Автосервис: суды, налоги и "е&@нутый" персонал
HTML-код
- Опубликовано: 11 июн 2021
- Как работают современные автосервисы.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
Стремились в прекрасное далеко, а попали в хуевое поближе... А если серьезно - то правда. Качественный результат работы - в первую очередь - следствие стремления человека сделать свое дело хорошо. а работодателю (в большинстве случаев нужно быстрей-быстрей) и пох ему на то качество. Случай из своей жизни. Обваривали флажки креплений коллон (профиль 160*160) к несущей пластине. В 2 аппарата, за день, по 2 колонны получалось. Всего их 10 было. Пришел работодатель - говорит, надо быстрей, что б за день все остальное поварили. Говорю - качественно не получится, сеть не держит 2 аппарата на макс. нагрузке и металл толстый (15 и 20 мм.) его хорошо греть нужно, что бы проварить. Короче - отказались с напарником от этой обварки, вместо нас варили другие, заварили за день. Когда сбили шлак со швов - ахуели. На вертикальных, дырки были до сантиметра в диаметре. И это на несущих колоннах! на горизонтальных швах - то провалы, то по одной плоскости швы шли. Вот и думаю, стремление делать хорошо у меня есть, да только, кроме меня, оно нахуй никому не надо...
К сожалению сейчас так везде.... И чем дальше тем хуже
Плюсую, коллега! Качественная сварка сегодня нужна очень редко. Всем плевать даже на собственную безопасность (когда например крыша на череп рухнет), главное - подешевле и уже вчера...
Так же как ты работаю. Не важно что происходит, хуже делать не буду. Пусть другие тяп ляп делают. По крайней мере, если ко мне заказчик обратился, то он точно знает, что переделывать не придётся.
При чем тут Хон Сервис на канале Ходос Авто? Это же разные юридические лица? Ответственности ни кто ни за кого не нисет?
@@alpo2679 Деградация, мать ее....
Хочешь сделать что то хорошо - сделай это сам.
Миллион раз убеждался в этом
Верю каждому слову...... сколько лет в одной футболке.
Ответственный и честный персонал решает успешность предприятия, вместе с ответственным и честным начальством.
таких единицы. и всеравно выходит дорогая работа
@@Chebyr я считаю тридцатку за капиталку это нормально .
@@kiosse8368 тридцатка за капиталку - это даром.
Какая Зарплата, Такая Работа.
@@poolpool8731 Какой хозяин, такая и зарплата. При большой зарплате рабочие тоже оочень часто воруют.
Я сталкивался с конкретным наебаловом. На Lifan Solano рвался ремень ГРМ. Там клапана не гнёт, но чтобы "в поле" открутить болт шкива коленвала, ставится головка с воротком и стартером откручивается. При этом вороток бьётся об рычаг достаточно сильно (там небольшая вмятинка остаётся). Заехал на СТО, масло, фильтр и колодки поменять, запчасти все привёз с собой. Оставил машину, и уехал на пару часов, практически сразу звонок "у Вас в рычаг был удар и он немного гнутый, требуется замена". Даю согласие, они меняют, а когда приезжаю забирать машину, вижу тупо свой же отмытый и покрашенный рычаг, на котором сохранилась вмятинка от удара воротка. Ремонт бесплатный
К успеху шли, не повезло))) с другим клиентом глядишь прокатит
это нармальна практика
через сколько тыс км порвался грм ?
Ха, у ребят из набережных челнов есть ролик про ремонт тигуана. Там выяснилось что официалы движок свистнули а взамен собрали из говна и палок двигатель и поставили)
@@Hexus13 к повер да, отличная реклама для оф.дилера
Чтобы не было проблем, нужен заказ-наряд с подписью 2-х сторон, а не на словах. В настоящее время слова уже ничего не стоят.
Бывают такие персонажи что не чего не даёт его подпись!
И стоит доказывает что на сорок тысяч рублей за работу по капитальному ремонту ОМ651 мотора он готов отдать а вот поршни и масляный насос он не просил . И вы его грузите. И заканчивается судом а в это время он специально укладывает мотор и начинает в суде требовать компенсацию в размере стоимости нового двигателя!
Или приносит масляный насос вообще без опознавательных знаков в черном пакете а когда у него обходится жестерння привода оси насоса , обвиняет мастера в том что зачем ты это говно прикрутил. Ты виноват.
@@user-jt8tl2kc4j пуфы есть в виде судебной практики, или это истории придуманные тобой?
@@Makryt это то что пережито от первого лица.
странное дело, смотрю не первый год каналы автосервиса говорит это не выгодно, смотрю канал перевозчика это не выгодно, строителя не выгодно. получается сколько людей работают себе в минус годами. Так почему не пойти хотя бы в пятерочку кассиром, там хоть деньги дают, в минуса не уходишь)
как говорится мем смешной а ситуация страшная)
плохо смотришь. речь про то что не дорого и качественно работать не выгодно. если недорого в любой сфере получаешь товар, то там или на своем горбу один человек тянет все годами без развития, или тебе не зватает опыта, чтобы увидеть, что тебе сделали посредственно
Просто мало кто может превратить своё дело, в котором он по сути является самозанятым, в бизнес. Начинается всё с того, что хозяин такого "бизнеса", обладая навыками и опытом в каком-то деле, решает открыть своё дело на основе этих знаний. И тут как раз выясняется, что для того, чтобы качественно откапиталить мотор, у него есть знания, а как на этом заработать денег в рамках малого предприятия, нет.
