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角目CX-8がマツダの最高到達点。ひでぽんがそれを教えてくれたから迷わず500万出して買いました。よかったよかった。後悔はない。
ハチワレの悪夢再び。とならぬように、静観されるのも良きかな。
致し方のないことですが、実験台にされて後発の車はどんどん良くなり、初期勢の車はハードに限界あるだので限定的なバージョンアップのみ…。よくしようとしても結果追加で何十万も払うことになる。60は好きなんですが、車選び失敗したなと思う…。
自分もディーラーから抜け出して転職してトヨタなどのいろんな車を整備してますけどＣX80が発売される前にコストかけてトヨタの技術を取り入れかつ洗練して貰えたら現場も救われると思います！
白線検出方法についてはなるほどと。確かに複数のカメラ使えるなら、より精度を上げられますね！
CX60乗りとしては、ひでぽんさん、リチャージのみなさん、チーフには感謝です！少し話は変わりますが、、、遂に東海地区のディーラーさんでも『ロアアームを左右入れ替えをされている方』に対してとして保証に制限がかかる事の承諾書にサインを求められるようになりました。でも、ディーラー担当さんはロータリー好きな方でユーザーに対して強い想いをお持ちの方でした。なのでこの対応にはモヤモヤされている感じでした。
東海地区のディーラーは、メーカー直系ディーラーが大半なのでその辺もメーカー主導になるのでしょうね
少し話は変わりますが、、、から始まるお話があまりにもムナクソですね😠
やっと登場した新型CX-80の乗り心地が極上⤴️⤴️レクサスRXを超えた滑らかな走り😆是非、試乗してみてください🎵🙌🎵
そーなんですか！試乗したいです❤
マツダ車は成熟してからが楽しみですが、出来れば最初から完成させて欲しいですね…
やっぱりに、発想の問題。エンジニアがしなければならない考え方をヒデポンさんはしてる。だから強い。この強みがマツダに経営陣には必要。
60が未完成であるからこそ、枯れた整備士が必要。これからも皆さんと共に改良を目指します。
CX5の辺りからマツダのアップデートはすごく速いし内容も前オーナーが歯軋りするレベルになるCX60はこのレベルがとてつもない事になるのだろうか、最初機オーナーの歯が砕ける事にならないようにして欲しいがそこは痛し痒し、リコールだけで大赤字だからね期待してる！！本気で！！
AMG仕様が有るように、ひでぽ ん(HDP)仕様を販売したら良いのになぁ🎵ひでぽんさんのマツダへの思いが何とか実のれば良いのにね🎵メーカー関係者見てるか❓😀
私もCX60オーナーですが不具合感じてないんですよねー
（個人的に）買う場合は、10円、20円上がった所で誤差範囲です。ローンを組んだら、手数料や金利で簡単に数十万円分上乗せになるのですから。それよりも、単価を下げるだけで性能が著しく低下するのであれば、買う意味がありません。
タマゴクロスがここまですごいとは！！
誰でも出来ると思う事が経営陣の悪い所。今までこの人だから出来たと思う事は出来ないのか？逆に経営陣は私しか出来ないと思っていると思うが、それは誰でも同じ。
いまcx60を買おうか迷っていて、新車と初期中古だと値段差が100万以上あり値段を考えると中古でもよいのかなと思もうんですけど、リコールの事が気になり中古で買ってもリコールされている状態なので問題ないのかが知りたいです。
中古ならXD HYBRID系など良いグレードでも安いし、リコールに出せば問題が無くなるのだから気にしなくて良いのでは?
