Enjoyed your video. Your English speaking is well understood. Thanks for sharing your video. Your channel is the type that I enjoy watching since I am a fan of aviation-related topics.
Hi, here's a reaction from a German follower, you wanted to. :-) Personally, I think the switch to the English language is very good and your English is very easy to understand. My English is a bit rusty and your videos in English will help me change that. PS: Your videos are great and always better, I love them.
Wow, danke! Dann darf ich ja auf Deutsch antworten, oder? 😂 Ist für mich auch nicht ganz leicht, muss viel nachschlagen - in der Tat gute Gelegenheit, das Englisch aufzufrischen.
Completely agree! I'm an American, but speak German and really enjoy keeping my Sportflieger Deutsch sharp by watching these videos. I usually do most Funkverkehr in German. 👍
As a native English speaker, your English is just fine. You do have an accent but nothing to prevent people from understanding what you are saying. You are definitely an advace English speaker. Your video is great. I love the small clips of each aircraft, the angles and the story. I hope to see some more English videos as I do not speak German and love the VL-3!
Excellent video Michael. Enjoyed the content a lot. very interesting, good camera angles and you did brilliantly with the English narrative. Well done and thanks for posting. Take care and stay safe
Hey Tim! Thanks!! 🙏 To be honest: I had to look up many words, but that improves my English. I hope it doesn't sound too German 😂 You too, stay healthy!
Watch all other videos of yours even though I didn't understand a word of German. Thank you for switching to English. Im looking forward to your English version of how to fly your brand new VL3.
Ausgezeichnet wie immer! Probably one of your BEST productions I've seen. Your English narration is OUTSTANDING, since you speak very clearly. THANKS again for this highly informative presentation...your experience is helping me to decide what type of UL I will eventually buy. Have flown a charter fixed-gear Pioneer 300 Kite, (which was my first German UL in 2019) and I REALLY like it - a sleek/fast/sexy Italian and I LOVE the fighter-like sliding canopy. I'm only 173 cm tall, so headroom isn't an issue. One question, though: Are there any issues with UL retractable aircraft concerning reliability and/or extra maintenance costs? Vielen Dank nochmals dass Du dir die Zeit genommen hast, Deine Erfahrungen mit uns zu teilen, die gerade in diesem Hobby einseigen. You ROCK!! 👍
I knew you'd go for the VL3. Really nice airplane and I'm looking forward to the first videos with it. Regarding the english videos: if you want to keep it this way, it's ok for me.
well i am new to your vlog and also a pilot in training PPL . the flow of your English is fine so no issue there for sure:) the information is great in this particular video as i am a fan of side by side and not the tandem aeroplanes love the VL3 and would if i could. but your experience in all the planes is good information as i am a big fan of piper planes but they are slow compared to these microlights ... my interest is moving towards these types although i like the low and slow types like kit fox Eurofox. keep up the vlog it is great and i hope to fly Germany at some point as i grew up in Osnabrueck and visit regularly. wuede dies auch auf Deutsch schreiben abe nix tastatur dafuer:)
Hey, thank you! Osnabrück!? Cool! Very close! I like planes like Kitfox too, may be in the next life … 😂 So have fun during your time in flight school and stay safe!! 🤙🏻 Thanks for watching!
Hey, thank you! No, it's not too late!! I am 52 and still able to start with a new license. If you are interested you should contact a flight school for a trial flight. Be careful, it's like a virus!! 😂
@@hirnklempner Thank you ! I might listen to your advice. First step for 2024 : a powerful pc with virtual reality headset Quest3 from meta. And flight simulator !
Thank you for informative video I also owned an FK 14 and are looking at either a Sling 4 TSI or the VL3 I know they are two different Aicraft but was interesting to hear your comments between the Polaris vs the VL3 Also ... 912 is motor or spend more € for the 915 Warren South Africa
Hi Warren, thanks for watching! The performance of the VL3 is really good. I recommend to watch the video about the test flight of the VL3 915 iS. The engine is amazing. If you think about ordering a new one you should choose the 915, of course it is much more expensive but you get a reliable and modern engine. The 912 is technology of the 80th of the last century. 😀
Tell me. What do you get as indicted speed at 5500 Rpm 80 % power. Also at the higher speeds does the aircraft feel comfortable. When I flew the sling TSI at max continuous. The aircraft felt very rigid and not comfortable. Like driving a car with hard springs on a rough farm road. Thank you for your help Regards Warren
@@warrenmassey4029 Well, at 80 % power I get about 250 kph/140 kt. With the 915 about 300 kph. Even with high speed it is comfortable, you don't recognize the speed - just on the instruments.