Кассиров в пятёрочках увольняют! Там ставят кассы самообслуживания!
На кассиров воровство вешают, так что не все там радужно
В пяторочке что своруют, коллектив платит~ невыгодно😀
Интересно было посмотреть.
Спасибо за видео.
Ждём продолжения этой рубрики.
С приветом из Нижнего Новгорода.
ходовка - быстрые деньги, моторы долгие плюс шанс встрять велик
Согласен. Приятель-ходовик есть, толковый, средний доход за день 120 баксов. Пробовал моторы чинить, собрал 3 ед. и плюнул, риска больше, геморроя больше - выхлоп от работы выше на чуть чуть. В итоге вернулся к ремонту ходовой.
Нужно приходить к опыту США там куча контор продает готовый мотор (у них поток)
Сервис это снял поставил, максимум поднастроил.
И не нужно пытаться вытянуть на себе эту ношу, ну не стоит оно того.
@@Turezkiy91 не у всех такие доходы, чтобы новый движок купить. Капиталка зачастую выходит дешевле
@@user-hr3kw1tg5v пиши понятно. "Готовый" (к чему готовый? К запуску?) не равно "отремотированный" ("откапиталенный"). Это разные вещи. "Готовый" может быть как новый, так и б/у.
@@user-hr3kw1tg5v так сути то и нет, куда вчитываться. А кто там писал мне глубоко по фигу. Ты впрягся разъяснять я с тобой и общаюсь
Живу в регионе. Если надо ремонтировать машину, то никогда не жалел на это денег. Но даже так проблема. Я готов заплатить столько сколько надо за качественную работу. Но мастера не могут так сделать. Парадокс. Все настолько привыкли делать на отвали, что даже деньги не могут заставить работать по другому. Уже в крови система тяп-ляп. Если могу то стараюсь сделать сам. Так надёжнее.
Вы кричите про то что на западе налоги высокие и обдиралово? Там хотя бы налоги с прибыли берут, а вот брать налоги с оборота- вот где небалово. Производство считается среднерентабельным при 35% прибыли в чистом виде, это грубо треть в плюс. Если с ИП берут 6% с оборота- это 18 % с прибыли при очень хорошем раскладе,когда всё ровно и дела прут вгору( это если переводить на человеческий), дело в том что в бержуйских странах ты платишь от 17 до 25% с ПРИБЫЛИ при любом % оборота и соответственно заработка, ребят- это удавка на шею с красивым шильдиком! Хотите вишенку на торт- если предприятие пару раз сработало в "-",государство поддерживает дотациями или единовременно снижает налоговую ставку, - основная цель- не задушить барана, которого стригут, а не так как у нас- ободрать с кожей, мясом- и кости на муку, и плевать что ты просто ещё не развился..... Всё...
Не хочешь ИП сделай ООО и далее плати налог с прибыли... что не так?
@@user-ck4xj9sb2b Вы можете и на ИП выбрать УСН доходы минус расходы и платить 15% с прибыли. У нас в стране для ИП действуют те же налоговые режимы что и для ООО. Другой вопрос что даже УСН по такой схеме сложен в обслуживании и потребует бухгалтера, что увеличит накладные расходы. В целом ваша рекомендация открыть ООО для малого бизнеса весьма сомнительна.
@@rm0nster868 ну тут уже требуется посчитать, что дешевле платить 6% с оборотки и без бухгалтера или по УСН, но с бухгалтером (второе мне видится дешевле, т.к. вряд ли бухгалтер за ведения небольшого сервиса возьмет больше 10-20тр).. ИП рискует всем своим имуществом
@@user-ck4xj9sb2b В ООО собственник тоже рискует всем своим имуществом через субсидиарку. Вопрос в выводе средств и количестве отчетов. В маленьком сервисе не нужен никакой бухгалтер, ведение бухгалтерии в 1с можно освоить за полгода.
И кстати, 15% это общее название, в каждом регионе свой процент с прибыли. В СПб он составляет 7% с прибыли. В ленобласти 6% с прибыли. В москве это 10% с прибыли. Тут вопрос больше в осведомленности. Платить сервису 6% с оборота это пиздец расходов.
У Анечки побежала прокладка
потекла :D
Ну всё ясно-же нужно сносить голову!
Михаил, я ни одного хозяина сервиса ездящим на тазе не видел, все на крузаках ганяют) Что то видимо ты упустил)
И на ремах)))
какой крузак, о чем ты? нищебродский Dodge Ram с мотором чето типа 6 литров, расходом 30 и налогом 50.
@@Mocconagames рам был куплен за 800 кило,цена новой Весты,так что роскошью назвать трудно
@@user-zt4ft9mj1f плюс вложили в него немало скорее всего
Это нормально.
