Для всех "мойдодыров", примите к сведению полезную информацию. В составе азелита и шуманита присутствует большая концентрация щёлочи (гидроксид калия или гидроксид натрия). При долгом воздействии с аллюминевыми деталями может оставлять раковины на поверхностях. Концентрация щёлочи в азелите чуть выше, поэтому он агрессивнее шуманита. После обработки и очищения поверхности желательно нейтрализовать остатки расствором лимонной или уксусной кислоты.
Я вам как опытный клинер говорю: для лучшего эффекта необходима температура не меньше 20° а лучше больше, выдержка на поверхности не менее 15 минут и не использовать на аллюминии он его разъедает. Если все таки необходимо использовать на аллюминии то не более 3-4 минут и смывать. Также для нейтрализации азелита необходимо пройтись слабым кислотным раствором например ускусным или лимонной кислоты.
Ребята Азелитом нужно пользоваться в Резиновых перчатках! Кожу очень хорошо разъедает! И пользоваться нужно в тёплом помещении, при сильном загрязнении нужно подержать подольше и при необходимости повторить процедуру! И ещё раз пользуйтесь пожалуйста Резиновыми перчатками, и лучше одевать защитные очки, слизистую глаза разъедает моментально!
Пришло время моему 30 летнему другу блюберду на юбилей двигло чинить впервые. Говна внутри много за эти годы накопилось. Масла сейчас совсем говно, хоть и дорогие. Завтра проверю на своём опыте азелит
@@user-ne3hu4tr7k я сами потроха двигателя мыл. Мучений много, но отмыл что хотел. Подкапотное пространство не мыл этим средством. Недавно взял в магните для дома такой же азелит. Говно стал. Даже на плите жир не берёт
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
Чугуний и металл можно чистить им.алюминий не пробуйте.разьедает его только в путь.сам пробовал,раковины выедает в алюминии.если только секунд 20 и потом лимонной или уксусной кислотой смывать.иначе деталь пострадает.
Азелит нужно смывать уксусом с водой. Лукойл хорошее масло, от Люкс и выше, дженезисы всякие и только синтетику. Полусинь так себе. Оил клуб на ютюбе канал, там лабораторные исследования по маслам, а не просто, ля ля от автора ролика.
Для несостоявшихся химиков. Азелит пенится не от того что он такой классный, а от того что он вступает в реакцию с алюминием. Реакция проходит с выделением кислорода. После такой мойки образуются раковины. Чугунную голову мойте сколько влезет, но с алюминиевой я бы не рисковал. Лучше демиксидом отмыть
Для всех "мойдодыров", примите к сведению полезную информацию. В составе азелита и шуманита присутствует большая концентрация щёлочи (гидроксид калия или гидроксид натрия). При долгом воздействии с аллюминевыми деталями может оставлять раковины на поверхностях. Концентрация щёлочи в азелите чуть выше, поэтому он агрессивнее шуманита. После обработки и очищения поверхности желательно нейтрализовать остатки расствором лимонной или уксусной кислоты.
да срать им на это, уроки химии запретили посещать.
@@abc15270Ну, зачем же так грубо, может он просто не знает, не интересовался.
@@ИванИванов-т4ю2ф ну так то по химии 4 , за среднюю школу . Промыл всё мыльным раствором , с долькой лимона 🍋
Обычно моют перед гаражом соседа, а не перед своим ☝️
До тех пор по сосед не даст пи...ы😂
azelit хорошо ведет себя при плюсовой температуре
Я вам как опытный клинер говорю: для лучшего эффекта необходима температура не меньше 20° а лучше больше, выдержка на поверхности не менее 15 минут и не использовать на аллюминии он его разъедает. Если все таки необходимо использовать на аллюминии то не более 3-4 минут и смывать. Также для нейтрализации азелита необходимо пройтись слабым кислотным раствором например ускусным или лимонной кислоты.
не больше минуты держу на алюминие, смываю водой , с мылом с фейри, короче нейтрализую кислоту .
@@Гараж47-ю2э это щелочь, а не кислота. Ее надо нейтрализовать кислотой, а не кислоту нейтрализовать.
@@НиколайКонышев-ъ9ъ Да ему - пох. Он вместо школы пиво сосал.
@@user-os5tw9ki1iПовезло ему, школьные годы с пользой провел.
Все эти процедуры лучше делать до шлифовки)
Масло Лукойл всегда себе лил… хорошее масло, если не менять вовремя масло, то любое масло говном будет. Ну и естественно чтобы немконтоафакт
Ребята Азелитом нужно пользоваться в Резиновых перчатках! Кожу очень хорошо разъедает! И пользоваться нужно в тёплом помещении, при сильном загрязнении нужно подержать подольше и при необходимости повторить процедуру! И ещё раз пользуйтесь пожалуйста Резиновыми перчатками, и лучше одевать защитные очки, слизистую глаза разъедает моментально!
танкист молодец😄✊
эффективность любой химии растет при повышении температуры.
Будьте осторожны, азелит входит в химическую реакцию с алюминием!
Спасибо за видео, интересный зверь!
Я уже понял , что он входит в реакцию, машина на продажу шла, другие мыть не буду. Долго отмывал потом водой , темнеет алюминий.
И что случается?
@@Гараж47-ю2э после азелита смываю водой с уксусом, он нейтрализует щелоч и нет белого налета
@@Гараж47-ю2э вот так и покупаешь машины б/у.
