Да ладно отменял не отменял,а опять лыко мочало,сварка полуоси,говорят тебе люди ты не исключение, чё каждый из вас таких умные самые что ли,мужики спецы подсказывают, смотреть не интересно.
@@viktor.3775 Ну это да болты уже на выкидку но в принципе их так и так не поставить было бы повторно корозия свое дело сделала на 14 проскакивает а на 13 не лезет и там такое место что ни какой головкой не подлезешь только накидной ключ или зубило!!!
Виктор привет. От меня жирный лайк. Только полуось зря сварил. Я-бы лучше наварил полуавтоматом конец. Проточил на токарном. И нарезал новые шлицы. Это было-бы надежней. А так она может сломаться. Было у меня такое. Ломалась полуось. И тоже после сварки. Теперь я полуоси больше не свариваю. Только нарезаю новые шлицы.
Я при укорачивании использовал родные привода,т.е поставил оба правые.Колея 1200 мм,правда диски с минус вылетом.Обрезал разницу длинного и короткого привода,по моемому 370мм.
Доброе время суток ! Уважаемый! Есть такое понимание , как трапеция рулевого управления......... В этом и дело , что кулаки имеют наклон шкворней... Менять местами можно...но переворачивать кулаки нельзя...!
На самой чашки моста есть три клепки их высверливаеш или выдуваеш их газом и выбиваеш сам чулок отрезает протачиваеш посадочной место выбиваеш на место
Вообще на заводе герметиком не пльзуются там ставят прокладки. Там конвеер а герметику выдержку надо делать. Так что мост твой разбирался по видимому....🤗
Добрый день Виктор! Хорошее времяпровождение Вы себе устроили!!! Кто-то на диване штаны протирает, а Вы(мы все)-этакие маньяки... И кстати, на 6.40, Вы протираете привод. Так вот, солидол(литол и т.д.) попадает туда через шар, если хорошее уплотнение на самом шаре(войлок и т.д.). По молодости сам удивлялся, куда пошло по две банки литола с каждой стороны при смазке шкворней....
Здравствуйте! Да войлок надо менять, смазка на поуоси это как раз из шруса (там втулку забыли, или забили поставить ) .дела движутся и эта самоделка уже движемая )))! Спасибо!
В молодости, нам старшие наставляли...негрол с солидолом в равных пропорциях смешать и затолкать в редукторы мостов, газонов. Не протекает, смазка отличная , зимой не "дубеет" негрол... на 24 волгах шкворня таким же мазал, правда вокруг грязно бывало. Может и сдесь такое
Здорово ребят. Две короткие полуоси с чулками какова ширина моста будет , по наружке имею ввиду ? Имеется ввиду если заменить длинную полуось с чулком на короткие
В гайку хороший нагрев идет только в начале ,а к болту он идет постоянно пока варишь , а нагрев это важно в этом деле ! В гайке (если она малая) дуга часто уходит на гайку ,а центр не проплавляет . Удачи !
Это снова Сергей. Тоже имею большой опыт работы самодеятельности......)) Я пошел по другому пути. ШРУС использовал тоже короткий , и получается ширина моста 1200 по центру колёс....
На моём мосту тоже 1200мм ,но с короткой полуосью почему то в это размер не входил , да и короткой полуоси в резерве нету ! Приходится подстраиваться под то что имеем 😕
@@viktor.3775 вот смотрю многие идут этим путем, установкой двух коротких ШРУС в обе стороны.. Надёжнее. А чулки и не обязательно так уж усиливать... нагрузка в десятки раз меньше чем на УАЗЕ Хватает и два слоя проварки по окружности шва.... Удачи и хорошего настроения!
Нагрузка на такое мосты не малая бывает ,полуоси рвут ,диффы ломают ! У" Алексей 999" такой же трактор и у него резина елочка ,каласальные нагрузки ,можете зайти к нему в гости 😕🚜💪
@@viktor.3775 Понятно... Но не как на УАЗ... Полуоси согласен...нагружены... Чулки , хватает два слоя по диаметру... Шесть самоделок действующих ездиет..моих Первой уже лет 25-27 А мосты всё без нареканий
конечно под хорошей нагрузкой порвет, сварка и полуоси две не совместимые вещи, тоже укорачивал, как только их не варили все равно рвет по сварке, только у меня задний мост был, на заднем мосту верный варант делать крышку по толще в ней квадрат, и на полуоси квадрат и запрессовывать, с торца либо болт с шайбой, либо сваркой прихватить, чтоб полуось во внутрь не проскакивала
@@dmitryalexandrovich1761 ,согласен ,любая сварка это сплав разных металлов , но слабее дуговой только холодная 😁, время покажет ! Задний мост варил во флянцах , там ещё и блокировка стоит самодел .