Насчет проблемы с ремонтом вольво. Надо было не кочевряжится а отдать бабки! И поступить по человечески! А так эти юления и отказы, откарячки! Вы зажали копейки но сами себе сделали огромную проблему и убытки. Вы же супер мудрые, как можно было такую грубую ошибку допустить еще и на камеру..
царь Соломон просил у Бога не богатств а Премудрости. Вот и нам всем нужны не деньги , а мудрость
8 лет отработал в сервисе,знаю как ремонтируют и как разводят.свое авто ремонтирую только сам и никому не доверяю.
8 лет отработал хирургом. Оперирую себя только сам )
Да я тоже поработал сервис и теперь делаю машину сам увидел что и как там происходит и какие дегроды командуют этим парадом которые вообще законы физики не признают и не знают о их существовании заканчивали кружков лидеров
Подход хороший, но чем свежей машина, тем меньше возможности ремонтировать ее на коленке, нужна куча съёмников, спец приспособ итд, дорога в один конец, для разового ремонта все это разорит
Банальная формула такова что человек работает ровно на столько, сколько вы ему платите.
Часто человек криворукий рукожоп. И ты ему хоть миллиард плати, он все равно нарыгает, а не сделает нормально.
@@ogurek-pol при таком отношении к людям делай всё сам, ты же лучший.
@@user-rk1cc7pk3p Зачем сам? Пинок под зад и нового нанять. В мире 7 миллиардов людей. Пару нормальных всегда можно подобрать. У меня другой бизнес, но методы, я думаю, везде одинаковы. Рукожоп - нафиг. И так до победы. За год-два получается отличный коллектив.
@@ogurek-pol первое - где ты прочитал в моем посте что надо нанимать рукожопа?, Второе специалисту надо платить ибо он знает цену своему труду, и третье если ты заплатишь спецу мало то получите от него ровно за что заплатили ибо у него время деньги.
Мерял всё и делал все по нормам . Работодатель хочет быстро . Ему пофиг на нормы -оф дилер
От официалов в нашей стране надо держаться подальше. И покупателям машин, и клиентам автосервисов.
По движкам ремонт в регионах может и не очень, но по кузовщине дадут фору и сделают во много раз лучше. Просто надо знать к кому ехать.
Увольняют после испытательного срока - отсылка к просервису? 😅
есть подозрение что и фит-сервис такможет работать
@@Chebyr тоже так подумал.
К Ходос авто вопросов нет.Куплена в прошлом году коробка на мазду 3.Всё отлично, цена чуть выше рынка но состояние новой.О гарантии даже не думал.Настолько привык к "деньги отдал?Вопросы?" Скорее всего весь доход у Миши на контрактных агрегатах.А в их подборе нужен скил.Люди идут целенаправленно ,в Ходос, сарафан работает. Удачи.
Ходос авто рекламирует Хон сервис, а потом будет говорить, что мы разные юр лица и я тут ни при чём)
Я рекламирую Ходос Авто. и отвечаю только за работу Ходос Авто
@@hodosauto в видео сказал про Хон сервис, где люди работают с 90х годов
@@user-sp6ej1xh3r да, работают. я там не работаю
@@hodosauto ну так зачем вы поднимаете и озвучиваете про хон сервис. Вы не озвучили где плохо сделали за то озвучили где работают хорошие специалисты. Вы ведёте свой канал не озвучивайте другие компании и не будет у людей вопросов.
@@Evgeniipanin13 справедливое замечание. Мне, как обывателю, совершенно не очевидно, какова юридическая дифференциация между компаниями, по каждой из которых активно пилятся видосы на канале.
Миша, это все понятно. Ты постоянно об этом говоришь. Донести до обывателя мысль о том что любой адекватный ремонт стоит своих денег - вот это главная задача! Донести как угодно, чтоб дошло!
Не убавить не прибавить !!! Готов подписаться под каждым словом !!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА из УКРАИНЫ !!!!
Налоги съедают огромные куски прибыли, на каждой стадии жизненного цикла любого продукта или услуги. Добыли руду, заплатили налог с добычи, отлили заготовку, заплатил налог, сделал деталь, заплатил налог, купил оптом, заплатил налог, купил для розницы заплатил налог, купил для ремонта, заплатил налог, отремонтировал заплатил налог.
ну так правительство думает над тем как закрыть дыры в бюджете делая те самым новые дыры еще глубже, капитализм ...
у блестящего человека было вполне адекватное требование - чтобы мотор не ел масло.
@Владимир Скориков у меня не ест на королле, масло мотору только для смазки нужно
@Владимир Скориков Вопрос в количестве потребляемого масла. 10 грамм на 1 тыс. это, можно сказать не расход. А пол литра на тысячу после ремонта и обкатки - ну типа уже вопросы возникают
@Владимир Скориков это демагогия. В обсуждаемой ситуации вольво жрала масло литрами.
