Ребята ,Молодцы!Живу в Германии,соскучился по привычной маете,вспоминаю молодые годы.Мороз не мороз,а ехать надо.Начинал работать на стареньком Газ-69,резину ставили от сельхоз- машин ,нарезая ножом протектор.крестовины реставрировали из 2-х 3-х старых.опорные подщипники в мостах делали из подшипника рулевой колонки-игольчатогоВсе это ходило не долго,поэтому творчеством и восстановлением занимались постоянно.Особенно когда случались поломки в пути,в зимнюю или осеннюю пору.Мроз до -50,кругом на сотни километров Тайга. и помощи ждать не приходится,вот и фантазируешь как выбраться из смертельной ситуации.жизнь научит всему.А ребята просто Молодцы!Мой Лайк.
@@kotborka а ты гений?? подшипник на крузак от 5к, тут 900 р! и я видел крузаки с пробегом 50000 которые пригоняли под замену всей ходовой- и суммой сопоставимой с половиной нового! УАЗ в нормальных руках-вечная и пожалуй одна из надежнейших машин!
УАЗ стоит или ездит, ломается всё равно) Очень понравилась съемка, а главное ни одного мата. Захотелось поехать в деревню и в своем УАЗе покопаться. Продолжайте ребята, каждую серию ждем с нетерпением.
Молодец, что взял УАЗ, это мужской автомобиль. Совет - поменяй этот современный руль на нормальную трехспицевую штатную баранку. А так, тебе - респект!
уазиком пользовался только в армии, но знахаря пересмотрел полностью,вам лайкос за то, что используете знания других.как говорится-спросил у пятерых, сделал свой вывод и собрал все хорошо.
Такую легенду нужно полностью реставрировать и потом антикорить хорошим качественным составом везде, где только можно подлезть- чтобы как с конвеера был. И тогда еще 20 лет отъездить можно. Такие автомобили нужно беречь- это целая история.
Втулка однозначно нужна. Я себе тоже втулил. Но пришлось развёрткой проходить. Втулки тоже долго искал. Шрус правильно работать будет. Ещё продольный люфт выбрать. Собирал по Василию. Для себя делаешь. Делаешь не только чтобы уехать, но и проехать и вернуться домой. А не ремонтировать на пне. Смазку в шопк забивал шрус(графитку) и шкворня ей шприцую
Главное есть с чего начинать, а остальное приложится. Сам владею старичком 3151, лучший друг в хозяйстве. Отличная покупка и недорогая, лучше чем новый брать за огромные деньги.
Респект трудягам! У самого буханка, брал за 600 евро 6 лет назад 91г. выпуска 95 тыс. пробег. Менял шланги, поставил термостат от жигулей, водяной насос от газели на печки (тепло стало сразу) без него на малых оборотах только треть передней печки заполняет... :) езжу мало... :( На 50-60 км.ч. ест 7-10 литров, если быстрее, то до 15-20...
Видос- ликбез,спасибо. А вот УАЗ...,посмотрел и вспомнил,как он ездит по снегу,грязи,как кидал лопатой,как подкладывал ветки,как скользил боком по глине,как лил бенз,как в прорву,как после первого рабочего дня на нем...ног не чувствовал,короче- техника своеобразная,на любителя. В принципе,хороший,крепкий...колун.😉
Привет Мужики✌️ вообще молодцы 👍тоже себе уаз хочу для рыбалок да так для леса 🏞️работал когда то на точно таком же как у вас один в один 👍проходимость вообще супер 😎
У бати такой был и цвет и мосты вояки они предназначены для бездарожья не садится на редуктор не то что колхозы упераются в бортовых редукторах почти салидол ,зато всегда смазка была и ржавчина также по кузову.на охоту гоняли карбюратор с жиги стоял слабоват ,я по срочной на границе тоже на 469 военные мосты но карбюратор с москвича перемычку ставил и две камеры открывались без букса не тронишся зато любой подъём затяжной на четвёртой .на ралийный москвичах так делали ,где-то читал.короче машина огонь.приятный видос молодцы мужики рукастые а те что впаривают фуфел в магазине уроды неграмотные.удачи .уазе для души и для леса .досихпор гоняем с кентами на охоту на уазе.у самого сафарь но он тяжёлый .батю похоронил уаза продали.