May be, I am not sure. But the P300 is quieter, due to the wooden construction. 😀 That was my first impression when I did the test flight with the VL3, after arriving in Kamenz with our P300.
nice video about your airplanes history!I'm a French pilot and English language interested me very much.I find myself you have a good command.i think you make a good choice about vl3 although the pioneer 300 was already perfect part from your size.@+++++
Hey, thanks for your comment! Nice to know that people in the countries around watch my new video! 😀 Yes, the Pioneer is a very nice plane, I am sorry that it doesn' fit even though we changed seats. 🤷♂️ JMB offers an XXL cockpit and I am looking forward to have a really comfortable position. So you are a gyro pilot? I have never tried!
yes, i have a cavalon autogyro from Germany and an Eurostar 2011.if you come on Atlantic coast it Will be a great pleasure to make you discovered a nice flight.A lot of video of my region that I could share.Strongly the end of lockdown:)
@@gelati85 Good idea!! Thank you! How far is your home base from ULM Medoc Ocean? That is an airfield I have often seen when we were on the way to our favorite camping site ...
@@gelati85 That looks very nice on Google Maps! If travelling is possible one day after Corona we should make a trip to France, so that could be a nice destination! 😀
Tolles Videos !!!! Hab Deinen Kanal gleich abonniert :-) Wieviel Reichweite hat eigentlich so ein UL? Welche Distanzen wären mit so einem Flieger für Urlaubsflüge realistisch? ( z.B. Muc - Mallorca? ) LG
Hallo, danke! Sorry für die späte Antwort, jetzt erst als "unbeantwortet" gesehen. Also MUC-Mallorca kann man machen, aktuell ist ein Bekannter mit einer VL3 mit Rotax 915 iS auf Mallorca. Aber das dauert schon einige Stunden. Innerhalb Deutschlands ist alles gut erreichbar - wenn das Wetter passt. Ich war schon bis Kroatien, Nähe Split. Instrumentenflug (ohne Sicht) ist mit Ultraleichtflugzeugen nicht zulässig, es müssen wettermäßig also "Sichtflugbedingungen" gegeben sein. 😊
Really liked this one, Michael! Well done! And as much as I like German, I think English is the way to go. It will expand your audience a lot, but that's just my two cents... 😉 Edit: you bought a VL3?! WHAAAT?! AWESOME! 💪🏻👍🏻👌🏻🤙🏻
@@ForFunFlyer Ahhh ok! 🤦♂️😂 So, that's my English!! Looking forward to see your first livestream - a little bit late ... waiting for the children going to bed!
Hallo,mich interessiert die Fk14 am meisten,könntest du mir vor und Nachteil berichten und was man beachten sollte beim Kauf?warum ein Flieger jetzt mit einziehfahrwerk,geht es dabei nur um Geschwindigkeit?ich fliege die FK9 und bin sehr zufrieden 😀 Gruß
Rech Joel hi, die FK 14 ist schon toll, super Flieger. Die B2 ist aerodynamisch wahrscheinlich besser als die Vorgänger. Schnell und auch für mich bequem. Kann etwas zickig sein, würde gerade in der Platzrunde immer auf ausreichend Speed achten (sowieso natürlich immer, auch bei anderen Fliegern, ist klar). Gilt ja als etwas zickig, ich finde aber, dass man sich sehr gut damit einfliegen kann und sich dann auch sehr sicher fühlt. Die Verarbeitung von FKs kennst du ja, insgesamt gut, hier und da mäßig. Gepäckraum riesig. Wir wollten tatsächlich unbedingt Einziehfahrwerk, um nochmal schneller zu sein. Es sind ja immer mal Exemplare am Markt, Preise nicht überzogen, mit etwas Erfahrung sicher eine gute Entscheidung. 👍
Schönes Video. Irgendwie muss man die Zeit in der Corona-Pause ja überbrücken. Eine VL3 wird es also. Nicht schlecht. Ich fürchte allerdings, dass da jetzt wohl ein gaaanz tiefer Griff in den Sparstrumpf fällig wird. Aber das gute ist ja, dass man mal aus erster Hand erfährt, wie sich eine VL3 fliegt. Wir, die wir in Telgte ausgebildet worden sind, sind ja alle ein wenig WT9-minded. Habe es ja selbst immerhin auf 40h auf diesem Muster gebracht. Aber eine VL3 habe ich in Telgte bislang noch nicht gesehen.