живу в израиле,управляю сервисом байков , если нет трейда ,то сам гараж не прибыльный,а прибыль только с продаж...ты прав 100%
Что ты свистишь какой Израиль какие только с продаж прибыль с продаж это 159 по нашему закону сейчас то есть это ты в духе те запчасти которые не нужно всё делать. Снять поставить какую-либо запчасти вообще несёт никак их затрат. К ты ничего не покупаешь ничего не производишь ты просто снимаешь и ставишь А ну чуть-чуть электроэнергии за то что поднял на машине Ну эт а затрата с лихвой окупается если от заработанной суммы любой отнимать 1% едукатион оплата электроэнергии а то невыгодно конечно не выгодно сидеть в кабинете нанять уборщицу нанять электрика сантехника 6 слу слуг одного мальчика для битья каждую субботу воскресенье бухать конечно невыгодно
@@user-nb2bf9hg8k причём тут запчасти...продажа ремонтной техники.ты покупаешь по выгодной цене,ремонтируем и продаём, с этого есть доход,а то,что расходники меняешь и Т.О делаешь это копейки на налоги,зарплаты и т.д.
@@denisperelman2699 короче антикварная лавка деньги вчера и завтра
Миша мастера и сервисы везде одинаковые. И плохие и хорошие. Просто у Вас в Москве покупательская способность больше! А цены на запчасти везде +/- одинаковые. В Москве даже доступнее так как склады ближе. Нечего плакаться, всем тяжело. Если хороший сервис и реклама не нужна - очередь всегда. У нас сарафанное радио лучше всякой рекламы. P.S. Ставрополь.
Удачи в Вашем деле! Специалисты нынче на вес золота!
Сил Вам парни!💪 Все честно и по делу👍
Я думал что я один только так думаю,а нет это повсеместно по всей стране.Михаил забыл ещё добавить что инструмент стоит таких денег, что это пиздец какой то !!!!!
Не просто а полнейший пи.здец
А мне просто в хонсервисе качественно откапиталили мотор езжу и радуюсь спасибо всем работникам !
Молодец, знатно подлизнул хонсервису!
@@username-cv8on какую лысину?
@@user-kd5lb2cd3y только засерать можно?
@@kakd3d А я что то плохое сказал про хонсервис?
Наверное раза в 1.5-2 дешевле тебе бы сделали в том же Курске, Воронеже... И не хуже, многое зависит от станков, на канале Kpower спросите где он гильзует, делают хорошо.
Покупали у Вашей компании двигатель F18XER в январе-феврале. Он оказался лучше заводского. Спасибо огромное за помощь в подборе. Успехов Вам.
Все четко, в точку, без воды и все по-правде. Жаль, что если надо получить качественную работу, то нужно делать самому =(
если авто сервис не приносит прибыли вопрос нахуя тогда этим заниматься???
они продадут мотор. неизвестный сервис его установит. забудут залить масло или перегреют.
-алло вы мотор плохой продали. верните деньги.
-ой неужели. хорошо щяс вернем.
вот одна из причин держать свой сервис
@@Yuriy_from_Moskow. выходит, проблема все же не в инспекторах, а в рукожопах?
@@Yuriy_from_Moskow. а с ним-то что не так?
@@Yuriy_from_Moskow. с государством.
@@Yuriy_from_Moskow. так я и спрашиваю - проблемы в чем?
Сейчас самое выгодное в автосалонах допики вкручивать в 23 цены
В точку. Коврики и дхо за 15000 .
Спасибо за информацию. Узнал много нового и интересного. Будьте здоровы!
Аудио видео съёмка процесса подписания договора может снять все вопросы по неправильному пониманию некоторых пунктов, которые могут оказаться спорными в дальнейшем. Табличка "ведётся видеонаблюдение" может снять вопросы по правомерности записи, а запись разъяснений некоторых пунктов договора может снять большинство вопросов в досудебном порядке.
А вообще полностью поддерживаю Михаила. Как хорошая вещь не может стоить дёшево, так и хорошая работа стоит очень дорого, потому что за качество, а тем более за гарантии качества, нужно платить.
Ну то что сервис это не так просто это я согласен. А вот то что сервис деньги не приносит это уже лукавство!)))
Приносит но со скоростью черепахи, срок окупаемости если в хорошо 5 лет это на 2 года больше чем нужно в наших реалиях , а дальше работа в о.
Честные серфисы несут убыдки а где обман процветают
👍красава что разжевал всем!имею свой сервис,полностью с тобой согласен!
Михаил, насверлите на caxa 2 дырки под компрессор(2 уже есть нижние с завода на всех саха)?
Чётко, по делу, не жалуясь а просвещая далёких. Лайк занёс!!!
Миша красавчик👍Сам в сервисе работаю)))много текучки видел)))
С оригинальными запчастями тоже масса проблем.
Лайк. за работу и информацию. И еще один за троллинг)))
Всё в точку. Спасибо за видео.
Фит сервис у нас в городе персонал меняется каждую неделю... Я охирел по началу, а по поводу испытательного срока это практикуется сейчас везде, оч выгодно для хозяина
Фит сервис паршивая контора. Я им даже дворники не доверю менять.
@@user-ul8oy2tr2m дак он и титькова нахваливает. И говорит что в игры которые рекламирует играет.
Автосервис приносит нормальную прибыль, но только не на капитальном ремонте двс (прибыль будет не очень большой).
Это, как бы доп...