@@viktor.3775 я тоже в фланцах варил, но у меня мост от 51 был и резина тракторная, зимой ещё как не как терпело, раза 2-3 за зиму варил, летом с плугом, пашешь или ножем грунт толкатеешь, полуоси только в путь рвало, и рвало всегда по сварке, если провариваешь с двух сторон фланец, то полуось обрывает в Нутри фланца, полуось короткая становится, ее только на выброс, потом варил только с наружней стороны, чтоб полуось не выкидывать, а сного проварить,вот выше писал рабочий проверенный вариант без сварки)
@@viktor.3775 Это не вопрос ответ почему му-му в одну часть входило труба в другую нет потому что в другой опора рессоры из-за этого происходит просадка металла
Здравствуйте 👍 +21. Отличная работа! Я на сломанный болт обычно гайку сверху привариваю и гайковертом откручиваю, но з водой ещё не видел нужно будет попробовать. А почему полуось резали по примой под 90', а не под 45'?
Привет Витёк ) тоже так одну полуось соединил а вторую вырезал как в четверть доски стыкуют ))) карантин делать нехрен а мост от москвича есть в наличии пока не решил зачем он мне но обрезал ))) одна беда круги на 125ю болгарку кончаются а магазины закрыты как дальше на карантине сидеть будем ,не понимаю ))) 👍👍👍
С балгаркой ,просто дерда её в руках и с вращающейся осью абсолютно всегда из ровной оси получится овал !!! С моей комплектации трансмиссии и заводской мост сломать большого труда не надо )))
Штобы ты знал на будущее если герметик на редукторе значит он кололся по любому , потому что завод герметиками сейчас а тем более при СССР не пользовался потому что их тогда не было . герметик появился после 90 годов .Понял . Да и с мостом чудить не надо , найди короткий чулок и просто перепресуй на свою длинную половину и будешь в шоколаде .Бывай здоров и не обижайся , удачной тебе постройки .
Спасибо за комент , шут с ним что было раньше , главное он в рабочем состояние по сей день 😉. А с заводской короткой полуосью ровно в клею 1200мм , не попадает 🤭🚜💪
Все эти обрезания не дают нужного результата 🥵. Только выпрессовка чулков! Точность, надёжность. Один раз сделать допутя и забыть, а не варить потом полуоси на постой, потому, что их будет ломать кривизной чулков.
А можно , нечего не делать , а купить заводской трактор и забыть все самоделки ! К данному мосту у меня претензий нет , а на заднем полуоси в болтах слабнут .
Здравствуйте! Я укорачивал 1200 мм , по центрам колес . Тут не сильно сложно ,ставите колеса ,измеряете ширину ,из неё вычитаете сколь вам нужно ,состаток вам нужно вырезать из чулка ,столько же с полуоси и с поперечной рулевой . Спасибо!
Утром не смог до конца до смотреть! А что не стал резать шлицы без наварки,как у меня!? тело 31,шлицевая 32мм ! По диаметру 1 мм,а по радиусу 0.5 мм! Лично мое мнение (извини) нарезка,как показал мой трактор, более эффективна!!! Ты говоришь при наварке ослабляешь,а в середине варить на всю глубину не ослабляешь разве? и еще, на резаных шлицах нагрузка меньше,так как они в редукторе находятся,а по середине сварено,здесь будет поболе нагрузка,так как получается так называемое "плечо"! Дело твое,но я останусь при своем мнении!))) Если так сделать на моем тракторе,то я думаю,через пару , тройку прыжков переднего моста такая конструкция разлетится в щепки!)))
