Я вот тоже с помощью разряда определил емкость купленного акб спустя пол года в итоге вместо 70 амп было 35 .Принес в магазин по гарантии сказали это не гарантийный случай .Машину заводит? Да вот и ездите . Магазин АКБ.РУ больше я там не покупаю .Завод тоже не захотел решать эту проблему . акб ефб зверь . Оба эти бренда для меня больше не существуют .
В Германии, на мусорке нашёл два акума AGM 2015 и 2016 года ориг Varta с фольксвагена, сопротивление 4.5 милиом, ёмкость 52 из 68 заявленных и 66 из 80Ah
Эти батареи изначально делались для машин со «старт, стоп», то есть раз завел и типа через пару минут, на следующем светофоре, опять старт и опять зарядка идёт…. На долгую потребляемую мощность они вроде не сильно расчитовались…. Ну и говорится, если меньше 12.4 напруга, то им уже кранты. Там технология совсем другая, ну и квалитет естественно уже давно в пол уходит. Если чисто для потребления, то лучше батарей от штаплеров нету
Я вот тоже с помощью разряда определил емкость купленного акб спустя пол года в итоге вместо 70 амп было 35 .Принес в магазин по гарантии сказали это не гарантийный случай .Машину заводит? Да вот и ездите . Магазин АКБ.РУ больше я там не покупаю .Завод тоже не захотел решать эту проблему . акб ефб зверь . Оба эти бренда для меня больше не существуют .
В Германии, на мусорке нашёл два акума AGM 2015 и 2016 года ориг Varta с фольксвагена, сопротивление 4.5 милиом, ёмкость 52 из 68 заявленных и 66 из 80Ah
Эти батареи изначально делались для машин со «старт, стоп», то есть раз завел и типа через пару минут, на следующем светофоре, опять старт и опять зарядка идёт…. На долгую потребляемую мощность они вроде не сильно расчитовались…. Ну и говорится, если меньше 12.4 напруга, то им уже кранты. Там технология совсем другая, ну и квалитет естественно уже давно в пол уходит. Если чисто для потребления, то лучше батарей от штаплеров нету
Гансы зажрались