Пжд как у меня на мазе 1. Выход с заглушки 8 горшках 2. Вход с пдж (горячая ОЖ) на 4 горшок 3. Выход на печку, врезка на рубашку охлождения в районе термостатов 5 6 7 8 горшка. ( как у автора тоже можно сделать, с этим согласен) 4. Охлаждение головки компрессора у меня. Выход с рубашки 1 2 3 4 цилиндров. С рубашки. 5. Расширительный бачок тоже позади кабины а не на радиаторе. Так как это вес на радиаторе, лишняя масса и вибрации. 6. Всего два шланга у меня на расширительном бочке. Это: вход на помпу ( когда заливаешь ОЖ) и при расширении выход идёт из основного радиатора в бочёк расширителя. Всё работает отлично. Что не нравится в вашей системе. Это слишком много шлангов. Чем проще тем лучше. Удачи на дорогах!
Я так же хотел сделать,но у меня нет заглушек на блоке,поэтому пришлось лепить такой огород,сейчас стоит камазовский расширитель,пару тонких шлангов убралось,вся схемамработает,меня устраивает,удачи вам
@@vairando5407 все как на видосе только расширительный камазовский и чуть выше стоит,если нужно мугу снять и выслать хоть на вафбер,ватсап,хоть на ютуб
Привет Причина была в следующем При температуре по прибору 85-90 градусов ,зимой тепла от печки было очень мало,хоть на ходу ,хоть стоя на месте Вторая причина при той же температуре срабатывал датчик перегрева двс ,а уже после включалась гидромуфта После переделки Печка начинает греть по возрастающей ,то есть после запуска двс стекла начинают отходить При температуре двс 40_60 гр можно спать в трусах на спалке А так же включение гидромуфты стало на 80-85 гр Перегрева не было
Артём здравствуйте. Подскажите что вы сделали с этой трубкой которая с помпы идёт, вместо которой у вас шланг что вообще сделали. Я делаю так же как у вас и хочу убрать эту трубку.
@@Попов_Артем здравствуй ! Подскажи я компрессор сделал охлаждение через соляру, если по твоему методу делать будет твой метод работать? И как сделать экономичным и тяговитым мотор ( у меня 7511) кушает многова то.
@@АзатАрабов охлаждение компрессора через солярку приведет к быстрой смерти снача компрессора,а потом всей пневматике... Помимо настроек мотора на тягу ,очень много зависит от кпп и ведущего моста Если кпп тяговая и редуктор тоже,то расход будет под 70 литров на 100 км, Если кпп зф-16,надо очень скоростной мост,тогда будет счастье Если кпп ярославская стоит то надо смотреть по номеру какое передаточное и какой крутящий момент,возможно что в таком случае мощи добавлять не рекомендуется(слабые кпп)
@@ОрланаСолаан-оол заводской печка питается с блока ,канал охлаждения правого ряда ,с холодной части,так как помпа рядом ,и слив тут же с радиатора в помпу ,гоняет холодную жидкость,отбирая от 1и2 горшка холод,тем самым теплонагружает их
Приветствую ,у меня пк310 вместо ямз 7511,знаю что ставят от икаруса и старых моделей ман,так же появился компрессор 1 горшковый камазовский но под ременной привод
Летом кипитнеш двигло,либо будешь парится в кабине с такой схемой. Не ты первый, походу и не ты последний кто такой херней с системой охлаждения мается на мазаях ! Про 40 градусов и тепло в кабине каждый рассказывает кто так переделал(сказочники)! У маза нет проблем с системой охлаждения, пока в неё не засунут нос бездумно какие-нибудь Кулибины.
Первые 5 лет не нагреешь,вторые 5 лет не остудишь...это про маза В 238 блоке конструктивная беда на первый цилиндр малая рубашка охлаждения Помпа находится в самом низу мотра а печка на 1,2 метра выше,плюсом потоки жидкости при открытых термостатах встречаются,и мазовские моторы всегда болели перегревам и холодной печкой,в отличии от камаза Я же перенаправил потоки не более,так же более рационально подключил пжд за минимум потерь энергии,не стоит думать по шаблону...
@@Попов_Артем получал не одного нового маза, без вискомуфты да, зимой не нагрееш, соответственно и тепла в дырощелевой кабине нет. Доходило что вентилятор на зиму снимал, когда автовоз таскал (с двадцатками не пролезет ). С вискомуфтой даже в этой дырявой кабине ташкет, пока ветра нет.
