajadas muy pronunciadas, casi muero el dia sábado que llovió mucho.
Gracias por enseñar ahora ya no boy a sufrir, porqué la semana pasada force mucho mi pobre moto.
Hola amigo! empece a ver tu canal hace relativamente poco, tengo 40, y volví a tener moto después de muchos años (15) y la realidad es que la estoy disfrutando muchisimo, pero habia perdido la técnica para manejar y tus videos me ayudaron bastante y me aclararon varias dudas. Te agradezco todo lo que compartes con nosotros. Te mando un abrazo desde la patagonia , San Martin de los Andes, Argentina.
Hola Diego. Me honras con tu comentario. Espero seguir aportando cosas positivas para uds. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Justamente 3800 metros sobre el nivel del mar saludos desde LaPaz Bolivia Dios nos cuide a todos
Exactamente así lo aplico, adicional hay que tener mayor cuidado con los frenos cuando se transita en zona rural por pendientes tipo trocha sin pavimentar; muy buen tutorial; Saludos.
Con tu comentario se nota que ya eres experta. Felicitaciones, así es. En ese caso ahí si primera y super despacio. Saludo motero
Yo pensaba bajar la mía en primera. Muchas gracias por el video. Vivo en una lomota como la del video o peor, y me va a servir estos trucos
Soy nuevo en este tema de las motos, los estoy siguiendo con entusiasmo y son como adictivos. No esta facil
Excelente video nos muestra la bajada en pendiente esa loma es muy empinada yo la he usado es por la academia militar y llega donde están haciendo el puebte de la circunvalar ahí que tener cuidado porque esas lomas ahí que bajar como digo yo la moto amarrado en un cambio 3ra no se Forza la moto y se cuidan los frenos y eso no gasta nada de combustible gracias Norman
Gracias por tu comentario y apoyo. Saludo motero
Lo mejores consejos maestro, los sigo desde hace un mes y los mejores consejos solo los puede dar usted 🤙🏽
Mil gracias por tu apoyo. Espero seguir aportando algo para uds. Saludo motero
07:00 Como lo asustas al pobre motero pensó q le ibas a robar x eso se quedó atrás xD
Gracias hermano tengo mi primera moto y tu consejo es de oro saludos desde Cd Juárez Mexico
Hola. Es con mucho gusto que se trabaja.. Gracias por tu comentario y saludo motero desde Cali Colombia
Gracias ,sus consejos me han serbido de recorderis,deje de motear hace 30 años y vuelbo nuevamente al ruedo,saludos
Hola. Pero la experiencia se recupera pronto. Saludo motero
Saludos:
Valioso aporte de aprendizaje en mis inicios ya que también me preguntaba de cuál la correcta y apropiada manera de descender.
Éxitos, fuerte abrazo un amigo desde Alajuela - Costa Rica.
Gracias Isaac por tu comentario. Saludo motero desde Cali Colombia
Estos vídeos son oro para mí
Y en que en marcha debo subir? Excelente videos
La Paz Bolivia más de 3600 metros de altura tiene.
Gracias amigo, muy buena su manera de explicarse, saludos desde Guayaquil (Ecuador)
Te felicito muy responsable y cuidado de la moto
Apenas boy a montar mi primer moto y todas tus enseñansas me ayudan para cuando saque mi lisencia hoy es 27 de noviembre del 2022 y me acabar de dar una moto estoy muy emocionada gracias
Espero la disfrutes mucho. Es clave el uso de espejos y la mirada bien adelante. Saludo motero ✌️
Felicidades y cuídate
amigo motor viajero. soy Juan Acosta le escribo desde Fusagasuga, exelente video de como se vaja una pendiente en una moto o cualquier vehiculo de traccion. disculpeme por no haber estado de acuerdo con ud de como vajo la moto en la linea. espero que mi opinion no lo alla molestado, pero mi intencion es esplicar con mi experiencia la forma correcta de maniobrar su moto. y no con esto quiero desir que sea el super experto en conduccion de motos. pero quiero aportar un granito de arena con lo poco que se de estos hermosos aparatos. para el señor que lo aconsejo que vajara la moto en neutro por que gastaba el disco del cloch, pues tengo que decir como le dijo su hija, para eso vienen todos los componentes de un vehiculo para la seguridad de nosotros, y la mejor manera de no desgastar estos componentes es dejandola guardada en la casa. todos estos implementos fueron fabricados para protejer nuestras vidas, asi que utilisemolos para lo que fueron fabricados. abrazoz amigos Motor Viajeros. y una muy feliz navidad y prosperisimo año nuevo....