中古で買って、フライングカーペットとタマゴクロス導入で満足できると思いますよ！
今年3月にマツダの正規中古店で、試乗車上がりのXDハイブリッドのプレスポ3,700km走行を買いました。全てのリコール等対策してもらった上での納車でした。新車保証も付いてます。それに加えてフライングカーペット施工して、現状満足とまでは言いませんが、気に入って乗ってます。20,438Km走行しましたが、特にトラブルなくいけてます。
安く買う分には、この車かなりお値打ちだと思いますよ。600万円の車だと考えるとイマイチでも300万なら、知らない人は驚くレベルかと。
ひでぽん社長、チーフありがとうございます。これからも大事に乗ります
どうせドアミラーが開かなくなるのでメーカー的にはそのカメラ使えんのでしょうね笑
まぁ現状CX-60は”メーカー”では特に良くなることは無いんだろうなと。RECHARGE頼り一本になるって事ですね♡今CX-5(KF)初期型乗ってるんですが、家では次のフルモデルチェンジであろうCX-5狙いです。CX-5は全然問題なく快適で良い車です。ただ、最近メーカーはユニット交換が多くなりフロントロアアームのボールジョイントブーツが劣化しただけなのにアームAssy交換でエライ出費‥。ええ加減にせえよｗｗ
良くも悪くも、1人のyoutuberの発言で、風向きが変わることはないです。むしろ、マツダは自身の不手際によって著しく信頼を失った状況でも、予算内でしか対応しないという企業スタンスも明確になりました。結局はクルマだけの問題だと解釈し、表層的な対処しか考えつかないということでしょう。是非マツダにはこのままの方向性で進んでいただきたい。
こんなに煮詰め不足でアメリカや、欧州で苦情て出てないんですかね？
訴訟大国アメリカでは苦情訴訟が殺到してますが、欧州ヨーロッパではこのまま受け入れられてます。
オーストラリアの車youtube「Chasing Cars」でも酷評されてました。
たしか川口学さんの北米で試乗したcx90の評価があまり良くなかったような気がします。
この動画とは関係ないですが レクサスＬＳ比較動画たくさんあげてますが、国内最高峰の味を知るということでは非常に意味のあることとは思います ですが ＣＸ６０より最高って言われても比較にならないです 世界のトヨタと弱小勘違いマツダなので メルセデスのSクラスとの比較でもその内するのですか？結果は同じですよね？メルセデス最高！ってなりますよね(笑) 視聴者としてはもちろんＬＳに近づいてほしい気持ちはありますが、 直近のライバルであるハリアーやエクストレイルとの比較をひでぽん的な考察で聞きたいです。むしろ何故にそこに触れないのかが疑問です。SUV枠で乗り心地もセンシングもそこに勝ってるか負けてるかってのが重要かと思います RXやＬＳと比較するのはまだ先の話かと思います
マツダばかりを25年以上乗ってきたけどこのRUclipsみてマツダ3購入やめました。こんな方が他にもいるでしょう。ありがたいけどマツダは客減りますね。
MAZDA3の2020年式に乗っていましたが、良い車でしたよ。この動画でMAZDA3をやめる理由がわかりません。CX-60やCX-80のようなFRプラットフォームではなく熟成が進んでる第7世代のFFプラットフォームなので、まったくこの動画は関係ありませんよ。今年2月にND2のロードスター乗り換えましたから丸4年。年次改良の度に良くなってる筈なので、今のMAZDA3が最新版です。今年9月の年次改良でロードスターに搭載されてる最新世代のマツコネ２でアレクサが搭載されますよ。2019年、20年式の足の固さは2年前くらいに改良されてる筈です。もう一度、試乗に行かれた方がいいですね。
（私はマツダ3無理でした…理由はバンプラバーの動画見てもらえば）
内情を良く知らないで買って「こんなはずじゃなかった。マツダは、二度と買わない！」よりも事情知って「もう少し改良されてから買おうかな？」の方が結局、客が増えますよ。数百万円の金払って裏切られた客は、マツダなどの関係者でもない限り二度と買わないと思います。一般ユーザーからするとメーカーは、マツダだけじゃないですから。客を増やすのは、マツダの商品（車）に信用と魅力があってこその結果です。目先の利益を追求しようとCX-60を見切り発車したここ数年のマツダが信用できますか？世間からそう思われる商品を市場に出したのは、間違いなくマツダ自身ですから。
個々の車云々という話ではなく Mazdaという会社に対して信頼をおけるかという話だと思います。
マツダ3は関係ないんじゃない？？？何で急に”マツダ３”に飛び火させたの？ウチはCX-5乗ってるけど全然トラブルもなく問題もなく快適で車の出来も最高だよ♡
