Skoda Octavia RS 2021 - ¿gasolina o híbrido enchufable? | Prueba/review | Coches SoyMotor.com
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- Опубликовано: 22 окт 2024
- El nuevo Skoda Octavia RS, que con la presenta alcanza la cuarta generación, se ofrece con diferentes motorizaciones entre las que se encuentran una de gasolina de 245 caballos, la que hemos probado, y otra híbrida enchufable con idéntica potencia. ¿Cuál de las dos encarna mejor el espíritu deportivo de esta versión del modelo?
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Buen vídeo, enhorabuena. Una cosa, observo que la pantalla multimedia va vibrando cuando vas por carretera. Es normal? No produce ruidos? Un saludo!
La conclusión que saco es que no merece la pena por lo que vale. Por cierto el vídeo se ve brutal, qué cámara usáis?
Mi futuro coche...en blanco y gasolina claro... ;-/
Va a salir en España motor TDI evo 200hp tracción 4?
Entiendo la demonización del Diesel hoy en día, pero tampoco mintais diciendo que queda reservado para los que hagan muchos km; según consumo entre uno y otro y teniendo en cuenta el precio actual de los combustibles me sale un ahorro de unos 600€ cada 10.000km; otra cosa es hablar de deportividad y disfrute entre un motor y otro, que en eso estamos de acuerdo.
Pero no se qué manía os ha entrado a todos ahora de colocarnos todos los coches gasolina, llevando la misma etiqueta de contaminación del diesel.
Y no sólo, el Diesel es etiqueta B y el Gasolina es etiqueta C, por otro lado el Diesel está declarado en 6,8 de 0-100 km/h 400nm, mientras el Gasolina 6,7 km/h 370nm, la velocidad máxima 245 km/h para el Diesel y 250 km/h el Gasolina y puesto que a esa velocidad no se puede ir la diferencia es muy poca y por último el Diesel lo puedes elegir 4x4 mientras que en el Gasolina no está disponible o al menos por ahora.
Para mi el Diesel 💪💪💪... Saludos.
@@alexanderg5642 llevan la misma etiqueta los 2, la C 🤷
@@titoivizulu08 no lo sé en España pero aquí en Suiza es como te digo yo, el Gasolina 245PS es C y el Diesel 200PS es B, saludos
Yo tengo el gen 3 rs restailing diésel 4x4 y estoy encantado me falta hacerle la repro pero ya me lo estoy pensando corre demasiado para los límites que hay en carretera, auna si con la repro se queda en 220cv y 450 nm.
Buen coche!!!
quiero ese fondo de pantalla!!! 4:18 donde lo descargo?
SoyMotor siempre apoyando a los pilotos españoles. ¡Qué vista amigo! Jajaja. El móvil no es el mío, si no te lo diría encantado :)
@@jorgemorillojimenez142 jajajaj, siempre apoyando! Gracias de todas formas 🤙🏼
Y no suena un cagao la verdad. Viendo otros videos con esos 245cv podían haberle dado algo más de punch
Hibrido y electricos ya no queda otra...
Se han pasado con el precio en el Octavia.....por un poco más, mejor pasarse ya directamente al Superb q según ofertas hasta puede salir más barato
No mejora nada..es más está bastante peor acabado en el interior...solo si necesitas algo más grande puede valer
Vibración de la pantalla exagerado, por el precio del coche con ese defecto no me lo compraría
Menudo chasco esas llantas!
Jajajajajaja como buen deportivo un híbrido enchufable, prefiero el diésel mil veces antes, cuando se acabe el eléctrico tienes una cafetera con ruedas
El coche es muy bonito pero tal y como esta el panorama actual con el combustible, los gasolinas lo van a tener muy crudo.
El que se coja este bicho ya puede ir preparando euros para llenarle la panza.
Llantas asimétricas. , empezamos mal. !!!!!
¿Llantas asimétricas? No no. Hay dos modelos de 18 pulgadas y dos de 19, pero en los cuatro casos son todas iguales.
@@jorgemorillojimenez142 no , las de la derecha el dibujo va hacia un lado y las de la izquierda van hacia el otro lado
Pero eso también pasa en coches "premiun" cómo el Golf, por ejemplo. Así que parece que empieza a ser algo común.
@@mariomartin1756 ¡Ah! Entendí mal lo que decías, disculpa :)
@@javil5131 pero quedan feísimas