он же сказал что не хочет заморачиватся с переносом стопора, у меня на одном кольце, полнощёком коленвале и звёздах 15/29 едет 74 по гпс, мой вес 80@@lucss_br4748
@@lucss_br4748 проблема в том что обычно стопор нижнего кольца попадает во впускное окно, что может привести к поломке кольца. Бывают цилиндры где не доходит кольцо до окна, это скорее не мой случай т. К. собираюсь точить цилиндр.
@@d.k.6224 уточнил, работает как стоковый коленвал, только нужно хорошо отбалансировать. Если есть токарь, можно выточить и вклеить вставки в картер для уменьшения паразитного объёма.
Привет Макс! Распили его , полностью)))!!!
Привет Паша! Не за горами день распила!!!
Полностью ..это куда?
@@d.k.6224 продувочные каналы в кривошипной камере и цилиндре.
Можно не переносить стопор,можно сделать пропил в колце .На картинговом моторе em125 мы так делали ,а он выдаёт ≈30лс.
Оооо! Вот это класс! Уже жду вторую серию. Как раз собирался поковырять свой v-501m
Появился стимул ускорить выход второй серии!
Удачи.
Спасибо!!!
колінал обов’язково потрібно балансувати, стоїть у мене на карпатах спорт, вібратор страшний
і ще, На поршні ви зрізали ребра жорсткості юбки, юбка лусне, теж перевірено, відкол юбки, далі клин колінвала. Поршень краще замінити
Балансировка будет на самом высоком коленном уровне. С поршня сточил 0.5мм из нутри по краям, думаю на жесткость это сильно не повлияет.
Ставь два кольца.Они узенькие.Уже в 2 раза от стандартних. На такому поршне у меня 65 кмч едет.при моем весе 92 кг
он же сказал что не хочет заморачиватся с переносом стопора, у меня на одном кольце, полнощёком коленвале и звёздах 15/29 едет 74 по гпс, мой вес 80@@lucss_br4748
@@lucss_br4748 проблема в том что обычно стопор нижнего кольца попадает во впускное окно, что может привести к поломке кольца. Бывают цилиндры где не доходит кольцо до окна, это скорее не мой случай т. К. собираюсь точить цилиндр.
Привет. тот что на 76 мм ставить смысл есть или нет? Ты ездил на обоих? Сильная разница? Просто имею думал ставить..сейчас незнаю...
Привет. Сам не ездил на 76мм, информация только со слов людей кто эксплуатировал и они не в восторге.
@@maksolab8099 ну недовольных много бывает разных.. интересно он хотя бы не хуже чем стоковый..остальное в принципе не суть...
@@d.k.6224 уточнил, работает как стоковый коленвал, только нужно хорошо отбалансировать. Если есть токарь, можно выточить и вклеить вставки в картер для уменьшения паразитного объёма.
И обьём камеры сгорания делай 6-6.5мл (вместе с резьбой под свечку.Увеличение фазы продувки нет смысла .
В планах делать камеру сгорания 5.5мл на пол резьбы свечки. 6.5 уже очень много.
5,5не больше это под 92 бенз 1:9
У нас в Латвии меньше 95 бензина нет, поэтому нужно от этого отталкиваться.@@Павел1-у1ж
Понятно
Хожу на секцию картинга ,там мотор был в50 поставили ехал медленно ,решили взбодрить ,перебрали поставили поршень зид пилот ,карб деллорто 16,фаза выпуска 170,и мотоплат и развернули цилиндр т.к. проще реализовать выпуск.Вчера запустили надо настраивать