FIZEMOS O REMAP E EGR DELETE NA AMAROK - INJEDIESEL
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- Опубликовано: 8 ноя 2020
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Vídeo muito bom é explicativo.
Parabéns , vídeo perfeito
se isolar os tubos com junta cega e manter o egr no lugar se remapear pra tirar do sistema esse procedimento da certo
Boa noite!
Recentemente, retirei o egr e dpf da minha Amarok 2014 manual biturbo. Instalei um downpipe também. O carro ficou muito bom. A única coisa que me preocupa, e que percebi uma mudança sutil no barulho do motor dela. Parece que ouço um barulho bem baixo, só ouve se prestar bastante atenção, e como se fosse um sopro no motor. Isso aconteceu com a sua também?
Boa noite Felipe com retirada de PF GR ficou fazendo fumaça na Amarok
Boa tarde
Entre 2010 e 2016 tem alguma Amarok que tem mais ou menos problemas com DPF e EGR com motor 2.0?
Apos fazer o remap, Se der problema na turbina e tiver que trocar os rotativos, tenho que reprogramação na turbina ou não chega a afetar na reprogramação? aliás, na parte de reprogramação e mexido na turbina eletronicamente tbm?
Fala Felipe tudo bom tenho uma amarok 2011 chegou uma notificacao no documento para recall software de comando motor eu acho que deve ser deste dieselgate ja ouviu falar
Bom dia, tem algum lugar aqui no Rio de Janeiro que eu possa fazer este mesmo procedimento ?
O que acontece se fazer o Remap no módulo mas não isolar fisicamente a EGR com os tampões? Vai funcionar igual ou pode dar problemas?
Eu tenho uma s10 ano 2013 disel 180 cavalo e qr tira a vavula da egr da serto tambem
Te vi esses dias no centro e perto do cavallari com a RAM
A BRABA
Mais pode só fazer o remap eliminando a egr e pdf sem ser removido fisicamente?
rapaz e ae como ficou faz um video ae pra ajudar nois a comprar uma amarok e deletar esse egr
Cadê os novos vídeos? Um grande abraço
Boa noite
Qnto gastaria pra fazer esse trabalho na minha e chip de potência
Tem como fazer o delete da EGR da freelander 2 diesel 2011 .
Assim que eu fizer o remape eu posso tirar a EGR e jogar no lixo?
Putz, Quanto custa uma media de serviço desses? Fiquei doido para comprar uma 2017. Mas, o que vieram me alertar que o Carro é problematico...essas coisas.... Mas, andei o carro é uma nave!
Mas você isolou a EGR e não retirou o filtro DPF e catalisador? Ali tem que ficar oco, senão vai acender a luz da molinha.
Vi que você retirou também a bombinha 1, que fica do lado da bateria, mas essa bombinha que eu saiba é pra levar água quente pro radiador de calor lá do ar quente da cabine. Essa bombinha não é senhorizada, não faz perder a potência.
Essa não tem o DPF, é a primeira. Sobre o catalisador o correto é tirar mesmo, o Vitor me orientou, mas vou fazer isso nos próximos episódios. Sobre a bomba da água quente, a gente fez o delete para parar de incomodar também, essas bombas são danadas pra dar problema. Mas o conector tá ali e caso queira ligar é só encaixar novamente, o lance é não acender luz de injeção mais
essa luz da molinha sempre acenderá em caso de falha nessa egr ou no filtro. Pode acender outras luzes no lugar dela ? ou sempre será apenas ela em caso de um dpf delete ?
Esse remap resolve os problemas de qualquer amarock 2.0 tanto turbo ou biturbo ?
Simm
boa noite amigos quando vc elimina o radiador da egr com esse kit, a vavula egr também é eliminada ? ou fica pra depois se carbonizar e da o mesmo problema ? francisco filho de belem pará
Retira tudo, não fica mais nada relacionado a egr
custo mapeamento ?
Boa noite meu amigo vende está peça sou Guarujá minha amarok e melhor empurra do que andar, estou isolando ver será que pode prejudicar o motor
Como fazer o remap na Amarok sem tirar a central do lugar
Pra que serve isso ?
Qual valor?
A minha tá soltando muita fumaça qndo pisa muito
Isso dai não prejudica o carro nao?
MAS PORQUE MANDAR PRA ALGUEM FAZER A MODIFICAÇAO,,,,,,,
Com essas modificações, a carbonização da caminhonete irá diminuir? Parabéns pelo capricho e cuidado com a caminhonete de seu pai. É bonito de ver. Um abraço.
Sim, irá diminuir muito e só irá carbonizar o motor do motor mesmo, mas não vai ter fuligem de escape entrando no motor mais...
