Ich bin selbst Reisebusfahrer und fahre hauptsächlich einen 14 Meter langen Neoplan Cityliner. Das Modell des Busfahrers kenne ich ebenfalls sehr gut. Es handelt sich um einen EvoBus Setra 517. Der Bus hat einen Abstandstempomaten, der bei zu geringem Abstand automatisch abbremst. Das Bordsystem würde es niemals zulassen, dass solche Abstände zustande kommen. Sobald sich jemand reindrängelt und der Mindestabstand nicht gegeben ist, reagieren die Systeme sogar etwas über und versuchen, den Abstand durch sofortiges Herunterbremsen wiederherzustellen. Der Kollege mag sicherlich mit Tempomat gefahren sein, aber nicht mit Abstandstempomat. Ich kann es verstehen, da die Abstandstempomaten oftmals zu abrupt abbremsen. Wenn man jedoch manuell fährt, sollte man wissen, dass man mit solchen Abständen zur Gefahr wird. Das Verhalten des Kollegen geht daher gar nicht und sollte dementsprechend geahndet werden. Einsicht ist immer der Weg zur Besserung, und letzten Endes wollen alle gut und sicher ankommen.
Das Ding hat einen Abstandsregeltempomat und im Menü ein Auswahlfeld für die Länge der "Keule". Wenn er also die lange Keule nutzt - bei der Geschwindigkeit ratsam - hat er bei dem ersten PKW nicht nur Gelb im Display, sondern Rot und der Bus beginnt zu "maulen". Den Abstand zeigt er dann an und auch die Gechwindigkeit ... der nette Busfahrer braucht vielleicht mal eine Schulung für diesen Abstandsregeltempomat. Wenn der seit 1986 schon Bus fährt, wäre es vielleicht notwendig ihm das Fahrzeug mal zu erläutern. Seit damals hat sich so Einiges geändert. Und bei 23 m/s - ca 83 km/h - wird es bei dem Abstand echt eng beim Versuch die ... wenn ausgeladen knapp 25 Tonnen anzuhalten ... und leer hat die Fuhre auch schon knapp 16 Tonnen.
Ich selbst fahre einen Mercedes LKW der aktuellen Generation, wo im Grunde die selbe Technik wie im Setra verbaut ist. Für diesen Abstandsverstoß muss ACC deaktiviert werden. Das Fahrzeug zeigt dann trotzdem die Geschwindigkeit der Vordermann an, ohne aber dann aktiv zu Bremsen. Wäre ACC aktiv gewesen, hätte der Fahrer permanent mit dem Gas-Pedal beschleunigen müssen - gegen das Bremssystem, welches Bremsen will für die Wiederherstellung der Sicherheitsabstandes. Das Gaspedal hat dann auch ein recht unangenehmes Gefühl, man muss deutlich mehr Gas geben als üblich, damit das Fahrzeug nicht bremst. Freiwillig fährt so keiner, da wird ACC lieber deaktiviert.. Wie geschrieben, den Abstand kann man trotzdem ablesen, gerade wenn z.B. eine Abstandskontrolle ins Sichtweite ist.
@@silverstar1853 Genau die tun sich da nix. Man kann die Radaransicht im Menü natürlich umschalten, damit man erst gar nicht sieht wie groß der Abstand ist. Dann sieht man in der Regel nur noch den kleinen gelben oder roten Kasten, wenn man zu nah ist. So oder so hätte er merken müssen, dass er kurz vor dem auffahren war. Bei so viel "Erfahrung" wie er sagt hätte er es besser wissen müssen.
Das die den haben weiterfahren lassen ist schon "gnädig". knappe 270 € + Gebühren + 1 Punkt und wenn die Bußgeldstelle da Vorsatz draus macht, noch mal das Ganze, also + 270 € .
Vielleicht zerquetscht er damit irgendwann einen Smart, oder einen VW Lupo, dann ist das auch nur eine Kleinigkeit. Verstehe diese Argumentation überhaupt nicht.
Finde die Sprüch immer toll, seit 2000Jahren fahre ich Auto etc. ist nie was passiert... find ich gut... Braucht halt auch nur einmal passieren... Ist aber nicht nur da so, kenne das von vielen Arbeitskollegen. Z.b. Ohne Schutzbrille an der Fräse oder so.
Genau das Gleiche, wenn man Hundeführer trotz bestehender Leinenpflicht darauf anspricht, dass sie doch bitte ihren Hund anleinen mögen: "Aber, der hat noch nie etwas gemacht!" 🙄
Ich fahre einen 16 to.DAF.Der hat auch einige Funktionen.Und das beste auf etwas Längeren Strecken, ist der Automatische Abstand zum Vordermann.Einchfach die Gewünschte Geschwindigkeit auswählen, und man kann quasi die Beine hochlegen.Und durch das gleichmässige Mitfliessen im Verkehr, spart man ganz gut an Sprit.
War selber 40j.fahrer im Linien u. Reiseverkehr. Aber habe mich nie auf die Technik verlassen,es gibt selbst da ein Bremspedal für eine sanfte manuelle Bremsweg,es ist manchmal schwierig mit hirn vorausschauend zu fahren,Navi zb. Zeigt mir eine Strecke aber mein Hirn sagt mir hier geht's nicht weiter
etwa 4:20 solche "Kleinigkeiten" (Unterschreiten des Sicherheitsabstandes zu vorausfahrenden Fahrzeugen) zusammen mit überhöhter Geschwindigkeit, sind die Ursache für fast die Hälfte aller Verkehrsunfälle in Deutschland.
Bis 13:30 hat mir das gefallen. Aber was soll dann wieder das "Du" seitens der Polizei. Respektlos - sie selber wollen auch nicht mit "Du" angesprochen werden. Lernt man das nicht mehr auf der Polizeischule?
bei dem LKW Unfall muss ich den Kopf schütteln. Die Fahrer hätten eigenständig die BAB verlassen müssen und dort ausserhalb nen sicheren Halteplatz nutzen, spätestens die Polizei hätte die beiden auffordern müssen sofort die Autobahn zu räumen. Die LKW sind fahrbereit und es gab keine Personenschaden. Also ab an Steuer, nächste Parkplatz oder Abfahrt und dort dann die Unfallaufnahme…
Keine Ahnung wie das bei Lkw ist, aber bei unseren FirmenPKW darfst du dich nicht von der Stelle rühren (bis auf ein paar Meter zum Straßenrand) , bis die Polizei den Fall aufgenommen hat. Ansonsten zahlt die Versicherung nicht. Liegt vllt. auch an den Leasingverträgen 🤔 Jedenfalls hat die Polizei das bisher auch nie geahndet, bei den ca. 50 Schäden der letzten Jahre. Egal in welchem Bundesland der Unfall stattfand.
Königlich, wie der Herr Busfahrer bei 4:15 im Grunde genommen zum Ausdruck bringt, dass die Behörden bei Arbeitskräften praktisch nach anderen Maßstäben messen sollten, als bei der nicht arbeitenden Bevölkerung. Wer einem Job nachgeht, soll beispielsweise einem Rentner, oder jemandem, der gerade auf Jobsuche ist, demnach besserstellende Sonderrechte genießen. Anstatt einfach mal vorbehaltlos anzuerkennen, dass man einen Fehler gemacht hat. Man wundert sich echt nur noch... 🙄
Na ja, Arbeitskräfte sollten schon nach anderen Maßstäben bemessen werden. Schließlich führen sie die jeweilige Tätigkeit häufiger aus und sind auch gesondert ausgebildet. Dementsprechend müssen sie härter bewertet werden, da es für sie umso wichtiger ist, sie aber auch umso mehr in der Lage sind, wirklich alle geltenden Regeln einzuhalten.
@@six88-k6v Das meine ich nicht. Übrigens fahre ich klassisch schneller wie erlaubt. Ich meine folgende Situation: Autobahn 2 Spuren, erlaubte Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. Ich fahre mit Tempomat 120 km/h, hinter mir einer der extrem dicht auffährt (unter 10 Meter) und innerhalb seiner Spur schwankt. Weit und breit kein anderer in Sicht, er könnte problemlos überholen. Was hindert solche Leute daran? Ich möchte es wie gesagt verstehen.
@@Sep96 Einscherprävention. Mache ich aber nur auf linken Spuren, wenn ich sehe, dass sich bald jemand dazwischen quetschen will. In dem beschriebenen Fall einer leeren Autobahn 🤷 Keine Ahnung
Ich will garnicht mit dem Bus fahren, daher als Kind schon mit dem Fahrrad zur Schule, ab 15 bis 18 mit der Mofa die fuhr allerdings *hust 😂😉 und dann nur noch Auto.