На печку взято с тройника соединяющие термостаты,это по уму.Вынес расширитель,это тоже по уму.Но не по уму оставить расширитель родной а не установить от Камаза,достаточно в камазовском просверлить ещё один выход и всё,во первых видно что и сколько,во вторых пробка с клапаном что очень важно.
вот ты убрал малый ,к тебе вопрос ,зачем? летом под нагрузку спалишь двигатель.зачем лезть в систему охлаждения двигателя? там всё это расчитали инженера.я таких умников знаю.палили головки на дизелях.
Я не убрал малый круг ,а только перенаправил потоки,большую часть через радиатор печки,на малом круге он только стал чуть быстрее грется,а большой круг никто не отменял Те двоишники инженера на заводе лупят по шаблону 60 летней давности,и силят на жопе не меняя ничего Кстати до переделки при заводской схеме выплевывал антифриз,и постоянно включалась гидромуфта,а теперь нет выброса с расширительного и гидромуфта еще ни разу не включалась пол нагрузкой,температура не дохолила до этого значения Указатель темпы стал строго держать на границе зеленой и желтой линии,то есть 80 гр
Ни чего не понял, но красиво говорит
Было интересно смотреть но я ничего не понял
Охлаждением ЯМЗ, на Анктарктических станциях, отапливаются помещения и довольно таки эффективно.
На арктических станциях -10 это уже жара))
Сделал также, термостаты взял с иномарочные на 82 . И с каждой термостатной коробки в тройник и в расширитель, это на случай пробоя прокладки.
С такими коробками термостата только родные термостаты другие не будут работать правильно
Все отлично работает
Пжд как у меня на мазе
1. Выход с заглушки 8 горшках
2. Вход с пдж (горячая ОЖ) на 4 горшок
3. Выход на печку, врезка на рубашку охлождения в районе термостатов 5 6 7 8 горшка. ( как у автора тоже можно сделать, с этим согласен)
4. Охлаждение головки компрессора у меня. Выход с рубашки 1 2 3 4 цилиндров. С рубашки.
5. Расширительный бачок тоже позади кабины а не на радиаторе. Так как это вес на радиаторе, лишняя масса и вибрации.
6. Всего два шланга у меня на расширительном бочке. Это: вход на помпу ( когда заливаешь ОЖ) и при расширении выход идёт из основного радиатора в бочёк расширителя.
Всё работает отлично.
Что не нравится в вашей системе. Это слишком много шлангов. Чем проще тем лучше. Удачи на дорогах!
Я так же хотел сделать,но у меня нет заглушек на блоке,поэтому пришлось лепить такой огород,сейчас стоит камазовский расширитель,пару тонких шлангов убралось,вся схемамработает,меня устраивает,удачи вам
@@Попов_Артем в данное время как соединил эти шланги?
@@vairando5407 все как на видосе только расширительный камазовский и чуть выше стоит,если нужно мугу снять и выслать хоть на вафбер,ватсап,хоть на ютуб
Дорого времени суток,есть возможность подробнее снять и рассказать про переделку охлаждения. За ранее спасибо....
Хорошо,завтра постараюсь сделать
А для чего всё это ? Причина переделки в чем заключается , не понятно?
Привет
Причина была в следующем
При температуре по прибору 85-90 градусов ,зимой тепла от печки было очень мало,хоть на ходу ,хоть стоя на месте
Вторая причина при той же температуре срабатывал датчик перегрева двс ,а уже после включалась гидромуфта
После переделки
Печка начинает греть по возрастающей ,то есть после запуска двс стекла начинают отходить
При температуре двс 40_60 гр можно спать в трусах на спалке
А так же включение гидромуфты стало на 80-85 гр
Перегрева не было
Газетку на радиатор и тоже норм.
Молодец.
Артем смотрел и не понял как у тебя пойдет жидкость по малому кругу когда летом ты закроешь кран печьки?
Привет ,идет малый круг через расширительный,придет тепло повторно все покажу
@@Попов_Артем В данный момент ты его пустил на радиатор печки как он (малый круг) попадет в расширительный бочек
@@СергейГринчик-я7ч все покажу ,когда будет тепло
Через пжд
@@Попов_Артем Ок
Артём здравствуйте. Подскажите что вы сделали с этой трубкой которая с помпы идёт, вместо которой у вас шланг что вообще сделали. Я делаю так же как у вас и хочу убрать эту трубку.