Hi! Danke! Ja, das haben wir uns auch gedacht, aber war natürlich nicht das entscheidende Kriterium. Belebt ein bisschen den UL-Bestand in Telgte ... WT9 fanden wir ja auch toll, war ja durchaus in der engsten Auswahl. Stimmt, wir haben den Sparstrumpf schon auf links gekrempelt, mehrmals. 😬
Super Video. Mache dir keine Sorgen, dein Englisch ist great! I’m a gyrocopter pilot flying out of EDML and keep thinking about getting a fixed wing UL rating so I can travel further and faster. Your ownership history of UL planes makes great viewing and gives really good insights! I love the VL3 so I’m looking forward to your videos on your new plane! Just a question: what license do you have? Is it a normal SPL or do you have BZF as well? Best regards and fly safe!
Super Video, super Kanal! Da bin ich mal gespannt! Ich denke mehr Hintergrundmusik wäre manchmal ganz hilfreich...könnte man vielleicht mal ausprobieren :)
Danke! Ja, vielleicht noch mehr Musik, finde es aber immer schwierig, etwas passendes zu finden. Man muss viel schreckliches anhören, bis man etwas brauchbares lizenzfrei findet. 😂
Junge Junge was war das für ein Platz bei 05:15 wo du, mehr oder weniger, im Feld landest?! Bevor ich Flieger wurde, war ich Segler (auf dem Wasser) und habe die Kornaten mehrfach durchquert und umrundet :)
@@leonfischer7827 Kannst du auch nicht kennen. Das ist der private Platz unseres Rotax-Spezis. Ich hatte auch schon mal die Ehre dort zu landen. Habe mir dafür in Skydemon extra eine eigene Platzrunde gebastelt.
Hi, first we wanted to order a WT9. But finally we decided for the VL3 because of the flexibility of the german dealer. They tried hard to realize all our wishes. And we like the (possibilities concerning) design a little bit more, in- and outside. The WT9 is more conservative. And during the contact to the WT9 dealer we felt like supplicant, I didn't like that. I am sure - both a very good airplanes. 😀
Hi Michael , das war ein sehr schönes Video und auch recht informativ 🤗 Unser Verein überlegt eine Pionier 200 zu kaufen. Die neue Version soll 540 kg erlauben und die Sitze nach hinten und etwas tiefer verbaut haben, so dass auch selbst Piloten mit 190 cm bequem fliegen können. Hast du Erfahrung oder Bedenken bezüglich dieses Fliegers oder sonstige Informationen auch in Bezug auf seine Holzbauweise ? Gruß Norbert
Hi Norbert, sorry, jetzt erst gesehen!! Nein, keinerlei Bedenken. Pioneer 200 und 300 sind ausgereifte Flugzeuge, sehr berechenbar, gar nicht zickig. Holz ist klassischer Flugzeugbau! Und die Italiener können es. Die Werft dort ist ein toller Betrieb. Wäre eine tolle Entscheidung! Kannst mich dazu auch gern nochmal anrufen, wenn Du willst.
Hallo Frank, ich stamme aus der Slowakei, aber ich lebe und fliege in Pilsen CZ. Ich schaue sehr gern deine Videos, sie sind interessant für mich. Es ist mir egal, wenn du sprichst Deutsch oder English, aber ich bin für English. PS: Dachte du nicht uber Bristell? Er hat den grossten cockpit zwischen ultralight flugzeugen. Entschuldigen Sie bitte meine schwache deutsch. Viel Gluck.