@@torben2002 StVO § 35 (1) Von den Vorschriften dieser Verordnung sind […] die Polizei […] befreit, soweit das zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend geboten ist. (8) Die Sonderrechte dürfen nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt werden.
@@bee_happy9969 ich hab meinen Kommentar gelesen und merke dass es zweideutig aufgefasst werden kann. Grad korrigiert. Ich meinte natürlich, dass das Verhalten vom Busfahrer richtig respektlos ist, indem er sie gar nicht ansieht
Was hält der dann für ein Abstand? Mein Pkw ist da flexibel um so schnell um so mehr und um so höher die Stufe erhöht er da den Abstand noch einmal. Ist das beim Lkw auch so oder hat er feste Werte?
Doppelte Strafe bei so einem uneinsichtigen Berufskraftfahrer. 6 Meter Abstand reicht vielleicht in der Türkei, wenn man mit nem Eselsgespann unterwegs ist. Das der Bus schlauer ist als er glaube ich unbesehen!🤣
05:29 ... Ich sehe auf der A12 so oft, dass ein Kleintransporter zwischen 2 LKW gesandwitched wurde, ob der LKW auch schlauer als der Mensch war? Physik folgt strikte Regeln und die besagt, dass ein 3.5t (kleiner gleich) Transporter ein kürzeren Bremsweg hat als ein 12t Bus.
Bei 95 km/h legt man pro Sekunde 26,39 Meter hinter sich. Wie kommst du auf 28,5 Meter? 🤔 Das würde einer Reaktionszeit von 1,08 Sekunden entsprechen. Wer so träge reagiert, sollte dringend eine Pause machen oder das Fahren gleich ganz bleiben lassen. Hier würde es sich übrigens um den Reaktionsweg handeln, der Bremsweg kommt da noch dazu. Der aktive Notbremsassistent arbeitet im Prinzip ohne Verzögerung. Ein Reisebus (oder LKW) bremst aber eben nicht so gut wie ein moderner PKW, daher ist einfach mehr Abstand zu halten.
@@1rotelaterne Deswegen braucht die Fuhre trotzdem - reine Physik - ein paar Meter bis sie steht. Und da wäre ich mir bei dem Abstand nicht ganz so sicher, ob die sechs Druckluft-Scheibenbremsen das wirklich noch hinkriegen.
@@gwideaa Ich bin Lkw Fahrer. Bei mir ist das Notbremssystem bei 90 km/ und 40 t Gesamtgewicht einmal ausgelöst worden und hat eine so extreme Vollbremsung hinbekommen, die ich vorher als Profi nicht für möglich gehalten habe! Trotzdem verlasse ich mich nicht blind auf die Technik und halte den Sicherheitsabstand ein.
Bin kein großer Polizeifreund und fahre Doppeldeckerbus ! Der Kollege gibt der Polizei völlig blöde Antworten und ist fahrlässig!! Der Bus ist schlauer als Menschen .... Hahaha bei dem schon!
Kann man nicht verstehen, ich bin selber viele Jahre beruflich gefahren und da hab ich gar kein Verständnis, von wegen Kleinigkeit und wenn er keinen Zeitdruck hat völlig unnötig. Technik hin und her, kann mir keiner erzählen, dass die Technik 7m zu lässt und wenn greift man ein, schon vorher. Keine EINSICHT oder keine AHNUNG, beides lebensgefährlich.
Der hatte wohl kein Regelabstand Tempomat sondern ein Notbremsassistent. Der macht nur was wenn es zu spät ist damit ggf das Leid der anderen nicht ganz so schlimm wird. Und den Unterschied kennt er wohl nicht.
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen. Dann wäre sie ein zahnloser Tiger.
Das nennt man Sonderrechte. Diese sind zur Wahrnehmung der Polizeilichen Pflichten erforderlich. Sonderrechte: Diese erlauben bestimmte Berufsgruppen diverse Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht zu überschreiten oder außer Kraft zusetzen. Wegerechte: Erlauben es bestimmt Einsatzfahrzeuge ggf. ALLE Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht außer Kraft zu setzen. Andere Verkehrsteilnehmer haben Fahrzeugen mit Wegerechten (Blaulicht UND Martinshorn) unbedingt und unverzüglich Platz zu machen und Freie Fahrt zu gewähren.
Deine Aussage ist auch falsch. Für diese Fahrzeuge gilt ein Abstand von 50m bei einer Geschwindigkeit ab 50Km/h. Unter 50Km/h gilt halber Tacho. Dies gilt auch nur auf Autobahnen, auf anderen Straßen gilt grundsätzlich halber Tacho.
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen.
Was ich hier echt schade finde, ist, dass es noch keine feste Regelung für MPU gibt. Ich meine, klar, es ist kompliziert. Es ist eigentlich immer eine Einzelfallentscheidung. Aber ich habe es selber schon erlebt. Da verquascht sich mein Kumpel in der Verkehrskontrolle irgendwas mit Autorennen und zack, er wurde direkt zur MPU geladen. Hier passiert überhaupt nichts. Ich kann da nur an die Polizisten appellieren, gebt doch sowas bitte unbedingt in euren Bericht mit ein und erbittet hier eine MPU. Jemand, der wiederholt so etwas eine Kleinigkeit nennt, hat meiner Meinung nach kein Gefahrenbewusstsein und darf auf keinen Fall so ein Gefährt im Straßenverkehr lenken. Dem muss zumindest die Personenbeförderungslizenz entzogen werden.
Man kann den Abstandswächter auch einstellen. Bei Systemstart ist der immer auf 50m eingestellt. Und den kann ich auf 30m runter regeln, oder auf 70m hoch. Keinesfalls unter30m. Will sagen, der ist niemals mit Abstandssensor gefahren. Das hätten die Beamten auslesen müssen. Dazu gibt es den Fahrzeugspeicher. Der schreibt alle Bedienungsdaten mit. Damit arbeiten auch die Gutachter.
@@elektrikcar9988 könnte auch sein. Aus meinen 40 Jahren Berufserfahrung meine ich, der ist komplett ohne gefahren. Dazu kommt noch folgendes: ABS, Spurwarner, ESP, Bremsassi,….das alles nützt nicht viel. Weil, die 40 to ( bei mir), oder die 19to Bus gehen doch nicht weg! Der schiebt gnadenlos weiter. Haben wir in der Schule gelernt: Physik, Trägheitsmoment/ Fliehkräfte. Gilt für alle, außer UPS und DHL. Das sind die, die im Winter als erste auf dem Acker liegen. ( so die Ausbilder beim Fahrsicherheitstraining LKW). Ich nehme noch Flixbus dazu….
Toleranz wurde schon abgeschaft bringt halt kein Geld so eine Toleranz. Traut keiner Statistik die ihr nicht selbst gefälschd habt. Würden wir jeden Polizisten für ihre Fehler Susprndieren würde es keine Polizisten nehr geben. Die Fehlerlosen Blaumönner. In der Schweiz ist bekannt das man den Abstand nicht einhalten kann da zu viele Fahrzeuge auf zu wenig Spuren. Der Staat sarniert dann zwar die Autobahn am Ende bleiben aber wie zwei Spuren. Bussgelder Schrwiben ist halt doch sehr lukrativ. Leider werden diese auch sehr Willkürlich geschrieben den die Polizei hat auch im Unrechtsfall recht.😅 Der Polizei nie was sagen, die verdrehen dir das gesagte auch im Mund.
Wenns ein Zivilfahrzeug gewesen wäre, wäre ich dem Bus gleich nochmal hinterher gefahren. Wenn der Busfahrer dann die gleichen Fehler nochmal gemacht hätte, wärs sogar Vorsatz gewesen ... Dann wäre es hoffentlich auch entsprechend teurer geworden. Einfach unglaublich, die Einstellung von manchen, in dem Fall sogar, Berufs- kraftfahrern 😞
Wenn ich solche Aussagen von einem Busfahrer höre, sollte er seinen Führerschein abgeben und auf eine Pferdekutsche umsteigen, denn die Physik kann auch er nicht außer Kraft setzen.
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen. Dann wäre sie ein zahnloser Tiger.
Aufm Standstreifen kurz nach ner Abfahrt, mit Warnblinklicht durch die Polizei....völlig "normal" bzw schon sehr oft gesehen. Anscheinend ja auch legal
Hätten die Polizisten es verhindern können wenn ihnen hinten einer drauf gefahren wäre als sie Rückwärts auf der Autobahn gefahren sind? Ich würde dem Polizisten direkt den Führerschein abnehmen wegen gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr.