В больших городах сервесы становится больше специализироваными, где то на опереленой группе марок либо по определёной части где то ходовики, где то кузовня. Капиталка двигателей выгодна если заниматься ей на потоке и делать определееные востребованных моторов.
Всё чётко, ребятишки)))) Так держать!
Вот блин а Я думал что только у меня такая фигня 😂. молодцы мужики все ваши видео смотрю.
Полностью согласен с вами, с ценами ролик был бы поинтереснее, впредь коментируйте их
"Хоносовцы, схватка с вольво-билет на пенсию" во всех ютубах страны. Не однократно видел мудреных опытом спецов разных областей и мягко говоря охеревал от их велечайшего самомнения в профессионализме. Тупо хватаю верха по проблеме и понимаю, кулики верещат на свои болота, спасу нет. Все косячат! Но как дети пытаются выкрутиться, отбрихаться, дурочку врубают. Порой так и хочется втащить, только не людям освещающим проблемы, а этим ужам, пиздаболам, косячникам,ментально оставшимся в 90х. Всем добра🤗🥰
Работайте дальше пацаны👍
Согласен с каждым словом. На данный момент не встречал подобного рода видео.
Ты прав, сам сервис прибыли практически не приносит. Только перепродажа запчастей и других расходников, хоть как то позволяет зарабатывать.
😂😂 да да
но без сервиса ты ни технику, ни запчасти не продашь.
Не объективно к регионам.
Есть стоимость материалов.
Есть стоимость выполненной работы, которая может отличаться.
В столицу тоже с регионов едут.
объективно, т.к люди часто ориентируются на общую стоимость ремонта
@@2226044 +1
Объективно. У товарища сервис, качество услуг на порядок выше чем у соседей-конкурентов, но цены такие же, потому что поднять он их не может. Очень большой процент людей не хотят платить за качество услуг.
Конечно не объективно, так как в МСК как раз с тебя могут взять много, а сделать хуже чем в регионах.
Переезжайте в регион. Там отбоя не будет от клиентов в отличие от москвы
Как заплатишь, так и поедешь - гласит народная мудрость. Я слежу за твоими роликами очень давно, а начался мой интерес с одного видео - мотор Порше - говно! Если вам верить по последующим видео, а я верю, то ваша дотошность и щепетильность вполне оправдывает сумму оплаты вашей работы. Братан! Не надо никого слушать, просто делай свое дело и все. Конечно и после стольких ВАШИХ трудов бывает, что двиг накрывается, но работа ваша, если меня спросить - просто настоящая работа, настоящий труд, правильный и очень нужный. Так что, не сдавайся. Я живу, ну если не бедно, то очень далеко не богато, но и то, полностью согласен с вашими расценками, да еще и доплатить бы, были б лишние деньги. Плюйте на диванных экспов.
Молодой человек! Мы, русские, не обманываем друг друга.
Супер! молодчик! втеëр всем так чтобы поняли, а то все хотят халявы!!!!
И на дешёвые ремонты,и на дорогие ,найдутся недовольные.Народ капризный.Всем не угодишь.Типа машина столько не стоит что бы за неё столько платить,а если машина досталась бесплатно,её что бесплатно ремонтировать?Таким недовольным один ответ;делай сам.
Согласен, нормальные специалисты, это большая редкость.
Вообще автосервис это очень широкий спектр деятельности. То что говорит Михаил относиться к сервисам ориентированных на массового потребителя, т.е. на простые задачи по техническому обслуживанию (замена расходников, простенькие ремонты). Это самыми массовый сегмент автосервисного бизнеса, потому как с потребностями в таких работах сталкивается абсолютно каждый автовладелец. Операции простые, не требуют высокой квалификации слесаря, специфического дорогого оборудования и потому конкуренция очень высокая и это приводит к низкой марже. Зарабатывать на таком можно, но нужно понимать что такой бизнес требует высокого уровня организации и дисциплины (как и любой другой бизнес основанный на потоке заказов с низкой маржой). Такой бизнес может быть прибыльным только работая как конвейер, четко и слажено. И это то на чем прокалывается большинство владельцев подобных сервисов.
Я попробую рассудить. Как специалист в сфере ГМУ: специалист в сфере товаров и услуг. Специалист, общий профиль. Специалист в сфере проектного управления.
Насчёт налогов и прочего, скажу что наше величайшее государство, свои промахи откладывает в кошельки к людям - из этого достаточно бед.
Насчёт ремонта в Москва Сити, и регионах.
Соотношение аренда-запчасти-персонал.
Аренда сугубо личная вещь. Можно на отшибе снять за 20к помещение в несколько сот со складом или за 100к в 5 раз меньше но в центре.
Поэтому жаловаться на аренду, довольно глупо.
Запчасти... Понятно, если у вас в Москве, зарплаты от 30-40 это минималка, то для региона это золотая зарплата на одно лицо.
Цена на запчасти к сожелению привязана к доллару, а зарплата нет.
Персонал...
Любой человек, при достойной своей работе и риску, будет и работать и повышать квалификацию. А если зарплата будет стремиться к МРОТ, независимо от дипломированности, то уж тут простите его за рекламацию, и учитывайте риски.
