Владел таким 2 года, только положительные впечатления! Конечно этот обзор ни в коем случае не для фанатов всевозможных "Прадиков" и прочего безликого косорылого говна, которые как быки на красную тряпку набрасываются на все что связано с Рендж Ровером ибо нет у них денег на такую тачку, да и тачки скорее всего нет. Вот и выплескивают негатив на то о чем они представления не имеют. Подтверждаю, все что сказано про машину чистая правда! Единственная неточность - турбины. На моторе 3.6 это две абсолютно одинаковых турбины, разница лишь в том, что она из них левая, другая - правая. Одна стоит на правом коллекторе, другая на левом.
Владелец именно такой 2007г. По гарантии действительно ездил по 5-7 раз в год. За первые 120 т ломалось все. После 4 лет владения проблемы прекратились.видимо комплектующие стали надёжнее.. Замена насоса стабилизации и по ходовке резинки... Пробег 290 т.
Знаю пару владельцев Рейнджей. Согласен с Вами. Обзорщики говорят - Лендроверы не надежны. Владельцы Лендроверов так не считают. Да и им пофигу, если честно, что так говорят обзорщики.
Хороший безпроблемный авто? Что бы поменять лампочку нужно снимать кузов, что бы заменить масло- нужно снимать кузов :P Б\у автомобиль в первую очередь должен быть надежен, одно дело когда ты покупаешь авто новым с салона, другое- когда авто уже 130 тысяч проездил и ему почти 10 лет, как раз к этому времени помирает коробка, как раз к этому времени умирает подвеска (по твоим словам), как раз к этому времени вылазят все косяки, но что бы провести сей ремонт нужны ну просто нереальные вложения. Именно по этой причине та же BMW e65 на вторичке стоит копье как и этот рейндж и многие другие премиальные авто. Они были замечательными автомобилями, когда были новыми с салона, но спустя 10 лет в них ничего кроме проблем найти невозможно. Люди это понимают, люди не особо хотят покупать авто, а потом вливать в него сотни тысяч с нынешними то ценами на новые запчасти, не хотят производить сложное техническое обслуживание турбины с поднятием кузова, не хотят ебаться с пневмой...... а ведь придется..... придется не потому, что авто говно, а потому, что автомобиль элементарно свой ресурс уже выработал по многим деталям. Как мне кажется именно по этой причине более популярен тот же крузер не потому что он не ломается, не по тому, что проехав на нем 130 тысяч тебе не нужно будет чинить подвеску, а потому, что сделать это можно за вменяемые деньги. Все же автомобиль БУ и как бы ты его не выбирал, все равно придется так или иначе его обслуживать.
Дмитрий Афонин ProАвто Ну понятно дело что я утрирую, хочу лишь сказать, что практически любой ремонт трудозатратен, собственно речь не только о рендже.
Почти всё верно, насчёт турбин ошибся, в отличии от 3.0., здесь они параллельны а не последовательны. Каждая дует в свою "голову", давление выравнивается перепускной трубкой.
Это 2-е поколение (даже дорестайловое). Про двигатели молодец, наконец то кто-то правильно сказал не ошибившись что 2.7 и 3.0 малонадёжны (у самого такой, 222к пробега). Турбина меняется без снятия рамы, опять сведения от "мастеров"
Отличный обзор. Посоветуйте пожалуйста хочу купить такой Рендж только Рестайл 2010-2011 годов. Брать или как ) очень нравится этот авто. Вы сказали или 3.6 или 4.2 а как вообще электроника? Я из KZ. Заранее спс. Жду ответа.
Вообще то 4.4 это самый надежный))) 4.2 это тот же самый с компрессором Но по мимо этого на всех моторах с турбиной ставятся активные стабы а на 4.4 нет.)
+Александр Габов вивдел видел)))Сам был в шоке,там надо было подлезть к двигателю если мне память не изменяет и для этого нужно было снять кузов...жжжесть.Что бы заменить какую то мелочёвку сток бабла надо отстегнуть((
Aleksandr Gabov Антошка в том видео такую дичь нес Лучше е смотреть. Хозяина того РРСа развели как последнего лоха. Кузов снимают только на Суперчердже! и то не всегда. А кроме него есть и другие комплектации. и ни хуя там не надо заморачиваться с кузовом!