Der Busfahrer hat sich an die deutschen Regeln zuhalten. Wenn für ihn das alles Kinderkram ist , Koffer packen und in seinem Heimatland Menschen gefährden. Wie gering der Abstand war , konnte man sehr gut sehen ,auch wenn die Kameraperspektive etwas verzerrt. Und es werden auch die in diesem Fall nichts vorhandenen Fahrgäste gefährdet ,sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.
Deiner Meinung nach sind also die Menschen in seinem Heimatland (wo auch immer) weniger wert als in Deutschland? Oder warum sollte er sie dort gefährden?
Da sieht man die zu hohen Anforderungen an Berufskraftfahrer sind zwecklos, es helfen nur reale Kontrollen. Der Busfahrer hier ist leider maximal unqualifiziert ein so ein Gefährt zu führen, außerdem kann er nicht mal unterscheiden zwischen Abstandsregeltempomat (welcher so einen abstand erst gar nicht zu lässt) und dem Notbremsassistent der in Gelb und Rot Alarm schlägt, wenn man zu nah auffährt. Das sind zwei grundlegend verschiedene Systeme, was er sagt er hat schon eine Gelbe Warnung bekommen ist eindeutig eine Vor-Warnmeldung vom Notbremsassistenten. Während Lkw Fahrer ihren abstand zum teil wirklich nur auf 50m einstellen, sollte ein Busfahrer eigentlich 80 - 120m im Abstandsregeltempomaten einstellen, dann kommt sowas nicht vor. Wenn ich höre dass ein Fahrer aus Faulheit selber nicht eingreift, dann sollte das pauschal den ersten Punkt geben.
Der Polizist ist aber auch nicht das beste Vorbild. Bei ner Blauchlichtfahrt mit einer Hand am Steuer abgelehnt auf der Tür, die andere im Schoß.... So fährt man nicht schnell, so kann man 50 fahren
Abstand-Elektronik ist nicht immer gleich. Manche Systeme halten automatisch richtige Abstände, andere sind eher als Notfallabbremssystem gedacht, wenn man sich zu schnell einem anderen Fahrzeug nähert. Wie auch immer sind das Assistenzsysteme. Im Zweifelsfall ist immer der Fahrer verantwortlich den richtigen Abstand zu halten. Seine Ausrede zieht deswegen nicht.
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen. Dann wäre sie ein zahnloser Tiger.
Dir ist schon klar, das die Polizei im Rahmen Ihrer Aufgaben Sonderrechte haben? Wie sollen sie sonst Verkehrssünder "aus dem Verkehr ziehen" oder Verkehrsverstöße wie zb. Rasen beweisen, wenn sie einem mit 200 Sachen nicht folgen "dürfen" weil nur 80 erlaubt sind? Auch für Dich kurze Erklärung: Sonderrechte: Diese erlauben bestimmte Berufsgruppen diverse Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht zu überschreiten oder außer Kraft zusetzen. Wegerechte: Erlauben es bestimmt Einsatzfahrzeuge ggf. ALLE Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht außer Kraft zu setzen. Andere Verkehrsteilnehmer haben Fahrzeugen mit Wegerechten (Blaulicht UND Martinshorn) unbedingt und unverzüglich Platz zu machen und Freie Fahrt zu gewähren.
@@JeyBeeHH schön wenns verhältnisgemäss wäre, aber für ein Abstandhalten und ohne Blinker abbiegen, naja... ich würde dafür nicht mein Leben riskieren. Es scheint ja nicht ganz ungefährlich zu sein da auf den Standstreifen, dan dann auch noch zurückfahren... auch wenn die es dürfen...
@@ibizaking Wie Definierst Du "Verhältnismäßigkeit"? Überhöhte Geschwindigkeit und zu geringer Sicherheitsabstand sind die häufigsten Unfallursachen auf Autobahnen, Und woher willst Du wissen, das die Polizisten ohne Blinke rückwärts gefahren sind? Sie haben darüber hinaus noch son großes blaues blinkendes Ding auf dem Dach! Es War Taghell, und so ein Streifenwagen ist auch sehr Auffällig. Ich bin erschüttert, wie zu geringer Sicherheitsabstand unterschätzt und verharmlost wird.
@@JeyBeeHH ich bin erschüutert von deinen Annahmen. Wo spreche ich von Polizei ohne Blinker? wo siehst du dass das großes blaues blinkendes Ding auf dem Dach eingeschaltet ist? Ich bin erschüttert wie du die Gefahr sich auf dem Standstreifen zu befinden und sogar rückwärts zu fahren unterschätzt. Schöner Abend noch.
Schon mal eine andere Technik verbaut ist wie er dachte! Der hat einen Notbremsassistent und keinen Regelabstand Tempomat. Sonst hätte der Bus gebremst oder er hat mit dem Gaspedal den Assistenten übersteuert und somit vorsätzlich gehandelt.
Ach ja, wenn man hier in Deutschland arbeiten will, soll man etwas toleranter behandelt werden und mal ein paar Leben aufs Spiel setzen, unglaublich was hier Personen befördern darf 😡
@@ALWIM1983 Den Polizisten? Ich konnte nicht erkennen, dass das Fahrzeug zwei Lenkräder und Pedal-Sets hatte. Worüber redest du? Der Polizeiwagen hatte nur einen Fahrzeugführer.
@@resistair6356 Dem Fahrer, sowie dem Beifahrer wegen Beihilfe!!! Die beiden, haben nur die Dollarzeichen gesehen in dem Moment. Wäre es zu einem Unfall gekommen, würden die zwei Polizisten nicht mehr Polizisten sein! Das war gefährlich hoch 3!!! Wegen einem Knöllchen rückwärts fahren. Die spinnen ja! Mir fehlen echt die Worte... 😡
Erstaunlich, wie viele Leute hier KEINE AHNUNG von Polizeilichen ... ja SONDERECHTEN haben. Ohne solche Sonderrechte könnte die Polizei Ihren Pflichten kaum nachkommen! Sonderrechte: Diese erlauben bestimmte Berufsgruppen diverse Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht zu überschreiten oder außer Kraft zusetzen. Wegerechte: Erlauben es bestimmt Einsatzfahrzeuge ggf. ALLE Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht außer Kraft zu setzen. Andere Verkehrsteilnehmer haben Fahrzeugen mit Wegerechten (Blaulicht UND Martinshorn) unbedingt und unverzüglich Platz zu machen und Freie Fahrt zu gewähren.
@@torben2002 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 35 Sonderrechte (1) Von den Vorschriften dieser Verordnung sind die Bundeswehr, die Bundespolizei, die Feuerwehr, der Katastrophenschutz, die Polizei und der Zolldienst befreit, soweit das zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend geboten ist. Somit dürfen sie generell gegen jegliche StVO verstoßen. Einzig alleine Absatz 8 schränkt die Nutzung dieser Sonderrechte ein: "Die Sonderrechte dürfen nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt werden." Hier muss also im Einzelfall drüber entschieden werden, ob es nun gerechtfertigt war, wegen so einem Verstoß diese Sonderrechte zu nutzen und dabei muss die Polizei auch die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer berücksichtigen. Aber generell ist die Aussage richtig: SIE DÜRFEN ES.
Auch die Polizei muss die Verhältnismäßigkeit waren und die Gefährdung beim Rückwärtsfahren auf der Autobahn ist deutlich höher wie das zu verfolgende Ziel einer Verkehrskontrolle.
Lkw Fahrer aus Poland..RO..UA..fahren one Abstand...5...6 meter...bei stau 2 ...3..meter...keine schanse faren aus Abfahrt....bei Nacht..ict keine begrenzung...2 te 3te spure fahren...keine Abstand.....sie muss richtige Prüfen nacht fehrkehr....
Ihr tut alle immer so als ob der Vordermann keinen Brems und Anhalteweg hat. Es gibt Strecken, da fahren LKWs fast im Konvoi. Da sollte man viel eher kontrollieren als bei einem leeren Bus.
Also mir fehlen wirklich die Worte ... wie kann man nur? Und dann wird das auch noch in einem Fernsehformat gezeigt? Spargel ist nicht lecker. Das ist einfach so!
@@ALWIM1983Beihilfe? Keinerlei Ahnung von juristischen Begrifflichkeiten, aber erstmal unter jedem Kommentar ein rechtswidriges Fehlverhalten der Polizeibeamten sehen. Kleine Lektüre: § 35 Abs. 1, 8 StVO. Wenn noch Zeit und Lust besteht vielleicht auch die jeweiligen Kommentierungen mit in die Recherche einbeziehen.