Простой пример из региона, извините что не с Москвы.
Есть два места.
Оба помещения в собственности, что у человека А, что у человека Б.
Человек А...
Оформился как самозанятый, и помощника тоже...
Сами таскают запчасти, и сами крутят гайки.
Относятся ответственно, если нужно, заказывают инструменты, всегда делают по мануалу, и ТД, вообщем сказка.
Единственный минус, тратят чуть больше времени на ремонт чем в сервисе под буквой Б.
Человек Б...
Оформил как ИП. Друга как работника автосервиса. Сам Б, таскает запчасти, друг слесарь. Прибыль 50/50.
Пока в стране было всё норм, делали как надо...
Но с течением времени курс доллара подрос, и пришлось поставить сервис на поток, купил второй подъёмник, и на нем то студенты, вообщем текучка.
В итоге, сервис А, как работал, и ценил свою репутацию. Так и работает, с учётом и корректировкой цен на запчасти и работу.
И работа всегда есть, и клиенто приток всегда.
В итоге сервис Б, поставив на поток, сейчас скоро х..й доедать будет. Поскольку живёт по озвученной схеме, машина покрывает следующую.
Клиенты постоянники разбежались, репутация стремиться к нулю. Выручка порой показывает отрицательный знак вместо нуля.
У нас есть и по крупнее сервисы, просто на таком примере, гораздо людям проще объяснить...
Взаимодействие налогов и прибыли.
Взаимодействие прибыли от доллара и скупости а также влияние репутации.
Да и клиент, конечно разный.
Но.
Я могу свести всё тоже к другому.
Вот смотрите... Человек, у которого всё в порядке с документами на машину и права...если он ездит по правилам ПДД, и не нарушает.
Обращает ли внимание на инспекторов ГИБДД/ГАИ??? Ответ - нет.
А тот у кого рыльце в пушку и что то не так...
Мониторит группы в мессенджерах, ищет уловки и так далее. А итог, всё равно может попасться, и тогда по полной.
Живите в согласии с совестью, и поступайте достойно в любой ситуации. И всё будет хорошо.
жаловаться на аренду -глупо. после этих слов даже дальше читать не стал. очередной профессионал-непрофессионал в своем деле.
Про аренду отвечу просто,в городе есть два крупных хороших магазина,где ассортимент, персонал и цены на хорошем уровне,ни к чему претензий нет,но в магазин на окраине я не езжу потому что он -на окраине,а беру материю на покрас в магазине, который гораздо ближе к центру города и к концентрации сто) так что аренда на окраине не всегда выгодна,разве что там очередей нет)
@@Chebyr
Вы не правы. И поэтому важно читать до конца. Потому что согласно жанру, мораль не всегда в начале текста, а может быть и между строк
Это во первых.Во вторых...
Ответ достаточно упрощён, и я не могу Вам, или если вы не уловили, индивидуально, пояснить всё Ху из Ху.
Но...специально кратко и для Вас....
Жаловаться глупо на аренду, потому что:
1) Внутри полит-экономическая ситуация решается не за счёт укрепления валюты, усилением её производством товаров и услуг. И далее можно лекцию вести, по основам экономики.
2) Из за первого, что я и указал, рубль падает, доллар растет, цены тоже
3) из-за 1 и 2, цены на аренду космос. Но и из этого можно выйти. Путём хотя бы другого места и репутации.
Пишу кратко для Вас.
И сам как юрист, а благо работал и с этой стороны вопроса, и как ИП комплексно кратко и просто о сложном.
@@Leg96Rus ты уже коренную ошибку в самом начале сделал и этим показал полное непонимание
@@Leg96Rus доллар не растет. ну и тд. я еще тонну ошибок могу найти
Хотите заниматься любовью и днём и ночью? Тогда купите себе машину...
Кайен Turbo S в первом кузове
Интересно. Удачи!!!👍
Очень интересно смотрю и пересматриваю ваши видео очень интересно
Знаешь, иногда я пробовал дорогие услуги сервисов, и пришел к выводу, к сожалению дорого не значит качественно. Ты приезжаешь, тебе делают текущий сальник, и потом ты ездишь и всё ОК. Приободренный, ты приезжаешь менять аморты и снова всё неплохо, хотя ценник конечно уже немного удивляет. А потом ты приезжаешь отремонтировать кондей, тебе меняют прохудившуюся трубку и просто бросают в моторном отсеке не закрепив, мотивируя тем что "если я её буду гнуть к заводским креплениям, она может сломаться". Случай реальный, выехал с сервиса, слышу бренчит что-то, гляжу - трубка кондея лежит внизу моторного отсека на рулевой тяге. Мастеру было по.... по пояс, а менеджер мне честно сказал, что на ваших старых авто не заработать, хочется чинить инфинити за нормальный прайс, а вы приезжаете на 15-летних машинах, с явно низким бюджетом ремонта ибо чинить за фулпрайс такие старые вёдра нерентабельно, и получаете то за что заплатили. И вот такой вывод - люди зажрались. Если уж вы берете как за инфинити, то делайте качественно, и с*ка используйте уже гребаный динамометрический ключ, если уж он у вас лежит в инструментальном столе. Хотя бы с*ка свечи крутите динамкой, а не высокоточным пальцометром слесаря, который с вечера пил, а с утра не ел. Самое смешное, откручивают деталь, и такие "о, откручивается легко, это же ещё на заводе закрутили динамкой", а потом назад прикручивают от руки. Чудаки. С буквы "м".