Прокладку выхлопного коллектора в том видео меняли. Воротников хоть бы форумы для начала почитал, если не имеет представления о конструктивных особенностях этих авто. Прокладку меняют и без отрыва кузова, причем похрен суперчарж это или нет. Есть один совет при покупке, отрывашь один раз кузов - поменяй все что нужно менять при снятии кузова и все, забудь об этом страшном словосочетании. А вообще цифра в 40 взята у официалов, в профильном сервисе в пределах 20 тыс.
Александр, когда идут кадры из салона с камеры, установленной сзади вас, салон выглядит слишком темным, а вид улицы слишком светлым. У вас контрастность слишком большая стоит, либо у камеры глубина цвета слишком мала. В следующий раз нельзя ли это как то исправить?) Могу добавить, что у вас интересные, простые и техничные обзоры без выгибонов - смотреть приятно. И само название: "Честный тест-драйв" было использовано как нельзя кстати)
Evgeny Grechishkin Так пора бы уже в себе то разобраться))) Смотришь и Автомобили доступнее станут. при условии если начнете зарабатывать))) Хотя,,,,,,
подсказываю владельцу, на этом радар детекторе модно отключить приветствие «пристегните ремень», а то при каждой посадке по два раза слушать наверно надоело уже)
Конечно покупая новую , такую тачку владельцы не парятся по поводу ремонтов и обслуживания. Если купил , то денег полюбому хватит. Но вот сколько езжу по трассам , довольно часто вижу такие с открытым капотом на обочине ,или увозят на с парковки гипермаркета на эвакуаторе . По поводу динамики и комфорта все понятно, но по поводу надежности можно поспорить.
И кстати говоря на 3.6 так же само как и на 2.7 и 3.0 проворачивает вкладыши. Я очень хотел купить Диско, это именно и отпугнуло. Я даже в Москву звонил на СТО довольно знаменитое, которое специализируется чисто на ремонте и обслуживании Ренжиков. Они мне объяснили что даже после замены шёрт блока не исключен случай проворота вкладышей, так как замки ставятся на новых шёрт блоках всего на 1 и 4 вкладыше. И это касается абсолютно всех движков, даже 3.6. И объяснили если хотите действительно надёжный движок, то надо после проворота покупать новый шёрт блок и делать ещё отдельно замки на каждом вкладыше, вот тогда проворот будет исключён на 99%
Зачем снимать адекватный обзор,для не адекватных людей.Читаю коменты и радуюсь,что большенство считает этом автомобиль ведром и это хорошо.Что было бы если вдруг народ реально понял,прочухал что это за авто.
блин ну не знаю ОБОЖАЮ рендж спорт, хочу купить дизел 2.7 *у нас его много* есть ли РЕАЛЬНЫЕ владельцы ?? какие проблемы у них ? у меня за год +- 50 т км , посоветуйте .... до этого был мерс мл 166 дизель -- проблемы нон стоп , продал , купил санта фе , авария , сижу без машины ....
Машина технически очень сложная. Можно что угодно говорить о её (не)надежности, но стоимость обслуживания такого автомобиля стоит дорого. Если кнопочку регулировки поясницы можно сравнить с ВАЗом, то расходы на обслуживание нельзя. Это премиум класс и культура обслуживания такого должна быть соответствующей. Дизель может быть и надежный. Солярка в РФ гораздо хуже солярки в европе. Диагностика и ремонт двигателя вместе с навесным оборудованием стоит крайне дорого. Покупать Б/У ренжа на самом деле страшно, т.к. ремонт какой нибудь несерьезной поломки может вылиться в копеечку. Спасибо за обзор.
Про СУПЕРУПРАВЛЯЕМУ ПЛАТФОРМУ (в самом конце)-тема ПА4ИМУТА НЕраскрыта!:( А в целом-КЛАССНЫЙ обзор-ВЕСЬМА МНОГО нового-4О НЕведомо было (МЕНЕ)-Респект-Уважуха ИБО!:)
Коллега за 3 года владения таким ездил со мной на работу почти год т.к. запчасти гарантийные шли по 3 месяца, а к концу гарантии произошло возгорание проводки под капотом еле успел потушить, продал в таком виде, в итоге купил японца, теперь при упоминании Range Rover Sport его жутко трясёт и слюна бежит
Про организацию кнопок на руле - все японоводы это знают, руль переставлен с права и если его "виртуально" вернуть, то логика расположения органов управления появляется. У Паджериков до сих пор ставят левое зеркало сферическое, а правое прямого отражения, и нитка для обогрева заднего бокового стекла не в правом стекле, если сдавать назад, то по диагонали от водителя, а в левом стекле.