Коробку скорее всего не нужно перебирать, т.к. эта коробка как раз та, у которой не синхронизированы 1я и 2я передача. Поэтому и хрустит при включении. Определить легко - длинющий ход рычага при включении 1й передачи, значит "полусинхра". Был такой УАЗик у меня песочного цвета в 1995 году, романтика)) В 2000м был УАЗ-симбир. Я избавился от этих авто, и зарекся их покупать именно из-за отсутствия нормальных запчастей. Бл..ть 25 лет прошло, смотрю, про запчасти не изменилось ни хрена!))))) Хотя , конечно за 40кет, как 2я или 3я машина огонь, но по опыту - на не длинные расстояния.. Понастольгировал, спасибо... Эх...
поздравляю с отличным приобритением)) если есть желание и возможность поставьте еще на эти мосты бортовые с переднего моста трактора т40 и воще не будет нагрузки на ходовую и в 2 раза будет мощней)) не много в скорости проиграете но по грязи она и не нужна)) проезжает над 20 литровой бутылью мост и не цепляет)) а на будущее совет делайте как я все эти "консервации " все что должно быть цементировано проверяют с помощью натфеля прям на месте )) удачи вам мужики))
кстати, я на фрезерном станке переделывал такую полуось (с шариками), убирал лишний металл (в размеры как у кардана уаза), ставил уазовскую крестовину , возьмите на вооружение, не пожалеете
@@КириллФоминых-й9м Охота хуже неволи значит нужно было .у меня шаровая вылетела на трассе Воронеж -Москва и что делать полез и отладил спасибо дорожникам.
@@Технічнийблок видел видел, но то была работа, а здесь то свободное время)) Сложнее всего было работать на обслуживании бульдозера ДЭТ-250, всё тяжёлое все труднодоступное....после него Б10 игрушкой был)))
Все правильно продавец в первом магазине сказал. Втулки там быть не должно. Данный шрус центруется не втулками, а центральным шариком. У вас при малейшем осевом люфте быстро хана шрусу придет и раздерет эту втулку. А люфт появится обязательно, т.к. при езде изнашиваются опорные шайбы шкворня особенно нижние из-за того, что на них приходится основной вес автомобиля.
@@АлекСандрович-з6п И ещё вояки тяжелей колхозов килограмм на 20 , у меня колхозы пары от головастика , в 2011 перебрал с выкатом мостов 100% на сов запчастях + подшипники япа колёса 33 в заде самоблок 2020 проблем нет !
@@АлекСандрович-з6п для сохранения "грибов " я передние хабы воткнул назад со спиливанием зубов (так называемые предохранители) , почти 3 года эксплуатации на 35 ботах и норм. В ремонте вояки геморройные
втулка в поворотный кулак не ставится, это для дополнительного эффекта люди ставят (и я себе поставил) (в цапфе обязательно ставится там даже проточка есть) ШРУС должен быть зажат, и центральный шар и держит на центральной оси даже при повороте (у меня мосты колхозы/тимкен) Шкворни которые вы новые купили сильные для биения боковых ударов (машину когда по кочкам в бока мотыляет) . но требуют регулярного шприцевания и нижний часто ржавеет и закисает. поэтому нижний шкворень у меня шар, верхний ставлю этот "грибок"
Уральцы здорово,на моем УАЗЕ 31512. 1989 г.в есть втулки,мосты колхозные, ещё в запчастях лежат два там тоже есть втулки, резину поменяй,это тоже смех а не резина,мой на родной вездеходке на заднем гребёт мама не горюй,правда на асфальте гудит пишец
Сейчас распугал всех подписчиков, они то думали там военные запчасти дороже машины стоят, а как показал подшипник за 45 рублей и все! Что они теперь соседу говорить будут пока ездят на своей трухе?!?!?!