Hi Ra Pu, thanks for your feedback! I think your German is at least as good as my English!! 😀 I don't know why, but the Bristell doesn't excite me, may be because it's a metal plane. I like carbon and fiberglass. You're right, it has enough space for tall pilots. The guy who sold us the FK14 has got a Bristell now and he loves it. 🤷♂️ Hope the ordered XXL-Cockpit will fit. You can see it already on the photo of the fuselage (11:47), compare the position of the seat with the one in the background ... Stay healthy! Michael
so Micha i found the Video in english very good go on but the german market is not only served by Frank and copy but i think by many other pilots of course Bit you now that 😂🙋♂️👍
@@p92fliegermichael11 Danke! Englisch ist mal ganz spannend, reagieren natürlich ganz andere Leute drauf. Mal sehen, vielleicht wechsele ich auch mal ab. 😀
great video thank you, the tone of your voice is a little too depressed and slow .... you fly, it's a beautiful sport, more enthusiasm in communication
Deutschland ist echt zu klein für Dich, deine Maschinen werde immer schneller ;-) schönes Vid, mach ruhig in Englisch, dann teilen Frank und ich uns den deutschen Markt ;-) ;-)
😛 War mal ne Idee nach dem Encouragement-Project. Weiß auch noch nicht, wie es weitergeht. Gefällt ja nicht allen auf Englisch. Ist auf jeden Fall ganz gut für das eigene Englisch, muss viel nachschlagen, Wortschatz ist echt rudimentär, so 30 Jahre nach letzter Englischstunde. 😬
@@hirnklempner war doch super, ein zwei mal vielleicht anders betonen, sonst alles perfekt. Ich muss im Job oft Englisch mit Kunden oder Supportteams reden, das ist aber leider was anders als frei in einem YT Video. Ich denke ich bleibe erst mal beim Deutschen.
Danke! Das ist dann wirklich blöd, sorry. War mal ein Versuch. Vielleicht wechsele ich mal ab! Einige haben gefragt, warum nicht mal auf Englisch, insbesondere Leute aus den Niederlanden und GB.
Enjoyed your video. Your English speaking is well understood. Thanks for sharing your video. Your channel is the type that I enjoy watching since I am a fan of aviation-related topics.
Thank you! 😀
@@hirnklempner You're welcome, gentleman.
Hi, here's a reaction from a German follower, you wanted to. :-) Personally, I think the switch to the English language is very good and your English is very easy to understand.
My English is a bit rusty and your videos in English will help me change that.
PS: Your videos are great and always better, I love them.
Wow, danke! Dann darf ich ja auf Deutsch antworten, oder? 😂 Ist für mich auch nicht ganz leicht, muss viel nachschlagen - in der Tat gute Gelegenheit, das Englisch aufzufrischen.
Completely agree! I'm an American, but speak German and really enjoy keeping my Sportflieger Deutsch sharp by watching these videos. I usually do most Funkverkehr in German. 👍
Fantastic video, so glad you did this in english - thank you for sharing your experiences, danke schoen!
Thank you! And sorry - I just found your comment. 😬
Great video, I flew the C42 and now I have the Pioneer 300 which is a fantastic aircraft and fast too.
Thanks! Cool, the Pioneer is a really nice plane, I love it! Just for really tall pilots it is not that comfortable. 🤷🏻♂😀
Great video 👍 your English is just fine and the plane journey was rather cool!
Thank you very much! 😀
Really nice video! Your English vocabulary is really good. Greetings from The Netherlands.
Hi, thanks a lot! Sorry for finding your comment so late. 😬
As a native English speaker, your English is just fine. You do have an accent but nothing to prevent people from understanding what you are saying. You are definitely an advace English speaker. Your video is great. I love the small clips of each aircraft, the angles and the story. I hope to see some more English videos as I do not speak German and love the VL-3!
Thank you very much! And sorry for answering so late. Just found it. 😬
i know it's kind of off topic but does anybody know of a good site to stream newly released series online ?
@Rayan Grayson Flixportal :P
@Jalen Jagger Thanks, signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it !!
@Rayan Grayson glad I could help :D
Thank you for sharing your experience in english as I do not understand german !
Thank you for watching! 😀
Excellent video Michael. Enjoyed the content a lot. very interesting, good camera angles and you did brilliantly with the English narrative. Well done and thanks for posting. Take care and stay safe
Hey Tim! Thanks!! 🙏
To be honest: I had to look up many words, but that improves my English. I hope it doesn't sound too German 😂
You too, stay healthy!
Watch all other videos of yours even though I didn't understand a word of German. Thank you for switching to English. Im looking forward to your English version of how to fly your brand new VL3.