Че серьезно,что для автомата это главное плавный старт,чтоб не рвать коробку? Зимой так рву коробку,D,N,R-D,N,R постоянно уже 70к проехал,пока без проблем. Езжу на Гранте автомат.
как-то жидковато и самонадеянно.... 4,4 бензин не берите, а вот 4,2 берите.... а аргументы? Ты же не величайший в мире авторитет, чтобы так заявлять !?
Land Cruiser - вот это машина, и грязь не боится, и комфорт отличный, и отделка хорошая! А эта рекламе ровера какая то... Насчет того, что владельцы не выкладывают обзоры с поломками, потому что он купил новый за немалые деньги, и потом понимает, что попал ещё и ремонт, но ему нужно же это продать, и он будет хвалить и уверять, что всё отлично в этой машине, всё супер, а по факту... как и с каеном...
Какие в баню электронные блокировки?! У него межосевая полноценная принудительная блокировка и опционально ставится принудительная блокировка заднего дифа, а вот у этих принудительных блокировок электронное управление "terrain respons"
Главной проблемой данного авто это реально как заметил Александр ходовая и я бы ещё сказал это пневмо баллоны с компрессором которые будут стоит вам дорого !! Лучше рассматривать другой вариант в этом классе и за немного другие деньги !!
Раньше я часто встречал эти машины на улицах города. Сейчас нет ни одного спорта. Обычные рэнжи тех лет еще катаются. Спортов нет. Видимо крайне надежны))
Скоро 100000 подпиздчиков))) спасибо за видос, очень понравилось,что не говорил,что машина гавно и т.п разложил по полочкам, всегда можно докопаться до любой машины. У самого гольф 3 и для кого то это машина гавно для меня самый лучший за свои деньги. Очень надеюсь,что не зажрёшься покатавшись на премиальных авто и не будешь на простые машины говорить,что это помойка,кредитотошнот и металлолом. Удачи и побольше простых автомобилей, всегда лайк)
Как атмосферный 4.4 ягуар может быть не надежным? Единственная проблема это фазовращатель могут стучать на впускном валу,компрессорный двигатель никак не может быть надежней атмосферы
Странное видео. Во всех обзорах Б/У Дискавери 3/4 и Рейндж Роверов говорят именно про ненадежность данных авто. Ненадежность ЛКП, электрики, коробок, систем полного привода и даже цепи ГРМ. А тут внезапно выясняется, что "промежуточное звено" (между диско и рейнджем) АБСОЛЮТНО НАДЕЖНОЕ!
Александр, будь честным, коробка г...но, постоянные проблемы, тем более если брать автомобиль с рук. Коробка просто не доделанная, почитайте форумы, где большинство владельцев жалуется на неё, подобная коробка стоит и на гранд чероки джип, прошла около 100 тыс, и начались проблемы у товарища, масло он менял каждые 40 тыс, не рвал с места, очень бережно относился к машине...
немного возился с 4 дискавери, про все не скажу, но во многом присутствовал такой конструктивный идиотизм как снятие кузова, в том числе из-за мелочей. Еще был удивлен, что на омывайку идет не резиновый или силиконовый шланчик, а пластиковая гофра. Пришел к выводу, что подобные мелочи как раз и бьют по карману.
У многих знакомых отца ведроверы, говорил мне, что те говорили ему, что они типо нихуя не ломаются Но тут есть одна загвоздка ..."кто тебе скажет, что утро начинается не с кофе, а с автосервиса" Короче фиг его знает)))Не зря же ну ооочень большое кол-во людей называет их ведрами
+Евгений Чеглаков Тупишь ту только ты! Если не шаришь то и нех писать . У меня ррс с мотором 4.4 он ЯГУАРОВСКИЙ ! мотор 4.4 бмв стоит только на обычном рендже , не спорт . На спортах 4.4 4.2 они ягуаровские . Так что деятель....лучше бы на форум залез
Была проблема с электрикой стали проверять вскрыли накладки порогов нашли вдавленную скрепку в шлейф со временем заржавела и коротила говорят грешат этим автосервисы проводку меняют полностью вот так
3.6 самый надежный??? Только нужно добавить, при ежедневной эксплуатации, 3.6 любит когда на нем ездят, после недельной стоянки можно попасть на бабло...
