Benson.Aviation Ja, wir haben uns die Entscheidung auch nicht einfach gemacht. Haben wirklich sehr viel ins Wetter geschaut, immer aktualisiert. Beim Start war es ja beim Blick nach oben schon blau. Habe aber fast damit gerechnet, dass wir auf dem Rückweg irgendwo den Flieger stehen lassen müssen. Zum Glück hat es gepasst. 🙂
Die Lisa und ihren Vater kenne ich auch persönlich :) und das lustige, die orange Vorführmaschine, die ihr da geflogen seid, haben sich jetzt zwei Flugschüler von mir gekauft! Ich freue mich schon, wenn sie die Maschine im März/April bekommen, dann auch mal des Öfteren fliegen zu dürfen :D
Ja ich stand grade nackt unter der Dusche als mein Handy Alarm anging "NEUES VIDEO VOM HIRNKLEMPNER" AAAALAAARM!!!! Das ist keine Übung, ich wiederhole, DAS IST KEINE ÜBUNG! Ich zack nackt durchs Haus an Rechner...
Schönes Video....also die VL3 war eine bereits verkaufte Maschine und Ihr habt die noch zum "ausprobieren" bekommen? Glaub, das würde mir nicht gefallen, wenn ich der neue Eigner wäre....
Nein, nicht ganz so. Die Maschine im Hangar war verkauft, aber noch nicht übergeben. Die haben wir nur probegesessen. Die Vorführmaschine gehört schon den Zosels.
Es wird also eine VL3... Mit Lisa habe ich 2020 auch ein Date! Bald feiern wir 200 Abos.. gibt es dann was zu trinken!? ;-) Sehr schickes Video, hat mir Spaß gemacht, danke! :-)
Haha, mal sehen. So weit sind wir noch nicht. Aber ist schon toll. Bei 200 Abos spendiere ich Dir Kaffee und Kuchen in EDLT! 😀 Danke, freut mich sehr, wenn's Dir gefällt!
Servus :) Bin noch nicht lange auf deinem Kanal aber jetzt aufjedenfall oft :) Die Bilder waren sehr schön da will mal gleich selbst los ! (Ich fliege Segler/TMG und Bald UL ) und die VL 3 echt ein Traum ;) Aber etwas Kritik habe ich. Ich kenn euere Vorbereitung nicht daher kann man dazu nicht viel sagen ABER :) Was mir zu denken geben würde bei der Wetterlage sind natürlich Notsituationen Über eine geschlossene Wolkendecke und oder bei der sehr schlechten Sicht (wie beim Landen am ende) kann natürlich täuschen im Video. Wenn da mal der Motor ausfällt und man keine Chance mehr hat muss man in die Suppe fliegen das fände ich für mich persölich zu riskant ! Aber wie geschrieben ich kenne euere Planung da nicht daher erlaube ich mir da natürlich kein Urteil Bedenkt aber bitte das auch Flugschüler bzw Frische Scheininhaber sowas anschauen und ggf sich auch ein Vorbild an dir bzw euch nehmen ! Wünsche allzeit Happy Landings und weiterhin viel Spaß ! Freue mich auf deine Videos! LG Patrick
Hallo Patrick, danke! Danke auch für deine wirklich sehr konstruktive und angenehme Kritik. Ja, das Fliegen über der geschlossenen Wolkendecke ist nicht ganz ohne, es birgt Risiken, wobei ein Motorausfall ja zum Glück ein sehr seltenes Ereignis ist. Da nützt auch die Vorbereitung nichts. Ein kritischer Hinweis an die Zuschauer wäre angebracht. Werde ich beim nächsten Mal hoffentlich dran denken. Ansonsten waren wir an dem Tag recht gut vorbereitet, wussten genau, wo welches Wetter herrscht, welche Sichten, welche Plätze als Alternativen offen sind. Das war aus meiner Sicht schon okay. Always happy landings und hoffentlich noch viel Spaß auf meinem Kanal! Liebe Grüße, Michael
@@hirnklempner Ich zweifel da nicht an deiner Vorbereitung :) Ich meinte das auch wirklich nicht negative ! Finde es toll anzuschauen ! Gerne auch mit mehr details usw :) Bitte weiter so ! Vielleicht sieht man sich ja mal bei uns sind alle Wilkommen Liebe Grüße vom Klippeneck und EDTD
Geniales Video. Die letzte Landung war zeitlich knapp oder?.... aber.. WAS WAR PLAN B? 😁.... ,... wie gerne würde ich wieder einen Flug mal life erleben. Am liebsten würde ich einen Schein machen... Das Video war toll und zum Genießen.... Herrliche Aufnahmen, ruhige angenehme Stimme und die Bilder zeigen, warum FLIEGEN wahrscheinlich doch eines der genialsten Dinge im Leben ist. DANKE... achja, ich wohnte mal bei Kamenz 👍 So, und jetzt erstmal EIN ABO DA LASSEN!