Bei dem Busfahrer sollte mann mal überprüfen,ob er überhaupt geeignet ist,ein Bus zu führen🤔.Wenn irgendein System nicht funktioniert,muss ich selber dafür sorgen das ich fehlerfrei fahre☝️.....Der Fahrer fährt ja nach dem Motto ,funktioniert das System nicht,fahre ich halt auf😅😂......Einfach Lebensgefährlich!!!.......🇩🇪🫡🇩🇪
Diese Argumentation des Busfahrers.... Ich muss mich nicht an Regeln halten, da ich noch nie einen Unfall hatte....Ja Dude, Du hattest Glück oder/und andere haben für dich mit aufgepasst
4:15 immer dieses Gejammere, dass unsere Gesetze Menschen vom Arbeiten abhalten würden finde ich schlimm. Der Abstand würde niemals ausreichen, um sicher zu bremsen, ohne das Fahrzeug davor platt zu machen. Kleinigkeit wird es, wenn er einen Unfall mit der Fahrweise verursacht und die interne Blackbox das nachweisen kann, dass es Fahrerverschulden war. Naja hoffentlich kann man ihn dann noch dazu befragen.
Ich kenne das aus dem Auto nur so der BC zeigt gelb oder rot nur an wenn man selbst fährt wenn der aktive Tempomat aktiviert ist es dauernd grün und das System regelt sofort.
Ich bin selbst Reisebusfahrer und fahre hauptsächlich einen 14 Meter langen Neoplan Cityliner. Das Modell des Busfahrers kenne ich ebenfalls sehr gut. Es handelt sich um einen EvoBus Setra 517. Der Bus hat einen Abstandstempomaten, der bei zu geringem Abstand automatisch abbremst. Das Bordsystem würde es niemals zulassen, dass solche Abstände zustande kommen. Sobald sich jemand reindrängelt und der Mindestabstand nicht gegeben ist, reagieren die Systeme sogar etwas über und versuchen, den Abstand durch sofortiges Herunterbremsen wiederherzustellen. Der Kollege mag sicherlich mit Tempomat gefahren sein, aber nicht mit Abstandstempomat. Ich kann es verstehen, da die Abstandstempomaten oftmals zu abrupt abbremsen. Wenn man jedoch manuell fährt, sollte man wissen, dass man mit solchen Abständen zur Gefahr wird. Das Verhalten des Kollegen geht daher gar nicht und sollte dementsprechend geahndet werden. Einsicht ist immer der Weg zur Besserung, und letzten Endes wollen alle gut und sicher ankommen.
Das Ding hat einen Abstandsregeltempomat und im Menü ein Auswahlfeld für die Länge der "Keule". Wenn er also die lange Keule nutzt - bei der Geschwindigkeit ratsam - hat er bei dem ersten PKW nicht nur Gelb im Display, sondern Rot und der Bus beginnt zu "maulen". Den Abstand zeigt er dann an und auch die Gechwindigkeit ... der nette Busfahrer braucht vielleicht mal eine Schulung für diesen Abstandsregeltempomat. Wenn der seit 1986 schon Bus fährt, wäre es vielleicht notwendig ihm das Fahrzeug mal zu erläutern. Seit damals hat sich so Einiges geändert.
Und bei 23 m/s - ca 83 km/h - wird es bei dem Abstand echt eng beim Versuch die ... wenn ausgeladen knapp 25 Tonnen anzuhalten ... und leer hat die Fuhre auch schon knapp 16 Tonnen.
Danke für die Erklärungen. Würde ohne Abstandstempomat trotzdem gelb kommen?
@dsksync Ja, die Warnung kommt, sobald du den Mindestabstand unterschreitest.
Ich selbst fahre einen Mercedes LKW der aktuellen Generation, wo im Grunde die selbe Technik wie im Setra verbaut ist. Für diesen Abstandsverstoß muss ACC deaktiviert werden. Das Fahrzeug zeigt dann trotzdem die Geschwindigkeit der Vordermann an, ohne aber dann aktiv zu Bremsen. Wäre ACC aktiv gewesen, hätte der Fahrer permanent mit dem Gas-Pedal beschleunigen müssen - gegen das Bremssystem, welches Bremsen will für die Wiederherstellung der Sicherheitsabstandes. Das Gaspedal hat dann auch ein recht unangenehmes Gefühl, man muss deutlich mehr Gas geben als üblich, damit das Fahrzeug nicht bremst. Freiwillig fährt so keiner, da wird ACC lieber deaktiviert.. Wie geschrieben, den Abstand kann man trotzdem ablesen, gerade wenn z.B. eine Abstandskontrolle ins Sichtweite ist.
@@silverstar1853 Genau die tun sich da nix. Man kann die Radaransicht im Menü natürlich umschalten, damit man erst gar nicht sieht wie groß der Abstand ist. Dann sieht man in der Regel nur noch den kleinen gelben oder roten Kasten, wenn man zu nah ist. So oder so hätte er merken müssen, dass er kurz vor dem auffahren war. Bei so viel "Erfahrung" wie er sagt hätte er es besser wissen müssen.
4:15 Also 6 Meter Abstand statt 50 Meter = "lächerliche Kleinigkeit" 🤦
Hat er ja recht, ist ja auch klein der der Abstand
Das die den haben weiterfahren lassen ist schon "gnädig". knappe 270 € + Gebühren + 1 Punkt und wenn die Bußgeldstelle da Vorsatz draus macht, noch mal das Ganze, also + 270 € .
die abzocker haben eh keine beweise, die alde macht doch tatsächlich ein handyfoto. provida wäre nötig, verfahren wird eingestellt
Dem gehört der Schein entzogen. "Toleranter gegenüber Arbeitenden sein..." OKE? Zu was soll das führen? Chaos?
Vielleicht zerquetscht er damit irgendwann einen Smart, oder einen VW Lupo, dann ist das auch nur eine Kleinigkeit. Verstehe diese Argumentation überhaupt nicht.
"Bus ist schlauer als Mensch!" Ja...eindeutig. Der Bus hätte sich nicht selbst belastet. xD
In der Tat spricht das nicht gerade FÜR den Fahrer, wenn er überzeugt ist, das Sein Bus schlauer ist als er selbst. 😂
😂😂😂 das ist wahr @@JeyBeeHH
Finde die Sprüch immer toll, seit 2000Jahren fahre ich Auto etc. ist nie was passiert... find ich gut... Braucht halt auch nur einmal passieren... Ist aber nicht nur da so, kenne das von vielen Arbeitskollegen. Z.b. Ohne Schutzbrille an der Fräse oder so.
Genau das Gleiche, wenn man Hundeführer trotz bestehender Leinenpflicht darauf anspricht, dass sie doch bitte ihren Hund anleinen mögen: "Aber, der hat noch nie etwas gemacht!" 🙄
Schön und beruhigend wenn ein Berufskraftfahrer nicht den Unterschied zwischen Abstandstempomat und Notbremsassistenten kennt 😢😮😂
Das fällt mir immer mehr auf, das die Profis es echt nicht drauf haben
Schön und beruhigend wenn die Menschen den Unterschied zwischen Berufskraftfahrer und beruflichen Kraftfahrer kennen...
Ich fahre einen 16 to.DAF.Der hat auch einige Funktionen.Und das beste auf etwas Längeren Strecken, ist der Automatische Abstand zum Vordermann.Einchfach die Gewünschte Geschwindigkeit auswählen, und man kann quasi die Beine hochlegen.Und durch das gleichmässige Mitfliessen im Verkehr, spart man ganz gut an Sprit.
5:28 Dönerschneidemaschine ist schlauer als Mensch…….
Mit dieser Sichtweise des Busfahrers sollte eine MPU angeordnet werden.
Mit der Aussage, hat sich die MPU eigentlich erledigt :D Mit einem hat er aber recht, der Bus ist definitiv schlauer als er.
@@desmoheliman sollte sich nie auf das Fahrzeug verlassen.
Auf jeden Fall!
Warum? Der fährt doch anständig? Und seit 1986 Unfallfrei!!!
War selber 40j.fahrer im Linien u. Reiseverkehr. Aber habe mich nie auf die Technik verlassen,es gibt selbst da ein Bremspedal für eine sanfte manuelle Bremsweg,es ist manchmal schwierig mit hirn vorausschauend zu fahren,Navi zb. Zeigt mir eine Strecke aber mein Hirn sagt mir hier geht's nicht weiter
etwa 4:20 solche "Kleinigkeiten" (Unterschreiten des Sicherheitsabstandes zu vorausfahrenden Fahrzeugen) zusammen mit überhöhter Geschwindigkeit, sind die Ursache für fast die Hälfte aller Verkehrsunfälle in Deutschland.