безусловно, ренж сам по себе классный, но когда он уже далеко не новый, то по моему мнению, это не самый лучший вариант. Быстро падающая цена на них тому доказательство. в таком случае лучше взять TLC200. да, понтов меньше, но зато толку больше. на нем можно ездить и реально не париться всякой хернёй
молодец! реально спустил с небес кучу домыслов про Рэйнджа! без истерики,всё четко,с расстановкой! так держать! лайк за качественный обзор!
Схера ли у рамного внедорожника при вывешивании должны закусывать двери???Это"привелегия"несущего кузова!Да и вообще-ляпов уйма....
+5
+евгений голунов дурак, рама на скручивание работает
+евгений голунов так он же сказал, что она не кренится
+евгений голунов Твоя неправда,на рамных машинах действительно зазоры больше такая особенность,
+иван калинников может на рамныж они и больше, но не потому что кузов кривится при вывешивании
Нищие распизделись и ставят дизлайки, которые только на картинках видели это авто!Нет денег- нех покупать! Это лучший авто для людей с деньгами !
Владел таким 2 года, только положительные впечатления! Конечно этот обзор ни в коем случае не для фанатов всевозможных "Прадиков" и прочего безликого косорылого говна, которые как быки на красную тряпку набрасываются на все что связано с Рендж Ровером ибо нет у них денег на такую тачку, да и тачки скорее всего нет. Вот и выплескивают негатив на то о чем они представления не имеют. Подтверждаю, все что сказано про машину чистая правда! Единственная неточность - турбины. На моторе 3.6 это две абсолютно одинаковых турбины, разница лишь в том, что она из них левая, другая - правая. Одна стоит на правом коллекторе, другая на левом.
Просто уродски, выпирают насадки на выхлопных трубах.
В Екатеринбурге кузов снять поставить 10 000 рублей в специализированном сервисе стоит.
Кто хает рендж,тот просто завидует.
Так-так, сейчас посмотрим! За ЛР однозначно Лайк! ;)
Владелец именно такой 2007г.
По гарантии действительно ездил по 5-7 раз в год. За первые 120 т ломалось все.
После 4 лет владения проблемы прекратились.видимо комплектующие стали надёжнее..
Замена насоса стабилизации и по ходовке резинки... Пробег 290 т.
Знаю пару владельцев Рейнджей. Согласен с Вами. Обзорщики говорят - Лендроверы не надежны. Владельцы Лендроверов так не считают. Да и им пофигу, если честно, что так говорят обзорщики.
В точку.
Хороший безпроблемный авто? Что бы поменять лампочку нужно снимать кузов, что бы заменить масло- нужно снимать кузов :P
Б\у автомобиль в первую очередь должен быть надежен, одно дело когда ты покупаешь авто новым с салона, другое- когда авто уже 130 тысяч проездил и ему почти 10 лет, как раз к этому времени помирает коробка, как раз к этому времени умирает подвеска (по твоим словам), как раз к этому времени вылазят все косяки, но что бы провести сей ремонт нужны ну просто нереальные вложения. Именно по этой причине та же BMW e65 на вторичке стоит копье как и этот рейндж и многие другие премиальные авто. Они были замечательными автомобилями, когда были новыми с салона, но спустя 10 лет в них ничего кроме проблем найти невозможно.
Люди это понимают, люди не особо хотят покупать авто, а потом вливать в него сотни тысяч с нынешними то ценами на новые запчасти, не хотят производить сложное техническое обслуживание турбины с поднятием кузова, не хотят ебаться с пневмой...... а ведь придется..... придется не потому, что авто говно, а потому, что автомобиль элементарно свой ресурс уже выработал по многим деталям. Как мне кажется именно по этой причине более популярен тот же крузер не потому что он не ломается, не по тому, что проехав на нем 130 тысяч тебе не нужно будет чинить подвеску, а потому, что сделать это можно за вменяемые деньги. Все же автомобиль БУ и как бы ты его не выбирал, все равно придется так или иначе его обслуживать.
Вроде говорят что на новом корыте не надо кузов поднимать?
Про снятие кузова что-то вы перегнули :)
Дмитрий Афонин ProАвто, это компания рэнжровер перегнула. Понятно что русская камасутра всесильна, но не настолько же.
Владимир Филиппов предвзятое отношение ;)
Дмитрий Афонин ProАвто Ну понятно дело что я утрирую, хочу лишь сказать, что практически любой ремонт трудозатратен, собственно речь не только о рендже.
отличный обзор и отличный авто!! Саша, сделайте еще обзор на Дискавери, такой же обстоятельный!