Imagine cá comigo, Ricardo, que peguemos o escapamento do carro, lá na ponteira e encanemos para a admissão do motor, de modo que o motor aspire uma parte de ar limpo e outra de gases do escapamento, sob o pretexto de recircular esse gás e eliminar o máximo de carga dos átomos (Nox), ocorrerá a queima e isso se tornará um ciclo, correto ? O método realmente é efetivo para a diminuição da emissão do Nox, mas, imagine o estado do motor recebendo toda aquela fuligem que em tese, era para ser eliminada... Pois, o princípio é esse (apenas o princípio, na prática é feita de uma forma totalmente diferente, mas ainda há a recirculação do gás que seria eliminado), inevitavelmente, haverá uma saturação de fuligem e carbono absurda no motor, se você possui um carro com esse sistema e preza pelo motor, retire, se prezar pela natureza, mantenha.
Mais uma dúvida, além de isolar as duas bombas e retirar o egr o que mais tem que ser feito no escapamento? O que é adf?
Deve-se prosseguir com a reprogramação para que o carro entenda que não mais precisa levar em consideração os sensores do conjunto. Caso o carro possua DPF (Filtro de partículas diesel), é interessante retirar também, e, caso necessário, reprogramar o conjunto com a mesma finalidade da programação anterior.
No caso do catalisador (difere do DPF), você deve aferir se vale ou não a pena retirar, já que ele cumpre um papel importante com a contrapressão já que quando você não mais restringe a passagem de gases no escapamento, deixa de ter o fenômeno de contrapressão, esse fenômeno é responsável por trazer o torque do veículo para baixas rotações, logo, o torque que o seu veículo teria com 3000RPM, agora ele terá com 3900RPM, logo, se você sempre usa uma determinada rotação nas ruas, e precisa do torque dela constantemente, deixando essa passagem de gases livre, essa rotação terá que ser aumentada para ter o mesmo torque que antes, você não perderá potência, apenas jogará o torque para uma faixa de giro mais elevada. Caso você não queira o catalizador restringindo a passagem de gases mas ainda queira ter a contrapressão segurando seu torque de marcha lenta em baixas rotações, você terá que comprar um escapamento dimensionado, que proporciona esse o fenômeno da contrapressão ao adicionar curvas ao longo do seguimento do cano para que os gases encontrem certa dificuldade ao serem expulsos, aconselho fazer esse tipo de serviço com um estabelecimento que já tenha experiência.
Se quer um conselho pessoal, caso o seu catalizador esteja bom, não mexa nele agora, apenas pense nesse serviço caso o seu não esteja bom. Caso não esteja, se você preza por ficar em congruência com a lei, limpe ou compre outro catalizador e, se realmente quiser prosseguir com a modificação, opte por boas peças e mão de obra idem.
E por fim, não sei o que significa ADF rsrs, seguem algumas siglas que possuem correlação com o vídeo e seus respectivos significados.
DPF: Diesel Particulate Filter
EGR: Exhaust Gas Recirculation
DOC: Diesel Oxidation Catalysts
SCR: Selective Catalytic Reduction
TBI: Throttle Body Injection
Eu que errei é dpf
Todo esse trampos custou quanto aproximadamente ?
Ac.
Boa tarde!
Existem algumas variáveis que alteram os valores... De maneira geral um serviço como o do Felipe tem custo na faixa dos 2000 Reais.
Esqueci de falar no vídeo, passou batido. Mas o Vitor já respondeu ai
Taí. Eliminou as duas bombas mesmo. Ainda achava que uma ficaria, apesar de vc ter dito. Achava tbm que a bomba sairia fora.
Não é critica, mas acho que o cara que programa deveria fazer todo processo egr delete.
Se tiver problemas na AGR( corpo de borboleta) tenho uma usada aqui.
Boa tarde amigo!
Eu que programei! Se o felipe tivesse interesse, poderia retirar as bombas e utilizar encanamento liso no lugar, porém como não temos vazamentos nessa parte, não existe a necessidade de retirá-las.
@@vitorprampero8115 na minha Amarok, essa bomba auxiliar superior houve vazamento na junta, não sabia sobre esse lance de Remap, tive um preju de 700 pilas so pra trocar ela, assim que possível vou fazer.
agora vai explodir
Kkkkkk. Vai ficar mais brava.
@@SOB.CONTROLE- os brava com motor de marea kkkkkkkkkkkkkkkkk
🤦♂🤦♂
O que acontece se fazer o Remap no módulo mas não isolar fisicamente a EGR com os tampões? Vai funcionar igual ou pode dar problemas?