Hola. Muchas gracias por tu comentario. Y para eso son los aportes que uds hacen, para seguir creciendo. Te lo agradezco mucho. Saludo motero
Buen video A mí moto le cuesta subir esas lomas de Cali, yo tengo una Suzuki Hayate esta es de 112.8cc. Para las motos debajo cilindraje deberías hacer un tutorial sobre cómo subir lomas en motos de bajo cilindraje. Éxitos! 👍🏻
Haciéndose liviano como una pluma
Excelente amigo!!! A ver cuándo haces un tutorial para subir la pendiente estando estacionado!!! Saludos.
Hola. Ya esta listo. Como ARRANCAR una MOTO en plena SUBIDA...!!! - RUclips swky.co/FZXF-4
Saludos hermano desde Bolivia, y si, estamos a mas de 3600 MSNM, buen video, me ayudo mucho.
Me viene bien este video. Pues pienso si Dios quiere comprarme una moto con embrague. No sé cuanto me lleve adaptarme al uso de embrague. Pero despacito le iré tomando el pulso o el tacto. Gracias. Saludos desde Ciudad de Salto Uruguay 🇺🇾
Hola Juan. Si practicas en espacio abierto en dos o tres días ya le tienes el tiro. Saludo motero
Muchísimas gracias, soy nuevo y no tenia ni idea de en que marcha bajar en un pendiente, muchas gracias.
La regla es : debe bajar con el mismo cambio que sube ! En pendiente fuerte segunda , depende de la inclinación obviamente!
Chevere el dato 👍.... Aúnque también habrán bajadas como esas que nos encontramos de paso...pero ayuda mucho tu comentario la verdad no lo sabía...
Bueb dato
No es dato es la realidad es recomendable bajar con la velocidad que subes
Dato = información 🙄🤦♂️
Buen tips amigo
Buen día Norman,muchas gracias por todos esos videos explicativos de como ser un buen motero.
Saludos Moteros desde Buenos Aires,Argentina.
Ok.... Gracias !!!
Yo también soy de Bolivia (Cochabamba)
👍😁
Hermoso Cochabamba soy de Bogotá
Hola
Gracias hermano por tan buena enseñanza para conducir la moto sigo juicioso sus vídeos 👀👍👏👏👏 muy profesional bendiciones 🙏
Hola Gabriel. Gracias por ver y comentar los videos y el apoyo. Saludo motero ✌️
Interesante consejo. Me ha sido muy útil. Saludos cordiales desde Ciudad del Este Paraguay 🇵🇾. Hace 1 semana me compré una moto.
Hola Hugo. Espero la disfrutes mucho. Saludo motero desde Cali Colombia
Me encanta cómo discute consigo mismo: No es recomendable ir duro, o quieren un pique? Bueno pues hagamos un pique xd
Gracias por el video. Es la manera en que bajo pendientes. Me alegra saber que lo hago de la manera que recomiendas!!!