Да любая сварка это остаточный напряг , по хорошему нужна термическая обработка ! Вот и за этого я и наложил допом на сварку трубу - на шлици так не наложишь )))
Зря вы используете стеклянные очки при работе. Если что то прилетит то повредит глаз, не то что летело, а осколки стекла от очков. Если уж настолько вам хочется их использовать возьмите, орг стекло, или пластиковую бутылку, нужно вырезать по размеру очков вставку, и вставите в очки изнутри. Если стекло разобьется то пластик не даст повредить глаза.
Какие страшилки вы расказываете ,если что то полетит с такой скоростью что стекло разобет ,то и слюда не у держит! А стеклянными пользуюсь потому что они не мутнеют как пластик.
@@viktor.3775 Обычно все так и рассуждают))), и потом рассказывают сидя на стульчику в офтальмологической клинике, как же такое случилось))). Сам сидел три раза, когда в глаза прилетала всякая окалина от болгарки. Первый раз без очков вообще пилил. Сходил посидел на стульчике, прокапал всякими каплями, вылечил. Второй раз думаю, да вот тут чуть чуть подточу, зачем же очки одевать, я же немного. Второй раз посидел на стульчике, вынули покапал, вылечил. Третий раз попала окалина когда я был в очках, есть большие закрытые очки, в них есть вентиляционные отверстия 1.5 мм. , снизу, и сверху. И вот в это маленькое отверстие пролетело, и в глаз. Теперь у меня защитный щеток, который закрывает все лицо, пока его не отпущу, не включаю болгарку, не хочется больше на стульчике сидеть)))). Есть такой сайт называется чипмейкер.ру в нем есть раздел техника безопасности, в нем подраздел УШМ. Советую почитать, там с фотками, думаю что вы после прочитанного поймете что может разбить стекло. Кстати трактор зачетный, почти как у меня один трактор собираю, а на три трактора запчастей, и материала лежит рядом)))). Совет при покраске добавляйте в алкидную краску эпоксидную смолу вместе с закрепителем. Краска будет крепкая, тяжело ее сорвать, или поцарапать.
Плнянл, я тоже не раз ездил выковыривать окалины ,в щитке быстро стекло потеет . Я когда очки запотевают ,не снимая ,ушм подношу и потоком воздуха сушу - очень удобно )))
Обычно, на машинах, угол наклона оси поворота колеса выбирается так, чтоб при повороте колесо вращалось вокруг центра беговой дорожки шины. Есть положительное и отрицательное плечо обката, это когда ось поворота смещена от центра наружу или внутрь. Это делается для облегчения управления только лишь... 🤷♂️
Угол наклона ,на многих машинах заложен и не регулируетя ,как в данном случае .При повороте колесо наклоняется и колесо лажится на поверхность одним боком, а сила вталкивающея из центра заставляет покрышку леч на всю плоскость (всё рассчитано до нас высокими умами )😎😁
![Укорачиваем задний мост УАЗ [МТ-8 серия 1]](http://i.ytimg.com/vi/CnZ3SyBg4_g/mqdefault.jpg)
![Укорачиваем задний мост УАЗ [МТ-8 серия 1]](/img/tr.png)
Мне кажется надежнее оба короткие поставить полуоси чем варить. Лайк однозначно.
Согласен, но проблема в его отсутствие :))) Спасибо!
@@viktor.3775 Отсутствие чего? Купи, он не дорогой. Все сваренные покоси у всех ломаются. Ты будешь не исключение.
@@igoro2475 . Пока , не чего , не одном мосту не сломало 😯💪
Да ладно отменял не отменял,а опять лыко мочало,сварка полуоси,говорят тебе люди ты не исключение, чё каждый из вас таких умные самые что ли,мужики спецы подсказывают, смотреть не интересно.
Я грел когда болты откручивал соединения кулака с чулком и в принципе открутил зубилом потихоньку!!!Лайк!!!
И у меня два зубилом открутились ,но обратно их не зазубилишь )))
@@viktor.3775 Ну это да болты уже на выкидку но в принципе их так и так не поставить было бы повторно корозия свое дело сделала на 14 проскакивает а на 13 не лезет и там такое место что ни какой головкой не подлезешь только накидной ключ или зубило!!!
Два обратно закрутил ,остальные в магазине лежат )))
Привет! +16 Лайк! Я перед обрезкой, наносил черту по мосту,чтобы потом уверенно стыковать по этой черте!!!
Согласен!)))
