Testoval som Homura Plus diesel - sedak mi az taky uzky neprisiel, skor mi prisiel kratky, tvrdost akurat po zahriati telom :). Auto hned padne do ruky, ziadne zvykanie si. Hluk okolo 68dB do 130km/h potom to uz narasta. Motor fajnovy a spotreba naozaj od 5,5-6,5-7,0 litrov bez nejakeho snazenia sa. Co vo videu nebolo a myslim, ze je to dolezite: - dostanete automaticky deliacu siet (dolna cast pevny textil), horna cast na kovovej priecke, ktora sa lahko nacvakne do uchytov v stope (vidno aj na videu) za 3tim, 2hym a aj 1vym radom. Spodok sa uchyti a nie je sance za batozina prebehne dopredu (Nove Santa Fe ani Ford Explorer to nemaju, Discovery ma) - horna roleta sa da schovat pod poklop za 3tim radom (Nove Santa fe to nema - resp. brani tomu hybrid baterka. Stare Grand Santa to malo). Zda sa to prkotina, ale skuste tu roletu stale presuvat. Moc aut toto nema. - moznost dokupit tazne s polo elektrickym vysuvom - plna tovarenska zaruka 6rokov/150000km a moznost rozsirit o 2 roky + dalsie kilometre za doplatok do nabehu 60000km (nema kounkurenciu) - mobilita pocas 6 resp. 8 rokov zaruky (napriklad Discovery zaruka 5, mobilita 3 roky ... nechapem, Ford Explorer - 2roky/100000 zaruka a pofiderne rozsirenie na 6 ale s milion vynimkami, mobilita s dodatkom na max 3 dni a nie je povinnostou servisu poskytnut nahradny voz) - cena za servisne prehliadky je fakt nizka a stabilna okolo 350EUR v porovnani s LandRover, BMW, Mercedes a aj oproti Fordu Viem si predstavit mensi hluk (v Discovery mozem septat pri 160tke), vyssiu agilitu (Ford Explorer je zver) , lepsi priestor (Explorer kral, SantaFe tiez dobre), mozno luxus (BMW, Mercedes) - ale celkovo vyhrava CX-80 pretoze oficialny dovoz zo Svedska za nove auto vo vybave Homura/Takumi Plus za 59k EUR (full servis) prebije vsetky ostatne znacky a uvahy o nich.
Strašně se mi líbí jak ses posunul projevem....dříve jsem videa musel vypínat protože jsi byl takový nooo moc arogantní? Neber to prosím jako hate ale jen jako konsrtuktivní kritiku😊👍👏
CX-80 rovnako ako CX-60 vo výbave takumi ktorú testuješ nemá žiadne imitácie dreva a pod. ale kvalitné javorové drevo, kožu nappa a kvalitná látka z ktorej sa šije kimono
koza super kvalitna a pekna farba, no javorové drevo totalne zlte - vidno to aj na videu - oproti fotkam na oficialnych strankach kde to je uplne ina kresba, nesedi to k tomu interieru rovnako ako aj pouzity textil. Na fotkach interier Takumi super, nazivo nic moc. Lepsie vyzera interier vo vybave Homura.
@@fildokajter2370 mám cx-60 vo výbave takumi, takže viem veľmi dobre ako čo vyzerá aj naživo mne sa zase homura nepáči oproti takumi pôsobí intérier podstatne lacnejšie, ale to je normálne že má každý na výber čo sa jemu páči. poukázal som len na to že to nieje nejaké fake drevo, imitácia ani nič podobné, ale sú použité kvalitné materiáli.
Testoval som Homura Plus diesel - sedak mi az taky uzky neprisiel, skor mi prisiel kratky, tvrdost akurat po zahriati telom :). Auto hned padne do ruky, ziadne zvykanie si. Hluk okolo 68dB do 130km/h potom to uz narasta. Motor fajnovy a spotreba naozaj od 5,5-6,5-7,0 litrov bez nejakeho snazenia sa.
Co vo videu nebolo a myslim, ze je to dolezite:
- dostanete automaticky deliacu siet (dolna cast pevny textil), horna cast na kovovej priecke, ktora sa lahko nacvakne do uchytov v stope (vidno aj na videu) za 3tim, 2hym a aj 1vym radom. Spodok sa uchyti a nie je sance za batozina prebehne dopredu (Nove Santa Fe ani Ford Explorer to nemaju, Discovery ma)
- horna roleta sa da schovat pod poklop za 3tim radom (Nove Santa fe to nema - resp. brani tomu hybrid baterka. Stare Grand Santa to malo). Zda sa to prkotina, ale skuste tu roletu stale presuvat. Moc aut toto nema.
- moznost dokupit tazne s polo elektrickym vysuvom
- plna tovarenska zaruka 6rokov/150000km a moznost rozsirit o 2 roky + dalsie kilometre za doplatok do nabehu 60000km (nema kounkurenciu)
- mobilita pocas 6 resp. 8 rokov zaruky (napriklad Discovery zaruka 5, mobilita 3 roky ... nechapem, Ford Explorer - 2roky/100000 zaruka a pofiderne rozsirenie na 6 ale s milion vynimkami, mobilita s dodatkom na max 3 dni a nie je povinnostou servisu poskytnut nahradny voz)
- cena za servisne prehliadky je fakt nizka a stabilna okolo 350EUR v porovnani s LandRover, BMW, Mercedes a aj oproti Fordu
Viem si predstavit mensi hluk (v Discovery mozem septat pri 160tke), vyssiu agilitu (Ford Explorer je zver) , lepsi priestor (Explorer kral, SantaFe tiez dobre), mozno luxus (BMW, Mercedes) - ale celkovo vyhrava CX-80 pretoze oficialny dovoz zo Svedska za nove auto vo vybave Homura/Takumi Plus za 59k EUR (full servis) prebije vsetky ostatne znacky a uvahy o nich.
Nechcem byť zlomyseľný, ale tie chýbajúce zuby pôsobia dosť rušivo.
Strašně se mi líbí jak ses posunul projevem....dříve jsem videa musel vypínat protože jsi byl takový nooo moc arogantní? Neber to prosím jako hate ale jen jako konsrtuktivní kritiku😊👍👏
ale slkonovat casovat a rody sa este nenaucil :D :D :D
@@daliborkolacek2509 Ďakujem. Každá kritika je dobrá. Snažím sa na tom pracovať aj keď nejde to rýchlo. 🙂
@@MiroslavJahelka Možno časom. 🙂
CX-80 rovnako ako CX-60 vo výbave takumi ktorú testuješ nemá žiadne imitácie dreva a pod. ale kvalitné javorové drevo, kožu nappa a kvalitná látka z ktorej sa šije kimono
koza super kvalitna a pekna farba, no javorové drevo totalne zlte - vidno to aj na videu - oproti fotkam na oficialnych strankach kde to je uplne ina kresba, nesedi to k tomu interieru rovnako ako aj pouzity textil. Na fotkach interier Takumi super, nazivo nic moc. Lepsie vyzera interier vo vybave Homura.
@@fildokajter2370 mám cx-60 vo výbave takumi, takže viem veľmi dobre ako čo vyzerá aj naživo mne sa zase homura nepáči oproti takumi pôsobí intérier podstatne lacnejšie, ale to je normálne že má každý na výber čo sa jemu páči. poukázal som len na to že to nieje nejaké fake drevo, imitácia ani nič podobné, ale sú použité kvalitné materiáli.
Obecně, pro zájemce o nový vůz , kteří pobírají cca 1 000 Euro /měsíčně, to je absolutně nezajímavé auto. A takových je obrovské množství.