Buen video amigo muy claro y util : que importante que siempre imsistes en la seguridad como el primer valor para conducir
Hola. Mil gracias por tu comentario. Saludo motero
@@motorviajero1914 y se llevó un pasajero atrás , sube en primera también en subida
Gracias me siento muy seguro con su explicación y el dominio de su moto es excelente para mi que soy nuevo aprendí más con su explicación que con la academia cea santafe de bogotá y lo digo por que no me sentí a gusto con la inducción y hago énfasis no pierdan su dinero por que allí no explican con la facilidad y la calma que tienes y lo peor del caso nada barato fue !!!
Hola. Pues espero seguir apoyándolo en lo que más se pueda. Gracias. Saludo motero ✌️
Yo soy nuevo con la moto. Apenas voy a sacar mi moto mecánica y veo los videos para no meter la pata. Saludos desde Medellín
Hola Phillip. Agradezco tu apoyo al ver los videos. Saludo motero ✌️
Muy buen tutorial amigo! Su dedicacion a la ensenanza y al aconcejar a quienes se inician en este mundo de las motos es realmente valioso! Abrazo y slds desde TX.
Hola. Pues muchas gracias por tu apoyo. Saludo motero ✌️
A mi me daria miedo quedarme sin los dos frenos en una pendiente de esas Dios quiera y ojalá ese tipo de cosas nunca pase
Si estas muy atento al mantenimiento, no va a pasar. Saludo motero ✌️
@@motorviajero1914 gracias brothel eso hare en lo que vea que los frenos pierden fuerza voy haciendole mantenimiento
Bajas las velocidades de la casa hasta llegar a primera y volanteAs bien y listo
Me pasó bajando de la cumbre, el freno de disco delantero no agarro y bajaba bastante rápido, me tocó aceptar muy fuerte el freno de tambor trasero, bajar la marcha a segunda y mucho más abajo el freno agarro, en la revisión el freno estaba normal.
Bajar en segunda y dosificar los frenos sin quemar pastillas de frenos 👍👍
Iba bajando por una pendiente algo fuerte y la verdad me dio algo de nervios ya que también soy primerizo pero con sus consejos he estado agarrando confianza para empezar a realizar viajes mas largos. Abrazo grande desde México
Hola. Conducir con confianza es muy importante, pero no se puede ir confiado. Saludo motero desde Cali Colombia
Hola apenas compré mi moto y estoy en práctica y suguiendo este video por q vivo en una loma y pendiente altas y bajadas muy inclinadas , ogala m sirva el vídeo saludos desde México
Hola Ulises te va a ser muy útil la practica. Saludo motero
Aaaahhh!!! Como son utiles tus enseñanzas para nosotros los novatos que estamos incurcionando en el mundo del motociclismo muchas gracias parcero,saludos desde la cd.de Mexico.
Hola. Te agradezco mucho tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia
En primera o segunda velocidad, dependiendo de la pendiente, utilizando ambos frenos.
Se acelera amigo para bajar ?
Buen dato amigo👌gracias saludos desde la paz Bolivia
Hola don Norman saludos desde Medellín, Dios te Bendiga.
Hola. No veo la hora de volver a la hermosa Medellín. Es uno de mis destinos favoritos. Saludo motero
Me pareció muy buena la lección de cómo bajar la moto en bajadas peligrosas. Muchas gracias compadre, le saluda José Luis Coral Castro desde TUQUERRES Nariño y que Dios lo bendiga
Mil gracias José por tu comentario. Saludo motero
Muy buena enseñanza, porque apenas voy a esperar a manejar moto 👍
Hola. Es muy importante practicar y tener paciencia para aprender a manejar moto. Saludo motero.
Manteía bajando en primera!!!! D: gracias por el dato.
Gracias amigo por esas técnicas me sirven mucho. Desde el Salvador.