Почти всё верно, насчёт турбин ошибся, в отличии от 3.0., здесь они параллельны а не последовательны. Каждая дует в свою "голову", давление выравнивается перепускной трубкой.
Турбину меняют без отрыва, только в редких случаях ( закисли болты или обломило шпильку) нужно оторвать, оторвать и выставить 20-25 т.р. в Москве.
Это 2-е поколение (даже дорестайловое). Про двигатели молодец, наконец то кто-то правильно сказал не ошибившись что 2.7 и 3.0 малонадёжны (у самого такой, 222к пробега). Турбина меняется без снятия рамы, опять сведения от "мастеров"
Твоя Правда, я этого тож не понял, чтож там за конструкция такая, если для замены турбины раму снимать?... Не верю.
Правая турбина легко меняется без снятия, левую не каждый мастер сможет поменять без отрыва кузова.
Хороший обзор, неплохая машина. Лайк))
Саня готовься кнопку получать!!молодец!!!так держать!!
Про 4.4 первый раз такое слышу. Он наверно перепутал его с БМВ мотором 4.4. У меня никаких проблем с ним нет пробег уже 195 тысяч.
Спасибо за обзор, все 100% правда, только коробас ходит при смене масла на 60-80тыс, более 300000.
подскажите что лучше брать х6 или ровер спорт??????
Отличный обзор. Посоветуйте пожалуйста хочу купить такой Рендж только Рестайл 2010-2011 годов. Брать или как ) очень нравится этот авто. Вы сказали или 3.6 или 4.2 а как вообще электроника? Я из KZ. Заранее спс. Жду ответа.
Gurik 55
Вообще то 4.4 это самый надежный))) 4.2 это тот же самый с компрессором
Но по мимо этого на всех моторах с турбиной ставятся активные стабы а на 4.4 нет.)
Он наверно решил что там 4.4 бмв двигатель, а не форд.
На маме нет стабов, 5.0 supercharged на спорте есть, и?
Видео Воротникова про то как на кузов от рамы отсоединяют, чтобы заменить какую то мелочь, посмотрите, а потом делайте выводы...
+Александр Габов вивдел видел)))Сам был в шоке,там надо было подлезть к двигателю если мне память не изменяет и для этого нужно было снять кузов...жжжесть.Что бы заменить какую то мелочёвку сток бабла надо отстегнуть((
Это точно
Aleksandr Gabov Антошка в том видео такую дичь нес Лучше е смотреть. Хозяина того РРСа развели как последнего лоха. Кузов снимают только на Суперчердже! и то не всегда. А кроме него есть и другие комплектации. и ни хуя там не надо заморачиваться с кузовом!
ALEKSEY_NOMARU а почему на суперчардже надо снимать?
Прокладку выхлопного коллектора в том видео меняли. Воротников хоть бы форумы для начала почитал, если не имеет представления о конструктивных особенностях этих авто. Прокладку меняют и без отрыва кузова, причем похрен суперчарж это или нет. Есть один совет при покупке, отрывашь один раз кузов - поменяй все что нужно менять при снятии кузова и все, забудь об этом страшном словосочетании. А вообще цифра в 40 взята у официалов, в профильном сервисе в пределах 20 тыс.
красавчик ! первый раз вижу твой обзор очень понравился обяснил то что я искал спасибо тебе так держать молоток
мне интересно,что дороже в эксплуатации, rr sport 3.6,bmw x5 и mb m350?
Добрый день...не могли ли бы вы сделать подробный обзор Рено Вел Сатис! Спасибо.
Александр, когда идут кадры из салона с камеры, установленной сзади вас, салон выглядит слишком темным, а вид улицы слишком светлым. У вас контрастность слишком большая стоит, либо у камеры глубина цвета слишком мала. В следующий раз нельзя ли это как то исправить?) Могу добавить, что у вас интересные, простые и техничные обзоры без выгибонов - смотреть приятно. И само название: "Честный тест-драйв" было использовано как нельзя кстати)
Как владелец такого же РРС подписываюсь под каждым словом. Тачка огонь. Напрягает только, что масла 9 литров при замене лить надо, а так огонь
Могу предложить Murano z51 для обзора! Не нашёл толковый обзор.
Пиши в ВКонтакт в личку
+Александр Сошников ждём Мурано.
+MegaOvik поддержу, Мурано на мой взгляд страшный такой, лохматый вепрь, типа как Джюк, но это некий стиль, поэтому интересно будет посмотреть!