молодцы не коленке перебрали .Вспомнил армию как я по ночам в рембоксе ремонтировался чтобы утром Замполита возить.Служил на Уаз и работал после армии 4 года на древнем 14 лет гнилой весь но если следить мазать не ленится то агрегаты ходят долго и по каробке у меня и у других не слышал чтобы выли так .Это не нормально как вы сказали для Уазов.Просто видимо ее хороше наджабили .
Всем доброго времени суток! У меня есть вопросик. Стоит ли покупать УАЗ Хантер как первый в своей жизни автомобиль? Душа лежит к УАЗику, но в механике не разбираюсь. Сможет ли чайник научиться что-то понимать в УАЗе? Заранее спасибо!
Втулка должна быть. И там ещё нужно кольцо стоит торцевое оно регулируется центр шкворня. Разворачивать надо после проходки горном. И все будет огонь. Я так собирал. Гемор но потом мягко работает.
Можете закидать меня какашками,но по мне так бобик,нива и буханка это ...даже не знаю что. Хотел сказать лучшие тачки для России.....это состояние души скорее,показатель характера и все такое!!! П.с. батя как помню все время ковырялся с соседом в моторе!!!!
Привет с Приморского края, чем отличается военный мост от обычного?лайк за видео,на него японскую двигу с коробкой поставить и будет огонь (в плане надежности и мощности)
у "военных" беда часто бывает, что от серии к серии частенько изменения бывают( в частности по рекламации военных)- так что это не "косяк" производителя запчастей)) а "колхозник" и вояка- как бы 2 большие разницы
Втулка в поворотном кулаке роли ни какой не играет (ничего не ломается, ни разбивается, проверено) по этому продавцы о втулке ни чего не знают. Скажу больше - шарики из ШРУСа можете выбросить, кроме центрального его надо приварить к полуоси и обработать место сварки. После такой доработки выворот колёс увеличится существенно, а ломаться или закусывать там будет нечему! Шкворня надо ставить "на одном шаре" очень надежные и руль станет крутится гораздо легче! Главное помнить, что передки (трещетки) нужно и можно включать только на бездорожье , а то так ни какого уазика не хватит!
А можно вам вопрос задать, эта втулка которую вы установили чем смазываться в работе? Со староны центрального редуктора стоит манжета препятствуют попадания масла с редуктора, а со староны шруса вы поставили шайбу пластиковую и густая смазка шрус будет попадать туда? Где зазор в втулке сотки у вас?
Уазу повезло с хозяином , теперь у него только жизнь начинается . Ребята молодцы.
Согласен , а вот Хозяину не очень повезло
Спасибо! Даже не хочется ничего говорить! У Вас дар к технике, приятно смотреть! Спасибо!
Я человек далёкий от этих дел. Но смотрел от начала до конца, как грамотные ребята занимаются разборкой и сборкой авто! Лайк:)
Ребята ,Молодцы!Живу в Германии,соскучился по привычной маете,вспоминаю молодые годы.Мороз не мороз,а ехать надо.Начинал работать на стареньком Газ-69,резину ставили от сельхоз- машин ,нарезая ножом протектор.крестовины реставрировали из 2-х 3-х старых.опорные подщипники в мостах делали из подшипника рулевой колонки-игольчатогоВсе это ходило не долго,поэтому творчеством и восстановлением занимались постоянно.Особенно когда случались поломки в пути,в зимнюю или осеннюю пору.Мроз до -50,кругом на сотни километров Тайга. и помощи ждать не приходится,вот и фантазируешь как выбраться из смертельной ситуации.жизнь научит всему.А ребята просто Молодцы!Мой Лайк.
Молодцы ребята. Очень понятно.! И что приятно то что без музыки.!!!
У меня тоже уаз на вояках. Глобального конечно ничего ниделал. Кроме замены прокладки под гбц. Мужикам спасибо за познавательный видос.
Уаз это вездеход для тех у кого руки и голова дружат!👍
Какую иномарку можно довести до такого состояния, а затем на ней поехать?