お疲れ様です。企業としての寿命を考えさせられてしまいますね、、大手になってエリート()だけが入るようになると企業は成長が無くなる。雛鳥のような口にエサを持っていってあげないと仕事のできない人材ばかりが残り、考える頭を持つ人間が割を食う、そんな状況になってしまっているのでしょうか・・・悲しいです
そんなに大企業ですか？少なくとも私には中堅企業にしか思えませんが...キチンとした製品が出せない、改善ができない時点で、大企業ではありません。中小企業です。
@@user-gr3ue7sw4rえ？？キチンとした製品が出せない、改善ができないとか中小企業をバカにしているの？？
不正まみれのマツダが大企業とは思いません
中小企業というか、二流三流企業やね。会社の規模は小さくても一流の素晴らしい会社は沢山ある。マツダを中小企業と括るのは、他の一流の中小企業に失礼やね。だからあえて二流三流企業と言いたい。
3割くらい飲んだ500mlのペットボトルをハンドル引っ掛けたら なんちゃってレベル3になりますょ。🤣後は自己責任で🤣
何言ってんのこいつ事故ったらメーカーの責任になるのか？
胡散草
はじめまして！ご紹介いただきたい企業案件がございますので、詳細をお送りするご連絡先をご教示いただけますでしょうか🙌
角目CX-8がマツダの最高到達点。
ひでぽんがそれを教えてくれたから迷わず500万出して買いました。
よかったよかった。後悔はない。
ハチワレの悪夢再び。とならぬように、静観されるのも良きかな。
致し方のないことですが、実験台にされて後発の車はどんどん良くなり、初期勢の車はハードに限界あるだので限定的なバージョンアップのみ…。よくしようとしても結果追加で何十万も払うことになる。60は好きなんですが、車選び失敗したなと思う…。
自分もディーラーから抜け出して転職してトヨタなどのいろんな車を整備してますけどＣX80が発売される前にコストかけてトヨタの技術を取り入れかつ洗練して貰えたら現場も救われると思います！
白線検出方法についてはなるほどと。確かに複数のカメラ使えるなら、より精度を上げられますね！
CX60乗りとしては、ひでぽんさん、リチャージのみなさん、チーフには感謝です！
少し話は変わりますが、、、
遂に東海地区のディーラーさんでも『ロアアームを左右入れ替えをされている方』に対してとして保証に制限がかかる事の承諾書にサインを求められるようになりました。
でも、ディーラー担当さんはロータリー好きな方でユーザーに対して強い想いをお持ちの方でした。
なのでこの対応にはモヤモヤされている感じでした。
東海地区のディーラーは、メーカー直系ディーラーが大半なのでその辺もメーカー主導になるのでしょうね
少し話は変わりますが、、、
から始まるお話があまりにもムナクソですね😠
やっと登場した新型CX-80の乗り心地が極上⤴️⤴️レクサスRXを超えた滑らかな走り😆是非、試乗してみてください🎵🙌🎵
そーなんですか！試乗したいです❤
マツダ車は成熟してからが楽しみですが、出来れば最初から完成させて欲しいですね…
やっぱりに、発想の問題。エンジニアがしなければならない考え方をヒデポンさんはしてる。だから強い。この強みがマツダに経営陣には必要。
60が未完成であるからこそ、枯れた整備士が必要。これからも皆さんと共に改良を目指します。
CX5の辺りからマツダのアップデートはすごく速いし内容も前オーナーが歯軋りするレベルになる
CX60はこのレベルがとてつもない事になるのだろうか、最初機オーナーの歯が砕ける事にならないようにして欲しいが
そこは痛し痒し、リコールだけで大赤字だからね
期待してる！！本気で！！
AMG仕様が有るように、ひでぽ ん(HDP)仕様を販売したら良いのになぁ🎵
ひでぽんさんのマツダへの思いが何とか実のれば良いのにね🎵
メーカー関係者見てるか❓😀
私もCX60オーナーですが不具合感じてないんですよねー
（個人的に）買う場合は、10円、20円上がった所で誤差範囲です。
ローンを組んだら、手数料や金利で簡単に数十万円分上乗せになるのですから。
それよりも、単価を下げるだけで性能が著しく低下するのであれば、
買う意味がありません。
タマゴクロスがここまですごいとは！！
誰でも出来ると思う事が経営陣の悪い所。今までこの人だから出来たと思う事は出来ないのか？逆に経営陣は私しか出来ないと思っていると思うが、それは誰でも同じ。
いまcx60を買おうか迷っていて、新車と初期中古だと値段差が100万以上あり値段を考えると中古でもよいのかなと思もうんですけど、リコールの事が気になり中古で買ってもリコールされている状態なので問題ないのかが知りたいです。
中古ならXD HYBRID系など良いグレードでも安いし、リコールに出せば問題が無くなるのだから気にしなくて良いのでは?