Herzlichen Dank! 😀 Plan B wäre gewesen, an einem der offenen Plätze zu landen. Höxter wäre auf dem Rückweg gut möglich gewesen. Wir hatten uns auch morgens vor dem Start vergewissert, dass Kamenz offen ist. Sah vielleicht grenzwertig aus, aber die Vorbereitung war schon ok. Solche Trips machen dann natürlich besonders viel Spaß. Ja, ich finde auch, das Fliegen gehört zu den tollsten Dingen im Leben. 🥰
@@hirnklempner ohhh ich zweifle nicht eine Sekunde, dass Sie gut vorbereitet waren 😉👍... Ich kann mir folgendes gut vorstellen, dass wenn man am Heimatort ankommt, man ja weiss, wo man lang fliegen muss und man weiß sicher wo die RW liegt, dann sieht man sie sicher auch schneller als ein unbekannter Pilot. Oder? Ich meinte im ersten Kommentar nur, daß es 1 Stunde später dichter gewesen wäre... Oder? Wie schnell kam sich denn so ein Flugplatz zu ziehen? Ohhh,... Sie hatten wirklich wunderbare Bilder gesehen. Der Nebel an den Bergen, gigantisch. Ich muss mal HÖXTER am Simulator suchen.... Diese Szene war genial im Video eingefangen... Vor allem, die nebelige Wolkenwand in der Nähe des Platze sah toll von oben aus. Bin immer noch begeistert...
lauschende Lippen Das kann schon mal schnell zu ziehen, wenn es blöd läuft. Und dann muss man leider tatsächlich woanders landen. Wenn man die Piste nicht mehr richtig sehen kann, ist es wirklich zu gefährlich. Ein bisschen Glück gehört ja auch dazu. Wäre halt ärgerlich gewesen, nochmal umzudrehen. Aber ist ja alles gut gegangen. Ja, ich fand es auch wirklich toll. Die Wolkenformationen und den aufkommende Nebel waren beeindruckend, dann bekommt man schon ein bisschen Respekt. Höxter ist mein Lieblingsplatz von der Lage - und auch vom Kuchen-Angebot. 😀 schade, dass man im Simulator nicht die Gastronomie testen kann. 😂 sonst auf jeden Fall ein Tipp, das mal anzufliegen, über die Weser. 🙂
@@hirnklempner werde ich machen... Über die Weser anfliegen, ok... Naja, vielleicht mache ich doch noch einen UL - Flugschein und dann könnte man den Kuchen auch life testen 😁.....
Hmmmm.... Wann wurde eigentlich die Voraussetzung "Erdsicht" bei VFR-Flügen im Luftraum "G" abgeschafft ? Das eröffnet Einem ja ganz neue Möglichkeiten ...
Cpt. Weissbescheid Danke! SkyDemon hat, wie ich finde, einige Vorteile. Die Vektorkarten sind genauer, Platzrunden/Anflugkarten und die eigentlichen Karten sowieso sind für das europäische Ausland inklusive. Wer mal über die Grenze fliegt, ist damit viel besser dran. Skymap hat für mich nur einen (fraglichen) Vorteil: Man muss sich nicht umgewöhnen, wenn man die ICAO-Karten jahrelang verwendet hat.