Toleranz bei 6 oder 7 Metern und das um die 80 bis 90 km/h, das soll wohl ne Witz sein, da kann man nicht rüber lachen!
Idee des Busfahrers: Abstand = Halber Tacho. Tacho-Durchmesser beim Bus 20cm, also Mindestabstand 10cm. 🤣
Bis jetzt hat er Glück gehabt, dass die Anderen aufgepasst haben.
Ich stimme Ihnen zu !
Bis 13:30 hat mir das gefallen.
Aber was soll dann wieder das "Du" seitens der Polizei.
Respektlos - sie selber wollen auch nicht mit "Du" angesprochen werden.
Lernt man das nicht mehr auf der Polizeischule?
bei dem LKW Unfall muss ich den Kopf schütteln.
Die Fahrer hätten eigenständig die BAB verlassen müssen und dort ausserhalb nen sicheren Halteplatz nutzen, spätestens die Polizei hätte die beiden auffordern müssen sofort die Autobahn zu räumen. Die LKW sind fahrbereit und es gab keine Personenschaden.
Also ab an Steuer, nächste Parkplatz oder Abfahrt und dort dann die Unfallaufnahme…
Keine Ahnung wie das bei Lkw ist, aber bei unseren FirmenPKW darfst du dich nicht von der Stelle rühren (bis auf ein paar Meter zum Straßenrand) , bis die Polizei den Fall aufgenommen hat. Ansonsten zahlt die Versicherung nicht. Liegt vllt. auch an den Leasingverträgen 🤔
Jedenfalls hat die Polizei das bisher auch nie geahndet, bei den ca. 50 Schäden der letzten Jahre. Egal in welchem Bundesland der Unfall stattfand.
4:09 Den Punkt gebe ich ihm - wenn man schon nach Deutschland kommt, um *tatsächlich auch mal zu arbeiten* 👍
In europäischen Länder ist die Straße höher als in Deutschland
Wenn die falsche Benutzung der Technik mehr Gefährdung auf der Straße macht als ohne 😆😆😆😆😆😆😆😆
Ich erlebe es fast täglich welche teils katastrophalen Fahrweise diese Krawattentrucker an den Tag legen und das mit Passagieren....
Krawattentrucker. 😂🤣 Ich kann nicht mehr. Den muss ich mir merken. 😆👍
Da gibt's überhaupt nix zu diskutieren der Busfahrer hat Unrecht. Einfach unfassbar diese Einstellung.
Dann besprecht mal ein Gespräch 😂
Königlich, wie der Herr Busfahrer bei 4:15 im Grunde genommen zum Ausdruck bringt, dass die Behörden bei Arbeitskräften praktisch nach anderen Maßstäben messen sollten, als bei der nicht arbeitenden Bevölkerung. Wer einem Job nachgeht, soll beispielsweise einem Rentner, oder jemandem, der gerade auf Jobsuche ist, demnach besserstellende Sonderrechte genießen. Anstatt einfach mal vorbehaltlos anzuerkennen, dass man einen Fehler gemacht hat. Man wundert sich echt nur noch... 🙄
Na ja, Arbeitskräfte sollten schon nach anderen Maßstäben bemessen werden. Schließlich führen sie die jeweilige Tätigkeit häufiger aus und sind auch gesondert ausgebildet.
Dementsprechend müssen sie härter bewertet werden, da es für sie umso wichtiger ist, sie aber auch umso mehr in der Lage sind, wirklich alle geltenden Regeln einzuhalten.
Oberste Regel: Abstand halten
An die Leute die oft zu dicht auffahren obwohl mal überholen kann, wieso macht ihr das? Möchte es verstehen.
Es befriedigt mich in höchsten Maße.
Ach heul nicht rum und fahr nicht 48 bei 50er Zone
@@Neo18770 sei ihnen gegönnt
@@six88-k6v Das meine ich nicht. Übrigens fahre ich klassisch schneller wie erlaubt.
Ich meine folgende Situation: Autobahn 2 Spuren, erlaubte Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. Ich fahre mit Tempomat 120 km/h, hinter mir einer der extrem dicht auffährt (unter 10 Meter) und innerhalb seiner Spur schwankt. Weit und breit kein anderer in Sicht, er könnte problemlos überholen.
Was hindert solche Leute daran? Ich möchte es wie gesagt verstehen.
@@Sep96 Einscherprävention. Mache ich aber nur auf linken Spuren, wenn ich sehe, dass sich bald jemand dazwischen quetschen will. In dem beschriebenen Fall einer leeren Autobahn 🤷 Keine Ahnung
Dem Busfahrer sollte Fahrverbot bekommen mit der einstellung nimmt er schwerverletzte oder tote in kauf
Ich stimme Ihnen zu !
Warum Fahrverbot??? Einen besseren Busfahrer wirst du nicht finden!!! Seit 1986 Unfallfrei sagt alles...
Leider ein gängiges Problem, viele Verkehrsteilnehmer unterschätzen die Gefahr, die durch den zu geringen Abstand ausgeht.
Mit so nem Busfahrer will ich nicht fahren.
Du brauchts auch nicht zu fahren das macht der busfahrer
Und ich will von AnnaLena kontrolliert werden 🙈.
@@weswesten4559Drei Rechtschreibfehler bei 10 Worten, sagt alles 😂
@@weswesten4559 ne nicht der Busfahrt fährt, der Bus macht das doch selbst! Und der ist schlauer!!
Ich will garnicht mit dem Bus fahren, daher als Kind schon mit dem Fahrrad zur Schule, ab 15 bis 18 mit der Mofa die fuhr allerdings *hust 😂😉 und dann nur noch Auto.
5:27 "Bus ist schlauer als wir Menschen..." Das klingt aus seinem Mund wie eine Offenbarung. 😅
_"Es wird irgendwann mal dazu kommen, dass der __-Döner-__ _*_Bus_*_ den Menschen ersetzen wird."_
Frankfurter aussage
05:38 Die Notiz ist fehlerhaft. Ab 50 km/h beträgt der *Mindestabstand* für schwere Fahrzeuge (> 3.5t) 50 Meter.
Rückwärts fahren auf der Autobahn, auch wenn es "nur" der Pannenstreifen ist?
die hatten blaulicht an. sieht man gut in den schildern
@@pierreschuetz6480Das dürften sie im diesem Fall trotzdem nicht weil es nur eine Kontrolle ist.
@@torben2002 und was dann? einfach weiter fahren und den in ruhe lassen?
@@torben2002 StVO § 35
(1) Von den Vorschriften dieser Verordnung sind […] die Polizei […] befreit, soweit das zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend geboten ist.
(8) Die Sonderrechte dürfen nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt werden.
@@torben2002TLDR: Polizei & Co darf gegen alle Regeln der StVO "verstoßen", wenn sie dabei niemanden gefährden und sie es als nötig erachten.
Die Polizistin eröffnet ihm was er falsch gemacht hat, danach diskutiert er aber mit dem Polizist.
Finde ich ein bisschen respektlos.
Ja, richtig respektlos. Ich hätte das nicht so auf mir sitzen lassen
@@marvin8291Warum? Haben Frauen keine Ahnung?
@@bee_happy9969 ich hab meinen Kommentar gelesen und merke dass es zweideutig aufgefasst werden kann. Grad korrigiert. Ich meinte natürlich, dass das Verhalten vom Busfahrer richtig respektlos ist, indem er sie gar nicht ansieht
@@marvin8291 Alles klar, ja wirkte so als ob du sagen wolltest dass er mit ihr nicht reden soll, deswegen war ich bisschen verwundert ^^
Krass, ja. Ist mir vor Ihrem Hinweis gar nicht aufgefallen. Sie haben Recht.
ich fahr Grundsätzlich mit der maximalen abstandstufe bei aktivem Abstandstempomat
Arbeit als Lkw Fahrer
Was hält der dann für ein Abstand?
Mein Pkw ist da flexibel um so schnell um so mehr und um so höher die Stufe erhöht er da den Abstand noch einmal.
Ist das beim Lkw auch so oder hat er feste Werte?
@@elektrikcar9988 ca. 50 Meter zum Vorausfahrenden
Beim LKW ist es genauso. Je höher die Geschwindigkeit um so größer der Abstand. @@elektrikcar9988
Doppelte Strafe bei so einem uneinsichtigen Berufskraftfahrer. 6 Meter Abstand reicht vielleicht in der Türkei, wenn man mit nem Eselsgespann unterwegs ist. Das der Bus schlauer ist als er glaube ich unbesehen!🤣
05:29 ...
