Train Driver's View Primorsk - Vyborg ( Cab ride ) Russia
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2024
- We continue our journey to Vyborg through Primorsk. We were almost stopped by the desperate driver of the tractor, but we continued our journey.
On this site there is a noticeably intensive construction of new railway tracks, due to the expansion of the Vysotsk port.
Part of the audio is replaced. When several men gather in the cabin, they always have something to talk about without witnesses! :o) I am sorry!!!
Greetings from Finland, Helsinki! Nice video! Always enjoy seeing in-cab train videos, especially from Russia.
Thank you very much! Unfortunately, I can not find a video from the driver's cab from Finland. But I have a video from Helsinki Central Station!
Greetings from Australia. Great to see your countryside, especially in this part of Russia, away from the tourist areas. I love to see driver's cab videos, you might call me an armchair traveller! My father was a fireman on steam locomotives in Tasmania in the distant past.
Thank you! I love "Australian railways" series!
Спасибо за видео! Съемки из кабины для меня самое интересное!
Всегда пожалуйста! :о)
Я ехал в вагоне по самой прекрасной, по самой прекрасной земле!
Very nice video. Love watch other country's rail lines like this.
Thank you!
Отличное видео! Скорость, красивая природа, и прекрасный обзор в конце! Спасибо!
О, спасибо, что оценили обзор в конце. Я долго думал, делать его или нет.... :о)
ЛЮБЛЮ С ВАМИ КАТАТЬСЯ !!! ДУША ОТДЫХАЕТ !!!!!!!!! СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!
Спасибо
Спаси вас Господи за ваш труд и уважение к зрителям вашего канала дай бог здоровья счастья благополучия спаси вас Господи ❤❤❤❤❤❤😅😅😊 Дед
Когда тут была деревяха на песчаном баласте, было интереснее))) Помню когда запустили тепло электричку, перегон Советский Прибылово был для грузовых 15, и под него расписание сделали, а для пригородов 40 скорость. так минут на 20 раньше приедешь и на залив купатся) А теперь Приморск, Прибылово станции закрыты( (как и некоторые другие на этом участке)
Дааа, деревяха ламповая была
А прекрасные Д1? Тёплые зимой, плавные на ходу, очень тихие. Удобный выход на низкие платформы. Идеально для этого направления - сядешь в Ушково на дизель и за ягодами в Яппиля или 86 км (ныне Зеркальный).
Veľmi prekrásne natočené video . Pochvala a palec hore .
Ďakujem vám!
Как много всего изменилось: Прибылово, Приморск и Куолемаярви уже несколько лет как остановочные пункты, бывшие станционные пути постепенно зарастают, а кое-где и частично разобраны.
Ну так движения практически нет, 3 пары в сутки и все
Какая красота , привет с другого Конца Балтики северной Германии.
Пару лет назад едил Хельсинки - Травемюнде, а потом на поезде Любек - Гамбург - Кёльн. Немецкие железные дороги это нечто! :о)
@@V0LCHA Я как раз из Гамбурга, раньше лучше были, Немецкие железные дороги были в 90ых приватизированы, и теперь экономят на всём, большие опоздания сбой в коммуникациях и т.д.
@@user-bd4kf1yq1b Да мне жаловались местные жители. Я теперь даже побаиваюсь ездить со стыковками :о) Но старые вокзалы это класс!
Дааа... когда-то здесь Д1 "Венгерка" ходила...))
Интересно, хоть один Д1 в ЛенОбласти "живой" остался или нет?
Класс.! Спасибо за видео!
Спасибо за оценку!
Дякую за перегляд! :)
Сподіваюсь вам сподобалось :о)
I know this part of Russia was actually a part of Finland before the WW 2 and, in Finland the track gauge is 1524 mm and the gauge in Russia is 1520 mm , i also read that Finnish Trains could not enter onto the Russian Tracks however, the Russian trains would travel on Finnish Gauge to Helsinki but at a reduced speed as 4 mm extra width forced a lower speed for safety !
I wonder if the track in this part of former Finland still has the 1524 mm gauge or if the Russian Railways has already changed it ?