Alex K ЖОПОрожец)))
@@exxxome понабежали рукожопые. Ничего не умеют, кроме как по клавишам стучать, но готовы все обхаять.
Любую
@@kotborka а ты гений?? подшипник на крузак от 5к, тут 900 р! и я видел крузаки с пробегом 50000 которые пригоняли под замену всей ходовой- и суммой сопоставимой с половиной нового! УАЗ в нормальных руках-вечная и пожалуй одна из надежнейших машин!
У меня да же нет Уазика.че смотрю но по любому лайк.у меня Луаз.зачёт пацаны
УАЗ стоит или ездит, ломается всё равно) Очень понравилась съемка, а главное ни одного мата. Захотелось поехать в деревню и в своем УАЗе покопаться. Продолжайте ребята, каждую серию ждем с нетерпением.
Дело пошло! Значит увидим его в работе.
Тот случай когда машине повезло с хозяином а хозяину нет. Желаю тебе терпения без обморожения.
Вроде ничего необычного но реально интересно смотреть )
Интересно что будет в конце)
Удачи вам)
Мастера своего дела,молодцы мужики!
Молодец, что взял УАЗ, это мужской автомобиль. Совет - поменяй этот современный руль на нормальную трехспицевую штатную баранку. А так, тебе - респект!
Мужики со стальными яйцами,респект вам!
У меня и машины нет, но смотреть было интересно! Спасибо вам
уазиком пользовался только в армии, но знахаря пересмотрел полностью,вам лайкос за то, что используете знания других.как говорится-спросил у пятерых, сделал свой вывод и собрал все хорошо.
Такую легенду нужно полностью реставрировать и потом антикорить хорошим качественным составом везде, где только можно подлезть- чтобы как с конвеера был. И тогда еще 20 лет отъездить можно. Такие автомобили нужно беречь- это целая история.
Мужики вам спасибо, всё чётко объясняете👍👍👍👍
Хорошая школа ,для ремонта ,чайникам,Спасибо.
Вдумчиво, толково. Молодцы!!!
Втулка однозначно нужна. Я себе тоже втулил. Но пришлось развёрткой проходить. Втулки тоже долго искал. Шрус правильно работать будет. Ещё продольный люфт выбрать. Собирал по Василию. Для себя делаешь. Делаешь не только чтобы уехать, но и проехать и вернуться домой. А не ремонтировать на пне. Смазку в шопк забивал шрус(графитку) и шкворня ей шприцую
Главное есть с чего начинать, а остальное приложится. Сам владею старичком 3151, лучший друг в хозяйстве. Отличная покупка и недорогая, лучше чем новый брать за огромные деньги.
Эх... Мечтаю о таком монстре.👍👍👍
Очень интересная подача, видео. Вы братья? голоса похожи, та по комплектации похожи) Не давно начал вас смотреть, попал по теме УАЗ.
Сколько нужно любить так, Уазик, зимой лазить, мне жалко здоровье ваше.
Респект трудягам! У самого буханка, брал за 600 евро 6 лет назад 91г. выпуска 95 тыс. пробег. Менял шланги, поставил термостат от жигулей, водяной насос от газели на печки (тепло стало сразу) без него на малых оборотах только треть передней печки заполняет... :) езжу мало... :( На 50-60 км.ч. ест 7-10 литров, если быстрее, то до 15-20...
Отличная техническая серия. Продолжайте проект, интересно. Подписался
Видос- ликбез,спасибо. А вот УАЗ...,посмотрел и вспомнил,как он ездит по снегу,грязи,как кидал лопатой,как подкладывал ветки,как скользил боком по глине,как лил бенз,как в прорву,как после первого рабочего дня на нем...ног не чувствовал,короче- техника своеобразная,на любителя. В принципе,хороший,крепкий...колун.😉
31519, на вояках, все прям как у меня, удачи вам парни, аминь.
Спасибо.. за видео
У самого уаз 3303.. бортовой..