Knoten? Nein, das ist sicher zu viel. Also unsere mit 912 ULS , also 100 PS, fliegt bei Vollgas 270 km/h. 75 % 250. Ach klar, du hast bestimmt gedacht, wir haben einen Knotenfahrtmesser?
@@hirnklempner Danke für die Antwort. ja, das habe ich auch gedacht, dass das zuviel wäre. Ich habe den Fahrtmesser gesehen und zuerst gemeint KPH heisse KTSPH. Lieben Gruss aus Basel.
Lars Freiberg Ich habe die Anleitung aus dem UL-Forum. Da hatte mal jemand eine komplette Anleitung gepostet. Schau doch mal, ob du es findest. Bin gerade im Ski Urlaub ohne großen Rechner, würde jetzt ungern auf dem Handy suchen. Wenn du es nicht findest, melde dich nochmal. 🙂
Danke für das Video. Ich hätte zwei Fragen. Was wäre Plan B gewesen, wenn Telgte schneller dicht gewese wäre? Und zweitens: Beeinflusst das Vorhandenseins eines Fallschirms Deine Entscheidung um bei derartigen Wetterlagen doch zu fliegen? Als Beispiel will ich das Problem einer Motorstörung und nachfolgender Notlandung bei aufliegender Wolkendecke nennen. In dieser Situation hat man mit einem Fallschirm noch eine zusätzliche Möglichkeit um nach unten zu kommen.
Hi. Wir wussten ja beim Hinflug und auch beim Rückflug, dass einige Plätze geöffnet sind. Hatte Kassel-Calden oder Höxter für den Fall angepeilt, wenn wir auch einfach zu spät gestartet wären. Habe durchaus damit gerechnet, dass es nicht mehr passen könnte. Bin mir nicht sicher - vielleicht kalkuliere ich unbewusst den Schirm ein,. Fühle mich damit wohler. Plan B muss aber immer auch ohne Schirm da sein. Schirmauslösung heißt ja auch mindestens sehr hohe Kosten, im dümmsten Falle auch Wirbelbruch oder noch mehr. On top mit Motorausfall ist immer scheiße. Auch in der E-Klasse.
Hm, was ist denn mit den Halbkreisflugregeln über 5000ft? Standard im Kollsman-Fenster und bei MH 098 fliegt man nicht 6000ft sondern FL055 oder FL075…das wäre aktive Flugsicherheit!
Grundsätzlich gefallen mir deine Videos aber sehr gut, deshalb gibtˋs auch ein Abo. Solchen Content zu produzieren ist bei der Nachbearbeitung ja auch sehr zeitaufwändig. Hut ab!
@@phinichoracing2005 Dankeschön! 😊 Habe mir jetzt tatsächlich gerade im Schnelldurchlauf den Film nochmal angeschaut. Wir steigen natürlich eine ganze Zeit, sind mal bei 6000, stimmt, später bei 6500 dann 7500 kurz vor Leipzig (immer wohl 1012, also nicht Standard-QNH, soweit ich das sehe), dann wieder Sinkflug. Hm. So ganz viel Gelegenheit für längere Zeit auf einer Halbkreisflughöhe hatten wir nicht, aber eigentlich ist das schon richtig, klar. 🤷🏻♂️ vielleicht muss ich da nochmal mehr drauf achten.
@@109Pony Ich kenne kein Beispiel. Würde ich aber auch nicht haben wollen. Die Bildqualität ist halt einfach nicht so toll. Davon abgesehen löst es auch das Grundproblem nicht. Die Anzeige muss so eingebaut sein, dass sich nichts drin spiegelt. Wenn man eine matte Oberfläche verwendet, spiegelt man sich ja immer noch drin. Ja, es ist einfacher abzulesen, aber trotzdem ist das Bild halt von etwas anderem "überstrahlt" und milchig oder was auch immer. Also mit dem G1000 in einer DA40, die nun wirklich hell drinnen ist, hatte ich nie Probleme und nun lasse ich mir zwei G500 einbauen. Da hab ich wenig Sorgen.