The video appears to show lots of modernisation of the Track and Electrification and i was wondering about the Gauge !
Speciba / thanks for sharing ……..Abe ( uk )
Yes, that’s right, this territory was the territory of Finland from 1917 to 1939, and Finland itself was part of the Russian Empire until 1917, and even earlier was part of the Kingdom of Sweden :o)
Until 1970, the gauge in Russia was 1524 mm, later it was gradually changed to 1520 mm. It is possible that at present there are sections of 1524 mm gauge in Russia. This is not a problem because the permissible deviations are up to 15 mm.
This line in the video was completely modernized in 2004. Before that, most likely, it was 1524, but the rails, of course, were changed around 1950 - 1960.
This line was built from 1914 to 1925
By the way, I really love railway videos from UK
Смотрю реконструкция идет. Помимо второго пути ещё и небольшую сортировочную станцию делают
Ну так Высоцк расширяется!
It seems that you did not clean the glass in this section either and it seems that it is on the inside also good landscapes
I'm sorry, but I can't always keep the glasses clean for various reasons. Sometimes there is no time, sometimes I'm just a guest in the cockpit, sometimes I'm not in the cockpit at all, but my friends are filming.
На 11. 22 переезд,.. Там лет 20 назад так же ехал только мотоблок.. Тогда все закончилось трагедией. Увы нечему людей жизнь не учит((.
А лет так 30 назад там, на этом же переезде, грузовой фургон(с рабочими внутри) , марки "Зил" попал под тепловоз "м- (номер не помню) его ещё в просто народии Машка называют.
Тогда все обошлось без жертв.
М62 наверно, на той линии другие и не видел
@@V0LCHA Именно так)) он самый) Машка - м-62)
Клас!
Пора обновить! - Этот же маршрут, на сейчас (2023 г.) 😀
В ближайшее время вряд ли получится :(
50 км за 1час, эх раза бы 2-3 быстрее
убыстрю видео :)
Зачем?! Наслаждайся природой!
Hi again - just thought I would check in and see if any further train cab rides were in the pipeline (ie to be published sometime, hopefully soon!) ? Thanks and regards, Dana.
Hello Volcha. Another great video for me ! I enjoy the scenery.
I have a question about the locomotive used to pull this train. The cab sounds seem to be from an electric locomotive, but their are no overhead electric lines. So it must be a diesel, but I do not hear a diesel engine. So, is it electric, or is it diesel?
(Glad to see the tractor safely cleared the crossing ! I am also happy top see the vehicles really DO stop for the crossings, instead of running through them like many in the US do !)
The quality of the cross-ties tells me the tracks are well-maintained.
My type of video. Okay to replace the cab conversations when needed. It is nice to hear a female voice though.
Hello, Bruce!
This is a diesel train, you can see it at the beginning and at the end of the video. The diesel works very quietly, it is almost not audible in the cab.
A female voice automatically announces a stop. Women in Russia do not work as drivers of trains. Tradition... :o)
Good information, thank you Volcha.
It is an RA2 diesel unit with hydraulic transmission. Two head/end cars have diesel engines and transmission, and one towed car is in the middle. Look up: en.wikipedia.org/wiki/RA2_Multiple_Unit
RA2 DMU train
ruclips.net/video/R6tOYawhhls/видео.html
Great film and channel I subbed you nice film 😉😉😉
Many thanks! Sorry, I did not understand the word "subbed" :o(
Это значит "subscribed". :)
Спасибо!
21-й век и ручные стрелочные переводы?! Не стыдно? Ведь, RUclips смотрит весь мир! Сразу же видно, какие в России железные дороги, технологии, обслуживание и сервис!
Много где есть ручные стрелки и что?
@@V0LCHA Не желаете пойти поработать стрелочником в ночную смену с 20 часов вечера до 8 часов утра, т.к. смена 12 часов! Поработать в дождь, в слякоть, в ветреную погоду, в снежную погоду и т.д. Весь мир перешёл на ЭЦ и ДЦ, а в России что? Я уже не пишу за низкие и неудобные пассажирские платформы и переходы между ними, а так же и освещение, а как быть для пожилых людей, людей с ограничениями и инвалидов? И это в Ленинградской области, в центре России!