Виктор привет. От меня жирный лайк. Только полуось зря сварил. Я-бы лучше наварил полуавтоматом конец. Проточил на токарном. И нарезал новые шлицы. Это было-бы надежней. А так она может сломаться. Было у меня такое. Ломалась полуось. И тоже после сварки. Теперь я полуоси больше не свариваю. Только нарезаю новые шлицы.
Привет Юрий!
С накладками я ещё не слышал чтоб сломало ! Такая полуось не лезет в мой станок ,да и после наварки метал остаётся напряжонный !
@@viktor.3775 Ну тебе видней.
Без этого скучно )))
Я при укорачивании использовал родные привода,т.е поставил оба правые.Колея 1200 мм,правда диски с минус вылетом.Обрезал разницу длинного и короткого привода,по моемому 370мм.
Понятно, у меня есть еще одна длинная, а короткой в запасе не ))) ,спасибо!
Диски від чого
@@БогданСаляк-ш2п Диски под УАЗ, O'R'W , с минус 25 вылетом.
@@МихаилАлександров-д8я дякую
Можна ваш вайбер
Красавец! Мне од тебя еще далеко...я баловством занимаюсь)))))
Привет! Спасибо! Главное чем то заниматься😁
Доброе время суток !
Уважаемый!
Есть такое понимание , как трапеция рулевого управления.........
В этом и дело , что кулаки имеют наклон шкворней...
Менять местами можно...но переворачивать кулаки нельзя...!
Это то понятно ,но когда колеса прямо наклона в принципе не должно 😕,спасибо!
Обе полуоси одинаковой длины получаються ?
Молодец 🤝, отличная работа 👍.
Спасибо!
На самой чашки моста есть три клепки их высверливаеш или выдуваеш их газом и выбиваеш сам чулок отрезает протачиваеш посадочной место выбиваеш на место
В данном варианте сделано всё без токарки и чулок прочность не потерял ! Спасибо.
Все правильно. И полуось устанавливается заводская, короткая. Варить не надо и рвать не будет.
@@ВладимирСвекольников ,с короткой полуосью в размер не много не попадаю ,стоит пока не оборвало 😕
@@viktor.3775 То что не попадает это о очень плохо. Лишние проблемы в будущем.
@@ВладимирСвекольников ,на моей самоделке два моста ,так что каждый на половину филонит 😁,а в заднем отключаемая блокировка 💪
Колея при это сколько получаеться
Вообще на заводе герметиком не пльзуются там ставят прокладки. Там конвеер а герметику выдержку надо делать. Так что мост твой разбирался по видимому....🤗
Главное работает без нареканий 😜
С нетерпением жду следующих видео. За лайфхак отдельный лайк👍👍👍
Спасибо ! Всё будет )))
А почему не делал под стандартную короткую полуось чеб не химичить каждый раз с полуосями
Максим ,унужна ширина 1200 мм по центрам 😕
Добрый день Виктор!
Хорошее времяпровождение Вы себе устроили!!! Кто-то на диване штаны протирает, а Вы(мы все)-этакие маньяки...
И кстати, на 6.40, Вы протираете привод. Так вот, солидол(литол и т.д.) попадает туда через шар, если хорошее уплотнение на самом шаре(войлок и т.д.). По молодости сам удивлялся, куда пошло по две банки литола с каждой стороны при смазке шкворней....
Здравствуйте!
Да войлок надо менять, смазка на поуоси это как раз из шруса (там втулку забыли, или забили поставить ) .дела движутся и эта самоделка уже движемая )))!
Спасибо!
В молодости, нам старшие наставляли...негрол с солидолом в равных пропорциях смешать и затолкать в редукторы мостов, газонов.
Не протекает, смазка отличная , зимой не "дубеет" негрол... на 24 волгах шкворня таким же мазал, правда вокруг грязно бывало.
Может и сдесь такое
Здорово ребят. Две короткие полуоси с чулками какова ширина моста будет , по наружке имею ввиду ? Имеется ввиду если заменить длинную полуось с чулком на короткие
Мне кажется с гайкой выкручивать удобний шпильки? И прогрев будет лучше.
В гайку хороший нагрев идет только в начале ,а к болту он идет постоянно пока варишь , а нагрев это важно в этом деле ! В гайке (если она малая) дуга часто уходит на гайку ,а центр не проплавляет . Удачи !
Это снова Сергей.