Совершенно реальное мнение, у самого сервис и работники🤕😉
Михаил, я Вас понимаю
Спасибо за это видео, это применимо не только к атосервмсу, но и к любому другому сервису, оказывающему услуги ремонта, будь то телефоны или стиральные машины.
Молодец, всю правду рассказал. Клиент пошёл халявщик, под халявщика-клиента в сервисах народилось поколение халявщиков-мастеров, своё не ценят, а чужое и подавно. Беда!!! Процветания Тебе и Твоему делу, Спецам Кто с Тобой ТРУДИТСЯ! ВСЕХ БЛАГ ВАМ, ДОСТОЙНЫХ, ЩЕДРЫХ КЛИЕНТОВ ВАМ!!!✊✊✊🤝🤝🤝
Стоп стоп, а как же утверждение о том, что мы разные юр лица, и наше ООО не занимается кап ремонтом движков? Если все так плохо и нечего есть - на**р с рынка, если же нет - тогда зачем прибедняться? Сейчас, что всем жить легко, только сервисам тяжело?
Оправдания своей рукожопости, лудше б не снимал этот ролик.
Молчание золото!
Ты вообще о чем?
@@hodosauto На Набережные Челны намекаешь?🤔😁
@@hodosauto отсылка к Ярдрею 😂
@@HA3AD_B_CCCP любимай фраза тупых, про молчанье- золото.
Единственное с чем я согласен, что хороший специалист должен достойно быть поощрен. Это стимулирует.
Комменты интереснее чем видео.
Автосервис приносит прибыль. Нужно начать считать не просто цифры в счетах заказ-нарядов, а делить их на количество потраченного времени. И если этим заняться, то выходит, что самые прибыльные работы = самые простые и быстрые. Простейший пример ТО. Масло, фильтра, лампочки поменял.. следующая.
А ремонт агрегатов и всякие диагностики это скорее для того, чтобы не потерять клиентов. Денег они не приносят.
Миша, хватит ныть и прибедняться, если бы было не выгодно, не было бы прибыли то никто бы не занимался ремонтом машин. Но сервисов сейчас как грибов после дождя и мироеды владеющие данными предприятиями катаются на БМВ Х7, Лексусах и новых Круизерах, неужто они копили 15-20 лет на эти машины?
То что персонал трудно найти хороший и еще за копейки это правда, не будет хороший механик за 80-100 тысяч работать, ему проще самому гараж снять или купить, инструмент купить и самому работать, чем отдавать 60 процентов хозяину, хороший рукастый механик без дела не сидит и 200-300 в месяц для него не предел далеко.
А всякие алкаши, дебилы или рукожопы, которые согласны на 60-80 зарплату конечно все сделают через жопу и потом придется переделывать. Все стали хитрыми менеджерами, заказ взяли на сотку, сделали его за 30 и 70 в карман ничего не делая, нашли дешевых дураков исполнителей и можно рубить бабло, но времена таких хитрожопов проходят, сейчас специалисту сильному и квалифицированному проще работать самому, чем кормить толпу хитрожопов.
То же самое написал выше сам работал в сервисе видел что это за секты в России в России нет сервисов это секты и действительно лучше работать сам сейчас выбираю сервис там эти человек работает сам если работает сам значит в этом соображает чем толпа идиотов вообще не понимаю что они делают нанюхался соли
согласны на 60-80 зарплату ?Это где же такую зп платят?
Сейчас в тренде, выпиливать катализаторы пока машина в сервисе
Не пали тему бро.
А звизды за это не боишься получить?
@@frederickrentschler777 за что ему получать?
Продолжай в том же духе
Прям жизненно ! ))) Миш молодец прям правда как она есть ))
Михаил! Оченьуважаю людей, работающих головой и руками ! Сейчас кругом манагеры , юристы, психологи, мечендайзеры и т.д..
максимально был на твоей стороне в ситуации с вольво. Кляузы всегда писать легко, а вот двигатель сделать-это совсем другое..
Рано или поздно всё наладится! Время неумолимо...вечно так продолжаться не будет! Успехов!!
Ничего не изменится.
"сервис денеХ не приносит" ну так закройте и меняйте профиль деятельности. У меня в бытность был магазин, около года с ним пролюбился, ну так вот посчитал посмотрел, торговое оборудование и прочее распродал и закрыл, ибо что называется "сервис денеХ не приносит", а раз он не приносит денеХ значит он приносит убытки, которые ты должен в том или ином виде нести, и если это сильно затягивать то можно в очень глубокую финансовую яму попасть.
@@Yuriy_from_Moskow. Я к тому это написал что звиздит парниша, преследуя определенную корыстную цель этим видосом.
@@Yuriy_from_Moskow. В России никогда не было легко, если ты не бандит у власти. Я в предпринимательстве с 92г.
