Спасибо за подсказку: заточка клапанов при помощи дрели, а вот с притиркой клапанов при помощи той же дрели, я делаю так - прижимаю тарелку клапана ногтем большого пальца - вот вам и скорость и прижатие. Правда, это можно делать если тарелка клапана гладкая без букв.
По существу, колхозный ремонт сделанный и проконтролированный лично, гораздо лучше типо правильного ремонта в сервисе, где мастеру плевать на твою технику, без всяких ньюансов все делается. Знаем мы проходили. Роли не играет руками или на токарном, главное результат.
Хотел притереть как ты,но не нашел ни трубочки нечего,начал притерать пальцами аж онимели😅,потом конец клапана обмотал резинкой и плосками потихоньку притёр,но не течёт😁
Господин автослесарь с 40 летним стажем работы , а фаску на седле новую кто нарезать шарошками будет ? При такой выработке на клапане ! Сразу становится понятно , что вы даже понятия не имеете , как надо клапана притирать . Это видео нужно в рубрику , как не надо делать !
Все хочу попробовать набить суперзеркало на поршневой, с помощью полировочной пасты по металу и разных губок и шерсти. Сделать очень качественную поверхность и посмотреть сколько такая поршневая проживет.
есть колхозный способ, чуть по продвинутее. Помню как дядька на т30 притирал, на головку клапана ложил кусочек подплавленного гудрона, и на него приклеивал приспособу в виде буквы Т, получалось как будто вкручиваешь штопор в бутылку. А так также в лево/право, вверх/вниз... Хотя тут клапаночки маленькие, гудрон может и не удержать
Знаю этот способ, сам так притирал. У нас везде раньше годах в 90-х, начале 2000, на всех заводах, совхозах, агрофирмах, где есть свой автопарк и мастерские так притирали
@@СерафимТимчишин запорол небось , так же как и я . Решил повторить и запорол седло видимо не до конца факсу сточил после притирки появились царапины на седле клапана и теперь как бы я не старался они не убираються притиркой . Психанул и заказал новую головку
А то что абразив - алмазная паста даже после смывки остается в металле , так как застревает в нем и выводит седло и клапан из строя гораздо быстрее если бы просто прирезать седло .
Лайк однозначно. У меня вопрос. После ремонта головы, заводиш все красиво четко работает,не дымит. А когда нагреется идет плотный белый дым в чем причина? (Может такое быть,? выгорает масло в выхлопной?)
я в этом вообще полный ноль но у тебя посмотрел думаю ничего сложного пару раз посмотреть еще и можно спокойно заниматься этим.. а самодельной пастой можно? типо натереть кирпич или точильный камень смешать с маслом и притирать?
Ну кирпич это жёстко. Можно лезвием наскоблить пыли с мелкой (от 500 и выше) наждачной бумаги, или собрать абразивную пыль из под заточного станка (во времена отсутствия притирочных паст, собственно так и делали), перемешать это с маслом и получится паста. А лучше конечно купить пасту - она не так уж дорого стоит
@@VILISOVIVAN привет.я покупал мустанга на барабашово в магазине.в это время люди спрашивали отдельные запчасти.им продавец отвечал-отдельно только тросики и всякая фигня,а так токо новый двигатель надо(350$ а мопед -500$)Во как разводил!
Всем привет ,как можно проверить впускной клапан(на прогар ,на целосность,коррозиюи т.д ) , на мотоцикле не разбирая двигатель ,не снимая головку.Двигатель 164 FML .Нижневальный.
@@VILISOVIVAN Принципиальной разницы нет, просто в названии ролика прозвучало "скутер", а головка ФМБ. Хотя, если придираться, то значит нет разницы между мопедом и скутером. А она есть и существенная. Хотя принцип притирки клапанов одинаков. ))
Если так сильно придираться, то головка вообще от 152FMI - TTR125. Люди зачастую мопед от велосипеда отличить не могут. Поэтому видео "про скутер" гуглится эффективнее, чем про "головку FMB" ибо не все знают, что этот двигатель вообще какое-то название имеет
Ваще ахеренно все разьяснил. Никто не расказывает как чего, блять типо намазали и трите врот ебать. А ты всю суть обьяснил. Спасибо тебе братух, всего тебе в жизни и побольше всех благ. Никто так не разьяснял еще про клапана а особенно этот ебучий угол 45 и про напильник. Я долго мучался, а посмотрел твое видео и понял всю суть. Удачи тебе.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо за подсказку: заточка клапанов при помощи дрели, а вот с притиркой клапанов при помощи той же дрели, я делаю так - прижимаю тарелку клапана ногтем большого пальца - вот вам и скорость и прижатие. Правда, это можно делать если тарелка клапана гладкая без букв.