Excelentes consejos máster soy nuevo en esto saludos desde monterrey México 👍🏻👍🏻
Gracias, voy a poner el consejo en práctica, bajo una pendiente pronunciada y solo utilizaba el freno trasero, de ahora en adelante utilizaré ambos frenos, muchas gracias
Hola Marcos. Pero recuerda que el delantero se oprime muy suave. De manera brusca puede provocar bloqueo de llanta. Saludo motero ✌️
Saludos amigo desde México
Felicidades por instruir el manejo de una moto, voy a verlo varias veces para que aprenda, gracias buen día y que Dios te bendiga por este regalo, hasta pronto
Latinoamérica be like: "No salgo a la misma hora ni por la misma ruta por seguridad"
Hola. Es una buena medida para evitar que nos roben la moto. Saludo motero ✌️
Se te olvido pero siempre viendo los retrovisores puede venir un carro sin freno y luego hay la rreacion es la q manda
Me gusta mucho como ablan los colombianos yo soy de México saludos yo a qui checando ya que soy Nueva en esto 👍🏾👍🏾😊😊😊
Hola. Pues a nosotros nos encanta también el acento de uds. Gracias por tu apoyo y saludo motero desde Cali Colombia
Llevo 15 días con mi primera moto estos videos me ayudan muchísimo
Hola Erick. Esperamos apoyarlo en lo que se pueda. Disfruta tu moto. Saludo motero ✌️
Y que pasa si voy en una Scooter ? que tiene esa ventaja en la que la moto no se le siente la primer ay parece que bajara en neutra?
Hola Alejo. Ahí si toca puro freno y no dejar que alcance velocidad. Saludo motero
Que loco un comentario de alejo Lopera en el canal de motor viajero jeje😲
Gracias amigo, excelente tutorial saludos desde México
El video empieza en 6:42 🤣🤣🤣
Si. Ya aplique. Tu tutorial y si me funcionó gracias. Saludos desde bolivia
Hola Ricardo. Sobre todo que así no recalienta frenos y puede ir más seguro. Saludo motero desde Cali Colombia
Eres un duro explicas super claro , saludos desde la tierra hermana Venezuela
Hola Johrfrank. Te agradezco mucho tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Muchas gracias lo pondre en practica
Hola amigo motero tengo una opinión diferente, lo comento con la intención de aportar, creo debes bajar dependiendo la pendiente es la velocidad que usas y desea ayudarte tal vez un 70% frenando con motor y un 30% con frenos. Me parece como aprecio en el vídeo que de esa forma puedes sobrecalentar los frenos y tener diciobal un desgaste prematuro de balatas
Saludos
2:20 "Para que no me calibren..." jajajaj se nota lo colombiano :"v así es vivir en este paîs
Jaja osea para que no le roben 😂🤣🤣
@@luiseichguti6609 jajaj sí
Yo bajo en neutral xD
felicidades campeon
Hoy baje dos cuestas super inclinadas. Y la baje en segunda y l a otra en tercera. Por que sentí que revolucionaba mucho el motor. Y pasé por aquí buscando información.... Gracias don Norman.
Hola..si, depende de la velocidad que vayas así mismo se va a revolucionar o no. Si va más suave no se va a pasar de las rpm. Saludo motero
Buenos días, muchas gracias por su esfuerzo al realizar el video, ayuda mucho su explicación a los que estamos iniciando en el mundo de las motocicletas
Hola Jorge. Es con mucho gusto. Saludo motero ✌️
al fin escuché en q cambio bajar, en muchos videos q vi en ninguno hablan de eso. Ahora quiero saber en que cambio se sube una pendiente.
Depende de la inclinación. Esta entre primera y segunda principalmente. Saludo motero
Gracias amigo por tus consejos muy buena forma de manejo para bajar lo que yo no puedo hacer es el cambio de marcha con toque de gas te saludo desde guatemala
Hola Juan. El golpe de gas se hace cuando llevas la moto en altas rpm. Te invito a ver ese video en este canal. Te va a ser útil sobre todo cuando vas subiendo o en las curvas. Saludo motero desde Cali Colombia 😉
Mil gracias me sacaste de la duda,yo la bajaba en neutro ,ahora ya se como debo bajar correctamente...