Hi, thank you! Meanwhile there are some videos in English, for example about the mountain flight training in the French Alps. Hope you like it! 😀🙋🏻♂️
Nice to learn something about your airplane ownership history.
Thank you!
Ausgezeichnet wie immer! Probably one of your BEST productions I've seen. Your English narration is OUTSTANDING, since you speak very clearly. THANKS again for this highly informative presentation...your experience is helping me to decide what type of UL I will eventually buy. Have flown a charter fixed-gear Pioneer 300 Kite, (which was my first German UL in 2019) and I REALLY like it - a sleek/fast/sexy Italian and I LOVE the fighter-like sliding canopy. I'm only 173 cm tall, so headroom isn't an issue. One question, though: Are there any issues with UL retractable aircraft concerning reliability and/or extra maintenance costs? Vielen Dank nochmals dass Du dir die Zeit genommen hast, Deine Erfahrungen mit uns zu teilen, die gerade in diesem Hobby einseigen. You ROCK!! 👍
Hi, das Video war sehr gut. Und dein Englisch ist sehr gut zu verstehen. Freue mich schon auf Videos mit deiner neuen Maschiene... Frohe Ostern
Danke!! Wenn ich doch nicht so viel nachschlagen müsste ... 😂
Bin auch sehr gespannt!
Danke, Dir auch schöne Ostern!
I knew you'd go for the VL3. Really nice airplane and I'm looking forward to the first videos with it.
Regarding the english videos: if you want to keep it this way, it's ok for me.
Thank you! We will see how the other german followers react ...
I think it will be a nice plane. 😍
well i am new to your vlog and also a pilot in training PPL . the flow of your English is fine so no issue there for sure:) the information is great in this particular video as i am a fan of side by side and not the tandem aeroplanes love the VL3 and would if i could. but your experience in all the planes is good information as i am a big fan of piper planes but they are slow compared to these microlights ... my interest is moving towards these types although i like the low and slow types like kit fox Eurofox.
keep up the vlog it is great and i hope to fly Germany at some point as i grew up in Osnabrueck and visit regularly. wuede dies auch auf Deutsch schreiben abe nix tastatur dafuer:)
Hey, thank you! Osnabrück!? Cool! Very close!
I like planes like Kitfox too, may be in the next life … 😂
So have fun during your time in flight school and stay safe!! 🤙🏻 Thanks for watching!
Perfect english... I would love to become a pilot... 53 years today. A bit late in fact
Hey, thank you! No, it's not too late!! I am 52 and still able to start with a new license. If you are interested you should contact a flight school for a trial flight. Be careful, it's like a virus!! 😂
@@hirnklempner Thank you ! I might listen to your advice. First step for 2024 : a powerful pc with virtual reality headset Quest3 from meta. And flight simulator !
Excellent English 👍
Oh, thanks! 😀
Thank you for informative video
I also owned an FK 14 and are looking at either a Sling 4 TSI or the VL3
I know they are two different Aicraft but was interesting to hear your comments between the Polaris vs the VL3
Also ...
912 is motor or spend more € for the 915
Warren South Africa
Hi Warren, thanks for watching!
The performance of the VL3 is really good. I recommend to watch the video about the test flight of the VL3 915 iS. The engine is amazing. If you think about ordering a new one you should choose the 915, of course it is much more expensive but you get a reliable and modern engine. The 912 is technology of the 80th of the last century. 😀
Tell me. What do you get as indicted speed at 5500 Rpm 80 % power. Also at the higher speeds does the aircraft feel comfortable.
When I flew the sling TSI at max continuous. The aircraft felt very rigid and not comfortable. Like driving a car with hard springs on a rough farm road.
Thank you for your help
Regards
Warren
@@warrenmassey4029 Well, at 80 % power I get about 250 kph/140 kt. With the 915 about 300 kph. Even with high speed it is comfortable, you don't recognize the speed - just on the instruments.