中古で買って、フライングカーペットとタマゴクロス導入で満足できると思いますよ！
今年3月にマツダの正規中古店で、
試乗車上がりのXDハイブリッドのプレスポ3,700km走行を買いました。
全てのリコール等対策してもらった上での納車でした。
新車保証も付いてます。
それに加えてフライングカーペット施工して、
現状満足とまでは言いませんが、
気に入って乗ってます。
20,438Km走行しましたが、
特にトラブルなくいけてます。
安く買う分には、この車かなりお値打ちだと思いますよ。600万円の車だと考えるとイマイチでも300万なら、知らない人は驚くレベルかと。
ひでぽん社長、チーフありがとうございます。これからも大事に乗ります
どうせドアミラーが開かなくなるのでメーカー的にはそのカメラ使えんのでしょうね笑
まぁ現状CX-60は”メーカー”では特に良くなることは無いんだろうなと。
RECHARGE頼り一本になるって事ですね♡
今CX-5(KF)初期型乗ってるんですが、家では次のフルモデルチェンジであろうCX-5狙いです。CX-5は全然問題なく快適で良い車です。ただ、最近メーカーはユニット交換が多くなりフロントロアアームのボールジョイントブーツが劣化しただけなのにアームAssy交換でエライ出費‥。ええ加減にせえよｗｗ
良くも悪くも、1人のyoutuberの発言で、風向きが変わることはないです。
むしろ、マツダは自身の不手際によって著しく信頼を失った状況でも、予算内でしか対応しないという企業スタンスも明確になりました。
結局はクルマだけの問題だと解釈し、表層的な対処しか考えつかないということでしょう。
是非マツダにはこのままの方向性で進んでいただきたい。
こんなに煮詰め不足でアメリカや、欧州で苦情て出てないんですかね？
訴訟大国アメリカでは苦情訴訟が殺到してますが、
欧州ヨーロッパではこのまま受け入れられてます。
オーストラリアの車youtube「Chasing Cars」でも酷評されてました。
たしか川口学さんの北米で試乗したcx90の評価があまり良くなかったような気がします。
この動画とは関係ないですが レクサスＬＳ比較動画たくさんあげてますが、国内最高峰の味を知るということでは非常に意味のあることとは思います ですが ＣＸ６０より最高って言われても比較にならないです 世界のトヨタと弱小勘違いマツダなので メルセデスのSクラスとの比較でもその内するのですか？結果は同じですよね？メルセデス最高！ってなりますよね(笑)
視聴者としてはもちろんＬＳに近づいてほしい気持ちはありますが、
直近のライバルであるハリアーやエクストレイルとの比較をひでぽん的な考察で聞きたいです。むしろ何故にそこに触れないのかが疑問です。
SUV枠で乗り心地もセンシングもそこに勝ってるか負けてるかってのが重要かと思います RXやＬＳと比較するのはまだ先の話かと思います
マツダばかりを25年以上乗ってきたけど
このRUclipsみて
マツダ3購入やめました。
こんな方が他にもいるでしょう。
ありがたいけどマツダは客減りますね。
MAZDA3の2020年式に乗っていましたが、良い車でしたよ。この動画でMAZDA3をやめる理由がわかりません。
CX-60やCX-80のようなFRプラットフォームではなく熟成が進んでる第7世代のFFプラットフォームなので、まったくこの動画は関係ありませんよ。
今年2月にND2のロードスター乗り換えましたから丸4年。年次改良の度に良くなってる筈なので、今のMAZDA3が最新版です。
今年9月の年次改良でロードスターに搭載されてる最新世代のマツコネ２でアレクサが搭載されますよ。2019年、20年式の足の固さは2年前くらいに改良されてる筈です。
もう一度、試乗に行かれた方がいいですね。
（私はマツダ3無理でした…理由はバンプラバーの動画見てもらえば）
内情を良く知らないで買って「こんなはずじゃなかった。マツダは、二度と買わない！」よりも
事情知って「もう少し改良されてから買おうかな？」の方が結局、客が増えますよ。
数百万円の金払って裏切られた客は、マツダなどの関係者でもない限り二度と買わないと思います。
一般ユーザーからするとメーカーは、マツダだけじゃないですから。
客を増やすのは、マツダの商品（車）に信用と魅力があってこその結果です。
目先の利益を追求しようとCX-60を見切り発車したここ数年のマツダが信用できますか？
世間からそう思われる商品を市場に出したのは、間違いなくマツダ自身ですから。
個々の車云々という話ではなく Mazdaという会社に対して信頼をおけるかという話だと思います。
マツダ3は関係ないんじゃない？？？
何で急に”マツダ３”に飛び火させたの？
ウチはCX-5乗ってるけど全然トラブルもなく問題もなく快適で車の出来も最高だよ♡
お疲れ様です。
企業としての寿命を考えさせられてしまいますね、、大手になってエリート()だけが入るようになると企業は成長が無くなる。
雛鳥のような口にエサを持っていってあげないと仕事のできない人材ばかりが残り、考える頭を持つ人間が割を食う、そんな状況になってしまっているのでしょうか・・・悲しいです
そんなに大企業ですか？
少なくとも私には中堅企業にしか思えませんが...
キチンとした製品が出せない、改善ができない時点で、大企業ではありません。中小企業です。
@@user-gr3ue7sw4r
え？？
キチンとした製品が出せない、改善ができないとか中小企業をバカにしているの？？
不正まみれのマツダが大企業とは思いません
中小企業というか、二流三流企業やね。
会社の規模は小さくても一流の素晴らしい会社は沢山ある。
マツダを中小企業と括るのは、他の一流の中小企業に失礼やね。
だからあえて二流三流企業と言いたい。
3割くらい飲んだ500mlのペットボトルをハンドル引っ掛けたら なんちゃってレベル3になりますょ。🤣後は自己責任で🤣
何言ってんのこいつ
事故ったらメーカーの責任になるのか？
胡散草
はじめまして！ご紹介いただきたい企業案件がございますので、詳細をお送りするご連絡先をご教示いただけますでしょうか🙌