@@heikos9050 Bestimmt! Aber dann brauchen wir längere Tage und etwas beständigeres Wetter. Hätte mir auch sehr gern die Sächsische Schweiz angesehen, war nur einmal von weitem zu erahnen.
kapernaumFishingClub JC Wenn du es neu bestellst, geht das preislich etwa bei 150.000 los. Verliert dann aber zum Glück bei weitem nicht so viel Wert wie ein neues Auto.
11:40 da hätte ich ja Bock drauf, ich Kauf mir ne VL3 und dann entweihen sie andere bzw. Fremde Menschen touchen sie an 👎 Geht garnicht. Alleine wenn ich die Fingerabdrücke sehe könnt ich kotzen.
Naja, ist halt immer noch ein Flugzeug. Wird auch mehrere Stunden vor der Auslieferung geflogen vom Testpiloten in Tschechien. Dann Überführung nach Deutschland. Dann später zum Kunden. Wird vorher nochmal geputzt. Damit kommen die meisten Kunden einigermaßen klar.
Das ist ja oberpingelig..... Solang keiner reinkotzt oder sonstwas ekeliges hinterlässt...... Ist das doch tolerierbar,oder? Außerdem haben das schon wieder gesagt auch schon die Monteure, Testflieger usw. drin gesessen.
@@hirnklempner AH, wie meine Freundin. Wir gucken schon länger nach 'nem Super UL. Die VL3 ist ja so das Beste am Start .... Und Lisa ist ja echt super symphatisch. Mal gucken, ob wir uns sowas leisten können .....
Bei diesem Nebel und den aufliegenden Wolken hätte ich nicht den Mut gehabt zu starten! Aber toll, dass die Wettervorhersage bei Euch gepasst hat.
Benson.Aviation Ja, wir haben uns die Entscheidung auch nicht einfach gemacht. Haben wirklich sehr viel ins Wetter geschaut, immer aktualisiert. Beim Start war es ja beim Blick nach oben schon blau. Habe aber fast damit gerechnet, dass wir auf dem Rückweg irgendwo den Flieger stehen lassen müssen. Zum Glück hat es gepasst. 🙂
that rotating hangar is pretty cool
Die Lisa und ihren Vater kenne ich auch persönlich :) und das lustige, die orange Vorführmaschine, die ihr da geflogen seid, haben sich jetzt zwei Flugschüler von mir gekauft! Ich freue mich schon, wenn sie die Maschine im März/April bekommen, dann auch mal des Öfteren fliegen zu dürfen :D
Nette Leute - und schöner Flieger! 😀
Du sagst es!
Wunderschöne video, mit SkyDemon bilder, voice over, schöne aufnahme an bort und unterwegs; toll gemacht! 👍🏻🤙🏻
Tolles Video und viel Erfolg beim Verkauf der schönen Pioneer ;-)
Dankeschön! 😀
EDCM ist immer eine Reise wert!!
Ja, nett da! 😀
Yeah das ging schnell 👍😊 ganz unverhofft ein frisches Video.
Ja ich stand grade nackt unter der Dusche als mein Handy Alarm anging "NEUES VIDEO VOM HIRNKLEMPNER" AAAALAAARM!!!! Das ist keine Übung, ich wiederhole, DAS IST KEINE ÜBUNG!
Ich zack nackt durchs Haus an Rechner...
@@Pilot_Frank 😂 Jetzt erst gelesen. Ja bitte, so muss das sein!!
@@hirnklempner 😂 😂 😂 😂
Schönes Video....also die VL3 war eine bereits verkaufte Maschine und Ihr habt die noch zum "ausprobieren" bekommen? Glaub, das würde mir nicht gefallen, wenn ich der neue Eigner wäre....
Nein, nicht ganz so. Die Maschine im Hangar war verkauft, aber noch nicht übergeben. Die haben wir nur probegesessen. Die Vorführmaschine gehört schon den Zosels.
Es wird also eine VL3... Mit Lisa habe ich 2020 auch ein Date!
Bald feiern wir 200 Abos.. gibt es dann was zu trinken!? ;-)
Sehr schickes Video, hat mir Spaß gemacht, danke! :-)
Haha, mal sehen. So weit sind wir noch nicht. Aber ist schon toll.