Bonjour I find that the cruise with bumpy conditions is more confortable with P300 than in VL3 : what is your opinion ? Thanks
May be, I am not sure. But the P300 is quieter, due to the wooden construction. 😀 That was my first impression when I did the test flight with the VL3, after arriving in Kamenz with our P300.
nice video about your airplanes history!I'm a French pilot and English language interested me very much.I find myself you have a good command.i think you make a good choice about vl3 although the pioneer 300 was already perfect part from your size.@+++++
Hey, thanks for your comment! Nice to know that people in the countries around watch my new video! 😀 Yes, the Pioneer is a very nice plane, I am sorry that it doesn' fit even though we changed seats. 🤷♂️ JMB offers an XXL cockpit and I am looking forward to have a really comfortable position. So you are a gyro pilot? I have never tried!
yes, i have a cavalon autogyro from Germany and an Eurostar 2011.if you come on Atlantic coast it Will be a great pleasure to make you discovered a nice flight.A lot of video of my region that I could share.Strongly the end of lockdown:)
@@gelati85 Good idea!! Thank you! How far is your home base from ULM Medoc Ocean? That is an airfield I have often seen when we were on the way to our favorite camping site ...
We are near of Ile d'yeu.The OACI name LFFO.
@@gelati85 That looks very nice on Google Maps! If travelling is possible one day after Corona we should make a trip to France, so that could be a nice destination! 😀
Tolles Videos !!!! Hab Deinen Kanal gleich abonniert :-) Wieviel Reichweite hat eigentlich so ein UL? Welche Distanzen wären mit so einem Flieger für Urlaubsflüge realistisch? ( z.B. Muc - Mallorca? ) LG
Hallo, danke! Sorry für die späte Antwort, jetzt erst als "unbeantwortet" gesehen. Also MUC-Mallorca kann man machen, aktuell ist ein Bekannter mit einer VL3 mit Rotax 915 iS auf Mallorca. Aber das dauert schon einige Stunden. Innerhalb Deutschlands ist alles gut erreichbar - wenn das Wetter passt. Ich war schon bis Kroatien, Nähe Split. Instrumentenflug (ohne Sicht) ist mit Ultraleichtflugzeugen nicht zulässig, es müssen wettermäßig also "Sichtflugbedingungen" gegeben sein. 😊
Really liked this one, Michael! Well done! And as much as I like German, I think English is the way to go. It will expand your audience a lot, but that's just my two cents... 😉 Edit: you bought a VL3?! WHAAAT?! AWESOME! 💪🏻👍🏻👌🏻🤙🏻
Thanks! I am really excited how the german speaking followers react ...
Yes! 😬 But you know we are two! But still quite a lot of money. 😖
@@hirnklempner Yep, I can imagine that two pretty new planes cost a lot... 🙈 Hopefully you'll be able to sell the Pio soon!
@@ForFunFlyer Nooo, of course we buy one, not two, hope you are joking!! 😂
Yes, that would be much easier if the Pio was sold! Thanks!
@@hirnklempner I meant the short time you would own 2, but hopefully the Pio is gone soon. Again, nice vid! 👍🏻
@@ForFunFlyer Ahhh ok! 🤦♂️😂
So, that's my English!!
Looking forward to see your first livestream - a little bit late ... waiting for the children going to bed!
Hallo,mich interessiert die Fk14 am meisten,könntest du mir vor und Nachteil berichten und was man beachten sollte beim Kauf?warum ein Flieger jetzt mit einziehfahrwerk,geht es dabei nur um Geschwindigkeit?ich fliege die FK9 und bin sehr zufrieden 😀 Gruß
Rech Joel hi, die FK 14 ist schon toll, super Flieger. Die B2 ist aerodynamisch wahrscheinlich besser als die Vorgänger. Schnell und auch für mich bequem. Kann etwas zickig sein, würde gerade in der Platzrunde immer auf ausreichend Speed achten (sowieso natürlich immer, auch bei anderen Fliegern, ist klar). Gilt ja als etwas zickig, ich finde aber, dass man sich sehr gut damit einfliegen kann und sich dann auch sehr sicher fühlt. Die Verarbeitung von FKs kennst du ja, insgesamt gut, hier und da mäßig. Gepäckraum riesig. Wir wollten tatsächlich unbedingt Einziehfahrwerk, um nochmal schneller zu sein. Es sind ja immer mal Exemplare am Markt, Preise nicht überzogen, mit etwas Erfahrung sicher eine gute Entscheidung. 👍
Schönes Video. Irgendwie muss man die Zeit in der Corona-Pause ja überbrücken.