Здравствуйте,о какой имено трубке идет речь? На помпе их 4 шт
Трубка которая шла с помпы на рубашки, тройник, я собрал все как у вас но вот с трубкой не знаю как лучше поступить
@@ДенисГригорьев-р4л 89211299204
Вайбер или ватсап подробно расскажу
здравствуйте.вы заглушили слив с расширителя на помпу и сделали слив на место слива с термостатов т.е в малый круг?
Добрый вечер
Точнее сказать перенес слив с расширителя в помпу и и часть малого круга в расширитель,остальная часть малого круга в печку
С помпы малый ход глушил всегда. А что дает с помпы в расширитель?
Малое давление жидкости в системе охлаждения с вытекающим перегревом шестого-восьмого горшка и другим поносом в виде течи и прочее
Артём! Немного бегло получилось, сделай поподробней и сними вид сверху пожалуста!
Svoi59 ок,исправлюсь,делал седня все бегом
@@Попов_Артем здравствуй ! Подскажи я компрессор сделал охлаждение через соляру, если по твоему методу делать будет твой метод работать? И как сделать экономичным и тяговитым мотор ( у меня 7511) кушает многова то.
@@АзатАрабов охлаждение компрессора через солярку приведет к быстрой смерти снача компрессора,а потом всей пневматике...
Помимо настроек мотора на тягу ,очень много зависит от кпп и ведущего моста
Если кпп тяговая и редуктор тоже,то расход будет под 70 литров на 100 км,
Если кпп зф-16,надо очень скоростной мост,тогда будет счастье
Если кпп ярославская стоит то надо смотреть по номеру какое передаточное и какой крутящий момент,возможно что в таком случае мощи добавлять не рекомендуется(слабые кпп)
@@АзатАрабов хотелось бы подробнее узнать о машине,моторе ,кпп,и какой вес таскаешь
@@Попов_Артем у меня маз трех мостовый 642208 7511 мотор, кпп 202 , бежит хорошо , но с низов плохо тянет. Использую его зимой только плечо 50 км
Ещё просьба. Сними как ты переделки были чтоб установить компрессор 310й.пожалуйста будь добр. Спасибо
пк 310 входит как родной,но штуцера придется точить самому резьба м26...
кстати ремень компрессора вместо 937 использую 950 ,ставить легче ,ходит дольше
@@Попов_Артем спасибо
@@Попов_Артем еше вопрос. Магистраль от компрессора до разгрузочного переделывал?
@@Ллллллллллоооооол поставил рукав импортный с гидравлики термостойкий,ходит уже несколько лет
прямо от компрессора до осушителя
Спасибо
здаровокак охлождаеца ямз 236 евро 2 при какой температуре начинает охлождать
Не понял вопроса
85вкл. 83выкл. 236бе2 у меня так.
Как у тебя малый круг то теперь циркулирует
Сказал бы радиатор печки работает через малый круг обратка поэтому депло
Радиатор печки работает на своем круге,запитан с головки поэтому тепло
@@Попов_Артем заводской как он работал
@@ОрланаСолаан-оол заводской печка питается с блока ,канал охлаждения правого ряда ,с холодной части,так как помпа рядом ,и слив тут же с радиатора в помпу ,гоняет холодную жидкость,отбирая от 1и2 горшка холод,тем самым теплонагружает их
Как ругулервт кулис кап маз 238
Приветствуем вас,как убрать воздушную пробку
Сама выйдет
@@Попов_Артем есть возможность с вами пообщаться по телефону?у нас проблема которая не можем решить
89211299204
@@Попов_Артемспасибо вам огромное🙏завтра вас наберу
Кампрессор неродной скокой машины подходит
Приветствую ,у меня пк310 вместо ямз 7511,знаю что ставят от икаруса и старых моделей ман,так же появился компрессор 1 горшковый камазовский но под ременной привод
@@Попов_Артем то есть можно поставить камазовский 1 цилиндровый на ямз 238?
@@user-kamaz228 да есть такой с камаза но под мотор ямз с ременной передачей,у Артура есть видос про него,канал проект супер зил
@@Попов_Артем мне расточили этот пк310 под 85 поршень немецкий какой то, родной у них 82.
@@andreianfalov2825 как качает воздух?
Добрый день. У меня есть вопрос? Как может соляра попасть в систему охлаждения? Двигатель ЯМЗ 236.
Здрасте,солярка в тосоле?если только в головке где идет канал обратки с форсунок на выход с головок.больше мест нету...