Тоже имею большой опыт работы самодеятельности......))
Я пошел по другому пути. ШРУС использовал тоже короткий , и получается ширина моста 1200 по центру колёс....
На моём мосту тоже 1200мм ,но с короткой полуосью почему то в это размер не входил , да и короткой полуоси в резерве нету ! Приходится подстраиваться под то что имеем 😕
@@viktor.3775 это совет, а не упрек...
Не в коем случаи не хотел обидеть....
@@viktor.3775 вот смотрю многие идут этим путем, установкой двух коротких ШРУС в обе стороны..
Надёжнее.
А чулки и не обязательно так уж усиливать... нагрузка в десятки раз меньше чем на УАЗЕ
Хватает и два слоя проварки по окружности шва....
Удачи и хорошего настроения!
Нагрузка на такое мосты не малая бывает ,полуоси рвут ,диффы ломают ! У" Алексей 999" такой же трактор и у него резина елочка ,каласальные нагрузки ,можете зайти к нему в гости 😕🚜💪
@@viktor.3775
Понятно...
Но не как на УАЗ...
Полуоси согласен...нагружены...
Чулки , хватает два слоя по диаметру...
Шесть самоделок действующих ездиет..моих
Первой уже лет 25-27
А мосты всё без нареканий
Класс👍 Насмешил деревяным молотком ! Это же УаЗик !!!
Спасибо! Просто от обычного молотка остаются "синяки " на мосту ,а они трудно лечатся 😁😁😁
@@viktor.3775 Какая колея получилась ? Может лучше было так укорачивать так чтобы короткую полуось можно было поставить в место длинной !
Оба моста на 120см по центрам ,с этой резиной на короткую полуось не вышло 😕
@@viktor.3775 А что за резина ! Что с ней не так ?
Медведь и диски обычные, но у других получилось в такой же размер войти с короткой полуосью ,ну или не совсем в такой размер 😕
Здраствуйте. Подскажите а можно поставить оба чулка коротких? Чтобы длинный не пилить. Взять вторую половину короткую с другого моста!
Здравствуйте! Конечно можно , но на мой взгляд волокиты больше 😕, спасибо! Удачи !
@@viktor.3775 КАК ТАК... ЕСЛИ В ПЛОСКОСТЯХ РАЗНИЦА, ТАК ТАКАЯ ЖЕ РАБОТА И ТАМ?...
@@ГорецДжаш-б2е , угол наклона поворотного кулака заложен заводом !
Я вкорочував під кородку пополуось, ставив диски з ниви обертав їх і по центрах 120см виходить
Клея зависи от вылета дисков ,на моём с короткой полуосью в 120 не поподало!
Привет, подскажи как показал в эксплуатации этот мост? не порвало полуось? Строю трактор, также буду укорачивать мосты
Привет! Он у меня ещё хороших нагрузок не видел , обварил жёстко порвать не должно )))
конечно под хорошей нагрузкой порвет, сварка и полуоси две не совместимые вещи, тоже укорачивал, как только их не варили все равно рвет по сварке, только у меня задний мост был, на заднем мосту верный варант делать крышку по толще в ней квадрат, и на полуоси квадрат и запрессовывать, с торца либо болт с шайбой, либо сваркой прихватить, чтоб полуось во внутрь не проскакивала
@@dmitryalexandrovich1761 ,согласен ,любая сварка это сплав разных металлов , но слабее дуговой только холодная 😁, время покажет ! Задний мост варил во флянцах , там ещё и блокировка стоит самодел .
@@viktor.3775 я тоже в фланцах варил, но у меня мост от 51 был и резина тракторная, зимой ещё как не как терпело, раза 2-3 за зиму варил, летом с плугом, пашешь или ножем грунт толкатеешь, полуоси только в путь рвало, и рвало всегда по сварке, если провариваешь с двух сторон фланец, то полуось обрывает в Нутри фланца, полуось короткая становится, ее только на выброс, потом варил только с наружней стороны, чтоб полуось не выкидывать, а сного проварить,вот выше писал рабочий проверенный вариант без сварки)
У меня резина не злая 😀 ,пока ,надеюсь поживет ,варил с обоих сторон ылянца 👌😕
Приветствую Посмотри на том куске у тебя приварена чашка рессоры рессора металла даёт посадку
Добрый вечер! Не понял суть вопроса?