Eine VL3 wird es also. Nicht schlecht. Ich fürchte allerdings, dass da jetzt wohl ein gaaanz tiefer Griff in den Sparstrumpf fällig wird. Aber das gute ist ja, dass man mal aus erster Hand erfährt, wie sich eine VL3 fliegt. Wir, die wir in Telgte ausgebildet worden sind, sind ja alle ein wenig WT9-minded. Habe es ja selbst immerhin auf 40h auf diesem Muster gebracht. Aber eine VL3 habe ich in Telgte bislang noch nicht gesehen.
Hi! Danke! Ja, das haben wir uns auch gedacht, aber war natürlich nicht das entscheidende Kriterium. Belebt ein bisschen den UL-Bestand in Telgte ... WT9 fanden wir ja auch toll, war ja durchaus in der engsten Auswahl.
Stimmt, wir haben den Sparstrumpf schon auf links gekrempelt, mehrmals. 😬
Super Video. Mache dir keine Sorgen, dein Englisch ist great! I’m a gyrocopter pilot flying out of EDML and keep thinking about getting a fixed wing UL rating so I can travel further and faster. Your ownership history of UL planes makes great viewing and gives really good insights! I love the VL3 so I’m looking forward to your videos on your new plane! Just a question: what license do you have? Is it a normal SPL or do you have BZF as well?
Best regards and fly safe!
Hi, sorry for my late answer. 🤦🏻♂️ Thank you! 😀 I have a SPL and a BZF 1. Yes, get the fixed wing rating, for traveliing it is reaaaaly nice! 👍
I am 189cm and could not sit normally in the VL3. You are taller you mentioned in the video. How do you or JBM do that? To get it comfortable
Hi, have you ever tried the XXL cockpit? That‘s an option for tall pilots. 👍🙂
Schöne Zusammenstellung... warst du denn generell mit FK14 zufrieden? Beste Grüße und allzeit happy landings!
Danke! Ja, absolut! Toller Flieger. Haben wir viel Spaß mit gehabt. Schnell, riesiger Gepäckraum, relativ günstig gebraucht zu bekommen.
@@hirnklempner Danke, das wollte ich hören 😉
@@caragliding6746 😂👍
Super Video, super Kanal! Da bin ich mal gespannt! Ich denke mehr Hintergrundmusik wäre manchmal ganz hilfreich...könnte man vielleicht mal ausprobieren :)
Danke! Ja, vielleicht noch mehr Musik, finde es aber immer schwierig, etwas passendes zu finden. Man muss viel schreckliches anhören, bis man etwas brauchbares lizenzfrei findet. 😂
Hallo ja danke für die schnelle Antwort ,ist de Vl3 denn wirklich ein Überflieger ?Gruss
Na ja, ist schon flott und toll zu fliegen. 🤷♂️😀 Aber ist ja immer auch Geschmacksache.
Junge Junge was war das für ein Platz bei 05:15 wo du, mehr oder weniger, im Feld landest?!
Bevor ich Flieger wurde, war ich Segler (auf dem Wasser) und habe die Kornaten mehrfach durchquert und umrundet :)
Das "Feld" ist ein privater Platz hier in der Nähe. Der Mais war wirklich sehr nah. 😬
Die Kornaten sind der Hammer!!
Hi Michael, english is okay for me, should be good for training. Stay healthy👍
Thanks! For me also good training. Had to look up many words. 😬
Wieder mal schönes Video ! Ist das Everswinkel bei 5:10?
Freue mich schon auf die Videos aus der VL3 :)
Leon Fischer Moin! Danke! Nein, ist nicht Everswinkel. Nochmal raten? 😀
Ja, da freue ich mich auch drauf ...
Beelen ?
Senden Ottmarsbocholt
Hirnklempner ok kannte ich noch nicht
@@leonfischer7827 Kannst du auch nicht kennen. Das ist der private Platz unseres Rotax-Spezis. Ich hatte auch schon mal die Ehre dort zu landen. Habe mir dafür in Skydemon extra eine eigene Platzrunde gebastelt.
Why did You choose vl3 over dynamic?