По существу, колхозный ремонт сделанный и проконтролированный лично, гораздо лучше типо правильного ремонта в сервисе, где мастеру плевать на твою технику, без всяких ньюансов все делается. Знаем мы проходили.
Роли не играет руками или на токарном, главное результат.
Иван ты очень точно скопировал звук притирки .ЛАЙК .
Ivan Brovkin 🤣🤣🤣
Красава, всё чётко без Понта и понятно! Лайк
Спс за совет долго искал как притереть клапана по колхозному))))
Хотел притереть как ты,но не нашел ни трубочки нечего,начал притерать пальцами аж онимели😅,потом конец клапана обмотал резинкой и плосками потихоньку притёр,но не течёт😁
Такого я ещё не видел.....
Молодец ! Самая правильная притирка . Говорю это как мотослесарь с 40 стажем .
Подскажите из за этой проблемы с клапанами может скутер не заводиться? Иногда бывает что пытается завестись и глохнет.
Когда именно нужно притирать клапана?
@@SashaM_avtoможет запросто .
@@blackstalker86притирка клапанов нужна в случае выработки на фаске клапана , при увеличении фаски на клапанах и сёдлах . В общем при износе .
Господин автослесарь с 40 летним стажем работы , а фаску на седле новую кто нарезать шарошками будет ? При такой выработке на клапане ! Сразу становится понятно , что вы даже понятия не имеете , как надо клапана притирать . Это видео нужно в рубрику , как не надо делать !
Когда притираешь клапан он больше берет с верхней юбки цилиндра в чем причина в клапане ???? Он может бить немного согнут вроде ???
Все хочу попробовать набить суперзеркало на поршневой, с помощью полировочной пасты по металу и разных губок и шерсти. Сделать очень качественную поверхность и посмотреть сколько такая поршневая проживет.
Хочешь или попробовал?
Наконец то нашел что за резиночки были в комплекте с цилиндром поршнем и кольцами.Оказывается это сальники для клапанов.Огромное спасибо за видео.
есть колхозный способ, чуть по продвинутее. Помню как дядька на т30 притирал, на головку клапана ложил кусочек подплавленного гудрона, и на него приклеивал приспособу в виде буквы Т, получалось как будто вкручиваешь штопор в бутылку. А так также в лево/право, вверх/вниз... Хотя тут клапаночки маленькие, гудрон может и не удержать
Знаю этот способ, сам так притирал. У нас везде раньше годах в 90-х, начале 2000, на всех заводах, совхозах, агрофирмах, где есть свой автопарк и мастерские так притирали
Иван молодец!!!все колхозят;)
А если до притирки клапана не протекали, нужна ли вообще притирка?
Супер. По гаражному идеально.
Что-то смотрел похожие видео, никак не получается, все равно течет, сейчас попробую в Точности как вы показали, надеюсь получится
И как успехи? Получилось?
@@СерафимТимчишин запорол небось , так же как и я . Решил повторить и запорол седло видимо не до конца факсу сточил после притирки появились царапины на седле клапана и теперь как бы я не старался они не убираються притиркой . Психанул и заказал новую головку
все не по правилам!
НО
уточнение КОЛХОЗ)))) все поправило!!!
лайк!
молодец!!
А то что абразив - алмазная паста даже после смывки остается в металле , так как застревает в нем и выводит седло и клапан из строя гораздо быстрее если бы просто прирезать седло .
Доказательства то есть? Или Вам так кажется?
А зачем он выровнял фаску? Это обязательно? Или можно сразу пастой притирать?
Обязательно, иначе быстро прогорят
Иногда клею шнаждачку на клапан если не все гаразд с седлом
А если клапан только в одном положении хорошо стоит немного зазор на просвет то из-за этого может не заводиться скутер???
Гнутый. Надо менять
Лайк однозначно. У меня вопрос. После ремонта головы, заводиш все красиво четко работает,не дымит. А когда нагреется идет плотный белый дым в чем причина? (Может такое быть,? выгорает масло в выхлопной?)
Может быть то не дым, а пар? Конденсат в трубе в это время года явление не редкое
Ничего себе, напильником
Подскажите из за этой проблемы скутер может не заводиться?
Может
@@VILISOVIVAN он иногда пытается завестись и глохнет
Сколько не пересмотрел видео, как претереть. Это единственное наверно грамотно и доходчиво!
Мужики! Кто ставил головку с четырьмя клапанами на 157QMG ?
как показывает практика лучше что то купить целиком мощнее чем тюнить, всё равно не добьешься чтоб всё идеально было сбалансировано
всё супер!!!! спасибо !
скажи пачему дымит и жрет масло скутер 72куба 4т рейсер
Потому что или кольца или сальники клапанов масло пропускают
Как настроить зажигание?