А в чем проблема у 3х литровых дизельных двигателей 245 л.с, помимо налога? советуешь лучше купить 3.6л.
4.4 Ягуар и не еби себе мозг ! Надёжен как кирпич ! Нет ни чего ни турбин не компрессоров !
+ALEKSEY_NOMARU Вы правы, я действительно в сортах говна не разбираюсь.
Evgeny Grechishkin Так пора бы уже в себе то разобраться))) Смотришь и Автомобили доступнее станут. при условии если начнете зарабатывать))) Хотя,,,,,,
Саш, нашел работу?
Владею таким оппаратом , слов нет , это сбитый мощьный надежный танк
Как раз собираюсь брать...Спасибо!
Саша, пожалуйста, при съемке убавляй контраст. Особенно съемки из салона автомобиля смотрят тяжело.
4.2 суперчардж норм ??
Смотреть про то, как такие тачки сыпятся намного интереснее)
точно двигло 3.0 дизель не рассматривать? а то их так много на вторичке. и машины в хорошем состоянии
подсказываю владельцу, на этом радар детекторе модно отключить приветствие «пристегните ремень», а то при каждой посадке по два раза слушать наверно надоело уже)
нужно что то делать со второй камерой, изображение ужасное
Александр. Сделайте пожалуйста такой-же подробный обзор на Лендровер Фрилендер1 (1998-2006 года выпуска). Спасибо.
это лучший кузов РР и именно спорт
Конечно покупая новую , такую тачку владельцы не парятся по поводу ремонтов и обслуживания. Если купил , то денег полюбому хватит. Но вот сколько езжу по трассам , довольно часто вижу такие с открытым капотом на обочине ,или увозят на с парковки гипермаркета на эвакуаторе . По поводу динамики и комфорта все понятно, но по поводу надежности можно поспорить.
И кстати говоря на 3.6 так же само как и на 2.7 и 3.0 проворачивает вкладыши. Я очень хотел купить Диско, это именно и отпугнуло. Я даже в Москву звонил на СТО довольно знаменитое, которое специализируется чисто на ремонте и обслуживании Ренжиков. Они мне объяснили что даже после замены шёрт блока не исключен случай проворота вкладышей, так как замки ставятся на новых шёрт блоках всего на 1 и 4 вкладыше. И это касается абсолютно всех движков, даже 3.6. И объяснили если хотите действительно надёжный движок, то надо после проворота покупать новый шёрт блок и делать ещё отдельно замки на каждом вкладыше, вот тогда проворот будет исключён на 99%
Зачем снимать адекватный обзор,для не адекватных людей.Читаю коменты и радуюсь,что большенство считает этом автомобиль ведром и это хорошо.Что было бы если вдруг народ реально понял,прочухал что это за авто.
Оператор временами снимал на балонник или на домкрат?
блин ну не знаю ОБОЖАЮ рендж спорт, хочу купить дизел 2.7 *у нас его много* есть ли РЕАЛЬНЫЕ владельцы ?? какие проблемы у них ? у меня за год +- 50 т км , посоветуйте .... до этого был мерс мл 166 дизель -- проблемы нон стоп , продал , купил санта фе , авария , сижу без машины ....
Про розеточку 12 v в багажнике мне очень хорошо запомнилось ещё с обзора от Миши Яковлева больше ничего хорошего об этой машине не встречалось
Машина технически очень сложная. Можно что угодно говорить о её (не)надежности, но стоимость обслуживания такого автомобиля стоит дорого. Если кнопочку регулировки поясницы можно сравнить с ВАЗом, то расходы на обслуживание нельзя.
Это премиум класс и культура обслуживания такого должна быть соответствующей. Дизель может быть и надежный. Солярка в РФ гораздо хуже солярки в европе. Диагностика и ремонт двигателя вместе с навесным оборудованием стоит крайне дорого.
Покупать Б/У ренжа на самом деле страшно, т.к. ремонт какой нибудь несерьезной поломки может вылиться в копеечку.
Спасибо за обзор.
Про СУПЕРУПРАВЛЯЕМУ ПЛАТФОРМУ (в самом конце)-тема ПА4ИМУТА НЕраскрыта!:(
А в целом-КЛАССНЫЙ обзор-ВЕСЬМА МНОГО нового-4О НЕведомо было (МЕНЕ)-Респект-Уважуха ИБО!:)
+CyberPunkRu
Про ГЕЛИК-ХО4У!!!:)))
4.4 с какого хера проблемным стал?
Лучший мотор и активных стабов с ним не ставят.