@@user-hc8px8oi8p я работаю по 24 часа, а ручные стрелки я видел от финляндии до португалии. И те, кому лишь бы к чему прикопаться, тоже везде есть...
@@V0LCHA Ручные стрелочные переводы есть во всём мире, НО не на путях пассажирского и грузового движения! Если бы Вы были железнодорожником, то знали бы о чём писали! 1 сентября 1973 года я стал железнодорожником, скоро пятидесятилетие! Я проработал железнодорожником не только в СССР, а и на Западе! Ленинградская область - это центр России!
@@V0LCHA Вы работаете 24 часа? Тогда, почему у Вас есть время сидеть в инете?
Звук странный. Точнее понятно что это петельки вперемешку с реальным. Топорно. А видео норм.
The sound is a bit strange, and seems looped a lot of times. But anyway video is nice.
Пришлось работать с тем, что было. Все лучше чем тишина или музыка :о)
Я конечно не машинист, всех правил не знаю, но по моему вы проехали на красный 38:27
Это желтый, баланс белого плохо отработал
это ад ехать пол дня
23:39 там не порт а Выборгский ЦБК (целюлозо бумажный комбинат)
спасибо, буду знать
@@V0LCHA Всегда рад уточнить)))
Hi! When will will you publish another train cab ride video? I love the ones you have done. Regards, Dana.
I am sorry. Summer...
I'll try to do it quickly.
I'm going to go to Kiruna and Narvik. Any suggestions?
A cab ride up that way would be interesting. Dana.
I'm not sure that I will succeed :o)
Подскажите пожалуйста что за подвижной состав?. Заранее спасибо.
Ра 2, он есть вначале первой части, да, кажется, и в конце этой :о)
6:36 кто на путях находился?
вроде растительность какая то
ПАБ... Мало участков осталось на ней
В окрестностях СПб не менее 4.
Скажите пожалуйста, а что это за электронная плата с шлейфом справа на стекле?
К сожалению. я даже не помню, забыл ли я спросить об этом или забыл, что мне ответили :о( Так что, извините!
@@V0LCHA вполне возможно что это обогреватель лобового стекла
@@user-if8xk4en8c сомнительно, но кто знает. Будет возможность - спрошу.
Я уточнил, это плата действительно отвечает за обогрев лобового стекла.
@@V0LCHA я рад, просто я уже ее видел раньше, но сразу не смог вспомнить)))
Сейчас второй путь от Выборга до Попова достроен?
Скорее всего да, но давно там не был, так что это не точно.
Достроен !
@@V0LCHA 34:25 этого пути уже нет, основной тот что слева !
Что означает "О" на маршрутном указателе?
Напишите время, где он появляется.
@@V0LCHA 48:54
@@victorkhudyakov2436 Пока не могу ответить точно, ну а мои предположения, думаю, вас не интересуют :о) Уточню - обязательно напишу.
@@V0LCHA Спасибо за ответ. Мне нравятся ваши ролики, особенно где погода пасмурная, огни светофоров хорошо видно.
@@victorkhudyakov2436 это да и нет шанса, что солнце засветит картинку, но есть большая вероятность дождя :о)
Hello Volcha. I've just subbed your channel and I'm enjoying the videos. You mentioned that traditionally in Russia women don't drive trains however I recently watched a video of a woman driving in a tram reportedly in Moscow. Would that be correct?
We have an interesting situation in Russia. Women almost never drive trains and buses, but the drivers of trams and trolley buses (these are electric buses operating on electricity coming from 2 wires above the road) are mostly women. I can not explain this!
Ok thank you for the information. Regards.
I am always happy to answer any questions!
There is a lot of women bus drivers here in Moscow now. It looks like something has changed.
Apparently, St. Petersburg is more traditional.
why don't you do it on timelapse?
I am sorry, but I do not love timelapse :o( You can download video from YT and do it by yourself!
НАДО БУДЕТ ПРОКАТИТСЯ СРОЧНО