Bei 200 Abos spendiere ich Dir Kaffee und Kuchen in EDLT! 😀
Danke, freut mich sehr, wenn's Dir gefällt!
Pilot_Frank hast du Nicos „dann hauen wir uns mal raus“ gehört? 😜🙈
@@craxgt DAS habe ich gehört ja ;) hehe
Hat er das nicht sogar zweimal gesagt? Kann sein, dass ich es einmal rausgeschnitten habe. 😂
@@hirnklempner Geile Typen!!!! :)
Oh wie schön :)
Danke! 😀
Servus :)
Bin noch nicht lange auf deinem Kanal aber jetzt aufjedenfall oft :)
Die Bilder waren sehr schön da will mal gleich selbst los ! (Ich fliege Segler/TMG und Bald UL )
und die VL 3 echt ein Traum ;)
Aber etwas Kritik habe ich.
Ich kenn euere Vorbereitung nicht daher kann man dazu nicht viel sagen ABER :)
Was mir zu denken geben würde bei der Wetterlage sind natürlich Notsituationen
Über eine geschlossene Wolkendecke und oder bei der sehr schlechten Sicht (wie beim Landen am ende) kann natürlich täuschen im Video.
Wenn da mal der Motor ausfällt und man keine Chance mehr hat muss man in die Suppe fliegen das fände ich für mich persölich zu riskant !
Aber wie geschrieben ich kenne euere Planung da nicht daher erlaube ich mir da natürlich kein Urteil
Bedenkt aber bitte das auch Flugschüler bzw Frische Scheininhaber sowas anschauen und ggf sich auch ein Vorbild an dir bzw euch nehmen !
Wünsche allzeit Happy Landings und weiterhin viel Spaß !
Freue mich auf deine Videos!
LG Patrick
Hallo Patrick, danke!
Danke auch für deine wirklich sehr konstruktive und angenehme Kritik. Ja, das Fliegen über der geschlossenen Wolkendecke ist nicht ganz ohne, es birgt Risiken, wobei ein Motorausfall ja zum Glück ein sehr seltenes Ereignis ist. Da nützt auch die Vorbereitung nichts. Ein kritischer Hinweis an die Zuschauer wäre angebracht. Werde ich beim nächsten Mal hoffentlich dran denken.
Ansonsten waren wir an dem Tag recht gut vorbereitet, wussten genau, wo welches Wetter herrscht, welche Sichten, welche Plätze als Alternativen offen sind. Das war aus meiner Sicht schon okay.
Always happy landings und hoffentlich noch viel Spaß auf meinem Kanal! Liebe Grüße, Michael
@@hirnklempner Ich zweifel da nicht an deiner Vorbereitung :)
Ich meinte das auch wirklich nicht negative ! Finde es toll anzuschauen !
Gerne auch mit mehr details usw :)
Bitte weiter so ! Vielleicht sieht man sich ja mal bei uns sind alle Wilkommen
Liebe Grüße vom Klippeneck und EDTD
@@patricklehnen9519 Danke! Alles gut. Fand ich völlig okay deinen Kommentar. 👍😀
Tolles Video!!
Danke!
also die MIIZ scheint auch Digitalheizung zu haben? Kalt und Arschkalt :D tolles Video!
Marc O'Eland 😂Ja, ganz modern!!
Geniales Video. Die letzte Landung war zeitlich knapp oder?.... aber.. WAS WAR PLAN B? 😁.... ,... wie gerne würde ich wieder einen Flug mal life erleben.
Am liebsten würde ich einen Schein machen... Das Video war toll und zum Genießen.... Herrliche Aufnahmen, ruhige angenehme Stimme und die Bilder zeigen, warum FLIEGEN wahrscheinlich doch eines der genialsten Dinge im Leben ist. DANKE... achja, ich wohnte mal bei Kamenz 👍
So, und jetzt erstmal EIN ABO DA LASSEN!
Herzlichen Dank! 😀 Plan B wäre gewesen, an einem der offenen Plätze zu landen. Höxter wäre auf dem Rückweg gut möglich gewesen. Wir hatten uns auch morgens vor dem Start vergewissert, dass Kamenz offen ist. Sah vielleicht grenzwertig aus, aber die Vorbereitung war schon ok. Solche Trips machen dann natürlich besonders viel Spaß.