Ich sehe auf der A12 so oft, dass ein Kleintransporter zwischen 2 LKW gesandwitched wurde, ob der LKW auch schlauer als der Mensch war?
Physik folgt strikte Regeln und die besagt, dass ein 3.5t (kleiner gleich) Transporter ein kürzeren Bremsweg hat als ein 12t Bus.
Bei 95 km/h beträgt allein bei der Reaktionszeit der Bremssweg schon 28,5 Meter!!!!
Notbremssysteme arbeiten ohne Reaktionszeit, trotzdem muss der Sicherheitsabstand immer eingehalten werden!
Bei 95 km/h legt man pro Sekunde 26,39 Meter hinter sich. Wie kommst du auf 28,5 Meter? 🤔 Das würde einer Reaktionszeit von 1,08 Sekunden entsprechen. Wer so träge reagiert, sollte dringend eine Pause machen oder das Fahren gleich ganz bleiben lassen. Hier würde es sich übrigens um den Reaktionsweg handeln, der Bremsweg kommt da noch dazu. Der aktive Notbremsassistent arbeitet im Prinzip ohne Verzögerung. Ein Reisebus (oder LKW) bremst aber eben nicht so gut wie ein moderner PKW, daher ist einfach mehr Abstand zu halten.
@@1rotelaterne Deswegen braucht die Fuhre trotzdem - reine Physik - ein paar Meter bis sie steht. Und da wäre ich mir bei dem Abstand nicht ganz so sicher, ob die sechs Druckluft-Scheibenbremsen das wirklich noch hinkriegen.
@@gwideaa
Ich bin Lkw Fahrer. Bei mir ist das Notbremssystem bei 90 km/ und 40 t Gesamtgewicht einmal ausgelöst worden und hat eine so extreme Vollbremsung hinbekommen, die ich vorher als Profi nicht für möglich gehalten habe!
Trotzdem verlasse ich mich nicht blind auf die Technik und halte den Sicherheitsabstand ein.
Er kann schneller reagieren bei ca.1 Meter.
Bin kein großer Polizeifreund und fahre Doppeldeckerbus ! Der Kollege gibt der Polizei völlig blöde Antworten und ist fahrlässig!! Der Bus ist schlauer als Menschen .... Hahaha bei dem schon!
Kann man nicht verstehen, ich bin selber viele Jahre beruflich gefahren und da hab ich gar kein Verständnis, von wegen Kleinigkeit und wenn er keinen Zeitdruck hat völlig unnötig. Technik hin und her, kann mir keiner erzählen, dass die Technik 7m zu lässt und wenn greift man ein, schon vorher. Keine EINSICHT oder keine AHNUNG, beides lebensgefährlich.
Der hatte wohl kein Regelabstand Tempomat sondern ein Notbremsassistent.
Der macht nur was wenn es zu spät ist damit ggf das Leid der anderen nicht ganz so schlimm wird.
Und den Unterschied kennt er wohl nicht.
Auch geil. Wie sie die Kontrolle macht und er nur mit ihm spricht.
LEUTE......auf der Autobahn rückwärts fahren.......DAS GEHT GARNICHT !!!!!!!!!!!!
Du siehst doch dass es geht !?!
Geht schon. Aber "garnicht" wird gar nicht zusammen geschrieben. DAS GEHT GAR NICHT 😂
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen. Dann wäre sie ein zahnloser Tiger.
Das nennt man Sonderrechte. Diese sind zur Wahrnehmung der Polizeilichen Pflichten erforderlich.
Sonderrechte: Diese erlauben bestimmte Berufsgruppen diverse Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht zu überschreiten oder außer Kraft zusetzen.
Wegerechte: Erlauben es bestimmt Einsatzfahrzeuge ggf. ALLE Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht außer Kraft zu setzen. Andere Verkehrsteilnehmer haben Fahrzeugen mit Wegerechten (Blaulicht UND Martinshorn) unbedingt und unverzüglich Platz zu machen und Freie Fahrt zu gewähren.
5:44 Diese Info Einblendung ist falsch, @achtungkontrolle
Es gilt für Fahrzeuge über 3,5 t ein Mindestabstand von 50 m, nicht 1/2 Tachostand!
Deine Aussage ist auch falsch.
Für diese Fahrzeuge gilt ein Abstand von 50m bei einer Geschwindigkeit ab 50Km/h. Unter 50Km/h gilt halber Tacho. Dies gilt auch nur auf Autobahnen, auf anderen Straßen gilt grundsätzlich halber Tacho.
Aber selbst als "Geisterfahrer" auf dem Standstreifen zurück fahren - genau mein Humor 🤢
Jetzt weiß ich, wieso im Radio immer die ganzen Geisterfahrermeldungen kommen!!! Den Polizisten gehört der Führerschein entzogen...
@@EDDH-A346 Für Ufos nicht, aber die besorge ich mir demnächst!
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen.
Die hatten Blaulicht an, hör auf zu heulen.
Rückwärts auf der Autobahn, is klar die stehen über allem, die bekommen ja Training wie man dann ausweicht. 🙈🙉🙊
Was ich hier echt schade finde, ist, dass es noch keine feste Regelung für MPU gibt. Ich meine, klar, es ist kompliziert. Es ist eigentlich immer eine Einzelfallentscheidung. Aber ich habe es selber schon erlebt. Da verquascht sich mein Kumpel in der Verkehrskontrolle irgendwas mit Autorennen und zack, er wurde direkt zur MPU geladen. Hier passiert überhaupt nichts. Ich kann da nur an die Polizisten appellieren, gebt doch sowas bitte unbedingt in euren Bericht mit ein und erbittet hier eine MPU. Jemand, der wiederholt so etwas eine Kleinigkeit nennt, hat meiner Meinung nach kein Gefahrenbewusstsein und darf auf keinen Fall so ein Gefährt im Straßenverkehr lenken. Dem muss zumindest die Personenbeförderungslizenz entzogen werden.
"Die wollen ja nicht totgehen" ich dachte als Polizist ist Abitur Voraussetzung... bei 3:13 min
Auf der Autobahn rückwärts fahren? Nich mehr ganz bei Trost?
Andere gefährden um einen bus abzuhalten, die sollten ma zur Überprüfung!
Dem sollte man den Busführerschein entziehen für ne Zeit für die Aussage...
Warum??? Weil er vorschriftsmäßig gefahren ist?
@@EDDH-A346 Im Video hatte er ja gesagt, dass er Abstandsradar benutzt hat.
5:35, nach diesem Geständnis, sollte ihm der Führerschein entzogen werden, für alles, für immer...
Kein Mensch hält sich mehr an die Abstände!
Mehr Kameras auf Autobahnen!!
Man kann den Abstandswächter auch einstellen. Bei Systemstart ist der immer auf 50m eingestellt. Und den kann ich auf 30m runter regeln, oder auf 70m hoch. Keinesfalls unter30m. Will sagen, der ist niemals mit Abstandssensor gefahren. Das hätten die Beamten auslesen müssen. Dazu gibt es den Fahrzeugspeicher. Der schreibt alle Bedienungsdaten mit. Damit arbeiten auch die Gutachter.
Oder er hat ihn mit dem gaspedal Übergangen.
@@elektrikcar9988 könnte auch sein. Aus meinen 40 Jahren Berufserfahrung meine ich, der ist komplett ohne gefahren. Dazu kommt noch folgendes: ABS, Spurwarner, ESP, Bremsassi,….das alles nützt nicht viel. Weil, die 40 to ( bei mir), oder die 19to Bus gehen doch nicht weg! Der schiebt gnadenlos weiter. Haben wir in der Schule gelernt: Physik, Trägheitsmoment/ Fliehkräfte. Gilt für alle, außer UPS und DHL. Das sind die, die im Winter als erste auf dem Acker liegen. ( so die Ausbilder beim Fahrsicherheitstraining LKW). Ich nehme noch Flixbus dazu….
Aber die Polizei darf auf der Autobahn rückwärts Fahren!!!😜🤔🤮
Toleranz wurde schon abgeschaft bringt halt kein Geld so eine Toleranz. Traut keiner Statistik die ihr nicht selbst gefälschd habt. Würden wir jeden Polizisten für ihre Fehler Susprndieren würde es keine Polizisten nehr geben. Die Fehlerlosen Blaumönner. In der Schweiz ist bekannt das man den Abstand nicht einhalten kann da zu viele Fahrzeuge auf zu wenig Spuren. Der Staat sarniert dann zwar die Autobahn am Ende bleiben aber wie zwei Spuren. Bussgelder Schrwiben ist halt doch sehr lukrativ. Leider werden diese auch sehr Willkürlich geschrieben den die Polizei hat auch im Unrechtsfall recht.😅 Der Polizei nie was sagen, die verdrehen dir das gesagte auch im Mund.