Привет Мужики✌️ вообще молодцы 👍тоже себе уаз хочу для рыбалок да так для леса 🏞️работал когда то на точно таком же как у вас один в один 👍проходимость вообще супер 😎
Блин вояки геморой , за работу👍👏👏👏👏молодец
Уважуха мужикам у самой буханка весной перебираю спасибо многое учёл
У бати такой был и цвет и мосты вояки они предназначены для бездарожья не садится на редуктор не то что колхозы упераются в бортовых редукторах почти салидол ,зато всегда смазка была и ржавчина также по кузову.на охоту гоняли карбюратор с жиги стоял слабоват ,я по срочной на границе тоже на 469 военные мосты но карбюратор с москвича перемычку ставил и две камеры открывались без букса не тронишся зато любой подъём затяжной на четвёртой .на ралийный москвичах так делали ,где-то читал.короче машина огонь.приятный видос молодцы мужики рукастые а те что впаривают фуфел в магазине уроды неграмотные.удачи .уазе для души и для леса .досихпор гоняем с кентами на охоту на уазе.у самого сафарь но он тяжёлый .батю похоронил уаза продали.
Ребята у меня таблетка. Во всех увазиках есть. Правильно что поставили. Молодцы!
Коробку скорее всего не нужно перебирать, т.к. эта коробка как раз та, у которой не синхронизированы 1я и 2я передача. Поэтому и хрустит при включении. Определить легко - длинющий ход рычага при включении 1й передачи, значит "полусинхра".
Был такой УАЗик у меня песочного цвета в 1995 году, романтика))
В 2000м был УАЗ-симбир.
Я избавился от этих авто, и зарекся их покупать именно из-за отсутствия нормальных запчастей.
Бл..ть 25 лет прошло, смотрю, про запчасти не изменилось ни хрена!)))))
Хотя , конечно за 40кет, как 2я или 3я машина огонь, но по опыту - на не длинные расстояния..
Понастольгировал, спасибо... Эх...
Сцепление надо менять конечно. Но и КПП 4 вылетает
Добрый ремонт, Молодец!))
ОООО это сейчас везде.. Запчасти -это кот в мешке...))) Часто приходится доводить до ума уже по месту
Да уж, геморра хватает, и запчасти не очень, удачи вам, мы наблюдаем
Воблер и блесну нашли) Подпись, послежу за восстановлением легенды СССР
Молодцы такую технику надо восстанавливать,у самого ЛуАЗ.
Удачи вам , земляки! Привет из Озерска!
Молодцы, парни. Понравилось. Единственное, можно было бы центровку по шкворням поподробнее описать. Лайк.
поздравляю с отличным приобритением)) если есть желание и возможность поставьте еще на эти мосты бортовые с переднего моста трактора т40 и воще не будет нагрузки на ходовую и в 2 раза будет мощней)) не много в скорости проиграете но по грязи она и не нужна)) проезжает над 20 литровой бутылью мост и не цепляет)) а на будущее совет делайте как я все эти "консервации " все что должно быть цементировано проверяют с помощью натфеля прям на месте )) удачи вам мужики))
Ребята, я головастика полность делал, давно правда но на шкворнях сразу поменял втулки на иглы. Удачи Вам!
Цены явно не демократичные , а за видео 👍
как опытный уазовод посоветую мосты собирать на серый герметик фирмы абро, липнет даже на масло.
Удачи ребятушки!
Это очень плохой герметик, лучше всего обычный серый Казанский или автосил черный
кстати, я на фрезерном станке переделывал такую полуось (с шариками), убирал лишний металл (в размеры как у кардана уаза), ставил уазовскую крестовину , возьмите на вооружение, не пожалеете
молодцы. газ поставьте и хорошая будет помощница в хозяйстве..
Ремонт Уаза зимой на улице?Терпения и оптимизма тебе!!!!
Установка ремонтных рессор зимой, на улице, ночью) походу я совсем отбитый) ruclips.net/video/YWJybo68bWY/видео.html
@@КириллФоминых-й9м Охота хуже неволи значит нужно было .у меня шаровая вылетела на трассе Воронеж -Москва и что делать полез и отладил спасибо дорожникам.
это ты еще не видел как мы камазы и зилы зимой ремонтируем..)))