Ja, ich finde auch, das Fliegen gehört zu den tollsten Dingen im Leben. 🥰
@@hirnklempner ohhh ich zweifle nicht eine Sekunde, dass Sie gut vorbereitet waren 😉👍... Ich kann mir folgendes gut vorstellen, dass wenn man am Heimatort ankommt, man ja weiss, wo man lang fliegen muss und man weiß sicher wo die RW liegt, dann sieht man sie sicher auch schneller als ein unbekannter Pilot. Oder? Ich meinte im ersten Kommentar nur, daß es 1 Stunde später dichter gewesen wäre... Oder? Wie schnell kam sich denn so ein Flugplatz zu ziehen?
Ohhh,... Sie hatten wirklich wunderbare Bilder gesehen. Der Nebel an den Bergen, gigantisch. Ich muss mal HÖXTER am Simulator suchen.... Diese Szene war genial im Video eingefangen... Vor allem, die nebelige Wolkenwand in der Nähe des Platze sah toll von oben aus. Bin immer noch begeistert...
lauschende Lippen Das kann schon mal schnell zu ziehen, wenn es blöd läuft. Und dann muss man leider tatsächlich woanders landen. Wenn man die Piste nicht mehr richtig sehen kann, ist es wirklich zu gefährlich. Ein bisschen Glück gehört ja auch dazu. Wäre halt ärgerlich gewesen, nochmal umzudrehen. Aber ist ja alles gut gegangen. Ja, ich fand es auch wirklich toll. Die Wolkenformationen und den aufkommende Nebel waren beeindruckend, dann bekommt man schon ein bisschen Respekt.
Höxter ist mein Lieblingsplatz von der Lage - und auch vom Kuchen-Angebot. 😀 schade, dass man im Simulator nicht die Gastronomie testen kann. 😂 sonst auf jeden Fall ein Tipp, das mal anzufliegen, über die Weser. 🙂
@@hirnklempner werde ich machen... Über die Weser anfliegen, ok... Naja, vielleicht mache ich doch noch einen UL - Flugschein und dann könnte man den Kuchen auch life testen 😁.....
@@lauschendelippen-thiskanal1070 Seeehr gute Idee!! 😀
Hmmmm.... Wann wurde eigentlich die Voraussetzung "Erdsicht" bei VFR-Flügen im Luftraum "G" abgeschafft ? Das eröffnet Einem ja ganz neue Möglichkeiten ...
Nice!
Schöne Aufnahmen. Was würdest du bevorzugen skydemon oder skymap in Verbindung mit wie Anflugkarten? Mit freundlichen Grüßen aus Kiel
Cpt. Weissbescheid Danke! SkyDemon hat, wie ich finde, einige Vorteile. Die Vektorkarten sind genauer, Platzrunden/Anflugkarten und die eigentlichen Karten sowieso sind für das europäische Ausland inklusive. Wer mal über die Grenze fliegt, ist damit viel besser dran.
Skymap hat für mich nur einen (fraglichen) Vorteil: Man muss sich nicht umgewöhnen, wenn man die ICAO-Karten jahrelang verwendet hat.
Herzlichen Dank für deine Meinung das hat mich zu dem Entscheidungsprozeß ein gutes Stück vorwärtsgeberacht.
toll toll
Die blaue VL3 mit dem XXL-Cockpit ist meine. Warte auf Zulassung und Auslieferung.
Wow, Glückwunsch!! Toller Flieger.
@@hirnklempner Hauptsache Du hast schon drinnen gesessen und ich muss noch warten.........
@@Himbeertoni1000 😂 Sorry!
Toller Hangar........ Da ist das Aus- und Einparken wirklich narrensicher. Wer da Bruch fabriziert, der gehört auch nicht an den Knüppel.
😂 Stimmt, das sollte unfallfrei klappen. Sonst besser nicht fliegen. 😬
Sag mal, wie schnell fliegt eigentlich Eure VL3? - Ich habe 210KTS indicated gesehen, stimmt das? Lieber Gruss.