@@viktor.3775 Это не вопрос ответ почему му-му в одну часть входило труба в другую нет потому что в другой опора рессоры из-за этого происходит просадка металла
А ,да нет ,там наварено только с верху ,а стенка моста 9 мм, сама труба не калибрована "автопром"😁😁
спасибо за видео.буду пробовать также делать
На" т 25 " устанавливать будите 😕
@@viktor.3775 нееее,хотел переломку погрузчика делать
@@viktor.3775 два моста задних с уаза ,мотор с д21,вот пока не решу какой из них выбрать: механику кпп с газ53 или гидростатику гидромотора.
На переломку передний мост - это круто ))))
Я больше доверяю кпп , на гидро ходу малый диапазон скорости как минимум , так и максимум ! Дизелёк с кпп 53 , мосты вроде будут слабоваты )))
А зачем полный провар? Полуось держит наружной шов?
Как полный ,в середине остался маленький не провпр )))))!
При хорошей нагрущке думаю пиздец придёт если не будет полного провара!!🖐
Молодец! Жду следующее видео!
Да следуещее видео "приклеевать" )))
@@viktor.3775 сколько на нерезаном мосту колея?
@@user-Vyacheslav1989 , я не измерял , но всё зависит с чего диски : нива ,киа спортеэж и тд! Найди в инете характеристику моста ,всё есть .
Здравствуйте 👍 +21. Отличная работа! Я на сломанный болт обычно гайку сверху привариваю и гайковертом откручиваю, но з водой ещё не видел нужно будет попробовать. А почему полуось резали по примой под 90', а не под 45'?
Спасибо! Да способов много укорачивая полуось , с конусной от классики такое не прокатит )))
Я все режу под 45°, и Ваз и Газ🤷♂️
Лайк голова варит 👍👍👍
Бывает 😁😁😁, спасибо!
Привет Сосед 🙋♂️ лайкос )👍👍👍
Привет Сосед ! Спасибо)))!
Хороший обзор ,молодчик!👍
Привет ! Спасибо ! Чего то оповещение не пришло (( , смотрю проявляешь интерес к пвм !))))
@@viktor.3775 какие оповещение?
Да не хера что то ничего не хочется!
Твой комент не высветелся
А чего так ,муза покинула 😵😁😁
Супер 👍👍👍
Спасибо !)))
хорошая работа молодец
Привет ! Спасибо !)))
Привет Витёк ) тоже так одну полуось соединил а вторую вырезал как в четверть доски стыкуют ))) карантин делать нехрен а мост от москвича есть в наличии пока не решил зачем он мне но обрезал ))) одна беда круги на 125ю болгарку кончаются а магазины закрыты как дальше на карантине сидеть будем ,не понимаю ))) 👍👍👍
Привет! Да есть время , а делать не чем ! Спасибо !
У нас отрезные круги в автомагазинах запчастей продают. А автомагазины не закрылись.
@@ЮрийЖуравлев ,у нас магазие "крепеж" тоже под шумок торговал ,оштрофовали - долго не оправится !
Отлично👍
Спасибо! )))
Привет!!! Лайк 10 Смотрю дальше)
Привет! Спасибо!
Здравствуй Виктор. Все отлично сделал; чётко и мощно. Зачем щлыци не вырезал? Лайк 36.
Привет , Спасибо! Такая полуось в мой станок не влезет !
@@viktor.3775 А с болгаркой нельзя?
С балгаркой ,просто дерда её в руках и с вращающейся осью абсолютно всегда из ровной оси получится овал !!! С моей комплектации трансмиссии и заводской мост сломать большого труда не надо )))
@@viktor.3775 Все понятно, спасибо за ответ. Удачи.
Можно ли уазовские мосты укоротить до колии 700?
Задний можно ,с передним - надо всё замерять , но там и проблема с рамой начнётся : вывород колёс ,качание !
Штобы ты знал на будущее если герметик на редукторе значит он кололся по любому , потому что завод герметиками сейчас а тем более при СССР не пользовался потому что их тогда не было . герметик появился после 90 годов .Понял . Да и с мостом чудить не надо , найди короткий чулок и просто перепресуй на свою длинную половину и будешь в шоколаде .Бывай здоров и не обижайся , удачной тебе постройки .