Wenns ein Zivilfahrzeug gewesen wäre, wäre ich dem Bus gleich nochmal hinterher gefahren. Wenn der Busfahrer dann die gleichen Fehler nochmal gemacht hätte, wärs sogar Vorsatz gewesen ... Dann wäre es hoffentlich auch entsprechend teurer geworden. Einfach unglaublich, die Einstellung von manchen, in dem Fall sogar, Berufs- kraftfahrern 😞
Wenn ich solche Aussagen von einem Busfahrer höre, sollte er seinen Führerschein abgeben und auf eine Pferdekutsche umsteigen, denn die Physik kann auch er nicht außer Kraft setzen.
naja man muss ja nicht an die Wissenschaft glauben. machen christen ja auch nicht.
Man kann nur hoffen das die Anna-Lena nicht so bekloppt wie andere....
5:25 "Bus ist schlauer als wir Menschen", bei diesem Fahrer trifft das absolut zu.
Seit wann darf man auf der Autobahn rückwärts fahren
Ist die Polizei ernsthaft rückwärts gefahren auf der Autobahn sind sie noch des Wahnsinns????
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen. Dann wäre sie ein zahnloser Tiger.
Wurde kommentiert im Video, dass das erlaubt ist im Einsatz.
Aufm Standstreifen kurz nach ner Abfahrt, mit Warnblinklicht durch die Polizei....völlig "normal" bzw schon sehr oft gesehen. Anscheinend ja auch legal
Und jetzt!?😱
Der Anstandsregeler war zu 100% aus sonst würde der niemals so nah ranfahren…. Verarschen kann er wem anderen 😂
Garbsen ist das die Hansalinie? Warum wird die A 1 so genannt?
7:32 Genau so ist es ihr zwei schlau meier
Hätten die Polizisten es verhindern können wenn ihnen hinten einer drauf gefahren wäre als sie Rückwärts auf der Autobahn gefahren sind? Ich würde dem Polizisten direkt den Führerschein abnehmen wegen gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr.
Der Busfahrer hat sich an die deutschen Regeln zuhalten. Wenn für ihn das alles Kinderkram ist , Koffer packen und in seinem Heimatland Menschen gefährden. Wie gering der Abstand war , konnte man sehr gut sehen ,auch wenn die Kameraperspektive etwas verzerrt. Und es werden auch die in diesem Fall nichts vorhandenen Fahrgäste gefährdet ,sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.
Deiner Meinung nach sind also die Menschen in seinem Heimatland (wo auch immer) weniger wert als in Deutschland? Oder warum sollte er sie dort gefährden?
Da sieht man die zu hohen Anforderungen an Berufskraftfahrer sind zwecklos, es helfen nur reale Kontrollen.
Der Busfahrer hier ist leider maximal unqualifiziert ein so ein Gefährt zu führen, außerdem kann er nicht mal unterscheiden zwischen Abstandsregeltempomat (welcher so einen abstand erst gar nicht zu lässt) und dem Notbremsassistent der in Gelb und Rot Alarm schlägt, wenn man zu nah auffährt.
Das sind zwei grundlegend verschiedene Systeme, was er sagt er hat schon eine Gelbe Warnung bekommen ist eindeutig eine Vor-Warnmeldung vom Notbremsassistenten.
Während Lkw Fahrer ihren abstand zum teil wirklich nur auf 50m einstellen, sollte ein Busfahrer eigentlich 80 - 120m im Abstandsregeltempomaten einstellen, dann kommt sowas nicht vor.
Wenn ich höre dass ein Fahrer aus Faulheit selber nicht eingreift, dann sollte das pauschal den ersten Punkt geben.
Ausrede,hahahahha 😂😂😂😂😂
cool
0:33 Wollt ihr einer Veraschen! Selber Rückwärts auf Autobahn Fahren 🤦♀
0:48 Ach ja ok die dürfen ja so einiges....
HAHAHHAHAHHAHAHAH genau mein GEdanke gewesen
Die dürfen alles
@@malte0812Wie soll das anatomisch funktionieren Schwachmatikus......?
@@andybisandenbelt1399 man kann denselben Gedanken haben und jemand anderes hat ihn nur zum Ausdruck gebracht? Schonmal um die Ecke gedacht?
@@malteweimann1165 Q.e.d. Schwachmatikus....
die sollen sich um die besoffenen kümmern, aber das dürfen die nicht, zum schutz der gastronomie!
Der Polizist ist aber auch nicht das beste Vorbild. Bei ner Blauchlichtfahrt mit einer Hand am Steuer abgelehnt auf der Tür, die andere im Schoß....
So fährt man nicht schnell, so kann man 50 fahren
Abstand-Elektronik ist nicht immer gleich. Manche Systeme halten automatisch richtige Abstände, andere sind eher als Notfallabbremssystem gedacht, wenn man sich zu schnell einem anderen Fahrzeug nähert.
Wie auch immer sind das Assistenzsysteme. Im Zweifelsfall ist immer der Fahrer verantwortlich den richtigen Abstand zu halten. Seine Ausrede zieht deswegen nicht.
Wenn der Herr Busfahrer doch seit 1986 Bus fährt sollte er doch genau wissen das man einen Abstand halten muss gerade mit einem Bus.
Ist, ja scharf, die Polizei selbst fährt rückwärts auf der Autobahn! Jeder andere bekäme hier Fahrverbot!
Die haben nur die Dollarzeichen gesehen!!!
Äußerst bedenkliche Auffassung des Busfahrers. Als Fahrzeugführer ungeeignet.
na klar, wir fahren rückwärts über den Pechstreifen... alles klar...
Sonderrechte. Und so gefährlich ist das nicht, denn auf dem Standstreifen fährt idR keiner und ein Polizeiauto ist nicht so leicht zu übersehen. Wäre ja auch verrückt, wenn die Polizei selber keine Regeln brechen darf um Regelbrecher zu erwischen. Dann wäre sie ein zahnloser Tiger.
Dir ist schon klar, das die Polizei im Rahmen Ihrer Aufgaben Sonderrechte haben?
Wie sollen sie sonst Verkehrssünder "aus dem Verkehr ziehen" oder Verkehrsverstöße wie zb. Rasen beweisen, wenn sie einem mit 200 Sachen nicht folgen "dürfen" weil nur 80 erlaubt sind?
Auch für Dich kurze Erklärung:
Sonderrechte: Diese erlauben bestimmte Berufsgruppen diverse Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht zu überschreiten oder außer Kraft zusetzen.
Wegerechte: Erlauben es bestimmt Einsatzfahrzeuge ggf. ALLE Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht außer Kraft zu setzen. Andere Verkehrsteilnehmer haben Fahrzeugen mit Wegerechten (Blaulicht UND Martinshorn) unbedingt und unverzüglich Platz zu machen und Freie Fahrt zu gewähren.
@@JeyBeeHH schön wenns verhältnisgemäss wäre, aber für ein Abstandhalten und ohne Blinker abbiegen, naja... ich würde dafür nicht mein Leben riskieren. Es scheint ja nicht ganz ungefährlich zu sein da auf den Standstreifen, dan dann auch noch zurückfahren... auch wenn die es dürfen...
@@ibizaking Wie Definierst Du "Verhältnismäßigkeit"?
Überhöhte Geschwindigkeit und zu geringer Sicherheitsabstand sind die häufigsten Unfallursachen auf Autobahnen,
Und woher willst Du wissen, das die Polizisten ohne Blinke rückwärts gefahren sind? Sie haben darüber hinaus noch son großes blaues blinkendes Ding auf dem Dach! Es War Taghell, und so ein Streifenwagen ist auch sehr Auffällig.
Ich bin erschüttert, wie zu geringer Sicherheitsabstand unterschätzt und verharmlost wird.
@@JeyBeeHH ich bin erschüutert von deinen Annahmen. Wo spreche ich von Polizei ohne Blinker? wo siehst du dass das großes blaues blinkendes Ding auf dem Dach eingeschaltet ist? Ich bin erschüttert wie du die Gefahr sich auf dem Standstreifen zu befinden und sogar rückwärts zu fahren unterschätzt. Schöner Abend noch.