Hi, first we wanted to order a WT9. But finally we decided for the VL3 because of the flexibility of the german dealer. They tried hard to realize all our wishes. And we like the (possibilities concerning) design a little bit more, in- and outside. The WT9 is more conservative. And during the contact to the WT9 dealer we felt like supplicant, I didn't like that. I am sure - both a very good airplanes. 😀
Hi Michael , das war ein sehr schönes Video und auch recht informativ 🤗
Unser Verein überlegt eine Pionier 200 zu kaufen. Die neue Version soll 540 kg erlauben und die Sitze nach hinten und etwas tiefer verbaut haben, so dass auch selbst Piloten mit 190 cm bequem fliegen können. Hast du Erfahrung oder Bedenken bezüglich dieses Fliegers oder sonstige Informationen auch in Bezug auf seine Holzbauweise ? Gruß Norbert
Hi Norbert, sorry, jetzt erst gesehen!! Nein, keinerlei Bedenken. Pioneer 200 und 300 sind ausgereifte Flugzeuge, sehr berechenbar, gar nicht zickig. Holz ist klassischer Flugzeugbau! Und die Italiener können es. Die Werft dort ist ein toller Betrieb. Wäre eine tolle Entscheidung! Kannst mich dazu auch gern nochmal anrufen, wenn Du willst.
Hallo Frank, ich stamme aus der Slowakei, aber ich lebe und fliege in Pilsen CZ. Ich schaue sehr gern deine Videos, sie sind interessant für mich. Es ist mir egal, wenn du sprichst Deutsch oder English, aber ich bin für English.
PS: Dachte du nicht uber Bristell? Er hat den grossten cockpit zwischen ultralight flugzeugen.
Entschuldigen Sie bitte meine schwache deutsch. Viel Gluck.
Hi Ra Pu, thanks for your feedback! I think your German is at least as good as my English!! 😀
I don't know why, but the Bristell doesn't excite me, may be because it's a metal plane. I like carbon and fiberglass. You're right, it has enough space for tall pilots. The guy who sold us the FK14 has got a Bristell now and he loves it. 🤷♂️
Hope the ordered XXL-Cockpit will fit. You can see it already on the photo of the fuselage (11:47), compare the position of the seat with the one in the background ...
Stay healthy! Michael
so Micha i found the Video in english very good go on but the german market is not only served by Frank and copy but i think by many other pilots of course Bit you now that 😂🙋♂️👍
Aber mach weiter so ob englisch oder deutsch du hast immer interessante Videos
@@p92fliegermichael11 Danke! Englisch ist mal ganz spannend, reagieren natürlich ganz andere Leute drauf. Mal sehen, vielleicht wechsele ich auch mal ab. 😀
Darf man fragen was du arbeitest?
Hallo, danke! Sorry für die späte Antwort, jetzt erst als "unbeantwortet" gesehen. Klar. Ich bin Neurologe, also Nervenarzt. 😀
great video thank you, the tone of your voice is a little too depressed and slow .... you fly, it's a beautiful sport, more enthusiasm in communication
😀 Ok, you are right, may be I am a little bit nervous when talking in English. I promise I will work on it! 👍😂
Deutschland ist echt zu klein für Dich, deine Maschinen werde immer schneller ;-) schönes Vid, mach ruhig in Englisch, dann teilen Frank und ich uns den deutschen Markt ;-) ;-)
😛 War mal ne Idee nach dem Encouragement-Project. Weiß auch noch nicht, wie es weitergeht. Gefällt ja nicht allen auf Englisch. Ist auf jeden Fall ganz gut für das eigene Englisch, muss viel nachschlagen, Wortschatz ist echt rudimentär, so 30 Jahre nach letzter Englischstunde. 😬
@@hirnklempner war doch super, ein zwei mal vielleicht anders betonen, sonst alles perfekt. Ich muss im Job oft Englisch mit Kunden oder Supportteams reden, das ist aber leider was anders als frei in einem YT Video. Ich denke ich bleibe erst mal beim Deutschen.
@@airfool ... danke! Bei Dir kam das beim Encourage-Ding doch sehr routiniert rüber!
@@hirnklempner Spickzettel an der Wand auf die ich geschaut habe ;-)
skyfool 😂 Ok, trotzdem souverän!!
Sehe dein Videos sehr gerne, spreche aber nur deutsch....warum nun auf englisch. Sehr schade auch wenn für Funken auf englisch geübt werden muss...
Danke!
Das ist dann wirklich blöd, sorry. War mal ein Versuch. Vielleicht wechsele ich mal ab! Einige haben gefragt, warum nicht mal auf Englisch, insbesondere Leute aus den Niederlanden und GB.
Stay in English!!!