Спасибо за комент , шут с ним что было раньше , главное он в рабочем состояние по сей день 😉. А с заводской короткой полуосью ровно в клею 1200мм , не попадает 🤭🚜💪
Молодец значить
Класс
Спасибо !)))
+3 к этому видео!!🖐👍
Кстати в данном видео мало вопросов ,видно всё довел что хотел 😁😁😁
@@viktor.3775 я если буду ставить,мне не надо резать
Так не интересно будет, хоть наростить да надо 😁😁😁
@@viktor.3775 зато мне не е..ться хоть где то по лёгкому пути😂
Яб…я - ой подгонять ,всё равно придется 😕😁😁
На скільки потрібно укоротити міст уваз на мототрактор дв 160
Данный мост я укоротил на клею 1200мм по центрам колёс
Если зад колеса от 131 зила поставить, то перед какие подойдут на уаз мосту??
Так и передние такие же , только раму приталить 😕
@@viktor.3775 задний мост газ66 колеса от 131 зила, то передние на уаз военном мосту какие покрышки подойдут. Так прикидываю чего собирать только..
Тут надо подсчитывать передаточное число , а центр от уазовского (нива) колеса можно варить на любой другой диск
@@viktor.3775 Понял. Спасибо за ответ.
Все эти обрезания не дают нужного результата 🥵. Только выпрессовка чулков! Точность, надёжность. Один раз сделать допутя и забыть, а не варить потом полуоси на постой, потому, что их будет ломать кривизной чулков.
А можно , нечего не делать , а купить заводской трактор и забыть все самоделки !
К данному мосту у меня претензий нет , а на заднем полуоси в болтах слабнут .
полуось как??
По сей день без притензий 💪😯😁😁
@@viktor.3775 я тоже вчера варил. Поэтому интересуюсь. Спасибо
Нагрузки бывали хорошие ,скакал при ,но всё пока живет 🚜👌
Тел номир оставите комантери
Номера не раздаю , всё можно обсудить здесь , спасибо!
Здравствуй размер можно я тоже укратит члук и полуос
Здравствуйте! Я укорачивал 1200 мм , по центрам колес . Тут не сильно сложно ,ставите колеса ,измеряете ширину ,из неё вычитаете сколь вам нужно ,состаток вам нужно вырезать из чулка ,столько же с полуоси и с поперечной рулевой . Спасибо!
я 312 и лайк молодца брат
Спасибо за поддержку
Утром не смог до конца до смотреть! А что не стал резать шлицы без наварки,как у меня!? тело 31,шлицевая 32мм ! По диаметру 1 мм,а по радиусу 0.5 мм! Лично мое мнение (извини) нарезка,как показал мой трактор, более эффективна!!! Ты говоришь при наварке ослабляешь,а в середине варить на всю глубину не ослабляешь разве? и еще, на резаных шлицах нагрузка меньше,так как они в редукторе находятся,а по середине сварено,здесь будет поболе нагрузка,так как получается так называемое "плечо"! Дело твое,но я останусь при своем мнении!))) Если так сделать на моем тракторе,то я думаю,через пару , тройку прыжков переднего моста такая конструкция разлетится в щепки!)))
Да любая сварка это остаточный напряг , по хорошему нужна термическая обработка ! Вот и за этого я и наложил допом на сварку трубу - на шлици так не наложишь )))
@@viktor.3775 )))
В мой станок такоя полуось не влезет )))
@@viktor.3775 а причем тут станок? отрезай полуось и реж шлицы и все!
Обтачивать после сварки !
Приветствую сколько каля там
Здравствуйте !
1200мм
Лайфхак👍
Зря вы используете стеклянные очки при работе. Если что то прилетит то повредит глаз, не то что летело, а осколки стекла от очков. Если уж настолько вам хочется их использовать возьмите, орг стекло, или пластиковую бутылку, нужно вырезать по размеру очков вставку, и вставите в очки изнутри. Если стекло разобьется то пластик не даст повредить глаза.
Какие страшилки вы расказываете ,если что то полетит с такой скоростью что стекло разобет ,то и слюда не у держит! А стеклянными пользуюсь потому что они не мутнеют как пластик.