@@Технічнийблок видел видел, но то была работа, а здесь то свободное время))
Сложнее всего было работать на обслуживании бульдозера ДЭТ-250, всё тяжёлое все труднодоступное....после него Б10 игрушкой был)))
@@КириллФоминых-й9м а у рябят видимо ощущений на работе не хватает, так они дома индивидуальную программу исполняют))
лайк за видос, хороший уаз
Молодцы ребята. Красава
Это машина для настоящих мужчин ребята вы молоды.
Шприц у меня такой же! Докупил к нему ПВХ шланг метровой длины и норм! Я даже через щуп масло излишне налитое в двигатель выкачивал!
Все правильно продавец в первом магазине сказал. Втулки там быть не должно. Данный шрус центруется не втулками, а центральным шариком. У вас при малейшем осевом люфте быстро хана шрусу придет и раздерет эту втулку. А люфт появится обязательно, т.к. при езде изнашиваются опорные шайбы шкворня особенно нижние из-за того, что на них приходится основной вес автомобиля.
а так довести до ума один раз и вечной будет) да и у тебя уверен получится)
Если Харчишина смотрите делаите как он лучше него не кто не научит
ТОЧНЯК !
@@АлекСандрович-з6п И ещё вояки тяжелей колхозов килограмм на 20 , у меня колхозы пары от головастика , в 2011 перебрал с выкатом мостов 100% на сов запчастях + подшипники япа колёса 33 в заде самоблок 2020 проблем нет !
@@АлекСандрович-з6п для сохранения "грибов " я передние хабы воткнул назад со спиливанием зубов (так называемые предохранители) , почти 3 года эксплуатации на 35 ботах и норм. В ремонте вояки геморройные
Класс машина где только не проходит
втулка в поворотный кулак не ставится, это для дополнительного эффекта люди ставят (и я себе поставил) (в цапфе обязательно ставится там даже проточка есть) ШРУС должен быть зажат, и центральный шар и держит на центральной оси даже при повороте (у меня мосты колхозы/тимкен)
Шкворни которые вы новые купили сильные для биения боковых ударов (машину когда по кочкам в бока мотыляет) . но требуют регулярного шприцевания и нижний часто ржавеет и закисает. поэтому нижний шкворень у меня шар, верхний ставлю этот "грибок"
Аре наздраве от България
Успехов в ремонте!
Уральцы здорово,на моем УАЗЕ 31512. 1989 г.в есть втулки,мосты колхозные, ещё в запчастях лежат два там тоже есть втулки, резину поменяй,это тоже смех а не резина,мой на родной вездеходке на заднем гребёт мама не горюй,правда на асфальте гудит пишец
Моладцы мужики !!!
Сейчас распугал всех подписчиков, они то думали там военные запчасти дороже машины стоят, а как показал подшипник за 45 рублей и все! Что они теперь соседу говорить будут пока ездят на своей трухе?!?!?!
Втулка должна быть.Отработал на них 20 лет. Желательно поставить новые болты крепления кулака к чулку и после 2-3 дней залезть и протянуть.
Я помню что с дедом пресовали втулку бронзовую.Давно было дело.Помогал я в ремонте. Уаза таковоже ..
Продавец попутал с задней полуосью. Спереди втулки должны быть, ещё упорные шайбы стоят
Ставил эти втулки, потом выкинул. Главное это отсутствие осевого люфта шруса и правильная установка шкворней.
молодцы не коленке перебрали .Вспомнил армию как я по ночам в рембоксе ремонтировался чтобы утром Замполита возить.Служил на Уаз и работал после армии 4 года на древнем 14 лет гнилой весь но если следить мазать не ленится то агрегаты ходят долго и по каробке у меня и у других не слышал чтобы выли так .Это не нормально как вы сказали для Уазов.Просто видимо ее хороше наджабили .