Миша молодец, жги дальше!
Супер ждём новые видео.
Михаил, я так понимаю: "Наболело"? Да, хочешь сделать хорошо, а тебе клиент: ставь не оригинал, и потом еще и моск еб...Или поменяй ремешок ГРМ, шкивы, но помпа походит... Да, вариантов море...
Я правильно понял? Вам будет Выгоднее отправлять двигатель на ремонт например Кпауэр.Чем работать в Москве?
К павэр уже не вывозит, тоже гонит брак
Делаю ремонт агрегатов, двс, дома в свободное время и только для знакомых...., пусть не так часто, но зато спокойно...., пару раз, посещала мысль открыть СТО, но....., с учётом качества рем. комплектов, отношением собственников машин и их наездников к эксплуатированию....., налоги и т.д,.....блин, лучше дома😉.
Да, ещё в 90х когда учился, в голове осталось-ресурс после капремонта, всегда не превышает 70% от ресурса😉.
А мотоциклетный двигатель (V twin) загильзовать можете?
Хочешь сделать правильно-сделай сам.....
Ты это Илье с канала Клубный сервис расскажи! У него механики по 150 тыс. получают!!!
И это в час! У Ильи вообще все огонь.
Полезная информация👍
Работал в сервисах с 2006 года на разных должностях.
Ушёл из этой сферы именно по этому.
Осталось стойкое ощущение, что почти все сервисы просто "отмывают какие-то деньги. Иногда получаю косвенные подтверждения этому.
Недавно, например, владельца Элан моторс, Шамова, задержали за незаконную банковскую деятельность. Отпустили быстро.
Не, самое выгодное продавать машины в кредит под видом скидок и впаривать ещё пол стоимости машины в виде ненужных допов типа помощи на дорогах.
Лойс, пиписька, дасведония👋
Мне вот про суд непонятно!!!! В боле менее приличном автосервисе есть оформление заказ наряда. Где клиент просит выполнить ту или иную работу. Где есть осмотр внешний ам и т.д.
Что даже после диагностики требуется разбор агрегата или салона .........
В суде можно доказать этим документом что просил клиент.(а они незнают что с ним делать) отсюда вопрос - все работают в белую? Где документы при оформлении?
Сразу думаю про к-пауэр , Артем тоже говорит заработать на ремонте движков очень трудно. Пашут практически без выходных , это тоже не вариант. Это по сути наш уровень жизни. Мише нужна другая цена, чтобы процветать, нам нужна другая жизнь , чтобы уметь расплачиваться за качественную работу. И чтобы всех все устраивало. Я всегда охреневаю , когда наше государство хвалится строительством АЭС и прочей хейни на весь мир. Только зарплатой рабочих ни хрена не хвалятся, сделали крутой станок, показали по тв, выебнулись, а работяга за этот станок получал 30-40 тыс руб в месяц, и как он придёт к Мише и оплатит весь цикл по нормальному прайсу. Вот так!!!!
Я сошёл с ума, если у меня появится необходимость сделать двигатель, я постараюсь отправить его Ходосу, а живу я в Молдове. Привет Виталию Витальевичу.
Он соберёт тебе его как предыдущий 3s 😂
@@technoporno. всё таки из за фильтра? Спасибо что раскрыли тайну
@@technoporno. а что же перед установкой его не проверили и поставили брак ? Кольца тоесть надо проверять а фильтр нет ?
Не знаю может где-то что-то по другому но в Америке все точно также как Михаил описал. Деньги зарабатывают но больших денег не заработать если честно. Тем не менее достойно жить и честно работать можно.
Да ладно, Мишанька то наш по пол ляма гребет в месяц и нармально
@@blackback9671 не гребёт а зарабатывает. И если да то хорошо, наше дело думать о наших доходах :)
@@mazdaRX7fdrdgen просто не стоит ныть на камеру, когда хорошо зарабатываешь
Может стоит развить тему с Викки кроссом, кто и что делал, и в каком качестве, интересно послушать...
Скандалы! Интриги! Расследования!
Очень редко сервис деньги приносит , только в сучае если владелец откровенно отбитый и безпринципный бизнесмен, а чаще сервис ради сервиса.
Москвичи на материалах не экономят,потому что у них аренда выше?
потому что конкуренция большая и требования к качеству высокие
Сестре стеклоочистители лобового стекла на Форде заменили за 500р. Это десять лет назад, цуки бессовестные
@@goodman1028 а ты ей щетки почему не поменял бесплатно?
@@2226044 Диван не разрешил.
@@goodman1028 забавно, но по нормочасам производителя может именно так и получается
Михаил приветствую!
Спасибо, что Вы, Ваша ремонтная база, тех станция Вашего папеньки просвещаете нас, по большей части невеж о «ргрядущих» геморроях.
Очень жаль, что я и мои близкие люди находимся в Ленинграде. Наверное и у нас есть такие профи как Вы, но увы, мы о них не знаем.
P/S
Крепкого здоровья Вам и Вашим близким, душевного равновесия, бодрости духа и конечно удачи в делах спешу Вам пожелать!
мишаня красавчик как обычно, все по делу