@@viktor.3775 Обычно все так и рассуждают))), и потом рассказывают сидя на стульчику в офтальмологической клинике, как же такое случилось))). Сам сидел три раза, когда в глаза прилетала всякая окалина от болгарки. Первый раз без очков вообще пилил. Сходил посидел на стульчике, прокапал всякими каплями, вылечил. Второй раз думаю, да вот тут чуть чуть подточу, зачем же очки одевать, я же немного. Второй раз посидел на стульчике, вынули покапал, вылечил. Третий раз попала окалина когда я был в очках, есть большие закрытые очки, в них есть вентиляционные отверстия 1.5 мм. , снизу, и сверху. И вот в это маленькое отверстие пролетело, и в глаз. Теперь у меня защитный щеток, который закрывает все лицо, пока его не отпущу, не включаю болгарку, не хочется больше на стульчике сидеть)))). Есть такой сайт называется чипмейкер.ру в нем есть раздел техника безопасности, в нем подраздел УШМ. Советую почитать, там с фотками, думаю что вы после прочитанного поймете что может разбить стекло. Кстати трактор зачетный, почти как у меня один трактор собираю, а на три трактора запчастей, и материала лежит рядом)))). Совет при покраске добавляйте в алкидную краску эпоксидную смолу вместе с закрепителем. Краска будет крепкая, тяжело ее сорвать, или поцарапать.
Плнянл, я тоже не раз ездил выковыривать окалины ,в щитке быстро стекло потеет . Я когда очки запотевают ,не снимая ,ушм подношу и потоком воздуха сушу - очень удобно )))
А чего ты не решил сделать под два коротких шруса ????калею то можно дисками подогнать!!!
С колесиками и так беда ,а с короткой полуосью и подавно!))) В запасе ещё одна длинная ))
Привет! Лайк 12
Спасибо!
Чулки перепрессовывают, а не обрезают болгаркой и сваривают!!!
Казалось бы , но конечно если сварщик бедовый , то лучше перепресовать 😁
Здравствуйте а сколько получилось размер
Клея 120см (по центрам)
@@viktor.3775 огромный спасибо
Не за что ))!
Я думал, что наклон шкворня нужен, чтоб плечо обката было в районе "0" 🤔
Нижний шкворень должен выдвинут в перёд ,а верхний назад ,этим добивается наклон колеса при повороте .
А смысл наклонять колесо? Вот сместить ось поворота в центр колеса очень надо😉
Наклон на всех есть ,а сместить в цегтр колеса с этими жисками не получится ,рулевые концы поперечной тяги не дадут .😎
Обычно, на машинах, угол наклона оси поворота колеса выбирается так, чтоб при повороте колесо вращалось вокруг центра беговой дорожки шины. Есть положительное и отрицательное плечо обката, это когда ось поворота смещена от центра наружу или внутрь. Это делается для облегчения управления только лишь... 🤷♂️
Угол наклона ,на многих машинах заложен и не регулируетя ,как в данном случае .При повороте колесо наклоняется и колесо лажится на поверхность одним боком, а сила вталкивающея из центра заставляет покрышку леч на всю плоскость (всё рассчитано до нас высокими умами )😎😁
👍💪
Спасибо!)))
Вы все видио делаете а размеры забываете
Зависит от вылета дисков , или если под короткую полуось ! Я удалил 260мм.
Полуоси не варятся
Клепаются 😁😁😁
На военных мостах есть бортовые а это просто как называют колхозный мост
Я говорил про уаз с военной части 😕
Приветствую
Я не пойму зачем укорачивают мосты ?
Под необходимую клею ,к примеру чтоб меж боровков картошки проходил 😕🚜
@@viktor.3775 спасиб за ответ . А картошку на сколько сажаеш ?
60см ,по тому клея по центрам колес 1200мм
@@viktor.3775 понял спасибо
Мост не военный, а колхозник!
Это понятно ,снят был с военной буханки
Три клепки завариваеш сварной
Здесь без токпрки , более дешовый вариант !😕, спасибо
Может диски кривые вот и разница.
Нет , это на всех мостах , угол наклона стойки , помер ей на своём )))
Как то это всё не профессионально делается.
Там и по заводу стандарта нет - если бы посмотрел всё видео !
@@viktor.3775 нарисовался ещё один диванный критик...
Музыкант видимо🤭
Мммдааа
Как то так !)))
А
Что ж, воды много...