Сейчас его прямо в двигатель льют, чистит движек хорошо
Пришло время моему 30 летнему другу блюберду на юбилей двигло чинить впервые. Говна внутри много за эти годы накопилось. Масла сейчас совсем говно, хоть и дорогие. Завтра проверю на своём опыте азелит
как? азелит краску проводку пластмассу не портит?
@@user-ne3hu4tr7k я сами потроха двигателя мыл. Мучений много, но отмыл что хотел. Подкапотное пространство не мыл этим средством. Недавно взял в магните для дома такой же азелит. Говно стал. Даже на плите жир не берёт
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
@@user-ne3hu4tr7kпроверил на тойотовском 7a fe , сначала на старом который в гараже, брызгал на сальники, поддон крашеный, ничего не изменилось, залил в двигатель в цилиндры… в свой рабочий, бутыль на 4 цилиндра, сначала 1 и 4 были вверху лезло с них минут 10 потом откачал всё что осталось, провернул коленвал, 2 и3 поршень вверху, залил еще бутылку во все цилиндры, еще 10 минут потом откачал и залил растворителя, вкрутил старые свечи. Итог: детонация была и на 92 и на 95 , сейчас пропала полностью, то есть камеры я отмыл, двигатель работаетнамного ровнее, масло был расход около литра на 1000, забыл сказать после процедуры заменил масло сразу, проехал 1000 км масло если и ушло грамм 100 не больше, вот и верь всяким мотористам что это не работает, буду делать процедуру перед каждой заменой масла пока не отмою всё, хотя и так уже почти отмыл, думаю еще раз и достаточно
В теплом помещении азелит будет лучше работать
да , уже испытали в тепле , снаружи отмывали двигатель.
Чугуний и металл можно чистить им.алюминий не пробуйте.разьедает его только в путь.сам пробовал,раковины выедает в алюминии.если только секунд 20 и потом лимонной или уксусной кислотой смывать.иначе деталь пострадает.
Прежде чем ругать масло Лукойл нужно на нем поездить, а то покупаете банки с красивыми картинками и ждёте чуда.
Любая химия ведёт себя лучше если нагреть
Ты нашел конечно время и температуру для своих авторитетных экспериментов. Запомни такие вещества работают при сильно плюсовых температурах
Эффект от азелита будет лучше, если перед нанесением деталь хорошо нагреть кипятком. Проверено, главное не передержать
головку разьест и новую покупать
@@ilakrakov6123 на ночь не оставляй, и не чего не будет. 30 секунд хватает
Масло Лукойл хорошее просто менять нужно чаще
это уже к владельцам авто , я не лью лукойл , но с новыми ценами на масло скоро все лукойл лить будем
@@Гараж47-ю2э Можно подумать хваленые типа импортные масла лучше!
Согласен на год хватает.
😂😂😂
Хор средство. Лично им пользуюсь.
Азелит нужно смывать уксусом с водой. Лукойл хорошее масло, от Люкс и выше, дженезисы всякие и только синтетику. Полусинь так себе. Оил клуб на ютюбе канал, там лабораторные исследования по маслам, а не просто, ля ля от автора ролика.
Я тоже на легковою бензиновую машину заливаю дизельное масло.
попробуй винс чистик для форсунок, он все отмывает до бела
Для несостоявшихся химиков. Азелит пенится не от того что он такой классный, а от того что он вступает в реакцию с алюминием. Реакция проходит с выделением кислорода. После такой мойки образуются раковины. Чугунную голову мойте сколько влезет, но с алюминиевой я бы не рисковал. Лучше демиксидом отмыть
Ты че химик, или сам испытал?
Ну или детали полить горячей водой и патом нанести азелит
Собаки задолбали. Ненавижу. Как в лагере.
Надо было сравнить с классикой профам 1000. Тогда и вме понятно
Да Нагрев Деталь Он Хорошо СНИМАет
Просто щелочь. Разьедает алюминий. Возьми кауст.соду и все. Эффект будет лучше. Но...
Я один не увидел разницы между азелитом и антижиром ?
Блок алюминевый?
Две минуты мало,хотя-бы минут 20 чтобы постояла обработанная средством гбц
Лукойл масло как масло, похожие проклодок не было.
Зачем чистить гбц в шлемофоне? 🤔
холодно было , первый попавшийся головной убор
@@Гараж47-ю2э там музыка в ушах
А где танковая головка блока?
бро азелит как влияет на краску ? я хочу весь велик азелитом очистить. краску с велика не разъест ?
Попробуй, оставить на ночь, а утром велик свой не найдешь. Я так думаю!
Преобразователь ржавчины,само собой не для масоотложения,он же от ржи,а азелит- сильная химия....
А что 2минут обязательно подождать
Неужели нельзя было подождать 10-15 минут?
в инструкции написано 2 минуты , и при необходимости повторить
Разъедает он сильно все. Особенно аллюминий
очки одевай! для глаз вещ опасная!
почувствовал на своих руках , надо было резиновые перчатки одевать
азелит греть и мешать с водой. эффект лучше
Залей в двигатель азелит
сразу момент..вы при -С препарат испытываете!!!
Аха антижир простой это шуманит! Который стоит дороже азелита!
..азелиту диз.лайк за вхож в реакцию с алюм .
Есть такое , отмывает хорошо , но дальше идёт реакция , очень долго приходится водой отмывать уже сам азелит от алюминия
После азелита обычным уксусом побрызгать чтоб кислота убрала щелоч и все норм будет
И что будет? Хорошо клапанную отмыть
Азелитит
А какое масло не шляпа ?
Нужно азелитом залить и дать ему поработать минут 15,отмывает всё гавно на раз