Hola Diana. Es lo mejor para evitar recalentar frenos si la bajada es larga. Saludo motero
Muy bien la mejor manera es usar el mismo cambio que uso para subir Respecto a bajar con el cambio en primera no se debe algunos le dicen freno de motor que solo poseen los motores diésel al hacerlo provoca un perjuicio de la compresión del motor lo fuerza y ocasiona que los anillos lleven un desgaste prematuro formando filo que Irán a lesionar el cilindro ocasionando una prematura anulada o en el peor de los casos reparación. Saludos un abrazo exitos en RUclips
Hola Jesús. Gracias por tu comentario. Yo si uso el freno del motor pero no en primera. Segunda o tercera . Y la moto tiene 103.000 kilómetros y CERO reparaciones, ni motor ni embrague. Saludo motero
Hoy fui en 2da y 1ra en bajada pronunciada tierra suelta con dos personas(una locura) en una Honda 250 aplicando tu técnica sin saberlo, gracias por el consejo saludos de Sucre Bolivia.
PD: las bajadas en las laderas de La Paz dan miedo tendrás que inclinar más esa pendiente en Colombia.
En Bolivia se que hay unas bien fuertes. Aquí también las hay y más adelante las muestro en un video. Saludo motero desde Cali Colombia
Buenos días vivo en la ciudad de cali te cuento que el crucero la builtrera me fue mal nuca e subido loma me gustaría aprender este video me gusto como usted explica
Hola David. Yo hice un video subiendo por ahí. Se llama CUANDO NO USAR EL GOLPE DE GAS, te invito a verlo. Saludo motero ✌️
Muy buen tutorial, bendiciones, estoy principiando en el mundo de las motos
Bienvenido al canal y por acá te apoyamos en lo que necesites. Saludo motero
Me encantó tu vídeo . Ésa información de cómo bajar la moto en una pendiente inclinada no te la enseñan ni en el examen para permiso de transitar en motocicletas. Gracias.
Hola Juan. Hacemos los videos con mucho gusto. Gracias por tu comentario. Saludo motero ✌️
Muchas gracias por su orientación, pues voy a viajar aquí en Cundinamarca el próximo y voy a tener en cuenta sus recomendaciones.
Bendiciones
Hola Juan. Te invito a que veas el último video subido , te va a ser muy útil. Saludo motero ✌️
Buen dato trabajo en ubate cundinamarca en una mina y la inclinación del terreno es alto, así bajo las lomas gracias por su dato men.
Gracias a ud JJ por el apoyo. Saludo motero
Muchísimas gracias maestro por tu técnica, un abrazo muy fuerte desde Valladolid España 🤗👍✌🇪🇦🇨🇴
Hola JB. Gracias a ud por el apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
@@motorviajero1914 saludos amigo. Una pregunta! Yo bajo en 3-4 una bajada que no es tan inclinada pero si muy larga, siempre con embrague y tocando freno porque si hay bastantes cruces y la inclinación aumenta las revoluciones. ¿Estará bien?
Usted es maestro de eso que ya no hay..... Saludos desde Italia
Muchas gracias Jesús por ver y comentar comentar videos . Saludo motero desde Cali Colombia
Saludos
Gracias excelente explicación muy didáctico , una inquietud si podrías enseñar la maña de subir una pendiente bien pronunciada, te detienes , reinicias la marcha en simultáneo freno , embrague , acelerador y atrás hay vehículos . te agradezco de antemano desde EL PERÚ.
Hola Ramón. Si, ese video ya existe en este canal. Se llama como arrancar una moto en una pendiente fuerte. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Muchas gracias, yo siempre veo sus videos y agradezco sus comentarios desde Cordoba, MEXICO
Hola José. Y yo muy agradecido con tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia
Gracias por tus tutoriales los explicas muy bien y con amabilidad se te agradece por que son consejos muy útiles tanto para el cuido de la moto como para la seguridad vial cosas muy vitales en la condición de una moto ya que conlleva mucho riesgo sobre todo en ciudades muy transitadas un saludo desde Nicaragua.
