Einen F9 gesehen und mich daran erinnert, dass es mein erster Wagen war. Viel geschraubt, Getriebewechsel bei minus 15 °C auf der Straße (nicht Werkstatt) 😅
@@oldtimerfreund ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen, du machst auch viel zu viel. Man kann sein Auto auch kaputt reparieren. Nochmal nicht böse gemeint 😉
@@oldtimerfreund du nimmst jedes Klappern und klingeln zu ernst. Das Auto ist schlecht durch konstruiert und durchdacht. Das kann er auch nicht, weil nicht genug Zeit dazu war. Die grundsätzlichen Probleme wie Schaltung, Bremsen, Getriebe, Temperatur und Geräusche wird man niemals lösen können man muss damit leben. Ich kenne keinen der rundum glücklich war mit seinem P70. Egal ob Kombi oder Limousine. Das Ding hat seinen Charme ist und bleibt dennoch gnadenlos unterentwickelt und das aufgrund der Tatsache daß einfach nichts da war zu dieser Zeit.
@@oldtimerfreund Das weiß ich auch. Mir geht’s eher um das emotionale. Fühlt sich ein westdeutscher Fahrer eines DKW 3 = 6 wirklich zugehörig, unabhängig davon, dass sein Dreizylinder Zweitakter fast baugleich zum Wartburg-Motor ist?
@@geraldwagner8739 Nun, da müsste man einen westdeutschen 3=6 Fahrer fragen🤷♂ Das Frühjahrestreffen war von Deutschen DKW Club. Der hat überwiegend Mitglieder aus Ostdeutschland und den Schwerpunkt auf die Zweizylinder. Es sind bei diesen Treffen aber auch immer wieder einige Nachkriegs-DKWs dabei.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Sehr schönes Video. Wie hat dir das Treffen gefallen?
Liebe Grüße aus Seiffen
Hallo, Treffen war sehr schön und auch Seiffen und Umgebung sind immer eine Reise wert😊👍
Einen F9 gesehen und mich daran erinnert, dass es mein erster Wagen war. Viel geschraubt, Getriebewechsel bei minus 15 °C auf der Straße (nicht Werkstatt) 😅
Viel schrauben ist heute immer noch, zumindest bei mir🤪
@@oldtimerfreund ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen, du machst auch viel zu viel. Man kann sein Auto auch kaputt reparieren.
Nochmal nicht böse gemeint 😉
@@stefanjurgens5832 Hallo, kein Problem aber welche Reparaturen meinst du denn konkret, die aus deiner Sicht nicht notwendig sind?
@@oldtimerfreund du nimmst jedes Klappern und klingeln zu ernst. Das Auto ist schlecht durch konstruiert und durchdacht. Das kann er auch nicht, weil nicht genug Zeit dazu war.
Die grundsätzlichen Probleme wie Schaltung, Bremsen, Getriebe, Temperatur und Geräusche wird man niemals lösen können man muss damit leben. Ich kenne keinen der rundum glücklich war mit seinem P70. Egal ob Kombi oder Limousine. Das Ding hat seinen Charme ist und bleibt dennoch gnadenlos unterentwickelt und das aufgrund der Tatsache daß einfach nichts da war zu dieser Zeit.
Fühlen sich die DKW-Fahrer und die IFA-Fahrer wirklich als eine Familie?
Warum nicht IFA F8/F9 und P70 sind noch reinrassige DKW-Konstruktionen und wurden an Auto Union Standorten gebaut🤷♂️
@@oldtimerfreund
Das weiß ich auch. Mir geht’s eher um das emotionale.
Fühlt sich ein westdeutscher Fahrer eines DKW 3 = 6 wirklich zugehörig, unabhängig davon, dass sein Dreizylinder Zweitakter fast baugleich zum Wartburg-Motor ist?
@@geraldwagner8739 Nun, da müsste man einen westdeutschen 3=6 Fahrer fragen🤷♂ Das Frühjahrestreffen war von Deutschen DKW Club. Der hat überwiegend Mitglieder aus Ostdeutschland und den Schwerpunkt auf die Zweizylinder. Es sind bei diesen Treffen aber auch immer wieder einige Nachkriegs-DKWs dabei.
@@oldtimerfreund
Danke für die Info und weiterhin gute Fahrt.
👍
Was kostet sowas heute ca?
Das P70 Coupe schätze ich zwischen 20 und 25 in diesem Zustand.