Молодцы ребята.У самого уаз буханка.Все отговаривают, продай нах он тебе нужен?да не легко с ним,но это круто.👍
Да да тубы продаются правда по дороже
Резина интересная какая то!на москвичевский снежок похожа протектором
Всем доброго времени суток! У меня есть вопросик. Стоит ли покупать УАЗ Хантер как первый в своей жизни автомобиль? Душа лежит к УАЗику, но в механике не разбираюсь. Сможет ли чайник научиться что-то понимать в УАЗе? Заранее спасибо!
Зачем смотрю? Сам не понимаю. УАЗа не было никогда и не будет зная его качество сборки. Хотя, чем чёрт не шутит с нынешними ценами на авто.
Тоже самое
Че ты можешь знать
@@ВячеславКолосов-л8ч пёрнул не в. тему! знаток что ли?
Втулки быть должны, видимо до вас кто-то уже разбирал
Молодцы !!!
Втулка должна быть. И там ещё нужно кольцо стоит торцевое оно регулируется центр шкворня. Разворачивать надо после проходки горном. И все будет огонь. Я так собирал. Гемор но потом мягко работает.
Можете закидать меня какашками,но по мне так бобик,нива и буханка это ...даже не знаю что. Хотел сказать лучшие тачки для России.....это состояние души скорее,показатель характера и все такое!!!
П.с. батя как помню все время ковырялся с соседом в моторе!!!!
За УАЗ лайк и подписка!!!
2.200 за весь комплект запчастей:))) на мой Suzuki Jimny только ступичный подшибник стоит дороже!!!
Привет с Приморского края, чем отличается военный мост от обычного?лайк за видео,на него японскую двигу с коробкой поставить и будет огонь (в плане надежности и мощности)
Втулки стоят везде!!! И в цапфе и в шару! Продавцов в магазине не слушайте!!!
Алек Санович а мосты какие?
Нету там втулок пацаны
Это тебе приснилось
@@АлекСандрович-з6п правильно втулок нет, имел УАЗ с такими же мостами 11 лет отездил, ничего не закусывали и не ломало без втулок .
Втулок нет и не было.
Привод сцепление течет возможно ,вот и коробка с хрустами переключается а то и не втыкается вовсе.
Сцепление менять надо. И коробку перебирать
Банкноты только считай, есть всё)
Вам надо у Бобра двигатель Откапиталить или под замену движок, и резину вездеходную.
у "военных" беда часто бывает, что от серии к серии частенько изменения бывают( в частности по рекламации военных)- так что это не "косяк" производителя запчастей)) а "колхозник" и вояка- как бы 2 большие разницы
Где вы такие цены находите? У нас на дальнем востоке такой уазик будет 200 тысяч стоить.
У нас в туле.мужик искал болты на уаз Хантер.для ГБЦ.они все были сырые.делали сами и калили.сам в шоке от запчастей
Молодцы
втулка цапфы продаёться отдельно и под разразвёртку в основном, по то тому что не угадаешь какой износ шруса
Забыли удалить снег с крыши перед мини тест-драйвом.
Втулка в поворотном кулаке роли ни какой не играет (ничего не ломается, ни разбивается, проверено) по этому продавцы о втулке ни чего не знают. Скажу больше - шарики из ШРУСа можете выбросить, кроме центрального его надо приварить к полуоси и обработать место сварки. После такой доработки выворот колёс увеличится существенно, а ломаться или закусывать там будет нечему! Шкворня надо ставить "на одном шаре" очень надежные и руль станет крутится гораздо легче! Главное помнить, что передки (трещетки) нужно и можно включать только на бездорожье , а то так ни какого уазика не хватит!
От слова "оптика" почему то пробрало на хохот.
молодцы!лайк!
А можно вам вопрос задать, эта втулка которую вы установили чем смазываться в работе? Со староны центрального редуктора стоит манжета препятствуют попадания масла с редуктора, а со староны шруса вы поставили шайбу пластиковую и густая смазка шрус будет попадать туда? Где зазор в втулке сотки у вас?
блин у людей зима,а у нас дожди.
И вторую надо сразу перетрясти! Уаз это хорошо😄😄😄😄😄😄
опорнык кольца у каршана угловых скоростей лучше ставить металические впродаже они есть пластиковые делают не так давно