Hola. Agradecido con tu apoyo al ver y comentar los videos. Saludo motero desde Cali Colombia
Gracias por la aclaración esa era una pregunta que yo había echo a varios amigos pero nadie me avia dado una respuesta, aveces muchos como que tienen envidia que uno aprenda a manejar moto
. Hola. Lo que pasa es que cada uno da su opinión pero en este video estamos pensando es en no abusar de los frenos para que no se recalientan. Saludo motero
Buscaba esta información tan importante sobre las bajadas acá en Valparaíso Chile son calles con mucha pendiente fuerte y tenía temor en bajar por esas calles ahora me quedo muy claro como frenar y a que velocidad, muchas muchas gracias por su video
Hola. Gracias por ver el video. Sobre todo no frenar en la curva sino antes para evitar posibles caídas. Saludo motero ✌️
Megusta mucho más con la paciencia y el carisma q lo haces bendiciones
Gracias por tu apoyo. Saludo motero
gracias estoy viendo los videos porque estoy en planes de comprarme una moto
soy de caracas venezuela
Hola. Dios permita que sea pronto y la puedas disfrutar sobre todo con responsabilidad. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Excelente muchas gracias
Aprendí mucho con usted mi brother
Saludis desde Buenos Aires Argentina
Hola David. Muchas gracias por tu apoyo. Espero seguir aportando algo positivo para uds. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Muchas gracias por este video, este mes comence a manejar mi primera moto, hace unos dias tome una baja super inclinada , sin saber y mi intuicion me dijo, embraga y frena suave, error, la moto se me estuvo derrapando ya que era una bajada con terraceria, no me cai, pero desde entonces estube evitando bajadas por que pense que bajarlas a motor podría dañar mi moto.
Hola. Gracias a Dios te fue bien. Yo uso motor alternado con frenos y nunca se me ha dañado el motor de ninguna moto. La clave es no exagerar a todo tiempo usarlo como freno. Saludo motero ✌️
Saludos cordiales de Honduras todo también dependerá de como esté el terreno si esta húmedo o mojado el primero hay que tener mucho cuidado ya que se forma una película aceitosa esto sucede cuando cae una briza y queda húmeda y al llover fuerte se lava la goma y las calles y allí ya hay un mejor agarre también tomar en cuenta cuando conduces en terraseria o lodo haya manchas de diésel qué hayan derramado por averías
Hola Reniery. Muy acertado tu comentario. Gracias. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Buen video se agradece que compartas tu conocimiento, te daré algunos datos lo de las pendientes no es exclusivo de regiones con altura yo vivo en una ciudad costera y tiene pendientes del 50% , La Paz Bolivia es la ciudad con mayor altura de América y de las más altas del mundo, y el pan de bono también se consume en Chile por la migración colombiana
Hola Cristian. Buen dato. Espero lo hayas probado jeje. Saludo motero desde Cali Colombia
Muy buena instruccion asi se conduce un vehiculo Dios le bendiga mucho amigo desde peru
Mil gracias Hebert por su comentario. Saludo motero desde Cali Colombia
Yo se que en la marcha que uno sube deve bajar depende del piloto y sus conocimientos pero jamás con miedo ...tenga confianza en usted y conozcan sus motos.abrazo desde argentina
Gracias Celso por tu comentario. Así es, saludo motero desde Cali Colombia
Yo sigo aprendiendo creo que he visto varios de tus vídeos, por que se me hace conocida tu voz, en las zonas donde yo vivo hay muchas pendientes como esa, así que este video me servirá para ponerlo en práctica
Hola Luis. Gracias por tu apoyo. Espero seguir aportando algo positivo para ud. Saludo motero ✌️