тут 120 тыщ. А вообще по факту- пропала зарядка или перезаряд. Ну можно и профилактически снять и осмотреть состояние щёток без их замены если они визуально в норме
Здравствуйте! А может сталкивались с проблемой-бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы, при сканировании выдает 12,8-14V может подскажете где причина?
если напряжение плавает то скорее всего интегралка(щетки) либо диодый мост. Нужно люфт подшипников прощупать, если он большой то это так же может быть причиной
Спасибо большое! 10 минут на замену и перестала мигать приборка и габариты, стал ровнее работать двигатель, перестали клацать релюшки !
Спасибо за видео!
Все конкретно и ясно!! Спасибо!!
очень большое спасибо вы мне очень помогли
Спасибо огромное. Все ясно и понятно.
очень доходчиво, спасибо
Коротко і ясно!
Спасибо
Спасибо за видео.Подскажи трехконтактное реле есть для этого генератора?
без понятия
нету,только перепаивать
Спасибо ! Всё чётко и ясно ! Скажите, а на каком пробеге нужно это делать? Ну хотя-бы примерно какой пробег авто именно в этом видео?
тут 120 тыщ. А вообще по факту- пропала зарядка или перезаряд. Ну можно и профилактически снять и осмотреть состояние щёток без их замены если они визуально в норме
если ремень перетянут , то перекос на токосъемную дорожку усиливает процесс в разы...
подскажи куда идет провод на лампу зарядки куда его подключить после генератора ****???
я не совсем электрик, но скажу одно- схему смотреть надо
Ссылку на следующее видео оставь,на продолжение...
Почему на Сенсе идёт перезаряд? Вольтметр показывает 15. 6 а в нагрузку 15.3 причина может быть в щётках?
в основном это интегралка(щётки), и даже не всегда установка новой интегралки гарантирует нужную зарядку
А куда подключать провод от двух последних регуляторов, если устанавливать вместо тех что без провода?
Вам тут к электрику надо
Здравствуйте! А может сталкивались с проблемой-бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы, при сканировании выдает 12,8-14V может подскажете где причина?
если напряжение плавает то скорее всего интегралка(щетки) либо диодый мост. Нужно люфт подшипников прощупать, если он большой то это так же может быть причиной
Спасибо за совет
Щётки оказались изношены довольно интересным образом, одна 75% другая на 25%, складывается впечатление что стояли с перекосом,это может влиять?
@@user-qo8qv8wq4l может, они в основном всегда неравномерно изнашиваются- причина не известна. Ну а новые ты уже поставил? Результат какой?
@@user-qo8qv8wq4l на медных дорожках протиров сквозных нету?
А почему красный проводок одет на D клему регулятора?Он не одеваеться на клому ниже D+ которая?
у нас так))
Здравствуйте,как узнать рабочие ли щетки или нет?
Если не рабочие , то стартер не крутит))) ну либо только вскрытие покажет в каком они состоянии.
А капот куда девать откручивать? на славуте хер туда подлезешь отвёрткой.
Я на славута генератор снимаю
реле регулятор напряжения
ну коль так, тогда просто регулятор напряжения, без РЕЛЕ
www.vtnauto.com/ru/9111i2i4i6.html. ставте такое .оно меряет напругу не в борт.сети а на аккуме.держит 14.4 вольт