Kein wenn und Aber. Die Technik ist immer nur so schlau wie der Benutzer, in diesem Fall ist der Benutzer der dümmer
Schon mal eine andere Technik verbaut ist wie er dachte!
Der hat einen Notbremsassistent und keinen Regelabstand Tempomat.
Sonst hätte der Bus gebremst oder er hat mit dem Gaspedal den Assistenten übersteuert und somit vorsätzlich gehandelt.
Ach ja, wenn man hier in Deutschland arbeiten will, soll man etwas toleranter behandelt werden und mal ein paar Leben aufs Spiel setzen, unglaublich was hier Personen befördern darf 😡
Ist das Grund genug um auf der Autobahn rückwerts zu fahren oder ist es bei der Polizei etwa weniger gefährlich ?
Ja das stimmt auch für die Polizei ist das mega gefährlich und das alles wegen diesen kleinen Verstoß vom Bus.da geht aber Ringensicherheit vor oder?
Den Polizisten gehört der Führerschein entzogen!
@@ALWIM1983 Den Polizisten? Ich konnte nicht erkennen, dass das Fahrzeug zwei Lenkräder und Pedal-Sets hatte. Worüber redest du? Der Polizeiwagen hatte nur einen Fahrzeugführer.
@@resistair6356 Dem Fahrer, sowie dem Beifahrer wegen Beihilfe!!! Die beiden, haben nur die Dollarzeichen gesehen in dem Moment. Wäre es zu einem Unfall gekommen, würden die zwei Polizisten nicht mehr Polizisten sein! Das war gefährlich hoch 3!!! Wegen einem Knöllchen rückwärts fahren. Die spinnen ja! Mir fehlen echt die Worte... 😡
Erstaunlich, wie viele Leute hier KEINE AHNUNG von Polizeilichen ... ja SONDERECHTEN haben.
Ohne solche Sonderrechte könnte die Polizei Ihren Pflichten kaum nachkommen!
Sonderrechte: Diese erlauben bestimmte Berufsgruppen diverse Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht zu überschreiten oder außer Kraft zusetzen.
Wegerechte: Erlauben es bestimmt Einsatzfahrzeuge ggf. ALLE Verkehrsregeln unter entsprechender Vorsicht außer Kraft zu setzen. Andere Verkehrsteilnehmer haben Fahrzeugen mit Wegerechten (Blaulicht UND Martinshorn) unbedingt und unverzüglich Platz zu machen und Freie Fahrt zu gewähren.
Sie haben denn Führerschein nicht der Bus beste Antwort die man geben kann Respekt an denn Polizisten ‼️
Die Polizei fährt Rückwerts auf der Autobahn?!?!
Das ist erlaubt! Polizei halt
@@vw2481NEIN in so einem Fall ist es nicht erlaubt.
Sehr gefährlich rückwärts zu fahren.
@@torben2002 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 35 Sonderrechte
(1) Von den Vorschriften dieser Verordnung sind die Bundeswehr, die Bundespolizei, die Feuerwehr, der Katastrophenschutz, die Polizei und der Zolldienst befreit, soweit das zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend geboten ist.
Somit dürfen sie generell gegen jegliche StVO verstoßen.
Einzig alleine Absatz 8 schränkt die Nutzung dieser Sonderrechte ein:
"Die Sonderrechte dürfen nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt werden."
Hier muss also im Einzelfall drüber entschieden werden, ob es nun gerechtfertigt war, wegen so einem Verstoß diese Sonderrechte zu nutzen und dabei muss die Polizei auch die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer berücksichtigen.
Aber generell ist die Aussage richtig:
SIE DÜRFEN ES.
Auch die Polizei muss die Verhältnismäßigkeit waren und die Gefährdung beim Rückwärtsfahren auf der Autobahn ist deutlich höher wie das zu verfolgende Ziel einer Verkehrskontrolle.
ja, waren denn die 4.000 Busfahrer schuld an den Unfällen, an denen sie da beteiligt waren?
Bei dem Abstand müsste schon das Warnsystem zuschalten. Solche Leute machen das kaputt was andere mit Herzblut machen.
Lkw Fahrer aus Poland..RO..UA..fahren one Abstand...5...6 meter...bei stau 2 ...3..meter...keine schanse faren aus Abfahrt....bei Nacht..ict keine begrenzung...2 te 3te spure fahren...keine Abstand.....sie muss richtige Prüfen nacht fehrkehr....
Ihr tut alle immer so als ob der Vordermann keinen Brems und Anhalteweg hat. Es gibt Strecken, da fahren LKWs fast im Konvoi. Da sollte man viel eher kontrollieren als bei einem leeren Bus.
Er Brakes und du hinten drauf. 😂😂
Also mir fehlen wirklich die Worte ... wie kann man nur? Und dann wird das auch noch in einem Fernsehformat gezeigt? Spargel ist nicht lecker. Das ist einfach so!
Schreibe einfach ein Buch für Welt und definiere für uns alle, was lecker ist. 🤪
@@andlemgeht ganz schnell!
Fleisch auf Feuer!
Ich werfe mal in den Raum, dass die Aktion der Polizei gefährlicher war als das andere
Mit Sicherheit nicht.
Das stimmt! Führerscheinentzug beider Polizisten. Dem einen wegen fahren des Polizeiautos und der Polizistin wegen Beihilfe!
@@ALWIM1983Beihilfe? Keinerlei Ahnung von juristischen Begrifflichkeiten, aber erstmal unter jedem Kommentar ein rechtswidriges Fehlverhalten der Polizeibeamten sehen.
Kleine Lektüre: § 35 Abs. 1, 8 StVO. Wenn noch Zeit und Lust besteht vielleicht auch die jeweiligen Kommentierungen mit in die Recherche einbeziehen.
@@blabla-vv7zs Ja, Beihilfe! Hat dem Fahrer Einweisung beim rückwärtsfahren gegeben. Mitgehangen - mitgefangen.
@@ALWIM1983 Wild. Ich würde zu einem Jurastudium tendieren. Da ist Potenzial!
Jahrzehnte Jahre Glück gehabt herr Busfahrer 😮😮 Abstand bleibt Abstand....kwin Abstand iat kein Abstand!!!!! Ist keine kleine nur Glück
Nix Glück! Gut gefahren bisher! Und das wird er auch weiterhin tun...
Gerade habe ich gelesen Bausunfall mit mehreren verletzten , da wundert mich nichts mehr.
Bausunfall ... mich wundert auch nix mehr. 🙃
Bei dem Busfahrer sollte mann mal überprüfen,ob er überhaupt geeignet ist,ein Bus zu führen🤔.Wenn irgendein System nicht funktioniert,muss ich selber dafür sorgen das ich fehlerfrei fahre☝️.....Der Fahrer fährt ja nach dem Motto ,funktioniert das System nicht,fahre ich halt auf😅😂......Einfach Lebensgefährlich!!!.......🇩🇪🫡🇩🇪
Diese Argumentation des Busfahrers....
Ich muss mich nicht an Regeln halten, da ich noch nie einen Unfall hatte....Ja Dude, Du hattest Glück oder/und andere haben für dich mit aufgepasst
Der Busfahrer eine Schande für unseren Berufsstand.
Steht ja auch völlig im verhältnis Rückwärtsfahrt auf Autobahn wegen so was
Dürfen rückwärts fahren, ob das Risiko Unschuldige zu gefährden allerdings sinnvoll ist, sei mal dahingestellt
Der Bussfahrer ist um Ausreden nicht verlegen 😂
4:15 immer dieses Gejammere, dass unsere Gesetze Menschen vom Arbeiten abhalten würden finde ich schlimm. Der Abstand würde niemals ausreichen, um sicher zu bremsen, ohne das Fahrzeug davor platt zu machen. Kleinigkeit wird es, wenn er einen Unfall mit der Fahrweise verursacht und die interne Blackbox das nachweisen kann, dass es Fahrerverschulden war. Naja hoffentlich kann man ihn dann noch dazu befragen.
Ich kenne das aus dem Auto nur so der BC zeigt gelb oder rot nur an wenn man selbst fährt wenn der aktive Tempomat aktiviert ist es dauernd grün und das System regelt sofort.
4:17, achso, ja dann....😶😶😶😶🤷🏻♂️😂
Gesetz ist Gesetz Punkt.
9:19 😂😂😂😂
Der Bus macht das alles selber ich lenke nur.😂😂😂😂
Das sind keine Kleinigkeiten sehr geehrter Bussfahrer🤦🏼
Mit Bus muß wieglich abschtand halten sonst fliegen die Leute über Windschutzscheibe
Gebt doch den Beamten Erdbeeren!