Безпроблемный мотор и никаких отрывов рамы от кузова.
Говорят, со шкивами VVT бывают проблемы, люфтить могут.
А Вы сколько лет владеете РРС?
4.4 бмвэшное говно же))
Коллега за 3 года владения таким ездил со мной на работу почти год т.к. запчасти гарантийные шли по 3 месяца, а к концу гарантии произошло возгорание проводки под капотом еле успел потушить, продал в таком виде, в итоге купил японца, теперь при упоминании Range Rover Sport его жутко трясёт и слюна бежит
Про организацию кнопок на руле - все японоводы это знают, руль переставлен с права и если его "виртуально" вернуть, то логика расположения органов управления появляется. У Паджериков до сих пор ставят левое зеркало сферическое, а правое прямого отражения, и нитка для обогрева заднего бокового стекла не в правом стекле, если сдавать назад, то по диагонали от водителя, а в левом стекле.
+Алексей Трифонов
Логи4но ИБО!:)
Александр, спасибо за видео!
Хорошо подготовился! Молодчик! Лайк.
Че серьезно,что для автомата это главное плавный старт,чтоб не рвать коробку? Зимой так рву коробку,D,N,R-D,N,R постоянно уже 70к проехал,пока без проблем. Езжу на Гранте автомат.
ахаххаахах
Ахахаха
как-то жидковато и самонадеянно.... 4,4 бензин не берите, а вот 4,2 берите.... а аргументы?
Ты же не величайший в мире авторитет, чтобы так заявлять !?
Land Cruiser - вот это машина, и грязь не боится, и комфорт отличный, и отделка хорошая! А эта рекламе ровера какая то...
Насчет того, что владельцы не выкладывают обзоры с поломками, потому что он купил новый за немалые деньги, и потом понимает, что попал ещё и ремонт, но ему нужно же это продать, и он будет хвалить и уверять, что всё отлично в этой машине, всё супер, а по факту... как и с каеном...
И акпп надёжно ?
Какие в баню электронные блокировки?! У него межосевая полноценная принудительная блокировка и опционально ставится принудительная блокировка заднего дифа, а вот у этих принудительных блокировок электронное управление "terrain respons"
У меня был рендж ездил 3 месяца. Но теперь не могу найти лучшее чем рендж одно только удовольствие от ренджа
Главной проблемой данного авто это реально как заметил Александр ходовая и я бы ещё сказал это пневмо баллоны с компрессором которые будут стоит вам дорого !! Лучше рассматривать другой вариант в этом классе и за немного другие деньги !!
Че-то со звуком проблемы)
Ни чего не сказал про компрессор пневмы и про моторчик блокировки заднего дифа. И управляемости там нет, компромисс между ходами и рулежкой есть.
Раньше я часто встречал эти машины на улицах города. Сейчас нет ни одного спорта. Обычные рэнжи тех лет еще катаются. Спортов нет. Видимо крайне надежны))
Поменяли на новый кузов ;)
Скоро 100000 подпиздчиков))) спасибо за видос, очень понравилось,что не говорил,что машина гавно и т.п разложил по полочкам, всегда можно докопаться до любой машины. У самого гольф 3 и для кого то это машина гавно для меня самый лучший за свои деньги. Очень надеюсь,что не зажрёшься покатавшись на премиальных авто и не будешь на простые машины говорить,что это помойка,кредитотошнот и металлолом. Удачи и побольше простых автомобилей, всегда лайк)
Как атмосферный 4.4 ягуар может быть не надежным? Единственная проблема это фазовращатель могут стучать на впускном валу,компрессорный двигатель никак не может быть надежней атмосферы
Странное видео. Во всех обзорах Б/У Дискавери 3/4 и Рейндж Роверов говорят именно про ненадежность данных авто. Ненадежность ЛКП, электрики, коробок, систем полного привода и даже цепи ГРМ.
А тут внезапно выясняется, что "промежуточное звено" (между диско и рейнджем) АБСОЛЮТНО НАДЕЖНОЕ!
А про рестайловый мотор 5.0 с нагнетателем что скажете? Думаю о приобретении.
+Яков Кемер сыпучий мотор! бери 3.6 не пожалеешь
Александр, будь честным, коробка г...но, постоянные проблемы, тем более если брать автомобиль с рук. Коробка просто не доделанная, почитайте форумы, где большинство владельцев жалуется на неё, подобная коробка стоит и на гранд чероки джип, прошла около 100 тыс, и начались проблемы у товарища, масло он менял каждые 40 тыс, не рвал с места, очень бережно относился к машине...