Knoten? Nein, das ist sicher zu viel. Also unsere mit 912 ULS , also 100 PS, fliegt bei Vollgas 270 km/h. 75 % 250.
Ach klar, du hast bestimmt gedacht, wir haben einen Knotenfahrtmesser?
@@hirnklempner Danke für die Antwort. ja, das habe ich auch gedacht, dass das zuviel wäre. Ich habe den Fahrtmesser gesehen und zuerst gemeint KPH heisse KTSPH. Lieben Gruss aus Basel.
@@HP1-m8i Danke, Grüße zurück aus den französischen Alpen, Chambery
Schönes Video Info an Lars Freiberg, schau mal im Internet nach Hundefön. Die haben bei uns am Platz 40% funktionieren tadellos.
Kannst du mir sagen, welche Teile ihr für die Motorvorwärmung genommen habt? Ich würde uns auch gern sowas bauen.
Lars Freiberg Ich habe die Anleitung aus dem UL-Forum. Da hatte mal jemand eine komplette Anleitung gepostet. Schau doch mal, ob du es findest. Bin gerade im Ski Urlaub ohne großen Rechner, würde jetzt ungern auf dem Handy suchen. Wenn du es nicht findest, melde dich nochmal. 🙂
Hi, please can I ask you what is name od navi app in time 7:08 and what in time 8:18? Thank you.
Sorry for my late answer. It is SkyMap!
Danke für das Video. Ich hätte zwei Fragen. Was wäre Plan B gewesen, wenn Telgte schneller dicht gewese wäre? Und zweitens: Beeinflusst das Vorhandenseins eines Fallschirms Deine Entscheidung um bei derartigen Wetterlagen doch zu fliegen? Als Beispiel will ich das Problem einer Motorstörung und nachfolgender Notlandung bei aufliegender Wolkendecke nennen. In dieser Situation hat man mit einem Fallschirm noch eine zusätzliche Möglichkeit um nach unten zu kommen.
Hi. Wir wussten ja beim Hinflug und auch beim Rückflug, dass einige Plätze geöffnet sind. Hatte Kassel-Calden oder Höxter für den Fall angepeilt, wenn wir auch einfach zu spät gestartet wären. Habe durchaus damit gerechnet, dass es nicht mehr passen könnte.
Bin mir nicht sicher - vielleicht kalkuliere ich unbewusst den Schirm ein,. Fühle mich damit wohler. Plan B muss aber immer auch ohne Schirm da sein. Schirmauslösung heißt ja auch mindestens sehr hohe Kosten, im dümmsten Falle auch Wirbelbruch oder noch mehr.
On top mit Motorausfall ist immer scheiße. Auch in der E-Klasse.
Hat das DIng keine Heizung ?
Dooooch, warum? 😀
What is the airplane that you are flying?
Hi, it's a Pioneer 300, a microlight from Italy with a Rotax 912 ULS (100 HP) engine
Hm, was ist denn mit den Halbkreisflugregeln über 5000ft? Standard im Kollsman-Fenster und bei MH 098 fliegt man nicht 6000ft sondern FL055 oder FL075…das wäre aktive Flugsicherheit!
Grundsätzlich gefallen mir deine Videos aber sehr gut, deshalb gibtˋs auch ein Abo. Solchen Content zu produzieren ist bei der Nachbearbeitung ja auch sehr zeitaufwändig. Hut ab!
@@phinichoracing2005 Dankeschön! 😊
Habe mir jetzt tatsächlich gerade im Schnelldurchlauf den Film nochmal angeschaut. Wir steigen natürlich eine ganze Zeit, sind mal bei 6000, stimmt, später bei 6500 dann 7500 kurz vor Leipzig (immer wohl 1012, also nicht Standard-QNH, soweit ich das sehe), dann wieder Sinkflug. Hm. So ganz viel Gelegenheit für längere Zeit auf einer Halbkreisflughöhe hatten wir nicht, aber eigentlich ist das schon richtig, klar. 🤷🏻♂️ vielleicht muss ich da nochmal mehr drauf achten.