С такой огромной фаской у тебя клапана будут перегреваться, ты замучаешся их притирать
я в этом вообще полный ноль но у тебя посмотрел думаю ничего сложного пару раз посмотреть еще и можно спокойно заниматься этим.. а самодельной пастой можно? типо натереть кирпич или точильный камень смешать с маслом и притирать?
Ну кирпич это жёстко. Можно лезвием наскоблить пыли с мелкой (от 500 и выше) наждачной бумаги, или собрать абразивную пыль из под заточного станка (во времена отсутствия притирочных паст, собственно так и делали), перемешать это с маслом и получится паста. А лучше конечно купить пасту - она не так уж дорого стоит
зачем пилить конченые клапана напильником, когда комплект новых стоит в районе 300 руб?
Потому что их нет в магазинах, прикинь поворот, да?
@@VILISOVIVAN везде все есть
@@BAJIEPbI4 у вас клапанов нет а у нас бензина неделю уже нету,
@@VILISOVIVAN привет.я покупал мустанга на барабашово в магазине.в это время люди спрашивали отдельные запчасти.им продавец отвечал-отдельно только тросики и всякая фигня,а так токо новый двигатель надо(350$ а мопед -500$)Во как разводил!
Что это за клапан такой, который напильником берется?
Обычный китайский. Во всех моторах стоит
Жрёт масла ...дымить...?????колицы нормалноо... салники менял .....всёровно димить????что за причина???
Кльца на поршне?
Если клапана притерты, и маслосемные колпачки поменяны, и поршень с кольцами новые, то дыметь еще может изза зажигания
Vlad Petrovicc ,белым дымом?
@@БогданВареник-р1ш daaaa
ПРОЩЕ,НАДЕТЬ НА КЛАПАН ШЛАНГ.В ЛАДОНЯХ ГОНЯТЬ ВПЕРЕД И НАЗАД.
Можно просто шланг в ладонях гонять
Всем привет ,как можно проверить впускной клапан(на прогар ,на целосность,коррозиюи т.д ) , на мотоцикле не разбирая двигатель ,не снимая головку.Двигатель 164 FML .Нижневальный.
в камеру сгорания 2 куб см масла компресия поднялась- кольца, не поднялась-клапана
Как настроить клапана?
СПАСИБО БРАТААААН ТЕБЕ
проще купить новые клапана, и не ровнять их напильником, мне кажется они проваляться в сёдлах глубоко
Тебе кажется
Дай Бог тебе здоровья!!! Спасибо, видео помогло, иду притирать своего китайского инвалида=)
я знал что не один с китайцем инвалидом😂😂
Дрелью нельзя. Направляйку может убить
Надо было в руках крутить?
Молодец
Неодимовый магнитами лучше
до сервиса доедет
Уже год не может доехать
При чем здесь скутер? Головка FMB.
А что, есть какая-то принципиальная разница?
@@VILISOVIVAN Принципиальной разницы нет, просто в названии ролика прозвучало "скутер", а головка ФМБ. Хотя, если придираться, то значит нет разницы между мопедом и скутером. А она есть и существенная. Хотя принцип притирки клапанов одинаков. ))
Если так сильно придираться, то головка вообще от 152FMI - TTR125.
Люди зачастую мопед от велосипеда отличить не могут. Поэтому видео "про скутер" гуглится эффективнее, чем про "головку FMB" ибо не все знают, что этот двигатель вообще какое-то название имеет
Так а масло съёмные зачем снимать
Потому что в процессе притирки им пезда придёт
Попробовал пальцы отшлифовал,а клапана тикут,пастель большая стала ,низнаю ещё притирать или голову новую брать
@@VILISOVIVAN два раза притирал без съёма колпачков и никаких проблем. Скорее проблемы будут если отвёрткой туда сюда ковырять их
А чем после притирки мыть?
Да чем угодно, хоть водой, только просушить потом. А вообще лучше каким-нибудь очистителем карбюраторов или на худой конец бензином
@@VILISOVIVAN спасибо! А нужно притирать новые клапана, которые идут вместе с новой поршневой в комплекте?
Желательно
@@VILISOVIVAN а если не притирать?
Покажи как поднять седло в колхоз условиях это тема
Никак
за треш лайк ! так держать
красава!
О дизлайков , красава
Видео о том как нельзя чинить технику .
Технику нельзя, а это говно можно
Ещё как можно способ проверенно рабочий
Ваще ахеренно все разьяснил. Никто не расказывает как чего, блять типо намазали и трите врот ебать. А ты всю суть обьяснил. Спасибо тебе братух, всего тебе в жизни и побольше всех благ. Никто так не разьяснял еще про клапана а особенно этот ебучий угол 45 и про напильник. Я долго мучался, а посмотрел твое видео и понял всю суть. Удачи тебе.