Саша эта машина на раме !!! Ты же сам про это сказал, соответственно и стойки уже, так как львиную долю удара берёт на себя рама.
Кнопки-от...ТАЗа!!! И ЭТО-Премиум Сегмент?!!!:)))
+CyberPunkRu
А Его слу4Аем НЕ в Китае УЖЕ производятТО?!!!:)))
+CyberPunkRu
А МОГЕТ-в Индии?!!!
А ГеликТО НАвроде тока в Немет4ине ХУЯРЯТто!!!:)))
👍👍👍 Пять с плюсом за отличный обзор и автомобиль.
16:18 , это сделано чтоб не убирать руки от руля!!!! Удобно не удобно, а за баранку держись!
интересно! молодец.
Александр немножечко "подосрал" на Академика ))
немного возился с 4 дискавери, про все не скажу, но во многом присутствовал такой конструктивный идиотизм как снятие кузова, в том числе из-за мелочей. Еще был удивлен, что на омывайку идет не резиновый или силиконовый шланчик, а пластиковая гофра. Пришел к выводу, что подобные мелочи как раз и бьют по карману.
У многих знакомых отца ведроверы, говорил мне, что те говорили ему, что они типо нихуя не ломаются
Но тут есть одна загвоздка ..."кто тебе скажет, что утро начинается не с кофе, а с автосервиса"
Короче фиг его знает)))Не зря же ну ооочень большое кол-во людей называет их ведрами
воу воу... это что там у 4.4 проблем и нюансов много? это надёжный ягуаровский мотор, понадежней 4.2 будет
4,4 мотор бмв, 4,2 Ягуар
Карим Шмидт серьезно? У меня ягуар... Учи мадчасть
+Dmitry Alimov не тупи
+Евгений Чеглаков Тупишь ту только ты! Если не шаришь то и нех писать . У меня ррс с мотором 4.4 он ЯГУАРОВСКИЙ ! мотор 4.4 бмв стоит только на обычном рендже , не спорт . На спортах 4.4 4.2 они ягуаровские . Так что деятель....лучше бы на форум залез
Купить это одно , а сколько стоит содержание и это односится не только к этому авто, дополняйте авто ценной содержания в год.
Ренж Роверы лучшие!)
Для рамников оторванность ног от подушки заднего сидения - нормально, а для людей - отвратительно
Была проблема с электрикой стали проверять вскрыли накладки порогов нашли вдавленную скрепку в шлейф со временем заржавела и коротила говорят грешат этим автосервисы проводку меняют полностью вот так
3.6 самый надежный??? Только нужно добавить, при ежедневной эксплуатации, 3.6 любит когда на нем ездят, после недельной стоянки можно попасть на бабло...
интересно, а сколько Саша берёт за помощь в продаже этого авто?
надо что то делать с пост обработкой видео. невозможно смотреть....
Машина шикарная, но обслуживать дорого
Работаю на сто!Насмотрелся на этот хлам)Этот авто вытянет из вас все деньги)
Досмотрел до оцинкованого кузова))) он почти весь алюминивый
У академика про ломучесть его Рейнджа подробно же
Спасибо, хороший обзор. Я пошел покупать Range 3.5 d =)
Не найдешь. Надо 3.6 надо искать
Средняя скорость 60км\ч, конечно трасса, при средней городской скорости 20км\ч будет как минимум в два раза больше ))
Молодец, многое знает, но про поднятие кузова чес. Про двигатели бензиновые вообще профан. 4.2 и 4.4 одинаковые движухи за исключением компрессора.
Это говорит человек который на такой машине не ездил
В салоне бардак еще тот. Хозяин явно хрен ложил на комфорт. Так, чисто бабки спустить.
Какая карта двери, что это? Впервые слышу что бы так говорили
Ну на велике такой хуйни нет
о,по подписчикам Мишаню догоняешь,удачи)
У спорта это первое поколение ,а у мамы третье
Если ренЖРОвер не ломается,значит это не настоящий ренжровер
Тачка огонь. Но цены на обслугу просто нереально...
безусловно, ренж сам по себе классный, но когда он уже далеко не новый, то по моему мнению, это не самый лучший вариант. Быстро падающая цена на них тому доказательство. в таком случае лучше взять TLC200. да, понтов меньше, но зато толку больше. на нем можно ездить и реально не париться всякой хернёй