Schon unerwartet, das Garmin so stark spiegelnde Displays verkauft!
... ist mir aber bisher im Gebrauch nicht unangenehm aufgefallen. 🤷♂️
Die sind wirklich voll ok. Gerade in Touchscreen gibt es doch auch gar nichts anderes, oder??
@@rainerzufall689 natürlich gibt es voll entspiegelte Touchscreens sogar auch in 4K......11,1"
@@109Pony Ich kenne kein Beispiel. Würde ich aber auch nicht haben wollen. Die Bildqualität ist halt einfach nicht so toll. Davon abgesehen löst es auch das Grundproblem nicht. Die Anzeige muss so eingebaut sein, dass sich nichts drin spiegelt. Wenn man eine matte Oberfläche verwendet, spiegelt man sich ja immer noch drin. Ja, es ist einfacher abzulesen, aber trotzdem ist das Bild halt von etwas anderem "überstrahlt" und milchig oder was auch immer.
Also mit dem G1000 in einer DA40, die nun wirklich hell drinnen ist, hatte ich nie Probleme und nun lasse ich mir zwei G500 einbauen. Da hab ich wenig Sorgen.
Hättet Ihr Euch gleich noch die Stampe und die Skylark anschauen können.
Oh, stehen die auch in Kamenz? Wusste ich nicht. Hätte aber eh zeitlich nicht mehr geklappt.
@@hirnklempner Das nächste Mal vorher Bescheid sagen. Die Gegend ist viel zu schön, um gleich wieder nach Hause zu fliegen.
@@heikos9050 Bestimmt! Aber dann brauchen wir längere Tage und etwas beständigeres Wetter. Hätte mir auch sehr gern die Sächsische Schweiz angesehen, war nur einmal von weitem zu erahnen.
@@hirnklempner Kann Euch gern ein paar nette Ziele nennen. Kommt mal nach EDLA.
@@heikos9050 Da war ich schon mal. Beim nächsten Mal sage ich bescheid!
coll das sich noch 5 leute in meine nargelneue maschine setzten bevor ich sie bekomme ;)
hax tom Welche meinst du denn, die Vorführmaschine? Die blaue bekommt doch Himbeertoni100, dachte ich. Die Vorführmaschine ist ja nicht nagelneu. 😀
was kostet so ein Flugzeug
?
kapernaumFishingClub JC Wenn du es neu bestellst, geht das preislich etwa bei 150.000 los. Verliert dann aber zum Glück bei weitem nicht so viel Wert wie ein neues Auto.
@@hirnklempner ich denke der Preis ist angemessen. Wenn man überlegt das ein Porsche gt3 ab 195.000 anfängt..
@@Chopper_Vibes Porsche GT3 hat aber auch nen 100 mal besseren Motor :D
schleckte wetter
11:40 da hätte ich ja Bock drauf, ich Kauf mir ne VL3 und dann entweihen sie andere bzw. Fremde Menschen touchen sie an 👎 Geht garnicht.
Alleine wenn ich die Fingerabdrücke sehe könnt ich kotzen.
Naja, ist halt immer noch ein Flugzeug. Wird auch mehrere Stunden vor der Auslieferung geflogen vom Testpiloten in Tschechien. Dann Überführung nach Deutschland. Dann später zum Kunden. Wird vorher nochmal geputzt. Damit kommen die meisten Kunden einigermaßen klar.
Das ist ja oberpingelig..... Solang keiner reinkotzt oder sonstwas ekeliges hinterlässt...... Ist das doch tolerierbar,oder? Außerdem haben das schon wieder gesagt auch schon die Monteure, Testflieger usw. drin gesessen.
Für einen Neurochirurg besitzt Du zu wenig Narzissmus, also mußt Du Psychologe sein. Bin ich zwar nicht, aber Brain-Marburg zertifiziert ......
😂 knapp daneben: Neurologe!
@@hirnklempner AH, wie meine Freundin. Wir gucken schon länger nach 'nem Super UL. Die VL3 ist ja so das Beste am Start .... Und Lisa ist ja echt super symphatisch. Mal gucken, ob wir uns sowas leisten können .....