Летом кипитнеш двигло,либо будешь парится в кабине с такой схемой. Не ты первый, походу и не ты последний кто такой херней с системой охлаждения мается на мазаях ! Про 40 градусов и тепло в кабине каждый рассказывает кто так переделал(сказочники)! У маза нет проблем с системой охлаждения, пока в неё не засунут нос бездумно какие-нибудь Кулибины.
Первые 5 лет не нагреешь,вторые 5 лет не остудишь...это про маза
В 238 блоке конструктивная беда на первый цилиндр малая рубашка охлаждения
Помпа находится в самом низу мотра а печка на 1,2 метра выше,плюсом потоки жидкости при открытых термостатах встречаются,и мазовские моторы всегда болели перегревам и холодной печкой,в отличии от камаза
Я же перенаправил потоки не более,так же более рационально подключил пжд за минимум потерь энергии,не стоит думать по шаблону...
@@Попов_Артем получал не одного нового маза, без вискомуфты да, зимой не нагрееш, соответственно и тепла в дырощелевой кабине нет. Доходило что вентилятор на зиму снимал, когда автовоз таскал (с двадцатками не пролезет ). С вискомуфтой даже в этой дырявой кабине ташкет, пока ветра нет.
@@Попов_Артем кстати радиатор печки маза нужно знать как правильно ставить если снимал её.
Да снимал,согласен есть там свои хитрости ,мотор с гидромуфтой,на лето снимаю термостаты таскаю иногда 30 тонн
@@Попов_Артем по горам таскаеш, или по ровнине?
Увидел ,что на печку идет с малого круга и куча синих шлангов
На печку взято с тройника соединяющие термостаты,это по уму.Вынес расширитель,это тоже по уму.Но не по уму оставить расширитель родной а не установить от Камаза,достаточно в камазовском просверлить ещё один выход и всё,во первых видно что и сколько,во вторых пробка с клапаном что очень важно.
Привет ,дружище чуть позднее я установил именно камазовский расширительный бачок,главное было покпзать напрвление потоков ,а не какой бачок стоит
Что такое ПЖД говорите внятно! Извиняюсь.заранее ЕСЛИ ОБИДЕЛ!
Какая турба?
super super 122.00 патрубок выхлопа 110мм внутренний,устанавливалась на тмз и иногда на 7511
Топливные трубки высокого давления на свой лад соедини может повезет.
Артем здорова ! Подскажите если выкинуть термостаты на двигателе ямз 236 как малый круг заглушить ?
Ампутируй перемычку и трубку малого круга на помпе просто заглуши и все
Здравствуйте хочу поменять резину сейчас на 70 стоит а хочу поставить Китай на 11 . На сколько скорость увеличивается
Здрасте, так быстро сложно сказать надо мерить длину окружности
Знаю точно что разница между 70 и 80 в 10 %, это примерно 12 км/ч
лучше спроси на сколько тяга уменьшится )))))))
@@михаиливанович-к8т тяги хоть жопой ешь
Какой нахрен слив на помпу идет?Там же наоборот давление.Невидно нихрена,переснимите помедленнее пожалуйста
Давление идет внутри блока ,все что снаружи это слив
@@Попов_Артем принял,спасибо...
@@user-ly2we9sw3y любой патрубок если снять будет напор
Расширительный надо ставить от Камаза а не это уобище от Маза.Лично я ничего не понял в данном колхозе.
От камаза и поставил чуть позднее,суть была в направлении потоков
Кппец шлангов накидал
Что-то слишком мудрёно .
вот ты убрал малый ,к тебе вопрос ,зачем? летом под нагрузку спалишь двигатель.зачем лезть в систему охлаждения двигателя? там всё это расчитали инженера.я таких умников знаю.палили головки на дизелях.
Я не убрал малый круг ,а только перенаправил потоки,большую часть через радиатор печки,на малом круге он только стал чуть быстрее грется,а большой круг никто не отменял
Те двоишники инженера на заводе лупят по шаблону 60 летней давности,и силят на жопе не меняя ничего
Кстати до переделки при заводской схеме выплевывал антифриз,и постоянно включалась гидромуфта,а теперь нет выброса с расширительного и гидромуфта еще ни разу не включалась пол нагрузкой,температура не дохолила до этого значения
Указатель темпы стал строго держать на границе зеленой и желтой линии,то есть 80 гр
Поставьте дополнительную помпу на 24 вольта и не ебите мозги.
Зачем?)
@@Попов_Артем затем.
@@ЖелезныйДровосек-о7и стоит доп помпа на печке для пжд ,но и без нее в машине африка